Pakistan Affairs

Tag: معاشی پریشانی

  • Pakistan \’desperately needs debt restructuring\’: former SBP deputy governor

    سابق ڈپٹی گورنر اسٹیٹ بینک آف پاکستان (SBP)، ڈاکٹر مرتضیٰ سید نے کہا کہ پاکستان ایک سنگین معاشی صورتحال سے گزر رہا ہے اور اسے \”قرضوں کی تنظیم نو کی اشد ضرورت ہے\”۔

    ڈاکٹر سید جو کہ آئی ایم ایف کے سابق عہدیدار بھی ہیں، سے گفتگو کررہے تھے۔ایشیا بزنس رپورٹ\’ پر بی بی سی ورلڈ پاکستان کی معیشت پر

    \”صورتحال واقعی خراب ہے، پاکستان ایک بہترین طوفان کی لپیٹ میں ہے۔ ہم شاید اپنی 75 سالہ تاریخ کے بدترین معاشی بحران کا سامنا کر رہے ہیں، شرح نمو کم ہو رہی ہے، غربت بڑھ رہی ہے، اور مہنگائی 30 فیصد پر چل رہی ہے، جو 50 سال کی بلند ترین سطح ہے۔

    پاکستان کو جون میں آئی ایم ایف کے ایک اور پروگرام کی ضرورت ہوگی: ڈاکٹر مرتضیٰ سید

    مرتضیٰ نے کہا، \”جبکہ غذائی عدم تحفظ شدید ہے، اس سال کرنسی گر گئی ہے اور دنیا کی بدترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والی کرنسیوں میں سے ایک ہے، اور ہمارے ذخائر اب تک کی کم ترین سطح کے بہت قریب ہیں۔\”

    انہوں نے کہا کہ ملک درآمدات کی ادائیگی اور اپنے بیرونی قرضوں کی خدمت کے لیے جدوجہد کر رہا ہے، جبکہ عوامی بیرونی قرضوں میں \”کافی ڈرامائی طور پر\” اضافہ ہوا ہے۔

    اسٹیٹ بینک کے سابق سربراہ نے کہا کہ موجودہ صورتحال کے پیچھے بیرونی اور ملکی دونوں عوامل ہیں۔

    آئی ایم ایف کی حمایت کے باوجود پاکستان کو قرضوں میں ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت پڑ سکتی ہے: بارکلیز

    بیرونی محاذ پر مرتضیٰ نے کہا کہ عالمی سطح پر کموڈٹی سپر سائیکل اور عالمی ڈالر کی تیزی کے پیش نظر امریکی فیڈرل ریزرو کی سختی نے اپنا کردار ادا کیا۔

    انہوں نے کہا کہ \”لیکن مقامی طور پر بھی پاکستان نے صحیح کام نہیں کیا،\” انہوں نے مزید کہا کہ ملک سیاسی پولرائزیشن، پالیسی فالج، بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کے ساتھ تاخیر اور سیلاب کی تباہ کاریوں سے نمٹتا ہے۔

    \”لیکن اچھی خبر یہ ہے کہ ہم اگلے جائزے پر آئی ایم ایف کے ساتھ معاہدے تک پہنچنے کے بہت قریب ہیں،\” مرتضیٰ نے کہا۔

    انہوں نے کہا کہ حکومت نے حال ہی میں متعدد اقدامات کیے ہیں جن میں 170 ارب روپے کے اضافی ٹیکس کے ساتھ منی بجٹ پاس کرنا بھی شامل ہے اور بین الاقوامی قرض دہندہ کو خوش کرنے کے لیے ایندھن اور بجلی کی قیمتوں میں اضافہ کیا ہے۔

    آئی ایم ایف سے بات چیت: سابق ڈپٹی گورنر اسٹیٹ بینک کا کہنا ہے کہ معاہدے کے بغیر نکلنا \’معمولی بات نہیں\’

    \”میری توقع یہ ہے کہ ہمارا آئی ایم ایف کے ساتھ بہت جلد ایک معاہدہ ہونا چاہیے، اور اس سے تقریباً ایک بلین ڈالر کی اگلی قسط کھل جائے گی جس کی ہمیں آئی ایم ایف سے اشد ضرورت ہے۔ مجھے یقین ہے کہ ہمیں پاکستان میں قرضوں کی تنظیم نو کی بھی اشد ضرورت ہے۔

    آئی ایم ایف کے سابق نمائندے نے کہا کہ بین الاقوامی قرض دہندہ کی طرف سے پیش کردہ شرائط کے لیے \’کچھ مشکل اقدامات\’ کرنے کی ضرورت ہے۔

    \”میں خود آئی ایم ایف سے تین معاملات پر مایوس ہوں، سب سے پہلے اگر ہم آئی ایم ایف کے ساتھ ہونے والے معاہدے کی تفصیلات دیکھیں تو بدقسمتی سے، بنیادی اقدام بالواسطہ ٹیکسوں میں اضافہ نظر آتا ہے، جو کہ ایسا ہوتا ہے۔ بہت رجعت پسند ہو،\” مرتضیٰ نے کہا کہ پراپرٹی، زراعت اور ریٹیل سیکٹر پر ٹیکس لگانے کے معاملے میں کچھ بھی نہیں ہے۔

    دوسری مایوسی جو مجھے آئی ایم ایف پروگرام سے ہے، وہ یہ ہے کہ اس میں قرضوں کی تنظیم نو کے بارے میں بات نہیں کی گئی۔ مجھے یقین ہے کہ پاکستان کو قرضوں کی تنظیم نو کی ضرورت ہے اس کے بغیر آئی ایم ایف پاکستان میں بہت زیادہ سماجی تناؤ پیدا کرنے کے خطرات کے لیے کہہ رہا ہے۔

    دنوں پہلے، کرسٹالینا جارجیواآئی ایم ایف کے منیجنگ ڈائریکٹر نے کہا تھا کہ قرض دہندہ \”چاہتا ہے کہ پاکستان کے غریب لوگوں کو تحفظ فراہم کیا جائے\” اور حکومت کی سبسڈیز کا فائدہ امیروں کو نہیں ہونا چاہیے۔

    پاکستان تعطل کا شکار توسیعی فنڈ سہولت (ای ایف ایف) کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے آئی ایم ایف کے ساتھ بات چیت کر رہا ہے، یہ ایک بیل آؤٹ پروگرام ہے جو تیزی سے کم ہوتے ہوئے زرمبادلہ کے ذخائر کی وجہ سے انتہائی نازک بن چکا ہے۔

