Pakistan Affairs

Tag: Chinese

  • ChatGPT mania pumps up Chinese AI tech stocks | The Express Tribune

    شنگھائی:

    چینی مصنوعی ذہانت کے ذخیرے مین لینڈ کی مارکیٹوں میں تازہ ترین غصے کا باعث ہیں کیونکہ مائیکروسافٹ کی حمایت یافتہ ChatGPT چیٹ بوٹ کے ارد گرد عالمی جنون انقلابی کمپیوٹنگ ٹیکنالوجی پر قیاس آرائیوں کو فروغ دیتا ہے۔

    اس کے آغاز کے صرف دو ماہ بعد، ChatGPT – جو اشارے کے جواب میں مضامین، مضامین، لطیفے اور شاعری بھی بنا سکتا ہے – کو تاریخ میں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی صارف ایپ کا درجہ دیا گیا ہے۔ اس نے گوگل کے مالک الفابیٹ انک کو اپنی چیٹ بوٹ سروس کی منصوبہ بندی کرنے اور اپنے سرچ انجن کے لیے زیادہ مصنوعی ذہانت کا استعمال کرنے پر مجبور کیا ہے۔

    اگرچہ ChatGPT چین میں قابل رسائی نہیں ہے، سرزمین کے سرمایہ کار اب بھی AI ٹیکنالوجی کمپنیوں جیسے Hanwang Technology Co، TRS انفارمیشن ٹیکنالوجی کمپنی اور کلاؤڈ واک ٹیکنالوجی کمپنی کے حصص کو بڑھا رہے ہیں۔

    CSI AI انڈسٹری انڈیکس جس میں iFlytek Co جیسی بڑی کیپٹلائزڈ کمپنیاں شامل ہیں، اس سال تقریباً 17% اضافہ ہوا ہے، جو بینچ مارک CSI300 انڈیکس کے 6% اضافے کو پیچھے چھوڑ رہا ہے۔

    یقینی طور پر، اس بات کا کوئی اشارہ نہیں ہے کہ یہ AI کمپنیاں ChatGPT جیسی مصنوعات کو آگے بڑھانے کے قریب ہیں۔ قریب ترین سرچ انجن کی بڑی کمپنی Baidu Inc ہے جو مارچ میں اپنے \”Ernie bot\” کی جانچ مکمل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس اعلان کے بعد منگل کو اس کے حصص میں 15 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا۔

    بیجنگ گیلی اثاثہ جات کے انتظام کے جنرل مینیجر ژانگ کیکسنگ نے کہا، \”بطور مجموعی صنعت اصل نتائج پر صرف بعد میں تجارت کرنے سے پہلے پہلے توقعات پر قیاس آرائی کرتی ہے۔\”

    ہنوانگ ٹکنالوجی کے حصص، جو پروڈکٹس بناتی ہیں جو ذہین تعاملات کو قابل بناتی ہیں، منگل کو اپنی یومیہ حد 10% سے چھلانگ لگاتے ہیں، یہ مسلسل ساتویں سیشن میں اس حد تک پہنچ گیا ہے جب سے نئے قمری سال کی تعطیل سے مارکیٹیں دوبارہ کھلی ہیں، قیمتوں میں 60% سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔ اب تک فروری میں

    کمپنی 2022 کے لیے سالانہ نقصان کی اطلاع دینے کی توقع رکھتی ہے لیکن اس کا خیال ہے کہ اسے ChatGPT جیسے انٹرفیس پر برتری حاصل ہے کیونکہ اس کا ماڈل کلائنٹس کے لیے زیادہ درست نتائج دے سکتا ہے۔

    کلاؤڈ واک کے حصص منگل کو 5.5% پیچھے ہٹ گئے لیکن نئے قمری سال کی تعطیلات کے بعد سے سات تجارتی دنوں میں تقریباً دوگنا ہو گئے۔ منگل کو، کمپنی نے سرمایہ کاروں کو خبردار کرتے ہوئے کہا کہ 2022 میں اس کے نقصانات مزید گہرے ہوئے، اس نے OpenAI کے ساتھ تعاون نہیں کیا اور ChatGPT سے متعلقہ خدمات اور مصنوعات سے کوئی آمدنی حاصل نہیں کی۔

