Pakistan Affairs

Tag: double

  • If you want peace in Ukraine, double down on (economic) war

    A year ago tomorrow, Russia invaded Ukraine, shattering the postwar international order and shaking the West\’s misguided notion of accommodating autocracies. Since then, the West has become more aware of the differences between Ukraine and Russia, which go beyond territorial control and include the economic system each country has put in place. To support Ukraine\’s existential struggle and European future, the West has become willing to provide weapons, and has put together 10 sanctions packages since the invasion. These sanctions have focused on restricting the flow of resources to and from Russia, and have been successful in deterring Russia and causing economic strain. However, it is also necessary to revisit the sanctions on asset holdings, and look at the possibility of using Russian assets to rebuild Ukraine. This is a war between Russia and the West, and understanding the differences between the countries and the implications of sanctions is essential for continuing to support Ukraine.



    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Tesla agrees to double supercharger network, open to all EVs under Biden\’s $7.5B charging plan

    بائیڈن ایڈمنسٹریشن کے $7.5 بلین ای وی چارجنگ اقدام کے خزانے میں ڈوبنے کی امید کرنے والی کمپنیوں کو ضروریات کے ایک نئے سیٹ کو پورا کرنا ہوگا جس پر ٹیسلا نے بھی اتفاق کیا ہے۔

    بائیڈن انتظامیہ نے بدھ کو پیش کیا۔ حتمی معیارات ہائی ویز کے ساتھ 500,000 الیکٹرک وہیکل چارجرز کا ایک قومی نیٹ ورک بنانے کے منصوبے کے لیے، جس میں یہ شرط بھی شامل ہے کہ تمام ای وی چارجرز کو مہنگائی میں کمی کا قانون ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانا چاہئے. خاص طور پر، کسی بھی لوہے یا سٹیل کے چارجر انکلوژرز یا ہاؤسنگ کے لیے حتمی اسمبلی اور مینوفیکچرنگ کے تمام عمل ریاستہائے متحدہ میں ہونا چاہیے۔ اور جولائی 2024 تک، تمام اجزاء کی لاگت کا کم از کم 55% مقامی طور پر بھی تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

    تمام چارجرز کو معیاری ادائیگی کا نظام استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہے جو اسمارٹ فون کے لیے دوستانہ ہو اور تمام کنیکٹرز کو \”مشترکہ چارجنگ سسٹم\” (CCS) استعمال کرنا چاہیے، جس کا امریکہ میں غلبہ ہے۔

    Tesla شمالی امریکہ میں CCS استعمال نہیں کرتا ہے۔ امریکہ میں اس کا وسیع سپرچارجر نیٹ ورک ایک ملکیتی کنیکٹر استعمال کرتا ہے جسے صرف ٹیسلا گاڑیاں استعمال کر سکتی ہیں۔ یہ بائیڈن انتظامیہ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے تحت، کم از کم تھوڑا سا تبدیل ہونے والا ہے۔

    ٹیسلا اپنے سپر چارجر اور ڈیسٹینیشن چارجر نیٹ ورک کا ایک حصہ غیر ٹیسلا ای وی کے لیے کھولے گا۔ وائٹ ہاؤس کے مطابق، کمپنی 2024 کے آخر تک تمام ای وی کے لیے کم از کم 7,500 چارجرز دستیاب کرائے گی۔ ان میں سے کم از کم 3,500 ہائی وے کوریڈورز کے ساتھ واقع 250 کلو واٹ کے چارجرز ہوں گے۔ تمام EV ڈرائیورز Tesla ایپ یا ویب سائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان اسٹیشنوں تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    خاص طور پر، ٹیسلا نے اپنے سپر چارجر نیٹ ورک کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

    ٹیسلا کی رعایت، جو اسے 7.5 بلین ڈالر تک رسائی کی اجازت دے گی، سی ای او ایلون مسک کی وائٹ ہاؤس کے حکام سے ملاقات کے چند دن بعد آئی ہے۔ Tesla کی طرف سے امریکہ میں اپنے EV چارجرز کو برسوں سے کھولنے کی بات ہو رہی ہے۔ جولائی 2022 میں، a وائٹ ہاؤس سے میمو اشارہ دیا کہ Tesla سال کے آخر تک اپنے چارجرز کو دیگر EVs کے لیے کھول دے گا۔

