Pakistan Affairs

Tag: کار ساز

  • IMC profit after tax declines by 74.3pc in Q2

    کراچی: انڈس موٹر کمپنی لمیٹڈ (IMC) نے 31 دسمبر 2022 کو ختم ہونے والی دوسری سہ ماہی کے لیے اپنے مالیاتی نتائج کا اعلان کیا، جس میں ٹیکس کے بعد منافع میں 74.3 فیصد کمی کے ساتھ 2.62 بلین روپے رہ گئے، جو کہ پچھلے سال کے 10.18 بلین روپے تھے۔

    خالص منافع میں کمی بنیادی طور پر مکمل طور پر ناک آؤٹ (CKD) اور مکمل طور پر تعمیر شدہ یونٹس (CBU) کی فروخت کے حجم میں کمی اور امریکی ڈالر کے مقابلے میں PKR کی شدید قدر میں کمی اور پیداوار کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے ان پٹ لاگت میں اضافے کی وجہ سے تھی۔ خالص آپریشنل نقصان بنیادی طور پر زیادہ شرح سود کی وجہ سے زیادہ دوسری آمدنی کے باعث ختم ہوا۔

    خالص فروخت کا کاروبار 35.8 فیصد کم ہو کر 86.83 بلین روپے ہو گیا، جو کہ گزشتہ سال کی اسی مدت میں 135.18 بلین روپے تھا۔ اس سہ ماہی میں کمپنی کا مجموعی مارکیٹ شیئر 18 فیصد رہا۔

    CKD اور CBU گاڑیوں کی مشترکہ فروخت گزشتہ سال 38,632 یونٹس کے مقابلے میں 52 فیصد کم ہوکر 18,672 یونٹس ہوگئی۔ گاڑیوں کی پیداوار بھی گزشتہ سال کی اسی سہ ماہی میں 36,120 یونٹس کے مقابلے میں 49 فیصد کم ہوکر 18,562 یونٹس ہوگئی۔

    پیداوار میں کمی بنیادی طور پر CKD کٹس کی محدود درآمدات اور وینڈر سپلائی چین کی حدود کی وجہ سے تھی، جس کی وجہ سے اس عرصے کے دوران پلانٹ باقاعدہ بند ہو گئے۔

    آئی ایم سی کے چیف ایگزیکٹو، علی اصغر جمالی نے تبصرہ کیا، \”ملک سیلاب سے ہونے والی زبردست تباہی، بے لگام مہنگائی، غیر ملکی زرمبادلہ کے ذخائر میں کمی، کرنٹ اکاؤنٹ میں اضافہ اور مالیاتی خسارے کے ساتھ ساتھ ناموافق عالمی سطح پر ہونے والے آفٹر شاکس سے دوچار ہے۔ ماحول

    دوسری سہ ماہی بھی آٹو انڈسٹری کے لیے مشکل رہی۔ بار بار شٹ ڈاؤن اسے 50 فیصد سے کم پیداواری صلاحیت پر کام کرنے پر مجبور کرتا ہے جس کے نتیجے میں درآمدی پابندیاں جاری رہتی ہیں۔ مستقبل میں پیداواری حجم ایک اور کم ہونے کی توقع کے ساتھ، ہمارے پاس اپنے صارفین کو سود کے ساتھ مکمل رقم کی واپسی کی پیشکش کے علاوہ کوئی چارہ نہیں بچا ہے۔\”

    31 دسمبر 2022 کو ختم ہونے والے ششماہی کے لیے کمپنی کی فی حصص آمدنی گزشتہ سال کے 129.45 روپے کے مقابلے میں 33.45 روپے ہے۔ کمپنی کو درپیش چیلنجنگ سہ ماہی کے باوجود، بورڈ آف ڈائریکٹرز نے 10.2 روپے فی حصص کے دوسرے عبوری نقد منافع کا اعلان کیا، جو پچھلے سال کے لیے 30 روپے فی حصص تھا۔

    کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2023



    Source link

  • Car sales drop to 31-month low in Pakistan

    پیر کو پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (PAMA) کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، پاکستان میں آٹوموبائل کی فروخت جون 2020 کے بعد سے کم ترین سطح پر آگئی کیونکہ جنوری 2023 میں ان میں ماہانہ 36 فیصد کی کمی واقع ہوئی اور یہ 10,867 یونٹس رہ گئی۔