    پاکستان کی معیشت کی بنیادی خامیوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے ماہر معاشیات نے کہا کہ جس ملک نے 23 بار آئی ایم ایف سے رجوع کیا ہے اس کے ڈھانچہ جاتی معاشی مسائل ہیں جن میں کم بچتیں، ایف ڈی آئی، سرمایہ کاری، برآمدات وغیرہ شامل ہیں۔

    چین کے کردار پر مرتضیٰ نے کہا کہ دنیا کی دوسری بڑی معیشت کا باقی دنیا پر بہت اچھا اثر ہے۔ مرتضیٰ نے کہا، \”بدقسمتی سے، اس وقت شرح سود میں اضافے اور امریکی ڈالر کی تیزی کی وجہ سے، چین کی طرف سے ترقی پذیر ممالک کو قرض دینے پر دباؤ ہے۔\”

    انہوں نے کہا کہ چین اپنے قرض دہندگان کو میچورٹی کی مدت میں توسیع کی صورت میں قرضوں میں تھوڑا سا ریلیف فراہم کرے۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • MPC meeting preponed, will now be held on March 2, says SBP

    اسٹیٹ بینک آف پاکستان (SBP) کی مانیٹری پالیسی کمیٹی (MPC) کا اجلاس اب 16 مارچ کی بجائے 2 مارچ بروز جمعرات کو ہونا ہے۔

    مرکزی بینک نے منگل کو اعلان کیا کہ \”مانیٹری پالیسی کمیٹی کا آئندہ اجلاس پہلے سے طے کر دیا گیا ہے اور اب یہ جمعرات 02 مارچ 2023 کو ہو گا۔\”

    اسٹیٹ بینک نے کہا کہ وہ اسی دن ایک پریس ریلیز کے ذریعے مانیٹری پالیسی کا بیان جاری کرے گا۔

    ترقی اس کے بعد آتی ہے۔ بزنس ریکارڈر رپورٹ کیا کہ مرکزی بینک نے اجلاس منعقد کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ معیشت کو ابھرتے ہوئے خطرات سے نمٹنے کے لیے اس ہفتے کے دوران MPC کا ہنگامی اجلاس۔

    ذرائع نے بتایا تھا۔ بزنس ریکارڈر اہم اقتصادی اشاریوں کا جائزہ لینے اور شرح سود پر فیصلہ کرنے کے لیے اجلاس قبل ازیں منعقد کیا جائے گا۔

    انہوں نے پیر کو کہا، \”معاشی محاذ پر متعدد اور غیر متوقع پیش رفتوں نے اسٹیٹ بینک کو جمعرات کو آنے والی MPC میٹنگ بلانے پر مجبور کر دیا ہے۔\”

    قبل ازیں، اسٹیٹ بینک کے چیف ترجمان عابد قمر نے درست تاریخ کی تصدیق نہیں کی تھی لیکن کہا تھا کہ اس ہفتے کے دوران MPC کی میٹنگ کا امکان ہے۔

    پچھلے ہفتے، قمر نے کہا تھا کہ ایم پی سی کا اگلا اجلاس اب تک 16 مارچ کو طے پایا تھا، اس وسیع قیاس آرائیوں کے درمیان کہ مرکزی بینک کی جانب سے اہم شرح سود میں اضافے کے لیے آف سائیکل ریویو کا اعلان کرنے کا امکان ہے۔

    اسٹیٹ بینک کا کہنا ہے کہ ایم پی سی کی اگلی میٹنگ اب تک 16 مارچ کو شیڈول ہے۔

    پچھلی ملاقات میں 23 جنوری 2023 کو منعقد ہوا۔کمیٹی نے پالیسی ریٹ میں 100 بیسس پوائنٹس کا اضافہ کر کے 17 فیصد کر دیا۔

    اس وقت، اس نے اضافے کے پیچھے مسلسل افراط زر کے دباؤ کو بتایا۔

    تاہم، مہنگائی کی رفتار جنوری کے ساتھ بڑھی ہے۔ کنزیومر پرائس انڈیکس پر مبنی ریڈنگ 27.6% تقریباً 48 سال کی بلند ترین سطح پر۔

    پاکستان کی جانب سے بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کو اپنے انتہائی ضروری بیل آؤٹ پروگرام کو بحال کرنے پر راضی کرنے کے لیے جارحانہ طریقے سے اقدامات پر عمل درآمد کے ساتھ، بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ توانائی کے زیادہ ٹیرف اور لچکدار شرح مبادلہ کے مقابلے میں کمزور روپیہ مزید دباؤ کی وجہ سے مہنگائی ایک انچ اوپر جائے گی۔ .

    مارکیٹ پہلے ہی کے ساتھ ایک اضافے میں قیمتوں کا تعین کر رہا ہے مختصر مدت کے سرکاری کاغذات پر سود کی شرح گزشتہ ہفتے ہونے والی نیلامی میں 19.95 فیصد تک بڑھ گئی۔ کیش تنگی والی حکومت، جس کا اعلان کفایت شعاری کے اقدامات پچھلے ہفتے، زیادہ کٹ آف پیداوار پر 258 بلین روپے کا قرضہ لے کر ختم ہوا۔

    اسٹیٹ بینک کے جاری کردہ پیشگی کیلنڈر کے باہر ایک ہنگامی میٹنگ گزشتہ سال اپریل میں ہوا جس میں MPC نے پالیسی ریٹ میں 250 بیسس پوائنٹس بڑھانے کا فیصلہ کیا۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Pakistan\’s auto sector fears massive lay-offs if LC issue persists

    کئی آٹو کمپنیوں نے باقاعدہ طور پر شٹ ڈاؤن کا اعلان کیا ہے اور ان میں سے کچھ کا کہنا ہے کہ لیٹر آف کریڈٹ کے مسائل کے درمیان افرادی قوت کی موجودہ سطح کو برقرار رکھنا مشکل ہوگا۔

    ایک لسٹڈ کار کمپنی کے ایک اہم عہدیدار نے پیر کو کہا کہ افرادی قوت کی موجودہ سطح کو برقرار رکھنا مشکل ہو رہا ہے۔ کار کمپنیاں باقاعدگی سے قیمتوں میں اضافہ کرتی ہیں۔.

