Pakistan Affairs

Tag: Limited

  • Buxly Paints Limited

    بکسلی پینٹس لمیٹڈ (PSX: BUXL) کو پاکستان میں 1954 میں پرائیویٹ لمیٹڈ کمپنی کے طور پر شامل کیا گیا تھا اور پھر 1985 میں اسے پبلک لمیٹڈ کمپنی میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ یہ کمپنی روغن اور پینٹ، وینشز، حفاظتی سطح کی کوٹنگ اور دیگر کی فروخت میں مصروف ہے۔ متعلقہ مصنوعات. کمپنی کا برجر پینٹس لمیٹڈ کے ساتھ ٹول مینوفیکچرنگ کا معاہدہ ہے۔ مقامی مارکیٹ کو پورا کرنے کے علاوہ، کمپنی اپنی مصنوعات مشرق بعید اور مشرق وسطیٰ کو بھی برآمد کرتی ہے۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ

    30 جون 2021 تک، BUXL کے پاس کل 1.44 ملین شیئرز بقایا ہیں جو 591 شیئر ہولڈرز کے پاس ہیں۔ اسپانسرز، ڈائریکٹرز، سی ای او اور ان کے بچوں کے پاس کمپنی کے 37.67 فیصد شیئرز ہیں



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • The Organic Meat Company Limited

    آرگینک میٹ کمپنی لمیٹڈ (PSX: TOMCL) کو پاکستان میں 2010 میں ایک پرائیویٹ لمیٹڈ کمپنی کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ یہ کمپنی حلال گوشت اور اس سے منسلک مصنوعات کی پروسیسنگ اور فروخت میں مصروف ہے۔ یہ سرخ گوشت اور گوشت کی ضمنی مصنوعات کے برآمد کنندگان میں سے ایک ہے۔ مشرق وسطیٰ کے ممالک TOMCL کی بڑی برآمدی منڈی ہیں۔ تاہم، کمپنی نے حال ہی میں اپنے پورٹ فولیو میں پالتو جانوروں کے کھانے کے خام مال کو شامل کیا ہے جس کی وجہ سے وہ امریکہ اور یورپ کی منڈیوں کو ٹیپ کرنے کے قابل بنا ہے۔ اس کے علاوہ، کمپنی کا مشرق بعید، CIS اور جنوبی ایشیائی مارکیٹوں سے بھی اہم کاروبار ہے۔ کمپنی پاکستان میں گوشت ماسٹر آن لائن قربانی سروس پیش کرتی ہے۔ کمپنی کی کراچی میں کورنگی اور گڈاپ ٹاؤن میں پیداواری سہولیات موجود ہیں۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Rafhan Maize Products Company Limited

    Rafhan Maize Products Company Limited (PSX: RMPL) نے 1953 میں مکئی کو صاف کرنے والی صنعت کے طور پر پاکستان میں اپنا کام شروع کیا۔ برسوں کے دوران، کمپنی پاکستان کی سب سے بڑی زرعی صنعتوں میں سے ایک بن گئی ہے۔ RMPL مکئی کو بنیادی خام مال کے طور پر استعمال کرتے ہوئے مختلف قسم کے غذائی اجزاء اور صنعتی مصنوعات تیار کرتا ہے۔ RMPL 1985 میں ایک پبلک لمیٹڈ کمپنی میں تبدیل ہوا۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ

    31 دسمبر 2021 تک، کمپنی کے پاس کل 9.2 ملین شیئرز باقی ہیں جو 972 شیئر ہولڈرز کے پاس ہیں۔ Ingredion Incorporated شکاگو، USA کے پاس RMPL کے 71 فیصد حصص ہیں۔ اس کے بعد مقامی عام لوگوں کی کمپنی میں 20 فیصد حصہ داری ہے۔ ڈائریکٹرز، سی ای او، ان کی شریک حیات اور نابالغ…



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • TPL Trakker (Private) Limited

    TPL Trakker (Private) Limited (PSX: TPLT) کو پاکستان میں دسمبر 2016 میں شامل کیا گیا تھا۔ یہ کمپنی TPL کارپوریشن لمیٹڈ کا ذیلی ادارہ ہے جبکہ TPL ہولڈنگز (پرائیویٹ) لمیٹڈ TPLT کی بنیادی کمپنی ہے۔ کمپنی گاڑیوں سے باخبر رہنے والے آلات کی تنصیب اور فروخت میں مصروف ہے…



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Azgard Nine Limited

    Azgard Nine Limited (PSX: ANL) کو 1993 میں پاکستان میں ایک پبلک لمیٹڈ کمپنی کے طور پر \”انڈیگو ڈینم ملز لمیٹڈ\” کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ یہ کمپنی ایک ٹیکسٹائل کمپوزٹ یونٹ ہے جو یارن، ڈینم اور ڈینم مصنوعات کی تیاری اور فروخت میں مصروف ہے۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ

    30 جون 2022 تک، کمپنی کے پاس 7812 شیئر ہولڈرز کے پاس 485.409 ملین شیئرز ہیں۔ مقامی عام لوگوں کے پاس کمپنی کے 33.15 فیصد حصص ہیں، جو حصص یافتگان کی سب سے بڑی کیٹیگری بنتے ہیں۔ اس کے بعد اے این ایل میں ایسوسی ایٹڈ کمپنیاں، انڈرٹیکنگز اور متعلقہ فریقین کا 24.86 فیصد حصہ ہے۔ ڈائریکٹرز، سی ای او، ان کی شریک حیات اور نابالغ بچے کمپنی کے حصص میں 23.32 فیصد ہیں اور اس کے بعد جوائنٹ اسٹاک کمپنیوں کے پاس اے این ایل کے 13.14 فیصد حصص ہیں۔ بینکوں، DFIs اور NBFIs کے پاس کمپنی کے 2.07 فیصد حصص ہیں جبکہ انشورنس کمپنیوں اور مضاربہ فنڈز کی ملکیت بالترتیب 1.69 فیصد اور 1.17 فیصد ہے۔ بقیہ حصص حصص یافتگان کے دیگر زمروں کے پاس ہیں جیسے NIT اور ICP، سرمایہ کاری کمپنیاں، پراویڈنٹ فنڈز وغیرہ، جن میں سے ہر ایک کا حصہ 1 فیصد سے کم ہے۔

    تاریخی کارکردگی (22-2018)

    CoVID-19 کی وجہ سے معاشی سرگرمیوں میں بڑے پیمانے پر سست روی کی وجہ سے ANL کی ٹاپ لائن صرف 2020 میں گر گئی ہے۔ دیگر تمام زیر غور سالوں میں، ANL نے اپنی سیلز ریونیو میں قابل ذکر اضافہ حاصل کیا ہے۔ اے این ایل کی باٹم لائن بھی 2020 میں معاشی بدحالی کا شکار ہوگئی اور اس نے نہ صرف کمی پوسٹ کی بلکہ اس کے نتیجے میں روپے کا خالص نقصان ہوا۔ 389.45 ملین جب کہ ANL کی باٹم لائن نے 2020 میں اس کی ٹاپ لائن کے طور پر اسی پیٹرن کی پیروی کی، 2022 ایک الگ پیٹرن دکھاتا ہے جس کے تحت کمپنی نے سب سے زیادہ ریونیو نمو حاصل کی، لیکن باٹم لائن نے وہی پیٹرن نہیں دکھایا اور سال بہ سال 86 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔ 2021 ایک اور منفرد سال تھا جس میں کمپنی نے اب تک کا سب سے زیادہ خالص منافع روپے کا ریکارڈ کیا۔ 7559.40 ملین اور 34 فیصد کا NP مارجن۔ مالی بیانات میں جھانکنے سے بنیادی تفصیلات سامنے آئیں گی۔

