Convoy cuts more jobs as part of a restructuring

قافلہ، سیئٹل میں قائم ڈیجیٹل فریٹ نیٹ ورک جو ٹرکوں کو شپرز سے جوڑتا ہے، اپنے اٹلانٹا آفس کو بند کر رہا ہے اور تنظیم نو کے حصے کے طور پر کارکنوں کو فارغ کر رہا ہے۔

ایک سال سے بھی کم عرصے میں یہ تیسرا موقع ہے جب قافلے نے کارکنوں کو فارغ کیا ہے۔

تنظیم نو ایک نئے کسٹمر سروس ماڈل میں کانوائے کی منتقلی کے طور پر سامنے آئی ہے جو ملازمین کے ذریعہ کئے جانے والے بہت سے کاموں کو خودکار بناتا ہے، ایک کے مطابق لنکڈ ان پوسٹ جمعرات کی طرف سے شائع سی ای او اور شریک بانی ڈین لیوس.

\”یہ تبدیلی ہمارے کام کرنے کے طریقے میں ایک بڑے قدم کی نمائندگی کرتی ہے، لیکن یہ ایک قیمت پر آتی ہے۔ بڑھتی ہوئی آٹومیشن اور سخت توجہ نے ہمارے عملے کی ضروریات کو تبدیل کر دیا ہے،\” لیوس نے لکھا۔

قافلہ اپنا اٹلانٹا دفتر بند کر دے گا۔ پوسٹ کے مطابق، یہ شہر میں ایک چھوٹی ٹیم کو برقرار رکھے گا۔ دوسرے خطوں میں ملازمتوں میں بھی کٹوتی کی جائے گی، بشمول اس کے بدلتے ہوئے کسٹمر سروس ماڈل اور کاروبار کے دیگر پہلوؤں سے منسلک۔

ایک ترجمان نے اس اقدام کی تصدیق کی اور کہا کہ \”ہم نے اپنے جہاز کے تجربے کو مزید ہموار کرنے اور بہتر بنانے کے لیے تنظیم نو کی ہے۔\” کمپنی نے یہ بتانے سے انکار کر دیا کہ کتنے کارکن اپنی ملازمتیں کھو رہے ہیں۔

قافلے کا آغاز 2015 میں فریٹ بروکریج کو جدید بنانے کے لیے کیا گیا، یہ ایک بکھرا ہوا اور اکثر اوقات ینالاگ کاروبار ہے جو ٹرک والوں کے ساتھ شپرز کے بوجھ سے ملتا ہے۔ کمپنی نے ایسا سافٹ ویئر تیار کیا ہے جو ٹرکوں اور جہازوں کو جوڑنے کے عمل کو خودکار بنانے میں مدد کرتا ہے۔ اس کے بعد اس نے اپنے ڈیجیٹل پلیٹ فارم میں مزید فنٹیک مصنوعات شامل کی ہیں، جن میں فیول کارڈ، فوری ادائیگیاں اور ایک ڈراپ اینڈ ہک سروس شامل ہے جو جہاز والوں کو کانوائے کے ٹریلرز کو پہلے سے لوڈ کرنے اور انہیں ایک طرف رکھنے کی اجازت دیتی ہے تاکہ ٹرک والے انہیں زیادہ لچکدار ونڈوز کے دوران اٹھا سکیں۔ .

قافلے نے اضافے کے صرف تین ماہ بعد جون میں اپنی افرادی قوت میں 7 فیصد کمی کی۔ $260 ملین ایکویٹی اور قرض. سیریز E ایکویٹی کی قیادت بیلی گفورڈ اور ٹی رو پرائس کر رہے تھے اور $100 ملین وینچر-قرض کی سرمایہ کاری ہرکولیس کیپٹل سے آئی تھی۔ اس وقت قافلے کی قیمت 3.8 بلین ڈالر تھی۔

اکتوبر میں مزید برطرفیاں ہوئیں۔