Charging facilities double in 2022

ہینن صوبے کی باوفینگ کاؤنٹی میں ایک رہائشی 26 نومبر 2021 کو اپنی نئی توانائی کی گاڑی چارج کر رہا ہے۔ (تصویر/سنہوا)

نیشنل انرجی ایڈمنسٹریشن نے پیر کو کہا کہ برقی گاڑیوں، یا ای وی کے لیے چین کا چارجنگ انفراسٹرکچر، 2022 میں تقریباً دوگنا ہو گیا ہے، جو بڑھتی ہوئی مارکیٹ سے خوش ہے۔

چین اب 5.2 ملین چارجنگ یونٹس کا حامل ہے، جس میں 1.8 ملین پبلک چارجنگ سہولیات اور 3.4 ملین نجی چارجنگ کی سہولیات شامل ہیں۔ NEA نے کہا کہ صرف 2022 میں، 650,000 عوامی چارجنگ کی سہولیات اور 1.9 ملین نجی چارجنگ کی سہولیات نصب کی گئیں۔

NEA کے ترجمان لیانگ چانگسین نے کہا کہ چارجنگ انفراسٹرکچر ای وی انڈسٹری کی ترقی کے لیے اہم ہے اور چین کے ٹرانسپورٹیشن سیکٹر کو صاف اور کم کاربن والے فیلڈ میں تبدیل کرنے میں مدد کرتا ہے۔

لیانگ نے کہا کہ حالیہ برسوں میں چین کے چارجنگ انفراسٹرکچر میں تیزی سے ترقی ہوئی ہے اور اس کا نیٹ ورک اب دنیا کا سب سے بڑا اور وسیع پیمانے پر تقسیم کیا گیا ہے۔

\”چین میں چارجنگ مارکیٹ متنوع ترقی کے رجحان کو ظاہر کر رہی ہے، جس میں 3,000 سے زائد کمپنیاں چارجنگ کے ڈھیر چلا رہی ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چارج کی جانے والی بجلی کا حجم مسلسل بڑھ رہا ہے، جس کی کل رقم 2022 میں 40 بلین کلو واٹ گھنٹے سے تجاوز کر گئی، ایک سال- 85 فیصد سے زیادہ کا سالانہ اضافہ،\” لیانگ نے کہا۔

بیجنگ میں قائم ہواون انڈسٹریل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے تخمینے سے ظاہر ہوتا ہے کہ چین کی چارجرز کی مارکیٹ 2025 میں تقریباً 250 بلین یوآن ($35.8 بلین) تک پہنچنے کی توقع ہے، جس کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو 2021-25 کے دوران 33 فیصد سے زیادہ ہے۔

لیانگ نے کہا کہ صنعتی معیارات بھی آہستہ آہستہ پختہ ہو رہے ہیں۔ این ای اے نے ای وی چارجنگ کی سہولیات کے معیارات جاری کرنے کے لیے ایک کمیٹی قائم کی ہے۔ کچھ 31 قومی معیارات اور 26 صنعتی معیارات کو حتمی شکل دی گئی ہے۔

لیانگ نے کہا، \”فی الحال، عوامی چارجنگ کی سہولیات کی غیر معقول ترتیب، کچھ رہائشی علاقوں میں چارجنگ کے ڈھیروں کی تعمیر میں دشواری، چارجنگ مارکیٹ کا بے قاعدہ آپریشن، اور سہولیات کی ناکافی دیکھ بھال جیسے مسائل اب بھی موجود ہیں۔\”

چائنا الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر پروموشن الائنس کے مطابق، موجودہ تناسب ہر 2.6 ای وی کے لیے ایک چارجر ہے۔ پبلک سیکورٹی کی وزارت کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چین کے پاس گزشتہ سال کے آخر میں تقریباً 13.1 ملین نئی انرجی گاڑیاں، یا NEVs تھیں۔

اتحاد نے کہا کہ چارجرز کی ترقی EVs کی تیزی سے بڑھتی ہوئی تعداد کی مانگ کو پورا کرتی ہے۔ تاہم، صنعت کو اب بھی غیر مساوی تعیناتی کے مسئلے کا سامنا ہے، جو صارفین کے لیے تکلیف کا باعث ہے۔

سینٹر فار آٹو موٹیو سٹریٹیجی اینڈ پالیسی ریسرچ میں NEVs کے محقق جیانگ یونزے، جو چائنا آٹو موٹیو ٹیکنالوجی اینڈ ریسرچ سینٹر، ایک تھنک ٹینک کا حصہ ہے، نے کہا کہ فی الحال چارجنگ انفراسٹرکچر کوریج علاقائی اقتصادی ترقی اور شہر کے پیمانے کے ساتھ بہت زیادہ مربوط ہے۔ میگا سٹیز کے مرکزی علاقوں میں پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کی اوسط کوریج کی شرح 90 فیصد سے زیادہ ہے، لیکن کاؤنٹیز اور ٹاؤن شپس، ہائی وے سروس سینٹرز اور قومی اور صوبائی ٹرنک سڑکوں میں چارجنگ انفراسٹرکچر کی کوریج ناکافی ہے۔

آگے بڑھتے ہوئے، NEA، متعلقہ محکموں کے ساتھ مل کر، چارجنگ انفراسٹرکچر سیکٹر کے لیے اعلیٰ سطح کے ڈیزائن کو مضبوط کرتا رہے گا، چارجنگ نیٹ ورکس کی منصوبہ بندی اور ترتیب کو بہتر بنائے گا، چارجنگ میں موجودہ مسائل کو حل کرنے پر توجہ دے گا، اور بہتر اور بہتر بنائے گا۔ حکومتی نگرانی. لیانگ نے کہا کہ اس کا مقصد NEV صنعت کی تیز رفتار ترقی کو بہتر انداز میں پیش کرنا ہے۔