Pakistan Affairs

Tag: network

  • EU uses key telco stage to press the case for rethinking network funding

    یوروپی کمیشن نے ابھی تک اپنا واضح ترین اشارہ دیا ہے کہ وہ آنے والے سالوں میں بلاک میں انٹرنیٹ کنیکٹیویٹی کی مالی اعانت میں اہم مداخلت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

    موبائل انڈسٹری ایسوسی ایشن GSMA کے سالانہ تجارتی شو، موبائل ورلڈ کانگریس (MWC) میں آج صبح اسٹیج پر ایک کلیدی تقریر میں، یورپی یونین کے اندرونی مارکیٹ کمشنر تھیری بریٹن نے متنبہ کیا کہ موجودہ جنرل نیٹ ورکس \”بڑے پیمانے پر\” کے کام پر منحصر نہیں ہیں۔ تبدیلی\” ابھی شروع ہو رہی ہے، تیزی سے عمیق ٹیکنالوجیز جیسے کہ ورچوئل ورلڈز اور AI کی نئی ٹیکنالوجی جیسے منسلک کاروں اور سمارٹ شہروں میں ترقی کے ذریعے کارفرما ہے – جو تیز رفتار اور بینڈوتھ اور کم تاخیر پر انحصار کرتی ہے لیکن اپنے خلل ڈالنے والے وعدے کو پورا کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر انٹر کنیکٹیوٹی پر انحصار کرتی ہے۔

    انہوں نے بارسلونا میں سالانہ ٹیلکو کانفرنس کے پہلے دن کے اوائل میں مندوبین کو بتایا کہ \”ہمیں بڑی سرمایہ کاری کے لیے ایک فنانسنگ ماڈل تلاش کرنے کی ضرورت ہوگی جو ہمارے یورپی حصول کے بنیادی عناصر کا احترام اور تحفظ کرے۔\” اختتامی صارفین کے لیے انتخاب کی آزادی کو یقینی بنانا اور نیٹ غیرجانبداری پر بلاک کے موجودہ قوانین کا احترام کرنے کے ساتھ ساتھ خدمات کے لیے منصفانہ، مسابقتی سطح کے کھیل کے میدان کو یقینی بنا کر مسابقتی آزادی فراہم کرنا۔

    یورپی یونین نے گزشتہ سال کے تحت اپنا مستقبل دیکھنے والا اسٹال لگایا ڈیجیٹل دہائی پالیسی پروگرام – جس میں کنیکٹیویٹی کے اہداف شامل ہیں، ساتھ ہی ڈیجیٹل مہارتوں، ڈیجیٹل کاروبار کو فروغ دینے کے منصوبے بھی شامل ہیں۔ لیکن نیٹ ورک کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ تمام چیزوں کا مرکز ڈیجیٹل ہے، یہاں کمیشن کے پالیسی اہداف نیٹ ورک کے بنیادی ڈھانچے کے ارتقاء سے جڑے ہوئے ہیں – جب اس علاقے میں ریگولیٹری منظر نامے کو تیار کرنے کے بارے میں بات چیت کی بات آتی ہے تو telcos کو ایک نئی ڈگری کا فائدہ دینا۔

    بریٹن نے آج اپنی تقریر میں تسلیم کیا کہ \”کنیکٹیوٹی انقلاب عمودی انضمام کے روایتی ماڈل کو سوال میں ڈال رہا ہے\”۔

    انہوں نے پیشین گوئی کی کہ \”ڈیجیٹل انڈسٹری کو وکندریقرت اور انٹرآپریبلٹی کی طرف بڑھنا ہو گا، کھلے، انٹرآپریبل سسٹمز تیار کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے مختلف آلات اور ایپلیکیشنز کو ایک دوسرے سے مربوط اور موثر دنیا بنانے کے لیے مل کر کام کرنے کے قابل بنانا ہو گا۔\” (اور آرآج صبح اشارے پر جی ایس ایم اے نے ایک نئے صنعتی اقدام کا اعلان کیا۔ پر یونیورسل نیٹ ورک APIs کا ایک فریم ورک — جسے کہا جاتا ہے۔ جی ایس ایم اے کھولیں۔ گیٹ وے – جس کے بارے میں کہا گیا ہے کہ \”ڈویلپرز کے لیے آپریٹر نیٹ ورکس تک آفاقی رسائی فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جائے گا\” — بظاہر اسی طرح کے ہیمن شیٹ سے گانا۔)

    \”اصل منتقلی ویب 4.0 ہوگی جہاں ہر چیز بغیر کسی رکاوٹ کے آپس میں جڑی ہوئی ہے۔ ورچوئل جڑواں بچوں کے ساتھ، ہر چیز کی نقل، عمارت سے لے کر کار، انسانی جسم اور یہاں تک کہ سیارہ زمین تک کے رویے کا انتظام اور پیشین گوئی کرنا،\” بریٹن نے اپنی تقریر میں مزید پیش گوئی کی۔ \”یہ منتقلی سپر کمپیوٹنگ کے استعمال کے بغیر ممکن نہیں ہوگی۔ ہمیں ڈیٹا کی بڑی مقدار کو تیزی سے منتقل کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہوگی۔ اور اس کو پوری دنیا میں انٹرآپریبل سسٹمز کے ذریعے زیر کیا جانا چاہیے۔

    \”دوسرے لفظوں میں، کل، ہر ایک کی جیب میں، اپنی گاڑی میں، اپنے گھر میں ایک سپر کمپیوٹر ہوگا۔\”

