Inside the Sony-Honda Afeela concept

اگر یہ نہ ہوتا واضح رہے اس سال کے شروع میں جب سونی اور ہونڈا نے انکشاف کیا۔ تصور عفیلہ ای وی، یہ اب ہے: یہ نئی جوائنٹ وینچر کانسیپٹ کار تفریح ​​کا فائدہ اٹھانے کے بارے میں ہے۔

کمپنی، جسے سونی ہونڈا موبلٹی (SHM) کے نام سے جانا جاتا ہے، جاپانی تفریحی اور ٹیک کمپنی سونی، اور جاپانی کار ساز کمپنی، ہونڈا کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے۔ اس نے CES 2023 میں Afeela کے نئے برانڈ نام کے تحت ایک کانسیپٹ گاڑی تیار کی۔ اور اب، یہ داخلہ کے لیے اپنے منصوبے دکھا رہا ہے۔

SHM نے عفیلہ کو \”لوگوں اور نقل و حرکت کے درمیان ایک نئے رشتے\” کی نمائندگی کرنے کا بل پیش کیا۔ کلور سٹی میں سونی سٹوڈیو لاٹ میں کانسیپٹ کار کے کیبن کے اندر ہمارے وقت سے، وہ \”نیا رشتہ\” تفریحی خصوصیات کے whiz-Bang پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔

آپ کی گاڑی میں ایک فلم تھیٹر

عفیلہ میں بہت ساری خصوصیات ہیں جو اس دن کی روشنی میں کبھی نہیں دیکھے گی کے زمرے میں آتی ہیں۔ مثال کے طور پر، عفیلہ پر دروازے کے ہینڈل نہیں ہیں۔ زپ صفر۔ زِلچ۔ اس سے گاڑی میں گھسنا تھوڑا سا معمہ بن جاتا ہے جو ممکنہ طور پر پروڈکشن ورژن میں دروازے کے ہینڈلز کے اضافے کے ساتھ طے ہو جائے گا۔

اصولی طور پر، ڈرائیور یا مسافر ہموار جسم والی EV تک چلے گا اور کار کے اندر اور باہر دونوں جگہ لگائے گئے 45 سینسر صفوں اور کیمروں میں سے ایک ان کے نقطہ نظر کو پہچانے گا اور کار کا دروازہ کھول دے گا۔ تاہم، ہمارے تصور کے مظاہرے کے دوران، ہونڈا کے ایک منصوبہ ساز نے اسمارٹ فون ایپ کا استعمال کرتے ہوئے ہمارے لیے ڈرائیور کا دروازہ کھولا۔

لیکن دیگر خصوصیات ہیں – یعنی اسکرینز اور آڈیو سسٹم – جو ممکنہ طور پر پروڈکشن ورژن میں شامل ہیں۔

ہم اندر چڑھے اور، الکانٹارا جیسی عالیشان نشستوں پر بیٹھنے پر، جوئے کی طرز کا اسٹیئرنگ وہیل اس طرح قریب ہوا جیسے ہمیں اندر آنے کی دعوت دے رہا ہو، جب کہ ہلکے رنگ کی سیٹ تھوڑی آگے کی طرف کھسک گئی۔ ونڈشیلڈ کی بنیاد پر بلاکی ایک ستون سے بلاکی ایک ستون تک پھیلی تمام اسکرینوں کو یاد کرنا ناممکن تھا۔

لیکن سونی ہونڈا موبلٹی کے لوگ صرف اندرونی اسکرینوں سے مطمئن نہیں تھے۔ کار کے اگلے اور پچھلے بمپرز پر بھی ڈسپلے تھے جو مختلف قسم کے مواد کے ذریعے مسلسل سائیکل چلاتے ہیں، بشمول فلم اسپائیڈر مین کی مختصر اینیمیشن، موجودہ وقت اور درجہ حرارت اور کھیلوں کے اسکور۔ نتیجہ؟ مستقبل کے مالکان اپنی عفیلہ کو رولنگ بل بورڈ میں تبدیل کر سکتے ہیں۔