    2020 میں، ANL کی ٹاپ لائن سال بہ سال 16 فیصد گر گئی کیونکہ کمپنی کے بڑے صارفین نے عالمی وبا کے پھیلاؤ کی وجہ سے حکومت کی طرف سے نافذ لاک ڈاؤن کی وجہ سے یا تو اپنے آرڈر منسوخ کیے یا اس میں تاخیر کی۔ کمپنی کی برآمدی فروخت میں سال بہ سال 14 فیصد کا اضافہ ہوا اور یہ 100000 روپے تک پہنچ گئی۔ 15,547 ملین جبکہ مقامی فروخت بھی سال بہ سال 33 فیصد کم ہو کر 1047 ملین روپے تک پہنچ گئی۔ اے این ایل نے بھی کم صلاحیت پر کام کیا جس نے اسے اپنی فروخت کی لاگت کو کم کرنے کے قابل بنایا۔ تاہم GP مارجن اب بھی 2020 میں 14.6 فیصد تک گر گیا جو پچھلے سال کے 17 فیصد کے مقابلے میں خام مال کی قیمتوں میں زیادہ اتار چڑھاؤ، پاک روپے کی قدر میں کمی اور COVID-19 کی وجہ سے سپلائی چین میں رکاوٹوں کی وجہ سے تھا۔ کمپنی نے اپنے آپریٹنگ اخراجات کو قابو میں رکھنے کی کوشش کی۔ بینک ڈپازٹس پر منافع بخش واپسی کی وجہ سے دیگر آمدنی نے بھی غیر معمولی کارکردگی کا مظاہرہ کیا، پھر بھی OP مارجن 2019 میں 10 فیصد کے مقابلے 2020 میں 7 فیصد رہ گیا۔ غیر ملکی کرنسی کے قرضوں پر زر مبادلہ کا نقصان۔ مالی سال 20 کی پہلی تین سہ ماہیوں میں قلیل مدتی اور طویل مدتی قرضوں میں اضافے اور اعلی رعایتی شرح کی وجہ سے سود/ مارک اپ اخراجات سال کے دوران بڑھتے رہے۔ 2020 میں خالص نقصان میں ترجمہ کرنے کے لیے باٹم لائن 2 گنا سے زیادہ ڈوب گئی۔

    جیسے ہی 2021 میں معیشت نے نازک بحالی کا مظاہرہ کرنا شروع کیا، ANL نے اس کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا اور ٹاپ لائن میں سال بہ سال 31 فیصد نمو حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ یہ برآمدات کی فروخت میں سال بہ سال 24 فیصد اضافے اور مقامی فروخت میں 93 فیصد سال بہ سال اضافے کا نتیجہ تھا جو کہ 19,377 ملین روپے اور 19,377 ملین روپے تک پہنچ گئی۔ بالترتیب 2,017 ملین۔ تاہم، سوتی، سوت اور تانے بانے جیسے خام مال کی بلند قیمتوں کے نتیجے میں سال کے دوران GP مارجن قدرے کم ہوا۔ ایک اور عنصر جس نے کمپنی کے مجموعی مارجن کو متاثر کیا وہ پاکستانی روپے کی قدر میں ڈالر کے مقابلے میں اضافہ تھا جس کے نتیجے میں کم زر مبادلہ میں فائدہ ہوا۔ دیگر اخراجات نے 2021 میں بڑے پیمانے پر چھلانگ لگائی جس کی وجہ تجارتی وصولیوں، ڈبلیو پی پی ایف کے خلاف دفعات میں اضافہ اور سرمایہ کاری پر ہونے والے نقصان کے نقصان کی وجہ سے ہے۔ پھر بھی، OP مارجن تھوڑا سا بڑھ کر 2021 میں 7.33 ہو گیا جو پچھلے سال 7 فیصد تھا۔ سال کے دوران کم رعایت کی شرح کے ساتھ ساتھ غیر ملکی کرنسی کے قرضوں پر زر مبادلہ میں اضافے کی وجہ سے مالیاتی لاگت نے بھی نیچے کی لکیر کو دبایا جیسا کہ پچھلے سال میں زر مبادلہ میں ہونے والے نقصان کے مقابلے میں۔ باٹم لائن میں بڑی تبدیلی سال کے دوران قرضوں کی تنظیم نو کی وجہ سے ہوئی جس نے کمپنی کو 7063 ملین روپے کا منافع حاصل کرنے میں مدد دی جس سے نہ صرف کمپنی کی ایکویٹی میں بہتری آئی بلکہ کمپنی کی طرف سے دیکھی جانے والی اب تک کی سب سے موٹی باٹم لائن بھی بنی۔

    2022 میں، کمپنی نے سال بہ سال 53 فیصد کی سب سے زیادہ فروخت میں اضافہ حاصل کیا۔ برآمدات کی فروخت ترقی کا سب سے بڑا ذریعہ تھی جو سال بہ سال 62 فیصد بڑھ کر 31,480 ملین روپے تک پہنچ گئی۔ مقامی فروخت نے 2022 میں سال بہ سال 3.2 فیصد کا معمولی اضافہ دکھایا جو 2083 ملین روپے تک پہنچ گیا۔ فروخت میں شاندار اضافہ کے باوجود، توانائی کے نرخوں اور گیس اور دیگر خام مال کی قیمتوں میں نمایاں اضافے کی وجہ سے مارجن دباؤ میں رہا۔ GP مارجن 2022 میں 14 فیصد تک پہنچ گیا۔ زیادہ فریٹ چارجز نے بھی تقسیم کے اخراجات کو بڑھا دیا۔ نتیجتاً، OP مارجن 2022 میں 6.25 فیصد تک گر گیا۔ مالیاتی تنظیم نو نے کمپنی کے قرضوں کے بوجھ اور مالیاتی لاگت کو بہت کم کر دیا ہے۔ تاہم، 2021 کے مقابلے میں 2022 میں ری اسٹرکچرنگ لون پر کم فائدہ کے نتیجے میں نہ صرف باٹم لائن میں کمی آئی بلکہ 2021 میں 34 فیصد کے مقابلے میں 2022 میں NP مارجن میں 3 فیصد اضافہ ہوا۔

    مالی کارکردگی (1HFY23)

    1HFY23 میں کمپنی کی کارکردگی قابل ستائش نہیں ہے کیونکہ اس کی ٹاپ لائن میں سال بہ سال 3 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے جس میں سال بہ سال 69 فیصد کی باٹم لائن کمی واقع ہوئی ہے کیونکہ کساد بازاری اور معاشی سست روی کی وجہ سے اس عرصے کے دوران ٹیکسٹائل کی مانگ میں زبردست کمی واقع ہوئی ہے۔ مقامی اور بین الاقوامی سطح پر سرگرمی۔ اس کے ساتھ کپاس اور دیگر خام مال کی بلند قیمتوں، توانائی کے نرخوں، گیس کے چارجز، مالیاتی لاگت اور مال برداری کے نتیجے میں ANL کے مارجن محدود ہوئے ہیں۔ GP مارجن 1HFY23 میں 12 فیصد ہو گیا جو پچھلے سال کی اسی مدت کے دوران 14 فیصد تھا جبکہ OP مارجن 1HFY23 میں گھٹ کر 5 فیصد ہو گیا جو پچھلے سال کی اسی مدت کے دوران 6.4 فیصد تھا۔ اعلی ڈسکاؤنٹ ریٹ کی وجہ سے مالی چارجز میں بھی اضافہ ہوا۔ نتیجتاً، NP مارجن 1HFY23 میں 1 فیصد سے بھی کم نکلا جو کہ پچھلے سال کی اسی مدت کے دوران 3 فیصد تھا۔

    مستقبل کا آؤٹ لک

    ANL کا مستقبل چیلنجنگ نظر آتا ہے کیونکہ اس کی فروخت کا بڑا حصہ برآمدی فروخت سے آتا ہے جو دباؤ میں ہیں کیونکہ اس کے برآمدی منزل کے بیشتر ممالک شدید کساد بازاری کا سامنا کر رہے ہیں۔ گھر میں بھی یہی معاملہ ہے جہاں قوت خرید کم ہونے کے نتیجے میں طلب کم ہوئی ہے جس کے نتیجے میں کمپنی کے پاس انوینٹری کا ذخیرہ ہے۔ اس کے علاوہ پیداواری لاگت، آپریٹنگ اخراجات اور مالیاتی چارجز کمپنی کے مارجن کو مسلسل نچوڑ رہے ہیں۔ سپر ٹیکس ایک اور نقصان ہے جو نیچے کی لکیر کو سکڑتا رہے گا۔ مستقبل نہ صرف مقامی بلکہ بین الاقوامی سطح پر بھی معاشی استحکام کا متقاضی ہے۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Ittehad Chemicals Limited