    اہلکار نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتایا کہ اگر یہ (مسئلہ) برقرار رہا تو پورے پاکستان میں بڑے پیمانے پر چھانٹی ہو جائے گی۔ بزنس ریکارڈر.

    \”ہم زیادہ سے زیادہ دیر تک افرادی قوت کو برقرار رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ لیکن ہم اس عہدے پر زیادہ دیر تک فائز نہیں رہ سکیں گے،‘‘ انہوں نے کہا۔

    آٹو سیکٹر سمیت کئی شعبوں کو پرزہ جات اور خام مال درآمد کرنے میں دشواری کا سامنا ہے کیونکہ ملک میں زرمبادلہ کے کم ذخائر ہیں۔

    سٹیٹ بنک کے ذخائر فی الحال 17 فروری 2023 تک تقریباً 3.26 بلین ڈالر ہے، اور 20 دنوں کی درآمدات کو پورا کرنے کے لیے شاید ہی کافی ہے۔ تاہم، امکان ہے کہ انہیں بطور ایک فروغ ملے گا۔ چائنہ ڈویلپمنٹ بینک سے آمدن جمع ہو جاتی ہے۔.

    پاکستان کی آٹو انڈسٹری، جو درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، بحران کی لپیٹ میں ہے، کیونکہ اسٹیٹ بینک نے روپے کی بے قدری کے بعد، ایل سی کھولنے پر پابندیاں عائد کر دی تھیں۔

    پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹو پارٹس اینڈ اسیسریز مینوفیکچررز (PAAPAM) کے چیئرمین منیر کے بانا نے کہا، \”ہم OEMs کی طرف سے مانگ میں کمی کی وجہ سے ہفتے میں کچھ دن اپنی فیکٹریاں بھی بند رکھتے ہیں۔\” \”ہم اپنے کارکنوں کو گھر بھیجتے ہیں اور انہیں ان کی آدھی اجرت دیتے ہیں۔

    انہوں نے کہا، \”ہم کوشش کر رہے ہیں کہ ہر ایک کے لیے ہر ممکن حد تک چیزیں چلتی رہیں،\” انہوں نے کہا۔

    جنوری 2023 میں، پاکستان میں گاڑیوں کی فروخت PAMA کے اعداد و شمار کے مطابق، جون 2020 کے بعد سب سے کم سطح پر گر گیا کیونکہ اس میں ماہانہ 36 فیصد کی کمی دیکھی گئی، PAMA کے اعداد و شمار کے مطابق، 10,867 یونٹس۔ سال بہ سال کی بنیاد پر، کاروں کی فروخت میں 47 فیصد کمی واقع ہوئی۔

    تاہم، پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (PAMA) کے ایک اہلکار نے کہا کہ OEM (اصلی ساز و سامان کے مینوفیکچررز) کی جانب سے اب تک کوئی برطرفی نہیں ہوئی۔

    ایک کار کمپنی کے ایک اور اہلکار نے کہا کہ وہ صورتحال کا مشاہدہ کر رہے ہیں اور یہ دیکھنے کے بعد فیصلہ کریں گے کہ صورتحال کیسے سامنے آتی ہے۔

    صرف دسمبر سے، 14 سے زیادہ لسٹڈ کمپنیوں بشمول بڑی آٹو کمپنیاں جیسے سوزوکی اور ٹویوٹا اور سازگار نے ایل سیز حاصل کرنے میں ناکامی، سپلائی چین میں رکاوٹیں، انوینٹری کی قلت، طلب میں کمی اور توانائی کی قلت سمیت مختلف وجوہات کا حوالہ دیتے ہوئے آپریشنز کم کرنے یا بند کرنے کا اعلان کیا ہے۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Pakistan\’s auto sector fears massive lay-offs if LC issue persists

    کئی آٹو کمپنیوں نے باقاعدہ طور پر شٹ ڈاؤن کا اعلان کیا ہے اور ان میں سے کچھ کا کہنا ہے کہ لیٹر آف کریڈٹ کے مسائل کے درمیان افرادی قوت کی موجودہ سطح کو برقرار رکھنا مشکل ہوگا۔

    ایک لسٹڈ کار کمپنی کے ایک اہم عہدیدار نے پیر کو کہا کہ افرادی قوت کی موجودہ سطح کو برقرار رکھنا مشکل ہو رہا ہے۔ کار کمپنیاں باقاعدگی سے قیمتوں میں اضافہ کرتی ہیں۔.

    اہلکار نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتایا کہ اگر یہ (مسئلہ) برقرار رہا تو پورے پاکستان میں بڑے پیمانے پر چھانٹی ہو جائے گی۔ بزنس ریکارڈر.

    \”ہم زیادہ سے زیادہ دیر تک افرادی قوت کو برقرار رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ لیکن ہم اس عہدے پر زیادہ دیر تک فائز نہیں رہ سکیں گے،‘‘ انہوں نے کہا۔

    آٹو سیکٹر سمیت کئی شعبوں کو پرزہ جات اور خام مال درآمد کرنے میں دشواری کا سامنا ہے کیونکہ ملک میں زرمبادلہ کے کم ذخائر ہیں۔

    سٹیٹ بنک کے ذخائر فی الحال 17 فروری 2023 تک تقریباً 3.26 بلین ڈالر ہے، اور 20 دنوں کی درآمدات کو پورا کرنے کے لیے شاید ہی کافی ہے۔ تاہم، امکان ہے کہ انہیں بطور ایک فروغ ملے گا۔ چائنہ ڈویلپمنٹ بینک سے آمدن جمع ہو جاتی ہے۔.

