Pakistan Affairs

Tag: crash

  • [Newsmaker] Rescuers comb wreckage of Greece’s deadliest train crash

    ٹیمپے، یونان — امدادی کارکنوں نے بدھ کی رات دیر گئے زندہ بچ جانے والوں کی تلاش کی جس میں شمالی یونان میں دو ٹرینوں کے آپس میں ٹکرانے کے نتیجے میں کم از کم 43 افراد ہلاک ہو گئے اور ملک کے سب سے مہلک ریل حادثے میں بوگیوں کو سٹیل کی گرہوں میں ٹکرا دیا۔

    منگل کی آدھی رات سے عین قبل اس کے اثرات نے کچھ مسافروں کو چھتوں اور کھڑکیوں سے باہر پھینک دیا۔

    \”میرا سر جھٹکے کے ساتھ گاڑی کی چھت سے ٹکرا گیا،\” سٹیفانوس گوگاکوس، جو پچھلی گاڑی میں تھے، نے سرکاری نشریاتی ادارے ERT کو بتایا۔ اس نے کہا کہ کھڑکیوں کے شیشے ٹوٹ گئے اور سواروں پر شیشے برسائے۔

    یونانی وزیر اعظم Kyriakos Mitsotakis نے مسافر ٹرین اور مال بردار ٹرین کے تصادم کو \”ہمارے ملک میں اس کی مثال کے بغیر ایک ہولناک ریل حادثہ\” قرار دیا اور اس کی مکمل، آزادانہ تحقیقات کا وعدہ کیا۔

    انہوں نے کہا کہ ایسا لگتا ہے کہ یہ حادثہ \”بنیادی طور پر ایک المناک انسانی غلطی کی وجہ سے ہوا\”، لیکن اس کی وضاحت نہیں کی۔

    ایتھنز سے تھیسالونیکی جانے والی ٹرین میں 350 مسافر سوار تھے، جن میں سے اکثر طلباء کارنیول کی شاندار تقریبات سے واپس آ رہے تھے۔ جبکہ ٹریک دوہرا ہے، دونوں ٹرینیں ایتھنز کے شمال میں تقریباً 380 کلومیٹر دور ایک دریا کی وادی ویل آف ٹیمپ کے قریب ایک ہی لائن پر مخالف سمتوں میں سفر کر رہی تھیں۔

    لاریسا شہر میں حکام نے ٹرین کے آخری اسٹاپ پر سٹیشن ماسٹر کو گرفتار کر لیا۔ انھوں نے اس شخص کا نام یا گرفتاری کی وجہ نہیں بتائی، لیکن اسٹیشن ماسٹر پٹریوں کے اس حصے پر ریل ٹریفک کے لیے ذمہ دار ہے۔ انہیں جمعرات کو پراسیکیوٹر کے سامنے باضابطہ طور پر فرد جرم عائد کرنے کے لیے پیش ہونا تھا۔

    نقل و حمل کے وزیر کوسٹاس کارامنلیس نے استعفیٰ دیتے ہوئے کہا کہ وہ \”ان لوگوں کی یادوں کے احترام کے بنیادی اشارے کے طور پر استعفی دے رہے ہیں جو غیر منصفانہ طور پر مر گئے تھے۔\”

    Karamanlis نے کہا کہ انہوں نے ریلوے نظام کو بہتر بنانے کے لیے \”ہر ممکن کوشش\” کی ہے جو \”ایسی حالت میں ہے جو 21ویں صدی کے لیے موزوں نہیں ہے۔\”

    لیکن، انہوں نے مزید کہا، \”جب کچھ ایسا افسوسناک ہوتا ہے، تو اسے جاری رکھنا ناممکن ہوتا ہے جیسے کچھ ہوا ہی نہیں۔\”

    ٹرین ورکرز کی نمائندگی کرنے والی یونین نے جمعرات کو 24 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کیا، جب کہ بدھ کو دیر گئے ایتھنز میں بائیں بازو کے گروپوں کی طرف سے احتجاج شروع ہوا۔ ایتھنز کے میٹرو ورکرز نے جمعرات کو 24 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کرتے ہوئے کہا کہ انہیں ریلوے ملازمین کی طرح ہی مسائل کا سامنا ہے۔

    ہنگامی کارکنوں نے ٹرینوں کے بڑے ٹکڑوں کو منتقل کرنے کے لیے کرینوں اور دیگر بھاری مشینری کا استعمال کیا، جس سے مزید لاشیں اور بکھری ہوئی باقیات سامنے آئیں۔ آپریشن رات بھر جاری رہنا تھا، فائر فائٹرز بڑی محنت کے ساتھ ملبے کے ذریعے آگے بڑھ رہے تھے۔

    \”اس کا امکان نہیں ہے کہ زندہ بچ جائیں گے، لیکن امید آخری دم تک رہتی ہے،\” بچاؤ کرنے والے نیکوس زیگورس نے کہا۔

    لاریسا کی چیف کورونر، روبینی لیونداری نے کہا کہ ان کے پاس 43 لاشیں جانچ کے لیے لائی گئی ہیں اور ان کی ڈی این اے شناخت کی ضرورت ہوگی کیونکہ وہ بڑی حد تک بگڑی ہوئی تھیں۔

    \”زیادہ تر (لاشیں) نوجوان ہیں،\” اس نے ERT کو بتایا۔ ’’وہ بہت خراب حالت میں ہیں۔‘‘

    یونان کی فائر فائٹنگ سروس نے بتایا کہ بدھ کے آخر تک 57 افراد ہسپتال میں داخل رہے، جن میں سے چھ انتہائی نگہداشت میں ہیں۔ 15 سے زائد دیگر افراد کو علاج کے بعد فارغ کر دیا گیا۔

    200 سے زیادہ لوگ جنہیں کوئی نقصان نہیں پہنچا یا معمولی چوٹیں آئی تھیں انہیں بس کے ذریعے شمال میں 130 کلومیٹر دور تھیسالونیکی لے جایا گیا۔ پولیس نے پہنچتے ہی ان کے نام لے لیے، کسی کو بھی لاپتہ ہونے کا پتہ لگانے کی کوشش میں۔

    ہیلینک ٹرین، جو یونان کی تمام مسافروں اور کارگو ٹرینوں کو چلاتی ہے، بشمول ٹکرانے والی ٹرینوں نے، متاثرین کے خاندانوں کے لیے اپنی \”دلی تعزیت\” پیش کی۔ کمپنی کا تعلق اٹلی کی سرکاری ریلوے سے ہے۔

    یونانی ریل روڈ ورکرز یونین کے صدر یانس نٹساس کے مطابق، آٹھ ریل ملازمین مرنے والوں میں شامل ہیں، جن میں مال بردار ٹرین کے دو ڈرائیور اور مسافر ٹرین کے دو ڈرائیور شامل ہیں۔

    یونین نے یکے بعد دیگرے حکومتوں کی جانب سے یونان کی ریلوے کو نظرانداز کیے جانے کے خلاف احتجاج کے لیے ایک روزہ ہڑتال کی کال دی تھی۔

    \”بدقسمتی سے، عملے کی بھرتی، بہتر تربیت اور سب سے بڑھ کر جدید حفاظتی ٹیکنالوجی کے استعمال کے لیے ہمارے دیرینہ مطالبات ہمیشہ ویسٹ پیپر کی ٹوکری میں ختم ہو جاتے ہیں،\” اس نے ایک بیان میں کہا۔

    زندہ بچ جانے والے ایک نوجوان جس نے اپنا نام نامہ نگاروں کو نہیں بتایا، نے بتایا کہ حادثے سے عین قبل اس نے اچانک بریک لگنے کا احساس کیا اور چنگاریاں دیکھیں — اور پھر اچانک رک گئی۔

    \”ہماری گاڑی پٹڑی سے نہیں اتری، لیکن جو آگے تھی وہ ٹکرا گئی،\” انہوں نے واضح طور پر ہلتے ہوئے کہا۔ اس نے اپنی کار کی کھڑکی، چوتھے، اور فرار ہونے کے لیے ایک بیگ کا استعمال کیا۔

    گوگاکوس نے کہا کہ حادثہ ایک دھماکے کی طرح محسوس ہوا، اور کچھ دھواں گاڑی میں داخل ہوا۔ انہوں نے کہا کہ کچھ مسافر کھڑکیوں سے فرار ہو گئے لیکن چند منٹوں کے بعد عملے کے ارکان دروازے کھولنے میں کامیاب ہو گئے اور لوگوں کو باہر جانے دیا۔

    متعدد کاریں پٹری سے اتر گئیں، اور کم از کم ایک میں آگ لگ گئی۔

    \”درجہ حرارت 1,300 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ گیا، جس کی وجہ سے اس میں
    موجود لوگوں کی شناخت کرنا اور بھی مشکل ہو جاتا ہے،\” فائر سروس کے ترجمان واسلیس ورتھاکوئینس نے کہا۔

    ٹرین میں سوار ایک شخص جو اپنی بیٹی کی قسمت کا پتہ لگانے کی کوشش کر رہا تھا، نے بتایا کہ اس کے منقطع ہونے سے پہلے اس نے اس کے ساتھ ایک پریشان کن فون پر بات کی۔

    \”اس نے مجھے بتایا، \’ہم آگ میں ہیں. … میرے بال جل رہے ہیں،\’\’ اس نے اپنا نام بتائے بغیر ای آر ٹی کو بتایا۔

    بہت سے مسافر کارنیول سے تھیسالونیکی واپس آنے والے طلباء تھے، لیکن حکام نے بتایا کہ مسافروں کی کوئی تفصیلی فہرست دستیاب نہیں تھی۔ 2020 میں وبائی مرض کے آغاز کے بعد سے اس سال پہلا موقع تھا کہ یہ تہوار، جو لینٹ سے پہلے ہے، مکمل طور پر منایا گیا۔

    حکومت نے بدھ سے تین روزہ قومی سوگ کا اعلان کیا، جبکہ برسلز میں یورپی کمیشن کی تمام عمارتوں کے باہر جھنڈے آدھے سر پر لہرائے گئے۔

    جائے حادثہ کا دورہ کرتے ہوئے وزیر اعظم میتسوتاکس نے کہا کہ حکومت کو زخمیوں کی صحت یابی اور مرنے والوں کی شناخت میں مدد کرنی چاہیے۔

    \”میں ایک چیز کی ضمانت دے سکتا ہوں: ہم اس سانحے کی وجوہات کا پتہ لگائیں گے، اور ہم وہ سب کچھ کریں گے جو ہمارے اختیار میں ہے تاکہ ایسا دوبارہ کبھی نہ ہو،\” مٹسوٹاکس نے کہا۔

    یہ ریکارڈ پر ملک کا سب سے مہلک ریل حادثہ تھا۔ 1968 میں، جنوبی پیلوپونیس کے علاقے میں ایک حادثے میں 34 افراد ہلاک ہوئے۔

    یونانی صدر کیٹرینا ساکیلاروپولو نے مالڈووا کا سرکاری دورہ ختم کرتے ہوئے جائے وقوعہ کا دورہ کیا، ملبے کے پاس پھول رکھے۔

    پوپ فرانسس نے ویٹیکن کے سیکریٹری آف اسٹیٹ کی جانب سے یونانی بشپس کانفرنس کے صدر کو بھیجے گئے پیغام میں مرنے والوں کے اہل خانہ سے تعزیت کی،

