Pakistan Affairs

Tag: IPO

  • Lime reports first profitable year, tests the waters for IPO

    مشترکہ مائیکرو موبلٹی دیو لیموں انہوں نے کہا کہ اس نے ایڈجسٹ اور غیر ایڈجسٹ شدہ EBITDA دونوں بنیادوں پر پورے سال کے منافع کو حاصل کیا ہے، جو اسے ایک ایسی صنعت میں نمایاں کر دے گا جس نے بھی توڑنے کے لیے جدوجہد کی ہے، منافع کمانے کے لیے۔

    لائم نے 2022 میں $15 ملین کے ایڈجسٹ شدہ EBITDA منافع اور $4 ملین کے غیر ایڈجسٹ منافع کی اطلاع دی۔ کمپنی نے کہا کہ اس نے ایک بار اسٹاک پر مبنی معاوضے کے اخراجات کے لیے ایڈجسٹ کیا ہے۔، اس کے ساتھ ساتھ سی ای او وین ٹنگ کے مطابق \”پرانی فرسودگی جو سرایت کر گئی تھی، جو کہ مستقبل کی سرمایہ کاری کے اخراجات سے کم اہم ہے۔\”

    Lime نے آمدنی یا اخراجات جیسے کسی دوسرے میٹرکس کا اشتراک نہیں کیا، لہذا TechCrunch کمپنی کے خود رپورٹ شدہ منافع کی تصدیق کرنے سے قاصر تھا۔ کمپنی جس ٹیک وے کو فراہم کرنا چاہتی ہے، اگرچہ، واضح ہے: لائم نے یہ جان لیا ہے کہ مشترکہ مائیکرو موبلٹی کو ایک پائیدار کاروبار کیسے بنایا جائے۔

    کمپنی اس سال یا اگلے سال مفت نقد بہاؤ کی مثبتیت حاصل کرنے کی توقع رکھتی ہے، اور ایک بار جب میکرو اکنامک ماحول زیادہ سازگار ہو جائے گا، Lime عوامی منڈیوں میں داخل ہو جائے گا۔ جب ایسا ہوتا ہے، تو اس کی وجہ یہ ہوگی کہ لائم عوامی منڈیوں تک رسائی حاصل کرنا چاہتا ہے، اس لیے نہیں کہ اسے پیسہ اکٹھا کرنے کے لیے عوام میں جانے کی ضرورت ہے، ٹنگ نے کہا۔

    متعدد اسٹارٹ اپس، بشمول حریف برڈ اور ہیلبیز، گزشتہ چند سالوں میں خصوصی مقاصد کے حصول کی کمپنیوں کے ساتھ انضمام کے ذریعے عوامی سطح پر آئے ہیں۔ SPAC کے انضمام روایتی IPO کے راستے سے ہٹ جاتے ہیں اور اس طرح، اکثر ان کے بارے میں مایوسی کا اشارہ ملتا ہے — بہت سے اسٹارٹ اپس SPAC کے راستے کا انتخاب کرتے ہیں کیونکہ وہ نجی طور پر فنڈز اکٹھا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔

    \”ہم کافی خوش قسمت تھے۔ $500 ملین سے زیادہ جمع کریں۔ 2021 میں، لہذا ہم 2022 میں بہت مضبوط نقد پوزیشن کے ساتھ آئے،\” ٹنگ نے کہا۔ \”اب ہم بہت کم جل رہے ہیں، اور ہمارے پاس لامحدود رن وے ہے۔ ہم اس وقت مارکیٹوں میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہیں جہاں ہمارے بہت سے حریف بالکل پیچھے ہٹ رہے ہیں کیونکہ وہ ایسا کرنے سے پیسہ نہیں کما سکتے۔

    پچھلے کئی مہینوں میں، تقریباً ہر بڑی مائیکرو موبلٹی کمپنی — بشمول پرندہ، گھماؤ، ٹائر، ہیلبز، Voi اور سپر پیڈسٹرین – عملے کو فارغ کر دیا ہے اور غیر منافع بخش بازاروں سے نکل گئے ہیں۔ چونا کسی نہ کسی طرح اسی طرح کی سرخیاں بنانے سے بچنے میں کامیاب رہا ہے۔ درحقیقت، ٹنگ نے کہا کہ 2022 لائم کا بہترین سال تھا۔ کمپنی نے نئی مارکیٹوں میں توسیع کی، $466 ملین کی ریکارڈ مجموعی بکنگ حاصل کی اور یہاں تک کہ 150 نئے کل وقتی ملازمین کی خدمات حاصل کیں۔

