Tag: winds

  • Seabirds in the eye of the storm: Tolerance to strong winds and storm avoidance strategy differs among seabird species

    موسمیاتی بحران کی وجہ سے سمندری طوفان مزید شدید ہوتے جا رہے ہیں۔ لہذا، جرمنی میں میکس پلانک انسٹی ٹیوٹ برائے جانوروں کے برتاؤ اور برطانیہ کی سوانسی یونیورسٹی کے محققین نے ہوا کی رفتار کا مطالعہ کیا ہے جسے مختلف سمندری پرندوں کی نسلیں برداشت کر سکتی ہیں۔ ٹیم یہ ظاہر کرنے میں کامیاب رہی کہ انفرادی انواع اپنی افزائش کے میدانوں میں ہوا کے اوسط حالات سے اچھی طرح ڈھلتی ہیں، لیکن طوفان کے ذریعے پرواز سے بچنے کے لیے مختلف حکمت عملیوں کا استعمال کرتی ہیں۔ ان کی تحقیق کے اندر، albatrosses کے ایک رویے نے خاص طور پر سائنسدانوں کو حیران کر دیا۔

    تمام جانوروں کی پرجاتیوں کی طرح، سمندری پرندوں کو زندہ رہنے کے لیے اپنے ماحولیاتی طاق کے مطابق ڈھال لینا چاہیے۔ ماحولیاتی حالات جیسے درجہ حرارت، نباتات، بارش اور بہت سے دوسرے عوامل قدرتی انتخاب پر اثر انداز ہوتے ہیں: جو بھی بہترین موافقت پذیر ہوتا ہے وہ زندہ رہتا ہے۔ پچھلی تحقیق میں اس بات پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کی گئی ہے کہ جانور بڑھتے ہوئے درجہ حرارت سے کیسے نمٹ سکتے ہیں۔ تاہم، سمندری پرندوں کو بھی تیز ہواؤں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، کیونکہ وہ عام طور پر کھلے سمندر میں شکار کرتے ہیں۔

    اس مطالعے کے پہلے مصنف، میکس پلانک انسٹی ٹیوٹ برائے جانوروں کے برتاؤ سے تعلق رکھنے والے الہام نورانی نے خود سے پوچھا کہ پرندے طوفان سے چلنے والی ہواؤں پر کیسا ردعمل ظاہر کرتے ہیں اور وہ ہوا کی زیادہ سے زیادہ رفتار کو کس طرح برداشت کرتے ہیں۔ 18 مختلف پرجاتیوں کے فلائٹ ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے، اس نے اور اس کی ٹیم نے یہ بھی تحقیق کی کہ آیا پرجاتی اپنی پرواز کی خصوصیات کے لحاظ سے ہوا کی مخصوص رفتار سے گریز کرتی ہیں۔

    ہوا سے تیز: ڈیٹا پرواز کی خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔

    ٹیم نے GPS ٹریکنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کیا اور 300,000 گھنٹے سے زیادہ پرواز کا تجزیہ کیا۔ اس سے انہیں یہ دکھانے کا موقع ملا کہ ہوا دار ماحول میں رہنے والے پرندے ہوا سے زیادہ تیزی سے اڑتے ہیں۔ \”انہیں اپنی سمت کا تعین کرنے کے قابل ہونے کے لیے ان رفتاروں تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔ بصورت دیگر وہ آسانی سے دور ہو جائیں گے،\” شریک مصنف ایملی شیپارڈ بتاتی ہیں۔ ان کے تجزیوں میں، محققین نے اشنکٹبندیی پرجاتیوں اور albatrosses، دوسروں کے درمیان دیکھا.

    Albatrosses تیز رفتار پرواز کرنے والے ہیں، کیونکہ وہ جنوبی سمندر میں طوفانوں میں باقاعدگی سے پرواز کرتے ہیں۔ دوسری طرف، اشنکٹبندیی پرجاتیوں کو ہر روز ہوا کی کم رفتار کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور ہوا کی رفتار شاذ و نادر ہی ہوتی ہے اور اس کے مطابق ڈھال لی جاتی ہیں۔ \”تاہم، اشنکٹبندیی طوفان جنوبی سمندر میں آنے والے طوفانوں سے کہیں زیادہ شدید ہوتے ہیں،\” شیپارڈ کہتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ albatrosses تقریبا تمام حالات میں اڑ سکتے ہیں، جبکہ اشنکٹبندیی پرجاتیوں کو تیز ہواؤں سے بچنے کے لیے خصوصی حکمت عملی تیار کرنی پڑتی ہے۔ اشنکٹبندیی طوفان اس رفتار سے دوگنی رفتار تک پہنچ جاتے ہیں جو پرندے برداشت کرتے ہیں۔ نورانی کہتے ہیں، \”ایک اشنکٹبندیی پرجاتیوں کے لیے انتہائی ہوا کیا ہے ایک الباٹراس کے لیے ایک عام سی بات ہے۔ اس لیے جو انتہائی حالات ہیں وہ انواع کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں،\” نورانی کہتے ہیں۔