    اتحاد کیمیکلز لمیٹڈ (PSX: ICL) کو پاکستان میں ستمبر 1991 میں اتحاد کیمیکلز اور اتحاد پیسٹی سائیڈز کے اثاثوں کی خریداری کے لیے ایک منصوبہ بندی کے تحت شامل کیا گیا تھا۔ کمپنی کی 1995 میں نجکاری کی گئی۔ کمپنی کاسٹک سوڈا اور دیگر کیمیکل تیار اور فروخت کرتی ہے جیسے مائع کلورین، ہائیڈروکلورک ایسڈ، کیلشیم کلورائیڈ وغیرہ۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ

    30 جون 2022 تک، ICL کے 100 ملین شیئرز بقایا ہیں جو 1371 شیئر ہولڈرز کے پاس ہیں۔ ICL میں 67.35 فیصد حصص کے ساتھ مقامی عام لوگ شیئر ہولڈرز کی سب سے بڑی کیٹیگری بناتے ہیں۔ اس کے بعد ڈائریکٹرز، سی ای او، ان کی شریک حیات اور نابالغ بچوں کے پاس 21.3 فیصد شیئرز ہیں۔ مشترکہ اسٹاک کمپنیوں کے پاس آئی سی ایل کے 10.99 فیصد حصص ہیں۔ باقی حصص دوسرے زمرے کے شیئر ہولڈرز جیسے کہ مضاربہ اور میوچل فنڈز کے پاس ہیں۔ پنشن فنڈز وغیرہ، ہر ایک کا حصہ 1 فیصد سے کم ہے۔

    تاریخی کارکردگی (22-2018)

    آئی سی ایل کی ٹاپ لائن اور باٹم لائن تمام زیر غور سالوں میں ایک متضاد سفر پیش کرتی ہے۔ جب کہ ٹاپ لائن چھلانگ لگا کر بڑھ رہی ہے، باٹم لائن 2021 کے استثناء کے ساتھ تمام سالوں میں سکڑ رہی ہے جہاں پچھلے سال کے مقابلے میں اس میں 9.8 گنا اضافہ ہوا۔

    آئی سی ایل کی باٹم لائن کو 2020 میں سب سے زیادہ نقصان پہنچا جہاں اس کی فروخت میں سال بہ سال 33 فیصد اضافے کے باوجود سال بہ سال 85 فیصد کمی واقع ہوئی۔ سیلز میں اضافہ سال کے آغاز میں ICL کے لائنر الکائل بینزین سلفونک ایسڈ (LABSA) پلانٹ کے آپریشنز کو اکسانے کا نتیجہ تھا جس نے اس کی فروخت کے حجم میں اضافہ کیا۔ تاہم، بجلی اور گیس کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے پیداوار کی بلند لاگت کمپنی کو زیادہ مجموعی منافع سے لطف اندوز نہیں ہونے دے سکی جو کہ سال بہ سال 14 فیصد کم ہوئی، جو کہ 2020 میں 13 فیصد کے جی پی مارجن تک پہنچ گئی جو کہ 21 فیصد تھی۔ 2021. مالیاتی لاگت ایک اور رکاوٹ تھی جو سال کی پہلی تین سہ ماہیوں میں اعلی رعایتی شرحوں کی وجہ سے 2020 میں سال بہ سال 88 فیصد بڑھی۔ مالیاتی لاگت نے کمپنی کے پورے آپریٹنگ منافع کو بھگا دیا ہوگا جس کے نتیجے میں منفی باٹم لائن کی صورت میں سرمایہ کاری کی جائیداد پر منصفانہ قیمت کا فائدہ 2020 میں 12 گنا سے زیادہ بڑھ کر مدد کا ہاتھ نہیں دیا گیا۔ باٹم لائن نے 60.8 روپے کا خالص منافع ظاہر کیا۔ 2019 میں 405 ملین روپے کے مقابلے میں 2020 میں ملین جس کے نتیجے میں 2020 میں NP مارجن 0.7 فیصد ہے جو پچھلے سال میں 6 فیصد تھا۔

    2021 ICL کے لیے باٹم لائن گروتھ اور مارجن کے لحاظ سے سب سے خوش قسمت سال تھا۔ جبکہ فروخت میں 26 فیصد اضافہ پچھلے سال کے مقابلے میں کم تھا، کمپنی نے 656.7 ملین روپے کا خالص منافع کمایا، جو نہ صرف مطلق لحاظ سے سب سے زیادہ ہے بلکہ ترقی کے لحاظ سے بھی۔ سال بہ سال فروخت میں 20 فیصد اضافے کے باوجود GP مارجن 2021 میں 17 فیصد رہا۔ یہ بہتر قیمتوں اور فروخت کے مرکب کی وجہ سے تھا۔ ترقی کا بڑا پروپیلر LABSA سیلز تھا۔ کم ڈسکاؤنٹ ریٹ کی وجہ سے مالی لاگت، جو آئی سی ایل کی باٹم لائن کو دبا رہی ہے، 2021 میں موجود تھی۔ اس کے بعد سرمایہ کاری کی جائیداد پر منصفانہ قدر کا فائدہ بھی نمایاں طور پر بڑھ گیا، جس نے نچلے حصے کو ترقی کی رفتار فراہم کی جس میں سال بہ سال 980 فیصد اضافہ ہوا اور NP مارجن 2021 میں 6 فیصد تک پہنچ گیا۔

    2022 میں، کمپنی نے سال بہ سال 44 فیصد کی سب سے زیادہ ٹاپ لائن نمو پوسٹ کی لیکن جیسا کہ تمام سالوں میں (2021 کے علاوہ) ہے، 2022 میں باٹم لائن میں سال بہ سال 37 فیصد کمی واقع ہوئی۔ سال کے دوران کمپنی نے اپنے LABSA پلانٹ کی صلاحیت کو 70,000 میٹرک ٹن سالانہ تک بڑھا دیا۔ اس سے کمپنی کی فروخت کے حجم میں بہت بہتری آئی جو اس کی ٹاپ لائن نمو میں واضح ہے۔ سال کے دوران، کمپنی نے اپنے پاور پلانٹ کے انجنوں کو اپ گریڈ کرکے اپنی ایندھن کی کارکردگی کو بھی بہتر بنایا۔ اس نے فروخت کی لاگت کو کنٹرول میں رکھا اور مجموعی منافع کو اعلی افراط زر اور خام مال کی قیمتوں کے باوجود 10 فیصد کی سال بہ سال نمو پوسٹ کرنے کے قابل بنایا۔ تاہم، GP مارجن پچھلے سال کے 17 فیصد سے 2022 میں گھٹ کر 13 فیصد رہ گیا۔ 2022 میں، کمپنی کی برآمدی فروخت میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 52 فیصد بہتری آئی، خاص طور پر متحدہ عرب امارات کے علاقے میں۔ اس کا مطلب زیادہ فریٹ چارجز تھا جس نے تقسیم کی لاگت میں سال بہ سال 40 فیصد اضافہ کیا۔ اس سے آپریٹنگ منافع میں سال بہ سال 9 فیصد کی کمی واقع ہوئی جو 6 فیصد کے OP مارجن تک پہنچ گئی۔ پھر طویل مدتی فنانسنگ اور تجارتی ادائیگیوں میں اضافے کے ساتھ اعلی رعایت کی شرح کی وجہ سے فنانس لاگت دوبارہ بڑھ گئی۔ سال کے دوران سرمایہ کاری پر منصفانہ قدر کا فائدہ بھی کم ہوا۔ 2022 میں 2.6 فیصد کے NP مارجن کے ساتھ باٹم لائن سال بہ سال 37 فیصد کمزور ہوئی۔

    حالیہ کارکردگی (1HFY23)