    ٹنگ نے کہا کہ \”2022 بہت سے لوگوں کے لیے ایک مشکل سال تھا، لیکن یہ حقیقت میں مضبوط کھلاڑیوں کے لیے اچھا ہے۔\” \”یہ ایک ایسا سال ہے جہاں اگر آپ اپنا کاروبار کام نہیں کر سکتے، تو آپ کو سکڑنا شروع کر دینا پڑے گا کیونکہ دوسری طرف مفت پیسہ نہیں ہے۔\”

    ٹنگ نے کہا کہ ٹیک بوم کے \”اچھے سالوں\” میں، کاروباری اداروں نے VC لائف لائن پر مسلسل کال کرکے مزید رقم اکٹھا کرکے اپنی آپریشنل کمزوریوں کو چھپا دیا۔ آج کے سخت بازار میں، وہ ناکاریاں واضح طور پر واضح ہو رہی ہیں۔

    لائم (بظاہر) کیسے کامیاب ہوا ہے جہاں دوسرے ناکام ہوئے ہیں۔

    برڈ کی اطلاع کے بعد کمزور تیسری سہ ماہی 2022 کی آمدنی – بشمول تشویش کی ایک انتباہ اور ایک انکشاف جو اس میں تھا۔ حد سے زیادہ آمدنی پچھلے دو سالوں سے – کمپنی نے گیئرز کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا تاکہ یہ منافع حاصل کر سکے۔ پرندوں کی حکمت عملی آسان تھی: اپنی گاڑیاں بنانا بند کریں اور اس کے بجائے آف دی شیلف خریدیں۔ آپریشن میں رہنے کے لیے مزید رقم جمع کرنا؛ غیر منافع بخش بازاروں سے باہر نکالنا؛ اور دبلے رہنے کے لیے سائز کم کریں۔

    لائم کی حکمت عملی، بہت سے طریقوں سے، بالکل برعکس رہی ہے۔

    کمپنی نے عمارت میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔ بدلی جانے والی بیٹریوں والی اس کی اپنی گاڑیاں، اور ٹنگ نے کہا کہ ڈیزائن کو درست کرنے سے لائم کے سرمائے کے اخراجات میں کافی کمی آئی ہے۔

    ٹنگ نے کہا، \”جب ہم اپنے نئے Gen4 سکوٹر اور ای بائک لانچ کرتے ہیں، وہ اب پانچ سال سے زیادہ چلتے ہیں، وہ بہت کم ٹوٹتے ہیں اور وہ بہت کم اسپیئر پارٹس استعمال کرتے ہیں،\” ٹنگ نے کہا۔

    ٹنگ نے کہا کہ لائم بھی اپنے حریفوں کے مقابلے زیادہ گاڑیوں کے استعمال کے ساتھ مارکیٹ شیئر حاصل کرنے میں کامیاب رہی ہے، بڑے حصے میں کیونکہ Gen4 گاڑیاں زیادہ مطلوبہ ہیں۔ ٹیک کرنچ اس بات کی تصدیق کرنے سے قاصر تھا کہ سوار دیگر حریفوں کے مقابلے لائم کی گاڑیاں استعمال کریں گے، لیکن ٹنگ نے کہا کہ لائم نے گزشتہ سال 120 ملین ٹرپس مکمل کیے، اور 2022 میں ہر سہ ماہی میں مجموعی بکنگ میں سال بہ سال 20 فیصد اضافہ ہوا۔