    لیکن صرف اس وجہ سے کہ albatrosses بہت سی ہواؤں میں اڑ سکتے ہیں اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ وہ ایسا کرتے ہیں: بعض اوقات وہ طوفان کی آنکھ میں اڑتے ہیں، جیسے بحر اوقیانوس کے پیلے ناک والے الباٹراس نے اس مطالعہ میں ٹریک کیا تھا۔ جب کہ طوفان کے اندر ہوا کی رفتار 68 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی لیکن طوفان کی نظر میں یہ صرف 30 تھی، اس لیے پرندہ اس میں بارہ گھنٹے تک اڑ سکتا تھا۔ محققین کے لیے جو چیز خاص طور پر غیر متوقع تھی وہ یہ تھی کہ پرندے بعض اوقات ہوا کی رفتار سے گریز کرتے تھے جس پر وہ دوسرے منظرناموں میں اڑ سکتے تھے۔ انہیں شک ہے کہ یہ ایک ایسی حکمت عملی ہے جو پرندے راستے میں جانے سے بچنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ مطالعہ کے نتائج سے یہ اندازہ لگانے میں مدد مل سکتی ہے کہ کون سے سمندری پرندے مستقبل میں طوفان کی شدت میں تیزی سے تبدیلی کو برداشت کر سکتے ہیں۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Team Canada\’s catamaran sail badly damaged as winds cause havoc at Australia Sail Grand Prix | CBC Sports

    ٹیم کینیڈا کی کیٹاماران ونگ سیل کو ہفتے کے روز بری طرح نقصان پہنچا جب وہ ہوا کے جھونکے سے ٹکرا گیا اور سڈنی میں آسٹریلیا سیل گراں پری میں کرین کے ذریعے اٹھاتے وقت کینوس شیلٹر میں اڑا گیا۔

    اس منظر کا نظارہ کارکنوں اور تماشائیوں کو حفاظت کے لیے بھاگتے ہوئے دکھاتا ہے کیونکہ سامان ہوا میں ادھر ادھر اُڑ رہا ہے۔

    منتظمین نے ایک بیان جاری کیا جس میں کہا گیا کہ ریسنگ کے اختتام پر ایک \”موسم کی تقریب\” نے ونگ سیلز اور کم از کم ایک کشتی کو خاصا نقصان پہنچایا اور اتوار کو طے شدہ دو بیڑے ریسوں کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔

    \”آج ریسنگ کے بعد، ایک بڑا موسمی واقعہ پیش آیا جس کے نتیجے میں کافی نقصان ہوا ہے،\” منتظمین نے کہا۔ \”جہاں تک ہم جانتے ہیں، اس واقعے کے دوران کوئی بھی شخص شدید زخمی نہیں ہوا۔ نقصان کے نتیجے میں، سیل جی پی کو سڈنی ایونٹ کے دوسرے دن کی ریسنگ منسوخ کرنا پڑی۔

    \”نقصان کا مکمل جائزہ لیا جا رہا ہے لیکن امکان ہے کہ مستقبل میں ہونے والے سیل جی پی کے کچھ واقعات میں بھی تاخیر کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔\”

    سڈنی ہاربر پر موسمی حالات خراب ہونے سے پہلے کوئنٹن ڈیلاپیری نے جمی سپتھل کی امریکی ٹیم پر چھ پوائنٹس کی برتری حاصل کرنے کے لیے تیز ہواؤں کو بدلتے ہوئے فرانس کی ٹیم کو مسلسل تین جیت تک پہنچایا۔

    ڈیلاپیری نے ابتدائی ریس جیت لی جب نیوزی لینڈ کی ٹیم کو شروع میں جرمانہ عائد کیا گیا کیونکہ اس نے بہت جلد حصہ لیا، آسٹریلوی ٹیم کو آخری گیٹ پر جرمانہ کیا گیا اور برطانوی ٹیم نے ایک ملاح کو اوور بورڈ سے محروم کردیا۔

    سپتھل کی امریکی ٹیم پہلی دو ریسوں میں دوسرے اور تیسرے میں پانچویں نمبر پر رہی اور 24 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہی، اور دو بار کی دفاعی سیریز کی چیمپئن آسٹریلیائی ٹیم ایک مشکل دن کے بعد 20 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہی، امارات جی بی آر سے ایک آگے۔ ڈنمارک 18 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں، نیوزی لینڈ 17 پوائنٹس کے ساتھ چھٹے اور کینیڈا 14 پوائنٹس پر ہے۔

    \”ہم نے ان مشکل حالات میں زیادہ زور دینے کی کوشش کی اور یہ کافی مشکل تھا،\” ڈیلاپیری نے کہا۔ \”میں نے کشتی کو محفوظ پوزیشن میں رکھنے کی کوشش کی اور صحیح آغاز کرنے کی کوشش کی اور ابھی تک یہ کام کر رہی ہے۔\”

    \’جھونکے ایسے تھے جیسے گولیاں لگ رہی ہوں\’

    سپتھل نے کہا کہ ہفتے کے روز نو 50 فٹ کیٹاماران کے درمیان دوڑ کے ساتھ ہوا نے \”واقعی تباہی مچا دی\”۔

    انہوں نے ایک ٹی وی انٹرویو کے دوران کہا کہ \”جھونکے گولیوں کی طرح تھے۔ \”ڈاؤن وائنڈ جب آپ دوسری کشتیوں کے ساتھ سر کی طرف جا رہے ہوں تو یہ بھرا ہوا ہے۔\”

    دبئی اور سنگاپور میں دو ہلکے ہوا والے ریگاٹا کے بعد، آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ نے جیتے، سیزن کا اختتام سڈنی، کرائسٹ چرچ اور سان فرانسسکو کے ہوا دار مقامات پر ہونا تھا۔ سان فرانسسکو ریگاٹا کے اختتام پر سرفہرست تین ٹیمیں $1 ملین امریکی گرینڈ فائنل میں سفر کریں گی۔