    کنیکٹیویٹی میں اس ضروری چھلانگ کو آگے بڑھانا وہی ہے جو خطرے میں ہے۔ EU نے جمعہ کو ایک مشاورت شروع کی۔انہوں نے کہا. یورپی یونین کی مشاورت مستقبل میں فکسڈ اور موبائل براڈ بینڈ نیٹ ورک کے بنیادی ڈھانچے کو کس طرح فنڈز فراہم کرنے کے بارے میں متعدد اختیارات پیش کرتی ہے — بشمول تمام ڈیجیٹل سروس فراہم کرنے والوں سے براہ راست ادائیگی کا امکان؛ یا نام نہاد \”بڑے ٹریفک جنریٹرز\” کے ذیلی سیٹ سے۔ (مؤخر الذکر وہی ہے جس کا telcos عوامی طور پر مطالبہ کر رہے ہیں۔)

    اسی وقت بلاک نے ایک ضابطے کے لیے ایک تجویز بھی اپنائی، گیگابٹ براڈ بینڈ ایکٹ، جس میں کہا گیا ہے کہ EU بھر میں گیگابٹ نیٹ ورکس کے تیز، سستے اور زیادہ موثر رول آؤٹ کو فعال کرنے کے لیے نئے قواعد پیش کیے جائیں گے۔

    \”صرف چند دن پہلے، ہم نے کنیکٹوٹی سیکٹر اور اس کے بنیادی ڈھانچے کے مستقبل کے بارے میں ایک وسیع مشاورت کا آغاز کیا۔ اس مشاورت کو بہت سے لوگوں نے بگ ٹیلکو اور بگ ٹیک کے درمیان منصفانہ شیئر پر جنگ کے طور پر بیان کیا ہے۔ ان لوگوں کے درمیان ایک بائنری انتخاب جو آج نیٹ ورک فراہم کرتے ہیں اور ان لوگوں کے درمیان جو انہیں ٹریفک کے ساتھ کھانا کھلاتے ہیں۔ لیکن مجھے واضح کرنے دو: بہت کچھ داؤ پر لگا ہوا ہے۔ یہ اس بارے میں نہیں ہے کہ آیا ایک مفاد کو دوسرے پر غالب ہونا چاہیے۔ یہ ہم سے آگے رابطے کے لیے بڑی چھلانگ حاصل کرنے کے بارے میں ہے،‘‘ بریٹن نے آگے کہا۔

    \”ہم اپنے 440 ملین شہریوں (480 ملین یوکرین کے ساتھ EU میں شامل ہونے کے راستے پر ہیں) کے ساتھ اپنی EU سنگل مارکیٹ کی زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں سے فائدہ نہیں اٹھا رہے ہیں۔ اب وقت آگیا ہے کہ ہم یورپی یونین میں الیکٹرانک کمیونیکیشن فراہم کرنے والوں کے سرحد پار استحکام کی ممکنہ موجودہ رکاوٹوں کے ساتھ ساتھ ایک مربوط ریڈیو اسپیکٹرم مارکیٹ کے فوائد کے بارے میں سنجیدہ بحث کریں۔ میں ان دو مسائل کو اس وقت دوسرے براعظموں کے مقابلے میں ہماری اجتماعی صلاحیت کو روکے ہوئے دیکھتا ہوں۔

    \”ہم ایک نئے انقلاب کے آغاز پر ہیں،\” انہوں نے مزید کہا – تخلیقی تباہی کی طاقت کی طرف اشارہ کرتے ہوئے معاشی نظام کو متزلزل کرنے کی خواہش کا اشارہ دینے سے پہلے۔ \”آنے والے سالوں میں، پوری صنعت کو ایک بنیادی تبدیلی سے گزرنے اور اپنے کاروباری ماڈلز پر نظرثانی کرنے کی ضرورت ہوگی۔ کچھ لوگ اسے ایک کے طور پر بیان کرسکتے ہیں۔ Schumpeterian لمحہ. صنعت کو زندہ رہنے کے لیے ڈھالنا پڑے گا۔ یا، اسے مزید مثبت انداز میں ڈالنے کے لیے، کامیاب ہونے کے لیے ڈھال لیں۔\”

    ان کی تقریر کیریئرز ٹیلی فونیکا اور اورنج کے سی ای اوز کے ابتدائی کلیدی خطوط کے بعد ہوئی۔

    Jose Maria Alvarez-Pallete، CEO اور Telefonica کے چیئرمین، نے جڑ اور برانچ نیٹ ورک کی تبدیلی کی ایک تصویر پینٹ کی جو مستقبل کی خلل ڈالنے والی ٹیکنالوجیز (اور معاشی نمو) کو طاقت فراہم کرنے والے انجن کے طور پر کام کر رہی ہے — لیکن انہوں نے کہا کہ یہ تمام بنیادی تبدیلی ٹیلکوز کو حاصل کرنے پر منحصر ہے۔ نیٹ ورکس پر سب سے زیادہ ٹریفک پیدا کرنے والوں سے \”منصفانہ حصہ داری\”۔

    Alvarez-Pallete نے تجویز پیش کی کہ کیریئرز اپنے بنیادی ڈھانچے کو دوبارہ بنانے کے لیے کام کرنے کے لیے تیار اور تیار ہیں – جسے انھوں نے \”بڑے پیمانے پر وکندریقرت سپر کمپیوٹر\” کے طور پر بیان کیا ہے – اور نئے کاروباری ماڈلز کو اس دور کے مطابق ڈھالنے کے لیے تیار کریں جہاں ان کے دوبارہ تشکیل شدہ پائپ ایک \”جدت\” کے طور پر کام کر رہے ہوں۔ پلیٹ فارم\” (یا ہر طرح کی خلل ڈالنے والی ایپس کے لیے ایک \”ریئل ٹائم میسیو ایبلر\”)۔ لیکن اس نے استدلال کیا کہ کیریئرز ماحولیاتی نظام سے اس سے کہیں زیادہ \”متوازن\” شراکت کے مستحق ہیں جو وہ فی الحال حاصل کر رہے ہیں – بگ ٹیک کو ان کی (مقبول) خدمات سے پیدا ہونے والی ٹریفک کے لیے اپنا حصہ ڈالنے کی ضرورت ہے۔