    ہمسایہ ملک ترکی، یونان کے تاریخی علاقائی حریف سمیت دنیا بھر سے تعزیت کا اظہار کیا گیا۔ ترک صدر رجب طیب اردوان نے افسوس کا اظہار کیا اور زخمیوں کی جلد صحت یابی کی خواہش کی، ان کے دفتر نے کہا۔

    نیٹو کے دونوں ارکان کے درمیان ٹھنڈے تعلقات کے باوجود، یونان کی قیادت نے گزشتہ ماہ ترکی میں آنے والے شدید زلزلے کے بعد اردگان کو فون کیا تھا جس میں دسیوں ہزار افراد ہلاک ہوئے تھے۔

    ایتھنز میں، بائیں بازو کے گروپوں کے کئی سو ارکان نے بدھ کو دیر گئے ٹرین کی ہلاکتوں کے خلاف احتجاج کیا۔ معمولی جھڑپیں اس وقت ہوئیں جب کچھ مظاہرین نے یونان کے ریل آپریٹر اور فسادی پولیس کے دفاتر پر پتھراؤ کیا اور ڈمپسٹروں کو آگ لگا دی۔ کسی گرفتاری یا زخمی کی اطلاع نہیں ملی۔ (اے پی)





    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • Rescuers comb wreckage of Greece’s deadliest train crash

    یونانی وزیر اعظم Kyriakos Mitsotakis نے مسافر ٹرین اور مال بردار ٹرین کے تصادم کو \”ہمارے ملک میں اس کی مثال کے بغیر ایک ہولناک ریل حادثہ\” قرار دیا اور اس کی مکمل، آزادانہ تحقیقات کا وعدہ کیا۔

    انہوں نے کہا کہ ایسا لگتا ہے کہ یہ حادثہ \”بنیادی طور پر ایک المناک انسانی غلطی کی وجہ سے ہوا\”، لیکن اس کی وضاحت نہیں کی۔

    ایتھنز سے تھیسالونیکی جانے والی ٹرین میں 350 مسافر سوار تھے، جن میں سے اکثر طلباء کارنیول کی شاندار تقریبات سے واپس آ رہے تھے۔ جب کہ ٹریک ڈبل ہے، دونوں ٹرینیں ایتھنز کے شمال میں تقریباً 380 کلومیٹر (235 میل) شمال میں واقع وادی ٹیمپے کے قریب ایک ہی لائن پر مخالف سمتوں میں سفر کر رہی تھیں۔

    لاریسا شہر میں حکام نے ٹرین کے آخری اسٹاپ پر سٹیشن ماسٹر کو گرفتار کر لیا۔ انھوں نے اس شخص کا نام یا گرفتاری کی وجہ نہیں بتائی، لیکن اسٹیشن ماسٹر پٹریوں کے اس حصے پر ریل ٹریفک کے لیے ذمہ دار ہے۔ انہیں جمعرات کو پراسیکیوٹر کے سامنے باضابطہ طور پر فرد جرم عائد کرنے کے لیے پیش ہونا تھا۔

    نقل و حمل کے وزیر کوسٹاس کارامنلیس نے استعفیٰ دیتے ہوئے کہا کہ وہ \”ان لوگوں کی یادوں کے احترام کے بنیادی اشارے کے طور پر استعفی دے رہے ہیں جو غیر منصفانہ طور پر مر گئے تھے۔\”

    Karamanlis نے کہا کہ انہوں نے ریلوے نظام کو بہتر بنانے کے لیے \”ہر ممکن کوشش\” کی ہے جو \”ایسی حالت میں ہے جو 21ویں صدی کے لیے موزوں نہیں ہے۔\”

    لیکن، انہوں نے مزید کہا، \”جب کچھ ایسا افسوسناک ہوتا ہے، تو اسے جاری رکھنا ناممکن ہوتا ہے جیسے کچھ ہوا ہی نہیں۔\”

    ٹرین ورکرز کی نمائندگی کرنے والی یونین نے جمعرات کو 24 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کیا، جب کہ بدھ کو دیر گئے ایتھنز میں بائیں بازو کے گروپوں کی طرف سے احتجاج شروع ہوا۔ ایتھنز کے میٹرو ورکرز نے جمعرات کو 24 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کرتے ہوئے کہا کہ انہیں ریلوے ملازمین کی طرح ہی مسائل کا سامنا ہے۔

    ہنگامی کارکنوں نے ٹرینوں کے بڑے ٹکڑوں کو منتقل کرنے کے لیے کرینوں اور دیگر بھاری مشینری کا استعمال کیا، جس سے مزید لاشیں اور بکھری ہوئی باقیات سامنے آئیں۔ آپریشن رات بھر جاری رہنا تھا، فائر فائٹرز بڑی محنت کے ساتھ ملبے کے ذریعے آگے بڑھ رہے تھے۔

    \”اس کا امکان نہیں ہے کہ زندہ بچ جائیں گے، لیکن امید آخری دم تک رہتی ہے،\” بچاؤ کرنے والے نیکوس زیگورس نے کہا۔

    لاریسا کی چیف کورونر، روبینی لیونداری نے کہا کہ ان کے پاس 43 لاشیں جانچ کے لیے لائی گئی ہیں اور ان کی ڈی این اے شناخت کی ضرورت ہوگی کیونکہ وہ بڑی حد تک بگڑی ہوئی تھیں۔

    \”زیادہ تر (لاشیں) نوجوان ہیں،\” اس نے ERT کو بتایا۔ ’’وہ بہت خراب حالت میں ہیں۔‘‘

    یونان کی فائر فائٹنگ سروس نے بتایا کہ بدھ کے آخر تک 57 افراد ہسپتال میں داخل رہے، جن میں سے چھ انتہائی نگہداشت میں ہیں۔ 15 سے زائد دیگر افراد کو علاج کے بعد فارغ کر دیا گیا۔

    200 سے زیادہ لوگ جنہیں کوئی نقصان نہیں پہنچا تھا یا معمولی چوٹیں آئی تھیں انہیں بس کے ذریعے شمال میں 130 کلومیٹر (80 میل) دور تھیسالونیکی لے جایا گیا تھا۔ پولیس نے پہنچتے ہی ان کے نام لے لیے، کسی کو بھی لاپتہ ہونے کا پتہ لگانے کی کوشش میں۔

    ہیلینک ٹرین، جو یونان کی تمام مسافروں اور کارگو ٹرینوں کو چلاتی ہے، بشمول ٹکرانے والی ٹرینوں نے، متاثرین کے خاندانوں کے لیے اپنی \”دلی تعزیت\” پیش کی۔ کمپنی کا تعلق اٹلی کی سرکاری ریلوے سے ہے۔

    یونانی ریل روڈ ورکرز یونین کے صدر یانس نٹساس کے مطابق، آٹھ ریل ملازمین مرنے والوں میں شامل ہیں، جن میں مال بردار ٹرین کے دو ڈرائیور اور مسافر ٹرین کے دو ڈرائیور شامل ہیں۔

    یونین نے یکے بعد دیگرے حکومتوں کی جانب سے یونان کی ریلوے کو نظرانداز کیے جانے کے خلاف احتجاج کے لیے ایک روزہ ہڑتال کی کال دی تھی۔

    \”بدقسمتی سے، عملے کی بھرتی، بہتر تربیت اور سب سے بڑھ کر جدید حفاظتی ٹیکنالوجی کے استعمال کے لیے ہمارے دیرینہ مطالبات ہمیشہ ویسٹ پیپر کی ٹوکری میں ختم ہو جاتے ہیں،\” اس نے ایک بیان میں کہا۔

    زندہ بچ جانے والے ایک نوجوان جس نے اپنا نام نامہ نگاروں کو نہیں بتایا، نے بتایا کہ حادثے سے عین قبل اس نے اچانک بریک لگنے کا احساس کیا اور چنگاریاں دیکھی – اور پھر اچانک رک گئی۔

    \”ہماری گاڑی پٹڑی سے نہیں اتری، لیکن جو آگے تھی وہ ٹکرا گئی،\” انہوں نے واضح طور پر ہلتے ہوئے کہا۔ اس نے اپنی کار کی کھڑکی، چوتھے، اور فرار ہونے کے لیے ایک بیگ کا استعمال کیا۔

    گوگاکوس نے کہا کہ حادثہ ایک دھماکے کی طرح محسوس ہوا، اور کچھ دھواں گاڑی میں داخل ہوا۔ انہوں نے کہا کہ کچھ مسافر کھڑکیوں سے فرار ہو گئے لیکن چند منٹوں کے بعد عملے کے ارکان دروازے کھولنے میں کامیاب ہو گئے اور لوگوں کو باہر جانے دیا۔

    متعدد کاریں پٹری سے اتر گئیں، اور کم از کم ایک میں آگ لگ گئی۔

    \”درجہ حرارت 1,300 ڈگری سیلسیس (2,372 ڈگری فارن ہائیٹ) تک پہنچ گیا، جس کی وجہ سے اس میں موجود لوگوں کی شناخت کرنا اور بھی مشکل ہو جاتا ہے،\” فائر سروس کے ترجمان واسلیس ورتھاکوئینس نے کہا۔

    ٹرین میں سوار ایک شخص جو اپنی بیٹی کی قسمت کا پتہ لگانے کی کوشش کر رہا تھا، نے بتایا کہ اس کے منقطع ہونے سے پہلے اس نے اس کے ساتھ ایک پریشان کن فون پر بات کی۔

    \”اس نے مجھے بتایا، \’ہم آگ میں ہیں. … میرے بال جل رہے ہیں،\’\’ اس نے اپنا نام بتائے بغیر ای آر ٹی کو بتایا۔

    بہت سے مسافر کارنیول سے تھیسالونیکی واپس آنے والے طلباء تھے، لیکن حکام نے بتایا کہ مسافروں کی کوئی تفصیلی فہرست دستیاب نہیں تھی۔ 2020 میں وبائی بیماری کے آغاز کے بعد سے اس سال پہلی بار یہ تہوار مکمل طور پر منایا گیا تھا۔ برسلز۔

    جائے حادثہ کا دورہ کرتے ہوئے وزیر اعظم میتسوتاکس نے کہا کہ حکومت کو زخمیوں کی صحت یابی اور مرنے والوں کی شناخت میں مدد کرنی چاہیے۔

    \”میں ایک چیز کی ضمانت دے سکتا ہوں: ہم اس سانحے کی وجوہات کا پتہ لگائیں گے، اور ہم وہ سب کچھ کریں گے جو ہمارے اختیار میں ہے تاکہ ایسا دوبارہ کبھی نہ ہو،\” مٹسوٹاکس نے کہا۔

    یہ ریکارڈ پر ملک کا سب سے مہلک ریل حادثہ تھا۔ 1968 میں، جنوبی پیلوپونیس کے علاقے میں ایک حادثے میں 34 افراد ہلاک ہوئے۔

    یونانی صدر کیٹرینا ساکیلاروپولو نے مالڈووا کا سرکاری دورہ ختم کرتے ہوئے جائے وقوعہ کا دورہ کیا، ملبے کے پاس پھول رکھے۔

    پوپ فرانسس نے ویٹیکن کے سیکرٹری آف سٹیٹ کی طرف سے یونانی بشپ کانفرنس کے صدر کو بھیجے گئے پیغام میں مرنے والوں کے اہل خانہ سے تعزیت کی،