    وہ تاریخ آئی اور چلی گئی۔ نیٹ ورک آپریٹرز اور کار سازوں کو اس ٹیکنالوجی کو اپنانے اور اسے شمالی امریکہ میں نیا معیار بنانے میں مدد دینے کی کوشش میں اپنے EV چارجنگ کنیکٹر ڈیزائن کا اشتراک کرنے کے بعد اس بات پر شک کیا گیا کہ آیا Tesla یہ اقدام کرے گا۔ اس وقت ایسا لگتا تھا کہ ٹیسلا اپنی ٹیکنالوجی کو معیاری بنانے کے لیے کوشاں ہے۔

    Tesla نے اپنا Supercharger نیٹ ورک دیگر غیر Tesla گاڑیوں کے لیے کھول دیا ہے۔ یورپ کے کچھ حصوں میں. یہ منتقلی آسان ہو گئی ہے کیونکہ اس کے چارجرز اور گاڑیاں CCS معیار استعمال کرتی ہیں۔ ممکنہ طور پر یہاں منتقلی زیادہ پیچیدہ ہو گی، حالانکہ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ کمپنی ایک حل لے کر آئی ہے۔ جادو گودی کہا جاتا ہے غیر ٹیسلا گاڑیوں کو امریکہ میں اپنے ملکیتی چارجرز تک رسائی دینے کے لیے



    Source link

  • Charging facilities double in 2022


    \"\"/

    ہینن صوبے کی باوفینگ کاؤنٹی میں ایک رہائشی 26 نومبر 2021 کو اپنی نئی توانائی کی گاڑی چارج کر رہا ہے۔ (تصویر/سنہوا)

    نیشنل انرجی ایڈمنسٹریشن نے پیر کو کہا کہ برقی گاڑیوں، یا ای وی کے لیے چین کا چارجنگ انفراسٹرکچر، 2022 میں تقریباً دوگنا ہو گیا ہے، جو بڑھتی ہوئی مارکیٹ سے خوش ہے۔

    چین اب 5.2 ملین چارجنگ یونٹس کا حامل ہے، جس میں 1.8 ملین پبلک چارجنگ سہولیات اور 3.4 ملین نجی چارجنگ کی سہولیات شامل ہیں۔ NEA نے کہا کہ صرف 2022 میں، 650,000 عوامی چارجنگ کی سہولیات اور 1.9 ملین نجی چارجنگ کی سہولیات نصب کی گئیں۔

    NEA کے ترجمان لیانگ چانگسین نے کہا کہ چارجنگ انفراسٹرکچر ای وی انڈسٹری کی ترقی کے لیے اہم ہے اور چین کے ٹرانسپورٹیشن سیکٹر کو صاف اور کم کاربن والے فیلڈ میں تبدیل کرنے میں مدد کرتا ہے۔

    لیانگ نے کہا کہ حالیہ برسوں میں چین کے چارجنگ انفراسٹرکچر میں تیزی سے ترقی ہوئی ہے اور اس کا نیٹ ورک اب دنیا کا سب سے بڑا اور وسیع پیمانے پر تقسیم کیا گیا ہے۔

    \”چین میں چارجنگ مارکیٹ متنوع ترقی کے رجحان کو ظاہر کر رہی ہے، جس میں 3,000 سے زائد کمپنیاں چارجنگ کے ڈھیر چلا رہی ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چارج کی جانے والی بجلی کا حجم مسلسل بڑھ رہا ہے، جس کی کل رقم 2022 میں 40 بلین کلو واٹ گھنٹے سے تجاوز کر گئی، ایک سال- 85 فیصد سے زیادہ کا سالانہ اضافہ،\” لیانگ نے کہا۔

    بیجنگ میں قائم ہواون انڈسٹریل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے تخمینے سے ظاہر ہوتا ہے کہ چین کی چارجرز کی مارکیٹ 2025 میں تقریباً 250 بلین یوآن ($35.8 بلین) تک پہنچنے کی توقع ہے، جس کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو 2021-25 کے دوران 33 فیصد سے زیادہ ہے۔