    اورنج کے سی ای او کرسٹل ہیڈمین اپنے پیغام میں اور بھی دو ٹوک تھے: یہ دلیل دیتے ہوئے کہ یورپی ٹیلی کام مکمل طور پر \”متضاد\” صورتحال میں ہیں جس کے تحت ان کے نیٹ ورکس کو اہم سماجی انفراسٹرکچر کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے اور اس کے باوجود انہوں نے کہا کہ انہیں \”بڑے پیمانے پر\” سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔ منیٹائز\”، صارفین کے ساتھ ہمیشہ کم ادائیگی اور زیادہ حاصل کرنے کی توقع رکھتے ہیں۔

    \”پورا شعبہ ایک دوراہے پر ہے،\” اس نے صورتحال کو \”غیر پائیدار\” قرار دیتے ہوئے خبردار کیا – اور یورپی ٹیلی کاموں کے ایک سروے کا حوالہ دیا جس میں تقریباً نصف پولنگ چیف ایگزیکٹس نے کہا کہ وہ توقع نہیں کرتے کہ ان کے کاروبار ایک اور دہائی تک اس میں کامیاب ہوں گے۔

    \”منصفانہ کھیل کے اصول آج کی غیر متوازن صورتحال کو تسلیم کرنے کے ساتھ شروع ہوتے ہیں،\” انہوں نے مزید کہا، یورپی یونین کے قانون سازوں پر زور دیتے ہوئے کہ \”اس بات کو تسلیم کریں کہ ٹیلکو انڈسٹری ہماری معیشتوں میں سب سے بڑا تعاون کرنے والوں میں سے ایک رہی ہے\”۔ اور کیریئرز کی شکایت کو قبول کرنے کے لیے کہ یہ غیر منصفانہ ہے کہ ان پر اربوں کی لاگت کی جائے جب کہ مٹھی بھر بڑے ٹریفک جنریٹر اپنے نیٹ ورکس کے اوپر سوار ہو کر بینک تک ہنستے ہوئے جاتے ہیں۔

    مستقبل کے نیٹ ورکس کے لیے ایک \”مناسب فنڈنگ ​​فریم ورک\” کو ان بڑے آن لائن ٹریفک جنریٹرز پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے، اس نے زور دیا – EU کی مشاورت کو \”کھلے لیکن منصفانہ\” مستقبل کی جانب \”پہلا قدم\” قرار دیا۔

    اگرچہ بریٹن کی تقریر نے لفظی طور پر ٹیلکوز کے مطالبات کے سامنے ہتھیار ڈالنے کی بات نہیں کی، لیکن یورپی یونین کا موڈ میوزک انڈسٹری کے سوٹ سے بھرے سامعین کو ضرور خوش کرے گا۔

    کمشنر نے MWC کے مندوبین کو بتایا کہ ان کے لیے ان کا پیغام یہ ہے کہ وہ \”مشترکہ طور پر ہمارے 2030 کے اہداف تک پہنچنے کے لیے میرے عزم پر بھروسہ کر سکتے ہیں\” – وہ اہداف جو بلاک کا مطالبہ کرتے ہیں کہ ان کی تقریر بھی \”کنیکٹیویٹی انقلاب\” کے طور پر اس بات کو حاصل کرتی ہے۔

    انہوں نے مزید کہا کہ \”مشاورت یقیناً اس پہیلی کا صرف ایک حصہ ہے جسے ہم پچھلے کچھ سالوں سے اکٹھا کر رہے ہیں۔\” \”خواتین و حضرات، آئیے آج کی آنکھوں سے دنیا کو دیکھنا چھوڑ دیں، یا عقبی آئینے کو دیکھنا چھوڑ دیں۔ آئیے مستقبل پر توجہ مرکوز کریں، جہاں ہم بننا چاہتے ہیں اور وہاں جانے کے لیے ہمیں کن اقدامات کی ضرورت ہے۔

    \”میں آپ سب کو اس عکاسی میں حصہ لینے کی ترغیب دیتا ہوں۔ جب بھی کوئی بڑا تکنیکی انقلاب آیا ہے، یورپ آیا ہے، اور اس بار، میں چاہتا ہوں کہ یورپ بھی آئے۔ ہم کنیکٹیویٹی کے شعبے میں جس تکنیکی انقلاب کا تجربہ کر رہے ہیں اس کی قیادت کرنے اور اسے ایک یورپی انقلاب کے طور پر تیار کرنے کا موقع ضائع نہیں کر سکتے۔\”

    \"TechCrunch



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Mobile carriers team up with AWS, Microsoft to launch Open Gateway, a set of Twilio-like APIs to tap network services

    APIs ٹیکنالوجی کی دنیا کے کام کرنے کے بنیادی بلاکس ہیں: ایپلیکیشنز کو ایک دوسرے کے ساتھ مربوط کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، API کالز عالمی انٹرنیٹ ٹریفک کی اکثریت ان دنوں. اب، ٹیلی کام کیریئرز، اکثر ٹیک کے مارچ سے باہر ہو جاتے ہیں لیکن اب 5G جیسے اگلی نسل کے نیٹ ورکس کو منیٹائز کرنے کے مزید طریقے تلاش کر رہے ہیں، وہ اپنے کام میں شامل ہونا چاہتے ہیں۔