    ٹنگ نے کہا کہ \”ہم نے اس سنگ میل تک پہنچنے کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ ہم عالمی ہیں۔\” \”آپ کو پیمانے کی ضرورت ہے، اور جب آپ کے پاس پیمانہ ہے، تو آپ کاموں میں مزید سرمایہ کاری کر سکتے ہیں۔ آپ ہارڈ ویئر میں مزید سرمایہ کاری کر سکتے ہیں۔ جب آپ کسی نئے شہر میں جاتے ہیں، تو ہم یا تو اس سے پہلے اس شہر میں رہے ہیں یا اس طرح کے شہر میں رہے ہیں، اس لیے ہم حریفوں کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے آپریشنل کریو پر اٹھتے ہیں۔ ہم یونٹ اقتصادیات کو بہت تیزی سے مثبت حاصل کر سکتے ہیں۔

    بلاشبہ، ایس ای سی فائلنگ پر نظر کیے بغیر، ہمیں صرف اس کے لیے چونے کا لفظ لینا ہوگا کہ یونٹ معاشیات بہت صحت مند ہیں۔

    ٹنگ نے جواب دیا کہ \”ہمارے لیے ہمیشہ سچ نہ بولنا بہت زیادہ غیر دانشمندانہ ہوگا،\” جب میں نے سوال کیا کہ لائم اپنی مالیات کے بارے میں مزید معلومات شیئر کرنے کے لیے کیوں تیار نہیں ہے، انہوں نے مزید کہا کہ لائم کا سالانہ بنیادوں پر KPMG کے ذریعے آڈٹ کیا جاتا ہے اور گوگل کو شمار کیا جاتا ہے۔ ، Uber اور Apple بطور سرمایہ کار۔

    \”ہم خود کو تیار کر رہے ہیں۔ [for the public markets] اپنے کاروبار کو بہتر بنا کر، یہ ظاہر کر کے کہ ہم پیسے کھونے کی قیمت پر ترقی نہیں کرتے، بلکہ ہم ایک پائیدار، منافع بخش طریقے سے ترقی کرتے ہیں،\” ٹنگ نے کہا۔ \”اسی لیے یہ سال بہت اہم ہے۔ ہم کاروبار کو بڑھانے، مارجن کو بہتر بنانے کے لیے ہر ممکن کوشش کرنے جا رہے ہیں، تاکہ جب بھی آئی پی او مارکیٹ واپس آئے، ہم اس سے فائدہ اٹھانے کے لیے تیار ہوں۔\”



    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • Abu Dhabi index rebounds on Adnoc Gas IPO; Dubai slips

    ابوظہبی کا بازار جمعہ کو اس وقت بلند ہوا جب فلیگ شپ آئل فرم ابوظہبی نیشنل کمپنی، جسے Adnoc بھی کہا جاتا ہے، نے اپنے گیس کے کاروبار کے لیے ابتدائی عوامی پیشکش کا اعلان کیا، جبکہ دبئی انڈیکس کمزور بند ہوا۔

    خام تیل کی قیمتوں میں 2% سے زیادہ گرنے کے باوجود، ابوظہبی بینچ مارک انڈیکس میں اضافہ ہوا کیونکہ Adnoc Gas IPO کے اعلان نے خطرے سے متعلق موڈ کو تقویت بخشی۔

    فائدہ اٹھانے والوں میں، ریاست کے زیر کنٹرول انٹیگریٹڈ یوٹیلیٹی فرم ابوظہبی نیشنل انرجی کمپنی (TAQA) 4.6 فیصد بڑھ گئی جب فرم نے اپنے IPO سے قبل Adnoc کے گیس کاروبار میں 5% حصص حاصل کیا۔

    ADNOC اپنے گیس کاروبار کا 4% ایک IPO میں فروخت کرے گا جس میں ADX کی فہرست 13 مارچ کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے۔

    یو ایس فیڈرل ریزرو کی جانب سے افراط زر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے قیمتوں میں اضافے کے خدشات پر جمعہ کو تیل کی قیمتوں میں کمی واقع ہوئی، برینٹ کروڈ کی قیمت 1124 GMT تک $2.28، یا 2.68 فیصد کم ہوکر $82.86 فی بیرل ہوگئی۔

    فیڈ کے دو عہدیداروں نے جمعرات کو کہا کہ امریکی مرکزی بینک کو ممکنہ طور پر اس ماہ کے اوائل سے زیادہ شرح سود کو اٹھا لینا چاہیے تھا۔