    لیانگ نے کہا کہ صنعتی معیارات بھی آہستہ آہستہ پختہ ہو رہے ہیں۔ این ای اے نے ای وی چارجنگ کی سہولیات کے معیارات جاری کرنے کے لیے ایک کمیٹی قائم کی ہے۔ کچھ 31 قومی معیارات اور 26 صنعتی معیارات کو حتمی شکل دی گئی ہے۔

    لیانگ نے کہا، \”فی الحال، عوامی چارجنگ کی سہولیات کی غیر معقول ترتیب، کچھ رہائشی علاقوں میں چارجنگ کے ڈھیروں کی تعمیر میں دشواری، چارجنگ مارکیٹ کا بے قاعدہ آپریشن، اور سہولیات کی ناکافی دیکھ بھال جیسے مسائل اب بھی موجود ہیں۔\”

    چائنا الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر پروموشن الائنس کے مطابق، موجودہ تناسب ہر 2.6 ای وی کے لیے ایک چارجر ہے۔ پبلک سیکورٹی کی وزارت کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چین کے پاس گزشتہ سال کے آخر میں تقریباً 13.1 ملین نئی انرجی گاڑیاں، یا NEVs تھیں۔

    اتحاد نے کہا کہ چارجرز کی ترقی EVs کی تیزی سے بڑھتی ہوئی تعداد کی مانگ کو پورا کرتی ہے۔ تاہم، صنعت کو اب بھی غیر مساوی تعیناتی کے مسئلے کا سامنا ہے، جو صارفین کے لیے تکلیف کا باعث ہے۔

    سینٹر فار آٹو موٹیو سٹریٹیجی اینڈ پالیسی ریسرچ میں NEVs کے محقق جیانگ یونزے، جو چائنا آٹو موٹیو ٹیکنالوجی اینڈ ریسرچ سینٹر، ایک تھنک ٹینک کا حصہ ہے، نے کہا کہ فی الحال چارجنگ انفراسٹرکچر کوریج علاقائی اقتصادی ترقی اور شہر کے پیمانے کے ساتھ بہت زیادہ مربوط ہے۔ میگا سٹیز کے مرکزی علاقوں میں پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کی اوسط کوریج کی شرح 90 فیصد سے زیادہ ہے، لیکن کاؤنٹیز اور ٹاؤن شپس، ہائی وے سروس سینٹرز اور قومی اور صوبائی ٹرنک سڑکوں میں چارجنگ انفراسٹرکچر کی کوریج ناکافی ہے۔

    آگے بڑھتے ہوئے، NEA، متعلقہ محکموں کے ساتھ مل کر، چارجنگ انفراسٹرکچر سیکٹر کے لیے اعلیٰ سطح کے ڈیزائن کو مضبوط کرتا رہے گا، چارجنگ نیٹ ورکس کی منصوبہ بندی اور ترتیب کو بہتر بنائے گا، چارجنگ میں موجودہ مسائل کو حل کرنے پر توجہ دے گا، اور بہتر اور بہتر بنائے گا۔ حکومتی نگرانی. لیانگ نے کہا کہ اس کا مقصد NEV صنعت کی تیز رفتار ترقی کو بہتر انداز میں پیش کرنا ہے۔






    Source link

  • PM calls out NAB for ‘double standards’

    لاہور: وزیر اعظم شہباز شریف نے ہفتہ کے روز قومی احتساب بیورو (نیب) کے مبینہ \’دہرے معیار\’ پر آڑے ہاتھوں لیا اور کہا کہ احتساب کے نگراں ادارے نے اپنے پیشرو، سابق وزیر اعظم عمران خان کے دور میں \’معصوم لوگوں\’ کو نشانہ بنایا۔