گاڑی کے اندر پیچھے، دو چھوٹی اسکرینیں ہیں جو بیرونی سائیڈ کیمروں کے آئینے کو سپورٹ کرتی ہیں۔ یہ اسکرینیں ستونوں کی بنیاد پر ڈرائیور کی طرف زاویہ رکھتی ہیں، جو پورے تجربے کو ایک طرح سے لپیٹنے کا اثر دیتی ہیں۔

جب کہ ڈرائیور اور مسافر کے سامنے کی سکرین بہت زیادہ اونچی نظر نہیں آتی تھی، میرے بیٹھنے کی پوزیشن سے، میں گاڑی کا ہڈ نہیں دیکھ سکتا تھا۔ پچھلی سیٹ میں دو اضافی مسافر تفریحی اسکرینیں بھی ہیں۔

میرے سونی ہونڈا موبلٹی گائیڈز کے مطابق، اندرونی حصے کے سامنے کی اسکرینیں خوبصورت ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ڈرائیور کے سامنے اسکرین، بیچ میں یا مسافر کے سامنے ڈسپلے کے درمیان کوئی حقیقی تقسیم نہیں ہے۔ آپ آسانی سے ایپ بلاکس کو مسافر سے لے کر اسکرین کے درمیانی حصوں تک بغیر کسی ہچکچاہٹ یا چھلانگ کے آسانی سے سوائپ کر سکتے ہیں۔

ڈرائیور کے سامنے کی سکرین مسافروں کی طرف سے جو بھی تفریحی نمائش ہو رہی تھی اس کے تھیم سے ملنے کے لیے بدل گئی۔ رفتار، رینج اور یہاں تک کہ جی فورسز کے لیے معیاری ڈیجیٹل ڈائل میرے سامنے آویزاں رہے۔ ٹچ اسکرین پر رنگ اور سفیدی روشن اور صاف دکھائی دے رہی تھی، جب کہ سیاہ امیر اور گہرا لگ رہا تھا۔ جب میں نے ٹچ اسکرین پر مواد کو گھسیٹ لیا، تو کوئی وقفہ یا تصویر نہیں تھی، اور خاص طور پر، اسکرین پر کوئی مشتعل فنگر پرنٹس نہیں تھے۔

تفریحی نظاموں اور ان تمام اسکرینوں کو زیر کرنے میں بہت سی \”اعلی کارکردگی\” Qualcomm SoC چپس اور Snapdragon کی \”Digital Chassis\” ہیں، جو مستقبل کی مدد کریں گی۔ مشروط سطح 3 خود مختاری تقریب میں موجود ترجمان کے مطابق، SHM کا کہنا ہے کہ عفیلہ کے پاس ہوگا۔

کمپنی مزید وضاحت نہیں کرے گی، لیکن یہ سمجھنا محفوظ ہے کہ جب عفیلہ مارکیٹ میں آئے گی، تو یہ تفریحی اور جدید ڈرائیور امدادی نظام کو سپورٹ کرنے کے لیے جدید ترین موبائل، لیڈر، ریڈار اور کیمرہ سینسر ٹیک کی ایک وسیع صف پر فخر کرے گی۔

مواد کو دیکھنا کافی نہیں ہے۔ سونی ہونڈا موبیلٹی چاہتی ہے کہ ڈرائیور اور مسافروں کو بھی عمیق آواز کا تجربہ ہو۔ عفیلہ سونی کے 360 ریئلٹی آڈیو سسٹم سے لیس ہے، جو خصوصی ساؤنڈ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے جو موسیقی میں انفرادی آوازوں کو 360 ڈگری کروی ساؤنڈ فیلڈ میں رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔ میرے میزبانوں نے ٹائیڈل پر Soul Rebels نامی ایک گروپ کے ذریعے Blow the Horns کا اشارہ دیا، جو کہ ایسی سٹریمنگ سروسز میں سے ایک ہے جو سونی کے 360 ریئلٹی آڈیو سسٹمز پر لطف اندوز ہونے کے ارادے سے ریکارڈ کی گئی موسیقی پیش کرتی ہے۔ لوسڈ ایئر میں ایک ہی نظام.