    پاکستان کی آٹو انڈسٹری، جو درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، بحران کی لپیٹ میں ہے، کیونکہ اسٹیٹ بینک نے روپے کی بے قدری کے بعد، ایل سی کھولنے پر پابندیاں عائد کر دی تھیں۔

    پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹو پارٹس اینڈ اسیسریز مینوفیکچررز (PAAPAM) کے چیئرمین منیر کے بانا نے کہا، \”ہم OEMs کی طرف سے مانگ میں کمی کی وجہ سے ہفتے میں کچھ دن اپنی فیکٹریاں بھی بند رکھتے ہیں۔\” \”ہم اپنے کارکنوں کو گھر بھیجتے ہیں اور انہیں ان کی آدھی اجرت دیتے ہیں۔

    انہوں نے کہا، \”ہم کوشش کر رہے ہیں کہ ہر ایک کے لیے ہر ممکن حد تک چیزیں چلتی رہیں،\” انہوں نے کہا۔

    جنوری 2023 میں، پاکستان میں گاڑیوں کی فروخت PAMA کے اعداد و شمار کے مطابق، جون 2020 کے بعد سب سے کم سطح پر گر گیا کیونکہ اس میں ماہانہ 36 فیصد کی کمی دیکھی گئی، PAMA کے اعداد و شمار کے مطابق، 10,867 یونٹس۔ سال بہ سال کی بنیاد پر، کاروں کی فروخت میں 47 فیصد کمی واقع ہوئی۔

    تاہم، پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (PAMA) کے ایک اہلکار نے کہا کہ OEM (اصلی ساز و سامان کے مینوفیکچررز) کی جانب سے اب تک کوئی برطرفی نہیں ہوئی۔

    ایک کار کمپنی کے ایک اور اہلکار نے کہا کہ وہ صورتحال کا مشاہدہ کر رہے ہیں اور یہ دیکھنے کے بعد فیصلہ کریں گے کہ صورتحال کیسے سامنے آتی ہے۔

    صرف دسمبر سے، 14 سے زیادہ لسٹڈ کمپنیوں بشمول بڑی آٹو کمپنیاں جیسے سوزوکی اور ٹویوٹا اور سازگار نے ایل سیز حاصل کرنے میں ناکامی، سپلائی چین میں رکاوٹیں، انوینٹری کی قلت، طلب میں کمی اور توانائی کی قلت سمیت مختلف وجوہات کا حوالہ دیتے ہوئے آپریشنز کم کرنے یا بند کرنے کا اعلان کیا ہے۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Pakistan\’s auto sector fears massive lay-offs if LC issue persists

    کئی آٹو کمپنیوں نے باقاعدہ طور پر شٹ ڈاؤن کا اعلان کیا ہے اور ان میں سے کچھ کا کہنا ہے کہ لیٹر آف کریڈٹ کے مسائل کے درمیان افرادی قوت کی موجودہ سطح کو برقرار رکھنا مشکل ہوگا۔

    ایک لسٹڈ کار کمپنی کے ایک اہم عہدیدار نے پیر کو کہا کہ افرادی قوت کی موجودہ سطح کو برقرار رکھنا مشکل ہو رہا ہے۔ کار کمپنیاں باقاعدگی سے قیمتوں میں اضافہ کرتی ہیں۔.

    اہلکار نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتایا کہ اگر یہ (مسئلہ) برقرار رہا تو پورے پاکستان میں بڑے پیمانے پر چھانٹی ہو جائے گی۔ بزنس ریکارڈر.

    \”ہم زیادہ سے زیادہ دیر تک افرادی قوت کو برقرار رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ لیکن ہم اس عہدے پر زیادہ دیر تک فائز نہیں رہ سکیں گے،‘‘ انہوں نے کہا۔

    آٹو سیکٹر سمیت کئی شعبوں کو پرزہ جات اور خام مال درآمد کرنے میں دشواری کا سامنا ہے کیونکہ ملک میں زرمبادلہ کے کم ذخائر ہیں۔

    سٹیٹ بنک کے ذخائر فی الحال 17 فروری 2023 تک تقریباً 3.26 بلین ڈالر ہے، اور 20 دنوں کی درآمدات کو پورا کرنے کے لیے شاید ہی کافی ہے۔ تاہم، امکان ہے کہ انہیں بطور ایک فروغ ملے گا۔ چائنہ ڈویلپمنٹ بینک سے آمدن جمع ہو جاتی ہے۔.

    پاکستان کی آٹو انڈسٹری، جو درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، بحران کی لپیٹ میں ہے، کیونکہ اسٹیٹ بینک نے روپے کی بے قدری کے بعد، ایل سی کھولنے پر پابندیاں عائد کر دی تھیں۔

    پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹو پارٹس اینڈ اسیسریز مینوفیکچررز (PAAPAM) کے چیئرمین منیر کے بانا نے کہا، \”ہم OEMs کی طرف سے مانگ میں کمی کی وجہ سے ہفتے میں کچھ دن اپنی فیکٹریاں بھی بند رکھتے ہیں۔\” \”ہم اپنے کارکنوں کو گھر بھیجتے ہیں اور انہیں ان کی آدھی اجرت دیتے ہیں۔

    انہوں نے کہا، \”ہم کوشش کر رہے ہیں کہ ہر ایک کے لیے ہر ممکن حد تک چیزیں چلتی رہیں،\” انہوں نے کہا۔

    جنوری 2023 میں، پاکستان میں گاڑیوں کی فروخت PAMA کے اعداد و شمار کے مطابق، جون 2020 کے بعد سب سے کم سطح پر گر گیا کیونکہ اس میں ماہانہ 36 فیصد کی کمی دیکھی گئی، PAMA کے اعداد و شمار کے مطابق، 10,867 یونٹس۔ سال بہ سال کی بنیاد پر، کاروں کی فروخت میں 47 فیصد کمی واقع ہوئی۔

    تاہم، پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (PAMA) کے ایک اہلکار نے کہا کہ OEM (اصلی ساز و سامان کے مینوفیکچررز) کی جانب سے اب تک کوئی برطرفی نہیں ہوئی۔

    ایک کار کمپنی کے ایک اور اہلکار نے کہا کہ وہ صورتحال کا مشاہدہ کر رہے ہیں اور یہ دیکھنے کے بعد فیصلہ کریں گے کہ صورتحال کیسے سامنے آتی ہے۔

    صرف دسمبر سے، 14 سے زیادہ لسٹڈ کمپنیوں بشمول بڑی آٹو کمپنیاں جیسے سوزوکی اور ٹویوٹا اور سازگار نے ایل سیز حاصل کرنے میں ناکامی، سپلائی چین میں رکاوٹیں، انوینٹری کی قلت، طلب میں کمی اور توانائی کی قلت سمیت مختلف وجوہات کا حوالہ دیتے ہوئے آپریشنز کم کرنے یا بند کرنے کا اعلان کیا ہے۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • DHL Pakistan suspends \’Import Express Product\’ from March 15

