Tag: Indias

  • India’s Adani Enterprises swings to Q3 profit on strong coal trading

    بنگلورو: اڈانی انٹرپرائزز نے منگل کو ایک سال پہلے کے نقصان سے تیسری سہ ماہی کے منافع میں جھولے کی اطلاع دی، اور کہا کہ اس نے امریکی شارٹ سیلر رپورٹ کے تناظر میں کوئی \”مادی مالیاتی ایڈجسٹمنٹ\” نہیں کی جس نے اس کے حصص کو بڑھاوا دیا۔

    اڈانی گروپ کی کمپنیاں پچھلے تین ہفتوں سے دباؤ میں ہیں جب رپورٹ میں اس پر آف شور ٹیکس پناہ گاہوں کے غلط استعمال اور اسٹاک میں ہیرا پھیری کا الزام لگایا گیا تھا، کمپنی نے ان الزامات کی تردید کی ہے۔

    24 جنوری سے گروپ کے سات لسٹڈ اسٹاکس کی مارکیٹ ویلیو میں مجموعی طور پر $120 بلین سے زیادہ کا نقصان ہوا ہے۔ یہ منافع اس کے کول ٹریڈنگ ڈویژن اور اس کے نئے توانائی کے کاروبار سے بڑھنے کی وجہ سے ہوا۔

    نتائج کے بعد حصص میں 9 فیصد اضافہ ہوا۔ کمپنی کا مجموعی منافع 31 دسمبر کو ختم ہونے والی سہ ماہی میں 8.20 بلین ہندوستانی روپے ($99.11 ملین) رہا، اس کے مقابلے میں ایک سال پہلے 116.3 ملین روپے کا خالص نقصان ہوا تھا۔

    کوئلے کے تجارتی کاروبار کے لیے سود، ٹیکس، فرسودگی، اور امورٹائزیشن (EBITDA) سے پہلے کی آمدنی میں چار گنا اضافہ دیکھا گیا، جبکہ اڈانی نیو انرجی طبقہ کی آمدنی دگنی سے بھی زیادہ ہوگئی۔

    کمپنی نے کہا کہ کول ٹریڈنگ ڈویژن کو حجم میں اضافے کے ساتھ ساتھ کوئلے کی بلند قیمتوں سے فائدہ ہوا، جب کہ اڈانی نیو انرجی سیگمنٹ نے شمسی ماڈیولز کے حجم اور قیمتوں میں اضافہ دیکھا۔

    اڈانی نے ہندنبرگ کی طرف سے پیدا ہونے والی شکست کے درمیان ترقی کے اہداف کو کم کر دیا۔

    2022 کے بیشتر حصے میں کوئلے کی عالمی قیمتیں بلند سطح پر رہیں کیونکہ یورپی خریدار ایک پریمیم ادا کرنے اور LNG اور کوئلے کے ان کے اہم سپلائر روس سے کارگو کی عدم موجودگی کو پورا کرنے کے لیے تیار تھے۔



    Source link

  • India\’s military, civil ambitions to dominate Aero India show | The Express Tribune

    بنگلورو:

    ہندوستان اربوں ڈالر مالیت کے فوجی طیاروں کی تلاش کر رہا ہے، شہری مانگ کو پورا کرنے کے لیے جیٹ لائنر کے سودے مکمل کر رہا ہے اور اس ہفتے ایک بڑے ایئر شو میں عالمی طیارہ ساز کمپنیوں پر مقامی طور پر مزید پیداوار کے لیے دباؤ ڈال رہا ہے۔

    جوہری ہتھیاروں سے لیس حریفوں چین اور پاکستان کے ساتھ مل کر، بھارت کے پاس دنیا کی چوتھی سب سے بڑی فضائیہ ہے لیکن اس کے بڑے پیمانے پر سوویت دور کے بیڑے کو جدید بنانے کی اشد ضرورت ہے۔ یہ طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے بھی چاہتا ہے تاکہ بحر ہند میں چین کی بڑھتی ہوئی طاقت کو متوازن بنایا جا سکے۔

    جیسا کہ ملک پیر سے بنگلورو میں ایرو انڈیا شو کی میزبانی کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس کی ایئر لائنز پھیل رہی ہیں، ایئر انڈیا سے توقع ہے کہ وہ ایئربس SE (AIR.PA) اور بوئنگ کمپنی (BA.N) سے تقریباً 500 جیٹ طیارے خریدنے کے لیے ممکنہ طور پر ریکارڈ معاہدے کا اعلان کرے گی۔ )، فہرست قیمتوں پر $100 بلین سے زیادہ کی مالیت۔

    IndiGo، ملک کا سب سے بڑا کیریئر اور ایک اعلی ایئربس کلائنٹ، اگلا ہو سکتا ہے، ہوا بازی کے مشیر CAPA انڈیا نے پیش گوئی کی ہے کہ یہ ایئر انڈیا کی طرح اسی پیمانے کا بلاک بسٹر آرڈر بنائے گا۔

    CAPA نے کہا کہ ہندوستانی جہاز آنے والے سالوں میں 1,500 سے 1,700 طیارے خرید سکتے ہیں، بشمول Air India اور IndiGo۔

    وزیر اعظم نریندر مودی جمعہ تک جاری رہنے والے ایئر شو کا افتتاح کرنے والے ہیں۔ یہ فوجی غلبہ والا ہوگا لیکن اس میں گھریلو سفری تیزی کو ایڈجسٹ کرنے اور بیرون ملک اپنے برانڈ کو دوبارہ بنانے کی ہندوستان کی کوششوں کو بھی نمایاں کیا گیا ہے۔

    مودی نے \”میک ان انڈیا\” کو اپنی اقتصادی پالیسی کا مرکز بنایا ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن (LMT.N)، بوئنگ اور ایئربس جیسے مینوفیکچررز ٹیکنالوجی کا اشتراک کریں یا ملک میں اس سے زیادہ پرزے بنائیں۔

    ان کی حکومت کی جانب سے دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت کو 2026 تک 5 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کے لیے 2021 میں 3.2 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کا مطلب صنعتی سپلائی کے مزید سودے ہو سکتے ہیں۔

    فوجی، تجارتی مقابلہ

    دفاعی صنعت کے ایک ذرائع نے رائٹرز کو بتایا کہ \”غیر ملکی کمپنیوں کے ہندوستان کو براہ راست فروخت کرنے کے دن ختم ہو گئے ہیں۔\” \”بیانیہ آگے بڑھ گیا ہے کیونکہ مودی حکومت چاہتی ہے کہ ہندوستانی کمپنیاں عالمی فرموں کے ساتھ شراکت میں تیار کریں۔\”

    اعلی ٹکنالوجی اور گھریلو مینوفیکچرنگ کی منتقلی کے لئے دباؤ مودی کے امریکہ، روس اور چین جیسی فوجی سپر پاورز کے ساتھ اسٹیج شیئر کرنے کے عزائم کا اشارہ ہے۔

    ایک ہی وقت میں، ایئر انڈیا جیسی ایئر لائنز بین الاقوامی مسافروں کے بہاؤ کے ایک بڑے حصے کے لیے ایمریٹس ایئر لائن (EMIRA.UL) جیسے حریفوں کے ساتھ آگے بڑھنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ لیکن بہت سے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ قائم خلیجی حبس سے ٹریفک کو دوبارہ حاصل کرنے سے سخت مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا۔

    مینوفیکچررز ملٹی بلین ڈالر کے مواقع اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ شراکت کے موقع کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، رولز روائس ہولڈنگز PLC (RR.L) نے کہا ہے کہ وہ لڑاکا طیارہ انجن ٹیکنالوجیز کی ترقی پر ہندوستان کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔

    نئی دہلی روس پر اپنا روایتی انحصار کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ساز و سامان کے لیے امریکہ، فرانس اور اسرائیل کا رخ کر رہا ہے اور اپنا تیجس ہلکا لڑاکا طیارہ آگے بڑھا رہا ہے۔

