کمبوڈیا نے تقریباً 25 سال قبل اپنی خانہ جنگی کے خاتمے کے بعد سے اپنی معیشت کو تیزی سے تبدیل کر دیا ہے، لیکن حال ہی میں اعلان کردہ متعدد میگا انفراسٹرکچر پراجیکٹس جو بنیادی طور پر چینی پیسوں سے تعمیر کیے جائیں گے، نے داؤ پر لگا دیا ہے – اور کچھ ابرو سے زیادہ۔
بڑی ٹکٹ والی آئٹم $16 بلین ریل اسٹیٹ ہے۔ ترقی جنوبی ساحل پر واقع ریم سٹی میں، کینوپی سینڈز ڈویلپمنٹ کے ذریعے تعمیر کیا جائے گا، جو پرنس ہولڈنگ گروپ کا ایک رکن ہے، جس کی قیادت چینی ڈویلپر چن زی کر رہے ہیں۔ یہ منصوبہ 2028 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔
تھائی سرحد پر نوم پینہ اور پوپیٹ کے درمیان رابطے کے 382 کلومیٹر کے حصے کو جدید بنانے کے لیے 4 بلین ڈالر کا ہائی سپیڈ ریل منصوبہ بھی ہے۔ ویتنام کی سرحد پر نوم پینہ سے باویٹ تک اور ملک کے ساحل پر نوم پینہ سے سیہانوک ویل تک تیز رفتار ریل رابطوں کا بھی منصوبہ بنایا گیا ہے۔
اور 1.4 بلین ڈالر کا ایکسپریس وے بھی چائنا روڈ اینڈ برج کنسٹرکشن (سی بی آر سی) کی طرف سے دارالحکومت سے باویٹ تک تعمیر کیا جائے گا، اس کے بعد اس نے 2 بلین ڈالر، 190 کلو میٹر طویل ایکسپریس وے نوم پینہ اور سیہانوک وِل کو جوڑنے کے لیے کامیابی سے مکمل کیا، جو پچھلے سال کے آخر میں کھلا تھا۔
نوم پنہ کے لیے 1.5 بلین ڈالر کا نیا ہوائی اڈہ، جو مکمل طور پر کمبوڈیا کی طرف سے فراہم کیا گیا ہے، 2025 میں کھلنے کی توقع ہے۔ اس اکتوبر میں سیم ریپ میں $880 ملین کا ہوائی اڈہ کھولنے کا ہدف ہے اور کوہ کے قدیم جزیرے پر $300 ملین کا بین الاقوامی ہوائی اڈہ تعمیر کیا جائے گا۔ رونگ۔
اس کے بعد سیہانوک ول میں 1,100 سے زیادہ نامکمل عمارتوں کو حل کرنے کے لیے ایک \”ایکشن پلان\” تیار کیا جا رہا ہے جو پچھلے تین سالوں سے ویران پڑی ہیں، جسے ایک حامی حکومت میڈیا آؤٹ لیٹ انہوں نے کہا کہ \”غلط سرمایہ کاری کی ایک واضح یاد دہانی تھی، زیادہ تر چینی شہریوں کی طرف سے۔\”
یہ پراجیکٹس میگا اور بہت سے ہیں اور قابل اعتراض ہونے چاہئیں۔ کمبوڈیا کی جی ڈی پی تقریباً 27 بلین ڈالر ہے، بیان کردہ قرضوں کی سطح تقریباً 10 بلین ڈالر ہے، جس میں چین کا حصہ تقریباً 43 فیصد ہے، جو اس وقت کے لیے قرض سے جی ڈی پی کا معقول حد تک 37 فیصد تناسب دیتا ہے۔
اور چینی شہریوں کی بہت متوقع واپسی، COVID-19 ٹیسٹنگ کی ضروریات سے پاک، جنوری کے اوائل میں شروع ہوئی اور عوامی جمہوریہ سے 20 لاکھ سیاحوں کی جلد ہی آمد متوقع ہے۔ یہ قیاس آرائیاں کی جا رہی ہیں کہ مزید بہت سے لوگوں کو ہجرت کرنے اور یہاں کام کرنے کی اجازت دی جائے گی۔
