Tag: کمبوڈیا

  • ASEAN-EU Trade Deal is Still a Distant Dream

    \"ASEAN-EU

    یورپی کونسل کے صدر چارلس مشیل، دائیں طرف، انڈونیشیا کے صدر جوکو ویدوڈو، مرکز سے، برسلز میں، بدھ، 14 دسمبر، 2022 کو یورپی یونین-آسیان سربراہی اجلاس کی افتتاحی تقریب کے دوران بات کر رہے ہیں۔

    کریڈٹ: اے پی فوٹو/جیرٹ وینڈن وجنگارٹ

    ASEAN اور یورپی یونین کے درمیان آزاد تجارتی معاہدے (FTA) کو آگے بڑھانا برسلز میں ان کے حالیہ \”تاریخی سربراہی اجلاس\” میں ایجنڈے میں سرفہرست تھا، لیکن پرانے شاہ بلوط نے اس بات کو یقینی بنایا کہ پیٹھ تھپڑ اور طعنہ زنی سے کچھ زیادہ ہی غالب رہے۔

    جیسا کہ تجربہ کار ہندوستانی سفارت کار گرجیت سنگھ نے شائستگی سے نوٹ کیا، کمبوڈیا اور میانمار پر یورپی یونین کی پابندیاں – انسانی حقوق کی خلاف ورزیوں پر – اس بات کو یقینی بنائے گی کہ دو طرفہ تجارتی سودے ترجیح رہیں اور کوئی بھی EU-ASEAN FTA ابھی تک ایک خواب ہے۔

    \”اپنی طرف سے، آسیان خوش ہے کہ اسے یورپی یونین جیسے بڑے گروپوں کی طرف سے ایک ایسے وقت میں راغب کیا جا رہا ہے جب اس کی وحدت اور مرکزیت دونوں ہی سوالوں میں پڑ گئے ہیں،\” اس نے حال ہی میں لکھا.

    سبکدوش ہونے والے آسیان کے چیئر، کمبوڈیا کے وزیر اعظم ہن سین، دو تجارتی بلاکس کے درمیان \”جلد سے جلد\” ایف ٹی اے کو تیز کرنے کے خواہاں تھے اور یہ استدلال کرتے ہوئے کہ \”ہمیں سیاسی مسائل کو آزاد تجارت کو روکنے نہیں دینا چاہیے۔\”

    ایک مشکل سال کے بعد یہ ایک مثبت چکر تھا جس نے ASEAN کے 10 ممالک کے درمیان یوکرین پر روس کے حملے، میانمار کے اندر خانہ جنگی کے ردعمل اور ہند-بحرالکاہل کے پار چینی سمندری اور علاقائی دعوؤں سے نمٹنے پر اتفاق رائے پیدا کرنے میں تقسیم کو نمایاں کیا۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    ASEAN کے اندر بیجنگ کے سب سے قریبی اتحادی ہن سین نے یہ واضح کیا کہ چین کا اثر و رسوخ بہت زیادہ ہونے کا مستحق ہے۔ سربراہی اجلاس کے پانچ دن بعد انہوں نے \”آسیان کی مرکزیت اور اتحاد کو برقرار رکھنے کے لیے چین کی انتھک حمایت کو سراہا۔\”

    انہوں نے یہ بھی برقرار رکھا کہ \”عالمی سطح پر آسیان کا وقار تمام پہلوؤں میں آسیان کے مذاکراتی شراکت داروں، خاص طور پر عوامی جمہوریہ چین کی مصروفیت سے الگ نہیں ہے،\” یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ یہ دنیا کی دوسری بڑی اقتصادی سپر پاور ہے۔