    دیگر کمپنیاں جنہوں نے AI ٹیکنالوجی میں اپنی پیشرفت کا انکشاف کیا ہے ان میں TRS انفارمیشن ٹیکنالوجی اور بیجنگ ہیٹیئن Ruisheng Science Technology Ltd شامل ہیں۔ ان کے حصص کی قیمتیں بھی بڑھ گئی ہیں۔

    قیمتوں میں اضافے نے قدروں کو بڑھا دیا ہے۔ مثال کے طور پر، TRS تقریباً 60 گنا کمائی پر تجارت کرتا ہے، جبکہ Haitian Ruisheng کا قیمت سے کمائی کا تناسب 240 سے زیادہ ہے۔

    ایکسپریس ٹریبیون میں 8 فروری کو شائع ہوا۔ویں، 2023۔

    پسند فیس بک پر کاروبار, پیروی @TribuneBiz باخبر رہنے اور گفتگو میں شامل ہونے کے لیے ٹویٹر پر۔





    Source link

  • Southeast Asia Prepares to Welcome Back Chinese Tourists

    چینی حکومت کی جانب سے 8 جنوری کو اپنی سخت سفری پابندیوں میں نرمی کی تیاری کے ساتھ، بہت سے جنوب مشرقی ایشیائی ممالک چینی سیاحوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کی توقع کر رہے ہیں، جس میں وائرس کی ممکنہ منتقلی کے بارے میں راحت اور پریشانی کے مرکب کے ساتھ۔

    وبائی مرض سے پہلے، چین جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کی ایسوسی ایشن (آسیان) کے 10 رکن ممالک میں غیر ملکی سیاحوں کی آمد کا سب سے بڑا ذریعہ تھا۔ 2019 میں، وبائی مرض سے ایک سال پہلے، آس پاس 32 ملین چینی شہری آسیان کا سفر کیا، صرف ایک چوتھائی شرمیلی کل بین الاقوامی آمد کا۔ اس اعداد و شمار میں تیزی سے کمی آئی 4 ملین 2020 میں، اور چین کی جانب سے سخت COVID-19 پابندیوں کا تسلسل، بشمول بین الاقوامی دوروں سے وطن واپس آنے والوں کے لیے دو ہفتے کا لازمی قرنطینہ، نے متوقع بحالی کو روک دیا ہے۔

    اگرچہ خطے کا معاشی طور پر اہم سیاحت کا شعبہ 2020 کے نادر سے کچھ حد تک بحال ہوا ہے، چینی زائرین کی کمی، جو کچھ جگہوں پر بین الاقوامی آمد کا ایک تہائی یا زیادہ ہے، نے ایک بڑا خلا چھوڑ دیا ہے۔ ING کے لیے ایک تجزیہ کار کے طور پر نومبر میں نوٹ کیا، \”اس بات کا بہت امکان نہیں ہے کہ ایشیا پیسفک سیاحت چینی سیاحت کی واپسی کے بغیر مکمل بحالی کا انتظام کر سکے۔\”

    چونکہ بیجنگ نے اپنی سفری پابندیوں میں نرمی کا اعلان کیا ہے، امریکہ، فرانس، ہندوستان، جاپان اور آسٹریلیا سمیت ممالک مطلوبہ مسافر چین سے آنے سے پہلے COVID-19 کے ٹیسٹ کروانے کے لیے، چینی حکومت کے COVID-19 کے اعدادوشمار پر عدم اعتماد اور بیماری کے ممکنہ پھیلاؤ کے بارے میں فکر مند۔ چین کے سرکاری میڈیا نے… اس طرح کی کوششوں کو بیان کیا۔ بطور \”بے بنیاد\”، \”امتیازی\” اور چین کی COVID-19 بحالی کو سبوتاژ کرنے کی کوشش۔