    ہمسایہ ملک ترکی، یونان کے تاریخی علاقائی حریف سمیت دنیا بھر سے تعزیت کا اظہار کیا گیا۔ ترک صدر رجب طیب اردوان نے افسوس کا اظہار کیا اور زخمیوں کی جلد صحت یابی کی خواہش کی، ان کے دفتر نے کہا۔

    نیٹو کے دونوں ارکان کے درمیان ٹھنڈے تعلقات کے باوجود، یونان کی قیادت نے گزشتہ ماہ ترکی میں آنے والے شدید زلزلے کے بعد اردگان کو فون کیا تھا جس میں دسیوں ہزار افراد ہلاک ہوئے تھے۔

    ایتھنز میں، بائیں بازو کے گروپوں کے کئی سو ارکان نے بدھ کو دیر گئے ٹرین کی ہلاکتوں کے خلاف احتجاج کیا۔ معمولی جھڑپیں اس وقت ہوئیں جب کچھ مظاہرین نے یونان کے ریل آپریٹر اور فسادی پولیس کے دفاتر پر پتھراؤ کیا اور ڈمپسٹروں کو آگ لگا دی۔ کسی گرفتاری یا زخمی کی اطلاع نہیں ملی۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • \’A gruesome sight\’: Children among dozens killed in migrant boat crash in southern Italy

    اہم نکات
    • اٹلی کے ساحل پر لکڑی کی کشتی چٹانوں سے ٹکرانے کے نتیجے میں 60 کے قریب تارکین وطن ڈوب گئے۔
    • ایک زندہ بچ جانے والے کو تارکین وطن کی اسمگلنگ کے الزام میں گرفتار کیا گیا۔
    • افغانستان، ایران اور دیگر ممالک کے تارکین وطن کو لے جانے والے جہاز نے اتوار کو ترکی سے روانہ کیا تھا۔
    حکام نے بتایا کہ جنوبی اطالوی ساحل پر تارکین وطن کو لے جانے والی لکڑی کی ایک کشتی چٹانوں سے ٹکرا گئی جس میں کچھ بچوں سمیت 58 افراد ہلاک ہو گئے۔
    یہ بحری جہاز کئی روز قبل ترکی سے افغانستان، ایران اور کئی دوسرے ممالک کے تارکین وطن کے ساتھ روانہ ہوا تھا اور اتوار کی صبح طوفانی موسم میں کلابریا کے مشرقی ساحل پر واقع ایک سمندری تفریحی مقام Steccato di Cutro کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔

    صوبائی حکومت کے ایک اہلکار مینویلا کررا نے رائٹرز کو بتایا کہ عارضی طور پر مرنے والوں کی تعداد 58 ہے۔ انہوں نے کہا کہ اکیاسی لوگ زندہ بچ گئے، جن میں سے 20 ہسپتال میں داخل ہوئے جن میں ایک شخص انتہائی نگہداشت میں ہے۔

    گارڈیا دی فنانزا کسٹم پولیس نے بتایا کہ ایک زندہ بچ جانے والے کو تارکین وطن کی اسمگلنگ کے الزام میں گرفتار کیا گیا تھا۔
    کٹرو کے میئر انتونیو سیراسو نے کہا کہ مرنے والوں میں خواتین اور بچے بھی شامل ہیں۔ کتنے بچوں کی موت ہوئی اس کی صحیح تعداد ابھی دستیاب نہیں ہے۔

    اس کی آواز تیز ہوتی ہوئی، مسٹر سیراسو نے اسکائی ٹی جی 24 نیوز چینل کو بتایا کہ انہوں نے \”ایک ایسا تماشا دیکھا ہے جسے آپ اپنی زندگی میں کبھی نہیں دیکھنا چاہیں گے… ایک بھیانک نظارہ… جو ساری زندگی آپ کے ساتھ رہے گا\”۔

    لکڑی کے گلٹ کا ملبہ، ترکی کی ایک کشتی، ساحل کے ایک بڑے حصے میں پھیلی ہوئی تھی۔
    محترمہ کررا نے کہا کہ جہاز تین یا چار دن قبل مشرقی ترکی کے علاقے ازمیر سے روانہ ہوا تھا، انہوں نے مزید کہا کہ بچ جانے والوں نے بتایا کہ جہاز میں 140 سے 150 کے قریب افراد سوار تھے۔

    انہوں نے کہا کہ زندہ بچ جانے والوں میں زیادہ تر کا تعلق افغانستان سے تھا، ساتھ ہی ساتھ کچھ پاکستان اور ایک جوڑے کا تعلق صومالیہ سے تھا، انہوں نے مزید کہا کہ مرنے والوں کی قومیتوں کی شناخت مشکل ہے۔

    \"کروٹون

    26 فروری 2023 کو اسٹیکاٹو دی کٹرو کے ساحل پر بحری جہاز کے تباہ ہونے سے بچ جانے والے افراد جس میں بچوں سمیت 45 تارکین وطن ڈوب گئے، کو این جی اوز اور اطالوی حکام سے امداد مل رہی ہے۔ ذریعہ: اے اے پی / انتونینو ڈی ارسو

    اطالوی صدر سرجیو ماتاریلا نے کہا کہ \”ان میں سے بہت سے تارکین وطن افغانستان اور ایران سے آئے تھے، جو انتہائی مشکل حالات سے فرار ہو رہے تھے۔\”

    اے این ایس اے اور دیگر اطالوی خبر رساں ایجنسیوں کی ابتدائی رپورٹس میں بتایا گیا تھا کہ 27 لاشیں ساحل پر بہہ گئی ہیں اور مزید پانی میں ملی ہیں۔

    اطالوی ریڈ کراس کے ایک اہلکار Ignazio Mangione نے SkyTG24 کو بتایا کہ کشتی پر سوار بہت کم بچے زندہ بچ گئے۔

    اطالوی وزیر اعظم جارجیا میلونی نے ہلاکتوں پر \”گہرے دکھ\” کا اظہار کیا۔ انسانی سمگلروں پر الزام لگاتے ہوئے، اس نے اس قسم کی آفات کو روکنے کے لیے تارکین وطن کی سمندری روانگی کو روکنے کا عزم کیا۔
    اس کی دائیں بازو کی انتظامیہ نے اکتوبر میں اقتدار سنبھالنے کے بعد سے ہجرت پر سخت رویہ اختیار کیا ہے، زیادہ تر تارکین وطن کے بچاؤ کے خیراتی اداروں کی سرگرمیوں کو سخت نئے قوانین کے ساتھ محدود کر کے جنہوں نے جمعرات کو حتمی پارلیمانی منظوری حاصل کی۔

    محترمہ میلونی نے خیراتی اداروں پر الزام لگایا ہے کہ وہ تارکین وطن کو اٹلی کا خطرناک سمندری سفر کرنے کی ترغیب دیتے ہیں، جو نام نہاد \”پل فیکٹر\” کے طور پر کام کرتے ہیں۔

    خیراتی اداروں نے اسے مسترد کرتے ہوئے کہا کہ مہاجرین اس بات سے قطع نظر کہ ریسکیو کشتیاں آس پاس میں ہیں روانہ ہو گئے۔
    \”این جی اوز (غیر سرکاری تنظیموں) کے کام کو روکنے، روکنے اور اس میں رکاوٹ ڈالنے کا صرف ایک ہی اث
    ر پڑے گا: کمزور لوگوں کی موت جو مدد کے بغیر چھوڑ دی گئی ہے،\” ہسپانوی مہاجرین ریسکیو چیریٹی اوپن آرمز نے اتوار کے جہاز کے تباہ ہونے کے ردعمل میں ٹویٹ کیا۔

    ایک الگ بیان میں، اطالوی وزیر داخلہ Matteo Piantedosi نے کہا کہ سمندری گزرگاہوں کو روکنا ضروری ہے کہ ان کے بقول تارکین وطن کو یورپ میں \”بہتر زندگی کا خیالی سراب\” پیش کرتے ہیں، اسمگلروں کو مالا مال کرتے ہیں اور ایسے سانحات کا باعث بنتے ہیں۔

    پوپ فرانسس، ارجنٹائن میں اطالوی تارکین وطن کے بیٹے اور تارکین وطن کے حقوق کے لیے ایک طویل عرصے سے آواز اٹھانے والے، نے کہا کہ وہ جہاز کے حادثے میں پھنسے تمام لوگوں کے لیے دعا کر رہے ہیں۔
    اٹلی سمندری راستے سے یورپ میں داخل ہونے کی کوشش کرنے والے تارکین وطن کے لیے اہم لینڈنگ پوائنٹس میں سے ایک ہے، بہت سے امیر شمالی یورپی ممالک کا سفر کرنا چاہتے ہیں۔ نام نہاد وسطی بحیرہ روم کے راستے کو دنیا کے خطرناک ترین راستے میں سے ایک کہا جاتا ہے۔

    اقوام متحدہ کے لاپتہ تارکین وطن پراجیکٹ نے 2014 سے اب تک وسطی بحیرہ روم میں 17,000 سے زیادہ اموات اور گمشدگیوں کا اندراج کیا ہے۔ اس سال 220 سے زیادہ ہلاک یا لاپتہ ہو چکے ہیں۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • \’A gruesome sight\’: Children among dozens killed in migrant boat crash in southern Italy

    اہم نکات
    • اٹلی کے ساحل پر لکڑی کی کشتی چٹانوں سے ٹکرانے کے نتیجے میں 60 کے قریب تارکین وطن ڈوب گئے۔
    • ایک زندہ بچ جانے والے کو تارکین وطن کی اسمگلنگ کے الزام میں گرفتار کیا گیا۔
    • افغانستان، ایران اور دیگر ممالک کے تارکین وطن کو لے جانے والے جہاز نے اتوار کو ترکی سے روانہ کیا تھا۔
    حکام نے بتایا کہ جنوبی اطالوی ساحل پر تارکین وطن کو لے جانے والی لکڑی کی ایک کشتی چٹانوں سے ٹکرا گئی جس میں کچھ بچوں سمیت 58 افراد ہلاک ہو گئے۔
    یہ بحری جہاز کئی روز قبل ترکی سے افغانستان، ایران اور کئی دوسرے ممالک کے تارکین وطن کے ساتھ روانہ ہوا تھا اور اتوار کی صبح طوفانی موسم میں کلابریا کے مشرقی ساحل پر واقع ایک سمندری تفریحی مقام Steccato di Cutro کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔

    صوبائی حکومت کے ایک اہلکار مینویلا کررا نے رائٹرز کو بتایا کہ عارضی طور پر مرنے والوں کی تعداد 58 ہے۔ انہوں نے کہا کہ اکیاسی لوگ زندہ بچ گئے، جن میں سے 20 ہسپتال میں داخل ہوئے جن میں ایک شخص انتہائی نگہداشت میں ہے۔

    گارڈیا دی فنانزا کسٹم پولیس نے بتایا کہ ایک زندہ بچ جانے والے کو تارکین وطن کی اسمگلنگ کے الزام میں گرفتار کیا گیا تھا۔
    کٹرو کے میئر انتونیو سیراسو نے کہا کہ مرنے والوں میں خواتین اور بچے بھی شامل ہیں۔ کتنے بچوں کی موت ہوئی اس کی صحیح تعداد ابھی دستیاب نہیں ہے۔