    کمبوڈیا واحد رکن نہیں تھا جس نے اپنی سیاسی خصوصیات کو میز پر لایا۔ انڈونیشیا، جس نے 2023 کے لیے گھومنے والی آسیان کرسی پر قبضہ کر لیا ہے، وہ بھی قدم سے باہر نظر آ رہا تھا۔ دہشت گردی پر اس کے مؤقف کی جلد رہائی سے کوئی مدد نہیں ملی بالی بمبارعمر پاٹیک، اور پر پابندی شادی سے باہر جنسی تعلقات، جس کا اعلان سربراہی اجلاس کے موقع پر کیا گیا تھا، شاید ہی وہ چیز تھی جس کا تصور جدید دنیا میں آزادانہ تجارت کے حوالے سے کیا جائے گا۔ یہ – بلا شبہ – اسلامی انتہاپسندوں کے لیے کھلم کھلا پنڈرنگ تھا کیونکہ صدر جوکو ویدوڈو 2024 میں انتخابی سال کی تیاری شروع کر رہے ہیں لیکن سیاحت جیسی صنعتوں کے لیے EU-ASEAN FTA کی اہمیت کو دیکھتے ہوئے، اس طرح کے فیصلے دونوں تجارت کے درمیان سوچ کی خلیج کو واضح کرتے ہیں۔ بلاکس

    سیاحت ایک ایسی صنعت ہے جسے آسیان ممالک فروغ دینے کے لیے بے چین ہیں اور اسے بڑے پیمانے پر ایک نقد گائے کے طور پر دیکھا جاتا ہے جو اس وقت بڑے کاروبار کو درپیش مالی بحران کو دور کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے اگر مسافروں کی تعداد کو وبائی امراض سے پہلے کی سطح تک پہنچایا جا سکے۔

    لیکن آسیان کے بہت سے ممالک کو بیرون ملک خراب تاثرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس میں اختلاف رائے رکھنے والوں، سیاسی مخالفین، صحافیوں اور ٹریڈ یونینسٹوں کے خلاف کریک ڈاؤن کیا جاتا ہے، اور بہت سے لوگوں کے درمیان، کچھ آمرانہ حکومتوں کی طرف سے جو آسیان کو تشکیل دیتے ہیں۔

    اختیارات کی علیحدگی جیسے تصورات کے لیے بہت کم وقت ہے۔

    وبائی امراض کے بعد کی دنیا میں، اور جنوب مشرقی ایشیا میں جانے سے پہلے، سیاحوں کو خطرات سے آگاہ ہونے کی ضرورت ہے اور اپنی محنت سے کمائے گئے ڈالروں سے ان میں سے کسی بھی حکومت کی حمایت کرنے سے پہلے دو بار سوچنا چاہیے۔

    یہ ایک ذہنیت ہے کہ EU کمیشن کی صدر Ursula von der Leyen ممکنہ طور پر ذہن میں تھیں جب انہوں نے ASEAN کی پیٹھ پر ایک زبردست تھپکی دی جب یورپ نے اپنی 45 سالہ شراکت کو نشان زد کرنے کے لیے برسلز میں پہلی EU-ASEAN سربراہی کانفرنس کی میزبانی کی۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ یورپی یونین نے پہلے ہی ویتنام اور سنگاپور کے ساتھ ایف ٹی اے کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں اور کہا کہ \”یہ متاثر کن ہے\” انہوں نے مزید کہا کہ \”ہم ایک دوسرے کے ساتھ مزید تجارت کرنا چاہتے ہیں۔ ہم پہلے ہی ایک دوسرے کے تیسرے بڑے تجارتی شراکت دار ہیں۔

    \”لہذا یورپی یونین آسیان ممالک کے ساتھ اس طرح کے مزید معاہدے کرنا چاہتی ہے۔ اور ہمارا حتمی مقصد خطے سے خطے کے آزاد تجارتی معاہدے پر بات چیت کرنا ہوگا۔

    دوسرے الفاظ میں: اب تک کوئی ڈیل نہیں۔



    Source link

  • Cambodia’s Turn to Raise Eyebrows Over Infrastructure Projects

    کمبوڈیا نے تقریباً 25 سال قبل اپنی خانہ جنگی کے خاتمے کے بعد سے اپنی معیشت کو تیزی سے تبدیل کر دیا ہے، لیکن حال ہی میں اعلان کردہ متعدد میگا انفراسٹرکچر پراجیکٹس جو بنیادی طور پر چینی پیسوں سے تعمیر کیے جائیں گے، نے داؤ پر لگا دیا ہے – اور کچھ ابرو سے زیادہ۔