جبکہ تصور میں اسپیکرز کو ٹھیک کیا گیا تھا، سونی ہونڈا موبلٹی کے ترجمان نے تصدیق کی کہ وہ مستقبل کی گاڑی میں ایڈجسٹ ہوں گے تاکہ چھوٹے یا لمبے ڈرائیور اور مسافر اپنے آواز کے تجربے کو ایڈجسٹ کرسکیں۔ ہارن گرم اور مدعو کرنے والے تھے، جب کہ گروو ایبل باس ہیوی ریپ سیٹوں کے نیچے سے اٹھتا دکھائی دے رہا تھا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ عفیلہ کے تصور میں، ہر ہیڈریسٹ میں انفرادی اسپیکر ہوتے ہیں، ساتھ ہی ساتھ سیٹوں کے نیچے ایسے اسپیکر ہوتے ہیں جو موسیقی سنتے وقت نسبتاً بصری تجربہ پیش کرتے ہیں۔ Sony Vision-S، جو عفیلہ سے ملتا جلتا ہے لیکن 2020 میں ڈیبیو کیا گیا، میں بھی یہی آڈیو سسٹم تھا۔

جب کہ میرے میزبانوں نے والیوم کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اسکرین پر والیوم سلائیڈر اوورلیڈ (یا وہ ڈائل جو سینٹر آرمریسٹ کے سامنے ہوتا ہے) استعمال کرنے کا انتخاب کیا، عافیلہ 2026 میں مارکیٹ میں آنے پر اشاروں کے کنٹرول کی کچھ شکلیں پیش کرے گی۔ مثال کے طور پر، آپ اپنے ہونٹوں پر انگلی رکھ کر حجم جیسی چیزوں کو ممکنہ طور پر کنٹرول کر سکتا ہے جیسے کہ آپ کسی چیٹی فلم دیکھنے والے کو خاموش کر رہے ہیں، اور موسیقی کم ہو جائے گی۔

پھر موویز اور گیمنگ کا آپشن موجود ہے۔ سونی ایک بڑا میڈیا اور تفریحی پروڈیوسر ہے، اور ہمیں مرکزی اسٹوڈیو لاٹ پر عفیلہ کا تجربہ کرنا پڑا۔ عفیلہ کو اسپائیڈر مین: نو وے ہوم کے ساتھ پہلے سے لوڈ کیا گیا تھا، جو 2021 کی سونی پروڈکشن ہے، اور ہمارے میزبانوں نے اسے فلم کے اختتام تک پہنچایا تاکہ ہم ایک مختصر کلپ دیکھ سکیں۔

رنگ صاف، چمکدار اور کرکرا تھے حالانکہ منظر خود کچھ مدھم تھا۔ آڈیو تصاویر کے معیار سے مماثل ہے۔ جب یہ چل رہا تھا، ترجمان نے اسکرین کو اپنی مسافر سیٹ کے سامنے سے اسکرین کے وسط تک کھسکایا، اور سسٹم میں کوئی ہنگامہ یا سکپ نہیں ہوا۔ عفیلہ کے تصور میں انفوٹینمنٹ سسٹم کے صارفین ایک ہی وقت میں تمام دستیاب اسکرینوں پر ایک ہی ویڈیو دکھانے کا انتخاب کرسکتے ہیں یا ہر مسافر کو اپنی تفریح ​​کو اپنی مرضی کے مطابق کرنے کی اجازت دے سکتے ہیں۔