    آج GSMA – دنیا کے بڑے موبائل آپریٹرز کی نمائندگی کرنے والی انجمن – نے اوپن گیٹ وے نامی 21 کیریئرز کے ساتھ ایک نئی پہل کا اعلان کیا، جو کہ ایک فریم ورک ہے جس کا فریم ورک یونیورسل، اوپن سورس پر مبنی APIs فراہم کرنے والے نیٹ ورکس میں ڈویلپرز کے لیے مختلف قسم کے موبائل نیٹ ورک تک رسائی اور استعمال کرنے کے لیے ہے۔ خدمات جیسے مقام یا شناخت کی تصدیق اور کیریئر بلنگ، جو پہلے زیادہ پیچیدہ یا زیادہ مہنگی ہوتی تھیں (اگر ناممکن نہ ہو) تو ان کا انضمام اور استعمال۔ منصوبہ یہ ہے کہ ایپلی کیشنز جیسے عمیق مخلوط حقیقت کے تجربات اور ویب 3 ایپلی کیشنز میں APIs کا استعمال کرتے ہوئے مزید ترقی کو شروع کرنے کے قابل ہو جو موبائل کیریئرز کو مزید 5G کاروبار فراہم کرے گا۔

    GSMA کے بڑے انڈسٹری شو کے آغاز کے ساتھ ہی، بارسلونا میں MWC، Amazon کے AWS اور Microsoft کے Azure کو پہلے دو بڑے کلاؤڈ فراہم کنندگان کے طور پر نامزد کیا گیا جو ڈویلپرز کو APIs تک رسائی فراہم کرنے کے لیے کیریئرز کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔

    ابتدائی کیریئرز جنہوں نے اوپن گیٹ وے پر سائن اپ کیا ہے وہ ہیں America Movil, AT&T, Axiata, Bharti Airtel, China Mobile, Deutsche Telekom, e& Group, KDDI, KT, Liberty Global, MTN, Orange, Singtel, Swisscom, STC, Telefónica, Telenor, Telstra، TIM، Verizon اور Vodafone۔ ان کیریئرز نے مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے ہیں، اور منصوبہ CAMARA کے ذریعے ان APIs کو بنانے اور ان پر کام کرنے کا ہے، جو کہ لینکس فاؤنڈیشن اور GSMA کے تعاون سے اس مقصد کے لیے تیار کردہ ایک اوپن سورس پروجیکٹ ہے: ڈویلپرز کو \”بہتر\” تک رسائی میں مدد کرنے کے لیے۔ نیٹ ورک کی صلاحیتیں

    کیریئرز نے نئی نیٹ ورکنگ ٹکنالوجی میں اربوں کی سرمایہ کاری کی ہے، لیکن ان کا واقعی ان نیٹ ورکس پر زیادہ استعمال نہیں ہے۔ یہ اقدام جزوی طور پر ان کی طرف سے ان پر سرگرمی شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

    \”GSMA اوپن گیٹ وے الٹرا براڈ بینڈ نیٹ ورکس تک رسائی کے واحد پوائنٹس کو قابل بنائے گا اور عمیق ٹیکنالوجیز اور Web3 کے لیے ایک اتپریرک فراہم کرے گا – انہیں اپنی صلاحیت کو پورا کرنے اور اہم بڑے پیمانے پر پہنچنے کی صلاحیت فراہم کرے گا،\” José María Álvarez-Pallete López نے کہا۔ GSMA کے ساتھ ساتھ Telefónica کے CEO اور چیئرمین۔ \”Telcos نے ہر ایک اور ہر چیز کو جوڑنے کے لیے ایک عالمی پلیٹ فارم تیار کرنے میں ایک طویل سفر طے کیا ہے۔ اور اب، اوپن نیٹ ورک APIs کو فیڈریشن کرکے اور انٹرآپریبلٹی کے رومنگ تصور کو لاگو کرکے، موبائل آپریٹرز اور کلاؤڈ سروسز کو مواقع کی ایک نئی دنیا کو فعال کرنے کے لیے صحیح معنوں میں مربوط کیا جائے گا۔ ٹیلی کام آپریٹرز اور کلاؤڈ فراہم کرنے والوں کے درمیان تعاون اس نئے ڈیجیٹل ماحولیاتی نظام میں بہت اہم ہے۔

    اس بارے میں کوئی تفصیلات نہیں دی گئی ہیں کہ ہم کن سروسز کو پہلے رول آؤٹ دیکھ سکتے ہیں۔ اوپن گیٹ وے ابتدائی طور پر آٹھ سروسز کے لیے API وضاحتوں کے ساتھ شروع کر رہا ہے: سم سویپ (کیریئرز کو زیادہ آسانی سے تبدیل کرنے کے لیے eSIMs؛ \”ڈیمانڈ پر معیار\”؛ ڈیوائس کی حیثیت (صارفین کو یہ بتانے کے لیے کہ آیا وہ گھر یا رومنگ نیٹ ورک سے منسلک ہیں)؛ نمبر کی تصدیق؛ کنارے کی سائٹ کا انتخاب اور روٹنگ؛ نمبر کی تصدیق (SMS 2FA)؛ کیریئر بلنگ یا چیک آؤٹ؛ اور ڈیوائس لوکیشن (جب کسی سروس کو مقام کی تصدیق کی ضرورت ہو)۔ اس سال مزید APIs شامل کیے جائیں گے، اس نے کہا۔ شاید کچھ نام سم سویپ، مثال کے طور پر، پہلے سے ہی زیادہ ہے۔ مکروہ مفہوم. MWC ایونٹ میں متعدد ڈیمو پیش کیے جائیں گے جس میں دکھایا جائے گا کہ APIs کو کس طرح استعمال کیا جا سکتا ہے۔