    تاہم، زیادہ تر جنوب مشرقی ایشیائی ممالک نے واضح اقتصادی وجوہات کی بناء پر ایسی پابندیوں کو ترک کر دیا ہے۔ کمبوڈیا کے وزیر اعظم ہن سین، ایک ایسی قوم جو وبائی مرض سے پہلے نکلی تھی۔ تقریبا 25 فیصد سیاحت سے اپنی برآمدی آمدنی کے بارے میں، نے اس ہفتے کہا کہ ان کا ملک چینیوں کے لیے ایک \”پرکشش منزل\” ہے اور \”چینی لوگوں کو کچھ کرنے کی ضرورت نہیں ہے، صرف عام سیاحوں کی طرح آنے کے لیے\”۔ رپورٹ خمیر ٹائمز میں وبائی مرض سے پہلے، کمبوڈیا ہر سال 20 لاکھ سے زیادہ چینی سیاحوں کو حاصل کر رہا تھا، یا اس کی کل بین الاقوامی آمد کا تقریباً 40 فیصد۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    Ditto ملائیشیا، جہاں ملائیشین ان باؤنڈ ٹورازم ملائیشیا (MITA) کے صدر نے کہا کہ حکومت خصوصی پابندیاں نہ لگائیں۔ 8 جنوری کے بعد آنے والے چینی زائرین کے بارے میں۔ \”اگر ملائیشیا چینی سیاحوں کی آمد کو روکتا ہے، تو ملک کو بہت بڑا نقصان ہو گا،\” ایم آئی ٹی اے کے صدر عزیدی اُدانیس نے کہا۔ \”ہمسایہ ممالک جیسے تھائی لینڈ، سنگاپور، ویتنام اور دیگر اپنے ممالک کی طرف مارکیٹ کو راغب کرنے کے قابل ہو جائیں گے۔\” 2019 میں تقریباً 30 لاکھ چینی شہریوں نے ملائیشیا کا دورہ کیا۔

    ادھر تھائی لینڈ میں سیاحت کے حکام کا کہنا ہے کہ وہ توقع کر رہے ہیں۔ کم از کم پانچ ملین اس سال چینی سیاحوں کی آمد، 2019 میں آنے والے 11.5 ملین چینی شہریوں میں سے تقریباً نصف۔ ملک کی قومی متعدی امراض کمیٹی نے مجوزہ تھائی حکومت کو کہا کہ تھائی لینڈ میں آنے والے چینی سیاحوں کے ساتھ دوسرے غیر ملکی زائرین جیسا سلوک کیا جائے گا، حالانکہ انہیں ویکسینیشن کا سرٹیفیکیشن پیش کرنا ہوگا اور انہیں تھائی لینڈ پہنچنے سے پہلے ہیلتھ انشورنس کوریج لینے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔

    انڈونیشیا نے بھی اسی طرح اعلان کیا ہے کہ وہ چینی زائرین کے لیے اپنی نرم پالیسیوں کو برقرار رکھے گا۔ \”موجودہ پالیسی کو تبدیل کرنے کی فوری ضرورت نہیں ہے لیکن ہم صورتحال کی نگرانی جاری رکھیں گے،\” کوویڈ ٹاسک فورس کے ترجمان وکی اڈیساسمیتو بلومبرگ کو بتایااگرچہ تمام غیر ملکی مسافروں کی طرح، چینی آنے والوں کو بھی COVID-19 کے خلاف مکمل ویکسینیشن کا ثبوت دکھانا ہوگا۔ ویتنام میں، جس کا 2019 میں 5.8 ملین چینیوں نے دورہ کیا، طبی ماہرین نے کہا ہے۔ حکومت پر زور دیا چینی زائرین کے داخلے پر پابندی نہ لگائیں یا چین سے آنے والے لوگوں کے لیے COVID-19 ٹیسٹ لازمی نہ کریں۔

    ایک بڑا استثنا فلپائن ہے، جس کے صدر فرڈینینڈ مارکوس جونیئر نے گزشتہ ہفتے تجویز کیا تھا کہ یہ CoVID-19 ٹیسٹنگ کو لازمی قرار دے سکتا ہے۔ اندر جانے والے چینی مسافروں کے لیے، صحت کے ماہرین کے مشورے پر منحصر ہے۔