    نئی دہلی میں سفارت خانے نے کہا کہ امریکی وفد ایئر شو کی 27 سالہ تاریخ میں سب سے بڑا ہو گا۔ \”جیسا کہ ہندوستان اپنی دفاعی صلاحیتوں کو جدید بنا رہا ہے، یقیناً ہم پسند کا پارٹنر بننا چاہتے ہیں۔\”

    بھارت کی فوجی فضائی ضرورت اس کے لڑاکا سکواڈرن کو آگے بڑھانے کی ہے، جو سیاسی اور بیوروکریٹک رکاوٹوں اور فنڈز کی کمی کی وجہ سے خریداری میں تاخیر کی وجہ سے منظور شدہ 42 سے کم ہو کر 31 رہ گئے ہیں۔ 114 ملٹی رول لڑاکا طیارے خریدنے کی 20 بلین ڈالر کی تجویز پانچ سالوں سے زیر التوا ہے، جس پر چین اور پاکستان کے ساتھ کشیدگی کی وجہ سے توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

    سب سے بڑے ملٹری ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیاں فرانسیسی ڈیسالٹ ایوی ایشن SA (AM.PA) Rafale، Saab AB\’s (SAABb.ST) JAS-39 Gripen، Boeing کے F-15EX اور F/A-18 سپر ہارنیٹ پر توجہ کے ساتھ، اس طرح کے معاہدے میں شامل ہونا چاہتی ہیں۔ ، اور لاک ہیڈ مارٹن کا F-21 – F-16 کا ایک اپ گریڈ ورژن 2019 میں انڈیا شو میں منظر عام پر آیا۔





    Source link

  • India\’s military, civil ambitions to dominate Aero India show | The Express Tribune

    بنگلورو:

    ہندوستان اربوں ڈالر مالیت کے فوجی طیاروں کی تلاش کر رہا ہے، شہری مانگ کو پورا کرنے کے لیے جیٹ لائنر کے سودے مکمل کر رہا ہے اور اس ہفتے ایک بڑے ایئر شو میں عالمی طیارہ ساز کمپنیوں پر مقامی طور پر مزید پیداوار کے لیے دباؤ ڈال رہا ہے۔

    جوہری ہتھیاروں سے لیس حریفوں چین اور پاکستان کے ساتھ مل کر، بھارت کے پاس دنیا کی چوتھی سب سے بڑی فضائیہ ہے لیکن اس کے بڑے پیمانے پر سوویت دور کے بیڑے کو جدید بنانے کی اشد ضرورت ہے۔ یہ طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے بھی چاہتا ہے تاکہ بحر ہند میں چین کی بڑھتی ہوئی طاقت کو متوازن بنایا جا سکے۔

    جیسا کہ ملک پیر سے بنگلورو میں ایرو انڈیا شو کی میزبانی کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس کی ایئر لائنز پھیل رہی ہیں، ایئر انڈیا سے توقع ہے کہ وہ ایئربس SE (AIR.PA) اور بوئنگ کمپنی (BA.N) سے تقریباً 500 جیٹ طیارے خریدنے کے لیے ممکنہ طور پر ریکارڈ معاہدے کا اعلان کرے گی۔ )، فہرست قیمتوں پر $100 بلین سے زیادہ کی مالیت۔

    IndiGo، ملک کا سب سے بڑا کیریئر اور ایک اعلی ایئربس کلائنٹ، اگلا ہو سکتا ہے، ہوا بازی کے مشیر CAPA انڈیا نے پیش گوئی کی ہے کہ یہ ایئر انڈیا کی طرح اسی پیمانے کا بلاک بسٹر آرڈر بنائے گا۔

    CAPA نے کہا کہ ہندوستانی جہاز آنے والے سالوں میں 1,500 سے 1,700 طیارے خرید سکتے ہیں، بشمول Air India اور IndiGo۔

    وزیر اعظم نریندر مودی جمعہ تک جاری رہنے والے ایئر شو کا افتتاح کرنے والے ہیں۔ یہ فوجی غلبہ والا ہوگا لیکن اس میں گھریلو سفری تیزی کو ایڈجسٹ کرنے اور بیرون ملک اپنے برانڈ کو دوبارہ بنانے کی ہندوستان کی کوششوں کو بھی نمایاں کیا گیا ہے۔

    مودی نے \”میک ان انڈیا\” کو اپنی اقتصادی پالیسی کا مرکز بنایا ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن (LMT.N)، بوئنگ اور ایئربس جیسے مینوفیکچررز ٹیکنالوجی کا اشتراک کریں یا ملک میں اس سے زیادہ پرزے بنائیں۔

    ان کی حکومت کی جانب سے دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت کو 2026 تک 5 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کے لیے 2021 میں 3.2 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کا مطلب صنعتی سپلائی کے مزید سودے ہو سکتے ہیں۔

    فوجی، تجارتی مقابلہ

    دفاعی صنعت کے ایک ذرائع نے رائٹرز کو بتایا کہ \”غیر ملکی کمپنیوں کے ہندوستان کو براہ راست فروخت کرنے کے دن ختم ہو گئے ہیں۔\” \”بیانیہ آگے بڑھ گیا ہے کیونکہ مودی حکومت چاہتی ہے کہ ہندوستانی کمپنیاں عالمی فرموں کے ساتھ شراکت میں تیار کریں۔\”

    اعلی ٹکنالوجی اور گھریلو مینوفیکچرنگ کی منتقلی کے لئے دباؤ مودی کے امریکہ، روس اور چین جیسی فوجی سپر پاورز کے ساتھ اسٹیج شیئر کرنے کے عزائم کا اشارہ ہے۔

    ایک ہی وقت میں، ایئر انڈیا جیسی ایئر لائنز بین الاقوامی مسافروں کے بہاؤ کے ایک بڑے حصے کے لیے ایمریٹس ایئر لائن (EMIRA.UL) جیسے حریفوں کے ساتھ آگے بڑھنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ لیکن بہت سے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ قائم خلیجی حبس سے ٹریفک کو دوبارہ حاصل کرنے سے سخت مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا۔

    مینوفیکچررز ملٹی بلین ڈالر کے مواقع اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ شراکت کے موقع کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، رولز روائس ہولڈنگز PLC (RR.L) نے کہا ہے کہ وہ لڑاکا طیارہ انجن ٹیکنالوجیز کی ترقی پر ہندوستان کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔

    نئی دہلی روس پر اپنا روایتی انحصار کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ساز و سامان کے لیے امریکہ، فرانس اور اسرائیل کا رخ کر رہا ہے اور اپنا تیجس ہلکا لڑاکا طیارہ آگے بڑھا رہا ہے۔

    نئی دہلی میں سفارت خانے نے کہا کہ امریکی وفد ایئر شو کی 27 سالہ تاریخ میں سب سے بڑا ہو گا۔ \”جیسا کہ ہندوستان اپنی دفاعی صلاحیتوں کو جدید بنا رہا ہے، یقیناً ہم پسند کا پارٹنر بننا چاہتے ہیں۔\”

    بھارت کی فوجی فضائی ضرورت اس کے لڑاکا سکواڈرن کو آگے بڑھانے کی ہے، جو سیاسی اور بیوروکریٹک رکاوٹوں اور فنڈز کی کمی کی وجہ سے خریداری میں تاخیر کی وجہ سے منظور شدہ 42 سے کم ہو کر 31 رہ گئے ہیں۔ 114 ملٹی رول لڑاکا طیارے خریدنے کی 20 بلین ڈالر کی تجویز پانچ سالوں سے زیر التوا ہے، جس پر چین اور پاکستان کے ساتھ کشیدگی کی وجہ سے توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