    \"مختلف
    ہفتہ کو آسٹریلیا سیل گراں پری کی پہلی ریس کے دوران بیڑے کی قیادت نیوزی لینڈ نے سڈنی ہاربر پر کی۔ (باب مارٹن/سیل جی پی بذریعہ ایسوسی ایٹڈ پریس)

    آسٹریلیا سیل گراں پری میں گھریلو پانیوں پر ہیٹ ٹرک کرنے جا رہے تھے، جو سیل جی پی کے تیسرے سیزن کا تیسرا سے آخری ریگاٹا تھا لیکن پہلی ریس سے پہلے اور اس کے دوران انہیں تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا اور انہیں تیسرے، چوتھے اور چھٹے نمبر پر رہنا پڑا۔ تین نسلیں.

    ٹیم آسٹریلیا نے ابتدائی طور پر کہا کہ وہ مکینیکل مسائل کی وجہ سے آغاز نہیں کر سکے گی لیکن پھر 30 سیکنڈ کے بعد بیڑے میں دوبارہ شامل ہو گئی، ابتدائی برتری حاصل کی اور آخری گیٹ پر جرمانہ عائد ہونے تک اسے برقرار رکھا۔

    جی بی آر نے مختصر طور پر برتری حاصل کی لیکن گرائنڈر میٹ گوٹریل پھسل گیا اور جہاز سے گر گیا اور برطانوی واپس چھٹے نمبر پر چلا گیا کیونکہ عملے نے اسے واپس کھینچ لیا، جس سے فرانسیسی اور امریکیوں کو پہلے اور دوسرے نمبر پر جانے کی اجازت ملی۔

    جی بی آر کی حکمت عملی ساز ہننا ملز نے کہا کہ گوٹریل ٹھیک تھا، لیکن \”یہ ایک بہت ہی خوفناک صورتحال تھی – وہ سیدھا سامنے سے چلا گیا، لیکن لڑکوں نے اسے دوبارہ بورڈ پر لانے میں بہت اچھا کام کیا۔\”

    ہفتے کے آخر سے پہلے، ٹیم آسٹریلیا نے نیوزی لینڈ پر سیزن سٹینڈنگ میں نو پوائنٹس کی برتری حاصل کی، برطانیہ کے بین اینسلی مزید پانچ پوائنٹس پیچھے رہے۔



    Source link

  • Team Canada\’s catamaran sail badly damaged as winds cause havoc at Australia Sail Grand Prix | CBC Sports

    ٹیم کینیڈا کی کیٹاماران ونگ سیل کو ہفتے کے روز بری طرح نقصان پہنچا جب وہ ہوا کے جھونکے سے ٹکرا گیا اور سڈنی میں آسٹریلیا سیل گراں پری میں کرین کے ذریعے اٹھاتے وقت کینوس شیلٹر میں اڑا گیا۔

    اس منظر کا نظارہ کارکنوں اور تماشائیوں کو حفاظت کے لیے بھاگتے ہوئے دکھاتا ہے کیونکہ سامان ہوا میں ادھر ادھر اُڑ رہا ہے۔

    منتظمین نے ایک بیان جاری کیا جس میں کہا گیا کہ ریسنگ کے اختتام پر ایک \”موسم کی تقریب\” نے ونگ سیلز اور کم از کم ایک کشتی کو خاصا نقصان پہنچایا اور اتوار کو طے شدہ دو بیڑے ریسوں کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔

    \”آج ریسنگ کے بعد، ایک بڑا موسمی واقعہ پیش آیا جس کے نتیجے میں کافی نقصان ہوا ہے،\” منتظمین نے کہا۔ \”جہاں تک ہم جانتے ہیں، اس واقعے کے دوران کوئی بھی شخص شدید زخمی نہیں ہوا۔ نقصان کے نتیجے میں، سیل جی پی کو سڈنی ایونٹ کے دوسرے دن کی ریسنگ منسوخ کرنا پڑی۔

    \”نقصان کا مکمل جائزہ لیا جا رہا ہے لیکن امکان ہے کہ مستقبل میں ہونے والے سیل جی پی کے کچھ واقعات میں بھی تاخیر کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔\”

    سڈنی ہاربر پر موسمی حالات خراب ہونے سے پہلے کوئنٹن ڈیلاپیری نے جمی سپتھل کی امریکی ٹیم پر چھ پوائنٹس کی برتری حاصل کرنے کے لیے تیز ہواؤں کو بدلتے ہوئے فرانس کی ٹیم کو مسلسل تین جیت تک پہنچایا۔

    ڈیلاپیری نے ابتدائی ریس جیت لی جب نیوزی لینڈ کی ٹیم کو شروع میں جرمانہ عائد کیا گیا کیونکہ اس نے بہت جلد حصہ لیا، آسٹریلوی ٹیم کو آخری گیٹ پر جرمانہ کیا گیا اور برطانوی ٹیم نے ایک ملاح کو اوور بورڈ سے محروم کردیا۔

    سپتھل کی امریکی ٹیم پہلی دو ریسوں میں دوسرے اور تیسرے میں پانچویں نمبر پر رہی اور 24 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہی، اور دو بار کی دفاعی سیریز کی چیمپئن آسٹریلیائی ٹیم ایک مشکل دن کے بعد 20 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہی، امارات جی بی آر سے ایک آگے۔ ڈنمارک 18 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں، نیوزی لینڈ 17 پوائنٹس کے ساتھ چھٹے اور کینیڈا 14 پوائنٹس پر ہے۔