    سال بہ سال 77 فیصد کی ٹاپ لائن نمو کے ساتھ، ICL نے 1HFY23 میں غیر معمولی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ یہ نمو بنیادی طور پر برآمدی فروخت میں 100 فیصد سے زیادہ کی نمو کی وجہ سے ہوئی جس نے پاک روپے کی قدر میں کمی کے دوران کمپنی کے لیے زبردست زر مبادلہ حاصل کیا۔ 1HFY23 میں مجموعی منافع میں 165 فیصد اضافہ ہوا جو کہ گزشتہ سال کی اسی مدت کے دوران 12 فیصد کے مقابلے میں 18 فیصد کے GP مارجن میں ترجمہ ہوا۔ ایکسپورٹ سیلز پر بھاری فریٹ چارجز کی وجہ سے 1HFY23 میں فروخت اور تقسیم کے اخراجات میں 131 فیصد اضافہ ہوا۔ زیادہ منافع کی وجہ سے اعلی WWF اور WPPF کی پشت پر آپریٹنگ اخراجات میں بھی 222 فیصد اضافہ ہوا۔ تاہم، یہ بڑی حد تک دوسری آمدنی کے ذریعے نظر انداز کیا گیا جو مالیاتی اثاثوں پر زیادہ منافع کی وجہ سے کئی گنا بڑھ گیا۔ 1HFY23 میں آپریٹنگ منافع میں 228 فیصد سال بہ سال اضافہ ہوا جس میں 11 فیصد کے OP مارجن کے ساتھ اضافہ ہوا جو کہ گزشتہ سال کی اسی مدت کے دوران 6 فیصد تھا۔ 1HFY23 میں مالیاتی لاگت میں سال بہ سال 137 فیصد اضافہ ہوا جس میں اعلیٰ رعایتی شرح کے ساتھ ساتھ ورکنگ کیپیٹل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سال کے دوران قرضوں میں اضافہ ہوا۔ اعلی مالیاتی لاگت اور تقسیم کی لاگت کے باوجود، باٹم لائن 1HFY23 میں 6.3 فیصد کے NP مارجن کے ساتھ 300 فیصد سے زیادہ ترقی دینے میں کامیاب رہی جو کہ 1HFY22 میں 2.7 فیصد تھی۔

    مستقبل کا آؤٹ لک

    آئی سی ایل کی برآمدی منڈی میں توسیع کے ساتھ، آنے والے وقتوں میں سیلز کو کوئی مہلت نہیں ملے گی۔ پاور پلانٹ کے انجنوں کی اپ گریڈیشن جو فی الحال LC کے مسائل کی وجہ سے رکی ہوئی ہے مالی سال 23 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے جس سے کمپنی کی ایندھن کی کارکردگی میں بہتری آئے گی اور اس کے مجموعی مارجن میں بہتری آئے گی۔ فریٹ چارجز کی وجہ سے زیادہ ڈسٹری بیوشن اخراجات ناگزیر ہوں گے، تاہم، مالیاتی اور غیر مالیاتی اثاثوں پر زیادہ فائدہ آپریٹنگ منافع کو اتنا صحت مند رکھے گا کہ وہ زیادہ مالی لاگت کو جذب کر سکے اور ایک بڑی باٹم لائن میں ترجمہ کر سکے۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Matco Foods Limited

    Matco Foods Limited (PSX: MFL) کا قیام 1964 میں Matco رائس پروسیسنگ پرائیویٹ لمیٹڈ کے طور پر کیا گیا تھا۔ کمپنی کو پاکستان میں 1990 میں ایک پرائیویٹ لمیٹڈ کمپنی کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ کمپنی بنیادی طور پر چاول، چاول پروٹین، چاول کی پروسیسنگ اور برآمدات میں مصروف ہے۔ گلوکوز، گلابی نمک، مصالحہ جات اور مصالحے، ڈیزرٹ مکسز وغیرہ۔ MFL دنیا کے 65 سے زیادہ ممالک میں اپنے فلیگ شپ برانڈ \”Falak\” کی برآمدات کے ساتھ ملک کے سب سے بڑے چاول برآمد کنندہ کے طور پر فخر کرتا ہے۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ

    30 جون 2022 تک، MFL کے پاس 122.4 ملین حصص بقایا ہیں جو 1816 شیئر ہولڈرز کے پاس ہیں۔ مقامی عام عوام، 40.6 فیصد حصص کی ملکیت کے ساتھ، MFL کے شیئر ہولڈرز کی سب سے بڑی کیٹیگری بناتے ہیں۔ اس کے بعد ڈائریکٹرز اور ان کی شریک حیات اور نابالغ بچوں کے پاس 40.2 فیصد شیئرز ہیں۔ ایسوسی ایٹڈ کمپنیاں، انڈرٹیکنگز اور متعلقہ فریق کمپنی کے 15 فیصد حصص کے مالک ہیں۔ باقی حصص 1 فیصد سے کم ملکیت والے شیئر ہولڈرز کے دوسرے زمروں کے پاس ہیں۔

    تاریخی کارکردگی (22-2018)

    2021 میں معمولی کمی کے علاوہ، MFL کی ٹاپ لائن نے بڑے پیمانے پر ایک متاثر کن چڑھائی کا سفر طے کیا ہے۔ تاہم، مارجن اس کے برعکس تصویر دکھاتے ہیں کیونکہ وہ 2021 تک ڈوبتے رہتے ہیں اور 2022 میں دوبارہ ترقی کرتے ہیں۔ دوسری صنعتوں کے برعکس جنہوں نے 2020 میں عالمی وبائی امراض اور اس سے منسلک پابندیوں اور لاک ڈاؤن کی وجہ سے ناقص کارکردگی کا سامنا کیا، MFL، ضروری اشیا کا پروڈیوسر ہونے کے ناطے، ریکارڈ کیا گیا۔ 2020 میں اس کی سیلز ریونیو میں سال بہ سال سب سے زیادہ 44 فیصد اضافہ۔ تاہم، 2021 میں، ٹاپ لائن سال بہ سال 6 فیصد گر گئی جس کے نتیجے میں 53 ملین روپے کی منفی باٹم لائن ہوگئی۔

    آئیے اس بات کی تحقیقات کرتے ہیں کہ 2020 اور 2021 میں کیا مختلف ہوا۔ 2020 میں، جب کہ لوگوں اور سامان کی نقل و حرکت پر پابندی کی وجہ سے تجارتی صنعت جیسے ہوٹل، سیاحت، ریستوراں وغیرہ کو MFL کی فروخت رک گئی۔ مزید یہ کہ حج سیزن میں کمی نے اس خطے میں کمپنی کی فروخت کو بھی بری طرح متاثر کیا۔ دوسری طرف، گھریلو استعمال نے بہت بڑی اڑان بھری کیونکہ لوگوں نے عالمی سطح پر کھانے اور گروسری کی اشیاء کو ذخیرہ کرنا شروع کر دیا۔ گھریلو صنعت میں زبردست فروخت نے تجارتی صنعت میں سست مانگ کو نظرانداز کیا، جس کا نتیجہ MFL کے لیے 44 فیصد سال بہ سال ٹاپ لائن نمو میں ہوا۔ تاہم، سپلائی چین میں رکاوٹوں کے نتیجے میں پیداواری لاگت میں اضافہ ہوا جس سے GP مارجن 2019 میں 12.94 فیصد سے گھٹ کر 2020 میں 11.7 فیصد رہ گیا۔ پھر سامان کی نقل و حرکت پر پابندیوں نے برآمدی چارجز اور کمیشن کو بھی بڑھا دیا جس سے تقسیم کی لاگت میں اضافہ ہوا۔ سال بہ سال 33 فیصد، OP مارجن کو نچوڑ کر 2020 میں 4.7 فیصد ہو گیا جو پچھلے سال 6.5 فیصد تھا۔ پھر مالیاتی لاگت میں بھی اضافہ ہوا کیونکہ 2020 کی پہلی تین سہ ماہیوں میں رعایت کی شرحیں زیادہ تھیں اور ساتھ ہی کمپنی کی ورکنگ کیپیٹل کی ضروریات میں اضافہ ہوا تھا۔ دوسری آمدنی بھی مدد کا ہاتھ نہیں دے سکی اور سال بہ سال 47 فیصد تک اپنی زمین کھو بیٹھی۔ ایم ایف ایل نے ایکسچینج گین فرنٹ پر بھی زبردست دھچکا لگایا جو شرح مبادلہ کے انتہائی اتار چڑھاؤ کی وجہ سے سال بہ سال 91 فیصد تک گر گیا۔ لہذا، ایک متاثر کن ٹاپ لائن اسی طرح کی باٹم لائن پیدا کرنے کے لیے نیچے نہیں چل سکی جو 2020 میں 1.2 فیصد کے NP مارجن کے ساتھ سال بہ سال 66 فیصد کم ہو گئی جو پچھلے سال 5.2 فیصد تھی۔