    سب سے بڑے ملٹری ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیاں فرانسیسی ڈیسالٹ ایوی ایشن SA (AM.PA) Rafale، Saab AB\’s (SAABb.ST) JAS-39 Gripen، Boeing کے F-15EX اور F/A-18 سپر ہارنیٹ پر توجہ کے ساتھ، اس طرح کے معاہدے میں شامل ہونا چاہتی ہیں۔ ، اور لاک ہیڈ مارٹن کا F-21 – F-16 کا ایک اپ گریڈ ورژن 2019 میں انڈیا شو میں منظر عام پر آیا۔





    Source link

  • India\’s military, civil ambitions to dominate Aero India show | The Express Tribune

    بنگلورو:

    ہندوستان اربوں ڈالر مالیت کے فوجی طیاروں کی تلاش کر رہا ہے، شہری مانگ کو پورا کرنے کے لیے جیٹ لائنر کے سودے مکمل کر رہا ہے اور اس ہفتے ایک بڑے ایئر شو میں عالمی طیارہ ساز کمپنیوں پر مقامی طور پر مزید پیداوار کے لیے دباؤ ڈال رہا ہے۔

    جوہری ہتھیاروں سے لیس حریفوں چین اور پاکستان کے ساتھ مل کر، بھارت کے پاس دنیا کی چوتھی سب سے بڑی فضائیہ ہے لیکن اس کے بڑے پیمانے پر سوویت دور کے بیڑے کو جدید بنانے کی اشد ضرورت ہے۔ یہ طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے بھی چاہتا ہے تاکہ بحر ہند میں چین کی بڑھتی ہوئی طاقت کو متوازن بنایا جا سکے۔

    جیسا کہ ملک پیر سے بنگلورو میں ایرو انڈیا شو کی میزبانی کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس کی ایئر لائنز پھیل رہی ہیں، ایئر انڈیا سے توقع ہے کہ وہ ایئربس SE (AIR.PA) اور بوئنگ کمپنی (BA.N) سے تقریباً 500 جیٹ طیارے خریدنے کے لیے ممکنہ طور پر ریکارڈ معاہدے کا اعلان کرے گی۔ )، فہرست قیمتوں پر $100 بلین سے زیادہ کی مالیت۔

    IndiGo، ملک کا سب سے بڑا کیریئر اور ایک اعلی ایئربس کلائنٹ، اگلا ہو سکتا ہے، ہوا بازی کے مشیر CAPA انڈیا نے پیش گوئی کی ہے کہ یہ ایئر انڈیا کی طرح اسی پیمانے کا بلاک بسٹر آرڈر بنائے گا۔

    CAPA نے کہا کہ ہندوستانی جہاز آنے والے سالوں میں 1,500 سے 1,700 طیارے خرید سکتے ہیں، بشمول Air India اور IndiGo۔

    وزیر اعظم نریندر مودی جمعہ تک جاری رہنے والے ایئر شو کا افتتاح کرنے والے ہیں۔ یہ فوجی غلبہ والا ہوگا لیکن اس میں گھریلو سفری تیزی کو ایڈجسٹ کرنے اور بیرون ملک اپنے برانڈ کو دوبارہ بنانے کی ہندوستان کی کوششوں کو بھی نمایاں کیا گیا ہے۔

    مودی نے \”میک ان انڈیا\” کو اپنی اقتصادی پالیسی کا مرکز بنایا ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن (LMT.N)، بوئنگ اور ایئربس جیسے مینوفیکچررز ٹیکنالوجی کا اشتراک کریں یا ملک میں اس سے زیادہ پرزے بنائیں۔

    ان کی حکومت کی جانب سے دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت کو 2026 تک 5 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کے لیے 2021 میں 3.2 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کا مطلب صنعتی سپلائی کے مزید سودے ہو سکتے ہیں۔

    فوجی، تجارتی مقابلہ

    دفاعی صنعت کے ایک ذرائع نے رائٹرز کو بتایا کہ \”غیر ملکی کمپنیوں کے ہندوستان کو براہ راست فروخت کرنے کے دن ختم ہو گئے ہیں۔\” \”بیانیہ آگے بڑھ گیا ہے کیونکہ مودی حکومت چاہتی ہے کہ ہندوستانی کمپنیاں عالمی فرموں کے ساتھ شراکت میں تیار کریں۔\”

    اعلی ٹکنالوجی اور گھریلو مینوفیکچرنگ کی منتقلی کے لئے دباؤ مودی کے امریکہ، روس اور چین جیسی فوجی سپر پاورز کے ساتھ اسٹیج شیئر کرنے کے عزائم کا اشارہ ہے۔

    ایک ہی وقت میں، ایئر انڈیا جیسی ایئر لائنز بین الاقوامی مسافروں کے بہاؤ کے ایک بڑے حصے کے لیے ایمریٹس ایئر لائن (EMIRA.UL) جیسے حریفوں کے ساتھ آگے بڑھنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ لیکن بہت سے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ قائم خلیجی حبس سے ٹریفک کو دوبارہ حاصل کرنے سے سخت مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا۔

    مینوفیکچررز ملٹی بلین ڈالر کے مواقع اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ شراکت کے موقع کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، رولز روائس ہولڈنگز PLC (RR.L) نے کہا ہے کہ وہ لڑاکا طیارہ انجن ٹیکنالوجیز کی ترقی پر ہندوستان کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔

    نئی دہلی روس پر اپنا روایتی انحصار کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ساز و سامان کے لیے امریکہ، فرانس اور اسرائیل کا رخ کر رہا ہے اور اپنا تیجس ہلکا لڑاکا طیارہ آگے بڑھا رہا ہے۔

    نئی دہلی میں سفارت خانے نے کہا کہ امریکی وفد ایئر شو کی 27 سالہ تاریخ میں سب سے بڑا ہو گا۔ \”جیسا کہ ہندوستان اپنی دفاعی صلاحیتوں کو جدید بنا رہا ہے، یقیناً ہم پسند کا پارٹنر بننا چاہتے ہیں۔\”

    بھارت کی فوجی فضائی ضرورت اس کے لڑاکا سکواڈرن کو آگے بڑھانے کی ہے، جو سیاسی اور بیوروکریٹک رکاوٹوں اور فنڈز کی کمی کی وجہ سے خریداری میں تاخیر کی وجہ سے منظور شدہ 42 سے کم ہو کر 31 رہ گئے ہیں۔ 114 ملٹی رول لڑاکا طیارے خریدنے کی 20 بلین ڈالر کی تجویز پانچ سالوں سے زیر التوا ہے، جس پر چین اور پاکستان کے ساتھ کشیدگی کی وجہ سے توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

    سب سے بڑے ملٹری ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیاں فرانسیسی ڈیسالٹ ایوی ایشن SA (AM.PA) Rafale، Saab AB\’s (SAABb.ST) JAS-39 Gripen، Boeing کے F-15EX اور F/A-18 سپر ہارنیٹ پر توجہ کے ساتھ، اس طرح کے معاہدے میں شامل ہونا چاہتی ہیں۔ ، اور لاک ہیڈ مارٹن کا F-21 – F-16 کا ایک اپ گریڈ ورژن 2019 میں انڈیا شو میں منظر عام پر آیا۔





    Source link

  • India\’s military, civil ambitions to dominate Aero India show | The Express Tribune

    بنگلورو:

    ہندوستان اربوں ڈالر مالیت کے فوجی طیاروں کی تلاش کر رہا ہے، شہری مانگ کو پورا کرنے کے لیے جیٹ لائنر کے سودے مکمل کر رہا ہے اور اس ہفتے ایک بڑے ایئر شو میں عالمی طیارہ ساز کمپنیوں پر مقامی طور پر مزید پیداوار کے لیے دباؤ ڈال رہا ہے۔