    بڑی ٹکٹ والی آئٹم $16 بلین ریل اسٹیٹ ہے۔ ترقی جنوبی ساحل پر واقع ریم سٹی میں، کینوپی سینڈز ڈویلپمنٹ کے ذریعے تعمیر کیا جائے گا، جو پرنس ہولڈنگ گروپ کا ایک رکن ہے، جس کی قیادت چینی ڈویلپر چن زی کر رہے ہیں۔ یہ منصوبہ 2028 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

    تھائی سرحد پر نوم پینہ اور پوپیٹ کے درمیان رابطے کے 382 کلومیٹر کے حصے کو جدید بنانے کے لیے 4 بلین ڈالر کا ہائی سپیڈ ریل منصوبہ بھی ہے۔ ویتنام کی سرحد پر نوم پینہ سے باویٹ تک اور ملک کے ساحل پر نوم پینہ سے سیہانوک ویل تک تیز رفتار ریل رابطوں کا بھی منصوبہ بنایا گیا ہے۔

    اور 1.4 بلین ڈالر کا ایکسپریس وے بھی چائنا روڈ اینڈ برج کنسٹرکشن (سی بی آر سی) کی طرف سے دارالحکومت سے باویٹ تک تعمیر کیا جائے گا، اس کے بعد اس نے 2 بلین ڈالر، 190 کلو میٹر طویل ایکسپریس وے نوم پینہ اور سیہانوک وِل کو جوڑنے کے لیے کامیابی سے مکمل کیا، جو پچھلے سال کے آخر میں کھلا تھا۔

    نوم پنہ کے لیے 1.5 بلین ڈالر کا نیا ہوائی اڈہ، جو مکمل طور پر کمبوڈیا کی طرف سے فراہم کیا گیا ہے، 2025 میں کھلنے کی توقع ہے۔ اس اکتوبر میں سیم ریپ میں $880 ملین کا ہوائی اڈہ کھولنے کا ہدف ہے اور کوہ کے قدیم جزیرے پر $300 ملین کا بین الاقوامی ہوائی اڈہ تعمیر کیا جائے گا۔ رونگ۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    اس کے بعد سیہانوک ول میں 1,100 سے زیادہ نامکمل عمارتوں کو حل کرنے کے لیے ایک \”ایکشن پلان\” تیار کیا جا رہا ہے جو پچھلے تین سالوں سے ویران پڑی ہیں، جسے ایک حامی حکومت میڈیا آؤٹ لیٹ انہوں نے کہا کہ \”غلط سرمایہ کاری کی ایک واضح یاد دہانی تھی، زیادہ تر چینی شہریوں کی طرف سے۔\”

    یہ پراجیکٹس میگا اور بہت سے ہیں اور قابل اعتراض ہونے چاہئیں۔ کمبوڈیا کی جی ڈی پی تقریباً 27 بلین ڈالر ہے، بیان کردہ قرضوں کی سطح تقریباً 10 بلین ڈالر ہے، جس میں چین کا حصہ تقریباً 43 فیصد ہے، جو اس وقت کے لیے قرض سے جی ڈی پی کا معقول حد تک 37 فیصد تناسب دیتا ہے۔

    اور چینی شہریوں کی بہت متوقع واپسی، COVID-19 ٹیسٹنگ کی ضروریات سے پاک، جنوری کے اوائل میں شروع ہوئی اور عوامی جمہوریہ سے 20 لاکھ سیاحوں کی جلد ہی آمد متوقع ہے۔ یہ قیاس آرائیاں کی جا رہی ہیں کہ مزید بہت سے لوگوں کو ہجرت کرنے اور یہاں کام کرنے کی اجازت دی جائے گی۔