    \”میری خواہش ہے کہ کوئی نیب کے عقوبت خانے (جیل) میں نہ جائے… میرا دشمن بھی نہیں،\” وزیر اعظم نے کہا – جسے نیب نے 2018 میں بدعنوانی کے ایک کیس میں حراست میں لیا تھا – نے باب پاکستان اور کی سنگ بنیاد کی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے کہا۔ صوبائی دارالحکومت میں والٹن روڈ کے انفراسٹرکچر کی اپ گریڈیشن۔

    وزیر اعظم نے کہا کہ احتساب کے نگراں ادارے نے \”انصاف کا قتل\” کیا اور \”معصوم لوگوں\” کو بدعنوانی کے الزامات کے نام پر نشانہ بنایا۔

    وزیر اعظم نواز شریف نے فوجی آمر پرویز مشرف کے دور میں باب پاکستان منصوبے کے سلسلے میں نیب کے کردار پر بھی تبادلہ خیال کیا، جو گزشتہ ہفتے دبئی میں 79 سال کی عمر میں انتقال کر گئے تھے۔

    شہباز شریف نے باب پاکستان منصوبے میں تاخیر پر نگراں ادارے کی خاموشی پر سوال اٹھایا

    مشرف دور میں 2008 میں یہ پروجیکٹ گولف کلب کے مالک کے بھائی کو دیا گیا تھا۔ کروڑوں کی خوردبرد کی گئی لیکن نیب نے اس کی تحقیقات کی زحمت نہیں کی۔ [case of] بدعنوانی. یہ نیب کا دوہرا معیار ہے،” وزیراعظم نے کہا۔

    ان دوہرے معیارات نے پاکستان کو نقصان پہنچایا۔ \’شاید صحیح ہے\’ کی حکمرانی کو ملک کے 220 ملین عوام کو ہمیشہ کے لیے دفن کر دینا چاہیے۔‘‘ انہوں نے کہا کہ جب تک قوم اجتماعی طور پر ایسے رجحانات کی مزاحمت نہیں کرے گی ملک ترقی نہیں کر سکتا۔

    واضح رہے کہ نیب گزشتہ سال اپریل میں برسراقتدار آنے والی مسلم لیگ (ن) کی مخلوط حکومت کے احتساب قوانین میں متعدد ترامیم لانے کے بعد سے \’دانتوں سے پاک\’ ادارہ بن چکا ہے۔

    وزیر اعظم نواز شریف نے کہا کہ 2008 سے 2013 تک پنجاب کے وزیر اعلیٰ کے طور پر اپنے پہلے دور میں وہ اس منصوبے پر کام مکمل نہیں کر سکے اور نہ ہی اس منصوبے میں بدعنوانی کے ذمہ داروں کو سزا دی گئی۔ \”یہ (پروجیکٹ) میرے دور (بطور وزیراعلیٰ) کی ناکامیوں میں سے ایک سمجھا جائے گا۔ میں نے ٹھیکیدار کے بارے میں شکایت کی تھی اور اس کا معاہدہ منسوخ کر دیا تھا،\” انہوں نے اس ٹھیکیدار کو \”فراڈ\” قرار دیتے ہوئے کہا جو 900 ملین روپے کی لاگت سے اٹلی سے گرینائٹ درآمد کرنا چاہتا تھا۔

    اے پی پی نے مزید کہا کہ وزیراعظم نے کہا کہ یہ پاکستان جیسے غریب ملک کے لیے شرم کی بات ہو گی، جہاں صحت اور تعلیم جیسی بنیادی ضروریات زندگی بہت کم ہیں، تاریخی یادگار کی تعمیر کے لیے مہنگی درآمد شدہ ٹائلز کا استعمال کرنا۔

    موجودہ معاشی بحران کے بارے میں بات کرتے ہوئے وزیراعظم نے کہا کہ پاکستان ایک مشکل دور سے گزر رہا ہے اور ملک کو بحرانوں سے نکالنے کے لیے سخت محنت کرنے کا عہد کیا۔ وزیر اعظم نے کہا کہ \”اس میں کوئی شک نہیں کہ ہم مشکل وقت سے گزر رہے ہیں، لیکن مجھے یقین ہے کہ اجتماعی کوششوں، قربانیوں اور محنت سے ہم ان مشکلات پر قابو پالیں گے،\” انہوں نے مزید کہا کہ ایلیٹ کلاس، جس کا وہ ایک حصہ ہے، کریں گے۔ ملک کے لیے قربانی دینا پڑتی ہے۔