    جوہری ہتھیاروں سے لیس حریفوں چین اور پاکستان کے ساتھ مل کر، بھارت کے پاس دنیا کی چوتھی سب سے بڑی فضائیہ ہے لیکن اس کے بڑے پیمانے پر سوویت دور کے بیڑے کو جدید بنانے کی اشد ضرورت ہے۔ یہ طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے بھی چاہتا ہے تاکہ بحر ہند میں چین کی بڑھتی ہوئی طاقت کو متوازن بنایا جا سکے۔

    جیسا کہ ملک پیر سے بنگلورو میں ایرو انڈیا شو کی میزبانی کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس کی ایئر لائنز پھیل رہی ہیں، ایئر انڈیا سے توقع ہے کہ وہ ایئربس SE (AIR.PA) اور بوئنگ کمپنی (BA.N) سے تقریباً 500 جیٹ طیارے خریدنے کے لیے ممکنہ طور پر ریکارڈ معاہدے کا اعلان کرے گی۔ )، فہرست قیمتوں پر $100 بلین سے زیادہ کی مالیت۔

    IndiGo، ملک کا سب سے بڑا کیریئر اور ایک اعلی ایئربس کلائنٹ، اگلا ہو سکتا ہے، ہوا بازی کے مشیر CAPA انڈیا نے پیش گوئی کی ہے کہ یہ ایئر انڈیا کی طرح اسی پیمانے کا بلاک بسٹر آرڈر بنائے گا۔

    CAPA نے کہا کہ ہندوستانی جہاز آنے والے سالوں میں 1,500 سے 1,700 طیارے خرید سکتے ہیں، بشمول Air India اور IndiGo۔

    وزیر اعظم نریندر مودی جمعہ تک جاری رہنے والے ایئر شو کا افتتاح کرنے والے ہیں۔ یہ فوجی غلبہ والا ہوگا لیکن اس میں گھریلو سفری تیزی کو ایڈجسٹ کرنے اور بیرون ملک اپنے برانڈ کو دوبارہ بنانے کی ہندوستان کی کوششوں کو بھی نمایاں کیا گیا ہے۔

    مودی نے \”میک ان انڈیا\” کو اپنی اقتصادی پالیسی کا مرکز بنایا ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن (LMT.N)، بوئنگ اور ایئربس جیسے مینوفیکچررز ٹیکنالوجی کا اشتراک کریں یا ملک میں اس سے زیادہ پرزے بنائیں۔

    ان کی حکومت کی جانب سے دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت کو 2026 تک 5 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کے لیے 2021 میں 3.2 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کا مطلب صنعتی سپلائی کے مزید سودے ہو سکتے ہیں۔

    فوجی، تجارتی مقابلہ

    دفاعی صنعت کے ایک ذرائع نے رائٹرز کو بتایا کہ \”غیر ملکی کمپنیوں کے ہندوستان کو براہ راست فروخت کرنے کے دن ختم ہو گئے ہیں۔\” \”بیانیہ آگے بڑھ گیا ہے کیونکہ مودی حکومت چاہتی ہے کہ ہندوستانی کمپنیاں عالمی فرموں کے ساتھ شراکت میں تیار کریں۔\”

    اعلی ٹکنالوجی اور گھریلو مینوفیکچرنگ کی منتقلی کے لئے دباؤ مودی کے امریکہ، روس اور چین جیسی فوجی سپر پاورز کے ساتھ اسٹیج شیئر کرنے کے عزائم کا اشارہ ہے۔

    ایک ہی وقت میں، ایئر انڈیا جیسی ایئر لائنز بین الاقوامی مسافروں کے بہاؤ کے ایک بڑے حصے کے لیے ایمریٹس ایئر لائن (EMIRA.UL) جیسے حریفوں کے ساتھ آگے بڑھنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ لیکن بہت سے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ قائم خلیجی حبس سے ٹریفک کو دوبارہ حاصل کرنے سے سخت مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا۔

    مینوفیکچررز ملٹی بلین ڈالر کے مواقع اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ شراکت کے موقع کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، رولز روائس ہولڈنگز PLC (RR.L) نے کہا ہے کہ وہ لڑاکا طیارہ انجن ٹیکنالوجیز کی ترقی پر ہندوستان کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔

    نئی دہلی روس پر اپنا روایتی انحصار کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ساز و سامان کے لیے امریکہ، فرانس اور اسرائیل کا رخ کر رہا ہے اور اپنا تیجس ہلکا لڑاکا طیارہ آگے بڑھا رہا ہے۔

    نئی دہلی میں سفارت خانے نے کہا کہ امریکی وفد ایئر شو کی 27 سالہ تاریخ میں سب سے بڑا ہو گا۔ \”جیسا کہ ہندوستان اپنی دفاعی صلاحیتوں کو جدید بنا رہا ہے، یقیناً ہم پسند کا پارٹنر بننا چاہتے ہیں۔\”

    بھارت کی فوجی فضائی ضرورت اس کے لڑاکا سکواڈرن کو آگے بڑھانے کی ہے، جو سیاسی اور بیوروکریٹک رکاوٹوں اور فنڈز کی کمی کی وجہ سے خریداری میں تاخیر کی وجہ سے منظور شدہ 42 سے کم ہو کر 31 رہ گئے ہیں۔ 114 ملٹی رول لڑاکا طیارے خریدنے کی 20 بلین ڈالر کی تجویز پانچ سالوں سے زیر التوا ہے، جس پر چین اور پاکستان کے ساتھ کشیدگی کی وجہ سے توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

    سب سے بڑے ملٹری ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیاں فرانسیسی ڈیسالٹ ایوی ایشن SA (AM.PA) Rafale، Saab AB\’s (SAABb.ST) JAS-39 Gripen، Boeing کے F-15EX اور F/A-18 سپر ہارنیٹ پر توجہ کے ساتھ، اس طرح کے معاہدے میں شامل ہونا چاہتی ہیں۔ ، اور لاک ہیڈ مارٹن کا F-21 – F-16 کا ایک اپ گریڈ ورژن 2019 میں انڈیا شو میں منظر عام پر آیا۔





    Source link

  • India\’s military, civil ambitions to dominate Aero India show | The Express Tribune

    بنگلورو:

    ہندوستان اربوں ڈالر مالیت کے فوجی طیاروں کی تلاش کر رہا ہے، شہری مانگ کو پورا کرنے کے لیے جیٹ لائنر کے سودے مکمل کر رہا ہے اور اس ہفتے ایک بڑے ایئر شو میں عالمی طیارہ ساز کمپنیوں پر مقامی طور پر مزید پیداوار کے لیے دباؤ ڈال رہا ہے۔

    جوہری ہتھیاروں سے لیس حریفوں چین اور پاکستان کے ساتھ مل کر، بھارت کے پاس دنیا کی چوتھی سب سے بڑی فضائیہ ہے لیکن اس کے بڑے پیمانے پر سوویت دور کے بیڑے کو جدید بنانے کی اشد ضرورت ہے۔ یہ طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے بھی چاہتا ہے تاکہ بحر ہند میں چین کی بڑھتی ہوئی طاقت کو متوازن بنایا جا سکے۔

    جیسا کہ ملک پیر سے بنگلورو میں ایرو انڈیا شو کی میزبانی کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس کی ایئر لائنز پھیل رہی ہیں، ایئر انڈیا سے توقع ہے کہ وہ ایئربس SE (AIR.PA) اور بوئنگ کمپنی (BA.N) سے تقریباً 500 جیٹ طیارے خریدنے کے لیے ممکنہ طور پر ریکارڈ معاہدے کا اعلان کرے گی۔ )، فہرست قیمتوں پر $100 بلین سے زیادہ کی مالیت۔

    IndiGo، ملک کا سب سے بڑا کیریئر اور ایک اعلی ایئربس کلائنٹ، اگلا ہو سکتا ہے، ہوا بازی کے مشیر CAPA انڈیا نے پیش گوئی کی ہے کہ یہ ایئر انڈیا کی طرح اسی پیمانے کا بلاک بسٹر آرڈر بنائے گا۔