    اس کی آواز تیز ہوتی ہوئی، مسٹر سیراسو نے اسکائی ٹی جی 24 نیوز چینل کو بتایا کہ انہوں نے \”ایک ایسا تماشا دیکھا ہے جسے آپ اپنی زندگی میں کبھی نہیں دیکھنا چاہیں گے… ایک بھیانک نظارہ… جو ساری زندگی آپ کے ساتھ رہے گا\”۔

    لکڑی کے گلٹ کا ملبہ، ترکی کی ایک کشتی، ساحل کے ایک بڑے حصے میں پھیلی ہوئی تھی۔
    محترمہ کررا نے کہا کہ جہاز تین یا چار دن قبل مشرقی ترکی کے علاقے ازمیر سے روانہ ہوا تھا، انہوں نے مزید کہا کہ بچ جانے والوں نے بتایا کہ جہاز میں 140 سے 150 کے قریب افراد سوار تھے۔

    انہوں نے کہا کہ زندہ بچ جانے والوں میں زیادہ تر کا تعلق افغانستان سے تھا، ساتھ ہی ساتھ کچھ پاکستان اور ایک جوڑے کا تعلق صومالیہ سے تھا، انہوں نے مزید کہا کہ مرنے والوں کی قومیتوں کی شناخت مشکل ہے۔

    \"کروٹون

    26 فروری 2023 کو اسٹیکاٹو دی کٹرو کے ساحل پر بحری جہاز کے تباہ ہونے سے بچ جانے والے افراد جس میں بچوں سمیت 45 تارکین وطن ڈوب گئے، کو این جی اوز اور اطالوی حکام سے امداد مل رہی ہے۔ ذریعہ: اے اے پی / انتونینو ڈی ارسو

    اطالوی صدر سرجیو ماتاریلا نے کہا کہ \”ان میں سے بہت سے تارکین وطن افغانستان اور ایران سے آئے تھے، جو انتہائی مشکل حالات سے فرار ہو رہے تھے۔\”

    اے این ایس اے اور دیگر اطالوی خبر رساں ایجنسیوں کی ابتدائی رپورٹس میں بتایا گیا تھا کہ 27 لاشیں ساحل پر بہہ گئی ہیں اور مزید پانی میں ملی ہیں۔

    اطالوی ریڈ کراس کے ایک اہلکار Ignazio Mangione نے SkyTG24 کو بتایا کہ کشتی پر سوار بہت کم بچے زندہ بچ گئے۔

    اطالوی وزیر اعظم جارجیا میلونی نے ہلاکتوں پر \”گہرے دکھ\” کا اظہار کیا۔ انسانی سمگلروں پر الزام لگاتے ہوئے، اس نے اس قسم کی آفات کو روکنے کے لیے تارکین وطن کی سمندری روانگی کو روکنے کا عزم کیا۔
    اس کی دائیں بازو کی انتظامیہ نے اکتوبر میں اقتدار سنبھالنے کے بعد سے ہجرت پر سخت رویہ اختیار کیا ہے، زیادہ تر تارکین وطن کے بچاؤ کے خیراتی اداروں کی سرگرمیوں کو سخت نئے قوانین کے ساتھ محدود کر کے جنہوں نے جمعرات کو حتمی پارلیمانی منظوری حاصل کی۔

    محترمہ میلونی نے خیراتی اداروں پر الزام لگایا ہے کہ وہ تارکین وطن کو اٹلی کا خطرناک سمندری سفر کرنے کی ترغیب دیتے ہیں، جو نام نہاد \”پل فیکٹر\” کے طور پر کام کرتے ہیں۔

    خیراتی اداروں نے اسے مسترد کرتے ہوئے کہا کہ مہاجرین اس بات سے قطع نظر کہ ریسکیو کشتیاں آس پاس میں ہیں روانہ ہو گئے۔
    \”این جی اوز (غیر سرکاری تنظیموں) کے کام کو روکنے، روکنے اور اس میں رکاوٹ ڈالنے کا صرف ایک ہی اث
    ر پڑے گا: کمزور لوگوں کی موت جو مدد کے بغیر چھوڑ دی گئی ہے،\” ہسپانوی مہاجرین ریسکیو چیریٹی اوپن آرمز نے اتوار کے جہاز کے تباہ ہونے کے ردعمل میں ٹویٹ کیا۔

    ایک الگ بیان میں، اطالوی وزیر داخلہ Matteo Piantedosi نے کہا کہ سمندری گزرگاہوں کو روکنا ضروری ہے کہ ان کے بقول تارکین وطن کو یورپ میں \”بہتر زندگی کا خیالی سراب\” پیش کرتے ہیں، اسمگلروں کو مالا مال کرتے ہیں اور ایسے سانحات کا باعث بنتے ہیں۔

    پوپ فرانسس، ارجنٹائن میں اطالوی تارکین وطن کے بیٹے اور تارکین وطن کے حقوق کے لیے ایک طویل عرصے سے آواز اٹھانے والے، نے کہا کہ وہ جہاز کے حادثے میں پھنسے تمام لوگوں کے لیے دعا کر رہے ہیں۔
    اٹلی سمندری راستے سے یورپ میں داخل ہونے کی کوشش کرنے والے تارکین وطن کے لیے اہم لینڈنگ پوائنٹس میں سے ایک ہے، بہت سے امیر شمالی یورپی ممالک کا سفر کرنا چاہتے ہیں۔ نام نہاد وسطی بحیرہ روم کے راستے کو دنیا کے خطرناک ترین راستے میں سے ایک کہا جاتا ہے۔

    اقوام متحدہ کے لاپتہ تارکین وطن پراجیکٹ نے 2014 سے اب تک وسطی بحیرہ روم میں 17,000 سے زیادہ اموات اور گمشدگیوں کا اندراج کیا ہے۔ اس سال 220 سے زیادہ ہلاک یا لاپتہ ہو چکے ہیں۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • \’A gruesome sight\’: Children among dozens killed in migrant boat crash in southern Italy

    اہم نکات
    • اٹلی کے ساحل پر لکڑی کی کشتی چٹانوں سے ٹکرانے کے نتیجے میں 60 کے قریب تارکین وطن ڈوب گئے۔
    • ایک زندہ بچ جانے والے کو تارکین وطن کی اسمگلنگ کے الزام میں گرفتار کیا گیا۔
    • افغانستان، ایران اور دیگر ممالک کے تارکین وطن کو لے جانے والے جہاز نے اتوار کو ترکی سے روانہ کیا تھا۔
    حکام نے بتایا کہ جنوبی اطالوی ساحل پر تارکین وطن کو لے جانے والی لکڑی کی ایک کشتی چٹانوں سے ٹکرا گئی جس میں کچھ بچوں سمیت 58 افراد ہلاک ہو گئے۔
    یہ بحری جہاز کئی روز قبل ترکی سے افغانستان، ایران اور کئی دوسرے ممالک کے تارکین وطن کے ساتھ روانہ ہوا تھا اور اتوار کی صبح طوفانی موسم میں کلابریا کے مشرقی ساحل پر واقع ایک سمندری تفریحی مقام Steccato di Cutro کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔

    صوبائی حکومت کے ایک اہلکار مینویلا کررا نے رائٹرز کو بتایا کہ عارضی طور پر مرنے والوں کی تعداد 58 ہے۔ انہوں نے کہا کہ اکیاسی لوگ زندہ بچ گئے، جن میں سے 20 ہسپتال میں داخل ہوئے جن میں ایک شخص انتہائی نگہداشت میں ہے۔

    گارڈیا دی فنانزا کسٹم پولیس نے بتایا کہ ایک زندہ بچ جانے والے کو تارکین وطن کی اسمگلنگ کے الزام میں گرفتار کیا گیا تھا۔
    کٹرو کے میئر انتونیو سیراسو نے کہا کہ مرنے والوں میں خواتین اور بچے بھی شامل ہیں۔ کتنے بچوں کی موت ہوئی اس کی صحیح تعداد ابھی دستیاب نہیں ہے۔

    اس کی آواز تیز ہوتی ہوئی، مسٹر سیراسو نے اسکائی ٹی جی 24 نیوز چینل کو بتایا کہ انہوں نے \”ایک ایسا تماشا دیکھا ہے جسے آپ اپنی زندگی میں کبھی نہیں دیکھنا چاہیں گے… ایک بھیانک نظارہ… جو ساری زندگی آپ کے ساتھ رہے گا\”۔

    لکڑی کے گلٹ کا ملبہ، ترکی کی ایک کشتی، ساحل کے ایک بڑے حصے میں پھیلی ہوئی تھی۔
    محترمہ کررا نے کہا کہ جہاز تین یا چار دن قبل مشرقی ترکی کے علاقے ازمیر سے روانہ ہوا تھا، انہوں نے مزید کہا کہ بچ جانے والوں نے بتایا کہ جہاز میں 140 سے 150 کے قریب افراد سوار تھے۔

    انہوں نے کہا کہ زندہ بچ جانے والوں میں زیادہ تر کا تعلق افغانستان سے تھا، ساتھ ہی ساتھ کچھ پاکستان اور ایک جوڑے کا تعلق صومالیہ سے تھا، انہوں نے مزید کہا کہ مرنے والوں کی قومیتوں کی شناخت مشکل ہے۔

    \"کروٹون

    26 فروری 2023 کو اسٹیکاٹو دی کٹرو کے ساحل پر بحری جہاز کے تباہ ہونے سے بچ جانے والے افراد جس میں بچوں سمیت 45 تارکین وطن ڈوب گئے، کو این جی اوز اور اطالوی حکام سے امداد مل رہی ہے۔ ذریعہ: اے اے پی / انتونینو ڈی ارسو

    اطالوی صدر سرجیو ماتاریلا نے کہا کہ \”ان میں سے بہت سے تارکین وطن افغانستان اور ایران سے آئے تھے، جو انتہائی مشکل حالات سے فرار ہو رہے تھے۔\”

    اے این ایس اے اور دیگر اطالوی خبر رساں ایجنسیوں کی ابتدائی رپورٹس میں بتایا گیا تھا کہ 27 لاشیں ساحل پر بہہ گئی ہیں اور مزید پانی میں ملی ہیں۔

    اطالوی ریڈ کراس کے ایک اہلکار Ignazio Mangione نے SkyTG24 کو بتایا کہ کشتی پر سوار بہت کم بچے زندہ بچ گئے۔

    اطالوی وزیر اعظم جارجیا میلونی نے ہلاکتوں پر \”گہرے دکھ\” کا اظہار کیا۔ انسانی سمگلروں پر الزام لگاتے ہوئے، اس نے اس قسم کی آفات کو روکنے کے لیے تارکین وطن کی سمندری روانگی کو روکنے کا عزم کیا۔
    اس کی دائیں بازو کی انتظامیہ نے اکتوبر میں اقتدار سنبھالنے کے بعد سے ہجرت پر سخت رویہ اختیار کیا ہے، زیادہ تر تارکین وطن کے بچاؤ کے خیراتی اداروں کی سرگرمیوں کو سخت نئے قوانین کے ساتھ محدود کر کے جنہوں نے جمعرات کو حتمی پارلیمانی منظوری حاصل کی۔