    ایک سال کی بنیاد پر، کاروں کی فروخت میں 47 فیصد کمی واقع ہوئی۔

    پاک سوزوکی نے ایک ماہ میں دوسری بار گاڑیوں کی قیمتوں میں اضافہ کر دیا۔

    پاک سوزوکی، جو کہ مارکیٹ میں سب سے زیادہ حصہ رکھتی ہے، نے جنوری 2023 میں اپنی فروخت میں ماہ بہ ماہ 74 فیصد کمی دیکھی۔ کمپنی دسمبر 2022 میں 6,898 یونٹس کے مقابلے میں مقبول آلٹو ماڈل کے صرف 44 یونٹس فروخت کرنے میں کامیاب رہی۔

    کمپنی کی طرف سے کی گئی کل فروخت 2,946 یونٹس رہی جو کہ دسمبر 2022 میں 11,342 یونٹس تھی۔

    دریں اثنا، انڈس موٹر کمپنی (ٹویوٹا) اور ہونڈا نے اپنی فروخت میں بالترتیب 26% اور 30% ماہ بہ ماہ بہتری دیکھی جو 3,570 یونٹس اور 2,704 یونٹس تک پہنچ گئی۔

    دو ہفتوں میں دوسرا اضافہ: ہونڈا اٹلس نے کاروں کی قیمتوں میں 550,000 روپے تک اضافہ کر دیا

    سال بہ سال کی بنیاد پر، دونوں کمپنیوں کی فروخت میں بالترتیب 47% اور 33% کی کمی واقع ہوئی۔

    دریں اثنا، Hyundai نشاط موٹر نے ماہانہ اور سالانہ بنیادوں پر فروخت میں نمایاں اضافے کی اطلاع دی۔ فرم کی بکنگ میں 81% ماہ بہ ماہ اور 86% سال بہ سال اضافہ ہوا۔ کوریائی کار ساز کمپنی جنوری میں 1,140 یونٹس فروخت کرنے میں کامیاب رہی۔

    صنعت کے ماہرین نے بزنس ریکارڈر کو بتایا کہ بڑے کار مینوفیکچررز کی فروخت میں کمی کی سب سے بڑی وجہ لیٹرز آف کریڈٹ (ایل سی) کھولنے سے متعلق مسئلہ ہے۔ انہوں نے کہا کہ کار کمپنیاں اس مسئلے کی وجہ سے مکمل طور پر ناکڈ ڈاؤن (CKDs) یونٹس درآمد کرنے سے قاصر ہیں۔

    آٹو سیکٹر مشہود خان کا کہنا تھا کہ ’’ایک کار میں تقریباً 3000 سے 3500 پارٹس ہوتے ہیں اور اگر کوئی کمپنی صرف ایک پرزہ درآمد کرنے میں ناکام رہتی ہے تو وہ کار تیار نہیں کر سکے گی۔‘‘

    پاکستان نے درآمدات پر پابندیوں کے ذریعے ڈالر کے اخراج کو روکنے کی کوشش کی ہے۔ آٹوموبائل سمیت معیشت کے بہت سے سیکٹروں نے ایل سی کھولنے میں فرموں کی نااہلی کی وجہ سے یا تو کم کر دیا ہے یا کام بند کر دیا ہے۔

    ملک کا زرمبادلہ کے ذخائر 2.92 بلین ڈالر کی نازک سطح پر ہیں جو کہ فروری 2014 کے بعد سب سے کم ہے جبکہ پاکستان روپے کی قدر گر گئی ہے نمایاں طور پر یہ ملک میں ریکارڈ مہنگائی کی ایک بڑی وجہ ہے۔ حال ہی میں، کار مینوفیکچررز نے بھی قیمتوں میں نمایاں تناسب سے اضافہ کیا۔

    تجزیہ کار کا خیال تھا کہ گاڑیوں کی قیمتوں میں غیر معمولی اضافہ ناقابل برداشت ہے۔

    انہوں نے کہا کہ \”صارفین کی قوت خرید بھی کم ہو گئی ہے کیونکہ معیشت سست روی کی وجہ سے مشکلات کا شکار ہے۔\” \”جہاں تک میں دیکھ رہا ہوں، اس سال گاڑیوں کی فروخت کم رہے گی۔\”

    انہوں نے کہا کہ تاریخی طور پر بلند شرح سود کے ساتھ ساتھ اسٹیٹ بینک آف پاکستان کی جانب سے 30 لاکھ روپے اور اس سے زیادہ کی فنانسنگ کی حد بھی طلب کو ختم کر رہی ہے۔