    کورئیر، پیکج کی ترسیل اور ایکسپریس میل سروس فراہم کرنے والی عالمی لاجسٹکس کمپنی کا حصہ ڈی ایچ ایل ایکسپریس پاکستان نے پیر کو اعلان کیا کہ وہ پاکستان میں مقیم درآمد کنندگان کے لیے 15 مارچ 2023 سے اپنی \’امپورٹ ایکسپریس پروڈکٹ\’ کو معطل کر دے گی۔

    مزید برآں، کمپنی نے زیادہ سے زیادہ 70 کلوگرام فی کھیپ کی آؤٹ باؤنڈ ترسیل پر پابندیاں عائد کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

    DHL ایکسپریس پاکستان کی انتظامیہ کی طرف سے DHL Pakistan (Pvt) Ltd کو 27 فروری کو بھیجے گئے ایک خط میں، مؤخر الذکر نے اپنے صارفین کو مخاطب کرتے ہوئے کہا کہ \”جیسا کہ آپ جانتے ہوں گے، حالیہ مہینوں میں، ریگولیٹری اتھارٹیز نے بیرونی ترسیلات پر پابندیاں عائد کی ہیں۔ پاکستان میں کام کرنے والی غیر ملکی کمپنیوں کے لیے۔

    IATA کا کہنا ہے کہ پاکستان نے وطن واپسی سے ایئر لائن فنڈز میں 225 ملین ڈالر روک دیے ہیں۔

    کمپنی نے اشتراک کیا کہ DHL ایکسپریس کے معاملے میں، DHL پاکستان کی طرف سے بھیجی گئی ترسیلات DHL کی بین الاقوامی ہوا بازی، حب، گیٹ وے اور اس کے عالمی نیٹ ورک کے ذریعے ہمارے قابل قدر صارفین کی طرف سے بھیجی جانے والی ترسیل کے لیے آخری میل کی ترسیل کی لاگت کا احاطہ کرتی ہیں۔

    \”اس رکاوٹ نے ڈی ایچ ایل ایکسپریس کے لیے پاکستان میں مکمل پروڈکٹ کی پیشکش جاری رکھنے کو غیر پائیدار بنا دیا ہے۔

    \”15 مارچ 2023 سے موثر، ہم اپنے \”امپورٹ ایکسپریس پروڈکٹ\” کو معطل کر دیں گے اور پاکستان میں بل کیے گئے تمام صارفین کے لیے آؤٹ باؤنڈ شپمنٹ کو زیادہ سے زیادہ وزن 70 کلوگرام فی کھیپ تک محدود کر دیں گے۔

    کمپنی نے کہا کہ پک اپ کی آخری تاریخ 14 مارچ 2023 ہوگی۔

    \”اس تاریخ کو یا اس سے پہلے اٹھائی گئی کھیپیں اب بھی پہنچائی جائیں گی،\” اس نے کہا۔

    کمپنی نے \’بدقسمتی پیش رفت\’ پر افسوس کا اظہار کیا اور بتایا کہ کمپنی حکام کے ساتھ رابطے میں ہے۔

    \”ہم اس بدقسمت پیش رفت کے لیے معذرت خواہ ہیں اور آپ کو یقین دلاتے ہیں کہ ہم آپ کے کاروبار اور سپلائی چین کے لیے ایکسپریس شپنگ کی اہمیت کو سمجھتے ہیں۔ ہم حکام کے ساتھ مسلسل رابطے میں ہیں تاکہ ہمارے لیے زیر التواء ترسیلات زر کو جلد از جلد پاکستان میں مکمل خدمات دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی جا سکے۔

    \”ہم آپ کی مسلسل شراکت کے لیے آپ کا شکریہ ادا کرتے ہیں اور اس ناگزیر صورتحال کے بارے میں آپ کی سمجھ کی تعریف کرتے ہیں،\” اس نے جاری رکھا۔

    سے بات کر رہے ہیں۔ بزنس ریکارڈر، کمپنی کے ایک عہدیدار نے کہا کہ اقدامات عارضی ہیں اور پابندیاں ختم ہوتے ہی واپس کردیئے جائیں گے۔ \”ہم نے 70 کلو سے زیادہ کی ترسیل کو بھی معطل کر دیا ہے، کیونکہ کمپنی لاگت برداشت کرنے کے قابل نہیں تھی۔\”

    \”ہم جانتے ہیں کہ ہمارے صارفین اس فیصلے سے متاثر ہوں گے، تاہم، ہم حل تلاش کرنے کے لیے حکام سے رابطے میں ہیں،\” اہلکار نے مزید کہا۔

    آئی ایم ایف کا قرضہ اب تک کیوں رکا ہوا ہے؟

    یہ ترقی اس وقت ہوئی جب پاکستان کی معیشت دہائیوں میں اپنے بدترین بحران کا مشاہدہ کر رہی ہے، کیونکہ ملک کے زرمبادلہ کے ذخائر انتہائی کم سطح پر ہیں۔ دریں اثنا، حکام بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کے تعطل کا شکار توسیعی فنڈ سہولت (ای ایف ایف) پروگرام کو بحال کرنے کی کوششوں میں مصروف ہیں۔

    پاکستان کی مالیات برسوں کی مالی بدانتظامی اور سیاسی عدم استحکام کی وجہ سے تباہ ہو چکی ہے – یہ صورتحال توانائی کے عالمی بحران اور تباہ کن سیلابوں کی وجہ سے بڑھ گئی ہے جس کی وجہ سے گزشتہ سال ملک کا ایک تہائی حصہ ڈوب گیا تھا۔

    جنوبی ایشیائی ملک شدید قرضوں میں ڈوبا ہوا ہے اور اس نے 6.5 بلین ڈالر کے IMF بیل آؤٹ کی ایک اور قسط کو کھولنے کے لیے سخت ٹیکس اور یوٹیلیٹی قیمتوں میں اضافہ متعارف کرایا ہے۔

    تاہم، کچھ دوست ممالک کے درمیان پہلے سے ہی وعدہ کیا گیا تعاون، رول اوورز اور اضافی قرضے دینے میں سست روی IMF پروگرام کے نویں جائزے کے تعطل کی بڑی وجوہات ہیں، بزنس ریکارڈر پیر کو رپورٹ کیا.