    محترمہ میلونی نے خیراتی اداروں پر الزام لگایا ہے کہ وہ تارکین وطن کو اٹلی کا خطرناک سمندری سفر کرنے کی ترغیب دیتے ہیں، جو نام نہاد \”پل فیکٹر\” کے طور پر کام کرتے ہیں۔

    خیراتی اداروں نے اسے مسترد کرتے ہوئے کہا کہ مہاجرین اس بات سے قطع نظر کہ ریسکیو کشتیاں آس پاس میں ہیں روانہ ہو گئے۔
    \”این جی اوز (غیر سرکاری تنظیموں) کے کام کو روکنے، روکنے اور اس میں رکاوٹ ڈالنے کا صرف ایک ہی اث
    ر پڑے گا: کمزور لوگوں کی موت جو مدد کے بغیر چھوڑ دی گئی ہے،\” ہسپانوی مہاجرین ریسکیو چیریٹی اوپن آرمز نے اتوار کے جہاز کے تباہ ہونے کے ردعمل میں ٹویٹ کیا۔

    ایک الگ بیان میں، اطالوی وزیر داخلہ Matteo Piantedosi نے کہا کہ سمندری گزرگاہوں کو روکنا ضروری ہے کہ ان کے بقول تارکین وطن کو یورپ میں \”بہتر زندگی کا خیالی سراب\” پیش کرتے ہیں، اسمگلروں کو مالا مال کرتے ہیں اور ایسے سانحات کا باعث بنتے ہیں۔

    پوپ فرانسس، ارجنٹائن میں اطالوی تارکین وطن کے بیٹے اور تارکین وطن کے حقوق کے لیے ایک طویل عرصے سے آواز اٹھانے والے، نے کہا کہ وہ جہاز کے حادثے میں پھنسے تمام لوگوں کے لیے دعا کر رہے ہیں۔
    اٹلی سمندری راستے سے یورپ میں داخل ہونے کی کوشش کرنے والے تارکین وطن کے لیے اہم لینڈنگ پوائنٹس میں سے ایک ہے، بہت سے امیر شمالی یورپی ممالک کا سفر کرنا چاہتے ہیں۔ نام نہاد وسطی بحیرہ روم کے راستے کو دنیا کے خطرناک ترین راستے میں سے ایک کہا جاتا ہے۔

    اقوام متحدہ کے لاپتہ تارکین وطن پراجیکٹ نے 2014 سے اب تک وسطی بحیرہ روم میں 17,000 سے زیادہ اموات اور گمشدگیوں کا اندراج کیا ہے۔ اس سال 220 سے زیادہ ہلاک یا لاپتہ ہو چکے ہیں۔



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • What are dioxins and did the Ohio train crash release them into the air? | CBC News

    Following a 38-train car derailment in East Palestine, Ohio, U.S. senators from the state sent a letter to the state\’s environmental protection agency expressing concern that dioxins may have been released when some of the chemicals in the damaged railcars were deliberately burned for safety reasons. Dioxins are highly toxic, persistent compounds created through combustion and attach to dust particles. Exposure to high concentrations can cause skin inflammation. The main pathway that dioxin gets into human bodies is through consumption of meat, dairy, fish and shellfish contaminated by the substance. Experts agree that burning vinyl chloride does create dioxins and that the accident could have created them. Dioxins can stick around in soil for decades and accumulate up the food chain in oils and other fats. They have been linked with cancer, developmental problems in children and reproductive issues and infertility in adults. Testing for dioxins is important to determine the extent to which they are present in the soil and the surrounding area and to reassure the community.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • China Fudan University team apologises for MOSS crash | The Express Tribune

    [

    A team from China\’s Fudan University apologised on Tuesday after a ChatGPT-like chatbot platform they developed crashed hours after it launched to the public, due to a sudden surge of traffic.

    The team\’s announcement on Monday of the platform they called MOSS instantly went viral on Chinese social media, generating tens of millions of hits on China\’s Twitter-like Weibo. State media described it as the first Chinese rival to OpenAI\’s hit ChatGPT platform.

    But MOSS, which bears the same name as a superintelligent quantum computer in Chinese sci-fi blockbuster \”Wandering Earth 2\”, crashed soon after and by Tuesday the team said it would no longer be open to the public.

    The launch of MOSS and the public response to it underlines the fervour for generative AI and ChatGPT in China and the challenges its domestic industry faces, as several of China\’s top universities and tech companies race to produce a Chinese version of the Microsoft-backed chatbot.

    While the Fudan University team had on Monday initially described MOSS as a conversational language model like ChatGPT, on Tuesday they played down the comparison, saying they had much to improve.

    \”MOSS is still a very immature model, it is still has a long way to go before reaching ChatGPT. An academic research lab like us is unable to produce a model whose ability nears ChatGPT,\” a statement published on its website said.

    \”Our computing resources were not enough to support such large traffic and as an academic group we do not have sufficient engineering experience, creating a very bad experience and first impression on everyone, and we hereby express our heartfelt apologies to everyone.\”

    ChatGPT, the fastest-growing consumer application in history, has also crashed several times due to heavy traffic.

    While few users were able to share their experiences of the platform before the crash, a journalist from the Shanghai Observer shared a detailed account of an interaction with MOSS and said that the chatbot\’s English was better than its Chinese.

    The team\’s leader, Qiu Xipeng, a professor at Fudan\’s School of Computer Science, told the Shanghai Observer on Monday that the main gap between MOSS and ChatGPT was that the number of parameters put into MOSS\’ language training was an order of magnitude smaller than ChatGPT.

    Qiu did not immediately respond to a request for further comment.





    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • East Palestine residents worry rashes, headaches and other symptoms may be tied to chemicals from train crash | CNN



    سی این این
    –

    مشرقی فلسطین، اوہائیو کے کچھ رہائشیوں کا کہنا ہے کہ اس ہفتے اپنے گھروں کو واپس آنے کے بعد انہیں خارش، گلے میں خراش، متلی اور سر میں درد پیدا ہوا ہے، اور وہ پریشان ہیں کہ یہ نئی علامات دو ہفتے قبل ٹرین کے پٹری سے اترنے کے بعد جاری ہونے والے کیمیکلز سے ہیں۔

    3 فروری کو پیش آنے والے واقعے نے بڑے پیمانے پر آگ لگائی اور حکام کو سینکڑوں لوگوں کو وہاں سے نکالنے پر مجبور کیا جو اس خدشے کے پیش نظر تھے کہ کوئی خطرناک، انتہائی آتش گیر مادہ بھڑک سکتا ہے۔ ممکنہ طور پر مہلک دھماکے کو روکنے کے لیے، زہریلی ونائل کلورائد گیس نکال کر جلا دی گئی، جس سے شہر میں کئی دنوں تک کالے دھوئیں کے بادل چھائے رہے۔

    سائٹ پر تشویش کے دیگر کیمیکلز میں فاسجین اور ہائیڈروجن کلورائیڈ شامل ہیں، جو ونائل کلورائیڈ کے ٹوٹنے پر خارج ہوتے ہیں۔ butyl acrylate؛ ethylene glycol monobutyl ether acetate؛ اور 2-ایتھیل ہیکسیل ایکریلیٹ، امریکی ماحولیاتی تحفظ ایجنسی کے مطابق. یہ تمام کیمیکل اس وقت تبدیل ہو سکتے ہیں جب وہ ٹوٹ جاتے ہیں یا ماحول میں دوسری چیزوں کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتے ہیں، جس سے ممکنہ زہریلے مادوں کا سٹو بنتا ہے۔

    رہائشیوں کو 8 فروری کو اپنے گھروں کو واپس جانے کے لیے مکمل طور پر واضح کر دیا گیا جب مشرقی فلسطین میں فضائی نگرانی میں تشویش کے کسی بلند کیمیکل کا پتہ نہیں چلا۔

    حکام کا مزید کہنا ہے۔ اندرونی ہوا کی جانچ تقریباً 500 گھروں میں بھی کوئی خطرہ نہیں دکھایا گیا ہے۔ میونسپل سسٹم کے نلکے کے پانی کے ٹیسٹوں میں اس سطح پر کوئی کیمیکل نہیں دکھایا گیا جو صحت کے لیے خطرہ بن سکتا ہے، حالانکہ حکام اب بھی جانچ کر رہا ہے علاقے میں دریاؤں، ندی نالوں اور رہائشی کنوؤں سے پانی۔

    یہ ٹیسٹ کے نتائج کچھ رہائشیوں کو یقین دلانے میں ناکام رہے ہیں، جو کہتے ہیں کہ کوئی چیز انہیں بیمار کر رہی ہے – چاہے اہلکار اسے تلاش نہ کر سکیں۔

    \”جب ہم 10 تاریخ کو واپس گئے، تب ہی ہم نے فیصلہ کیا کہ ہم یہاں اپنے بچوں کی پرورش نہیں کر سکتے،\” امانڈا گریٹ ہاؤس نے کہا۔ ایک خوفناک، دیرپا بو آ رہی تھی جس نے \”مجھے بالوں کو صاف کرنے والے حل کی یاد دلائی۔\”

    گریٹ ہاؤس نے کہا کہ وہ 30 منٹ کے لیے، جائے حادثہ سے ایک بلاک کے قریب، ان کے گھر میں واپس آئی تھی، جب اسے خارش اور متلی ہونے لگی۔

    گریٹ ہاؤس نے کہا، \”جب ہم چلے گئے، میرے بازو پر میری جلد پر دانے تھے، اور اس کے بعد کچھ دنوں تک میری آنکھیں جل رہی تھیں۔\”

    \"امنڈا

    وہ اور اس کے شوہر پٹری سے اترنے کے بعد سے صرف دو بار اپنے گھر واپس آئے ہیں، کاغذی کارروائی اور کپڑے لینے کے لیے۔

    گریٹ ہاؤس نے کہا کہ \”کیمیائی بو اتنی شدید تھی کہ اس نے مجھے متلی کر دی۔\” \”میں صرف اپنی ضرورت کو جلدی سے اٹھا کر چلا جانا چاہتا تھا۔ میں نے کپڑوں کے صرف چند ٹکڑے لیے کیونکہ کپڑوں سے بھی کیمیکل کی بو آ رہی تھی، اور میں انہیں اپنے بچوں پر ڈالنے سے ڈرتا ہوں۔\”

    وہ کہتی ہیں کہ اس نے پٹری سے اترنے کے بعد سے اپنے بچوں کو بھی پری اسکول سے دور رکھا ہے۔ اگرچہ اس کے بیٹے کے استاد نے اس سے وعدہ کیا ہے کہ طالب علم صرف بوتل کا پانی استعمال کر رہے ہیں، لیکن وہ دوسری قسم کی آلودگی سے پریشان ہے۔

    \”میں اپنے بیٹے کو پری اسکول سے باہر نہیں لے جانا چاہتا ہوں کیونکہ میں اس کے اساتذہ کو بہت پسند کرتا ہوں، لیکن میں اب بھی خوفزدہ ہوں۔ کچھ اساتذہ نے یہاں تک کہ ہوا کے معیار کے بارے میں اپنے خدشات کا اظہار کیا ہے،‘‘ گریٹ ہاؤس نے کہا۔

    \”ہم بہت خوش قسمت ہیں کہ ہم نے اپنا گھر کرائے پر لیا ہے۔ سوچا نہیں تھا کہ میں کبھی ایسا کہوں گا۔ میں اپنے مالک مکان کے لیے خوفناک محسوس کرتا ہوں، لیکن میں اپنے خاندان کی صحت کو خطرے میں نہیں ڈال سکتا۔