    دبئی کا مرکزی انڈیکس 0.3% گر گیا، جس سے زیادہ تر سیکٹرز کی تجارت کم رہی۔

    سرکاری سطح پر چلنے والی یوٹیلیٹی فرم دبئی الیکٹرسٹی اینڈ واٹر اتھارٹی 1.6 فیصد اور سب سے زیادہ قرض دینے والے ایمریٹس این بی ڈی بینک میں 1.1 فیصد کی کمی ہوئی۔

    XTB MENA کی ایک سینئر مارکیٹ تجزیہ کار فرح مراد نے کہا کہ دبئی اتار چڑھاؤ کا شکار ہے اور جذبات کے خراب ہونے پر قیمتوں میں ممکنہ تصحیح کا شکار رہ سکتا ہے۔

    =======================================
 ABU DHABI  up 0.1% to 9,886
 DUBAI      <.DFMGI down 0.3% to 3,458
=======================================



    Source link

  • ADNOC to float 4% of its gas business in IPO

    دبئی: ADNOC اپنے گیس کاروبار کا 4% ابتدائی عوامی پیشکش (IPO) میں فروخت کرے گا، ایک اخباری نوٹس اور جمعہ کو ای میل کیے گئے بیان کے مطابق۔ ADNOC گیس کی پیشکش فروری سے شروع ہونے والی ہے۔

    ادارہ جاتی سرمایہ کاروں کے لیے 23 تا 2 مارچ، جبکہ خوردہ سرمایہ کار یکم مارچ تک سبسکرائب کر سکتے ہیں، قومی اخبار میں نوٹس اور بیان کے مطابق۔

    13 مارچ کو حصص کی تجارت شروع ہونے کی توقع ہے۔

    ADNOC کے پاس ADNOC گیس میں 95% حصص ہے، اور پیشکش سے قبل، اس نے ADNOC GAS کے حصص کیپٹل کا 5% ابوظہبی نیشنل انرجی کمپنی کو منتقل کر دیا تھا۔

    ابوظہبی کے ADNOC ڈرلنگ کے خالص منافع میں 2022 میں 33 فیصد اضافہ ہوا

    IPO کے بعد، ADNOC کے پاس تقریباً 91% ADNOC گیس کی ملکیت متوقع ہے۔

    اگر یہ معاہدہ طے پا جائے تو، ADNOC گیس 2023 کی پہلی ششماہی کے لیے اس سال کی چوتھی سہ ماہی میں $1.625 بلین کے منافع کی ادائیگیوں کو ہدف بنائے گی، ADNOC گیس کے جمعہ کو ای میل کی گئی دستاویز کو فلوٹ کرنے کے ارادے کے مطابق۔

    ADNOC گیس 2024 کی دوسری سہ ماہی میں 2023 کی دوسری ششماہی کے لیے مزید $1.625 بلین کی پیشکش کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

    کمپنی نے کہا کہ وہ \”2024-2027 کی مدت کے دوران ڈیویڈنڈ فی حصص کی بنیاد پر سالانہ 5% کی شرح نمو سے 3.25 بلین ڈالر سے سالانہ ٹارگٹ ڈیویڈنڈ کی رقم بڑھانے کی توقع رکھتی ہے۔\”



    Source link

  • Amid merger and bankruptcy in the West, lidar maker Hesai nails $190M IPO

    پچھلے ہفتے، چین کی لیڈر بنانے والی کمپنی ہیسائی نے ایک ایسے وقت میں امریکہ میں ایک بڑا آئی پی او اٹھایا جب یہ صنعت برطرفی، دیوالیہ پن اور استحکام سے دوچار ہے۔ شنگھائی اور کیلیفورنیا میں قائم کمپنی، جو خود مختار ڈرائیونگ اور تیزی سے جدید ڈرائیور اسسٹنٹ سسٹمز کے لیے حساس ٹیکنالوجی کو اہم بناتی ہے، نے Nasdaq پر اپنی عوامی پیشکش سے $190 ملین اکٹھے کیے ہیں۔