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • DHL Pakistan suspends \’Import Express Product\’ from March 15

    کورئیر، پیکج کی ترسیل اور ایکسپریس میل سروس فراہم کرنے والی عالمی لاجسٹکس کمپنی کا حصہ ڈی ایچ ایل ایکسپریس پاکستان نے پیر کو اعلان کیا کہ وہ پاکستان میں مقیم درآمد کنندگان کے لیے 15 مارچ 2023 سے اپنی \’امپورٹ ایکسپریس پروڈکٹ\’ کو معطل کر دے گی۔

    مزید برآں، کمپنی نے زیادہ سے زیادہ 70 کلوگرام فی کھیپ کی آؤٹ باؤنڈ ترسیل پر پابندیاں عائد کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

    DHL ایکسپریس پاکستان کی انتظامیہ کی طرف سے DHL Pakistan (Pvt) Ltd کو 27 فروری کو بھیجے گئے ایک خط میں، مؤخر الذکر نے اپنے صارفین کو مخاطب کرتے ہوئے کہا کہ \”جیسا کہ آپ جانتے ہوں گے، حالیہ مہینوں میں، ریگولیٹری اتھارٹیز نے بیرونی ترسیلات پر پابندیاں عائد کی ہیں۔ پاکستان میں کام کرنے والی غیر ملکی کمپنیوں کے لیے۔

    IATA کا کہنا ہے کہ پاکستان نے وطن واپسی سے ایئر لائن فنڈز میں 225 ملین ڈالر روک دیے ہیں۔

    کمپنی نے اشتراک کیا کہ DHL ایکسپریس کے معاملے میں، DHL پاکستان کی طرف سے بھیجی گئی ترسیلات DHL کی بین الاقوامی ہوا بازی، حب، گیٹ وے اور اس کے عالمی نیٹ ورک کے ذریعے ہمارے قابل قدر صارفین کی طرف سے بھیجی جانے والی ترسیل کے لیے آخری میل کی ترسیل کی لاگت کا احاطہ کرتی ہیں۔

    \”اس رکاوٹ نے ڈی ایچ ایل ایکسپریس کے لیے پاکستان میں مکمل پروڈکٹ کی پیشکش جاری رکھنے کو غیر پائیدار بنا دیا ہے۔

    \”15 مارچ 2023 سے موثر، ہم اپنے \”امپورٹ ایکسپریس پروڈکٹ\” کو معطل کر دیں گے اور پاکستان میں بل کیے گئے تمام صارفین کے لیے آؤٹ باؤنڈ شپمنٹ کو زیادہ سے زیادہ وزن 70 کلوگرام فی کھیپ تک محدود کر دیں گے۔

    کمپنی نے کہا کہ پک اپ کی آخری تاریخ 14 مارچ 2023 ہوگی۔

    \”اس تاریخ کو یا اس سے پہلے اٹھائی گئی کھیپیں اب بھی پہنچائی جائیں گی،\” اس نے کہا۔

    کمپنی نے \’بدقسمتی پیش رفت\’ پر افسوس کا اظہار کیا اور بتایا کہ کمپنی حکام کے ساتھ رابطے میں ہے۔

    \”ہم اس بدقسمت پیش رفت کے لیے معذرت خواہ ہیں اور آپ کو یقین دلاتے ہیں کہ ہم آپ کے کاروبار اور سپلائی چین کے لیے ایکسپریس شپنگ کی اہمیت کو سمجھتے ہیں۔ ہم حکام کے ساتھ مسلسل رابطے میں ہیں تاکہ ہمارے لیے زیر التواء ترسیلات زر کو جلد از جلد پاکستان میں مکمل خدمات دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی جا سکے۔

    \”ہم آپ کی مسلسل شراکت کے لیے آپ کا شکریہ ادا کرتے ہیں اور اس ناگزیر صورتحال کے بارے میں آپ کی سمجھ کی تعریف کرتے ہیں،\” اس نے جاری رکھا۔

    سے بات کر رہے ہیں۔ بزنس ریکارڈر، کمپنی کے ایک عہدیدار نے کہا کہ اقدامات عارضی ہیں اور پابندیاں ختم ہوتے ہی واپس کردیئے جائیں گے۔ \”ہم نے 70 کلو سے زیادہ کی ترسیل کو بھی معطل کر دیا ہے، کیونکہ کمپنی لاگت برداشت کرنے کے قابل نہیں تھی۔\”

    \”ہم جانتے ہیں کہ ہمارے صارفین اس فیصلے سے متاثر ہوں گے، تاہم، ہم حل تلاش کرنے کے لیے حکام سے رابطے میں ہیں،\” اہلکار نے مزید کہا۔

    آئی ایم ایف کا قرضہ اب تک کیوں رکا ہوا ہے؟

    یہ ترقی اس وقت ہوئی جب پاکستان کی معیشت دہائیوں میں اپنے بدترین بحران کا مشاہدہ کر رہی ہے، کیونکہ ملک کے زرمبادلہ کے ذخائر انتہائی کم سطح پر ہیں۔ دریں اثنا، حکام بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کے تعطل کا شکار توسیعی فنڈ سہولت (ای ایف ایف) پروگرام کو بحال کرنے کی کوششوں میں مصروف ہیں۔

    پاکستان کی مالیات برسوں کی مالی بدانتظامی اور سیاسی عدم استحکام کی وجہ سے تباہ ہو چکی ہے – یہ صورتحال توانائی کے عالمی بحران اور تباہ کن سیلابوں کی وجہ سے بڑھ گئی ہے جس کی وجہ سے گزشتہ سال ملک کا ایک تہائی حصہ ڈوب گیا تھا۔

    جنوبی ایشیائی ملک شدید قرضوں میں ڈوبا ہوا ہے اور اس نے 6.5 بلین ڈالر کے IMF بیل آؤٹ کی ایک اور قسط کو کھولنے کے لیے سخت ٹیکس اور یوٹیلیٹی قیمتوں میں اضافہ متعارف کرایا ہے۔

    تاہم، کچھ دوست ممالک کے درمیان پہلے سے ہی وعدہ کیا گیا تعاون، رول اوورز اور اضافی قرضے دینے میں سست روی IMF پروگرام کے نویں جائزے کے تعطل کی بڑی وجوہات ہیں، بزنس ریکارڈر پیر کو رپورٹ کیا.