    اوہائیو کے گورنر مائیک ڈی وائن نے کہا کہ امریکی محکمہ صحت اور انسانی خدمات سے طبی ماہرین کی درخواست منظور کر لی گئی ہے، اور حکام کو مریضوں کے لیے کلینک بنانے میں مدد کے لیے اگلے ہفتے کے اوائل میں پہنچ جانا چاہیے۔

    \”ہم جانتے ہیں کہ سائنس بتاتی ہے کہ یہ پانی محفوظ ہے، ہوا محفوظ ہے۔ لیکن ہم یہ بھی بخوبی جانتے ہیں کہ مشرقی فلسطین کے باشندے فکر مند ہیں،‘‘ انہوں نے جمعہ کو کہا۔

    ڈی وائن نے کہا کہ وہ ایک کلینک قائم کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں جہاں HHS حکام اور دیگر سوالات کے جوابات دیں گے، علامات کا جائزہ لیں گے اور طبی مہارت فراہم کریں گے۔

    ایجنسی برائے زہریلے مادوں اور بیماریوں کی رجسٹری، جو کہ یو ایس سینٹرز فار ڈیزیز کنٹرول اینڈ پریوینشن کا حصہ ہے، یہ بھی کہتی ہے کہ اسے پیر کو سائٹ پر ایک ٹیم کی توقع ہے، سی ڈی سی کے ترجمان کے مطابق جس نے درخواست کی تھی کہ ان کا نام نہ لیا جائے کیونکہ وہ مجاز نہیں تھے۔ تفصیلات کا اشتراک کرنے کے لئے. ٹیم کیمیائی نمائش کی تحقیقات کا جائزہ لے گی، جو لوگوں اور کمیونٹی پر کیمیائی اخراج کے اثرات کا سروے کرے گی۔

    کنٹرول شدہ دھماکے سے جاری ہونے والے غیر مستحکم نامیاتی مرکبات مشرقی فلسطین کے کچھ باشندوں کی رپورٹ کردہ علامات کا سبب بن سکتے ہیں، جن میں سر درد، گلے کی سوزش، اور ناک اور آنکھوں میں جلن شامل ہیں، لیکن ماہرین کا کہنا ہے کہ کیمیائی اثرات کو صحت کے اثرات سے جوڑنا انتہائی مشکل ہے۔

    \”یہ ایک بڑا چیلنج ہے،\” کینٹکی یونیورسٹی میں ایپیڈیمولوجی اور ماحولیاتی صحت کے شعبہ کی سربراہ ایرن ہینس کہتی ہیں۔

    ہینس نے کہا، \”کمیونٹی اب متعدد پیٹرولیم پر مبنی غیر مستحکم نامیاتی مرکبات کے آمیزے کا سامنا کر رہی ہے، لہذا یہ صرف ایک نہیں ہو سکتا، یہ ان کا مرکب ہو سکتا ہے،\” ہینس نے کہا۔

    ہینس، جسے کمیونٹیز میں زہریلے اثرات کی تحقیقات کا تجربہ ہے، کہتی ہیں کہ وہ مشرقی فلسطین میں ایک مطالعہ شروع کرنے کے لیے اپنی یونیورسٹی کے ادارہ جاتی جائزہ بورڈ سے منظوری طلب کر رہی ہیں تاکہ رہائشیوں کو ہوا، پانی اور مٹی میں ان کی کیمیائی نمائش کے بارے میں مزید معلومات فراہم کی جا سکے۔

    \”انہیں ہر طرح کی مدد کی ضرورت ہے جو وہ حاصل کر سکتے ہیں،\” انہوں نے کہا۔ \”یہ ایک بڑی ایمرجنسی ہے۔ یہ ایک بڑی تباہی ہے۔ انہیں ہر طرح کی مدد کی ضرورت ہے جو ہم سب فراہم کر سکتے ہیں۔

    انہوں نے کہا کہ \”زہریلی نمائش کا ثبوت بہت اچھی طرح سے دھبے ہو سکتے ہیں۔\”

    آڈری ڈی سانزو کو بھی کچھ جواب چاہیں گے۔

    \”یہ کتنا محفوظ ہے، واقعی؟\” ڈی سانزو نے کہا، جو اپنے دو گریڈ اسکول جانے والے بچوں کے ساتھ پٹری سے اترنے سے آدھا میل دور رہتی ہے۔ \”یہ ان تمام لوگوں کے سروں میں نہیں ہے جو کیمیکلز سے دھبے ہو رہے ہیں، جن میں آشوب چشم، پنکیے ہو رہے ہیں۔\”

    \”جب آپ یہاں رہ رہے ہیں تو آپ کے گلے میں درد ہے۔ یہاں سے بدبو آ رہی ہے۔\”

    پٹری سے اترنے کے بعد، ڈی سانزو اپنے بچوں کے ساتھ پنسلوانیا میں اسٹیٹ لائن کے بالکل اوپر سے نکل گئی، جہاں اس کے چچا کے پاس ایک خالی ڈوپلیکس تھا۔ وہ فرش اور صوفے پر سو گئے۔

    جب وہ اس ہفتے گھر آئی، ڈی سانزو کہتی ہیں، اس نے اپنے گھر کو نشر کیا، فرنس کا فلٹر تبدیل کیا اور اپنی چادریں اور کپڑے دھوئے۔ اس کے باوجود، وہ کہتی ہیں، وہ سب حال ہی میں ایک مقامی فوری نگہداشت کے کلینک میں گئے تھے کیونکہ اس کے بچے کھانسی کر رہے تھے، اور \”ہمارے گلے کچے تھے۔\”

    اسٹریپ تھروٹ کے ٹیسٹ منفی تھے۔ ڈاکٹر نے بچوں کے لیے کھانسی کی دوا تجویز کی اور ڈی سانزو کو بتایا کہ شاید کیمیکلز اس کا ذمہ دار ہیں۔

    ڈی سانزو نے کہا کہ ڈاکٹر نے کہا کہ اس نے مشرقی فلسطین کے متعدد رہائشیوں کو ایک جیسی علامات کے ساتھ دیکھا ہے، اور انہیں زہر پر قابو پانے کے لیے فون کرنے اور خون کے ٹیسٹ کے لیے مقامی ہسپتال جانے کا مشورہ دیا۔ اس نے ابھی تک خون کا ٹیسٹ نہیں کرایا ہے۔

    سیلم ریجنل میڈیکل سینٹر کی ترجمان ڈیبی پیٹرزاک، جو کلینک ڈی سانزو چلاتا ہے، نے تصدیق کی کہ اس نے گلے میں خراش اور سانس کی دشواریوں جیسی علامات والے بہت کم رہائشیوں کا علاج کیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہسپتال کے ایمرجنسی روم نے مشرقی فلسطین سے 10 سے کم مریض دیکھے ہیں۔

    پیٹرزاک نے ایک ای میل میں کہا، \”ہماری سہولیات اور بنیادی نگہداشت فراہم کرنے والے ہر اس شخص کی مدد کے لیے تیار ہیں جو طبی امداد حاصل کر رہا ہے، اور ہم کاؤنٹی کے محکمہ صحت اور دیگر مقامی، ریاستی اور وفاقی ایجنسیوں کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں، جو صورتحال پر نظر رکھے ہوئے ہیں،\” پیٹرزاک نے ایک ای میل میں کہا۔

    سینٹرل اوہائیو پوائزن سنٹر کی ہدایت کرنے والی ایک فارماسسٹ نٹالی رائن نے کہا کہ ریاست کے زہر پر قابو پانے والے مراکز کو مشرقی فلسطین کے رہائشیوں کی بھی کالیں موصول ہو رہی ہیں۔ ماہرین جو ہیلپ لائنوں پر عملہ کرتے ہیں وہ زہریلے سائنس میں تربیت یافتہ ہیں اور اگر کیمیکلز صحت کا مسئلہ ہوں تو مدد کر سکتے ہیں۔

    ڈی سانزو کا کہنا ہے کہ وہ جانا چاہتی ہے لیکن اس کی متحمل نہیں ہے۔ اس کا رہن تقریباً 400 ڈالر ماہانہ ہے، جو دوسرے گھروں میں سے نصف سے بھی کم ہے جو اسے جائے حادثہ سے دور اس علاقے میں ملا ہے۔

    \”میں 14 ڈالر فی گھنٹہ کماتا ہوں۔ مجھے کہاں جانا ہے؟\” کہتی تھی. \”میں اب یہاں اپنے بچوں کے ساتھ نہیں رہنا چاہتا۔\”

    عائلہ اور ٹائلر انتونیازی اور ان کی دو بیٹیاں اپریل سے مشرقی فلسطین میں مقیم ہیں۔ عائلہ کہتی ہیں کہ ٹرین کے حادثے کے بعد، انہیں باہر جانے کے بارے میں یقین نہیں تھا، لیکن اب وہ اس پر غور کر رہے ہیں۔

    انٹونیازیز انخلا کے نوٹس ہٹائے جانے کے اگلے دن جائے حادثہ سے ایک میل سے بھی کم فاصلے پر اپنے گھر واپس آگئے۔

    عائلہ نے کہا، \”اپنے بچوں کو گھر واپس لانے سے پہلے، میں نے تمام کپڑے اور کپڑوں کا ایک گچھا دھویا، سطحوں کو صاف کیا اور گھر سے باہر نشر کیا۔\” لیکن اگلے دن جب وہ بیدار ہوئے تو وہ خود نہیں تھے۔ میرے سب سے بوڑھے کے چہرے پر دھبے تھے۔ سب سے چھوٹے نے بھی کیا لیکن اتنا برا نہیں۔ 2 سالہ بچہ اپنی آنکھ پکڑے ہوئے تھا اور شکایت کر رہا تھا کہ اس کی آنکھ میں درد ہو رہا ہے۔ وہ بہت سست تھی، اس لیے میں انہیں اپنے والدین کے گھر واپس لے گیا۔

    عائلہ کا کہنا ہے کہ ان کی بیٹیاں اپنے والدین کے ساتھ مشرقی فلسطین کے مغرب میں تقریباً 20 منٹ کے فاصلے پر لیٹونیا میں قیام پذیر ہیں، جب تک کہ جوڑے اس بات کو یقینی نہیں بنا لیتے کہ ان کا گھر محفوظ ہے۔

    انہوں نے کہا کہ لیٹونیا میں بچوں کی علامات بہتر ہوگئیں، لیکن جب وہ 13 فروری کو مشرقی فلسطین میں اسکول واپس آئیں تو ایک کو ایک اور دھبے لگ گئے۔

    \"عائلہ

    \”میں نے اپنے 4 سالہ بچے کو پری اسکول جانے کی اجازت دی، جو مشرقی فلسطین کے ابتدائی اسکول میں ہے۔ وہ دو دن کے لیے واپس چلی گئی اور اس کے ہاتھوں پر ایک اور خارش پیدا ہو گئی اور خارش کی شکایت کرنے لگی، تو میں نے اسے واپس کھینچ لیا،‘‘ عائلہ نے کہا۔

    انہوں نے کہا کہ عائلہ نے اپنی بیٹیوں کے ساتھ ان کی علامات اور جانچ کے اختیارات پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے اگلے ہفتے کے لیے طبی ملاقات کا وقت طے کیا ہے۔