    میرے ساتھی کرسٹن کے طور پر لکھا جنوری میں، lidar بنانے والوں کو 2023 میں داخل ہوتے ہی \”میک یا بریک\” سال کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ مٹھی بھر کھلاڑی جنہوں نے خصوصی مقصد کے حصول کے انضمام کی کوشش کی تھی، وہ سرمایہ کا پیمانہ حاصل نہیں کر پائے جس کا وعدہ کیا گیا تھا۔ SPAC کے ذریعے پبلک ہونے والی نو lidar فرموں میں سے، Quanergy نے دیوالیہ پن کے تحفظ کے لیے دائر کیا اور Ouster Velodyne کے ساتھ ضم ہوگیا۔. اوسٹر کے حصص گزشتہ جون سے $2 سے کم ٹریڈ کر رہے ہیں، اور Innoviz کے حصص تقریباً $4 کے برابر ہیں۔

    2013 میں قائم کیا گیا، Hesai اصل میں دو سال پہلے عوام میں جانا چاہتا تھا۔ چین کے Nasdaq طرز کے STAR بورڈ پر فہرست کے لیے اس کی درخواست تھی۔ منظورشدہ جنوری 2021 میں جب اس نے 10 بلین یوآن کی قیمت پر 200 ملین یوآن ($ 30 ملین) اکٹھا کرنے کا منصوبہ بنایا۔ لیکن آئی پی او پلان تھا۔ واپس لے لیا دو ماہ بعد.

    صنعت کی اداسی کے درمیان ہیسائی نے امریکی آئی پی او کے ساتھ آگے بڑھا۔ خدشات کو مسترد کرتے ہوئے، اس کے حصص گزشتہ جمعرات کو ٹریڈنگ کے پہلے دن تقریباً 11% چھلانگ لگا کر $21 ہو گئے۔ اس کے فلوٹیشن نے اس کے بعد سے امریکہ میں سب سے بڑا چینی آئی پی او بھی نشان زد کیا۔ دیدی 2021 میں، جس نے بعد میں بیرون ملک فہرستوں پر چین کی پابندی کو متحرک کیا۔ ڈیٹا سیکورٹی خدشات.

    چینی ٹیک کمپنیوں کا ایک درجہ ہے۔ فہرست سے ہٹا دیا گیا امریکہ سے یا تلاش کیا گیا؟ ہانگ کانگ میں ثانوی فہرستیں جیسا کہ وہ دو بڑی معیشتوں کے درمیان بڑھتی ہوئی کشیدگی میں پھنس گئے ہیں۔ ہیسائی جغرافیائی سیاست کے اثرات سے محفوظ نہیں ہے۔ اپنے گلابی آئی پی او کے باوجود، فرم کو آگے کی رکاوٹوں کا سامنا ہے جیسا کہ اس نے اپنے آئی پی او میں بیان کیا تھا۔ پراسپیکٹس. یہ دستاویز چین کی لیڈار انڈسٹری کی حالت اور یہ دو سپر پاورز کے درمیان کیسے پھنس جاتی ہے اس کو سمجھنے کے لیے ایک مددگار لینس بھی ہے۔

    بیچ میں پھنس جانا

    ہیسائی کے لیے، یو ایس چین ٹیک جنگ کے دوران کام کرنے کے چیلنجز اس کی سپلائی چین کے استحکام میں واضح طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ گزشتہ سال، امریکی حکومت برآمدی پابندیوں کا ایک نیا دور متعارف کرایا چین کو اعلی کے آخر میں چپ کی فروخت پر۔ \”یہ پابندیاں اور برآمدی کنٹرول ہمیں اور/یا ہماری سپلائی چین، کاروباری شراکت داروں، یا صارفین کو بری طرح متاثر کر سکتے ہیں،\” ہیسائی نے پراسپیکٹس میں خبردار کیا۔

    جبکہ Hesai اپنی مخصوص ایپلی کیشن انٹیگریٹڈ سرکٹس پر کام کر رہا ہے، اس کے اندرون خانہ ASICS کی ترقی \”ابتدائی\” ہے اور فرم اپنی lidar مصنوعات کے لیے \”تھرڈ پارٹی چپس پر منحصر\” ہے۔

    ایک عالمی چپ کی کمی، جس سے صنعتوں کو نقصان پہنچا ہے۔ آٹو کو صارفین کے لیے برقی آلات، مزید lidar میکر کی سپلائی چین کی پریشانیوں کو بڑھاتا ہے۔ \”ہمیں مناسب اور فوری چپ کی فراہمی کو حاصل کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا ہے، بشمول آٹوموٹیو گریڈ ریسیورز اور FPGA (فیلڈ-پروگرام ایبل گیٹ اری) چپس، جاری عالمی چپ کی کمی کی وجہ سے، اور اس کے نتیجے میں ہمارے کاروباری آپریشن اور مالی کارکردگی کو نقصان پہنچا ہے۔\” کمپنی نے نوٹ کیا.