وزارت سیاحت کے ایک بیان میں بتایا گیا کہ کمبوڈیا نے 2019 میں 2.36 ملین چینی سیاحوں کو موصول کیا، جس سے تقریباً 1.8 بلین ڈالر کی آمدنی ہوئی، جبکہ سیاحت سے متعلقہ شعبوں میں چینی سرمایہ کاری کل براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری کے 50 فیصد سے زیادہ کی نمائندگی کرتی ہے۔
یہ کاروبار کی ایک منافع بخش رقم ہے۔ لیکن ہمسایہ ملک لاؤس کی طرح جن ممالک نے بہت زیادہ قرض لیا ہے اور اب جدوجہد کر رہے ہیں ان کے ساتھ مماثلتیں حیران کن ہیں۔
2012 میں، وینٹیانے نے خرچ کرنے کا سلسلہ شروع کیا۔ اربوں ڈالر کے منصوبے حد سے زیادہاس کے جی ڈی پی کا اعلان کیا گیا تھا اور بہت سے انتباہات کے باوجود لاؤس اب، مؤثر طریقے سے، دیوالیہ چینی پر منحصر ہے۔ اس کی کرنسی، kip، گر گئی ہے اور افراط زر 40 فیصد کے قریب ہے۔ دائمی ایندھن کمی
یہ ایک ایسی تقدیر ہے جو اس سے زیادہ مختلف نہیں ہے۔ سری لنکا.
لیکن جہاں کولمبو نے پارلیمانی جمہوریت اور مالیاتی اداروں کے ذریعے ہندوستان اور بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) جیسے پڑوسیوں کو مشغول کیا، وینٹیانے – ایک پارٹی کی کمیونسٹ ریاست – صرف اپنی ضرورت کے وقت بیجنگ سے بھیک مانگ سکتی ہے۔
یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا نوم پینہ اس مساوات کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر منصوبے چینی سرمایہ کاروں اور/یا چینی فنڈنگ سے تعمیر کیے جائیں گے اور یہ بیجنگ کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے اندر صاف طور پر فٹ ہوں گے۔ دوبارہ ابھرنا وبائی مرض کے بعد کی دنیا میں۔
تاہم، سفارت کاروں نے طویل عرصے سے چینی ٹرنکی پراجیکٹس کی مبہم نوعیت، ان کی مالی اعانت اور اصل تعداد کے بارے میں شکایت کی ہے جن کے سامنے آنے کا امکان نہیں ہے جب تک کہ بہت دیر نہ ہو جائے۔
حکمران کمبوڈیا کی پیپلز پارٹی (CPP) کی ایک غیر معمولی جنرل اسمبلی میں، جو گزشتہ ہفتے کے آخر میں منعقد ہوئی، پارٹی کے وفادار نے 2030 تک کمبوڈیا کو ایک اعلیٰ متوسط آمدنی والا ملک بنانے کے اپنے عزم کا اعادہ کیا۔
یہ ایک مہتواکانکشی ہدف ہے، اور اس کے لیے کوشش کرنے کے قابل ہے، لیکن یہ تعداد میں ایک مشکوک مشق بھی ہے۔
چین دنیا کی دوسری بڑی معیشت ہے لیکن آئی ایم ایف کے مطابق، درجہ بندی ہے فی کس جی ڈی پی کے لحاظ سے 194 ممالک میں سے صرف 77 واں، کسی بھی ملک کے شہریوں کے لیے ایک بہت بہتر عکاسی، استوائی گنی سے ایک مقام نیچے۔
لاؤس، جس نے قرض کی زیادتی کی وجہ سے جی ڈی پی میں تیزی سے اضافہ کیا ہے، 124 ویں نمبر پر ہے اور کمبوڈیا 148 پر ہے، جو 24 مقامات پیچھے ہے۔ لاؤس بھی قرضوں کی وجہ سے دم توڑ رہا ہے، اس کے لوگ بھوکے ہیں، اور اس کی معیشت ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے۔ کوئی امید کرے گا کہ کمبوڈیا اس کی پیروی نہیں کرے گا۔