    ہارورڈ کے ٹی ایچ چان سکول آف پبلک ہیلتھ میں ماحولیاتی صحت کے شعبہ کی ایک الرجسٹ اور چیئر ڈاکٹر کیری نادیو کا کہنا ہے کہ ایسا کرنا صحیح ہے۔

    Nadeau کا کہنا ہے کہ دھبے، گلے کی سوزش اور سر درد کیمیائی حساسیت کی طبی علامات ہو سکتی ہیں۔

    نادیو نے کہا کہ \”ایسے لوگ ہیں جو کیمیکلز کے لیے انتہائی حساس ہوتے ہیں اور ضروری طور پر مانیٹر کے اسے اٹھانے سے پہلے محسوس کر سکتے ہیں۔\” \”کیمیائی حساسیت کے لیے کوئی بڑا تشخیصی راستہ نہیں ہے۔ اس میں سے زیادہ تر طبی علامات پر مبنی ہے، بشمول ددورا۔\”

    Nadeau اور دیگر ماحولیاتی صحت کے ماہرین ان لوگوں کو مشورہ دیتے ہیں جن میں علامات ہیں صحت کی دیکھ بھال فراہم کرنے والے سے ملیں، بنیادی طور پر طبی دیکھ بھال کے لیے لیکن اس کے ساتھ ساتھ ان کے کیس کو دستاویزی شکل دی جا سکتی ہے۔

    \”تاکہ اگر کوئی جھرمٹ ہے، یا اگر لوگوں کا ایک گروپ ہے جس نے اچانک ددورا یا علامات ظاہر ہونے کی شکایت کی ہے، تو یہ واقعی ڈاکٹروں کو سی ڈی سی جیسے اداروں کے ساتھ آنے اور تھوڑا سا مزید حقائق تلاش کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ،\” کہتی تھی.



    Source link

  • China\’s property crash is prompting banks to offer mortgages to 70-year-olds | CNN Business


    ہانگ کانگ
    سی این این
    –

    چین میں پراپرٹی مارکیٹ اس قدر افسردہ ہے کہ کچھ بینک سخت اقدامات کا سہارا لے رہے ہیں، بشمول لوگوں کو 95 سال کی عمر تک رہن کی ادائیگی کی اجازت دینا۔

    متعدد سرکاری میڈیا رپورٹس کے مطابق، ناننگ، ہانگژو، ننگبو اور بیجنگ کے شہروں میں کچھ بینکوں نے رہن پر عمر کی بالائی حد کو 80 اور 95 کے درمیان بڑھا دیا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ 70 سال کی عمر کے لوگ اب 10 سے 25 سال کی میچورٹی کے ساتھ قرض لے سکتے ہیں۔

    چین کی پراپرٹی مارکیٹ کے بیچ میں ہے۔ ایک تاریخی بحران. نئے گھروں کی قیمتیں دسمبر کے ذریعے 16 مہینوں تک گر گئی تھیں۔ گزشتہ سال ملک کے سرفہرست 100 ڈویلپرز کی فروخت 2021 کی سطح کا صرف 60 فیصد تھی۔

    تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ عمر کی نئی حدیں، جو ابھی تک سرکاری قومی پالیسی نہیں ہیں، کا مقصد چین کی تیزی سے بڑھتی ہوئی آبادی کو مدنظر رکھتے ہوئے ملک کی مری ہوئی جائیداد کی مارکیٹ میں جان ڈالنا ہے۔ ریئل اسٹیٹ سروسز فرم، ایک حالیہ تحقیقی نوٹ میں۔

    انہوں نے مزید کہا، \”بنیادی طور پر، یہ ہاؤسنگ کی طلب کو بڑھانے کے لیے ایک پالیسی ٹول ہے، کیونکہ یہ قرض کی ادائیگی کے بوجھ کو کم کر سکتا ہے اور گھر خریدنے کی حوصلہ افزائی کر سکتا ہے۔\”

    رہن کی نئی شرائط \”ریلے لون\” کی طرح ہیں۔ انہوں نے کہا کہ اگر بوڑھا قرض لینے والا واپس کرنے کے قابل نہیں ہے، تو اس کے بچوں کو رہن کے ساتھ رکھنا چاہیے۔

    پچھلے مہینے، چین نے اطلاع دی کہ اس کا آبادی سکڑ گئی 60 سے زائد سالوں میں پہلی بار 2022 میں، ملک کے گہرے ہوتے آبادیاتی بحران میں ایک نیا سنگ میل جس کی سست ہوتی ہوئی معیشت کے لیے اہم مضمرات ہیں۔ پچھلے سال کے آخر تک 60 سال یا اس سے زیادہ عمر کے لوگوں کی تعداد بڑھ کر 280 ملین ہو گئی، یا آبادی کا 19.8 فیصد۔

    بینکنگ ریگولیٹر کے شائع کردہ سابقہ ​​اصولوں کے مطابق، رہن لینے والے کی عمر کے علاوہ رہن کی لمبائی عام طور پر 70 سال سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ چین کی اوسط متوقع عمر 78 کے لگ بھگ ہے۔

    چائنا بینکنگ اینڈ انشورنس ریگولیٹری کمیشن نے نئی شرائط کے بارے میں عوامی طور پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔

    لیکن ملک بھر میں بینک کی شاخیں ان کثیر نسلی قرضوں پر اپنی شرائط طے کر رہی ہیں۔

    بیجنگ نیوز کے مطابق شہر میں بینک آف کمیونیکیشن کی ایک شاخ نے کہا کہ 70 سال سے زیادہ عمر کے قرض دہندگان 25 سال تک کے ہوم لون لے سکتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ اس کے رہن پر عمر کی بالائی حد کو بڑھا کر 95 کر دیا گیا ہے۔

    لیکن شرطیں بھی ہیں: قرض لینے والے کے بچوں کی طرف سے رہن کی ضمانت ہونی چاہیے، اور ان کی مشترکہ ماہانہ آمدنی ماہانہ رہن کی ادائیگی سے کم از کم دگنی ہونی چاہیے۔

    علیحدہ طور پر، Citic بینک کی ایک شاخ نے اپنے رہن پر عمر کی بالائی حد کو بڑھا کر 80 کر دیا ہے، اخبار نے بینک کے کلائنٹ مینیجر کا حوالہ دیتے ہوئے کہا۔

    Citic Bank اور Bank of Communications کی بیجنگ شاخوں کو کالز کا جواب نہیں دیا گیا۔

    گرو انویسٹمنٹ گروپ کے چیف اکنامسٹ ہانگ ہاؤ نے کہا کہ یہ ایک \”سخت\” اقدام ہے اور \”بزرگوں کو ادائیگی کی طرف راغب کرنے کے لیے ایک مارکیٹنگ چال ہو سکتی ہے۔ [mortgages] نوجوان نسل کے لیے۔\”

    E-House سے تعلق رکھنے والے یان نے کہا کہ اس اقدام سے سب سے زیادہ فائدہ اٹھانے والے بوڑھے نہیں بلکہ 40 سے 59 سال کے درمیانی عمر کے قرض لینے والے ہو سکتے ہیں۔ ادائیگی کی کٹ آف کی توسیع کی عمر کے تحت، وہ لوگ 30 سال کے لیے رہن حاصل کر سکتے ہیں – زیادہ سے زیادہ لمبائی کی اجازت چین

    پچھلی شرائط کے مقابلے میں، اس کا مطلب ہے کہ وہ قرض لینے والے ہر ماہ کم ادائیگی کر سکتے ہیں۔

    \”یہ ظاہر ہے کہ قرض کی ادائیگی کے بوجھ کو کم کرنے کا ایک طریقہ ہے،\” ہانگ نے کہا۔

    ای-ہاؤس کے حساب سے، اگر کوئی بینک عمر کی بالائی حد کو 80 تک بڑھاتا ہے، تو 40 سے 59 سال کی عمر کے قرض لینے والوں کو اپنے رہن پر 10 اضافی سال مل سکتے ہیں۔ فرض کریں کہ ان کا رہن ایک ملین یوآن ($145,416) ہے، تو ان کی ماہانہ ادائیگی میں 1,281 یوآن ($186) یا 21% کی کمی ہو سکتی ہے۔

    چینی گھرانوں نے پچھلے سال نئے گھر خریدنے میں ہچکچاہٹ کا مظاہرہ کیا ہے، کیونکہ اب ناکارہ کوویڈ کی روک تھام، گھروں کی قیمتوں میں کمی اور بڑھتی ہوئی بے روزگاری نے خریداروں کی حوصلہ شکنی کی ہے۔ گزشتہ موسم گرما، احتجاج ہے کہ درجنوں شہروں میں آگ بھڑک اٹھی۔ نامکمل گھروں پر رہن ادا کرنے سے انکار کرنے والے لوگوں کی طرف سے احتجاج کیا گیا، جس سے مارکیٹ کے جذبات کو مزید دھچکا لگا۔

    حکام نے ہاؤسنگ مارکیٹ کو بحال کرنے کی کوشش کرنے کے لیے محرک اقدامات کی ایک لہر شروع کی ہے، بشمول قرضے کی شرح میں کئی کٹوتی اور اقدامات ڈویلپرز کے لیے لیکویڈیٹی کے بحران کو کم کرنے کے لیے — تاکہ وہ رکی ہوئی تعمیر کو دوبارہ شروع کر سکیں اور خریداروں کو پہلے سے فروخت ہونے والے گھر جلد از جلد فراہم کر سکیں۔

    شہر کے سرکاری اخبار کے مطابق، بیجنگ کے علاوہ، صوبہ گوانگسی کے صوبائی دارالحکومت ناننگ میں کچھ بینکوں نے رہن پر عمر کی بالائی حد کو بڑھا کر 80 کر دیا ہے۔ نانگو زاؤباؤ۔

    ننگبو اور ہانگژو کے مشرقی شہروں میں، کئی مقامی قرض دہندگان عمر کی حد 75 یا 80 کی تشہیر کر رہے ہیں، جو کہ سابقہ ​​قوانین سے نرمی ہے، سرکاری ملکیت کی رپورٹوں کے مطابق ننگبو ڈیلی اور ہانگجو ڈیلی۔

    \”اگر درخواست دہندہ قرض کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے بہت بوڑھا ہے، تو وہ اپنے بچوں کو ضامن کے طور پر رکھ سکتا ہے،\” ایک قرض دہندہ کے حوالے سے کہا گیا تھا۔

    لیکن بیجنگ جنسو لا فرم کے ایک رئیل اسٹیٹ وکیل وانگ یوچن نے خبردار کیا کہ ایسے رہن \”خطرناک\” ہیں۔

    یہ بات قابل فہم ہے کہ بہت سے شہر ماہانہ قرض کی ادائیگی کو کم کرکے اور زیادہ عمر رسیدہ افراد کو گھر کے خریداروں کے پول میں شامل کرکے اپنی ہاؤسنگ مارکیٹوں کو بحال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، اس نے اپنے WeChat اکاؤنٹ پر ایک تحریری تبصرہ میں کہا۔