    چینی فرموں کو بین الاقوامی حصص کی پیشکشوں کو منعقد کرنے کے لئے بھی بیجنگ کی طرف سے نئے دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جو ڈیٹا سے بھرپور ٹیک کمپنیوں کی نگرانی میں اضافہ کر رہا ہے جو قومی سلامتی کو خطرہ لاحق ہو سکتے ہیں۔ دیدی پر نیویارک سے ڈی لسٹ کرنے کے لیے دباؤ ڈالا گیا۔ چین کے اس عزم کے بعد کہ اس کے پاس ڈیٹا سیکیورٹی کے مضبوط انفراسٹرکچر کی کمی ہے۔ اس کے بعد سے حکومت نے آف شور لسٹنگ پر لگام لگانے کے لیے قوانین کا ایک سیٹ قائم کیا ہے، جیسے کہ کمپنیوں کو چین کی منظوری لینے کی ضرورت ہے اگر وہ 10 لاکھ سے زیادہ چینی صارفین کی ذاتی معلومات کی مالک ہیں۔ بہر حال، ہیسائی نے کہا کہ اسے متعلقہ اتھارٹی سے تصدیق ملی ہے کہ اسے اپنے آئی پی او کے لیے اس طرح کے جائزے کی ضرورت نہیں ہے۔

    گاہک کا دباؤ

    Frost & Sullivan کے اندازوں سے پتہ چلتا ہے کہ Hesai 2022 میں کھیپ کے لحاظ سے سب سے بڑی lidar بنانے والی کمپنی تھی۔ 2017 اور 2022 کے درمیان، فرم نے 100,000 سے زیادہ یونٹس بھیجے، جس میں صرف 2022 میں 80,000 ٹکڑوں سے زیادہ تھی۔ لیکن فروخت منافع کے برابر نہیں ہے۔ کمپنی کے پاس کافی نقصانات کا ٹریک ریکارڈ ہے — 2019 میں 120 ملین یوآن ($17 ملین)، 2020 میں 107 ملین یوآن، 2021 میں 245 ملین یوآن، اور 2022 کے پہلے نو مہینوں میں 165 ملین یوآن۔

    کچھ عوامل اس کے نقصانات کے سلسلے کی وضاحت کر سکتے ہیں۔ حالیہ برسوں میں، چین کے lidar مینوفیکچررز ایک قیمت جنگ میں داخل ہو گئے ہیں بڑے پیمانے پر اپنانے کے لیے ایک بار بہت زیادہ ہارڈ ویئر کو مزید سستی بنانے کے لیے۔ یہ، جزوی طور پر، ملک کے الیکٹرک گاڑیوں کے برانڈز کی طرف سے رش کا جواب ہے۔ ایک کلیدی سیلنگ پوائنٹ کے طور پر سمارٹ ڈرائیونگ کو ٹاؤٹ کریں۔. بڑے کار ساز اداروں سے آرڈر حاصل کرنے کے لیے، lidar کمپنیوں کو اکثر مسابقتی قیمتوں پر فروخت کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے — یہاں تک کہ نقصان میں بھی۔

    جیسا کہ Hesai اپنے پراسپیکٹس میں تسلیم کرتا ہے، \”ہمارے صارفین کی طرف سے لاگت میں کمی کے اقدامات اکثر قیمتوں کے تعین پر نیچے کی طرف بڑھتے ہوئے دباؤ کا باعث بنتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ہمارے بہت سے صارفین، خاص طور پر آٹوموٹیو OEMs، اپنے سپلائرز، بشمول ہم پر نمایاں فائدہ رکھتے ہیں، کیونکہ وہ بڑی کثیر القومی کمپنیاں ہیں جن کے پاس کافی گفت و شنید کی طاقت ہے اور آٹوموٹیو پرزوں کی فراہمی کی صنعت فطری طور پر انتہائی مسابقتی ہے، محدود تعداد میں صارفین کی خدمت کرتی ہے اور ایک اعلی مقررہ لاگت کی بنیاد ہے.\”