    وزارت سیاحت کے ایک بیان میں بتایا گیا کہ کمبوڈیا نے 2019 میں 2.36 ملین چینی سیاحوں کو موصول کیا، جس سے تقریباً 1.8 بلین ڈالر کی آمدنی ہوئی، جبکہ سیاحت سے متعلقہ شعبوں میں چینی سرمایہ کاری کل براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری کے 50 فیصد سے زیادہ کی نمائندگی کرتی ہے۔

    یہ کاروبار کی ایک منافع بخش رقم ہے۔ لیکن ہمسایہ ملک لاؤس کی طرح جن ممالک نے بہت زیادہ قرض لیا ہے اور اب جدوجہد کر رہے ہیں ان کے ساتھ مماثلتیں حیران کن ہیں۔

    2012 میں، وینٹیانے نے خرچ کرنے کا سلسلہ شروع کیا۔ اربوں ڈالر کے منصوبے حد سے زیادہاس کے جی ڈی پی کا اعلان کیا گیا تھا اور بہت سے انتباہات کے باوجود لاؤس اب، مؤثر طریقے سے، دیوالیہ چینی پر منحصر ہے۔ اس کی کرنسی، kip، گر گئی ہے اور افراط زر 40 فیصد کے قریب ہے۔ دائمی ایندھن کمی

    یہ ایک ایسی تقدیر ہے جو اس سے زیادہ مختلف نہیں ہے۔ سری لنکا.

    لیکن جہاں کولمبو نے پارلیمانی جمہوریت اور مالیاتی اداروں کے ذریعے ہندوستان اور بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) جیسے پڑوسیوں کو مشغول کیا، وینٹیانے – ایک پارٹی کی کمیونسٹ ریاست – صرف اپنی ضرورت کے وقت بیجنگ سے بھیک مانگ سکتی ہے۔

    یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا نوم پینہ اس مساوات کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر منصوبے چینی سرمایہ کاروں اور/یا چینی فنڈنگ ​​سے تعمیر کیے جائیں گے اور یہ بیجنگ کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے اندر صاف طور پر فٹ ہوں گے۔ دوبارہ ابھرنا وبائی مرض کے بعد کی دنیا میں۔

    تاہم، سفارت کاروں نے طویل عرصے سے چینی ٹرنکی پراجیکٹس کی مبہم نوعیت، ان کی مالی اعانت اور اصل تعداد کے بارے میں شکایت کی ہے جن کے سامنے آنے کا امکان نہیں ہے جب تک کہ بہت دیر نہ ہو جائے۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    حکمران کمبوڈیا کی پیپلز پارٹی (CPP) کی ایک غیر معمولی جنرل اسمبلی میں، جو گزشتہ ہفتے کے آخر میں منعقد ہوئی، پارٹی کے وفادار نے 2030 تک کمبوڈیا کو ایک اعلیٰ متوسط ​​آمدنی والا ملک بنانے کے اپنے عزم کا اعادہ کیا۔

    یہ ایک مہتواکانکشی ہدف ہے، اور اس کے لیے کوشش کرنے کے قابل ہے، لیکن یہ تعداد میں ایک مشکوک مشق بھی ہے۔

    چین دنیا کی دوسری بڑی معیشت ہے لیکن آئی ایم ایف کے مطابق، درجہ بندی ہے فی کس جی ڈی پی کے لحاظ سے 194 ممالک میں سے صرف 77 واں، کسی بھی ملک کے شہریوں کے لیے ایک بہت بہتر عکاسی، استوائی گنی سے ایک مقام نیچے۔

    لاؤس، جس نے قرض کی زیادتی کی وجہ سے جی ڈی پی میں تیزی سے اضافہ کیا ہے، 124 ویں نمبر پر ہے اور کمبوڈیا 148 پر ہے، جو 24 مقامات پیچھے ہے۔ لاؤس بھی قرضوں کی وجہ سے دم توڑ رہا ہے، اس کے لوگ بھوکے ہیں، اور اس کی معیشت ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے۔ کوئی امید کرے گا کہ کمبوڈیا اس کی پیروی نہیں کرے گا۔



    Source link