    \”ہم نے ان مشکل حالات میں زیادہ زور دینے کی کوشش کی اور یہ کافی مشکل تھا،\” ڈیلاپیری نے کہا۔ \”میں نے کشتی کو محفوظ پوزیشن میں رکھنے کی کوشش کی اور صحیح آغاز کرنے کی کوشش کی اور ابھی تک یہ کام کر رہی ہے۔\”

    \’جھونکے ایسے تھے جیسے گولیاں لگ رہی ہوں\’

    سپتھل نے کہا کہ ہفتے کے روز نو 50 فٹ کیٹاماران کے درمیان دوڑ کے ساتھ ہوا نے \”واقعی تباہی مچا دی\”۔

    انہوں نے ایک ٹی وی انٹرویو کے دوران کہا کہ \”جھونکے گولیوں کی طرح تھے۔ \”ڈاؤن وائنڈ جب آپ دوسری کشتیوں کے ساتھ سر کی طرف جا رہے ہوں تو یہ بھرا ہوا ہے۔\”

    دبئی اور سنگاپور میں دو ہلکے ہوا والے ریگاٹا کے بعد، آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ نے جیتے، سیزن کا اختتام سڈنی، کرائسٹ چرچ اور سان فرانسسکو کے ہوا دار مقامات پر ہونا تھا۔ سان فرانسسکو ریگاٹا کے اختتام پر سرفہرست تین ٹیمیں $1 ملین امریکی گرینڈ فائنل میں سفر کریں گی۔

    \"مختلف
    ہفتہ کو آسٹریلیا سیل گراں پری کی پہلی ریس کے دوران بیڑے کی قیادت نیوزی لینڈ نے سڈنی ہاربر پر کی۔ (باب مارٹن/سیل جی پی بذریعہ ایسوسی ایٹڈ پریس)

    آسٹریلیا سیل گراں پری میں گھریلو پانیوں پر ہیٹ ٹرک کرنے جا رہے تھے، جو سیل جی پی کے تیسرے سیزن کا تیسرا سے آخری ریگاٹا تھا لیکن پہلی ریس سے پہلے اور اس کے دوران انہیں تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا اور انہیں تیسرے، چوتھے اور چھٹے نمبر پر رہنا پڑا۔ تین نسلیں.

    ٹیم آسٹریلیا نے ابتدائی طور پر کہا کہ وہ مکینیکل مسائل کی وجہ سے آغاز نہیں کر سکے گی لیکن پھر 30 سیکنڈ کے بعد بیڑے میں دوبارہ شامل ہو گئی، ابتدائی برتری حاصل کی اور آخری گیٹ پر جرمانہ عائد ہونے تک اسے برقرار رکھا۔

    جی بی آر نے مختصر طور پر برتری حاصل کی لیکن گرائنڈر میٹ گوٹریل پھسل گیا اور جہاز سے گر گیا اور برطانوی واپس چھٹے نمبر پر چلا گیا کیونکہ عملے نے اسے واپس کھینچ لیا، جس سے فرانسیسی اور امریکیوں کو پہلے اور دوسرے نمبر پر جانے کی اجازت ملی۔

    جی بی آر کی حکمت عملی ساز ہننا ملز نے کہا کہ گوٹریل ٹھیک تھا، لیکن \”یہ ایک بہت ہی خوفناک صورتحال تھی – وہ سیدھا سامنے سے چلا گیا، لیکن لڑکوں نے اسے دوبارہ بورڈ پر لانے میں بہت اچھا کام کیا۔\”

    ہفتے کے آخر سے پہلے، ٹیم آسٹریلیا نے نیوزی لینڈ پر سیزن سٹینڈنگ میں نو پوائنٹس کی برتری حاصل کی، برطانیہ کے بین اینسلی مزید پانچ پوائنٹس پیچھے رہے۔



    Source link

  • Team Canada\’s catamaran sail badly damaged as winds cause havoc at Australia Sail Grand Prix | CBC Sports

    ٹیم کینیڈا کی کیٹاماران ونگ سیل کو ہفتے کے روز بری طرح نقصان پہنچا جب وہ ہوا کے جھونکے سے ٹکرا گیا اور سڈنی میں آسٹریلیا سیل گراں پری میں کرین کے ذریعے اٹھاتے وقت کینوس شیلٹر میں اڑا گیا۔

    اس منظر کا نظارہ کارکنوں اور تماشائیوں کو حفاظت کے لیے بھاگتے ہوئے دکھاتا ہے کیونکہ سامان ہوا میں ادھر ادھر اُڑ رہا ہے۔

    منتظمین نے ایک بیان جاری کیا جس میں کہا گیا کہ ریسنگ کے اختتام پر ایک \”موسم کی تقریب\” نے ونگ سیلز اور کم از کم ایک کشتی کو خاصا نقصان پہنچایا اور اتوار کو طے شدہ دو بیڑے ریسوں کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔

    \”آج ریسنگ کے بعد، ایک بڑا موسمی واقعہ پیش آیا جس کے نتیجے میں کافی نقصان ہوا ہے،\” منتظمین نے کہا۔ \”جہاں تک ہم جانتے ہیں، اس واقعے کے دوران کوئی بھی شخص شدید زخمی نہیں ہوا۔ نقصان کے نتیجے میں، سیل جی پی کو سڈنی ایونٹ کے دوسرے دن کی ریسنگ منسوخ کرنا پڑی۔