    ’’ہم ایک بار پھر اس تاریخی مقام (بابِ پاکستان) پر جمع ہوئے ہیں جہاں ہندوستان سے ہجرت کرنے والے مسلمان۔ [after the partition] ایک علیحدہ وطن کے قیام کے لیے قربانیاں دی تھیں، اور قائداعظم کی عظیم قیادت میں جدوجہد کی تھی۔ اے پی پی نے مزید کہا کہ بابِ پاکستان کے بارے میں وزیراعظم نے کہا کہ یہ نوجوان نسلوں اور زائرین کے لیے پاکستان کی تاریخ سے آگاہی کا مقام ہونا چاہیے۔

    والٹن روڈ کا ذکر کرتے ہوئے وزیر اعظم نے کہا کہ یہ وہ جگہ ہے جہاں ہندوستان سے ہزاروں تارکین وطن نے پناہ لی اور مقامی لوگوں نے انصار مدینہ کی نظیر کو تازہ کرتے ہوئے ان کی حمایت کی۔ وزیراعظم نے کہا کہ منفرد نظیر ہمیشہ یاد رکھی جائے گی۔

    ڈان، فروری 12، 2023 میں شائع ہوا۔



    Source link

  • NAB’s double standards harm country: PM | The Express Tribune

    لاہور:

    وزیر اعظم شہباز شریف نے ہفتہ کو قومی احتساب بیورو پر دوہرا معیار برقرار رکھنے کا الزام عائد کرتے ہوئے کہا کہ انسداد بدعنوانی کے نگران ادارے نے ان منصوبوں کی انکوائری نہیں کی جن میں عوام کا اربوں روپے ضائع کیا گیا بلکہ بے گناہ لوگوں کو حراستی مراکز میں رکھا گیا۔

    \”اس طرح کے طرز عمل سے پاکستان کو نقصان ہوتا ہے۔ \’شاید صحیح ہے\’ کی حکمرانی کو ملک کے 220 ملین عوام کو ہمیشہ کے لیے دفن کر دینا چاہیے،\’\’ وزیر اعظم نے باب پاکستان کے سنگ بنیاد کی تقریب کے ساتھ ساتھ والٹن روڈ کی توسیع اور انفراسٹرکچر کی اپ گریڈیشن سے خطاب کرتے ہوئے کہا۔

    وزیر اعظم شہباز شریف نے کہا کہ ملک اس وقت تک ترقی اور خوشحالی کی راہ پر گامزن نہیں ہو سکتا جب تک وہ اجتماعی طور پر حق کے لیے کھڑے نہیں ہوتے۔

    کاش کوئی بھی نیب کے اخوت خانہ میں نہ جائے، میرا دشمن بھی نہیں۔ بے گناہ لوگوں کو دیوار سے لگا دیا جاتا ہے۔

    انہوں نے کہا کہ اس منصوبے میں جہاں اربوں روپے کا خرد برد کیا گیا، کیا نیب نے ان عناصر کو دیکھا جو کرپشن میں ملوث تھے؟

    وزیراعظم نے کہا کہ پاکستان جیسے غریب ملک کے لیے شرم کی بات ہو گی جہاں صحت اور تعلیم جیسی بنیادی ضروریات زندگی کی کمی ہے، تاریخی یادگار کی تعمیر کے لیے مہنگی امپورٹڈ ٹائلز کا استعمال کرنا۔

    انہوں نے کہا کہ ٹائلوں کی درآمد سے ہم بیرونی دنیا کو کیا پیغام دیں گے۔

    اس کے بعد بغیر بولی کے عمل کے ایک شخص کو ٹھیکہ دے دیا گیا۔

    وزیراعظم نے مزید کہا کہ اس طرح کی بے حسی سے ملک کے اربوں روپے ضائع ہو گئے۔

    اس پراجیکٹ میں مبینہ بدعنوانی پر وزیراعظم نے نیب کی کارکردگی پر سوالات اٹھائے جس نے بے گناہ لوگوں کو نشانہ بنایا لیکن ایسے کیسز میں ملوث افراد کو طلب کرنے میں ناکام رہے۔

