یورپی کاروباری گروپوں اور قانون سازوں نے وائٹ ہاؤس کی جانب سے آبائی سبز ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کو فروغ دینے کے لیے نئے اقدامات کا اعلان کرنے کے بعد اس پر تنقید کی ہے۔
امریکی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجرز کے لیے سپورٹ، جس کی بدھ کو انتظامیہ نے نقاب کشائی کی، اگست میں امریکا کی جانب سے 369 بلین ڈالر کی منظوری کے بعد سامنے آئی ہے۔ مہنگائی میں کمی کا قانون، یا IRA، جس میں امریکی تیار کردہ کلین ٹیکنالوجی کے لیے سینکڑوں بلین ڈالر کی سبسڈیز اور ٹیکس کریڈٹ شامل ہیں۔
\”ہمارا سب سے اہم تجارت پارٹنر اپنے مفاد میں چیزوں کا فیصلہ کرتا ہے،\” بزنس یورپ کی ڈپٹی ڈائریکٹر جنرل لوئیسا سانتوس نے کہا، جو یورپی یونین میں کمپنیوں کی نمائندگی کرتی ہے۔ \”وہ یہ کرتے رہتے ہیں۔ لیکن وہ چاہتے ہیں کہ ہم چین پر ان کا ساتھ دیں۔
ڈیجیٹل یورپ کے ترجمان، جو براعظم کے ٹیکنالوجی کے شعبے کی نمائندگی کرتا ہے، نے تازہ ترین سپورٹ کو \”جیسے déjà vu\” اس کے ڈائریکٹر جنرل سیسیلیا بونیفیلڈ-ڈہل نے کہا: \”ہمارے مشترکہ آب و ہوا کے ہدف کو حاصل کرنے کا راستہ زیادہ \’امریکن خریدیں\’ کے ذریعے نہیں ہے بلکہ مشترکہ کارروائی اور مشترکہ معیارات کے ذریعے ہے۔\”
یوروپی کمیشن نے کہا کہ وہ سبسڈی پر امریکہ سے بات چیت کرے گا۔ کمیشن کے ترجمان نے گزشتہ ہفتے کہا کہ \”ہمیں باہمی تعاون تلاش کرنا چاہیے اور ٹرانس اٹلانٹک تعلقات میں تجارتی رکاوٹوں سے بچنے کے لیے کام کرنا چاہیے۔\” \”ہم اپنے امریکی ہم منصبوں کے ساتھ امتیازی سلوک یا مقامی مواد کی ضروریات کے بارے میں تشویش کا اظہار کرتے رہیں گے۔\”
تازہ ترین پیکیج، جو کہ امریکہ کے بنیادی ڈھانچے کے قانون کا حصہ ہے، دیکھے گا کہ امریکی حکومت EV چارجنگ میں $7.5bn، صاف نقل و حمل میں $10bn اور EV بیٹری کے اجزاء، اہم معدنیات اور خام مال میں $7bn سے زیادہ کی سرمایہ کاری کرے گی۔
وائٹ ہاؤس نے گزشتہ ہفتے حمایت کو \”ملکی پیداوار کو فروغ دینے کا ایک ذریعہ\” قرار دیا تھا۔ کوالیفائی کرنے کے لیے، مصنوعات میں اگلے سال سے کم از کم 55 فیصد مواد مقامی طور پر تیار ہونا چاہیے۔
اگرچہ کاروباری گروپوں اور قانون سازوں نے گرین سبسڈیز پر اپنے بڑے تجارتی شراکت داروں کے ساتھ مشاورت کرنے میں واشنگٹن کی بار بار ہچکچاہٹ پر حملہ کیا، بڑی امریکی کارروائیوں والی یورپی کمپنیوں نے اضافی تعاون کا خیرمقدم کیا۔
سوئس کی بنیاد پر ٹیکنالوجی کمپنی ABB، جو یورپ کے معروف EV چارجر بنانے والوں میں سے ایک ہے اور امریکہ کو اس کی سب سے بڑی مارکیٹ کے طور پر شمار کرتی ہے، نے کہا کہ ان اقدامات کے \”فائدہ مند ہونے کی توقع\” تھی۔
\”جنوبی کیرولینا میں ہمارے نئے مینوفیکچرنگ آپریشنز اور امریکی مارکیٹ پر ہماری توجہ کے ساتھ، ہم قابل اعتماد اور اعلیٰ معیار کے پبلک چارجرز کی تعیناتی کے لیے اپنے شراکت داروں اور وفاقی اور ریاستی حکومتوں کے ساتھ کام جاری رکھنے کے منتظر ہیں،\” گروپ کے ترجمان نے کہا۔ .