    \”نقصان کا مکمل جائزہ لیا جا رہا ہے لیکن امکان ہے کہ مستقبل میں ہونے والے سیل جی پی کے کچھ واقعات میں بھی تاخیر کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔\”

    سڈنی ہاربر پر موسمی حالات خراب ہونے سے پہلے کوئنٹن ڈیلاپیری نے جمی سپتھل کی امریکی ٹیم پر چھ پوائنٹس کی برتری حاصل کرنے کے لیے تیز ہواؤں کو بدلتے ہوئے فرانس کی ٹیم کو مسلسل تین جیت تک پہنچایا۔

    ڈیلاپیری نے ابتدائی ریس جیت لی جب نیوزی لینڈ کی ٹیم کو شروع میں جرمانہ عائد کیا گیا کیونکہ اس نے بہت جلد حصہ لیا، آسٹریلوی ٹیم کو آخری گیٹ پر جرمانہ کیا گیا اور برطانوی ٹیم نے ایک ملاح کو اوور بورڈ سے محروم کردیا۔

    سپتھل کی امریکی ٹیم پہلی دو ریسوں میں دوسرے اور تیسرے میں پانچویں نمبر پر رہی اور 24 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہی، اور دو بار کی دفاعی سیریز کی چیمپئن آسٹریلیائی ٹیم ایک مشکل دن کے بعد 20 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہی، امارات جی بی آر سے ایک آگے۔ ڈنمارک 18 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں، نیوزی لینڈ 17 پوائنٹس کے ساتھ چھٹے اور کینیڈا 14 پوائنٹس پر ہے۔

    \”ہم نے ان مشکل حالات میں زیادہ زور دینے کی کوشش کی اور یہ کافی مشکل تھا،\” ڈیلاپیری نے کہا۔ \”میں نے کشتی کو محفوظ پوزیشن میں رکھنے کی کوشش کی اور صحیح آغاز کرنے کی کوشش کی اور ابھی تک یہ کام کر رہی ہے۔\”

    \’جھونکے ایسے تھے جیسے گولیاں لگ رہی ہوں\’

    سپتھل نے کہا کہ ہفتے کے روز نو 50 فٹ کیٹاماران کے درمیان دوڑ کے ساتھ ہوا نے \”واقعی تباہی مچا دی\”۔

    انہوں نے ایک ٹی وی انٹرویو کے دوران کہا کہ \”جھونکے گولیوں کی طرح تھے۔ \”ڈاؤن وائنڈ جب آپ دوسری کشتیوں کے ساتھ سر کی طرف جا رہے ہوں تو یہ بھرا ہوا ہے۔\”

    دبئی اور سنگاپور میں دو ہلکے ہوا والے ریگاٹا کے بعد، آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ نے جیتے، سیزن کا اختتام سڈنی، کرائسٹ چرچ اور سان فرانسسکو کے ہوا دار مقامات پر ہونا تھا۔ سان فرانسسکو ریگاٹا کے اختتام پر سرفہرست تین ٹیمیں $1 ملین امریکی گرینڈ فائنل میں سفر کریں گی۔

    \"مختلف
    ہفتہ کو آسٹریلیا سیل گراں پری کی پہلی ریس کے دوران بیڑے کی قیادت نیوزی لینڈ نے سڈنی ہاربر پر کی۔ (باب مارٹن/سیل جی پی بذریعہ ایسوسی ایٹڈ پریس)

    آسٹریلیا سیل گراں پری میں گھریلو پانیوں پر ہیٹ ٹرک کرنے جا رہے تھے، جو سیل جی پی کے تیسرے سیزن کا تیسرا سے آخری ریگاٹا تھا لیکن پہلی ریس سے پہلے اور اس کے دوران انہیں تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا اور انہیں تیسرے، چوتھے اور چھٹے نمبر پر رہنا پڑا۔ تین نسلیں.

    ٹیم آسٹریلیا نے ابتدائی طور پر کہا کہ وہ مکینیکل مسائل کی وجہ سے آغاز نہیں کر سکے گی لیکن پھر 30 سیکنڈ کے بعد بیڑے میں دوبارہ شامل ہو گئی، ابتدائی برتری حاصل کی اور آخری گیٹ پر جرمانہ عائد ہونے تک اسے برقرار رکھا۔

    جی بی آر نے مختصر طور پر برتری حاصل کی لیکن گرائنڈر میٹ گوٹریل پھسل گیا اور جہاز سے گر گیا اور برطانوی واپس چھٹے نمبر پر چلا گیا کیونکہ عملے نے اسے واپس کھینچ لیا، جس سے فرانسیسی اور امریکیوں کو پہلے اور دوسرے نمبر پر جانے کی اجازت ملی۔

    جی بی آر کی حکمت عملی ساز ہننا ملز نے کہا کہ گوٹریل ٹھیک تھا، لیکن \”یہ ایک بہت ہی خوفناک صورتحال تھی – وہ سیدھا سامنے سے چلا گیا، لیکن لڑکوں نے اسے دوبارہ بورڈ پر لانے میں بہت اچھا کام کیا۔\”

    ہفتے کے آخر سے پہلے، ٹیم آسٹریلیا نے نیوزی لینڈ پر سیزن سٹینڈنگ میں نو پوائنٹس کی برتری حاصل کی، برطانیہ کے بین اینسلی مزید پانچ پوائنٹس پیچھے رہے۔