    \”لیکن بزرگوں میں ادائیگی کی نسبتاً کم صلاحیت ہوتی ہے۔ ایک طرف، یہ بڑھاپے میں ان کے معیار زندگی کو متاثر کر سکتا ہے، کیونکہ وہ رہن کے قرض کا پہاڑ اٹھاتے رہتے ہیں اور اپنی زندگی کے آخری لمحے تک بینک کے لیے کام کرتے رہتے ہیں،‘‘ انہوں نے کہا۔ \”دوسری طرف، منسلک خطرات ان کے بچوں کو منتقل ہو سکتے ہیں، ان کے مالی دباؤ میں اضافہ ہو سکتا ہے۔\”

    \”کچھ گھر خریداروں کے لیے، گھر خریدنے کے لیے اس طریقے کا انتخاب شاید ان کے پاس فنڈز کی کمی کی وجہ سے ہے۔ لیکن اس وقت ایسا کرنا خطرناک ہے،\” انہوں نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ پراپرٹی مارکیٹ ساختی بدحالی کا شکار ہے اور حکومت اب بھی قیاس آرائیوں کو روکنے کے لیے کام کر رہی ہے۔



    Source link

  • China\’s property crash is prompting banks to offer mortgages to 70-year-olds | CNN Business


    ہانگ کانگ
    سی این این
    –

    چین میں پراپرٹی مارکیٹ اس قدر افسردہ ہے کہ کچھ بینک سخت اقدامات کا سہارا لے رہے ہیں، بشمول لوگوں کو 95 سال کی عمر تک رہن کی ادائیگی کی اجازت دینا۔

    متعدد سرکاری میڈیا رپورٹس کے مطابق، ناننگ، ہانگژو، ننگبو اور بیجنگ کے شہروں میں کچھ بینکوں نے رہن پر عمر کی بالائی حد کو 80 اور 95 کے درمیان بڑھا دیا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ 70 سال کی عمر کے لوگ اب 10 سے 25 سال کی میچورٹی کے ساتھ قرض لے سکتے ہیں۔

    چین کی پراپرٹی مارکیٹ کے بیچ میں ہے۔ ایک تاریخی بحران. نئے گھروں کی قیمتیں دسمبر کے ذریعے 16 مہینوں تک گر گئی تھیں۔ گزشتہ سال ملک کے سرفہرست 100 ڈویلپرز کی فروخت 2021 کی سطح کا صرف 60 فیصد تھی۔

    تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ عمر کی نئی حدیں، جو ابھی تک سرکاری قومی پالیسی نہیں ہیں، کا مقصد چین کی تیزی سے بڑھتی ہوئی آبادی کو مدنظر رکھتے ہوئے ملک کی مری ہوئی جائیداد کی مارکیٹ میں جان ڈالنا ہے۔ ریئل اسٹیٹ سروسز فرم، ایک حالیہ تحقیقی نوٹ میں۔

    انہوں نے مزید کہا، \”بنیادی طور پر، یہ ہاؤسنگ کی طلب کو بڑھانے کے لیے ایک پالیسی ٹول ہے، کیونکہ یہ قرض کی ادائیگی کے بوجھ کو کم کر سکتا ہے اور گھر خریدنے کی حوصلہ افزائی کر سکتا ہے۔\”

    رہن کی نئی شرائط \”ریلے لون\” کی طرح ہیں۔ انہوں نے کہا کہ اگر بوڑھا قرض لینے والا واپس کرنے کے قابل نہیں ہے، تو اس کے بچوں کو رہن کے ساتھ رکھنا چاہیے۔

    پچھلے مہینے، چین نے اطلاع دی کہ اس کا آبادی سکڑ گئی 60 سے زائد سالوں میں پہلی بار 2022 میں، ملک کے گہرے ہوتے آبادیاتی بحران میں ایک نیا سنگ میل جس کی سست ہوتی ہوئی معیشت کے لیے اہم مضمرات ہیں۔ پچھلے سال کے آخر تک 60 سال یا اس سے زیادہ عمر کے لوگوں کی تعداد بڑھ کر 280 ملین ہو گئی، یا آبادی کا 19.8 فیصد۔

    بینکنگ ریگولیٹر کے شائع کردہ سابقہ ​​اصولوں کے مطابق، رہن لینے والے کی عمر کے علاوہ رہن کی لمبائی عام طور پر 70 سال سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ چین کی اوسط متوقع عمر 78 کے لگ بھگ ہے۔

    چائنا بینکنگ اینڈ انشورنس ریگولیٹری کمیشن نے نئی شرائط کے بارے میں عوامی طور پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔

    لیکن ملک بھر میں بینک کی شاخیں ان کثیر نسلی قرضوں پر اپنی شرائط طے کر رہی ہیں۔

    بیجنگ نیوز کے مطابق شہر میں بینک آف کمیونیکیشن کی ایک شاخ نے کہا کہ 70 سال سے زیادہ عمر کے قرض دہندگان 25 سال تک کے ہوم لون لے سکتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ اس کے رہن پر عمر کی بالائی حد کو بڑھا کر 95 کر دیا گیا ہے۔

    لیکن شرطیں بھی ہیں: قرض لینے والے کے بچوں کی طرف سے رہن کی ضمانت ہونی چاہیے، اور ان کی مشترکہ ماہانہ آمدنی ماہانہ رہن کی ادائیگی سے کم از کم دگنی ہونی چاہیے۔

    علیحدہ طور پر، Citic بینک کی ایک شاخ نے اپنے رہن پر عمر کی بالائی حد کو بڑھا کر 80 کر دیا ہے، اخبار نے بینک کے کلائنٹ مینیجر کا حوالہ دیتے ہوئے کہا۔

    Citic Bank اور Bank of Communications کی بیجنگ شاخوں کو کالز کا جواب نہیں دیا گیا۔

    گرو انویسٹمنٹ گروپ کے چیف اکنامسٹ ہانگ ہاؤ نے کہا کہ یہ ایک \”سخت\” اقدام ہے اور \”بزرگوں کو ادائیگی کی طرف راغب کرنے کے لیے ایک مارکیٹنگ چال ہو سکتی ہے۔ [mortgages] نوجوان نسل کے لیے۔\”

    E-House سے تعلق رکھنے والے یان نے کہا کہ اس اقدام سے سب سے زیادہ فائدہ اٹھانے والے بوڑھے نہیں بلکہ 40 سے 59 سال کے درمیانی عمر کے قرض لینے والے ہو سکتے ہیں۔ ادائیگی کی کٹ آف کی توسیع کی عمر کے تحت، وہ لوگ 30 سال کے لیے رہن حاصل کر سکتے ہیں – زیادہ سے زیادہ لمبائی کی اجازت چین

    پچھلی شرائط کے مقابلے میں، اس کا مطلب ہے کہ وہ قرض لینے والے ہر ماہ کم ادائیگی کر سکتے ہیں۔

    \”یہ ظاہر ہے کہ قرض کی ادائیگی کے بوجھ کو کم کرنے کا ایک طریقہ ہے،\” ہانگ نے کہا۔

    ای-ہاؤس کے حساب سے، اگر کوئی بینک عمر کی بالائی حد کو 80 تک بڑھاتا ہے، تو 40 سے 59 سال کی عمر کے قرض لینے والوں کو اپنے رہن پر 10 اضافی سال مل سکتے ہیں۔ فرض کریں کہ ان کا رہن ایک ملین یوآن ($145,416) ہے، تو ان کی ماہانہ ادائیگی میں 1,281 یوآن ($186) یا 21% کی کمی ہو سکتی ہے۔

    چینی گھرانوں نے پچھلے سال نئے گھر خریدنے میں ہچکچاہٹ کا مظاہرہ کیا ہے، کیونکہ اب ناکارہ کوویڈ کی روک تھام، گھروں کی قیمتوں میں کمی اور بڑھتی ہوئی بے روزگاری نے خریداروں کی حوصلہ شکنی کی ہے۔ گزشتہ موسم گرما، احتجاج ہے کہ درجنوں شہروں میں آگ بھڑک اٹھی۔ نامکمل گھروں پر رہن ادا کرنے سے انکار کرنے والے لوگوں کی طرف سے احتجاج کیا گیا، جس سے مارکیٹ کے جذبات کو مزید دھچکا لگا۔

    حکام نے ہاؤسنگ مارکیٹ کو بحال کرنے کی کوشش کرنے کے لیے محرک اقدامات کی ایک لہر شروع کی ہے، بشمول قرضے کی شرح میں کئی کٹوتی اور اقدامات ڈویلپرز کے لیے لیکویڈیٹی کے بحران کو کم کرنے کے لیے — تاکہ وہ رکی ہوئی تعمیر کو دوبارہ شروع کر سکیں اور خریداروں کو پہلے سے فروخت ہونے والے گھر جلد از جلد فراہم کر سکیں۔

    شہر کے سرکاری اخبار کے مطابق، بیجنگ کے علاوہ، صوبہ گوانگسی کے صوبائی دارالحکومت ناننگ میں کچھ بینکوں نے رہن پر عمر کی بالائی حد کو بڑھا کر 80 کر دیا ہے۔ نانگو زاؤباؤ۔

    ننگبو اور ہانگژو کے مشرقی شہروں میں، کئی مقامی قرض دہندگان عمر کی حد 75 یا 80 کی تشہیر کر رہے ہیں، جو کہ سابقہ ​​قوانین سے نرمی ہے، سرکاری ملکیت کی رپورٹوں کے مطابق ننگبو ڈیلی اور ہانگجو ڈیلی۔

    \”اگر درخواست دہندہ قرض کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے بہت بوڑھا ہے، تو وہ اپنے بچوں کو ضامن کے طور پر رکھ سکتا ہے،\” ایک قرض دہندہ کے حوالے سے کہا گیا تھا۔

    لیکن بیجنگ جنسو لا فرم کے ایک رئیل اسٹیٹ وکیل وانگ یوچن نے خبردار کیا کہ ایسے رہن \”خطرناک\” ہیں۔

    یہ بات قابل فہم ہے کہ بہت سے شہر ماہانہ قرض کی ادائیگی کو کم کرکے اور زیادہ عمر رسیدہ افراد کو گھر کے خریداروں کے پول میں شامل کرکے اپنی ہاؤسنگ مارکیٹوں کو بحال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، اس نے اپنے WeChat اکاؤنٹ پر ایک تحریری تبصرہ میں کہا۔

    \”لیکن بزرگوں میں ادائیگی کی نسبتاً کم صلاحیت ہوتی ہے۔ ایک طرف، یہ بڑھاپے میں ان کے معیار زندگی کو متاثر کر سکتا ہے، کیونکہ وہ رہن کے قرض کا پہاڑ اٹھاتے رہتے ہیں اور اپنی زندگی کے آخری لمحے تک بینک کے لیے کام کرتے رہتے ہیں،‘‘ انہوں نے کہا۔ \”دوسری طرف، منسلک خطرات ان کے بچوں کو منتقل ہو سکتے ہیں، ان کے مالی دباؤ میں اضافہ ہو سکتا ہے۔\”

    \”کچھ گھر خریداروں کے لیے، گھر خریدنے کے لیے اس طریقے کا انتخاب شاید ان کے پاس فنڈز کی کمی کی وجہ سے ہے۔ لیکن اس وقت ایسا کرنا خطرناک ہے،\” انہوں نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ پراپرٹی مارکیٹ ساختی بدحالی کا شکار ہے اور حکومت اب بھی قیاس آرائیوں کو روکنے کے لیے کام کر رہی ہے۔



    Source link