    CAPA نے کہا کہ ہندوستانی جہاز آنے والے سالوں میں 1,500 سے 1,700 طیارے خرید سکتے ہیں، بشمول Air India اور IndiGo۔

    وزیر اعظم نریندر مودی جمعہ تک جاری رہنے والے ایئر شو کا افتتاح کرنے والے ہیں۔ یہ فوجی غلبہ والا ہوگا لیکن اس میں گھریلو سفری تیزی کو ایڈجسٹ کرنے اور بیرون ملک اپنے برانڈ کو دوبارہ بنانے کی ہندوستان کی کوششوں کو بھی نمایاں کیا گیا ہے۔

    مودی نے \”میک ان انڈیا\” کو اپنی اقتصادی پالیسی کا مرکز بنایا ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن (LMT.N)، بوئنگ اور ایئربس جیسے مینوفیکچررز ٹیکنالوجی کا اشتراک کریں یا ملک میں اس سے زیادہ پرزے بنائیں۔

    ان کی حکومت کی جانب سے دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت کو 2026 تک 5 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کے لیے 2021 میں 3.2 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کا مطلب صنعتی سپلائی کے مزید سودے ہو سکتے ہیں۔

    فوجی، تجارتی مقابلہ

    دفاعی صنعت کے ایک ذرائع نے رائٹرز کو بتایا کہ \”غیر ملکی کمپنیوں کے ہندوستان کو براہ راست فروخت کرنے کے دن ختم ہو گئے ہیں۔\” \”بیانیہ آگے بڑھ گیا ہے کیونکہ مودی حکومت چاہتی ہے کہ ہندوستانی کمپنیاں عالمی فرموں کے ساتھ شراکت میں تیار کریں۔\”

    اعلی ٹکنالوجی اور گھریلو مینوفیکچرنگ کی منتقلی کے لئے دباؤ مودی کے امریکہ، روس اور چین جیسی فوجی سپر پاورز کے ساتھ اسٹیج شیئر کرنے کے عزائم کا اشارہ ہے۔

    ایک ہی وقت میں، ایئر انڈیا جیسی ایئر لائنز بین الاقوامی مسافروں کے بہاؤ کے ایک بڑے حصے کے لیے ایمریٹس ایئر لائن (EMIRA.UL) جیسے حریفوں کے ساتھ آگے بڑھنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ لیکن بہت سے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ قائم خلیجی حبس سے ٹریفک کو دوبارہ حاصل کرنے سے سخت مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا۔

    مینوفیکچررز ملٹی بلین ڈالر کے مواقع اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ شراکت کے موقع کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، رولز روائس ہولڈنگز PLC (RR.L) نے کہا ہے کہ وہ لڑاکا طیارہ انجن ٹیکنالوجیز کی ترقی پر ہندوستان کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔

    نئی دہلی روس پر اپنا روایتی انحصار کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ساز و سامان کے لیے امریکہ، فرانس اور اسرائیل کا رخ کر رہا ہے اور اپنا تیجس ہلکا لڑاکا طیارہ آگے بڑھا رہا ہے۔

    نئی دہلی میں سفارت خانے نے کہا کہ امریکی وفد ایئر شو کی 27 سالہ تاریخ میں سب سے بڑا ہو گا۔ \”جیسا کہ ہندوستان اپنی دفاعی صلاحیتوں کو جدید بنا رہا ہے، یقیناً ہم پسند کا پارٹنر بننا چاہتے ہیں۔\”

    بھارت کی فوجی فضائی ضرورت اس کے لڑاکا سکواڈرن کو آگے بڑھانے کی ہے، جو سیاسی اور بیوروکریٹک رکاوٹوں اور فنڈز کی کمی کی وجہ سے خریداری میں تاخیر کی وجہ سے منظور شدہ 42 سے کم ہو کر 31 رہ گئے ہیں۔ 114 ملٹی رول لڑاکا طیارے خریدنے کی 20 بلین ڈالر کی تجویز پانچ سالوں سے زیر التوا ہے، جس پر چین اور پاکستان کے ساتھ کشیدگی کی وجہ سے توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

    سب سے بڑے ملٹری ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیاں فرانسیسی ڈیسالٹ ایوی ایشن SA (AM.PA) Rafale، Saab AB\’s (SAABb.ST) JAS-39 Gripen، Boeing کے F-15EX اور F/A-18 سپر ہارنیٹ پر توجہ کے ساتھ، اس طرح کے معاہدے میں شامل ہونا چاہتی ہیں۔ ، اور لاک ہیڈ مارٹن کا F-21 – F-16 کا ایک اپ گریڈ ورژن 2019 میں انڈیا شو میں منظر عام پر آیا۔





    Source link

  • India’s military, civil ambitions to dominate Aero India show

    بنگلورو: ہندوستان اربوں ڈالر مالیت کے فوجی طیاروں کی تلاش کر رہا ہے، شہریوں کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے جیٹ لائنر کے سودے مکمل کر رہا ہے اور عالمی طیارہ ساز کمپنیوں پر دباؤ ڈال رہا ہے کہ وہ اس ہفتے ایک بڑے ایئر شو میں مقامی طور پر مزید پیداوار کریں۔

    اپنے حریفوں چین اور پاکستان کے ساتھ مل کر، بھارت کے پاس دنیا کی چوتھی سب سے بڑی فضائیہ ہے لیکن اس کے بڑے سوویت دور کے بیڑے کو جدید بنانے کی اشد ضرورت ہے۔ یہ طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے بھی چاہتا ہے تاکہ بحر ہند میں چین کی بڑھتی ہوئی طاقت کو متوازن بنایا جا سکے۔

    جیسا کہ ملک پیر سے بنگلورو میں ایرو انڈیا شو کی میزبانی کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس کی ایئر لائنز پھیل رہی ہیں، ایئر انڈیا سے توقع ہے کہ ایئربس ایس ای اور بوئنگ کمپنی سے تقریباً 500 جیٹ طیارے خریدنے کے لیے ممکنہ طور پر ریکارڈ معاہدے کا اعلان کیا جائے گا، جس کی قیمت فہرست قیمتوں پر $100 بلین سے زیادہ ہے۔ .

    IndiGo، ملک کا سب سے بڑا کیریئر اور ایک اعلی ایئربس کلائنٹ، اگلا ہو سکتا ہے، ہوا بازی کے مشیر CAPA انڈیا نے پیش گوئی کی ہے کہ یہ ایئر انڈیا کی طرح اسی پیمانے کا بلاک بسٹر آرڈر بنائے گا۔

    CAPA نے کہا کہ ہندوستانی جہاز آنے والے سالوں میں 1,500 سے 1,700 طیارے خرید سکتے ہیں، بشمول Air India اور IndiGo۔ وزیر اعظم نریندر مودی جمعہ تک جاری رہنے والے ایئر شو کا افتتاح کرنے والے ہیں۔ یہ فوجی غلبہ والا ہوگا لیکن اس میں گھریلو سفری تیزی کو ایڈجسٹ کرنے اور بیرون ملک اپنے برانڈ کو دوبارہ بنانے کی ہندوستان کی کوششوں کو بھی نمایاں کیا گیا ہے۔ مودی نے \”میک ان انڈیا\” کو اپنی اقتصادی پالیسی کا مرکز بنایا ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن، بوئنگ اور ایئربس جیسے مینوفیکچررز ٹیکنالوجی کا اشتراک کریں یا ملک میں پرزوں سے زیادہ بنائیں۔

    ان کی حکومت کی جانب سے دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت کو 2026 تک 5 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کے لیے 2021 میں 3.2 ٹریلین ڈالر تک بڑھانے کا مطلب صنعتی سپلائی کے مزید سودے ہو سکتے ہیں۔