ہم نے عفیلہ میں پلے اسٹیشن کے انضمام کو بھی چیک کیا۔ SHM ٹیم نے Sackboy: A Big Adventure نامی PS4/PS5 کے ساتھ مطابقت رکھنے والی گیم کو لوڈ کیا اور اسے وائرلیس PSP کنٹرولر کا استعمال کرتے ہوئے مختصراً کھیلا، گیم کو درمیان سے نیچے کی طرف سلائیڈ کرکے EV کے سامنے اسکرین کی ہموار پن کا دوبارہ مظاہرہ کیا۔ مسافر کی طرف اور پیچھے جب وہ کھیل رہے تھے، بغیر کسی مسئلے کے۔ تمام ڈسپلے کے لیے 3D گرافکس ایپک گیمز کے غیر حقیقی انجن کا استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے تھے، جو فورٹناائٹ کا خالق ہے، اور جس کا SHM کہتا ہے کہ وہ \”موبائلیٹی کے لیے نئی اقدار اور تصورات کی تعمیر\” کے لیے کام کر رہے ہیں۔

مشروط سطح 3 خود مختار ڈرائیونگ؟

اگر چلتی گاڑی میں یہ ساری تفریح ​​تباہی کے لیے ایک نسخہ لگتا ہے تو آپ غلط نہیں ہیں۔ اسی لیے SHM نے اسے شامل کیا ہے جسے وہ \”محدود حالات میں لیول 3 خودکار ڈرائیو\” اور \”لیول 2+ ڈرائیور کی مدد\” کے طور پر بیان کرتا ہے جسے یہ \”شہری ڈرائیونگ\” کی اصطلاح میں بیان کرتا ہے۔

تقریب کے ترجمان نے اس بات کی تصدیق کی کہ تفریحی خصوصیات کو ڈرائیور کی نظر سے کسی طرح سے روک دیا جائے گا (ابھی تک TBD) جب وہ گاڑی چلا رہے تھے۔ دوسرے معاملات میں، جیسے محدود سطح 3 ڈرائیونگ کے دوران، ڈرائیور کو مواد دیکھنے اور اس کے ساتھ تعامل کرنے کی اجازت ہوگی۔

عفیلہ: ایک بالکل نیا تفریحی پلیٹ فارم

تمام بز اور خصوصیات کے ساتھ، یہ واضح ہے کہ نئی سونی ہونڈا موبلٹی کمپنی ایک تفریحی توسیع کے طور پر کار کے سفر کے مستقبل پر بہت زیادہ جھکاؤ رکھتی ہے۔ ہمارے پاس ایسی اسکرینیں ہیں جو ہمیں اپنے ہاتھوں کی ہتھیلیوں میں غیرمعمولی مقدار میں معلومات اور میڈیا استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہیں، لیکن ایک جگہ جہاں ہماری میڈیا کی کھپت محدود رہی ہے وہ گاڑی میں ہے۔

گاڑی میں میڈیا کا استعمال سونی جیسے بڑے ٹیک اور میڈیا پلیئرز کے لیے حتمی محاذ بن سکتا ہے – اور ایسا لگتا ہے کہ کمپنی اسے تسلیم کرتی ہے۔

تقریب میں موجود نمائندوں نے کہا کہ ان تمام گیمز، ایپس اور فلموں تک رسائی کے لیے سبسکرپشن کی ضرورت ہوگی، بالکل Netflix کی طرح۔ اس کے علاوہ، اس کے لیے ٹھوس براڈ بینڈ کنیکٹیویٹی اور پروسیسنگ پاور کی ضرورت ہوگی جس طرح یہ جامد تصور کار میں کرتا ہے۔ اور یقیناً، اس میں خودکار ڈرائیونگ کی مہارت ہونی چاہیے جو ڈرائیور کو آگے کی سڑک کی بجائے اسکرین دیکھنے کی اجازت دے گی۔

سونی ہونڈا موبلٹی کے ترجمان نے یہ بھی کہا کہ وہ ڈیلر ماڈل کے بجائے مستقبل کی عفیلہ گاڑی کے لیے ڈیجیٹل فروخت پر توجہ مرکوز کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ آرڈرز 2025 میں ڈیلیوری کے ساتھ کھلتے ہیں، شمالی امریکہ سے شروع ہوتے ہیں، 2026 میں کسی وقت۔ قیمتوں یا جمع کی تفصیلات کے بارے میں ابھی تک کوئی لفظ نہیں ہے۔