    موبائل کیریئرز کی تاریخ اور خاص طور پر اسمارٹ فون کے استعمال میں تیزی کے بعد سے انہوں نے جو کردار ادا کیا ہے اس کے پیش نظر یہ خبر ایک دلچسپ پیشرفت ہے۔

    موبائل کیریئرز کو طویل عرصے سے \”بٹ پائپ\” بننے کا خوف لاحق ہے – ایک ایسی شے جس میں خدمات تیزی سے مسابقتی (عرف کم مارجن) قیمتوں پر فروخت ہوتی ہیں۔ یہ ایک ایسی قسمت تھی جو اسمارٹ فونز اور ایپس کے ساتھ آنے پر ناگزیر لگتی تھی۔ نیا مواد موبائل نیٹ ورکس کے اوپری حصے پر پہنچایا گیا (خود نیٹ ورکس کے ذریعہ نہیں)۔ فون بنانے والوں (کیریئرز نہیں) کے زیر کنٹرول ایپ اسٹورز نے اس مواد کو تقسیم کیا، اور اس کے لیے چارج کیا گیا۔ اور ایپل اور گوگل جیسی کمپنیاں تیزی سے اس بات کے ساتھ شاٹس کو کال کرتی ہیں کہ کس طرح خود نیٹ ورک سروسز بھی فراہم کی جارہی ہیں۔

    کیریئرز نے سوچا ہے کہ وہ بٹ پائپ ریلیگیشن کو روک سکتے ہیں، اگرچہ، اپنے فوائد کے لحاظ سے: جب آواز اور ڈیٹا جیسی بنیادی خدمات حاصل کرنے کی بات آتی ہے تو ان کا صارفین کے ساتھ بنیادی تعلق ہوتا ہے، اور ان کے موبائل نیٹ ورکس نے ان میں بہت سی چیزیں شامل کی ہیں۔ اس بنیادی فراہمی کے سب سے اوپر مختلف فعالیت جس کے بارے میں انہوں نے سوچا ہے کہ انہیں اپنے ایپ اسٹورز اور مزید بہت کچھ بنانے کا موقع ملے گا۔

    مختلف کوششیں تاہم بہت پڑا ہے مخلوط کامیابی. اب، تیسرے فریق کے لیے ان ٹولز کو زیادہ آسانی سے استعمال کرنے کے لیے APIs بنا کر ان موبائل نیٹ ورکس کو کھولنے کی تبدیلی یا تو دو طریقوں سے ہو سکتی ہے: بطور انقلابی — telcos ہمیشہ اپنے نیٹ ورکس کے بارے میں بہت محتاط رہے ہیں، اور اب وہ محسوس کر رہے ہیں کہ صنعت میں مزید ارتقا اور پیشرفت لانے کے لیے اس کے بارے میں زیادہ جدید انداز میں سوچنے کی قدر، ڈویلپرز کو ہر جگہ کام کرنے والے APIs بنا کر ایک کم بکھرے ہوئے، زیادہ توسیع پذیر آپشن فراہم کرتے ہیں، اس بات کے مطابق کہ لوگ سفر کے دوران نیٹ ورکس کے درمیان آسانی سے کیسے گھوم سکتے ہیں۔ یا، اسے ایک قسم کی شکست کے طور پر پڑھا جا سکتا ہے: اگر وہ ٹیک جنات کو شکست نہیں دے سکتے تو ان میں شامل ہوں۔

    ایمیزون اور مائیکروسافٹ کیریئرز کے ساتھ طویل مدتی تعلقات استوار کر رہے ہیں، جس کا ایک حصہ ایک خطرہ کے طور پر دیکھے جانے کے بعد ان کے ساتھ مزید اعتماد پیدا کرنا ہے۔ (دونوں نے ماضی میں اپنے اپنے مسابقتی پروفائلز telcos کے سامنے پیش کیے ہیں، حالانکہ مائیکروسافٹ کی یہاں ایک طویل اور زیادہ پیچیدہ تاریخ ہے، جو نوکیا کے تباہ کن حصول کے ارد گرد بنی ہوئی ہے۔) گزشتہ ہفتے، آج کی خبروں کے پیش خیمہ کے طور پر، AWS نے نئی مصنوعات کے بیڑے کا اعلان کیا۔ موبائل نیٹ ورک بنانے اور چلانے کے لیے کیریئرز کے ساتھ کام کرنا؛ اور گزشتہ رات مائیکرو سافٹ نے جاری کیا۔ telcos کے لیے اپنی نئی خدمات۔

    ٹیک پارٹنرز، متوقع طور پر ایک GSMA ایونٹ کے لیے ہیں، جو معاہدے کی تعریف اور صلاحیت کو گا رہے ہیں۔

    مائیکروسافٹ میں، ہم اپنے آپریٹر پارٹنرز کے ساتھ مل کر ایک تقسیم شدہ کمپیوٹنگ فیبرک کو کلاؤڈ سے کنارے تک پھیلانے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، مائیکروسافٹ کے چیئرمین اور سی ای او ستیہ ناڈیلا نے ایک بیان میں کہا۔ \”ہم ڈیولپرز کو بااختیار بنانے اور آپریٹرز کو اپنی 5G سرمایہ کاری کی قدر کمانے میں مدد کرنے کے لیے Microsoft Azure کے لیے GSMA اوپن گیٹ وے اقدام لانے کے منتظر ہیں۔\”

    ایشور پارولکر، AWS کے ٹیلکو کاروبار کے چیف ٹیکنالوجسٹ، نے یہاں اٹھائے جانے والے قدم کو telcos کی طرف سے نہیں بلکہ ٹیک کمپنیوں کی طرف سے شروع کی گئی پیشرفت کے طور پر، خاص طور پر Twilio نے برسوں پہلے اپنے بنیادی APIs کے ساتھ ڈویلپرز کے درمیان SMS کی صلاحیتوں تک رسائی کے لیے پیش رفت کی تشبیہ دی۔

    \”یہ ایک سروس کے طور پر نیٹ ورک کے بارے میں ہے،\” انہوں نے ایک انٹرویو میں کہا۔ AWS 2019 میں اس کے لیے 5G اور کلاؤڈ سروسز پر کام کر رہا ہے، اور \”ایک سوچ [even then] یہ تھا کہ اگر ہم اس میں APIs کو شامل کرسکتے ہیں تو ہم تجربے کو تبدیل کرسکتے ہیں۔ اس میں تقریباً چار سال لگے ہیں، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہاں ہے۔

    آج کل ادائیگیوں، مقام کی خدمات اور بہت کچھ کے ساتھ، ہمیشہ ایسے سافٹ ویئر حل ہوتے ہیں جو کیریئرز جو کچھ بھی کرتے ہیں اس کے ارد گرد کام کریں گے، لہذا یہ معاملہ ہے کہ کون اسے سب سے پہلے اور سب سے زیادہ آسانی سے ڈویلپرز اور بالآخر صارفین کے لیے اپنا سکتا ہے۔

    5G کنسلٹنٹس Nonvoice کے بانی سائمن بکنگھم نے ایک انٹرویو میں کہا، \”وہ جانتے ہیں کہ بہت زیادہ کام کرنا ہے اور بہت زیادہ کامیابی کی ضمانت نہیں لیکن انہیں کوشش کرنی ہوگی۔\” \”ایج کمپیوٹ جیسی کسی چیز کے ساتھ، اگر آپ سروس کے طور پر معیار کے لیے چارج کرنا شروع کر سکتے ہیں، ٹیلکوز کے لیے جنہوں نے انفراسٹرکچر پر لاکھوں خرچ کیے ہیں، اگر آپ اس کے لیے پریمیم وصول کر سکتے ہیں، تو یہ گیم چینجر ثابت ہو سکتا ہے۔ سوال یہ ہے کہ کیا وہ اسے ہائپر اسکیلرز کے مقابلے میں جلدی اور اچھی طرح سے کرنے کے قابل ہو جائیں گے،\” جیسا کہ وہ دنیا کے ٹیک جنات اور اسٹارٹ اپس کو کہتے ہیں، \”یا کیا گوگل اور مائیکروسافٹ اور باقی ان کو پنچ میں ماریں گے؟\”



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Korea aims to showcase pre-6G network in 2026

    \"(123rf)\"

    (123rf)

    جنوبی کوریا 2026 میں دنیا کو وائرلیس ٹیکنالوجی کی چھٹی نسل کا مظاہرہ کرے گا، وزارت سائنس اور آئی سی ٹی نے پیر کو کہا کہ اس نے حکومت کے نیٹ ورک ایڈوانسمنٹ پلان کی نقاب کشائی کرتے ہوئے جسے \”K-Network 2030\” حکمت عملی کہا جاتا ہے۔

    تکنیکی نمائش کو انجام دینے کے لیے، کوریا کی حکومت ایک بین الاقوامی تقریب کی میزبانی کرے گی، جسے عارضی طور پر 6G ویژن فیسٹ کہا جاتا ہے، جس میں دنیا بھر سے معروف ٹیلی کمیونیکیشن کمپنیوں، ماہرین اور وزارتی سطح کے سرکاری حکام کو مدعو کیا جائے گا۔

    وزارت نے کہا کہ وہ فی الحال 625.3 بلین وون ($482.7 ملین) کے تحقیقی اور ترقیاتی منصوبوں کے ابتدائی فزیبلٹی کا جائزہ لے رہی ہے۔ ایک بار منظور ہونے کے بعد ان منصوبوں میں کمرشلائزیشن کے لیے 6G ٹیکنالوجی تیار کرنا، اوپن ریڈیو ایکسیس نیٹ ورک – جسے عام طور پر اوپن RAN کے نام سے جانا جاتا ہے – کے ساتھ ساتھ متعلقہ مواد، پرزے اور آلات شامل ہوں گے۔

    جرمن پیٹنٹ تجزیہ Iplytics کے مطابق، کوریا 25.9 فیصد کے ساتھ 5G وائرلیس ٹیکنالوجی کے عالمی معیار کے پیٹنٹ شیئر میں چین کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔ وزارت پالیسی اور مالی مدد کے ساتھ 6G معیاری پیٹنٹ کا 30 فیصد یا اس سے زیادہ حصہ حاصل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

    K-2030 نیٹ ورک کی حکمت عملی کے تحت، حکومت 2027 میں کم زمینی مدار میں کمیونیکیشن سیٹلائٹ لانچ کرے گی تاکہ انٹینا اور موڈیم کی بنیادی ٹیکنالوجی کی جانچ کی جا سکے تاکہ مستقبل میں مواصلاتی خدمات کی زمین سے ہوا میں مقامی توسیع کی تیاری کی جا سکے۔ کم ارتھ مداری کمیونیکیشن سیٹلائٹس 2030 کے بعد دفاعی شعبے میں اپنا استعمال شروع کر دیں گے۔

    وزارت نے کہا کہ حکومت کوانٹم انٹرنیٹ کا ایک ٹیسٹ نیٹ ورک قائم کرنے، کوانٹم کرپٹوگرافی کو پبلک سیکٹر میں پھیلانے اور کوانٹم کمیونیکیشن مارکیٹ کو محفوظ بنانے کے لیے پوسٹ کوانٹم کرپٹوگرافی کو فروغ دینے کا بھی ارادہ رکھتی ہے۔