    اس سے مدد نہیں ملتی کہ Hesai کی آمدنی \”ایک محدود تعداد میں صارفین اور مصنوعات\” پر منحصر ہے۔ فرم کا مجموعی مارجن 2020 میں 57.5 فیصد، 2021 میں 53.0 فیصد سے 2022 کے پہلے نو مہینوں میں 44 فیصد تک گر گیا۔

    لیدر کی درخواست خودکار ڈرائیونگ سے آگے ہے، لیکن چین میں بہت سے کھلاڑی ای وی بوم پر کود پڑے کیونکہ حکومت نے بجلی کی منتقلی کو چلانے والی کمپنیوں کو بڑی سبسڈی دی تھی۔ اس کا مطلب ہے کہ لیڈر بنانے والے اٹھتے ہیں لیکن ای وی اسپیس میں سائیکل کے ساتھ گرتے ہیں۔ جیسا کہ حیسائی نے لکھا:

    \”چین میں ہمارے بہت سے صارفین NEVs کی ترقی اور پیداوار پر توجہ دیتے ہیں۔ [new energy vehicles] اور کچھ حکومتی مراعات یا سبسڈیز کے حقدار ہیں… تاہم، چین کی مرکزی اور مقامی حکومتوں نے اس طرح کی مراعات اور سبسڈیز کو مرحلہ وار ختم کرنا شروع کر دیا ہے… اس کے نتیجے میں ہمارے چینی NEV صارفین کے کاروبار کو نقصان پہنچ سکتا ہے، جس کے نتیجے میں مادی اور منفی اثرات مرتب ہو سکتے ہیں۔ ایک LiDAR سپلائر کے طور پر ہم پر اثر۔



    Source link

  • Eyeing the US Market, Vietnamese Automaker Files for New York IPO

    ویتنام کی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی VinFast نے امریکی مارکیٹ میں اپنی بے باکی سے داخلے کو تقویت دینے کے لیے نیویارک میں ابتدائی عوامی پیشکش کے لیے دائر کیا ہے، فرم نے آج اعلان کیا۔

    ایک ___ میں بیان، اپ اسٹارٹ کار ساز، جسے ویتنام کے سب سے امیر آدمی، فام ناٹ ووونگ کی حمایت حاصل ہے، نے کہا کہ وہ ناس ڈیک ایکسچینج پر ٹکر کی علامت \”VFS\” کے تحت فہرست بنانے کی امید کرتی ہے۔ سٹی گروپ، مورگن اسٹینلے، کریڈٹ سوئس، اور جے پی مورگن \”مجوزہ پیشکش کے لیے لیڈ بک چلانے والے مینیجرز اور انڈر رائٹرز کے نمائندے کے طور پر کام کریں گے،\” بیان میں کہا گیا ہے۔ نومورا اور بی این پی پریباس بھی اس معاہدے کے لیے بک رنرز میں شامل ہیں۔ اگر یہ اقدام کامیاب ہو جاتا ہے تو یہ امریکہ میں درج واحد ویتنام کی کمپنی بن جائے گی۔

    بیان کے مطابق، پیش کیے جانے والے حصص کی تعداد اور مجوزہ پیشکش کے لیے قیمت کی حد کا \”ابھی تک تعین نہیں کیا گیا ہے۔\”

    ون فاسٹ کے چیف ایگزیکٹو لی تھی تھو تھی نے آج ایک الگ بیان میں کہا، \”ہمارے آئی پی او کی قدر یا سائز، جزوی طور پر، مارکیٹ کے حالات کے تابع ہو گا،\” رائٹرز اطلاع دی. \”VinFast مستقبل میں فنڈ اکٹھا کرنے کے مواقع کی نگرانی کرتا رہے گا، کیونکہ مارکیٹ VinFast برانڈ اور کہانی سے زیادہ واقف ہو گئی ہے،\” انہوں نے مزید کہا۔