    اس کے بعد 2021 آیا جو اس سے بھی زیادہ اداس تھا کیونکہ نہ صرف ٹاپ لائن گر گئی بلکہ باٹم لائن نے خالص نقصان ریکارڈ کیا۔ جب کہ عالمی معیشت نے COVID-19 کے بعد بحالی کے آثار دکھانا شروع کر دیے، MFL کو برآمدی فروخت کو جمع کرنے میں مشکل وقت کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ کمپنی کے بیشتر برآمدی مقامات پر فریٹ چارجز 5 گنا تک بڑھ گئے۔ اس سے کمپنی کی برآمدی فروخت بری طرح متاثر ہوئی جس میں حجم کے لحاظ سے سال بہ سال 21 فیصد کمی واقع ہوئی۔ اس کے نتیجے میں 2021 میں GP مارجن 6.3 فیصد رہا۔ کم برآمدی فروخت نے کم سفری، سیلز پروموشن اور ایکسپورٹ چارجز کی وجہ سے تقسیم کی لاگت کو کم کر دیا، پھر بھی OP مارجن 2021 میں 1.6 فیصد تک کم ہو گیا۔ مالیاتی لاگت میں کمی آئی جیسا کہ کم برآمدی آرڈرز کا مطلب ہے کم ورکنگ کیپیٹل کی ضروریات اور کم قلیل مدتی قرضے اور سال کے دوران کم رعایت کی شرح۔ دیگر آمدنی اور تبادلے کے منافع نے سال کے دوران واقعی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا لیکن 2021 میں MFL کی باٹم لائن کو برقرار نہیں رکھ سکا۔

    تاہم، مایوس کن باٹم لائن MFL کے لیے قلیل المدتی قسمت ثابت ہوئی کیونکہ اگلے ہی سال کمپنی نے باٹم لائن میں بڑے پیمانے پر ترقی حاصل کی۔ 2019 سے سکڑتے ہوئے مارجن نے 2022 میں اپنی رفتار دوبارہ حاصل کی۔ ٹاپ لائن نے برآمدی فروخت کے بہتر حجم، انوینٹری میں اضافے اور چاول گلوکوز کی مصنوعات کی اوسط قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے سال بہ سال 17 فیصد اضافہ بھی درج کیا۔ GP مارجن 2022 میں 10.8 فیصد ریکارڈ کیا گیا۔ ایکسچینج گین، 200 فیصد سے زیادہ کی نمو کے ساتھ ایک اہم باٹم لائن پروپیلر ثابت ہوا۔ کچھ فوائد اعلی رعایتی شرح کی وجہ سے اعلی مالیاتی لاگت اور سپر ٹیکس کے نفاذ کی وجہ سے قلیل مدتی قرضوں اور زیادہ ٹیکسوں میں اضافہ کے ذریعے پورا کیا گیا تھا، پھر بھی MFL نے NP کے ساتھ 2022 میں 448.79 ملین روپے کی موٹی باٹم لائن پوسٹ کی۔ پچھلے سال کے 0.5 فیصد کے خالص نقصان کے مارجن کے مقابلے میں 3.6 فیصد کا مارجن۔

    حالیہ کارکردگی (1HFY23)

    MFL نے 2022 میں جس ترقی کا سفر شروع کیا وہ 1HFY23 میں بھی جاری رہا۔ ایم ایف ایل کو بہتر حجم سے فائدہ ہوا – گھریلو اور برآمدات، انوینٹری کے فوائد اور زیادہ قیمتیں۔ مزید برآں فریٹ چارجز بھی طے ہونے لگے جو ایکسپورٹ انڈسٹری کے لیے نیک شگون ثابت ہوئے۔ اس عرصے کے دوران چاول گلوکوز کی برآمدات میں بھی نمایاں بہتری آئی جس سے کمپنی کو بھاری مارجن ملا۔ 1HFY23 کے لیے GP مارجن 14.85 فیصد رہا جو گزشتہ سال اسی مدت میں 11.34 فیصد تھا۔ کمپنی نے اپنی برآمدی آمدنی پر بھی بہت زیادہ زر مبادلہ حاصل کیا۔ تاہم، اضافی قرضوں کے ساتھ مل کر ڈسکاؤنٹ کی شرح میں اضافہ کی وجہ سے اسے اعلی مالیاتی چارجز کے خلاف ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔ باٹم لائن نے اس عرصے کے دوران سال بہ سال 375 فیصد کی نمو درج کی جس نے 1HFY23 میں 3.8 فیصد کے NP مارجن میں ترجمہ کیا جو کہ پچھلے سال کی اسی مدت میں 1.2 فیصد تھا۔

    مستقبل کا آؤٹ لک

    ایم ایف ایل ملک میں حالیہ سیلاب سے متاثر نہیں ہوا کیونکہ وہ زیادہ تر اپنے باسمتی چاول پنجاب کے علاقے سے خریدتا ہے جو سیلاب سے محفوظ رہا۔ سپلائی کی کمی کی وجہ سے قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔ تاہم، پاک روپے کی قدر میں کمی کے پیش نظر، MFL کی مصنوعات برآمدی منڈی میں مسابقتی رہیں گی۔ یہ نہ صرف ٹاپ لائن کو مضبوط بنائے گا بلکہ اس کے نتیجے میں بھاری زر مبادلہ کے فوائد کی پشت پر چربی کا مارجن بھی آئے گا۔ اعلیٰ رعایتی شرح اور اعلی قرضے کی ضرورت کے درمیان مالیاتی لاگت کمپنی کے لیے اچیلز ہیل بنی رہے گی، پھر بھی صحت مند ٹاپ لائن اور زر مبادلہ کا فائدہ اسے چوس لے گا جس کے نتیجے میں شاندار باٹم لائن نمو ہوگی۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Trains speed limited due to poor tracks | The Express Tribune


    ISLAMABAD:

    The Senate Standing Committee on Railways has expressed displeasure with the snail-paced implementation of the ML-1 project, noting the delay’s potential consequences for the railways system.

    During a session of the panel on Tuesday, Deputy Chairman Senate Mirza Muhammad Afridi directed Pakistan Railways to complete the rehabilitation work of the ML-I track at the earliest, and also suggested that the young graduate engineers must also be made part of this project.

    He stressed the need for connecting the Gwadar port city with PR at the earliest as it would play a pivotal role in providing strong links with Central Asian countries.

    Secretary Railways Syed Mazhar Ali informed the body that the speed limit of new coaches was around 160 km/h, however, due to the sorry condition of ML-I, the coaches were allowed to operate at the speed of 120 km/h.

    Furthermore, the committee took up the matter relating to scrap material which was lying pending for auction in the department.

    The secretary informed that around 18,867 metric tons of scrap were pending for auction and whose estimated value was around Rs 2358.375 million at a cost of Rs125 per kg without taxes.

    However, he said a total of 3,705 metric tons of scrap has been sold and around 11,836 metric tons had been reserved for railway use.

    The committee directed the ministry to speed up the sale auction process of pending scrap.

    The body was briefed about Public Sector Development Program (PSDP) for the financial year 2023-24.

    Abdul Malik, DG of planning railways, apprised the committee that 36 projects were enlisted in PSDP 2022-23 which included 22 infrastructure projects, sic rolling stocks projects, seven governance projects and one project related to business development and the estimated cost of these projects were around Rs1,261 billion.

    Seven projects would be completed by the June of this year, he added.
    He said that the ministry had only included five new projects for PSDP 2023-24 and intended to allocate 90 per cent of expected funds to ongoing projects and merely 10 per cent to new projects.