    Source link

  • Team Canada\’s catamaran sail badly damaged as winds cause havoc at Australia Sail Grand Prix | CBC Sports

    ٹیم کینیڈا کی کیٹاماران ونگ سیل کو ہفتے کے روز بری طرح نقصان پہنچا جب وہ ہوا کے جھونکے سے ٹکرا گیا اور سڈنی میں آسٹریلیا سیل گراں پری میں کرین کے ذریعے اٹھاتے وقت کینوس شیلٹر میں اڑا گیا۔

    اس منظر کا نظارہ کارکنوں اور تماشائیوں کو حفاظت کے لیے بھاگتے ہوئے دکھاتا ہے کیونکہ سامان ہوا میں ادھر ادھر اُڑ رہا ہے۔

    منتظمین نے ایک بیان جاری کیا جس میں کہا گیا کہ ریسنگ کے اختتام پر ایک \”موسم کی تقریب\” نے ونگ سیلز اور کم از کم ایک کشتی کو خاصا نقصان پہنچایا اور اتوار کو طے شدہ دو بیڑے ریسوں کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔

    \”آج ریسنگ کے بعد، ایک بڑا موسمی واقعہ پیش آیا جس کے نتیجے میں کافی نقصان ہوا ہے،\” منتظمین نے کہا۔ \”جہاں تک ہم جانتے ہیں، اس واقعے کے دوران کوئی بھی شخص شدید زخمی نہیں ہوا۔ نقصان کے نتیجے میں، سیل جی پی کو سڈنی ایونٹ کے دوسرے دن کی ریسنگ منسوخ کرنا پڑی۔

    \”نقصان کا مکمل جائزہ لیا جا رہا ہے لیکن امکان ہے کہ مستقبل میں ہونے والے سیل جی پی کے کچھ واقعات میں بھی تاخیر کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔\”

    سڈنی ہاربر پر موسمی حالات خراب ہونے سے پہلے کوئنٹن ڈیلاپیری نے جمی سپتھل کی امریکی ٹیم پر چھ پوائنٹس کی برتری حاصل کرنے کے لیے تیز ہواؤں کو بدلتے ہوئے فرانس کی ٹیم کو مسلسل تین جیت تک پہنچایا۔

    ڈیلاپیری نے ابتدائی ریس جیت لی جب نیوزی لینڈ کی ٹیم کو شروع میں جرمانہ عائد کیا گیا کیونکہ اس نے بہت جلد حصہ لیا، آسٹریلوی ٹیم کو آخری گیٹ پر جرمانہ کیا گیا اور برطانوی ٹیم نے ایک ملاح کو اوور بورڈ سے محروم کردیا۔

    سپتھل کی امریکی ٹیم پہلی دو ریسوں میں دوسرے اور تیسرے میں پانچویں نمبر پر رہی اور 24 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہی، اور دو بار کی دفاعی سیریز کی چیمپئن آسٹریلیائی ٹیم ایک مشکل دن کے بعد 20 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہی، امارات جی بی آر سے ایک آگے۔ ڈنمارک 18 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں، نیوزی لینڈ 17 پوائنٹس کے ساتھ چھٹے اور کینیڈا 14 پوائنٹس پر ہے۔

    \”ہم نے ان مشکل حالات میں زیادہ زور دینے کی کوشش کی اور یہ کافی مشکل تھا،\” ڈیلاپیری نے کہا۔ \”میں نے کشتی کو محفوظ پوزیشن میں رکھنے کی کوشش کی اور صحیح آغاز کرنے کی کوشش کی اور ابھی تک یہ کام کر رہی ہے۔\”

    \’جھونکے ایسے تھے جیسے گولیاں لگ رہی ہوں\’

    سپتھل نے کہا کہ ہفتے کے روز نو 50 فٹ کیٹاماران کے درمیان دوڑ کے ساتھ ہوا نے \”واقعی تباہی مچا دی\”۔

    انہوں نے ایک ٹی وی انٹرویو کے دوران کہا کہ \”جھونکے گولیوں کی طرح تھے۔ \”ڈاؤن وائنڈ جب آپ دوسری کشتیوں کے ساتھ سر کی طرف جا رہے ہوں تو یہ بھرا ہوا ہے۔\”

    دبئی اور سنگاپور میں دو ہلکے ہوا والے ریگاٹا کے بعد، آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ نے جیتے، سیزن کا اختتام سڈنی، کرائسٹ چرچ اور سان فرانسسکو کے ہوا دار مقامات پر ہونا تھا۔ سان فرانسسکو ریگاٹا کے اختتام پر سرفہرست تین ٹیمیں $1 ملین امریکی گرینڈ فائنل میں سفر کریں گی۔

    \"مختلف
    ہفتہ کو آسٹریلیا سیل گراں پری کی پہلی ریس کے دوران بیڑے کی قیادت نیوزی لینڈ نے سڈنی ہاربر پر کی۔ (باب مارٹن/سیل جی پی بذریعہ ایسوسی ایٹڈ پریس)

    آسٹریلیا سیل گراں پری میں گھریلو پانیوں پر ہیٹ ٹرک کرنے جا رہے تھے، جو سیل جی پی کے تیسرے سیزن کا تیسرا سے آخری ریگاٹا تھا لیکن پہلی ریس سے پہلے اور اس کے دوران انہیں تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا اور انہیں تیسرے، چوتھے اور چھٹے نمبر پر رہنا پڑا۔ تین نسلیں.