    ویتنامی کار ساز، جس کا آغاز 2017 میں ہوا تھا، امریکہ میں جارحانہ انداز میں داخلے کی تیاری کر رہا ہے، جہاں اسے الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کا ایک اہم حصہ حاصل کرنے کی امید ہے۔ بڑھنے کا امکان ہے اس وقت امریکی گاڑیوں کی کل مارکیٹ کے تقریباً 5 فیصد سے 2027 تک 17.4 فیصد ہو جائے گی۔ اپنے امریکی حملے کو آگے بڑھانے کے لیے، اس نے دو آل الیکٹرک SUVs، VF8 اور VF9 تیار کیے ہیں، جن میں قیمت خرید کو کم کرنے کے لیے بیٹری لیزنگ سکیم شامل ہے۔ قیمت پر اس کے زیادہ قائم حریف۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    رائٹرز کے طور پر اطلاع دی، اس ہفتے کی فائلنگ اس وقت سامنے آئی جب فرم نے اپریل میں امریکی سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج کمیشن کو ایک خفیہ جمع کرایا، اس کے ایک ماہ بعد منصوبوں کا اعلان کیا شمالی کیرولینا میں $2 بلین مینوفیکچرنگ پلانٹ کے قیام کے لیے۔ 800 ہیکٹر پر مشتمل اس کمپلیکس میں EV بیٹریاں اور دیگر ذیلی اجزاء کی تیاری کے علاوہ ہر سال 150,000 EVs پیدا کرنے کی ابتدائی صلاحیت ہوگی۔

    آج کے آئی پی او کا اعلان VinFast کے دو ہفتے بعد آیا ہے۔ اس کی پہلی کھیپ بھیج دیا امریکہ جانے والی گاڑیوں کا۔ ایک ___ میں 25 نومبر کا بیان، فرم نے کہا کہ 999 VF 8 الیکٹرک SUVs کی کھیپ 65,000 عالمی آرڈرز میں سے پہلی تھی اور کہا کہ وہ 2026 تک سالانہ 750,000 EVs فروخت کرنے کی منصوبہ بندی کر رہی ہے۔

    VinFast کے عزائم سے انکار کرنے والا کوئی نہیں ہے۔ یہاں تک کہ بہترین صورت حال میں بھی، کمپنی کو خود کو امریکی آٹو مارکیٹ کی ایک اہم بنیاد کے طور پر قائم کرنے میں کئی سال لگیں گے، اگر دہائیاں نہیں۔ لیکن یہ کامیاب ہوتا ہے یا نہیں، یہ ایک قابل ذکر کہانی ہے۔ 1980 کی دہائی میں، اگر آپ یہ پیش گوئی کرتے کہ الگ تھلگ، تنازعات سے متاثرہ ویتنام کی کوئی کمپنی چار دہائیوں کے اندر امریکہ میں کروڑوں کی سرمایہ کاری کرے گی اور امریکی کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا کرے گی، تو اس پر یقین کرنا مشکل ہوتا۔

    ون فاسٹ نے اس بیانیے میں بہت زیادہ جھکاؤ ڈالا ہے، اس نے اپنی کہانی کو جوڑ دیا ہے کہ ویتنام کے ابھرنے کی تحریر بڑی ہے۔ گزشتہ ماہ امریکہ میں EVs کی ترسیل کے بعد بیان میں، کمپنی کے وائس چیئرمین اور سی ای او Nguyen Viet Quang نے اسے \”VinFast اور Vingroup کے لیے ایک اہم واقعہ اور ویتنام کی آٹوموٹیو انڈسٹری کے لیے ایک قابل فخر تاریخی سنگ میل\” قرار دیا۔ انہوں نے مزید کہا، \”ہمیں امید ہے کہ جب VinFast کی سمارٹ الیکٹرک گاڑیاں دنیا بھر کی سڑکوں پر آئیں گی، تو اس سے عالمی سامعین کے سامنے ایک نئے، متحرک اور ترقی پسند ویتنام کی تصویر کو فروغ دینے میں مدد ملے گی۔\”



    Source link