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • DHL Pakistan suspends \’Import Express Product\’ from March 15

    کورئیر، پیکج کی ترسیل اور ایکسپریس میل سروس فراہم کرنے والی عالمی لاجسٹکس کمپنی کا حصہ ڈی ایچ ایل ایکسپریس پاکستان نے پیر کو اعلان کیا کہ وہ پاکستان میں مقیم درآمد کنندگان کے لیے 15 مارچ 2023 سے اپنی \’امپورٹ ایکسپریس پروڈکٹ\’ کو معطل کر دے گی۔

    مزید برآں، کمپنی نے زیادہ سے زیادہ 70 کلوگرام فی کھیپ کی آؤٹ باؤنڈ ترسیل پر پابندیاں عائد کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

    DHL ایکسپریس پاکستان کی انتظامیہ کی طرف سے DHL Pakistan (Pvt) Ltd کو 27 فروری کو بھیجے گئے ایک خط میں، مؤخر الذکر نے اپنے صارفین کو مخاطب کرتے ہوئے کہا کہ \”جیسا کہ آپ جانتے ہوں گے، حالیہ مہینوں میں، ریگولیٹری اتھارٹیز نے بیرونی ترسیلات پر پابندیاں عائد کی ہیں۔ پاکستان میں کام کرنے والی غیر ملکی کمپنیوں کے لیے۔

    IATA کا کہنا ہے کہ پاکستان نے وطن واپسی سے ایئر لائن فنڈز میں 225 ملین ڈالر روک دیے ہیں۔

    کمپنی نے اشتراک کیا کہ DHL ایکسپریس کے معاملے میں، DHL پاکستان کی طرف سے بھیجی گئی ترسیلات DHL کی بین الاقوامی ہوا بازی، حب، گیٹ وے اور اس کے عالمی نیٹ ورک کے ذریعے ہمارے قابل قدر صارفین کی طرف سے بھیجی جانے والی ترسیل کے لیے آخری میل کی ترسیل کی لاگت کا احاطہ کرتی ہیں۔

    \”اس رکاوٹ نے ڈی ایچ ایل ایکسپریس کے لیے پاکستان میں مکمل پروڈکٹ کی پیشکش جاری رکھنے کو غیر پائیدار بنا دیا ہے۔

    \”15 مارچ 2023 سے موثر، ہم اپنے \”امپورٹ ایکسپریس پروڈکٹ\” کو معطل کر دیں گے اور پاکستان میں بل کیے گئے تمام صارفین کے لیے آؤٹ باؤنڈ شپمنٹ کو زیادہ سے زیادہ وزن 70 کلوگرام فی کھیپ تک محدود کر دیں گے۔

    کمپنی نے کہا کہ پک اپ کی آخری تاریخ 14 مارچ 2023 ہوگی۔

    \”اس تاریخ کو یا اس سے پہلے اٹھائی گئی کھیپیں اب بھی پہنچائی جائیں گی،\” اس نے کہا۔

    کمپنی نے \’بدقسمتی پیش رفت\’ پر افسوس کا اظہار کیا اور بتایا کہ کمپنی حکام کے ساتھ رابطے میں ہے۔

    \”ہم اس بدقسمت پیش رفت کے لیے معذرت خواہ ہیں اور آپ کو یقین دلاتے ہیں کہ ہم آپ کے کاروبار اور سپلائی چین کے لیے ایکسپریس شپنگ کی اہمیت کو سمجھتے ہیں۔ ہم حکام کے ساتھ مسلسل رابطے میں ہیں تاکہ ہمارے لیے زیر التواء ترسیلات زر کو جلد از جلد پاکستان میں مکمل خدمات دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی جا سکے۔

    \”ہم آپ کی مسلسل شراکت کے لیے آپ کا شکریہ ادا کرتے ہیں اور اس ناگزیر صورتحال کے بارے میں آپ کی سمجھ کی تعریف کرتے ہیں،\” اس نے جاری رکھا۔

    سے بات کر رہے ہیں۔ بزنس ریکارڈر، کمپنی کے ایک عہدیدار نے کہا کہ اقدامات عارضی ہیں اور پابندیاں ختم ہوتے ہی واپس کردیئے جائیں گے۔ \”ہم نے 70 کلو سے زیادہ کی ترسیل کو بھی معطل کر دیا ہے، کیونکہ کمپنی لاگت برداشت کرنے کے قابل نہیں تھی۔\”

    \”ہم جانتے ہیں کہ ہمارے صارفین اس فیصلے سے متاثر ہوں گے، تاہم، ہم حل تلاش کرنے کے لیے حکام سے رابطے میں ہیں،\” اہلکار نے مزید کہا۔

    آئی ایم ایف کا قرضہ اب تک کیوں رکا ہوا ہے؟

    یہ ترقی اس وقت ہوئی جب پاکستان کی معیشت دہائیوں میں اپنے بدترین بحران کا مشاہدہ کر رہی ہے، کیونکہ ملک کے زرمبادلہ کے ذخائر انتہائی کم سطح پر ہیں۔ دریں اثنا، حکام بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کے تعطل کا شکار توسیعی فنڈ سہولت (ای ایف ایف) پروگرام کو بحال کرنے کی کوششوں میں مصروف ہیں۔

    پاکستان کی مالیات برسوں کی مالی بدانتظامی اور سیاسی عدم استحکام کی وجہ سے تباہ ہو چکی ہے – یہ صورتحال توانائی کے عالمی بحران اور تباہ کن سیلابوں کی وجہ سے بڑھ گئی ہے جس کی وجہ سے گزشتہ سال ملک کا ایک تہائی حصہ ڈوب گیا تھا۔

    جنوبی ایشیائی ملک شدید قرضوں میں ڈوبا ہوا ہے اور اس نے 6.5 بلین ڈالر کے IMF بیل آؤٹ کی ایک اور قسط کو کھولنے کے لیے سخت ٹیکس اور یوٹیلیٹی قیمتوں میں اضافہ متعارف کرایا ہے۔

    تاہم، کچھ دوست ممالک کے درمیان پہلے سے ہی وعدہ کیا گیا تعاون، رول اوورز اور اضافی قرضے دینے میں سست روی IMF پروگرام کے نویں جائزے کے تعطل کی بڑی وجوہات ہیں، بزنس ریکارڈر پیر کو رپورٹ کیا.