    ٹیم آسٹریلیا نے ابتدائی طور پر کہا کہ وہ مکینیکل مسائل کی وجہ سے آغاز نہیں کر سکے گی لیکن پھر 30 سیکنڈ کے بعد بیڑے میں دوبارہ شامل ہو گئی، ابتدائی برتری حاصل کی اور آخری گیٹ پر جرمانہ عائد ہونے تک اسے برقرار رکھا۔

    جی بی آر نے مختصر طور پر برتری حاصل کی لیکن گرائنڈر میٹ گوٹریل پھسل گیا اور جہاز سے گر گیا اور برطانوی واپس چھٹے نمبر پر چلا گیا کیونکہ عملے نے اسے واپس کھینچ لیا، جس سے فرانسیسی اور امریکیوں کو پہلے اور دوسرے نمبر پر جانے کی اجازت ملی۔

    جی بی آر کی حکمت عملی ساز ہننا ملز نے کہا کہ گوٹریل ٹھیک تھا، لیکن \”یہ ایک بہت ہی خوفناک صورتحال تھی – وہ سیدھا سامنے سے چلا گیا، لیکن لڑکوں نے اسے دوبارہ بورڈ پر لانے میں بہت اچھا کام کیا۔\”

    ہفتے کے آخر سے پہلے، ٹیم آسٹریلیا نے نیوزی لینڈ پر سیزن سٹینڈنگ میں نو پوائنٹس کی برتری حاصل کی، برطانیہ کے بین اینسلی مزید پانچ پوائنٹس پیچھے رہے۔



    Source link

  • Turkiye Erdogan vows to rebuild after quake, rescue work winds down

    انتاکیا: ترک صدر طیب اردگان نے اپنے ملک اور پڑوسی ملک شام میں آنے والے ایک طاقتور زلزلے کے بعد ایک ہفتے سے زائد عرصے تک بچاؤ اور بحالی کی کوششوں کو جاری رکھنے کے عزم کا اظہار کیا، جس میں ایک بزرگ خاتون کو ملبے سے تازہ ترین نکالا گیا۔

    ترکی اور شام میں مرنے والوں کی مشترکہ تعداد 41,000 سے زیادہ ہو گئی ہے، اور بہت سے زندہ بچ جانے والے سردیوں کے قریب جمنے والے درجہ حرارت کو برداشت کر رہے ہیں، دونوں ممالک کے شہروں میں ہونے والی تباہی سے بے گھر ہو گئے ہیں۔

    منگل کو دیر گئے ڈیزاسٹر اینڈ ایمرجنسی مینجمنٹ اتھارٹی (AFAD) کے ہیڈ کوارٹر میں منعقدہ کابینہ کے اجلاس کے بعد اردگان نے کہا کہ \”ہم اپنا کام اس وقت تک جاری رکھیں گے جب تک کہ ہم منہدم عمارتوں کے نیچے چھوڑے گئے آخری شہری کو نہیں نکال لیتے۔\”

    انہوں نے کہا کہ عمارتوں کے نقصانات کا تخمینہ، جن میں سے دسیوں ہزار تباہ ہو چکے ہیں، ایک ہفتے میں مکمل ہو جائیں گے اور مہینوں میں تعمیر نو شروع ہو جائے گی۔

    انہوں نے مزید کہا کہ \”ہم تمام مکانات اور کام کی جگہوں کو دوبارہ تعمیر کریں گے، جو زلزلے سے تباہ ہو گئے یا رہنے کے قابل نہیں، اور انہیں اصل مالکان کے حوالے کر دیں گے۔\” انہوں نے کہا کہ زلزلے میں 105,000 سے زیادہ لوگ زخمی ہوئے، جن میں سے 13,000 سے زیادہ اب بھی ہسپتال میں زیر علاج ہیں۔

    میڈیا رپورٹس میں بتایا گیا کہ راتوں رات، فاطمہ گنگور نامی ایک 77 سالہ خاتون کو پہلے زلزلے کے تقریباً 212 گھنٹے بعد ادیامان شہر میں سات منزلہ اپارٹمنٹ بلاک کے ملبے سے زندہ نکال لیا گیا۔

    آکسیجن ماسک پہنے، سونے کے ورق کے کمبل میں ڈھکے ہوئے اور اسٹریچر پر پٹے ہوئے، گنگور کو امدادی کارکن عمارت کے کھنڈرات سے نیچے ایک منتظر ایمبولینس تک لے گئے، سرکاری نشریاتی ادارے TRT کی فوٹیج میں دکھایا گیا ہے۔

    اس کے بعد، گنگور کے رشتہ داروں نے ریسکیو ٹیم کو گلے لگایا، جو فوجی اہلکاروں اور ڈیزاسٹر مینجمنٹ اتھارٹی AFAD کے ارکان پر مشتمل تھی۔

    منگل کو ترکیے میں نو دیگر زندہ بچ جانے والوں کو بچایا گیا کیونکہ امدادی کوششوں کی توجہ ان لوگوں کی مدد پر مرکوز ہوگئی جو اب سردی میں پناہ گاہ یا کافی خوراک کے بغیر جدوجہد کر رہے ہیں۔ اردگان نے 6 فروری کو آنے والے 7.8 شدت کے زلزلے کے ابتدائی ردعمل میں مسائل کا اعتراف کیا ہے لیکن انہوں نے کہا ہے کہ صورتحال اب قابو میں ہے۔