     

    (With Input from APP)





    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • Kohat Cement Company Limited

    کوہاٹ سیمنٹ کمپنی لمیٹڈ (PSX: KOHC) کو اسٹیٹ سیمنٹ کارپوریشن آف پاکستان نے 1984 میں قائم کیا تھا۔ 1992 میں حکومت نے کمپنی کی نجکاری کی۔ یہ کمپنی 1984 میں پاکستان کے اسٹاک ایکسچینج میں درج ہوئی تھی۔ کمپنی کے پاس 22.4 میگاواٹ کی صلاحیت کے اسٹینڈ بائی پاور پلانٹ کے علاوہ سفید اور سرمئی سیمنٹ کی لائن بھی ہے۔ 2002 میں، KOHC نے مقامی مارکیٹ کی خدمت کے ساتھ ساتھ برآمدی منڈیوں میں بھی قدم رکھا۔ اے این ایس کیپیٹل (پرائیویٹ) لمیٹڈ KOHC کی ہولڈنگ کمپنی ہے۔ کمپنی کی پیداواری سہولت کوہاٹ میں واقع ہے جس کا ہیڈ آفس لاہور میں ہے۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ

    30 جون 2022 تک، کمپنی کے پاس 200.86 ملین شیئرز بقایا ہیں جو 2542 شیئر ہولڈرز کے پاس ہیں۔ 55.08 فیصد شیئرز رکھنے والی ایسوسی ایٹڈ کمپنیاں، انڈرٹیکنگز اور متعلقہ فریق کمپنی کے سب سے بڑے شیئر ہولڈر ہیں۔ ڈائریکٹرز، سی ای او، ان کی شریک حیات اور نابالغ بچے کمپنی کے 17.09 فیصد شیئرز رکھتے ہیں۔ کمپنی میں میوچل فنڈز کا حصہ 14.15 فیصد ہے اس کے بعد عام لوگوں کے حصص 11.3 فیصد ہیں۔ باقی حصص شیئر ہولڈرز کے دیگر زمروں کے پاس ہیں جن میں انشورنس کمپنیاں، بینک، DFIs اور NBFIs، جوائنٹ اسٹاک کمپنیاں، NIT اور ICP وغیرہ شامل ہیں۔

    تاریخی کارکردگی (2018-2022)

    عالمی وبائی امراض کی وجہ سے 2020 میں کمی کے علاوہ KOHC کی ٹاپ لائن 2018 سے بہتر ہو رہی ہے۔ تاہم، یہ بات قابل غور ہے کہ اس کا حاشیہ سالوں میں کافی حد تک سکڑ گیا ہے۔ 2019 کے بارے میں بات کرتے ہوئے، کمپنی کی ٹاپ لائن میں سال بہ سال 16 فیصد اضافہ ہوا، تاہم، اس کی باٹم لائن، اس کے برعکس، سال بہ سال 17 فیصد تک اپنی بنیاد کھو گئی۔ سال کے دوران، KOHC کی فروخت سال بہ سال 4 فیصد اضافے کے ساتھ 2.35 ملین میٹرک ٹن تک پہنچ گئی جس میں 0.12 ملین میٹرک ٹن برآمدی فروخت شامل تھی۔ تاہم درآمدی کوئلے کی قیمت میں اضافے اور پاک روپے کی قدر میں کمی کی وجہ سے پیداواری لاگت میں زبردست اضافہ کمپنی کے لیے دوہرا نقصان ثابت ہوا۔ مزید برآں، پیکیجنگ میٹریل اور بجلی کی قیمتوں میں اضافہ بھی KOHC کی باٹم لائن کے لیے اچھا نہیں تھا۔ اس کو ختم کرنے کے لیے، 4QFY19 میں سیمنٹ کی قیمتیں بھی گر گئیں جس نے کمپنی کے منافع کو متاثر کیا۔ مجموعی منافع میں سال بہ سال 4 فیصد کمی کے ساتھ، GP مارجن 2018 میں 32 فیصد کے مقابلے 2019 میں 27 فیصد تک پہنچ گیا۔ دیگر اخراجات میں 2019 کے دوران سال بہ سال 48 فیصد اضافہ ہوا، بنیادی طور پر بڑے پیمانے پر زر مبادلہ کے نقصان کی وجہ سے پاک روپے کی قدر میں کمی کا حساب۔ OP مارجن 2018 میں 30 فیصد سے گر کر 2019 میں 24 فیصد رہ گیا۔ سال کے دوران اعلیٰ رعایتی شرح کے باوجود کمپنی اپنی مالیاتی لاگت پر قابو پانے میں کامیاب رہی۔ یہ 22:78 کے قرض سے ایکویٹی تناسب کے ساتھ کمپنی کے کم گیئر کیپٹل اسٹرکچر کی وجہ سے ہے۔ این پی مارجن 2018 میں 22 فیصد کے مقابلے 2019 میں 16 فیصد رہا۔

    2020 نے ٹاپ لائن میں سال بہ سال 28 فیصد کی زبردست گراوٹ کے ساتھ کمپنی کو جھٹکا دیا جس میں حجم میں 1.3 فیصد سال بہ سال کمی اور سیمنٹ کی قیمتوں میں سال بہ سال 24 فیصد کمی کو ظاہر کیا گیا۔ 4QFY20 میں سیمنٹ کی قیمتوں میں کمی، تاہم، مارجن میں زیادہ مدد نہیں کر سکی۔ کمپنی نے 2020 میں مجموعی نقصان کا مارجن 0.2 فیصد درج کیا۔ کمپنی نے اپنے آپریٹنگ اخراجات کو کنٹرول میں رکھنے میں کوئی کسر نہیں چھوڑی۔ تاہم، دیگر آمدنی میں سال بہ سال 44 فیصد کمی کے ساتھ، KOHC کو 147 ملین روپے کا آپریٹنگ نقصان ہوا۔ سال کے دوران کم رعایتی شرح کے باوجود، مالیاتی لاگت میں 700 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے جس کی وجہ سے سال کے دوران اس کی نئی سیمنٹ لائن کی تکمیل کے لیے طویل مدتی فنانسنگ حاصل کی گئی تھی۔ کمپنی نے 2020 میں خالص نقصان کا مارجن 3.9 فیصد درج کیا۔

    2020 میں ہونے والے نقصانات عارضی ثابت ہوئے کیونکہ 2021 نے KOHC کو پچھلے سال کے نقصانات کی تلافی کی۔ ٹاپ لائن نے 113 فیصد سال بہ سال نمو کا دعویٰ کیا جس کی حمایت آف ٹیک میں 69.3 فیصد سال بہ سال نمو ہے۔ اس نمو کو رئیل اسٹیٹ سیکٹر کے لیے حکومتی اقدامات بشمول کم لاگت والے ہاؤسنگ پروجیکٹس اور سال کے دوران CPEC سے متعلق سرگرمیوں کے ساتھ سبسڈی والے ہاؤس فنانسنگ سے آگے بڑھا۔ سال کے دوران فروخت کی بہتر قیمتیں 2021 کے دوران KOHC کے GP مارجن کو 25 فیصد تک بڑھانے میں سب سے زیادہ چیری ثابت ہوئیں۔ KOHC نے مارکیٹ کی بڑھتی ہوئی طلب کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا کیونکہ اس کی نئی پیداوار لائن 2021 میں مکمل طور پر چل رہی تھی۔ دیگر اخراجات میں بڑے پیمانے پر سال کے دوران بنیادی طور پر اضافہ ہوا۔ زیادہ منافع کی وجہ سے WPPF اور WWF کے اخراجات کی وجہ سے۔ بلند شرح سود نے مالیاتی لاگت میں سال بہ سال 26 فیصد اضافے کی راہ ہموار کی، پھر بھی سنسنی خیز سیلز ریونیو نے تمام اخراجات کو جذب کر لیا اور اس کے نتیجے میں NP مارجن 14.5 فیصد رہا۔ کمپنی کے مارجن، اگرچہ 2020 میں خوفناک کمی کے بعد دوبارہ بحال ہوئے، تاہم، پھر بھی کمپنی کی طرف سے 2018 میں دیکھی گئی سطح سے مماثل نہیں ہو سکے۔

    جب کہ 2022 نے ٹاپ لائن کے لحاظ سے ترقی کی رفتار کی پیروی کی، تاہم، نمو حجم کی قیادت کے بجائے قیمت کی قیادت میں تھی۔ 2022 میں مقامی اور گھریلو فروخت میں بالترتیب 0.5 فیصد اور 95.6 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم، کوئلہ، بجلی اور پٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں بے تحاشہ اضافے کو جذب کرنے کے لیے قیمتوں کو بلند رکھنا پڑا۔ کمپنی نے بین الاقوامی کوئلے کی بلند قیمتوں کے اثر کو کم کرنے کے لیے مقامی اور افغانی کوئلے کا مرکب استعمال کیا۔ اس طرح کے اقدامات نے KOHC کو سستی فروخت کے باوجود 2022 میں اپنے GP مارجن کو 30 فیصد تک بڑھانے کے قابل بنایا۔ اعلی ڈسکاؤنٹ ریٹ کا پس منظر کمپنی کے لیے فائدہ مند ثابت ہوا کیونکہ اس نے مالیاتی اثاثوں پر بڑے پیمانے پر آمدنی حاصل کی جس نے 2022 کے دوران اس کی دیگر آمدنی میں 300 فیصد سے زیادہ اضافہ کیا۔ آپریٹنگ اخراجات میں نمایاں اضافے کے باوجود سال کے لیے OP مارجن 29 فیصد تک پہنچ گیا۔ مالیاتی لاگت کافی حد تک قابو میں تھی جس میں سال کے دوران رعایت کی شرح میں متعدد اوپر کی نظرثانی کے باوجود سال بہ سال محض 4 فیصد اضافہ ہوا۔ KOHC کی باٹم لائن نے NP مارجن 15 فیصد کے ساتھ 44 فیصد سال بہ سال اضافہ درج کیا۔

    حالیہ کارکردگی (1HFY23)

    KOHC کی ٹاپ لائن نے 32 فیصد سال بہ سال نمو شائع کی، تاہم، اعلی تعمیراتی لاگت کے ساتھ، تعمیراتی سرگرمیوں میں کمی – سرکاری اور نجی دونوں شعبوں میں۔ ہم محفوظ طریقے سے یہ فرض کر سکتے ہیں کہ محصول میں اضافے کو حجم کی بجائے قیمتوں کی حمایت حاصل تھی۔ پاک روپے کی قدر میں کمی کی وجہ سے پیداوار کی زیادہ لاگت نے پیداواری لاگت کو نقصان پہنچایا۔ نتیجتاً GP مارجن 1HFY23 میں 29 فیصد تک گھٹ گیا جو گزشتہ سال اسی مدت میں 32 فیصد تھا۔ سرمایہ کاری پر بڑے پیمانے پر حاصل ہونے کی وجہ سے 285 فیصد کی سال بہ سال نمو کے ساتھ دیگر آمدنی، نیچے کی لکیر کو دباتی رہی۔ اچھی دوسری آمدنی نے آپریٹنگ اخراجات کی نمو کو متاثر کیا اور OP مارجن 1HFY23 میں تقریباً برقرار رہا۔ اعلیٰ رعایتی شرح کی وجہ سے مالیاتی لاگت میں سال بہ سال 45 فیصد اضافہ ہوا۔ پھر سپر ٹیکس کے نفاذ نے ٹیکسیشن چارجز کو بھی بڑھا دیا۔ باٹم لائن 1HFY23 میں سال بہ سال 25 فیصد بڑھ کر NP مارجن میں 100 bps کی کمی کے ساتھ 19 فیصد تک پہنچ گئی۔

    مستقبل کے امکانات

    آگے بڑھتے ہوئے، توقع کی جاتی ہے کہ طلب برقرار رہے گی کیونکہ تعمیراتی سرگرمیاں کمزور ہیں اور معیشت کے مستحکم ہونے تک اس کی بحالی کی امید نہیں ہے جو مستقبل قریب میں ہوتا دکھائی نہیں دیتا۔ تاہم، اعلی قیمتوں کی طاقت سیمنٹ سیکٹر کی ٹاپ لائن کو بچانے کے لیے آتی ہے۔ سیمنٹ سیکٹر کو جلد ہی اپنی بلند قیمتوں پر نظرثانی کرنی ہوگی اگر وہ مانگ میں کمی کے دباؤ سے نمٹنا چاہتا ہے۔ مانگ میں کمی اور کوئلے کی گرجتی قیمتوں کے ساتھ ساتھ بجلی اور توانائی کے ٹیرف سیمنٹ کمپنیوں کے لیے نقصان ہی رہیں گے۔



    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • Cherat Packaging Limited

    Cherat Packaging Limited (PSX: CPPL) کو 1989 میں ایک پبلک لمیٹڈ کمپنی کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ کمپنی کاغذ کی بوریوں، پولی پروپیلین بیگز اور لچکدار پیکیجنگ مواد کی تیاری، مارکیٹنگ اور فروخت میں مصروف ہے۔ CPPL کی پیداواری صلاحیت 265 ملین کاغذی تھیلوں اور 195 ملین پولی پروپیلین تھیلوں کی سالانہ ہے۔ یہ پاکستان کی سیمنٹ انڈسٹری کو پیکیجنگ میٹریل کا سب سے بڑا فراہم کنندہ ہے جس میں کرافٹ پیپر اور پولی پروپیلین گرینولز سے بنے بیگ شامل ہیں۔ مزید برآں، CPPL نے چینی، کیمیکلز اور دیگر متعلقہ صنعتوں کو پیکیجنگ میٹریل فراہم کرکے اپنے کاروباری افق کو وسعت دی ہے۔

    شیئر ہولڈنگ کا نمونہ

    30 جون 2022 تک، CPPL کے پاس 42.5 ملین شیئرز کا بقایا حصص سرمایہ ہے جو 1674 شیئر ہولڈرز کے پاس ہے۔ 38.2 فیصد شیئر ہولڈنگ کے ساتھ کمپنی میں سب سے زیادہ حصہ مقامی عام لوگوں کے پاس ہے۔ اس کے بعد متعلقہ کمپنیاں، انڈرٹیکنگز اور متعلقہ فریق ہیں جن کے پاس تقریباً 37 فیصد شیئرز ہیں۔ بیمہ کمپنیاں CPPL کے 10.17 حصص کی مالک ہیں۔ ڈائریکٹرز، سی ای او، ان کی شریک حیات اور نابالغ بچوں کے پاس 4.7 فیصد حصہ داری ہے۔ بینکوں، DFIs اور NBFIs کے حصص 1.77 فیصد ہیں اس کے بعد مضاربہ اور میوچل فنڈز کے حصص 1.11 فیصد ہیں۔ باقی حصص دوسرے زمروں کے شیئر ہولڈرز کے پاس ہیں۔

    تاریخی کارکردگی (2018-2022)

    جب کہ CPPL کی ٹاپ لائن 2018 سے اوپر کی طرف سفر کر رہی ہے، اس کی باٹم لائن اسی رفتار کی پیروی نہیں کر سکی اور 2019 اور 2020 میں گر گئی اور پھر 2021 میں بڑے پیمانے پر تبدیلی اور 2022 میں معمولی اضافے پر فخر کیا۔

    2019 میں، CPPL نے محصولات میں سال بہ سال معقول 14 فیصد اضافہ کیا جو کہ پیداواری لاگت میں اضافے کی وجہ سے قیمتوں میں اضافے کے ساتھ ساتھ بہتر والیوم کی وجہ سے آیا۔ GP مارجن 2018 میں 15.5 فیصد سے 2019 میں 17.3 فیصد ہو گیا۔ آپریٹنگ اخراجات میں افراط زر کے مطابق اضافہ ہوا، پھر بھی کمپنی اپنے OP مارجن کو 2018 میں 12.6 فیصد سے 2019 میں 14.4 فیصد تک بہتر کرنے میں کامیاب رہی۔ سال کے دوران سی پی پی ایل کی مالیاتی لاگت میں بڑے پیمانے پر اضافہ تھا۔ 2019 کے دوران، کمپنی نے اپنی ورکنگ کیپیٹل کی ضروریات کو پورا کرنے اور طویل مدتی منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے بالترتیب قلیل مدتی اور طویل مدتی قرضے حاصل کیے ہیں۔ اس نے مارک اپ کی بڑھتی ہوئی شرحوں کے ساتھ اس کی مالی لاگت میں 295 فیصد اضافہ کیا۔ ٹیکس کے بعد منافع میں سال بہ سال 21 فیصد کمی واقع ہوئی ہے جس کے ساتھ NP مارجن 2019 میں 7 فیصد ہو گیا ہے جبکہ پچھلے سال کے 10 فیصد کے مقابلے میں۔

