AeroCloud, a cloud-native airport management platform, raises $12.6M

ایرو کلاؤڈدنیا بھر کے درجنوں ہوائی اڈوں کے ذریعے استعمال ہونے والے کلاؤڈ-نیٹیو ایئرپورٹ مینجمنٹ سوفٹ ویئر اسٹارٹ اپ نے سیریز A راؤنڈ کی فنڈنگ ​​میں $12.6 ملین اکٹھے کیے ہیں۔

2019 میں چیسٹر، یو کے میں قائم ہوا، ایرو کلاؤڈ کا کہنا ہے کہ وہ پہلے ہی یورپ میں مانچسٹر اور آئندھوون ہوائی اڈوں کے ساتھ کام کر رہا ہے، جب کہ امریکہ میں یہ ٹیمپا انٹرنیشنل اور جان وین ہوائی اڈے کو صارفین کے طور پر شمار کرتا ہے، جو ہر سال بورڈ میں تقریباً 150 ملین مسافروں کو پروسیس کرتا ہے۔

اپنے بنیادی طور پر، ایرو کلاؤڈ تمام اسٹیک ہولڈرز کو کلاؤڈ کے ذریعے ڈیٹا تک رسائی کا وعدہ کرتا ہے، ایسی خصوصیات کے ساتھ جو ہوائی اڈے کے عام استعمال کے معاملات کو سپورٹ کرتی ہیں جیسے کہ پروازوں کے لیے خودکار گیٹ مختص کرنا اور ریونیو بڑھانے کے لیے اضافی گیٹ کی صلاحیت کو بہتر بنانا۔

ایرو کلاؤڈ پلیٹ فارم

کمپنی کا یہ بھی کہنا ہے کہ وہ تاریخی ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے پیشین گوئی کے ساتھ اپنے صارفین کی خدمت کے لیے مشین لرننگ سمارٹ کو ٹیپ کرتی ہے، جیسے سال کے ایک مخصوص وقت کے لیے مسافروں کی تعداد کا اندازہ لگانا۔

ایرو کلاؤڈ کے شریک بانی اور سی ای او جارج رچرڈسن نے TechCrunch کو وضاحت کرتے ہوئے کہا، \”اپنے ذہین ہوائی اڈے کے انتظامی نظام میں AI اور مشین لرننگ کو متعارف کروا کر، ہم ہوائی اڈے کی آپریشنز ٹیموں کو کم منصوبہ بندی کرنے اور زیادہ عمل کرنے کی اجازت دے رہے ہیں۔\” \”ہوائی اڈوں پر کاموں کا ایک مجموعہ ہوتا ہے جس میں روزانہ کی بنیاد پر انسانی تعامل کی مختلف ڈگریوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ AI کے ساتھ، ہم افراد اور ٹیموں پر اس علمی بوجھ کو کم کر سکتے ہیں، اور دیگر ترجیحی چیلنجوں پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ہوائی اڈے کا وقت خالی کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔\”

ایرو کلاؤڈ پلیٹ فارم کلیدی ڈیٹا کو بھی میش کرتا ہے جیسے کہ فی الحال کتنے فیصد مسافر مخصوص طیارے میں سوار ہیں اور کب روانہ ہونے والے ہیں، اس سے یہ اندازہ لگانے کی اجازت دیتا ہے کہ آیا ہوائی جہاز کے وقت پر روانہ ہونے کا امکان ہے۔ مزید برآں، یہ خود بخود ان باؤنڈ ہوائی جہازوں کے لیے گیٹس کو دوبارہ تفویض کر سکتا ہے اگر اس کے طے شدہ آمد گیٹ میں تاخیر کا شکار ہوائی جہاز ابھی بھی وہاں بیٹھا ہے۔

رچرڈسن نے مزید کہا، \”یہ منظرنامے ہمارے صارفین کے لیے دن میں 100 بار ہو رہے ہیں، اور AI ہمیشہ انسانی سر کو ایک حل تک پہنچا سکتا ہے۔\”

