منگل کو دوسری کوشش میں اپنے نئے فلیگ شپ H3 راکٹ کو لانچ کرنے میں جاپان کی ناکامی نے سیٹلائٹ لانچنگ اور خلائی تحقیق کے بڑھتے ہوئے مسابقتی شعبوں میں اپنی موجودگی کو بڑھانے کی حکمت عملی پر ایک طویل سایہ ڈالا ہے۔
تباہ کن نتائج کی تہہ تک پہنچنے کے لیے کافی وقت درکار ہو سکتا ہے، جس میں راکٹ کے دوسرے مرحلے کا انجن جلنے میں ناکام ہو گیا تھا اور اسے جنوب مغربی جاپان کے کاگوشیما پریفیکچر میں تانیگاشیما اسپیس سینٹر میں لفٹ آف کے چند منٹ بعد خود کو تباہ کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔
بدھ کے روز وزارت تعلیم، ثقافت، کھیل، سائنس اور ٹیکنالوجی کی ایک پینل میٹنگ میں، جاپان کی ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی نے اطلاع دی کہ دوسرے مرحلے کا انجن ممکنہ طور پر آگ کی وجہ سے نہیں جل سکا۔
منگل کو دوسری کوشش میں اپنے نئے فلیگ شپ H3 راکٹ کو لانچ کرنے میں جاپان کی ناکامی نے سیٹلائٹ لانچنگ اور خلائی تحقیق کے بڑھتے ہوئے مسابقتی شعبوں میں اپنی موجودگی کو بڑھانے کی حکمت عملی پر ایک طویل سایہ ڈالا ہے۔
تباہ کن نتائج کی تہہ تک پہنچنے کے لیے کافی وقت درکار ہو سکتا ہے، جس میں راکٹ کے دوسرے مرحلے کا انجن جلنے میں ناکام ہو گیا تھا اور اسے جنوب مغربی جاپان کے کاگوشیما پریفیکچر میں تانیگاشیما اسپیس سینٹر میں لفٹ آف کے چند منٹ بعد خود کو تباہ کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔
بدھ کے روز وزارت تعلیم، ثقافت، کھیل، سائنس اور ٹیکنالوجی کی ایک پینل میٹنگ میں، جاپان کی ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی نے اطلاع دی کہ دوسرے مرحلے کا انجن ممکنہ طور پر آگ کی وجہ سے نہیں جل سکا۔
SpaceX نے جمعرات کے اوائل میں بین الاقوامی خلائی سٹیشن کے راستے میں مدار میں چکر لگانے کے لیے ایک چار رکنی عملہ شروع کیا، جس میں ایک روسی خلا باز اور متحدہ عرب امارات کے خلاباز کے ساتھ NASA کے دو عملے کے ساتھی پرواز کے لیے شامل ہوئے۔
SpaceX لانچ وہیکل، جس میں Falcon 9 راکٹ شامل ہے جس میں Endeavour نامی خودمختار طور پر چلنے والے کریو ڈریگن کیپسول کے ساتھ سب سے اوپر ہے، 12:34 am ET پر NASA کے کینیڈی اسپیس سینٹر سے کیپ کیناویرل، فلا سے روانہ ہوا۔
NASA کے ایک براہ راست ویب کاسٹ نے 25 منزلہ لمبے خلائی جہاز کو لانچ ٹاور سے چڑھتے ہوئے دکھایا جب اس کے نو مرلن انجن بخارات کے بادلوں اور ایک سرخی مائل آگ کے گولے میں زندہ گرج رہے تھے جس نے صبح سے پہلے کے آسمان کو روشن کیا تھا۔
یہ پرواز پیر کو الٹی گنتی کے آخری منٹوں میں انجن کے اگنیشن سیال کے بہاؤ میں رکاوٹ کی وجہ سے ابتدائی لانچ کی کوشش کے 72 گھنٹے بعد آئی۔ NASA نے کہا کہ مسئلہ ایک بند فلٹر کو تبدیل کرکے اور سسٹم کو صاف کرکے حل کیا گیا تھا۔
جمعرات کے آغاز کے تقریباً نو منٹ بعد، راکٹ کے اوپری مرحلے نے کریو ڈریگن کو ابتدائی مدار میں پہنچا دیا کیونکہ یہ آواز کی رفتار سے 20 گنا زیادہ رفتار سے خلا میں گزرا۔ دوبارہ استعمال کے قابل نچلے درجے کا فالکن بوسٹر، اسی دوران، خود کو واپس زمین کی طرف اڑ گیا اور بحر اوقیانوس میں تیرتے ہوئے \”صرف ہدایات پڑھیں\” کے نام سے بحفاظت بحالی کے جہاز پر اترا۔
فوٹوگرافروں نے جمعرات کے اوائل میں SpaceX Falcon 9 راکٹ کی لانچنگ کی کیپ کیناویرل، Fla میں کینیڈی اسپیس سینٹر میں کیپچر کی۔ (کرس اومیرا/ دی ایسوسی ایٹڈ پریس)
کیپسول کے مدار میں پہنچنے کے چند لمحوں بعد، ایک SpaceX مشن کنٹرول مینیجر کو طنزیہ انداز میں عملے کو ریڈیو کرتے ہوئے سنا گیا: \”اگر آپ کو اپنی سواری کا مزہ آیا، تو براہ کرم ہمیں پانچ ستارے دینا نہ بھولیں۔\”
عملے کے کمانڈر، NASA کے خلاباز اسٹیفن بوون نے واپس ریڈیو کیا، \”ہم آج کے مدار میں بہترین سواری کے لیے آپ کا شکریہ ادا کرنا چاہیں گے۔\”
جمعہ کے اوائل میں ڈاکنگ متوقع ہے۔
بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (ISS) کا سفر، جو کہ زمین سے تقریباً 420 کلومیٹر کے فاصلے پر گردش کرنے والی ایک تجربہ گاہ ہے، میں تقریباً 25 گھنٹے لگنے کی توقع تھی، جس میں جمعے کو صبح 1:15 بجے تک ملاقات کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔
عملے کے چھ ماہ کے سائنس مشن میں تقریباً 200 تجربات اور ٹیکنالوجی کے مظاہرے شامل ہوں گے، جن میں خلاء میں انسانی خلیے کی نشوونما پر تحقیق سے لے کر مائیکرو گریویٹی میں آتش گیر مواد کو کنٹرول کرنا شامل ہے۔
نامزد کریو 6، مشن چھٹی طویل مدتی ISS ٹیم کی نشاندہی کرتا ہے جسے NASA نے اسپیس ایکس پر اڑان بھری ہے جب سے ایلون مسک نے قائم کیا تھا – الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ٹیسلا کے ارب پتی سی ای او اور سوشل میڈیا پلیٹ فارم ٹویٹر – نے امریکی خلابازوں کو مدار میں بھیجنا شروع کیا تھا۔ مئی 2020۔
آئی ایس ایس کے تازہ ترین عملے کی قیادت بوون، 59، کر رہے تھے، جو ایک وقت کے امریکی بحریہ کے آبدوز افسر تھے جنہوں نے تین خلائی شٹل پروازوں اور سات اسپیس واک کے تجربہ کار کے طور پر مدار میں 40 دن سے زیادہ لاگ ان کیا ہے۔ NASA کے ساتھی خلاباز وارین (وڈی) ہوبرگ، 37، ایک انجینئر اور تجارتی ہوا باز کو کریو 6 پائلٹ کے طور پر نامزد کیا گیا، اپنی پہلی خلائی پرواز کر رہا تھا۔
کریو 6 مشن متحدہ عرب امارات کے خلاباز سلطان النیادی، 41، کو شامل کرنے کے لیے بھی قابل ذکر تھا، جو اپنے ملک سے خلاء میں اڑان بھرنے والا صرف دوسرا شخص تھا اور طویل مدتی خلائی اسٹیشن ٹیم کے حصے کے طور پر امریکی سرزمین سے لانچ کرنے والا پہلا شخص تھا۔
چار آدمیوں پر مشتمل کریو 6 کا حصہ 42 سالہ روسی خلاباز آندرے فیڈیایف تھا، جو النیادی کی طرح ایک انجینئر اور خلائی پرواز کے دوکھیباز ہیں جنہیں ٹیم کے لیے مشن کے ماہر کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔
یوکرین پر روس کے حملے پر واشنگٹن اور ماسکو کے درمیان بڑھتی ہوئی کشیدگی کے باوجود، فیڈیایف دوسرے خلا باز ہیں جو کہ NASA اور روسی خلائی ایجنسی Roscosmos کے ذریعے جولائی میں طے پانے والے ایک نئے رائیڈ شیئرنگ معاہدے کے تحت ایک امریکی خلائی جہاز پر اڑان بھرنے والے ہیں۔
کریو 6 ٹیم کا خلائی اسٹیشن پر سات موجودہ ISS قابضین کے ذریعہ استقبال کیا جائے گا – NASA کے عملے کے تین ارکان، بشمول کمانڈر نکول اوناپو مان، خلا میں پرواز کرنے والی پہلی مقامی امریکی خاتون، تین روسیوں اور ایک جاپانی خلاباز کے ساتھ۔
آئی ایس ایس، فٹ بال کے میدان کی لمب
ائی کے بارے میں، دو دہائیوں سے زائد عرصے سے امریکی-روسی زیرقیادت کنسورشیم کے ذریعے چلایا جا رہا ہے جس میں کینیڈا، جاپان اور 11 یورپی ممالک شامل ہیں۔
جمعہ، 17 فروری، 2023 کو جنوبی جاپان کے کاگوشیما میں تانیگاشیما اسپیس سینٹر میں ایک H3 راکٹ لانچنگ پیڈ پر بیٹھا ہے۔ جاپان کی خلائی ایجنسی نے اپنی نئی فلیگ شپ سیریز کے پہلے H3 راکٹ کے جمعہ کو ایک منصوبہ بند لانچ کو روک دیا۔ (کیوڈو نیوز بذریعہ اے پی)
حکام نے بتایا کہ جاپان کی خلائی ایجنسی نے معاون بوسٹر انجنوں کے جلنے میں ناکام ہونے کے بعد جمعہ کو اپنے اگلی نسل کے H3 راکٹ کے افتتاحی لانچ کو روک دیا۔
جاپان ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی نے کہا کہ راکٹ کا مرکزی انجن، جو ایک مشاہداتی سیٹلائٹ اور میزائل لانچوں کا پتہ لگانے کے لیے ایک تجرباتی سینسر لے کر جا رہا ہے، لانچ کو روکے جانے پر پہلے ہی جل گیا تھا۔
\”میں جانتا ہوں کہ بہت سے لوگ اس دن کا انتظار اور انتظار کر رہے تھے۔ میں معذرت خواہ ہوں. ہم انتہائی پشیمان اور مایوس بھی ہیں،\” JAXA کے پروجیکٹ مینیجر ماساشی اوکاڈا نے ایک نیوز کانفرنس میں کہا جب اس نے آنسو پونچھے۔
اوکاڈا نے اسے منسوخ شدہ لانچ کے طور پر بیان کیا – ناکامی نہیں – کیونکہ یہ مناسب طریقے سے کام کرنے والی حفاظتی خصوصیات کے نتیجے میں معطل کیا گیا تھا۔
پھر بھی، جنوبی جاپان میں تنیگاشیما خلائی مرکز میں ناکام لانچ جاپان کے خلائی پروگرام کے لیے ایک دھچکا تھا، جس کو اکتوبر میں سائنسی مصنوعی سیاروں کو لانچ کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے چھوٹے ایپسیلون سیریز کے فروخت شدہ ایندھن والے راکٹ کے پہلے ناکام لانچ کا سامنا کرنا پڑا۔
انجن کی ترقی میں تاخیر کی وجہ سے H3 لانچ کو 2020 سے دو سال سے زیادہ ملتوی ہونے کے بعد خراب موسم کی وجہ سے ہفتے کے اوائل سے ہی روک دیا گیا تھا۔
H3 راکٹ – 22 سال سے زائد عرصے میں جاپان کی پہلی نئی سیریز – JAXA اور Mitsubishi Heavy Industries کی طرف سے جاپان کے H-2A راکٹ کے جانشین کے طور پر 200 بلین ین ($ 1.5 بلین) کی لاگت سے تیار کیا گیا تھا، جو کہ اس کے بعد ریٹائر ہونے والا ہے۔ آنے والا 50 واں لانچ۔
اوکاڈا نے کہا کہ H3 کا مرکزی انجن کامیابی کے ساتھ جل گیا، لیکن اس عمل میں ایک نامعلوم اسامانیتا کا پتہ چلنے کے بعد معاون بوسٹروں کے جوڑے کو بھڑکانے کے لیے بعد میں سگنل نہیں بھیجا گیا۔ انہوں نے کہا کہ یہ مسئلہ انجنوں سے متعلق نہیں تھا لیکن غالباً یہ پہلے مرحلے میں برقی نظام میں تھا۔
اوکاڈا نے کہا، \”ہم جلد از جلد وجہ کی تحقیقات کریں گے اور دوبارہ کوشش کرنے کی پوری کوشش کریں گے۔\” انہوں نے کہا کہ انہیں امید ہے کہ مسئلہ حل ہو جائے گا اور 10 مارچ کو موجودہ لانچ ونڈو کے بند ہونے سے پہلے ایک اور لانچ کی کوشش کی جائے گی۔
راکٹ ایک ایڈوانسڈ لینڈ آبزرویشن سیٹلائٹ لے کر جا رہا ہے جسے بنیادی طور پر زمین کے مشاہدے اور تباہی کے ردعمل اور نقشہ سازی کے لیے ڈیٹا اکٹھا کرنے کا کام سونپا گیا ہے، اور وزارت دفاع کی طرف سے تیار کردہ ایک تجرباتی انفراریڈ سینسر ہے جو میزائل لانچ سمیت فوجی سرگرمیوں کی نگرانی کر سکتا ہے۔