    انہوں نے کہا کہ اس طرح کے کیسز نے نیب کی کارکردگی پر بھی سوال اٹھائے ہیں جس نے بے گناہ لوگوں کو نشانہ بنایا لیکن ایسے کیسز میں ملوث افراد کو طلب نہیں کیا۔

    یہ بھی پڑھیں: وزیر اعظم شہباز کی دہشت گردی سے متعلق اے پی سی ایک بار پھر ملتوی کر دی گئی۔

    وزیراعظم نے کہا کہ اس میں کوئی شک نہیں کہ وہ مشکل وقت سے گزر رہے ہیں لیکن یہ ان کا پختہ یقین ہے کہ اجتماعی کوششوں، قربانیوں اور محنت سے ان مشکلات پر قابو پالیں گے۔

    وزیراعظم نے کہا کہ اشرافیہ سمیت معاشرے کے تمام طبقات کو آگے آنا ہو گا اور فراخدلی سے قوم کا ساتھ دینا ہو گا، انہوں نے مزید کہا کہ منزل تک پہنچنے کا ان خوبیوں پر عمل پیرا ہونے کے علاوہ کوئی راستہ نہیں ہے۔

    وزیراعظم نے کہا کہ وہ ایک بار پھر اس تاریخی مقام پر جمع ہوئے ہیں جس کے لیے برصغیر کے لاکھوں ہجرت کرنے والے مسلمانوں نے تاریخی قربانیاں پیش کیں، اور قائداعظم کی عظیم قیادت میں علیحدہ وطن کے قیام کے لیے جدوجہد کی۔

    انہوں نے کہا کہ نئے بنائے گئے وطن کی طرف جاتے ہوئے، انہوں نے بدترین قسم کے قتل عام کا سامنا کیا، جس میں ہزاروں بچے اور خواتین اس حملے کا مقابلہ کر رہے تھے۔

    والٹن روڈ کا ذکر کرتے ہوئے وزیراعظم نے کہا کہ یہ وہ جگہ ہے جہاں ہندوستان سے ہزاروں تارکین وطن نے پناہ لی اور مقامی لوگوں نے ان کا ساتھ دیا جس سے انصار مدینہ کی نظیر تازہ ہوگئی۔

    انہوں نے مزید کہا کہ \”انوکھی نظیر ہمیشہ یاد رکھی جائے گی۔\” شہباز شریف نے کہا کہ مسلمانوں نے غیر ملکی حکمرانوں سے نجات حاصل کرنے اور ایک ایسا معاشرہ قائم کرنے کی خواہش کے ساتھ نئے بنائے گئے ملک میں ہجرت کی جس میں میرٹ، انصاف اور مساوات کا بول بالا ہو۔

    باب پاکستان کی تعمیر کے بارے میں وزیراعظم نے کہا کہ نواز شریف نے 1991 میں اس کا سنگ بنیاد رکھا اور پھر 1997 میں جب مسلم لیگ (ن) کی حکومت آئی تو منصوبے پر کام تیز کیا گیا۔

    انہوں نے اس بات پر افسوس کا اظہار کیا کہ یہ منصوبہ 2008 میں اس وقت خراب ہو گیا تھا جب پرویز مشرف مرحوم کے دور میں اس کا ٹھیکہ دیا گیا تھا۔ قوم کا تقریباً ایک ارب روپے کھنڈرات میں دب گیا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ ٹھیکیدار کے پاس تجربے کی کمی تھی اور وہ ایک فراڈ تھا کیونکہ وہ اٹلی سے 900 ملین روپے کا گرینائٹ درآمد کرنا چاہتا تھا۔

    بابِ پاکستان کے بارے میں وزیراعظم نے کہا کہ یہ ایک ایسی جگہ ہونی چاہیے جہاں سے نوجوان نسل اور زائرین پاکستان کی تاریخ سے آگاہی حاصل کر سکیں۔





    Source link