سطح پر، ہوائی اڈے کے انتظام کے سافٹ ویئر کی مارکیٹ کچھ خاص عمودی لگ سکتی ہے، لیکن رچرڈسن خلا میں ایک نئے کھلاڑی کے امکانات کو اجاگر کرنے کے لیے ڈیٹا کی طرف اشارہ کرتا ہے۔

\”دنیا میں ہوائی اڈوں کی تعداد کے لحاظ سے آپ کو ایک جگہ نظر آسکتی ہے، لیکن طاق کی صلاحیت اہم ہے – ہم 20 بلین ڈالر کی مارکیٹ دیکھتے ہیں،\” رچرڈسن نے اندرونی حریف کے ڈیٹا کے تجزیہ کے ذریعے حاصل کردہ اعداد و شمار کا حوالہ دیتے ہوئے کہا۔ مثال کے طور پر، صرف امریکہ میں 508 کمرشل سروس ہوائی اڈے اور 3,500 سے زیادہ غیر تجارتی سروس ہوائی اڈے ہیں۔ ہمارے پاس ان میں سے زیادہ تر صارفین کو فٹ کرنے کے لیے پروڈکٹس ہیں۔ تاہم، یہ دلچسپ حصہ بھی نہیں ہے – واقعی دلچسپ حصہ یہ ہے کہ جب ہم اپنے سسٹم پر صارفین کی ایک بڑی تعداد تک پہنچیں گے تو ہم نے ایک دوسرے کے ساتھ قیمتی معلومات کو مواصلت کرنے اور شیئر کرنے کے لیے ہوائی اڈوں کا ایک نیٹ ورک بنایا ہوگا۔\”

کلاؤڈ-آبائی

ہوائی اڈے کے انتظام کے سافٹ ویئر کی جگہ میں میراثی ذمہ دار شامل ہیں۔ جیسے Amadeus اور سیتا، لیکن جیسا کہ تقریباً ہر نوجوان ابتدائی طور پر طویل عرصے سے قائم جمود کو تبدیل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ایرو کلاؤڈ اپنے کلاؤڈ-مقامی اسناد کو نئے گاہکوں کے لیے ایک اہم سیلنگ پوائنٹ کے طور پر پیش کرتا ہے۔

رچرڈسن نے کہا، \”بڑے ہوائی اڈے فی الحال ہمارے حریفوں کے سسٹمز پر انحصار کرتے ہیں، جو اصل میں 80 کی دہائی کے آخر میں بنائے گئے تھے۔\” \”اس سافٹ ویئر میں تب سے بمشکل تبدیلی آئی ہے – وہ جامد ہیں اور بادل میں نہیں ہیں۔ بہت ساری نظر انداز شدہ اور غیر محفوظ صنعتوں کی طرح، ہوائی اڈے تبدیلی کو نافذ کرنے کے لیے انتہائی چیلنجنگ ماحول ہیں، جس میں انتظامیہ کی بہت سی پرتیں ہیں اور بورڈ کی سطح پر خطرے کو سمجھا جاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ وہ اب بھی پرانے اسکول کے سافٹ ویئر پر انحصار کر رہے ہیں۔

رچرڈسن کے مطابق مسئلہ یہ ہے کہ بہت سے آن پریمیسس لیگیسی سلوشنز ڈیٹا تک رسائی کو آسان نہیں بناتے ہیں، بجائے اس کے کہ مقامی ٹیک اسٹیکس کے ذریعے ڈیٹا سائلوز کو فروغ دیتے ہیں۔ یہ ہوائی اڈے کے ماحول میں پریشانی کا باعث ہے جس میں اکثر فلوڈ منظرناموں کی کسی بھی تعداد کو سپورٹ کرنے کے لیے تیزی سے کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ موڑ گئے ہوائی جہازوں کے ساتھ، مثال کے طور پر، جہاں کسی ہوائی جہاز کو کسی ہنگامی صورت حال کی وجہ سے فوری طور پر لینڈ کرنے کے لیے کسی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے، اس میں گیٹس، کسٹمز، پاسپورٹ کنٹرول، سامان کے ہینڈلرز اور باقی تمام شعبوں کے مختلف شعبوں کے متعدد کھلاڑی شامل ہوتے ہیں۔