    دفاعی صنعت کے ایک ذرائع نے رائٹرز کو بتایا کہ \”غیر ملکی کمپنیوں کے ہندوستان کو براہ راست فروخت کرنے کے دن ختم ہو گئے ہیں۔\” \”بیانیہ آگے بڑھ گیا ہے کیونکہ مودی حکومت چاہتی ہے کہ ہندوستانی کمپنیاں عالمی فرموں کے ساتھ شراکت میں تیار کریں۔\” اعلی ٹکنالوجی اور گھریلو مینوفیکچرنگ کی منتقلی کے لئے دباؤ مودی کے امریکہ، روس اور چین جیسی فوجی سپر پاورز کے ساتھ اسٹیج شیئر کرنے کے عزائم کا اشارہ ہے۔

    ایک ہی وقت میں، ایئر انڈیا جیسی ایئر لائنز بین الاقوامی مسافروں کے بہاؤ کے ایک بڑے حصے کے لیے ایمریٹس ایئر لائن جیسے حریفوں کے ساتھ آگے بڑھنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ لیکن بہت سے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ قائم خلیجی حبس سے ٹریفک کو دوبارہ حاصل کرنے سے سخت مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا۔

    مینوفیکچررز ملٹی بلین ڈالر کے مواقع اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ شراکت کے موقع کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، Rolls-Royce Holdings PLC نے کہا ہے کہ وہ لڑاکا طیارے کے انجن کی ٹیکنالوجیز تیار کرنے پر ہندوستان کے ساتھ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔

    نئی دہلی روس پر اپنا روایتی انحصار کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ساز و سامان کے لیے امریکہ، فرانس اور اسرائیل کا رخ کر رہا ہے اور اپنا تیجس ہلکا لڑاکا طیارہ آگے بڑھا رہا ہے۔

    نئی دہلی میں سفارت خانے نے کہا کہ امریکی وفد ایئر شو کی 27 سالہ تاریخ میں سب سے بڑا ہو گا۔ \”جیسا کہ ہندوستان اپنی دفاعی صلاحیتوں کو جدید بنا رہا ہے، یقیناً ہم پسند کا پارٹنر بننا چاہتے ہیں۔\”

    بھارت کی فوجی فضائی ضرورت اس کے لڑاکا سکواڈرن کو آگے بڑھانے کی ہے، جو سیاسی اور بیوروکریٹک رکاوٹوں اور فنڈز کی کمی کی وجہ سے منظور شدہ 42 سے کم ہو کر 31 ہو گئے ہیں کیونکہ خریداری میں تاخیر ہو رہی ہے۔—رائٹرز



    Source link

  • India’s Zomato falls 7% on slow growth in Q3 food delivery business

    بنگلورو: ہندوستان کی زوماٹو لمیٹڈ جمعہ کے روز تقریباً 7 فیصد گر گئی جب اس نے جمعرات کو توقع سے زیادہ سہ ماہی خسارے کی اطلاع دی، جس سے صنعتی سطح پر سست روی کی وجہ سے فوڈ ڈیلیوری کے کاروبار میں سست ترقی ہوئی ہے۔

    جمعرات کو نتائج سے قبل معمولی بلندی پر بند ہونے کے بعد فوڈ ڈیلیوری فرم کے حصص 50.70 روپے تک گر گئے۔



    Source link

  • India’s ‘Operation Isolation’ and the soft power of sports | The Express Tribune

    حکومتیں اب سیاسی اہداف کے حصول اور امیج بنانے کے لیے سفارت کاری کے متبادل طریقے استعمال کر رہی ہیں، جن میں کھیل بھی شامل ہیں۔

    \”ہمارا پیغام پہلے سے کہیں زیادہ مضبوط ہے۔ پلیز لڑائی بند کرو۔ پلیز قتل بند کرو۔ براہ کرم اپنی بندوقیں چھوڑ دیں۔\” جوآن انتونیو سمارنچ، صدر بین الاقوامی اولمپک کمیٹی 1994 کے سرمائی اولمپکس میں خطاب کر رہے ہیں۔

    کھیلوں کے میدان کو جدید دور کی سفارت کاری میں اکثر امن کی وکالت کے لیے استعمال کیا جاتا رہا ہے، لیکن یہ موجودہ تنازعات کو بڑھانے کے لیے بھی استعمال ہوتا رہا ہے۔ جارج آرویل نے لکھا دی کھیل کی روح (1945) کہ کھیل \”جنگ، مائنس دی شوٹنگ\” ہے اور اس میں قوم پرستی کی بدترین خصوصیات کو سامنے لانے کی صلاحیت ہے۔ اس کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے، یا اس کو بڑھانا بھی ان لوگوں کے ہاتھ میں ہے جو سیاسی کنٹرول رکھتے ہیں۔

    کے بعد کے دنوں میں پلوامہ واقعے کے بعد پاکستان اور بھارت کے درمیان ایک بار پھر کشیدگی بڑھنے لگی۔ جب کہ ہندوستان کا پہلا ردعمل بھاری اقتصادی پابندیوں کا نفاذ تھا، اس کے بعد آنے والے بہت سے ردعمل کھیلوں کی پابندیوں کی شکل میں آئے، بنیادی طور پر دونوں طرف کے لوگوں کے دلوں کے بہت قریب چیز پر اثر انداز ہوا: کرکٹ۔

    پاکستان سپر لیگ (پی ایس ایل) کا چوتھا ایڈیشن بڑھتی ہوئی دشمنی اور ہنگامہ آرائی کا بنیادی ہدف بن گیا۔ ممتاز ہندوستانی ملکیت والی میڈیا کمپنیوں اور براڈکاسٹروں بشمول IMG Reliance، D Sports اور CricBuzz نے اپنے معاہدے اور ٹورنامنٹ کی کوریج کو ختم کر دیا جس کی وجہ سے ہندوستان میں PSL کا ورچوئل بلیک آؤٹ ہو گیا۔ بورڈ آف کنٹرول فار کرکٹ ان انڈیا (بی سی سی آئی) پر بھی ہندوستانی کھیلوں کی ممتاز شخصیات، میڈیا آؤٹ لیٹس اور عام شہریوں کی طرف سے غیر معمولی دباؤ آیا۔ بائیکاٹ کرکٹ میں آئندہ پاک بھارت میچ ورلڈ کپ (جون 2019)۔

    کوششوں کے ایک حصے کے طور پر، بی سی سی آئی کو یہ بھی یقینی بنانا چاہیے کہ کوئی بھی بین الاقوامی کھلاڑی جس نے پی ایس ایل میں حصہ لیا، وہ آئی پی ایل میں حصہ نہیں لے سکے گا۔ درحقیقت بھارت کو ساتھی ارکان سے پاکستان کو دہشت گرد ریاست کے طور پر آئی سی سی سے باہر نکالنے کے لیے کہنا چاہیے۔ https://t.co/hP8JbY0l5C

    — یوسف اُنجھا والا 🇮🇳 (@YusufDFI) 18 فروری 2019

    100% متفق۔ غیر قانونی، نسل پرست یا ظالمانہ حکومتوں کے خلاف کھیلوں کے بائیکاٹ کی تاریخی نظیریں موجود ہیں۔ ضبط کرنا #ورلڈ کپ 16 جون کو برمنگھم میں پاکستان کے خلاف میچ ہمارے شہداء کے احترام کے طور پر۔ @sachin_rt اور #سنیل گوادکر خون کے اوپر پوائنٹس ڈالنے کے لئے مردہ غلط ہیں #پلوامہ https://t.co/CED3l5DAiD