    Source link

  • Indus Motor after-tax income plunges 72% in Q2 FY23

    انڈس موٹر کمپنی لمیٹڈ (INDU) کا منافع بعد از ٹیکس (PAT) 2QFY22 میں 4.75 بلین روپے سے 2QFY23 میں 72% کم ہو کر 2QFY23 میں 1.33 بلین روپے رہ گیا، جس سے روپے 60 کے EPS کے مقابلے میں 16.9 روپے کی فی شیئر آمدنی (EPS) میں ترجمہ ہوا۔ پچھلے سال اسی وقت کے لیے 4۔

    اس کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے 10 فروری کو میٹنگ کی تھی تاکہ 31 دسمبر 2022 کو ختم ہونے والے ششماہی کے لیے کمپنی کی مالیاتی اور آپریٹنگ کارکردگی کا جائزہ لیا جائے۔

    نتیجے کے ساتھ، کمپنی نے 10.2 روپے فی حصص کے عبوری نقد منافع کا بھی اعلان کیا ہے۔ یہ 8.2/حصص کے پہلے عبوری نقد ڈیویڈنڈ کے علاوہ ہے، جو پہلے ہی ادا ہو چکا ہے۔

    پاکستان میں ٹویوٹا آٹوموبائلز کے اسمبلر نے 49.584 بلین روپے کی خالص سیلز ریونیو پوسٹ کی، جو کہ گزشتہ سال کی اسی مدت کے 69.63 بلین روپے کے مقابلے میں 29 فیصد کم ہے۔ AKD Securities Limited نے کہا، \”اگرچہ مؤثر فروخت کی قیمتیں زیادہ ہیں، لیکن حجم 2QFY22 میں فروخت ہونے والے 19,426 یونٹس میں سے نصف تک سکڑ گیا ہے۔\”

    INDU کو 2QFY23 کے دوران 491 ملین روپے کا مجموعی نقصان ہوا، جو گزشتہ سال اسی مدت میں 5.264 بلین روپے کے مجموعی منافع کے مقابلے میں تھا۔

    اسماعیل اقبال سیکیورٹیز لمیٹڈ نے کہا، \”قیمت کے دباؤ خاص طور پر کرنسی کی قدر میں کمی قیمتوں میں اضافے اور حجم کی فروخت میں اضافے کے اثرات سے کہیں زیادہ ہے۔\”

    دریں اثنا، انڈس موٹرز کمپنی کا دوسرا آمدنی والا طبقہ 2QFY23 میں 3.454 بلین روپے رہا، جو SPLY میں رجسٹرڈ 2.502 بلین روپے کے مقابلے میں 38 فیصد زیادہ ہے۔

    پچھلے مہینے، INDU نے کہا کہ یہ کرے گا۔ مکمل طور پر بند اس کا پلانٹ 1 فروری سے 14 فروری تک، انوینٹری کی کمی کا حوالہ دیتے ہوئے.

    جب کمپنی 15 فروری کو دوبارہ پیداوار شروع کرے گی، تو وہ اگلے نوٹس تک سنگل شفٹ کی بنیاد پر ایسا کرے گی، اس نے پاکستان اسٹاک ایکسچینج کو جاری کردہ مواصلات میں کہا۔

    انڈس موٹر نے کہا کہ کمپنی اور اس کے وینڈرز کو خام مال کی درآمد اور کمرشل بینکوں سے ان کے کنسائنمنٹ کی کلیئرنس حاصل کرنے میں بڑی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

    اس سے چند روز قبل انڈس موٹر نے امریکی ڈالر کے مقابلے پاکستانی روپے کی قدر میں نمایاں کمی کے بعد اپنی کاروں کی قیمتوں میں 1.16 ملین روپے کا اضافہ کیا تھا۔ یہ دو ہفتوں میں اس کی قیمتوں میں دوسرا اضافہ تھا۔

    پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، دسمبر 2022 میں پاکستان میں آٹوموبائل کی فروخت سال بہ سال کی بنیاد پر 38 فیصد کم ہو کر 16,811 یونٹس رہ گئی۔

    یہ کمی مکمل طور پر ناک آؤٹ (CKD) یونٹس کی درآمد پر پابندیوں اور درآمدات کے لیے لیٹر آف کریڈٹ (LCs) کھولنے سے متعلق مسائل کی وجہ سے ہوئی۔



    Source link