    جہاں تک موجودہ نیٹ ورک انفراسٹرکچر کا تعلق ہے، وزارت نے کہا کہ وہ 2024 میں اگلے درجے کے وائی فائی کے تعارف کے ساتھ انٹرنیٹ کنکشن کے معیار کو بڑھانے کے لیے نجی نیٹ ورکس کو اپ گریڈ کرے گی۔ 2030 تک اضافی سب میرین کمیونیکیشن کیبلز کی تنصیب کے دوران۔

    وزارت ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورکس کے بجلی کے استعمال کو بہتر بنانے کے لیے مصنوعی ذہانت کے سیمی کنڈکٹرز کی ٹیکنالوجی کو محفوظ بنائے گی۔

    وزارت نیٹ ورک سوفٹ ویئر سپورٹ سسٹم، نیٹ ورک ایس ڈبلیو ہاؤس قائم کرے گی، اور اگلے سال کام شروع کرے گی تاکہ ملک کے نیٹ ورک سافٹ ویئر سیکٹر کو نیٹ ورک کے بدلتے ہوئے ماحولیاتی نظام سے نمٹنے کے لیے بڑھنے میں مدد ملے۔

    حکومت نیٹ ورک کے پیشہ ور افراد کو فروغ دینے اور اس سال ان کے لیے ایک نیا گریجویٹ اسکول قائم کرنے کے لیے یونیورسٹیوں میں انفارمیشن اور کمیونیکیشن ٹیکنالوجی کے تحقیقی مراکز کی تعداد بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔

    \”نیٹ ورکنگ ڈیجیٹل خدمات فراہم کرنے کے لیے ایک ضروری بنیاد ہے اور قومی سلامتی اور ریاستی سطح کی بڑی صنعت کا بنیادی عنصر ہے۔ اگلی نسل کی نیٹ ورک ٹکنالوجی جیسے 6G، اوپن RAN اور سیٹلائٹس کے لیے قبل از وقت سرمایہ کاری کے ذریعے، ہم عوامی اور نجی شعبوں کے درمیان تعاون کی بنیاد پر عالمی ٹیکنالوجی کی بالادستی کی جنگ میں حصہ لیں گے،\” لی جونگ ہو، وزیر سائنس اور آئی سی ٹی

    لی نے سیول میں سام سنگ الیکٹرانکس کے آر اینڈ ڈی کیمپس میں سام سنگ الیکٹرانکس، ایل جی الیکٹرانکس اور سرکاری الیکٹرانکس اینڈ ٹیلی کمیونیکیشن ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے عہدیداروں کے ساتھ K-Network 2030 حکمت عملی کے ایکشن پلان پر تبادلہ خیال کیا۔

    انہوں نے مزید کہا کہ \”ہم کلاؤڈ اور سافٹ ویئر کے ارد گرد مرکوز نیٹ ورک کی ایک مثالی تبدیلی کی تیاری میں اپنی کمپنیوں کی مسابقت کی ترقی کی حمایت جاری رکھیں گے تاکہ کوریا کے عالمی مارکیٹ شیئر اور نیٹ ورک کے سامان کی برآمد کو بڑھایا جا سکے۔\”

    کان ہائیونگ وو کی طرف سے (hwkan@heraldcorp.com)





    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Geo Network restrained from airing PSL matches till Feb 17

    کراچی: سندھ ہائی کورٹ نے منگل کو حکم امتناعی دے دیا۔ جیو ٹی وی نیٹ ورک اور جیو سوپر پاکستان سپر لیگ (پی ایس ایل) کے میچز 17 فروری تک نشر اور نشر کرنے سے۔

    جسٹس محمد شفیع صدیقی کی سربراہی میں سنگل جج بنچ نے انڈیپنڈنٹ میڈیا کارپوریشن (آئی ایم سی) کو بھی نوٹس جاری کیا، جو کہ اس کی بنیادی کمپنی ہے۔ جیو ٹی وی نیٹ ورک، اور اگلی تاریخ کے لیے دیگر مدعا علیہان۔

    بنچ کی طرف سے دائر مقدمات کی سماعت کر رہی تھی۔ اے آر وائی کمیونیکیشن اینڈ انڈیپنڈنٹ میوزک گروپ لمیٹڈ (IMGL or جیو سپرپی ایس ایل کے آٹھویں ایڈیشن کے نشریاتی حقوق کے سلسلے میں۔

    بنچ نے اپنے حکم میں کہا کہ پاکستان کرکٹ بورڈ کے ٹینڈر کے عمل میں، پی ٹی وی اور اے آر وائی مواصلات مشترکہ طور پر کامیاب بولی دہندگان کے طور پر ابھرے اور اس کے مطابق انہیں لائسنس یافتہ کے طور پر بیان کرتے ہوئے ایک لائسنس جاری کیا گیا۔

    پی سی بی نے 9 جنوری 2022 کو لائسنس پر عمل درآمد کیا جس کے تحت اجازت دی گئی۔ پی ٹی وی، ایک کھیل اور اے آر وائی پی ایس ایل کے 7ویں اور 8ویں ایڈیشن کو نشر اور نشر کرنے کے لیے سب لائسنس یافتہ تھے۔ دس کھیل جیسا کہ لائسنس دہندگان نے آزادانہ طور پر اضافی آمدنی پیدا کرنے پر اتفاق کیا ہے، اس نے مزید کہا۔

    بنچ نے نوٹ کیا کہ اب پی ٹی وی شریک لائسنس یافتہ کی رضامندی کے بغیر آئی ایم جی ایل کو ذیلی لائسنس کی توسیع کا ارادہ رکھتا ہے۔ اے آر وائی مواصلات. بینچ نے آئی ایم سی اور آئی ایم جی ایل کو \”پی ایس ایل ایڈیشن 8 کو نشر اور نشر کرنے سے روک دیا، جو فی الحال براہ راست اپنے ٹی وی چینل کے ذریعے جاری ہے\”، بنچ نے بھی روک دیا۔ اے آر وائی مواصلات اور پی ٹی وی ان کے خلاف نشریات میں منفی/ہتک آمیز تبصرے کرنے سے جیو ٹی وی.