    اردگان نے کہا کہ ہم نہ صرف اپنے ملک بلکہ انسانیت کی تاریخ کی سب سے بڑی قدرتی آفات کا سامنا کر رہے ہیں۔ اردگان نے کہا کہ 2.2 ملین سے زیادہ لوگ پہلے ہی سب سے زیادہ متاثرہ علاقوں کو چھوڑ چکے ہیں، اور لاکھوں عمارتیں ناقابل رہائش ہو چکی ہیں۔

    منگل کو بچائے جانے والوں میں دو بھائی، جن کی عمریں 17 اور 21 سال ہیں، صوبہ کہرامنماراس کے ایک اپارٹمنٹ بلاک سے نکالے گئے، اور انطاکیہ میں چیتے کے پرنٹ ہیڈ اسکارف میں ایک شامی مرد اور نوجوان خاتون شامل ہیں۔

    زلزلے سے ترکی کو 84 ارب ڈالر تک کا نقصان ہو سکتا ہے: کاروباری گروپ

    اقوام متحدہ کے حکام نے کہا ہے کہ بچاؤ کا مرحلہ قریب آ رہا ہے، جس میں توجہ پناہ گاہ، خوراک اور اسکولنگ پر مرکوز ہے۔

    \”لوگ بہت تکلیف میں ہیں۔ ہم نے خیمہ، امداد یا کوئی اور چیز حاصل کرنے کے لیے درخواست دی تھی، لیکن ابھی تک ہمیں کچھ نہیں ملا،\’\’ ترکی کے جنوب مشرقی شہر غازیانتپ کے ایک کھیل کے میدان میں اپنے خاندان کے ساتھ رہنے والے ایک پناہ گزین حسن صائموا نے کہا۔ سائموہ اور دیگر شامیوں نے گھر میں جنگ سے غازیانتپ میں پناہ حاصل کی تھی۔

    اب، زلزلے سے بے گھر ہوئے، انہوں نے پلاسٹک کی چادروں، کمبلوں اور گتے کا استعمال کرتے ہوئے کھیل کے میدان میں عارضی خیمے جمع کیے ہیں۔

    یورپ کے لیے ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن کے ڈائریکٹر ہانس ہنری پی کلوج نے کہا، \”ضرورتیں بہت زیادہ ہیں، جو ہر گھنٹے بڑھ رہی ہیں۔\”

    \”دونوں ممالک میں تقریبا 26 ملین افراد کو انسانی امداد کی ضرورت ہے۔\” \”سرد موسم، حفظان صحت اور صفائی ستھرائی، اور متعدی بیماریوں کے پھیلاؤ سے منسلک صحت کے ابھرتے ہوئے مسائل پر بھی خدشات بڑھ رہے ہیں – خاص طور پر خطرے سے دوچار لوگوں کے ساتھ۔\”

    ترکی اور شام دونوں کے خاندانوں نے کہا کہ وہ اور ان کے بچے زلزلے کے نفسیاتی اثرات سے نمٹ رہے ہیں۔ \”جب بھی وہ بھول جاتا ہے، وہ ایک اونچی آواز سنتا ہے اور پھر دوبارہ یاد آتا ہے،\” حسن معز نے شام کے شہر حلب میں اپنے 9 سالہ بچے کے بارے میں کہا۔

    \”جب وہ رات کو سوتا ہے اور آواز سنتا ہے، تو وہ بیدار ہوتا ہے اور مجھ سے کہتا ہے: \’دادا، آفٹر شاک!\’\” اقوام متحدہ کی امداد کا پہلا قافلہ باغیوں کے زیر قبضہ شمال مغربی شام میں ترکی سے نئی کھلی ہوئی باب السلام کراسنگ کے ذریعے داخل ہوا۔

    وائٹ ہیلمٹس مین ریسکیو گروپ کے سربراہ راعد الصالح نے کہا کہ شام کے شمال مغرب میں زندہ بچ جانے والوں کی تلاش ختم ہونے والی تھی۔

    روس نے یہ بھی کہا کہ وہ ترکی اور شام میں تلاش اور بچاؤ کا کام مکمل کر رہا ہے اور انخلاء کی تیاری کر رہا ہے۔

    اردگان نے کہا کہ ترکوں کی تعداد 35,418 تھی۔ شام کے سرکاری میڈیا اور اقوام متحدہ کی ایک ایجنسی کی رپورٹس کے مطابق، شام میں 5,814 سے زیادہ افراد ہلاک ہو چکے ہیں۔ زندہ بچ جانے والے اپنے گھر چھوڑ کر تباہی کے علاقے سے بڑے پیمانے پر اخراج میں شامل ہوئے اور یقین نہیں ہے کہ آیا وہ کبھی واپس آسکتے ہیں۔

    ایک 22 سالہ شامی حمزہ بیکری 12 سال سے جنوبی ترکی کے علاقے انتاکیا میں مقیم ہے، وہ اپنے آبائی وطن میں تنازعات سے فرار ہو گیا تھا، لیکن اب وہ اپنے خاندان کے ساتھ جنوبی ترکی میں اسپارتا جانے کی تیاری کر رہا تھا۔ \”یہ بہت مشکل ہے … ہم صفر سے شروع کریں گے، بغیر سامان کے، بغیر نوکری کے،\” بیکری نے کہا۔



    Source link