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Pakistan finance secretary sees IMF staff level talks wrapping up this week

    اسلام آباد: پاکستان کو توقع ہے کہ اس ہفتے اسٹاف کی سطح کے معاہدے پر بین الاقوامی مالیاتی فنڈ کے ساتھ بات چیت ختم ہوجائے گی، ملک کے سیکریٹری خزانہ نے کہا کہ معاشی بحران سے لڑنے کے لیے فنڈز کو کھولنے کی جانب ایک اہم قدم ہے۔

    آئی ایم ایف کے ایک مشن نے اس ماہ کے شروع میں اسلام آباد میں ایک ہفتہ سے زیادہ وقت گزارا تاکہ پالیسی فریم ورک پر بات چیت کی جائے تاکہ 6.5 بلین ڈالر سے زیادہ کے 6.5 بلین ڈالر سے زیادہ کی فنڈنگ ​​جاری کی جا سکے، جو اصل میں 2019 میں منظور کیا گیا تھا۔

    تاہم یہ مشن بغیر کسی نتیجے کے نکل گیا۔

    وزارت خزانہ کے اعلیٰ عہدیدار حمید یعقوب شیخ نے بتایا کہ آئی ایم ایف کے ساتھ مشاورت آخری مراحل میں ہے۔ رائٹرز.

    آئی ایم ایف کے مقامی نمائندے نے جواب نہیں دیا۔ رائٹرز ایک تبصرہ کے لئے درخواست کریں.

    \’امیروں کے لیے کوئی سبسڈی نہیں\’: آئی ایم ایف \’بہت واضح\’، پاکستان کے غریبوں کو تحفظ فراہم کرنا چاہتا ہے

    فنڈز جاری کرنے سے پہلے عملے کی سطح کے معاہدے کو آئی ایم ایف کے بورڈ سے منظوری درکار ہوگی۔

    مالیاتی پیکج گزشتہ سال کے آخر سے پالیسی مسائل کی وجہ سے روکا ہوا ہے، جس میں آئی ایم ایف نے مالیاتی ایڈجسٹمنٹ کی ایک سیریز کی درخواست کی تھی، جس میں سبسڈی کو ختم کرنا، ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ اور محصولات کی کمی کو پورا کرنے کے لیے مزید ٹیکسوں میں اضافہ شامل ہے۔

    پاکستان نے اقدامات کیے ہیں، جیسے کہ پیر کو پارلیمنٹ سے منظور کیے گئے ایک ضمنی مالیاتی بل کے ذریعے 170 بلین پاکستانی روپے ($647.62 ملین) اکٹھے کیے ہیں۔

    حکام کا کہنا ہے کہ معاہدے کو حتمی شکل دینے کے لیے جن دیگر اقدامات کو ابھی بھی اٹھانے کی ضرورت ہے، ان میں شرح سود میں اضافہ، جو پہلے ہی 17 فیصد پر ہے، نیز مزید دو طرفہ اور کثیر جہتی فنڈنگ ​​کے لیے وعدے حاصل کرنا شامل ہیں۔

    آئی ایم ایف کے فنڈز 350 بلین ڈالر کی جنوبی ایشیائی معیشت کے لیے اہم ہیں، جو ادائیگیوں کے توازن کے شدید بحران کا سامنا کر رہی ہے۔

    تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ڈیل کے ذریعے مانگی گئی مالی ایڈجسٹمنٹ، تاہم، ریکارڈ بلند افراط زر کو ہوا دے گی، جو جنوری میں سال بہ سال 27.5 فیصد تک پہنچ گئی۔



    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • Business community calls for meeting with government after KPO attack

    پاکستان کے مالیاتی مرکز کراچی کی تاجر برادری نے حکومتی حکام پر زور دیا ہے کہ وہ امن و امان کی بگڑتی ہوئی صورتحال کے بارے میں خدشات کو دور کرنے کے لیے جلد از جلد ایک مشترکہ اجلاس منعقد کریں۔

    کراچی چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (کے سی سی آئی) نے 20 فروری کو وزیر اعلیٰ سندھ سید مراد علی شاہ اور سندھ پولیس اور رینجرز سمیت قانون نافذ کرنے والے اداروں کے اعلیٰ افسران کو ایک خط لکھا۔

    اس میں کہا گیا ہے کہ امن و امان کی خراب صورتحال نے \”کاروباری اور صنعتی برادری کے ممبران میں انتہائی بے چینی کو جنم دیا ہے جو اس بارے میں شکوک و شبہات کا شکار ہیں کہ آیا اس شہر میں اپنا کاروبار جاری رکھیں یا کہیں اور چلے جائیں۔\”

    اس میں مزید کہا گیا کہ بڑھتی ہوئی لاقانونیت نے شہر کی شبیہ کو داغدار کر دیا ہے، خاص طور پر \”بھیانک\” کے بعد کراچی پولیس آفس (کے پی او) پر دہشت گردوں کا حملہ ایک ایسے وقت میں جب قانون نافذ کرنے والے ادارے پہلے ہی پاکستان سپر لیگ کی وجہ سے ہائی الرٹ پر تھے۔

    \”ہم یہ بتانا چاہیں گے کہ یہ چیمبر اس طرح کے خطرات کے بارے میں بار بار خبردار کرتا رہا ہے لیکن بدقسمتی سے کوئی ٹھوس قدم نہیں اٹھایا گیا اور لاقانونیت کی حالیہ لہر واضح طور پر اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ کراچی کا امن و امان کتنا نازک ہوچکا ہے\”۔

    کے پی او حملے کی تحقیقات کے لیے ٹیم تشکیل

    خط میں، کاروباری برادری خدشات کو دور کرنے کے لیے \”اس ہفتے کے اندر جلد از جلد\” چیمبر میں اجلاس بلانے کی درخواست کرتی ہے تاکہ دنیا کو معلوم ہو کہ صورتحال سے نمٹنے کے لیے کیا اقدامات کیے جا رہے ہیں۔

    اس میں مزید کہا گیا کہ کراچی چیمبر کی مائی کراچی نمائش، جو 2004 سے منعقد کی جا رہی ہے، ایکسپو سینٹر میں 3-5 مارچ کو منعقد ہونے والی ہے \”لیکن موجودہ صورت حال کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہمیں اس بارے میں مشورہ درکار ہے۔ اس تقریب کو محفوظ طریقے سے منظم کرنے کے لیے۔\”

    کے سی سی آئی نے اشتراک کیا کہ چیمبر اس سال ایونٹ میں تقریباً 800,000 زائرین کی آمد کی توقع کر رہا ہے، اور اسے ایک اہم تقریب کو محفوظ اور محفوظ طریقے سے منعقد کرنے کے بارے میں مشورے کی ضرورت ہے۔



    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk