Pakistan Affairs

Tag: South

  • Boat service linking South Korea\’s Busan and Japan\’s Tsushima resumes

    After a three-year suspension due to the coronavirus pandemic, the high-speed boat service between South Korea\’s port city of Busan and Tsushima, the Japanese island closest to the Korean Peninsula, has resumed on Saturday. The route is operated by two South Korean operators, mainly on weekends, with the number of passengers limited to 100 per sailing. The boat service began in 1999, and the popularity of Tsushima soared when jetfoils entered into use in 2011, linking the two ports with a 70-minute ride. In 2018, a record 410,000 people visited Tsushima from South Korea. However, the number of visitors dropped significantly in 2019 due to the deterioration in bilateral ties.

    The resumption of the boat service is welcomed by both South Korean travelers and Tsushima residents. The 63-year-old from Daejeon in the central part of South Korea who boarded a boat from Busan on Saturday morning expressed his excitement of being back after a long while. The Panstar Group, which began serving the Busan-Tsushima route when the route was resumed, hopes to see many people use its service. Yukihiro Yamada, the 59-year-old owner of a restaurant near Hitakatsu port, also pins his hopes on the resumption of the boat service. The Tsushima municipal government intends to consider loosening the limits on the number of passengers while keeping tabs on infection cases.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • Boat service linking South Korea\’s Busan and Japan\’s Tsushima resumes

    After a three-year suspension due to the coronavirus pandemic, the high-speed boat service between South Korea\’s port city of Busan and Tsushima, the Japanese island closest to the Korean Peninsula, has resumed on Saturday. The route is operated by two South Korean operators, mainly on weekends, with the number of passengers limited to 100 per sailing. The boat service began in 1999, and the popularity of Tsushima soared when jetfoils entered into use in 2011, linking the two ports with a 70-minute ride. In 2018, a record 410,000 people visited Tsushima from South Korea. However, the number of visitors dropped significantly in 2019 due to the deterioration in bilateral ties.

    The resumption of the boat service is welcomed by both South Korean travelers and Tsushima residents. The 63-year-old from Daejeon in the central part of South Korea who boarded a boat from Busan on Saturday morning expressed his excitement of being back after a long while. The Panstar Group, which began serving the Busan-Tsushima route when the route was resumed, hopes to see many people use its service. Yukihiro Yamada, the 59-year-old owner of a restaurant near Hitakatsu port, also pins his hopes on the resumption of the boat service. The Tsushima municipal government intends to consider loosening the limits on the number of passengers while keeping tabs on infection cases.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • Boat service linking South Korea\’s Busan and Japan\’s Tsushima resumes

    After a three-year suspension due to the coronavirus pandemic, the high-speed boat service between South Korea\’s port city of Busan and Tsushima, the Japanese island closest to the Korean Peninsula, has resumed on Saturday. The route is operated by two South Korean operators, mainly on weekends, with the number of passengers limited to 100 per sailing. The boat service began in 1999, and the popularity of Tsushima soared when jetfoils entered into use in 2011, linking the two ports with a 70-minute ride. In 2018, a record 410,000 people visited Tsushima from South Korea. However, the number of visitors dropped significantly in 2019 due to the deterioration in bilateral ties.

    The resumption of the boat service is welcomed by both South Korean travelers and Tsushima residents. The 63-year-old from Daejeon in the central part of South Korea who boarded a boat from Busan on Saturday morning expressed his excitement of being back after a long while. The Panstar Group, which began serving the Busan-Tsushima route when the route was resumed, hopes to see many people use its service. Yukihiro Yamada, the 59-year-old owner of a restaurant near Hitakatsu port, also pins his hopes on the resumption of the boat service. The Tsushima municipal government intends to consider loosening the limits on the number of passengers while keeping tabs on infection cases.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • Boat service linking South Korea\’s Busan and Japan\’s Tsushima resumes

    After a three-year suspension due to the coronavirus pandemic, the high-speed boat service between South Korea\’s port city of Busan and Tsushima, the Japanese island closest to the Korean Peninsula, has resumed on Saturday. The route is operated by two South Korean operators, mainly on weekends, with the number of passengers limited to 100 per sailing. The boat service began in 1999, and the popularity of Tsushima soared when jetfoils entered into use in 2011, linking the two ports with a 70-minute ride. In 2018, a record 410,000 people visited Tsushima from South Korea. However, the number of visitors dropped significantly in 2019 due to the deterioration in bilateral ties.

    The resumption of the boat service is welcomed by both South Korean travelers and Tsushima residents. The 63-year-old from Daejeon in the central part of South Korea who boarded a boat from Busan on Saturday morning expressed his excitement of being back after a long while. The Panstar Group, which began serving the Busan-Tsushima route when the route was resumed, hopes to see many people use its service. Yukihiro Yamada, the 59-year-old owner of a restaurant near Hitakatsu port, also pins his hopes on the resumption of the boat service. The Tsushima municipal government intends to consider loosening the limits on the number of passengers while keeping tabs on infection cases.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • South Africa\’s Envisionit Deep AI gets $1.65M to expand access to medical imaging

    Dr. Jaishree Naidoo, a radiologist with 20 years of experience, had a moment of epiphany in 2014 when she came across a news story on the usage of Artificial Intelligence (AI) recognition pattern in distinguishing animals. This inspired her to launch Envisionit Deep AI, a healthtech startup that uses AI to bridge demand for diagnostic imaging. The startup is now on the path to growth, backed by a $1.65 million investment from New GX Ventures SA. The startup has a suite of products, including the Radify AI platform, which ensures speedy, accurate, quality, and affordable medical imaging diagnosis. Naidoo\’s ultimate goal is to reduce the burdens in the healthcare system, especially in Africa, where infrastructure and human resource investments remain dismal. To this end, Radify AI can be deployed anywhere, and the startup has built a hybrid solution that can be integrated with devices such as X-ray machines to deliver diagnosis and treatment at the point of care. During the Covid pandemic, Envisionit Deep AI also unveiled a product that could detect Covid pneumonia from chest X-rays in under 25 milliseconds. The startup also offers a computer-assisted training model (an edtech tool) for medical practitioners that are keen on gaining radiology skills. With these solutions, Envisionit Deep AI is working to democratize access to diagnostic imaging and reduce the lag time in diagnosis and treatment.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • South Africa\’s Envisionit Deep AI gets $1.65M to expand access to medical imaging

    Dr. Jaishree Naidoo, a radiologist with 20 years of experience, had a moment of epiphany in 2014 when she came across a news story on the usage of Artificial Intelligence (AI) recognition pattern in distinguishing animals. This inspired her to launch Envisionit Deep AI, a healthtech startup that uses AI to bridge demand for diagnostic imaging. The startup is now on the path to growth, backed by a $1.65 million investment from New GX Ventures SA. The startup has a suite of products, including the Radify AI platform, which ensures speedy, accurate, quality, and affordable medical imaging diagnosis. Naidoo\’s ultimate goal is to reduce the burdens in the healthcare system, especially in Africa, where infrastructure and human resource investments remain dismal. To this end, Radify AI can be deployed anywhere, and the startup has built a hybrid solution that can be integrated with devices such as X-ray machines to deliver diagnosis and treatment at the point of care. During the Covid pandemic, Envisionit Deep AI also unveiled a product that could detect Covid pneumonia from chest X-rays in under 25 milliseconds. The startup also offers a computer-assisted training model (an edtech tool) for medical practitioners that are keen on gaining radiology skills. With these solutions, Envisionit Deep AI is working to democratize access to diagnostic imaging and reduce the lag time in diagnosis and treatment.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • South Africa\’s Envisionit Deep AI gets $1.65M to expand access to medical imaging

    Dr. Jaishree Naidoo, a radiologist with 20 years of experience, had a moment of epiphany in 2014 when she came across a news story on the usage of Artificial Intelligence (AI) recognition pattern in distinguishing animals. This inspired her to launch Envisionit Deep AI, a healthtech startup that uses AI to bridge demand for diagnostic imaging. The startup is now on the path to growth, backed by a $1.65 million investment from New GX Ventures SA. The startup has a suite of products, including the Radify AI platform, which ensures speedy, accurate, quality, and affordable medical imaging diagnosis. Naidoo\’s ultimate goal is to reduce the burdens in the healthcare system, especially in Africa, where infrastructure and human resource investments remain dismal. To this end, Radify AI can be deployed anywhere, and the startup has built a hybrid solution that can be integrated with devices such as X-ray machines to deliver diagnosis and treatment at the point of care. During the Covid pandemic, Envisionit Deep AI also unveiled a product that could detect Covid pneumonia from chest X-rays in under 25 milliseconds. The startup also offers a computer-assisted training model (an edtech tool) for medical practitioners that are keen on gaining radiology skills. With these solutions, Envisionit Deep AI is working to democratize access to diagnostic imaging and reduce the lag time in diagnosis and treatment.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • South Africa\’s Envisionit Deep AI gets $1.65M to expand access to medical imaging

    Dr. Jaishree Naidoo, a radiologist with 20 years of experience, had a moment of epiphany in 2014 when she came across a news story on the usage of Artificial Intelligence (AI) recognition pattern in distinguishing animals. This inspired her to launch Envisionit Deep AI, a healthtech startup that uses AI to bridge demand for diagnostic imaging. The startup is now on the path to growth, backed by a $1.65 million investment from New GX Ventures SA. The startup has a suite of products, including the Radify AI platform, which ensures speedy, accurate, quality, and affordable medical imaging diagnosis. Naidoo\’s ultimate goal is to reduce the burdens in the healthcare system, especially in Africa, where infrastructure and human resource investments remain dismal. To this end, Radify AI can be deployed anywhere, and the startup has built a hybrid solution that can be integrated with devices such as X-ray machines to deliver diagnosis and treatment at the point of care. During the Covid pandemic, Envisionit Deep AI also unveiled a product that could detect Covid pneumonia from chest X-rays in under 25 milliseconds. The startup also offers a computer-assisted training model (an edtech tool) for medical practitioners that are keen on gaining radiology skills. With these solutions, Envisionit Deep AI is working to democratize access to diagnostic imaging and reduce the lag time in diagnosis and treatment.



    Source link

    Join our Facebook page From top right corner.

  • South African car subscription service Planet42 raises $100M equity, debt

    [

    Planet42, a South Africa-based car subscription company that buys used cars from dealerships and rents to customers via a subscription model, has raised $100 million in equity and debt from a wide range of investors.

    Naspers, through its early-stage investment vehicle, Naspers Foundry, co-led the $15 million equity round (the SA-based investor also led Planet42’s previous $30 million round in late 2021) alongside ARS Holdings. The equity round welcomed participation from existing and new shareholders, including Rivonia Road Capital; the Los Angeles-based global alternative asset manager provided a $75 million credit facility. Planet42 also received $10 million in debt funding from private investors.

    According to the company, the new financing, comprised of equity, credit facility and debt, will rapidly scale its business and provide a million cars globally to people excluded from traditional car financing.

    So far, the Estonia-founded mobility startup that offers rent-to-buy car subscriptions has bought over 12,000 cars for its customers in South Africa and Mexico. When co-founder and CEO Eerik Oja spoke to TechCrunch in an interview in December 2021, Planet42 claimed to have distributed more than 7,000 cars to customers in South Africa; according to a statement released by the company, it purchased over 5,000 vehicles in the African country in the last 12 months. Also, the six-year-old mobility startup commenced an expansion drive into Mexico last year and has delivered 250 cars to customers there. 

    Planet42 says its expansion to Mexico is part of its strategy to address transport inequality on a global scale. Only half the world’s urban population has adequate access to public transportation, according to the UN, and many of those excluded from access to reliable public transport are wage-earning workers in emerging markets who, despite having bank accounts and stable incomes, are unable to get financing from traditional financial institutions to buy vehicles of their own. 

    In South Africa, 70% of vehicle finance applications get rejected by banks, according to Cars.co.za, Planet42 dealers, which has increased from 700 in 2021 to 1,000 dealerships, report up to 90% rejection rates. Planet42 is one of the few upstarts, including Moove, Autochek and FlexClub, focused on the African market tackling this inequality via different mobility offerings.

    For Planet42, it uses proprietary scoring algorithms to assess risk in underbanked customer segments. And with its algorithms, customers can find out what budget suits them and choose new or pre-owned cars from Planet42’s dealerships network. After that, Planet42 buys the car and rents it to the customer on a subscription basis. Planet42 claims that of all the customers served so far, 89% would have had no other means of gaining access to a personal vehicle. Dealers in Planet42’s South African network have reported an average increase in sales of 26% since becoming partners, the company said in a statement. 

    “Safe and reliable transport is a key driver of social and economic inclusion in emerging economies. It enables people to access opportunities like jobs, education and public services more easily when public transport is often unreliable, painfully slow, unsafe – and usually all those things at once,” Oja, who founded Planet42 with CFO Marten Orgna, said in a statement. “We are here to make transport more accessible and are constantly working on making Planet42’s car subscription offering accessible to people unfairly ignored by banks.”

    The company has raised over $150 million in equity and debt from investors such as Naspers, Change Ventures, Startup Wise Guys, Martin Villig (Bolt), Ragnar Sass (Pipedrive), and Andrew Rolfe. It became carbon-neutral certified in 2021. According to Daniel Zinn, the founder and managing partner of Rivonia Road Capital Rolfe, one of Planet42’s newest investors, “Rivonia Road is excited to partner with Planet42 by providing the capital needed to address this market inefficiency and help democratize access to mobility for thousands of underserved consumers around the world. 



    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • South Australia is set to ban rent bidding, but is there even a point?

    آپ نے کرائے کے لیے ایک فلیٹ کا معائنہ کیا ہے اور اس کی شکل کو پسند کیا ہے۔
    آپ پوچھنے والی قیمت برداشت کر سکتے ہیں اور سوچ سکتے ہیں کہ آپ کو ایک اچھا موقع ملا ہے۔
    پھر آپ کو معلوم ہوگا کہ ایجنٹ نے لوگوں کو اشتہاری قیمت سے زیادہ پیشکش کرنے کے لیے مدعو کیا ہے اور کسی نے کہا ہے کہ وہ ہفتے میں $100 اضافی ادا کریں گے۔
    آپ مقابلہ نہیں کر سکتے اور آپ ہار جاتے ہیں۔ آپ صرف کرائے کی بولی کا شکار ہو گئے ہیں۔
    جنوبی آسٹریلیا اس ہفتے کرائے کی بولی پر پابندی پر آگے بڑھنے والی تازہ ترین ریاست بن گئی، امید ہے کہ اس سے کرائے کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔
    یہ اس وقت آتا ہے جب ایڈیلیڈ اپنے اب تک کے سب سے زیادہ درمیانی کرایہ ($450 فی ہفتہ) تک پہنچ جاتا ہے جبکہ اس کی آسامی کی شرح آسٹریلیا میں سب سے کم 0.6 فیصد ہے۔ .
    پریمیئر پیٹر مالیناسکاس نے اسے \”ایک ترقی پسند قدم\” قرار دیا جو \”زمینداروں اور کرایہ داروں کے مفاد میں توازن قائم کرنے کی کوشش کرتا ہے\”۔

    \”لیکن یہ ضروری ہے کہ اگر ہم اپنی کمیونٹی میں ان لوگوں کی حفاظت کرنا چاہتے ہیں جو صرف اپنے سر پر چھت حاصل کرنے کے موقع کے ساتھ کرائے کی منڈی میں حصہ لینا چاہتے ہیں۔\”

    حکومت کو امید ہے کہ یہ اصلاحات سال کے آخر تک نافذ العمل ہوں گی۔
    یہ NSW، وکٹوریہ، کوئنز لینڈ، تسمانیہ اور ACT میں شامل ہو جائے گا، یعنی صرف مغربی آسٹریلیا اور شمالی علاقہ جات اس مشق کی اجازت دیں گے۔

    لیکن کامیابی کے قدموں پر چلنے کے بجائے، آسٹریلیا کے دیگر دائرہ اختیار ایک مختلف کہانی سناتے ہیں کہ قانون کیسے چل رہا ہے۔