    2020 کی خصوصیت عالمی وبائی بیماری کے پھیلنے سے تھی جس نے معمول کی کاروباری سرگرمیاں روک دیں۔ جبکہ CPPL کی ٹاپ لائن 2020 میں سال بہ سال 17 فیصد بڑھی، یہ کم نہیں ہو سکی جس کے نتیجے میں مجموعی منافع میں سال بہ سال 16 فیصد کمی واقع ہوئی۔ آمدنی میں اضافہ بنیادی طور پر بڑھتی ہوئی قیمتوں اور برآمدی فروخت میں معمولی اضافے کی وجہ سے ہوا جب کہ مقامی فروخت کم رہی۔ چونکہ کمپنی 75 فیصد درآمد شدہ خام مال استعمال کرتی ہے، پاک روپے کی قدر میں کمی کے نتیجے میں خام مال کی قیمت میں زبردست اضافہ ہوا، نتیجتاً، GP مارجن بھی 2020 میں 12.4 فیصد تک گر گیا۔ سست اقتصادی سرگرمی اور خاموش فروخت کے باوجود، تقسیم CPPL کے نئے لچکدار پیکیجنگ ڈویژن میں کلائنٹ کے تعلقات اور برانڈ کی نمائش کی وجہ سے اخراجات میں اضافہ ہوا۔ 2020 میں OP مارجن کم ہو کر 9.3 فیصد ہو گیا۔ 3QFY20 تک رعایت کی شرح میں اضافے کے ساتھ ساتھ کام کرنے والے سرمائے کی ضرورت اور لچکدار پیکیجنگ پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے باعث مالیاتی لاگت بڑھ گئی۔ باٹم لائن میں سال بہ سال 88 فیصد کمی واقع ہوئی ہے جس کے ساتھ NP مارجن 2020 میں 0.7 فیصد کے سب سے کم ایب کو چھو رہا ہے۔

    2021 CPPL کے لیے سب سے خوش قسمت سال معلوم ہوتا ہے جہاں اس نے نہ صرف اس کی باٹم لائن کو 11 گنا سے زیادہ بڑھایا؛ اس نے اپنا مارجن بھی دوبارہ حاصل کر لیا جو 2020 میں بہت کم ہوا۔ 2021 کے دوران، کمپنی نے اپنی سیلز کے حجم میں 23 فیصد اضافہ درج کیا جس کے ساتھ مقامی سیلز اور ایکسپورٹ سیلز بالترتیب 318.75 ملین بیگز 15.47 ملین بیگز پر پہنچ گئے۔ لچکدار پیکیجنگ ڈویژن بھی 2021 میں 4.65 ملین کلوگرام کی فروخت کے حجم کے ساتھ پیچھے ہٹ گیا جو پچھلے سال کے 4.3 ملین کلوگرام تھا۔ بہتر فروخت سال کے دوران تعمیراتی سرگرمیوں میں اضافے کے ساتھ ساتھ COVID-19 کے بعد عام معاشی سرگرمیاں زور پکڑنے کا نتیجہ تھیں۔ GP مارجن 2021 میں 17.2 فیصد رہا۔ جب کہ تقسیم اور انتظامی اخراجات میں افراط زر کے مطابق اضافہ ہوا، دیگر اخراجات میں سال بہ سال 68 فیصد اضافہ ہوا جس کی وجہ سے ورکرز کے منافع میں حصہ داری فنڈ اور ورکرز ویلفیئر فنڈ میں اضافہ ہوا۔ بہتر منافع. دیگر آمدنی میں بھی 65 فیصد سال بہ سال متاثر کن اضافہ ہوا جس کی وجہ سے حکومتی گرانٹ کو بڑھاوا دیا گیا، جائیداد، پلانٹ اور آلات کو ضائع کرنے پر فائدہ اور متعلقہ کمپنی – چیراٹ سیمنٹ لمیٹڈ کی جانب سے شاندار منافع بخش آمدنی۔ مالیاتی لاگت جو 2020 تک بڑھ رہی تھی نے 2021 میں رعایت کی شرح میں کمی اور سال کے دوران کمپنی کے ذریعہ کم لاگت اجرت کی مالیاتی سہولت حاصل کرنے کی وجہ سے کچھ مہلت دکھائی۔ این پی مارجن 2021 میں 7.6 فیصد رہا۔

    2022 کو لچکدار پیکیجنگ ڈویژن میں متاثر کن کارکردگی کے ساتھ نمایاں کیا گیا جس میں فروخت کے حجم میں سال بہ سال 25 فیصد اضافہ ہوا۔ اس کے برعکس، کاغذ اور پی پی بیگز ڈویژن نے مقامی سیمنٹ کی طلب میں کمی کے ساتھ ساتھ بلک سیمنٹ کے استعمال کی وجہ سے فروخت کے حجم میں سال بہ سال 9 فیصد کمی کی جس سے پیکیجنگ مواد کی طلب میں کمی واقع ہوتی ہے۔ پاک روپے کی قدر میں کمی کے نتیجے میں خام مال کی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ تاہم، کمپنی اسے صارفین تک پہنچانے میں کامیاب رہی جس کے نتیجے میں فروخت کے کم حجم کے باوجود GP مارجن جمود کا شکار رہا۔ دیگر اخراجات میں کمی اور دیگر آمدنی میں اضافے کی وجہ سے 2022 میں OP مارجن بھی معمولی طور پر کم ہو کر 13.9 فیصد ہو گیا جو پچھلے سال 14.1 فیصد تھا۔ رننگ فنانس کے بڑھتے ہوئے استعمال کے ساتھ ساتھ زیادہ ڈسکاؤنٹ ریٹ نے CPPL کی مالیاتی لاگت کو بڑھا دیا۔ مزید برآں، ٹیکس اقدامات میں تبدیلیوں کے نتیجے میں سال کے لیے ٹیکس کے اخراجات میں اضافہ ہوا۔ 2022 میں باٹم لائن میں سال بہ سال 4 فیصد اضافہ ہوا، تاہم، NP مارجن گر کر 6.6 فیصد رہ گیا۔

    حالیہ کارکردگی (1HFY23)

    1HFY23 کے دوران، CPPL نے اپنی ٹاپ لائن میں سال بہ سال 20 فیصد اضافہ کیا۔ اگرچہ کمپنی کی طرف سے تفصیلی مالیاتی بیانات شائع نہیں کیے گئے ہیں، ہم محفوظ طریقے سے یہ فرض کر سکتے ہیں کہ کم PSDP اخراجات کے ساتھ ساتھ نجی شعبے کی تعمیراتی سرگرمیوں کی وجہ سے سیمنٹ کی کم طلب کے درمیان، سرفہرست نمو حجم کی قیادت سے زیادہ قیمت پر تھی۔ پیداوار کی اونچی لاگت نے محصولات کی نمو پر سایہ ڈالا جس کے نتیجے میں مجموعی منافع میں 12 فیصد سال بہ سال کمی واقع ہوئی جس میں GP مارجن 1HFY23 کے دوران 13 فیصد تک پہنچ گیا جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے دوران 18 فیصد تھا۔ دیگر اخراجات اور دیگر آمدنی بڑھتی ہوئی تقسیم اور منتظم کے اخراجات کے درمیان نچلے حصے میں سانس فراہم کرتی ہے۔ پھر بھی، آپریٹنگ منافع میں سال بہ سال 13 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔ اعلی رعایتی شرح کے ساتھ ساتھ قرض لینے کی بڑھتی ہوئی ضروریات کی وجہ سے مالیاتی لاگت میں بے پناہ نمو نے نچلی سطح پر اپنا اثر ڈالا جو 1HFY23 میں سال بہ سال 63 فیصد کی کمی کے ساتھ NP مارجن 1HFY22 میں 8.4 فیصد کے مقابلے میں 2.6 فیصد رہا۔

    مستقبل کا آؤٹ لک

    آگے بڑھتے ہوئے، جیسا کہ سیمنٹ سیکٹر کو پبلک سیکٹر کے اخراجات میں کمی کی وجہ سے دباؤ کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے، درآمدی پابندی اسٹیل ریبار اور تعمیراتی مواد کی سپلائی میں رکاوٹ ہے نیز نجی شعبے کی کم تعمیراتی سرگرمی، CPPL کو توقع ہے کہ طلب میں کمی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ مزید برآں، مارجن کے دوبارہ بڑھنے کی بھی توقع نہیں ہے کیونکہ پاک روپے کی قدر میں کمی کی وجہ سے پیداواری لاگت کے ساتھ ساتھ اعلی رعایتی شرح کی وجہ سے اعلی مالیاتی لاگت منافع کو نچوڑنا جاری رکھے گی۔ تمام نظریں سیلاب سے متعلق اخراجات پر ہیں، جو کہ اگر پورا ہوتا ہے تو سیمنٹ کی صنعت کی مانگ میں کمی آئے گی، جس سے پیکیجنگ انڈسٹری کی مانگ پیدا ہوگی۔



    Source link