    ڈان، فروری 15، 2023 میں شائع ہوا۔



    Source link

  • Virgin Atlantic suspends services to Pakistan in ‘review of entire network’

    ورجن اٹلانٹک نے پیر کو اعلان کیا کہ \”وہ لندن ہیتھرو اور لاہور اور اسلام آباد کے درمیان خدمات معطل کر دے گا۔\”

    معطلی کا اطلاق لاہور میں یکم مئی اور اسلام آباد میں 9 جولائی سے ہوگا۔

    اپنی ویب سائٹ پر ایک پریس ریلیز میں، ایئر لائن کے ترجمان نے کہا کہ \”جب ہم 2023 میں اپنے فلائنگ پروگرام کو بڑھا رہے ہیں، تو ہم نے اپنے پورے نیٹ ورک کا جائزہ لینے کا موقع لیا ہے اور کچھ تبدیلیاں کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔\”

    حکومت نے ورجن اٹلانٹک کو پاکستان اور برطانیہ کے درمیان پروازیں شروع کرنے کی اجازت دے دی۔

    \”اس جائزے کے بعد، یہ افسوس کے ساتھ ہے کہ ہم نے لندن ہیتھرو اور پاکستان کے درمیان اپنی خدمات کو معطل کرنے کا مشکل فیصلہ کیا ہے۔ دسمبر 2020 میں کام شروع کرنے کے بعد سے، ہمیں برطانیہ میں لندن اور مانچسٹر، اور پاکستان میں اسلام آباد اور لاہور کے درمیان سفر کرنے والے صارفین کے لیے انتخاب پیش کرنے پر فخر ہے۔ اس وقت کے دوران، ہم نے اہم کارگو کی گنجائش بھی فراہم کی ہے، ساتھ ہی ساتھ اہم طبی سامان کی فراہمی بھی کی ہے۔\”

    \”یہ کوئی فیصلہ نہیں ہے جسے ہم نے ہلکے سے لیا ہے، اور ہم کسی بھی تکلیف کے لیے معذرت خواہ ہیں۔ ہم پاکستان میں ہر ایک کا تہہ دل سے شکریہ ادا کرنا چاہیں گے۔ ہمارے گاہکوں، ٹیموں، شراکت داروں اور حکام کو گزشتہ دو سالوں میں ان کی مدد کے لیے۔

    بیان کے مطابق، ایئر لائن لندن اور لاہور کے درمیان یکم مئی تک اور لندن اور اسلام آباد کے درمیان 9 جولائی تک خدمات جاری رکھے گی۔

    سیلاب سے متاثرہ افراد: ورجن اٹلانٹک نے ادویات کی فراہمی کے لیے بیسٹ وے گروپ کے ساتھ ہاتھ ملایا

    انہوں نے کہا، \”ہم ان تاریخوں کے بعد پرواز کی وجہ سے کسی بھی کسٹمر سے بات کریں گے – جو منسوخی سے متاثر ہوں گے – آپشنز فراہم کرنے کے لیے، جس میں ری بکنگ، جہاں قابل اطلاق ہو، یا مکمل رقم کی واپسی،\” انہوں نے کہا۔

    پاکستان کی آخری پرواز کی تاریخیں یہ ہیں:

    LHR-LHE VS364 30 اپریل 2023 کو 21:55 پر روانہ

    LHE-LHR VS365 1 مئی 2023 کو 12:25 پر روانہ

    LHR-ISB VS378 8 جولائی 2023 کو 21:55 پر روانہ

    ISB-LHR VS379 9 جولائی 2023 کو 12:40 پر روانہ

    ترجمان نے کہا، \”ہماری ٹیمیں ان تاریخوں کے بعد سفر کی وجہ سے متاثرہ صارفین کے ساتھ بات چیت کریں گی تاکہ ان کے آپشنز کا اشتراک کیا جا سکے جس میں ری بکنگ (اگر قابل اطلاق ہو) یا مکمل رقم کی واپسی شامل ہو،\” ترجمان نے کہا۔ \”جن صارفین نے تھرڈ پارٹی ٹریول ایجنٹ کے ساتھ بکنگ کروائی ہے وہ اپنے اختیارات پر بات کرنے کے لیے ان سے رابطہ کریں۔\”

    ورجن اٹلانٹک نے لندن ہیتھرو سے اسلام آباد اور لاہور اور مانچسٹر سے اسلام آباد کے لیے پروازیں شروع کیں جب کہ کووڈ 19 کی وبا کے عروج پر دسمبر 2020۔

    یہ راستے اس وقت شروع کیے گئے جب امریکہ سمیت کئی مقامات کو سفر کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔

    بیان میں کہا گیا ہے کہ \”ہمارے پاکستان کے راستوں کو وزٹ کرنے والے دوستوں اور رشتہ داروں (VFR) کی مارکیٹ پر قبضہ کرنے کا ہدف بنایا گیا تھا جو کہ بحالی کے پہلے شعبوں میں سے ایک تھا\”۔ \”جیسا کہ ورجن اٹلانٹک 2023 کے لیے اپنے فلائنگ پروگرام کو بڑھا رہا ہے، ایئر لائن اپنے نیٹ ورک کا جائزہ لے رہی ہے اور اس بات کو یقینی بنا رہی ہے کہ آپریشنل لچک حاصل کرنے کے لیے وسائل کو بہترین طریقے سے استعمال کیا جائے۔\”



    Source link