    کرایہ کی بولی کیا ہے؟

    کرائے کی بولی، جسے رینٹل بِڈنگ یا رینٹل آکشن بھی کہا جاتا ہے، کرائے کی قیمت پر گفت و شنید کا عمل ہے۔ اس سے پہلے، کچھ اشتہارات کی فہرست میں \”قیمت کی حد\” ہوتی تھی، بجائے اس کی حوصلہ افزائی کے لیے ایک مقررہ قیمت۔
    جن ریاستوں میں کرائے کی بولی لگانے پر پابندی ہے، اب مکان مالکان اور ایجنٹوں کو اس بات کی اجازت نہیں ہے کہ اگر کسی نے زیادہ بولی لگائی ہو یا کسی کرایہ دار کو مسابقتی ہونے کے لیے زیادہ ادائیگی کی ترغیب دی ہو۔
    پچھلے کچھ سالوں میں، کئی ریاستوں نے کرائے کی بولی لگانے پر پابندی لگانے پر کود پڑی ہے، اس امید پر کہ یہ فہرست میں آنے کے بعد کرائے کی قیمت کو لاک کر دے گی۔ NSW نے پچھلے سال دسمبر میں اس پریکٹس پر پابندی لگا دی تھی۔
    اپنی ریاست کی پابندی کا اعلان کرتے ہوئے، NSW کے پریمیئر ڈومینک پیروٹیٹ نے ایک بیان میں کہا کہ اب وقت آگیا ہے کہ \”اس طرز عمل کو ختم کیا جائے اور زیادہ سے زیادہ لوگوں کو تحفظ اور یقینی بنایا جائے۔\”
    NSW منصفانہ تجارت کے وزیر وکٹر ڈومینیلو نے کہا کہ اصلاحات کرایہ داروں، زمینداروں اور ریئل اسٹیٹ ایجنٹس کے مفادات کے درمیان صحیح توازن قائم کریں گی۔

    انہوں نے ایک بیان میں کہا، \”یہ ممکنہ کرایہ داروں کے لیے بہت تکلیف دہ ہو سکتا ہے جنہوں نے کرائے کی درخواست جمع کرائی ہے صرف ان سے کہا جائے کہ وہ اپنی جائیداد کو محفوظ بنانے کے امکانات کو بہتر بنانے کے لیے اپنی پیشکش میں اضافہ کریں۔\”

    \"دو

    دو لوگ پرتھ کے کرائے کی مارکیٹ پر اپنے تجربات TikTok پر شیئر کر رہے ہیں۔ کریڈٹ: TikTok/Zoe Newell، TikTok/Holly

    لیکن مختلف ریاستی پابندیوں نے کام نہیں کیا۔ اگرچہ مالک مکان اور رئیل اسٹیٹ ایجنٹ اعلیٰ پیشکش کو مدعو نہیں کر سکتے، لیکن اس نے کرایہ داروں کو اپنی درخواستوں کو نمایاں کرنے کے لیے جو کچھ کر سکتے ہیں کرنے سے نہیں روکا ہے۔

    کچھ ممکنہ کرایہ دار اب بھی مانگی ہوئی قیمت سے زیادہ کی پیشکش کر رہے ہیں اور ساتھ ہی پیشگی کرایہ ادا کرنے کی پیشکش کر رہے ہیں – بعض اوقات پورے سال کے برابر۔

    پابندی کے بعد کرایہ داروں کی کیا صورتحال ہے؟

    NSW کے کرایہ داروں کی یونین کے سی ای او لیو پیٹرسن راس نے دی فیڈ کو بتایا کہ یہ ایک متوقع نتیجہ ہے۔
    مسٹر راس نے کہا، \”میں آج کسی ایسے شخص سے بات کر رہا تھا جس نے قبول ہونے سے پہلے 90 درخواستیں دی تھیں اور اس کے اختتام پر ایک ہفتے تک صوفے پر سو گیا تھا۔\”
    \”اگر آپ اتنے مایوس ہیں، اگر آپ کو یہ تجربہ ہو چکا ہے، تو آپ شاید سوچ رہے ہوں گے کہ \’میں مزید پیشکش کرنے جا رہا ہوں\’… یہ بھی کرائے کی بولی
    ہے۔ لیکن اسے غیر قانونی نہیں بنایا جا رہا ہے۔\”
    جو نیٹولی، جو کہ 30 سال سے زیادہ عرصے سے سڈنی کے میٹروپولیٹن میں پراپرٹی مینیجر کے طور پر کام کر رہے ہیں، NSW قانون سازی کے بارے میں توہین آمیز تھے۔

    \”میرا مطلب یہ ہے کہ جب میں کہتی ہوں کہ یہ ساری چیز شروع سے ہی مار پیٹ تھی،\” اس نے کہا۔

    \"اسپلٹ

    ایک TikTok سڈنی کے کرایے کی پراپرٹی کو دیکھنے میں لائنیں دکھا رہا ہے۔ کریڈٹ: TikTok/ Ciara O\’Loughlin

    \”ہر ایک جس سے میں نے بات کی ہے۔ [in the industry] وہ سب ایک ہی چیز کی اطلاع دیتے ہیں – یہ معمول کے مطابق کاروبار ہے،\” اس نے مزید کہا۔