    — منہاز مرچنٹ (@MinhazMerchant) 22 فروری 2019

    کرکٹ کے علاوہ دیگر کھیل بھی متاثر ہوئے ہیں۔ تجویز ہے کہ پاکستان سپلائی کرے۔ 90% ہاکی اسٹکس بھارت میں استعمال کیا جاتا ہے، اور کسٹم ڈیوٹی میں 200 فیصد اضافے سے بھاری نقصان ہوگا۔ نتیجے کے طور پر، ہندوستان میں ہاکی برادری کو فوری طور پر نئے سپلائی کرنے والے تلاش کرنے ہوں گے جو مانگ کے مطابق ہو سکیں، اور ساتھ ہی سرحد پار سے معیار کی نقل تیار کر سکیں۔ شوٹنگ ورلڈ کپ، جو حملے کے ایک ہفتے بعد نئی دہلی میں ہو رہا تھا اور اس کا مقصد اولمپک کوالیفائر ہونا تھا، بھی اس وقت تنازعہ کی لپیٹ میں آ گیا جب پاکستانی کھلاڑیوں کو ٹورنامنٹ میں شرکت کے لیے ویزا نہیں دیا گیا۔

    مزید اقتصادی پابندیاں بعد میں آئیں گی، جس کے بعد فوجی ردعمل آئے گا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ کھیلوں کی پابندیوں کا استعمال اس \’آپریشن آئسولیشن\’ کو شروع کرنے والا تھا۔

    تاہم یہ پابندیاں کھیلوں کے میدان میں پاکستان کو تنہا کرنے میں کارگر ثابت نہیں ہوئیں۔ ہم نے PSL کو تقریباً فوری طور پر اپنے تقسیم کاروں کو تبدیل کرتے ہوئے دیکھا اور اس کا ایک اور کامیاب ایڈیشن ہے۔ ورلڈ کپ کے حوالے سے، بی سی سی آئی اور انٹرنیشنل کرکٹ کونسل (آئی سی سی) کے درمیان ہونے والی بات چیت کی وسیع کوریج کو عام کیا گیا، جس میں دونوں اداروں کے درمیان بات چیت کی کاپیاں بھی شامل ہیں۔ واضح رہے کہ آئی سی سی اور ورلڈ کپ کی آرگنائزنگ ٹیم کرکٹ کی پچ پر ہونے والی کسی بھی سیاسی لڑائی کو معاف نہیں کرتی۔

    آئی سی سی نے پاکستان اور بھارت کے ورلڈ کپ میچ کو گرین سگنل دے دیا ہے۔ آئی سی سی کے سی ای او ڈیو رچرڈسن نے ایک بیان جاری کرتے ہوئے کہا کہ بھارت اور پاکستان ورلڈ کپ کا میچ منصوبہ بندی کے مطابق آگے بڑھے گا۔ مزید تفصیلات بذریعہ @Aruneel_S #بائیکاٹ پاک pic.twitter.com/iH8CWGYBlC

    — ٹائمز ناؤ (@TimesNow) 20 فروری 2019

    شاید سب سے حیران کن موقف انٹرنیشنل اولمپک کمیٹی (IOC) کی جانب سے پاکستان کی درخواست کے جواب میں سامنے آیا۔ شوٹنگ ورلڈ کپ. آئی او سی نے نہ صرف مخصوص ڈسپلن کے لیے اپنے اولمپک کوالیفکیشن اسٹیٹس کے ٹورنامنٹ کو منسوخ کیا، بلکہ وہ آگے بڑھ گئے۔ بھارتی حکومت کے ساتھ تمام بات چیت معطل کر دی جائے۔ مستقبل میں ہندوستان میں کھیلوں کے مقابلوں کی میزبانی کے حوالے سے۔ آئی او سی نے یہ بھی سفارش کی کہ تمام بین الاقوامی فیڈریشنز کو ہندوستان میں کھیلوں کے کسی بھی بین الاقوامی ایونٹ کی میزبانی سے گریز کرنا چاہئے جب تک کہ تمام کھلاڑیوں کی شرکت کو یقینی بنانے کی تحریری ضمانتیں فراہم نہیں کی جاتیں۔

    یہ اولمپک گورننگ باڈی کا ایک تاریخی حکم ثابت ہو سکتا ہے، جس نے روایتی طور پر سیاسی معاملات پر عوامی سطح پر اتنا مضبوط موقف اختیار نہیں کیا ہے۔ یہ خاص طور پر سچ ہے کیونکہ ابتدائی درخواست صرف شوٹنگ کے واقعہ سے متعلق تھی۔ تاہم، اس میں کوئی شک نہیں کہ بھارت اس معطلی کو جلد از جلد منسوخ کرنے کے لیے کام کر رہا ہے، چاہے اس کا مطلب پاکستان کے ساتھ اپنے تعلقات کو بچانا ہی کیوں نہ ہو۔ ایسا کرنے میں ناکامی کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ اس کے میزبانی کے متعدد حقوق اور بولیاں کٹوتی پر پڑیں گی، بشمول فیفا انڈر 20 ویمنز ورلڈ کپ (2020)، ہاکی ورلڈ کپ (2022/2023) اور آئی سی سی کرکٹ ورلڈ کپ۔ (2023)، دوسروں کے درمیان۔

    انٹرنیشنل اولمپک کمیٹی نے سب کو معطل کر دیا ہے۔ #انڈین مستقبل کے مقابلوں کی میزبانی کے لیے درخواستیں اور بین الاقوامی کھیلوں کی فیڈریشنوں پر زور دیا کہ وہ مقابلوں کا انعقاد نہ کریں۔ #بھارت دو کے بعد #پاکستانیوں میں مقابلہ کرنے کے لئے ویزا سے انکار کر دیا گیا تھا #نئی دہلی. #پاکستان https://t.co/97A3OoeMUV

    — مہرین زہرہ ملک (@mehreenzahra) 22 فروری 2019

    یقیناً یہ پہلی بار نہیں ہے کہ دونوں پڑوسیوں کے درمیان کشیدگی میں اضافہ ہوا ہے اور نہ ہی یہ پہلی بار ہے کہ کھیل کے میدان کو پابندیوں اور سیاسی بیانات دینے کے لیے استعمال کیا گیا ہو۔

    ہندوستان پاکستان کرکٹ تعلقات 1952 میں شروع ہونے کے بعد سے ہی ہنگامہ خیز ہیں۔ اس کے بہت سے مثبت نتائج سامنے آئے ہیں جہاں دونوں ممالک نے متعدد مواقع پر ایک دوسرے کی میزبانی کی ہے اور شہریوں کو اپنی ٹیموں کی حمایت میں سفر کرنے کے لیے اپنی سرحدیں کھول دی ہیں۔ ساتھ ہی، گورننگ باڈیز کے بائیکاٹ اور عام شہریوں کے احتجاج نے بھی دونوں ملکوں کے درمیان کرکٹ اور دیگر کھیلوں کے تعلقات پر الٹا اثر ڈالا ہے۔

    ہندوستانی کرکٹ کے دورہ پاکستان (2004) کو چار نمایاں ترین میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ کھیلوں کی سفارت کاری کے اعمال، پہلی جنگ عظیم (1914) کے \’کرسمس ٹروس\’ کے ساتھ، جہاں جرمن اور برطانوی فوجیوں کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ کرسمس کے دن آرام دہ اور پرسکون فٹ بال کے غیر رسمی سیشن منعقد کیے گئے تھے، پہلے نمبر پر۔

    یہاں تک کہ برصغیر سے باہر، کھیل ہمیشہ سے بین الاقوامی سفارت کاری کی خصوصیت رہے ہیں، اگرچہ اس سے بھی زیادہ لطیف ہے۔ جب بات بین الاقوامی کھیلوں کی ہو تو ہم نے لاتعداد احتجاج اور بائیکاٹ دیکھے ہیں، جیسے کہ بلیک پاور سیلوٹ (1968 کے اولمپکس میں)، سرد جنگ کے دوران 1980 کے اولمپکس کا امریکہ کا بائیکاٹ، سوویت یونین کا 1984 کے اولمپکس کا بائیکاٹ، اور بین الاقوامی کھیل۔ رنگ برنگی جنوبی افریقہ کا کھیلوں کا بائیکاٹ۔ تاہم، جب اولمپک تحریک پہلی بار شروع کی گئی تھی تو کھیلوں کے ان اثرات کے امکانات کا اندازہ لگانا مشکل نہیں تھا۔ سب کے بعد، یہ قدیم یونان میں متحارب ریاستوں کے درمیان امن کی حوصلہ افزائی اور بہتری کے لیے کھیلوں کو استعمال کرنے کے واحد خیال پر تیار کیا گیا تھا۔