    یہ کہنا مشکل ہے کہ اس بات کا کتنا امکان ہے کہ یہ ممالک آنے والے چینی زائرین سے COVID-19 کے تازہ وباء کا تجربہ کریں گے، خاص طور پر ملک کے موجودہ وباء کی حد اور شدت کے بارے میں چینی حکومت کی دھندلاپن کے پیش نظر۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ جنوب مشرقی ایشیائی ممالک اندرون ملک چینی سیاحت کی بحالی کو محدود کرنے کے لئے بہت کم کام کر رہے ہیں ان کی رکی ہوئی اقتصادی بحالی اور چینی سیاح یوآن کی واپسی کے لئے ان کی مایوسی دونوں کی نشاندہی کرتی ہے۔



    Source link

  • Taliban Settle Oil Deal With Chinese Company

    نبض | معیشت | جنوبی ایشیا

    طالبان کا نیا معاہدہ دراصل سابق جمہوریہ حکومت کی طرف سے 2011 میں CNPC کے ساتھ دستخط کیے گئے سابقہ ​​معاہدے کا اعادہ ہے۔

    5 جنوری کو طالبان ایک ٹیلی ویژن تقریب منعقد کی اگست 2021 میں اقتدار سنبھالنے کے بعد گروپ کے پہلے بین الاقوامی معاہدے پر دستخط کرنے کا اعلان۔ دستخط شدہ معاہدہ افغانستان کے شمال میں تیل کے ذخائر کے استحصال کے لیے ایک چینی کمپنی کے ساتھ معاہدہ ہے۔

    افغانستان میں چین کے سفیر وانگ یو نے دستخط کو سراہتے ہوئے کہا کہ \”امو دریا تیل منصوبہ چین اور افغانستان کے درمیان عملی تعاون کا ایک اہم منصوبہ ہے۔\” انہوں نے کہا کہ اس منصوبے کی پیشرفت نے توانائی اور دیگر شعبوں میں بڑے منصوبوں میں چین-افغانستان تعاون کے لیے ایک نمونہ تشکیل دیا ہے۔

    معاہدے کے تحت، سنکیانگ سینٹرل ایشیا پیٹرولیم اینڈ گیس کمپنی (CAPEIC) افغانستان میں سالانہ 150 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گی، جو 25 سالہ معاہدے کے لیے تین سالوں میں بڑھ کر 540 ملین ڈالر تک پہنچ جائے گی۔ اس منصوبے کا ہدف 4,500 مربع کلومیٹر کا علاقہ ہے جو افغانستان کے شمال میں تین صوبوں میں پھیلا ہوا ہے: سر پول، جوزجان اور فاریاب۔ مؤخر الذکر دو بارڈر ترکمانستان۔

    طالبان حکومت کے معدنیات اور پیٹرولیم کے قائم مقام وزیر شہاب الدین دلاور نے کہا کہ طالبان کے اس منصوبے میں 20 فیصد شراکت داری ہوگی، جس میں اسے 75 فیصد تک بڑھانے کی صلاحیت ہوگی۔ انہوں نے کہا کہ منصوبے کے پہلے تین سال \”تحقیقاتی\” ہوں گے۔[a]کم از کم 1,000 سے 20,000 ٹن تیل نکالا جائے گا۔

    کے مطابق وی او اےکی رپورٹنگ کے مطابق تیل کو افغانستان کے اندر پروسیس کیا جائے گا، اور کان کنی کے وزیر نے تجویز پیش کی کہ چینی کمپنی ایک ریفائنری بنائے گی۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    واپس دسمبر 2011 میں، سرکاری ملکیت چائنا نیشنل پیٹرولیم کارپوریشن (CNPC) نے سابق جمہوریہ حکومت کے ساتھ اسی طرح کے رابطے پر دستخط کیے ہیں۔ اس وقت یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ آمو دریا بیسن 87 ملین بیرل خام تیل کی مدد کرتا ہے۔ اس وقت کے کان کنی کے وزیر وحید اللہ شہرانی نے ایک نیوز کانفرنس میں کہا کہ ’’عملی کام اکتوبر 2012 میں شروع ہو جائے گا۔‘‘ مارچ میں 2013انہوں نے کہا کہ \”کنویں پیداوار کے لیے تیار ہیں،\” ایک نامعلوم شمالی ہمسایہ کے ساتھ بات چیت کا ذکر کرتے ہوئے اور اس توقع کا ذکر کیا کہ افغانستان 2013 کے آخر تک 25,000 بیرل یومیہ پیدا کر سکتا ہے۔ اس کے بجائے اگست 2013، کام روک دیا گیا تھا اور چینی عملے نے ملک چھوڑ دیا تھا – مبینہ طور پر پیسہ بچانے کے لیے کیونکہ کابل نے ازبکستان کے ساتھ ٹرانزٹ کے معاملات پر بات چیت جاری رکھی تھی۔ اس کے بعد اس منصوبے کے بارے میں بہت کم کہا گیا۔