تمام ایک جیسے ڈیٹا اور بصیرت تک رسائی کے ساتھ، سب کو ایک ہی صفحہ پر لانا، بہت سارے دستی سپیڈ کام کو بچاتا ہے۔

رچرڈسن نے کہا، \”پہلے یہ آپریشنز ٹیم ہوائی اڈے کے ارد گرد فون کرکے اور سب کو لائن میں لاتی تھی۔\” \”پھر بھی ایرو کلاؤڈ کے ساتھ، ہم دوسرے اسٹیک ہولڈرز کو جانتے اور مطلع کرتے ہیں۔ ایف اے اے پرواز کو ان باؤنڈ ڈائیورژن کے طور پر نشان زد کرتا ہے۔ پلیٹ فارم تمام ٹیموں کو یہ بتا سکتا ہے کہ کیا ہو رہا ہے اور انہیں خود بخود پروٹوکول کی یاد دلاتا ہے۔ یہ صرف طاقتور نہیں ہے کیونکہ اس کا مطلب ہے کہ ہر کوئی جانتا ہے کہ کیا ہو رہا ہے، یہ طاقتور ہے کیونکہ اب آپ کی آپریشنز ٹیم مخبر بننے کے بجائے اپنے کام پر توجہ مرکوز کر سکتی ہے اور ہر ایک کو تیار ہونے کے لیے پیچھا کر رہی ہے۔

اگر کسی ثبوت کی ضرورت تھی کہ عوامی بادل بہت زیادہ ہے جہاں یہ 2023 میں ہے، Amadeus، $ 25 بلین ایرو کلاؤڈ کے مدمقابل، نے حال ہی میں اعلان کیا تین سالہ جدید کاری کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر خود کو کلاؤڈ پر لے جانے کا ارادہ رکھتا ہے۔

اب سے پہلے، ایرو کلاؤڈ نے تقریباً 3.4 ملین ڈالر اکٹھے کیے تھے، اور بینک میں مزید 12.6 ملین ڈالر کے ساتھ کمپنی نے کہا کہ وہ اپنے توسیعی منصوبوں کو تیز کرنے کے لیے نئی فنڈنگ ​​کا استعمال کرے گی اور \”سست ذمہ داروں کو بے گھر کرنے\” کے لیے اپنا دباؤ جاری رکھے گی۔ مزید خاص طور پر، ایرو کلاؤڈ برطانیہ اور امریکہ میں اپنے مراکز میں 2023 سے 2023 تک اپنے ہیڈ کاؤنٹ کو دوگنا کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اور اس کا مقصد سال کے آخر تک اپنے کسٹمر بیس کو 100 سے زیادہ – آج 42 سے بڑھانا ہے۔

رچرڈسن نے کہا، \”ہم اب بنیادی طور پر مسافر ہوائی جہازوں سے نمٹ سکتے ہیں، لیکن ہمیں یقین ہے کہ کووِڈ کے بعد کارگو ہوائی ٹریفک میں تیزی سے اضافہ اور اگلے 5-10 سالوں میں ڈرونز کا تعارف بھی ہمارے نیٹ ورک اور اس ڈیٹا سے فائدہ اٹھائے گا،\” رچرڈسن نے کہا۔

ایرو کلاؤڈ کی سیریز اے راؤنڈ کی قیادت یو ایس وی سی فرم اسٹیج 2 کیپٹل نے کی، جس میں ٹرپل پوائنٹ وینچرز، I2BF گلوبل وینچرز، پریٹورا وینچرز، پلے فیئر کیپٹل اور ہیچ نے شرکت کی۔