Musk eyes torrid growth at Tesla, but offers no big new reveals

نیو یارک: ایلون مسک نے بدھ کے روز ٹیسلا کی نمو کو ٹربو چارج کرنے کے لیے ایک اہم وژن پیش کیا جس میں سرمایہ کاروں کے ایک دن پر جو اہداف سے بھرے ہوئے تھے لیکن وال سٹریٹ کی طرف سے مانگی گئی تفصیلات پر مختصر۔

کمپنی کی تیزی سے پھیلتی ہوئی الیکٹرک وہیکل (EV) کی پیداوار کا جائزہ لیتے ہوئے، مسک اور ایگزیکٹوز کی ایک ٹیم نے مینوفیکچرنگ کے ہموار طریقہ کار، سمارٹ ڈیزائن اور لاگت پر مسلسل توجہ کے ذریعے زیادہ سے زیادہ ترقی کا وعدہ کیا۔

\”کثرت کے ساتھ مکمل طور پر پائیدار زمین کا ایک واضح راستہ ہے،\” مسک نے پریزنٹیشن کے شروع میں کہا، جس میں کمپنی نے حتمی خواہش کے طور پر 20 ملین گاڑیوں کی سالانہ پیداوار مقرر کی۔

لیکن حصص پورے ایونٹ میں گر گئے کیونکہ مسک اور ان کی ٹیم نے اس بات سے گریز کیا کہ گاڑیوں کی اگلی نسل کیسی ہو گی، یا وہ کب تیار ہو سکتی ہیں۔

سرمایہ کاری کے مشیر تنظیم فیوچر فنڈ کے گیری بلیک نے ٹویٹر پر کہا، \”خواہش پر طویل، تفصیل سے مختصر\”۔

\”پروڈکشن اور انجینئرنگ پر کافی بحث ہوئی لیکن اس سال 1.8M (ڈیلیوری) سے 2030 تک 20M (ڈلیوری) ہدف تک کیسے حاصل کیا جائے اس کی طلب کی طرف توجہ نہیں دی گئی۔\”

نوٹ کا واحد بڑا نیا اعلان مسک کی جانب سے شمالی میکسیکو کے شہر مونٹیری میں ایک نئی الیکٹرک کار فیکٹری بنانے کے منصوبے کی تصدیق تھی۔

مسک نے کہا کہ \”ہم یہ اعلان کرتے ہوئے پرجوش ہیں کہ ہم میکسیکو میں ایک نئی گیگا فیکٹری بنانے جا رہے ہیں۔\”

ایلون مسک نے دلبرٹ کے تنازع کے بعد امریکی میڈیا کو \’نسل پرست\’ قرار دیا۔

\”یہ صرف ہماری کل عالمی پیداوار کو بڑھانے کے بارے میں ہے،\” مسک نے کہا، جس نے کیلیفورنیا اور شنگھائی جیسی پہلے سے تعمیر شدہ فیکٹریوں کے لیے توسیعی منصوبوں پر زور دیا۔

ٹیسلا میں انجینئرنگ کے نائب صدر لارس موراوی نے کہا کہ میکسیکو کی فیکٹری \”اگلے دو سالوں\” میں \”اگلی نسل\” کی گاڑیاں تیار کرے گی، لیکن اس نے مخصوص منصوبوں کے بارے میں مزید کوئی اشارہ بھی نہیں دیا۔

میکسیکو کے حکام نے بدھ کے اوائل میں پلانٹ کا اعلان کیا تھا، جس میں میکسیکو کے صدر اینڈریس مینوئل لوپیز اوبراڈور کی طرف سے پیش کردہ ایک منصوبے میں تقریباً 5 بلین ڈالر کی نئی فیکٹری کی وضاحت کی گئی تھی۔

قابل برداشت مسئلہ

تقریب میں جاتے ہوئے، مسک نے بدھ کے اجتماع کو \”زمین کے لیے مکمل طور پر پائیدار توانائی کے مستقبل کی راہ\” کا حصہ قرار دیا تھا۔

برسوں کے نقصانات کے بعد، ٹیسلا نے مالیاتی کارکردگی کے لحاظ سے اپنی پیش قدمی کی ہے، جس نے کمائی کے ریکارڈز کا ایک متاثر کن سلسلہ اسکور کیا ہے کیونکہ اس نے کارخانوں کا اضافہ کیا ہے اور پیداوار میں اضافہ کیا ہے۔

کمپنی نے نقل و حمل میں انقلاب کے لیے ایک بڑے اتپریرک کے طور پر بھی کام کیا ہے، آٹوموبائل سیکٹر کی جدت طرازی کی زیادہ تر کوششیں اندرونی دہن کے انجن سے ہٹ کر EVs کی طرف بڑھ رہی ہیں۔

یہاں تک کہ اس کامیابی کے ساتھ، مسک اپنے کچھ بڑے اہداف میں کم ہو گیا ہے۔

کمپنی کی سب سے کم قیمت والی گاڑی، ماڈل 3، ریاستہائے متحدہ میں $43,000 سے شروع ہوتی ہے – بہت سے صارفین کے لیے ایسی گاڑی کے لیے بہت مہنگی ہے جو بڑے پیمانے پر مارکیٹ کے مقصد کے لیے تیار کی گئی تھی۔

مسک نے مکمل طور پر خود مختار گاڑی کے لیے اپنی ڈیڈ لائن بھی گنوا دی ہے، جس میں ٹیسلا ڈرائیور اسسٹنٹ ٹیکنالوجی نے امریکی ریگولیٹری تحقیقات کو فروغ دیا ہے۔

تجزیہ کاروں نے امید ظاہر کی تھی کہ مرکری ارب پتی نئی گاڑی کے روڈ میپ کی وضاحت کرے گا، یا شاید $25,000 قیمت کی حد میں گاڑی کے ڈیزائن کی نقاب کشائی کرے گا۔

جب کہ ایگزیکٹوز نے مینوفیکچرنگ کو ہموار کرنے کے لیے تصور کی گئی بنیادی تبدیلیوں کا خاکہ پیش کیا، مسک نے کہا کہ وہ موجودہ پلانٹس کو بہتر بنانے کے لیے دوبارہ تیار کرنے سے گریزاں ہوں گے، پیداوار کو معطل نہیں کرنا چاہتے۔ \”ہماری گاڑیوں کی مانگ بھی لامحدود ہو سکتی ہے،\” انہوں نے کہا۔ \”مسئلہ استطاعت کا ہے۔\”

نئی گاڑیوں کے وقت اور ڈیزائن کے بارے میں سوال و جواب کے سیشن میں دیر سے پوچھے جانے پر مسک نے ایک سائل کو کاٹ دیا۔

\”ہمیں جواب دینے سے انکار کرنا پڑے گا،\” انہوں نے دوسرے تجزیہ کار کی طرف متوجہ ہوتے ہوئے کہا۔ \”ہمارے پاس ایک مناسب پروڈکٹ ایونٹ ہوگا لیکن اگر ہم آپ کے سوال کا جواب دیتے تو ہم بندوق کودیں گے۔\”

ٹیسلا کے حصص 5.6 فیصد گر کر 191.40 ڈالر تک پہنچ گئے۔