    پچھلے معاہدے کے بارے میں، دلاور نے مبینہ طور پر کہا کہ اس میں \”بہت سارے مسائل\” تھے۔ نیا معاہدہ پچھلے سے مشابہت رکھتا ہے، ایک 25 سالہ معاہدہ جس میں اقتصادی تباہی کی بڑی توقعات ہیں۔ اور پھر بھی وہ چیلنجز جنہوں نے ممکنہ طور پر پچھلے پروجیکٹ کو پٹڑی سے اُتار دیا، متعلقہ ہیں، ان میں ان انوکھی مشکلات جو افغانستان کی موجودہ حکومت کو درپیش ہیں۔

    جبکہ سابقہ ​​جمہوریہ حکومت کے منصوبے کو طالبان کی شورش نے خطرے میں ڈال دیا تھا، طالبان کے ورژن کو دولت اسلامیہ خراسان صوبہ (ISKP) کے نشانہ بنائے جانے کا خطرہ ہے۔ ایک ہی مسئلہ، نیا عسکریت پسند گروپ۔ اس کے علاوہ، لاجسٹک مشکلات ہیں کہ اس شدت کے کسی بھی منصوبے کا ہمیشہ سامنا کرنا پڑے گا۔ ہو سکتا ہے کہ ذخائر کو اتنی آسانی سے نہیں نکالا جا سکے جیسا کہ امید کی جا رہی ہے، اور قیمت کا ٹیگ آسانی سے بڑھ سکتا ہے۔ پچھلے معاہدے کے ساتھ جو بھی مسائل موجود تھے ان کے ختم ہونے کا امکان نہیں ہے۔ اور پھر انوکھے چیلنجز ہیں جو طالبان کی پاریہ حیثیت کی پیداوار ہیں۔ یہاں تک کہ بیجنگ بھی طالبان کی حکومت کو باضابطہ طور پر تسلیم نہیں کرتا۔

    افغانستان کے غیر استعمال شدہ وسائل کو دہائیوں کے دوران تقریباً فیٹشائز کیا گیا ہے، جو ملک کی تمام برائیوں کے لیے ایک آسان حل کے طور پر تیار کیا گیا ہے – اگر صرف تیل، یا سونا، یا تانبا، یا لاپیس لازولی کو کافی مقدار میں کھود کر فروخت کیا جائے۔ . افغانستان کے پہاڑوں اور وادیوں میں یقیناً 1 ٹریلین ڈالر مالیت کے منافع بخش وسائل ہو سکتے ہیں، لیکن یہ کوئی جادوئی امرت نہیں ہے جو ملک کے مالی یا سیاسی مسائل کو حل کر سکے۔ درحقیقت، اس طرح کی دولت کے حصول کے لیے زیادہ سے زیادہ رقم حاصل کر سکتی ہے۔

    2011 کے معاہدے کی قسمت – اس کی خاموش موت – کو تازہ ترین ورژن کے لئے توقعات کو غصہ کرنا چاہئے۔