جرمن کیمیکل بنانے والی کمپنی بی اے ایس ایف، جو شمالی امریکہ میں 150 سے زیادہ سائٹس پر 16,000 سے زیادہ کارکنوں کو ملازمت دیتی ہے، نے کہا کہ وہ \”یہ دیکھے گا کہ IRA اور انفراسٹرکچر قانون کے فریم ورک کے ذریعے کیا مواقع موجود ہیں\”۔
ایک ترجمان نے کہا کہ \”اس طرح کی ترغیبات امریکہ اور شمالی امریکہ میں الیکٹرو موبیلیٹی کی ترقی میں مدد کر سکتے ہیں اور بصورت دیگر نقل و حمل کے شعبے میں اخراج کو کم کرنے میں مدد کر سکتے ہیں\”۔
کمیشن اور وائٹ ہاؤس نے EU مینوفیکچررز کے ساتھ بہتر سلوک کی اجازت دینے کے لیے افراط زر میں کمی کے ایکٹ کو نافذ کرنے کے طریقے تلاش کرنے کے لیے ایک ٹاسک فورس کو بلایا ہے۔ لیکن بنا دیا ہے۔ تھوڑی ترقی امریکی کانگریس کی مخالفت کے باوجود، برسلز نے رکن ممالک کو ریاستی امداد کے قوانین میں نرمی کرتے ہوئے گھریلو کلین ٹیکنالوجی کی صنعتوں کو سبسڈی دینے کی اجازت دی۔
برسلز پہلے ہی ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن سے شکایت کرنے کی دھمکی دے چکا ہے، جس کے قوانین مہنگائی میں کمی کے قانون کے حوالے سے ریاست کی مدد کو گھریلو مینوفیکچرنگ سے منسلک کرنے سے منع کرتے ہیں۔ حکام نے یہ بھی دعویٰ کیا ہے کہ امریکہ کوشش کر رہا ہے۔ لالچ کمپنیوں یورپی یونین سے دور بی اے ایس ایف نے کہا ہے کہ وہ اگلے چار سالوں میں شمالی امریکہ میں اپنے سرمائے کے اخراجات کا تقریباً 15 فیصد کرے گا۔
تازہ ترین امریکی اقدام نے تجارت اور ٹیکنالوجی کونسل کے بارے میں بھی سوالات اٹھائے ہیں، جو کہ 18 ماہ قبل ٹرانس اٹلانٹک قوانین کو ہم آہنگ کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔
اس فورم نے کامرس سکریٹری جینا ریمنڈو، سکریٹری آف اسٹیٹ انٹونی بلنکن اور امریکہ کی طرف سے تجارتی نمائندہ کیتھرین تائی اور یورپی یونین کے تجارتی اور مسابقتی کمشنرز والڈیس ڈومبرووسکس اور مارگریتھ ویسٹیجر کی قیادت کے باوجود بہت کم کام کیا ہے۔
کمیشن نے گزشتہ ہفتے کہا، \”یورپی یونین اور امریکہ کو لچکدار سپلائی چینز کو فروغ دینے اور بحر اوقیانوس کے دونوں طرف کم کاربن کی معیشتوں میں منتقلی کی حمایت کے لیے مل کر کام کرنا چاہیے۔\” \”یہ TTC کے فریم ورک میں امریکہ کے ساتھ ہمارے تعاون کا ایک اہم مقصد ہے۔\”
اس ہفتے کے وائٹ ہاؤس کے اعلان سے پہلے، دونوں اطراف کہا وہ ریاستی مالی اعانت سے چلنے والے EV چارجنگ نیٹ ورکس اور ٹرک چارجرز کے لیے مشترکہ معیار کے لیے ایک مشترکہ سفارش تیار کر رہے تھے۔ حکام کا کہنا ہے کہ وہ الیکٹرک گاڑیوں کی سب سے بڑی مارکیٹ چین کو عالمی معیار قائم کرنے سے روکنا چاہتے ہیں۔
تجارتی گروپ بھی TTC کے لیے تجارتی تعلقات کی تشکیل میں زیادہ کردار ادا کرنے کے خواہاں ہیں۔
ڈیجیٹل یورپ کے ایک ترجمان نے کہا، \”ہمارے پاس ان مسائل پر بات کرنے اور اتحادیوں – TTC کے ساتھ صف بندی کرنے کا فورم ہے۔\” \”آئیے اسے استعمال کریں یا اسے کھو دیں۔\”
\”TTC کو اعلی سیاسی سطح پر ہونے کی ضرورت ہے،\” سینٹوس نے کہا۔ \”کرتا ہے [US] صدر سمجھتے ہیں کہ اس کے پیچھے ایک منطق ہے کہ یہ بات کرنے کی دکان نہیں بلکہ یورپ کے لیے امریکی اقدامات کے نتائج پر بات کرنے کی جگہ ہونی چاہیے؟