یہ صرف انسانی فطرت ہے۔ اگر آپ کسی ڈرائیور کو بتاتے ہیں کہ اگر وہ زیادہ محفوظ طریقے سے گاڑی چلاتے ہیں تو ان کا انشورنس پریمیم کم ہو جائے گا، پھر – یہ پتہ چلتا ہے کہ وہ زیادہ محفوظ طریقے سے گاڑی چلائیں گے۔ اس پیمانے پر کہ پورے تجارتی بیڑے تک اور اخراجات کی بچت انتہائی اہم ہو سکتی ہے۔ تاہم، چال سب سے پہلے ٹریکنگ کرنا ہے.
لہذا اس تحقیق کے بارے میں سوچنا دلچسپ ہے۔ ڈرون کا بیمہ کیسے کریں یو کے اسٹارٹ اپ کی تخلیق کا باعث بنی۔ گلہ، جو کار کے بیڑے کو یقینی بنانے کے لیے ریئل ٹائم ڈیٹا کا استعمال کرتا ہے۔
ایڈ لیون کلینگر اور اینٹن پینا دونوں دو علمی تحقیقی مقالوں پر کام کر رہے تھے، پہلے کیمبرج یونیورسٹی میں، بعد ازاں امپیریل کالج لندن میں، جب ان کے پاس آئیڈیا تھا۔ \”ہم نے جو پہلا پروڈکٹ لانچ کیا وہ ڈرون انڈسٹری میں تھا۔ یہ ایک پے-ایس-یو-فلائی ڈرون انشورنس پروڈکٹ تھا جس میں ڈرون ڈیٹا استعمال ہوتا تھا۔ اور، درحقیقت، یہ کمرشل موٹر میں ہمارا قدم تھا۔ ہم نے ٹیکنالوجی بنائی۔ اور ہم نے ڈرون انڈسٹری میں پیدا ہو کر ریئل ٹائم ڈیٹا استعمال کرنے کی صلاحیت پیدا کی،\” کلنگر نے مجھے بتایا۔
ڈرون کی بیمہ کرنے کے خیال سے ٹھوکریں کھا کر صرف اُڑ رہے تھے، کلینگر اور پینا کی قیادت میں نے محسوس کیا کہ کاروں کا بھی اسی طرح بیمہ کیا جا سکتا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ ڈرائیوروں کو زیادہ محفوظ طریقے سے ڈرائیونگ کرنے کے لیے گیمفائی کرنے کے خیال میں اضافہ کیا۔
نتیجہ گلہ تھا۔ 2018 میں، جو آگے بڑھا اٹھانا 2021 میں سیریز A میں $17 ملین۔
اور، جبکہ یوکے کی بنیاد پر زیگو نے آج تک $281.7M اکٹھے کیے ہیں (جیسا کہ بیمہ کے لیے فلیٹ ٹریکنگ کا تعلق ہے)، Flock اب Zego کے ریئر ویو مرر میں دکھائی دیتا ہے۔ درحقیقت، AIG اور Allianz جیسے انشورنس بیہیمتھ آج اس جگہ میں اتنے ہی حریف ہونے کا امکان ہے۔
Flock نے اب اپنے جنگی سینے میں $38 ملین سیریز B فنڈنگ کا اضافہ کیا ہے، جس کی سربراہی Octopus Ventures (آکٹوپس پارٹنر میلکم فرگوسن کے ذریعے)، کے ساتھ کامرز وینچرز. اس کے علاوہ موجودہ سرمایہ کار بھی شریک تھے جن میں سوشل کیپیٹل (چمتھ پالیہاپیٹیا کی قیادت میں)، ڈی آئی جی وینچرز (مول سوفٹ کے بانی راس میسن کا خاندانی دفتر)، اینتھیمس، اور فارسائٹ وینچرز شامل تھے۔ Flock\’s Series A کی قیادت 2021 میں Palihapitia نے کی۔
اس کا کہنا ہے کہ فلاک اب 600 سے زیادہ تجارتی بیڑے کے صارفین پر دعویٰ کرتا ہے، بشمول جیگوار لینڈ روور، یورپ کی الیکٹرک کار سبسکرپشن کمپنی اونٹو، اور برطانیہ کے آزاد ایمیزون بیڑے کا ایک تہائی۔
فلاک کا کہنا ہے کہ ٹیلی میٹکس کا استعمال صارفین کو خطرے کو سمجھنے اور زیادہ خطرے والے ڈرائیوروں اور راستوں کی شناخت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس سے انہیں کریش فریکوئنسی کو 10% تک کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ اس طرح محفوظ ڈرائیونگ کو کم انشورنس پریمیم کے ساتھ انعام دیا جاتا ہے۔
کلنگر، فلاک کے سی ای او نے مجھے ایک کال پر بتایا: \”ہم نے سیریز A کے بعد سے تقریباً 30 گنا آمدنی میں اضافہ کیا ہے۔ ہم نے حال ہی میں اپنی موٹر فلیٹ پروڈکٹ لانچ کی ہے اور ہم نے تقریباً 600 کمرشل صارفین کو اتارا ہے۔ یہ تجارتی بیڑے ہیں۔ برطانیہ کا تقریباً ایک تہائی ایمیزون بیڑے ہیں اور اب ہم ان بیڑے میں سے تقریباً ایک تہائی کو یقینی بناتے ہیں۔ ہم نے برطانیہ میں تقریباً 100 کمرشل انشورنس بروکرز کے ساتھ بھی شراکت داری کی ہے اور مجھے یقین ہے کہ یہ بنیادی وجوہات میں سے ایک ہے جس کی وجہ سے ہم سیریز B کو بڑھانے میں کامیاب ہوئے۔
فنڈنگ راؤنڈ ایسے وقت میں آتا ہے جب سیریز B اور ترقی کے مرحلے کے فنڈنگ راؤنڈ کہیں کم ہوتے ہیں، جو کاروبار اور ٹیم کے بنیادی اصولوں کے لحاظ سے Flock کی کامیابی کو زیادہ قابل ذکر بناتا ہے۔
اس راؤنڈ کو کمرشل موٹر انڈسٹری کے نئے حصوں کے ساتھ ساتھ نئے جغرافیوں میں توسیع کے لیے استعمال کیا جائے گا۔
میلکم فرگوسن، پارٹنر، آکٹوپس وینچرز نے ایک بیان میں کہا: \”فلاک کے پاس ایک وژن ہے جو نہ صرف آج کی گاڑیوں کے لیے بلکہ کل کی منسلک اور خود مختار گاڑیوں کے لیے دنیا کو محفوظ بنا سکتا ہے۔\”
>>Join our Facebook page From top right corner. <<