یورپی پارلیمنٹ نے گاڑیوں کے اخراج کے نئے معیارات کی باضابطہ منظوری دے دی ہے جو 2035 تک 27 ممالک کے بلاک میں کمبشن انجن کاروں اور وینوں کی وسیع پیمانے پر فروخت پر مؤثر طریقے سے پابندی عائد کر دے گا۔ تنظیم نے آج اعلان کیا. تین سو چالیس ارکان نے قواعد کے حق میں، 279 نے مخالفت میں اور 21 نے ووٹ نہیں دیا۔ نئے قوانین پر ایک ابتدائی معاہدہ تھا۔ گزشتہ اکتوبر تک پہنچاجو کہ EU میں فروخت ہونے والی تمام کاروں اور وینوں کو اگلی دہائی کے وسط تک صفر CO2 کا اخراج کرنے کا مطالبہ کرتا ہے۔
قانون بننے سے پہلے قوانین میں ابھی کچھ اور مراحل باقی ہیں۔ انہیں EU کی کونسل سے باضابطہ طور پر توثیق کرنے اور EU کے سرکاری جرنل میں شائع کرنے کی ضرورت ہے۔ لیکن رائٹرز نوٹ اس کی حتمی منظوری مارچ تک ملنے کی توقع ہے، یعنی دنیا کا سب سے بڑا تجارتی بلاک اور اہم کار ساز اداروں بشمول ووکس ویگن، بی ایم ڈبلیو، اور مرسڈیز بینز جلد ہی باضابطہ طور پر کمبشن انجنوں سے چلنے والی گاڑیوں کو تقریباً مکمل طور پر ختم کرنے کے راستے پر آجائے گا۔
مجوزہ قوانین EU کے \”Fit for 55\” منصوبے کا حصہ ہیں، جس کا مقصد 2030 تک پورے بلاک میں اخراج کو 55 فیصد تک کم کرنا ہے۔ بلومبرگ نوٹ سڑک کی نقل و حمل اس وقت یورپی یونین کے اخراج کا پانچواں حصہ ہے، مطلب یہ ہے کہ اگر بلاک 2050 تک کاربن نیوٹرل بننا چاہتا ہے تو اسے کم کرنا اہم ہوگا۔
یورپی یونین کے قوانین 2021 کی سطح کے مقابلے میں 2030 تک کاروں کے اخراج میں 55 فیصد کمی کا بھی مطالبہ کرتے ہیں، جو کہ 37.5 فیصد کمی سے زیادہ ہے۔ رائٹرز نوٹ پہلے سے منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ تاہم، سالانہ 10,000 سے کم کاریں یا 22,000 وین تیار کرنے والے مینوفیکچررز کے لیے چھوٹ ہے۔ اسی طرح کے منصوبوں کا اعلان ٹرکوں اور بسوں کے لیے بھی کیا گیا ہے جو 2040 تک ان کے اخراج کو 90 فیصد تک کم کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں، بلومبرگ رپورٹس.
\”یہ اہداف کار کی صنعت کے لیے وضاحت پیدا کرتے ہیں اور کار مینوفیکچررز کے لیے جدت اور سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں،\” ڈچ سیاست دان جان ہیوٹیما نے کہا، جنہوں نے معاہدے کو تحریری طور پر یورپی پارلیمنٹ کی جانب سے بات چیت کی۔ \”زیرو ایمیشن کاروں کی خریداری اور چلانا صارفین کے لیے سستا ہو جائے گا اور ایک سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ تیزی سے ابھرے گی۔ یہ پائیدار ڈرائیونگ کو ہر ایک کے لیے قابل رسائی بناتا ہے۔