    آج جس طرح سے بین الاقوامی کھیلوں کا انعقاد کیا جاتا ہے اور اس کا احاطہ کیا جاتا ہے، اس سے ان کی صلاحیتوں اور قوموں کے درمیان خلیج کو ختم کرنے کی صلاحیت کی نشاندہی ہوتی ہے۔ بین الاقوامی سفارت کاری اور رکاوٹوں کو توڑنے میں ایک اتپریرک کے طور پر استعمال ہونے کی وسیع صلاحیت کے ساتھ، کھیلوں کی طاقت صرف اتنی ہی مضبوط ہو سکتی ہے جتنی ہمارے عالمی رہنماؤں کی مرضی اور عزم۔ ایک ایسے دور میں جہاں بین الاقوامی برادری کی طرف سے سخت طاقت کو ٹھکرایا جاتا ہے، حکومتیں اپنے سیاسی مقاصد کے حصول اور اپنی بین الاقوامی امیج کو تشکیل دینے کے لیے سفارت کاری کے متبادل طریقوں، بشمول کھیلوں کو استعمال کرنے کی طرف مائل ہو رہی ہیں۔ اگر ہم لوگ، دونوں کے درمیان تعلق کو سمجھ سکتے ہیں، تو ہم اس کے اثرات کو بھی متاثر کر سکتے ہیں۔

    یہ پہلا موقع نہیں ہے جب کھیلوں کو تنازعات اور نفرت کے جذبات کو بیان کرنے اور اس پر عمل کرنے کے لیے استعمال کیا گیا ہو، اور یہ بدقسمتی سے آخری نہیں ہوگا۔ ابھی کے لیے، ہم اس بات سے آگاہ ہو سکتے ہیں کہ کھیل کے میدان سے متعلق یہ حرکتیں ہمارے اندر کے بعض جذبات کو کنڈیشن کرنے یا متاثر کرنے کے لیے کیسے استعمال کی جا سکتی ہیں، اور یہ بھی دعا کریں کہ ہمارے رہنما پچوں اور عدالتوں کا استعمال کرتے ہوئے ہمیں اکٹھا ہونے میں مدد کریں، بجائے ہمیں الگ.





    Source link

  • India’s Modi lashes opposition as Adani allegations persist

    وزیر اعظم نریندر مودی نے بدھ کے روز کہا کہ ہندوستانی ان کے خلاف \”جھوٹ اور بدسلوکی\” نہیں نگلیں گے، کیونکہ حزب اختلاف کے ناقدین ان کی حکومت پر ارب پتی ٹائیکون گوتم اڈانی کی قیادت میں ایک کاروباری گروپ کو بے جا احسانات دینے کا الزام لگاتے ہیں۔

    مودی نے پارلیمنٹ میں تقریباً 90 منٹ کی تقریر بنیادی طور پر حکومتوں کی کامیابیوں کی فہرست میں گزاری اور انڈر فائر اڈانی گروپ کا نام لیے بغیر۔

    تاہم، اپوزیشن کے قانون ساز جو کاروباری گروپ کی تحقیقات کا مطالبہ کر رہے ہیں، انہوں نے کئی بار نعرے لگاتے ہوئے انہیں روکا۔

    امریکی شارٹ سیلر ہندنبرگ ریسرچ گزشتہ ماہ ملزم اسٹاک میں ہیرا پھیری اور ٹیکس پناہ گاہوں کا غلط استعمال کرنے والا اڈانی بندرگاہوں سے توانائی کا مجموعہ، جبکہ یہ بھی کہتا ہے کہ اس پر غیر پائیدار قرض ہے۔

    گروپ ان دعوؤں کی تردید کرتا ہے اور ہندنبرگ کے خلاف کارروائی کی دھمکی دیتا ہے۔

    \”ملک کے 1.4 بلین لوگوں کی نعمتیں میرا حفاظتی احاطہ ہے اور آپ اسے جھوٹ اور گالیوں سے تباہ نہیں کر سکتے،\” مودی نے کہا جب اپوزیشن کے قانون سازوں نے \”اڈانی، اڈانی\” کا نعرہ لگایا۔

    \”لوگوں نے مودی پر جو بھروسہ کیا ہے وہ ان لوگوں کی سمجھ سے باہر ہے،\” انہوں نے اپنے پہلے عوامی تبصروں میں اڈانی پر الزامات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہا۔

    حکومت اور کاروباری گروپ دونوں ہی زیادہ قریبی تعلقات سے انکار کرتے ہیں۔ اجلاس کے دوران حکمران جماعت بھارتیہ جنتا پارٹی کے قانون سازوں نے حمایت میں مودی کے نام کا نعرہ بھی لگایا۔

    نقصانات بانٹیں۔

    ہندن برگ ریسرچ کی 24 جنوری کی رپورٹ نے اڈانی گروپ کی سات درج کمپنیوں کے اسٹاک میں گڑبڑ کو جنم دیا، جنہوں نے حالیہ دنوں میں نقصانات کو پورا کرنے سے پہلے مجموعی طور پر مارکیٹ کی قیمت میں $110 بلین سے زیادہ کا نقصان کیا۔

    بدھ کو، اڈانی انٹرپرائزز کے حصص 20 فیصد تک بند ہوئے۔ اڈانی ٹرانسمیشن، اڈانی پاور اور اڈانی ولمر 5 فیصد بڑھے، جبکہ اڈانی گرین اور اڈانی ٹوٹل گیس لمیٹڈ 5 فیصد گرے۔

    گروپ نے ان الزامات کی تردید کی ہے، اور کہا ہے کہ سٹاک میں ہیرا پھیری کے شارٹ سیلر کے الزام کی \”کوئی بنیاد نہیں\” ہے اور یہ ہندوستانی قانون سے لاعلمی کا نتیجہ ہے۔

    حزب اختلاف کی جماعتیں اس معاملے کو مودی کو گھیرنے کے لیے ایک موقع کے طور پر دیکھتی ہیں، جو اگلے سال انتخابات میں تیسری مدت کے لیے نظریں جمائے ہوئے ہیں۔ انہوں نے اڈانی گروپ کی کمپنیوں میں سرکاری لائف انشورنس کارپوریشن آف انڈیا اور اسٹیٹ بینک آف انڈیا کی سرمایہ کاری پر سوال اٹھائے ہیں۔

    دونوں کمپنیوں نے کہا ہے کہ اڈانی گروپ کی فرموں میں ان کی نمائش چھوٹی اور قابل انتظام ہے۔

    اہم اپوزیشن کانگریس پارٹی کے رہنما راہول گاندھی نے منگل کو پارلیمنٹ میں سوال کیا کہ حکومت نے ٹیکس پناہ گاہوں کے استعمال پر ابھی تک انکوائری کیوں شروع نہیں کی ہے۔

    انہوں نے مودی کی تقریر کے بعد نامہ نگاروں کو بتایا کہ \’\’وہ اسے (اڈانی) کی حفاظت کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ \”یہ قومی سلامتی اور ہندوستان کے بنیادی ڈھانچے کا معاملہ ہے\”۔

    گاندھی نے یہ بھی کہا ہے کہ حکومت نے ہندوستان کے کچھ ہوائی اڈوں کا انتظام اڈانی گروپ کے حوالے کر دیا ہے حالانکہ اس کے پاس اس شعبے کا کوئی تجربہ نہیں تھا۔

    وزیر قانون کرن رجیجو نے اسے ’’جنگلی الزام‘‘ قرار دیا اور ثبوت کا مطالبہ کیا۔



    Source link