H3، تقریباً 60 میٹر (196 فٹ) لمبا، 53-میٹر (174-فٹ) H-2A سے بڑے پے لوڈ لے سکتا ہے۔ لیکن مزید کمرشل لانچ صارفین کو جیتنے کی کوشش میں اس کے ڈیزائن، مینوفیکچرنگ اور آپریشن کو آسان بنا کر اس کی لانچنگ لاگت کو تقریباً نصف کم کر کے تقریباً 50 ملین ین ($371,000) کر دیا گیا ہے۔ ہائیڈروجن ایندھن سے چلنے والا مین انجن نیا تیار کیا گیا ہے اور دہن کے طریقہ کار میں ردوبدل کرکے کم حصوں کا استعمال کرتا ہے۔
SpaceX اور Arianespace سمیت بڑے کھلاڑیوں کے ساتھ، خلائی لانچ کا کاروبار مسابقتی بنتا جا رہا ہے۔ (اے پی)
جاپان کی خلائی ایجنسی نے اپنے نئے فلیگ شپ H3 راکٹوں کے پہلے لانچ کو روک دیا ہے، جو ایک تجرباتی انفراریڈ سینسر سے لیس ایک مشاہداتی سیٹلائٹ لے کر جا رہا تھا جو میزائل لانچوں کا پتہ لگا سکتا تھا۔
اس کی الٹی گنتی شروع ہو چکی تھی، اور جاپان ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی (جیکسا) کی لائیو سٹریم اور ٹی وی فوٹیج میں اس کے مرکزی انجن سے سفید دھواں اٹھتا ہوا دکھایا گیا، لیکن لانچنگ سائٹ پر ایک اعلان کے مطابق، معاون راکٹوں کا ایک جوڑا بھڑک نہیں سکا۔
معطلی کی وجہ سمیت مزید تفصیلات فوری طور پر دستیاب نہیں تھیں۔ توقع ہے کہ Jaxa بعد میں وضاحت فراہم کرے گا۔
جنوبی جاپان میں تنیگاشیما خلائی مرکز میں جمعہ کو لانچ کا مسئلہ جاپان کے خلائی پروگرام کے لیے ایک دھچکا ہے جسے اکتوبر میں ایپسیلون سیریز کے راکٹ کے ناکام لانچ کا سامنا کرنا پڑا تھا۔
انجن کی نشوونما میں تاخیر کی وجہ سے 2020 سے دو سال سے زیادہ کے التوا کے بعد موسم کی وجہ سے جمعہ کے آغاز کو ہفتے کے شروع سے روک دیا گیا تھا۔
راکٹ – 22 سال سے زائد عرصے میں جاپان کی پہلی نئی سیریز – ایک جدید زمینی مشاہداتی سیٹلائٹ لے کر جاتا ہے جسے بنیادی طور پر تباہی کے ردعمل اور نقشہ سازی کے لیے زمین کے مشاہدے اور ڈیٹا اکٹھا کرنے کا کام سونپا جاتا ہے۔
H3 میں وزارت دفاع کی طرف سے تیار کردہ ایک انفراریڈ سینسر بھی تھا جو میزائل لانچ سمیت فوجی سرگرمیوں کی نگرانی کر سکتا ہے۔
200 بلین ین (£1.2 بلین) H3 راکٹ کو Jaxa اور Mitsubishi Heavy Industries نے H-2A کے جانشین کے طور پر مشترکہ طور پر تیار کیا تھا، جو آنے والے سالوں میں اپنے 20 سال کے اختتام پر متوقع 50ویں لانچ کے سنگ میل کے بعد ریٹائر ہونے والا ہے۔ سروس
H3، جو تقریباً 200 فٹ لمبا ہے، 174ft H-2A سے زیادہ سیٹلائٹس اور دیگر پے لوڈز کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے، اس کی لانچنگ لاگت تقریباً 50 ملین ین (£310,000) سے کم ہو کر ڈیزائن، مینوفیکچرنگ اور آپریشن کو آسان بنا کر اس کی خلائی لانچ سروس کے لیے مزید صارفین کو راغب کریں۔
خلائی لانچ کا کاروبار تیزی سے مسابقتی ہوتا جا رہا ہے کیونکہ اس صنعت کی قیادت SpaceX اور Arianespace کر رہے ہیں۔
H3 راکٹ کا مرکزی انجن دہن کے طریقہ کار میں ردوبدل کرتے ہوئے کم پرزوں کے ساتھ نیا تیار کیا گیا تھا جبکہ زیادہ تر اجزاء کو کار کے موجودہ پرزوں سے بدل دیا گیا تھا۔