    محترمہ نٹولی نے کہا کہ \”اخلاقی\” ایجنٹوں کو طویل عرصے سے مشورہ دیا جاتا رہا ہے کہ وہ کرایہ داروں سے زیادہ قیمت نہ لیں، جس کی وجہ سے قانون سازی حاصل کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔
    \”سب سے پہلے قانون سازی کا مقصد کیا تھا؟
    \”وہ کیا حاصل کرنے کی کوشش کر رہے تھے؟ اور وہ کس صورتحال کو ختم کرنے کی کوشش کر رہے تھے؟
    \”انہوں نے سوچا – جو بھی \’وہ\’ ہو سکتا ہے – انہوں نے سوچا کہ وہ کرائے کے بحران کو کم کرنے اور کرایہ کو بڑھنے سے روکنے میں مدد کر سکتے ہیں؟ کیا انہوں نے یہی سوچا، ٹھیک ہے، ایسا نہیں ہوگا۔\”
    جب طلب اتنی زیادہ ہو اور رسد اتنی کم ہو، تو اس نے کہا کہ کرائے پر ہمیشہ دباؤ رہے گا۔

    پرتھ میں، جہاں ہفتہ وار کرایہ میں پچھلے سال میں 18.3 فیصد اضافہ ہوا ہے، SQM ریسرچ، ایک سرمایہ کاری ریسرچ ہاؤس کے مطابق، موجودہ خالی آسامیوں کی شرح آسٹریلیا کے تمام شہروں میں سب سے کم 0.4 فیصد ہے۔

    \"شیشے

    این ایس ڈبلیو کے پریمیئر ڈومینک پیروٹیٹ نے گزشتہ سال دسمبر میں کرائے کی بولی پر پابندی کا اعلان کیا تھا۔ ذریعہ: اے اے پی / ڈین لیونز

    کیا کرائے کی بولی پر پابندی اسے مزید خراب کر سکتی ہے؟

    سڈنی میں مقیم پراپرٹی انویسٹمنٹ مینیجر، رابن مینکس نے کہا کہ لوگ مانگی ہوئی قیمت سے 10 سے 15 فیصد زیادہ بولی لگا رہے ہیں – اور کچھ معاملات میں، نئے اصول نے اسے مزید خراب کر دیا ہے۔
    \”یہ کچھ معاملات میں کرایہ دار کے خلاف کام کر رہا ہے، کیونکہ کرایہ دار جائیداد کو محفوظ بنانے کے لیے بار بار پیشکش کر رہے ہیں، یہ جانتے ہوئے کہ ہم دوسری پیشکشیں شیئر نہیں کر سکتے،\” محترمہ مینکس نے ایک بیان میں کہا۔
    میلبورن کی رئیل اسٹیٹ ایجنٹ اینجی وکرینوس نے کہا کہ بہت سے کرایہ داروں کے لیے، زیادہ بولی لگانا یا پیشگی کرایہ ادا کرنے کی پیشکش ہی لوگوں کو جائیدادیں ملنے کا واحد طریقہ ہے۔
    \”میں یہ 25 سالوں سے کر رہا ہوں، اور میں نے کبھی اس کی اتنی زیادہ مانگ نہیں دیکھی۔ بولی لگانے والی جنگیں پاگل ہو رہی ہیں۔

    \”آپ کے پاس ممکنہ کرایہ دار کھلے ہوئے ہیں (معائنہ) اور وہاں 40 گروپس ہیں۔\”

    دوسری طرف، اس نے کہا کہ اپنے جیسے ایجنٹوں اور زمینداروں کے لیے، یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ بولی لگانے والی جنگیں کام کر رہی ہیں۔
    \”آپ کے پاس اس وقت بہت زیادہ کیش اپ کرایہ دار ہیں جو ایک پورا سال پیشگی پیشکش کرنے کے لیے تیار ہیں اور دیکھیں، یہ سازگار ہے۔
    \”میں اسے حاصل کرنے کی کوشش کرنے والا ہوں اور یہ ایک ایجنٹ کے طور پر میرے لیے بھی اچھا ہے۔ مجھے سال کے بقایا جات کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس سے میرا کام تھوڑا آسان ہو جاتا ہے۔
    \”اور یہ اس مالک کے لیے بہت اچھا ہے جسے رہن کی واپسی مل گئی ہے۔\”

    ایڈوینا اسٹوری کی اضافی رپورٹنگ۔



    Source link