    Source link

  • Thailand Says COVID-19 Tests Not Needed From Chinese Tourists

    تھا۔

    جیسا کہ چین اس ہفتے کے آخر میں اپنی شدید COVID-19 سے متعلق سفری پابندیوں کو ڈھیلنے کے لیے تیار ہے، دنیا بھر کی وہ قومیں جنہوں نے چینی سیاحتی یوآن پر بہت زیادہ انحصار کیا ہے، سیاحوں کی آمد میں اچانک اضافے کی تیاری کر رہے ہیں۔ لیکن یہ سب چین کے مختلف حصوں میں بے قابو COVID-19 پھیلنے کی اطلاعات کے درمیان سامنے آیا ہے جب سے حکومت نے گذشتہ ماہ اپنی ہرمیٹک \”زیرو COVID\” پالیسی ترک کردی تھی۔ نتیجے کے طور پر، امریکہ، جاپان، آسٹریلیا اور فرانس سمیت کئی ممالک نے نئے قوانین نافذ کیے ہیں جن میں چین سے آنے والے مسافروں کو داخلے سے قبل منفی COVID-19 ٹیسٹ فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔

    تھائی حکام نے کل اس پالیسی کو توڑا اور کہا کہ تمام بین الاقوامی زائرین کے ساتھ یکساں سلوک کیا جائے گا۔ \”تھائی لینڈ کو کسی بھی ملک کے سیاحوں سے COVID ٹیسٹ کے نتائج کی ضرورت نہیں ہے،\” صحت عامہ کے وزیر انوتین چرنویراکول نے کل صحافیوں کو بتایا۔ اے ایف پی کے مطابقصحت، سیاحت، اور نقل و حمل کے حکام کے درمیان میٹنگ کے بعد۔

    تھائی پالیسی کوئی تعجب کی بات نہیں ہے۔ ملک کی قومی متعدی امراض کمیٹی نے مجوزہ تھائی حکومت کو کہا کہ تھائی لینڈ میں آنے والے چینی سیاحوں کے ساتھ دوسرے غیر ملکی سیاحوں جیسا سلوک کیا جائے گا۔

    وبائی مرض سے پہلے تھائی لینڈ کے سیاحت کے شعبے کا حساب تھا۔ تقریبا 20 فیصد قومی آمدنی، اور سرحدی پابندیوں نے ہوٹلوں، ریستوراں، بازار بیچنے والوں، اور ٹور آپریٹرز کو گولڈن ٹرائینگل سے کرا کے استھمس تک بہت زیادہ دھچکا پہنچایا۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    پچھلے سال اپنے سرحدی کنٹرول اور قرنطینہ کی ضروریات کو ڈھیل دینے کے بعد سے، تھائی لینڈ میں سیاحت نے معمولی واپسی کی ہے – کم از کم بہت سے ٹورازم آپریٹرز کو تباہی کے دہانے سے واپس کھینچنے کے لیے کافی ہے۔ 2022 میں، ملک نے ریکارڈ کیا صرف 10 ملین سے زیادہ زائرین، 430,000 لوگوں پر ایک نمایاں بہتری جنہوں نے 2021 میں ملک کی جانچ اور قرنطینہ کے نظام کو بہادر بنایا، لیکن 2019 میں ملک کا دورہ کرنے والے 40 ملین غیر معمولی زائرین میں سے صرف ایک چوتھائی کے قریب۔

    اس مسلسل کمی کا ایک بڑا حصہ چین سے سیاحوں کی تقریباً مکمل غیر موجودگی ہے، جس کی وجہ ملک کی پابندی والی \”زیرو COVID\” پالیسی ہے۔ 2019 میں، تھائی لینڈ نے چین سے ریکارڈ 11.5 ملین زائرین کا خیرمقدم کیا، جو کہ 2012 میں 2.7 ملین سے زیادہ ہے۔ چینی سیاحوں پر تھائی لینڈ کا انحصار ایسا تھا کہ ماضی میں چینی سیاحوں کی تعداد میں کمی کے دوران، جیسے کہ جب 35 چینی شہریوں کی المناک ڈوبنے سے موت ہوئی تھی۔ 2018 میں فوکٹ سے دور ایک ٹور بوٹ، اس نے تعداد بڑھانے کے لیے ویزا فری سفر، مفت پروازیں، اور دیگر مراعات کی پیشکش کر کے جواب دیا ہے۔

    چینی حکومت کی جانب سے بین الاقوامی سفر پر سخت پابندیوں کو ہٹانا تھائی لینڈ کے سیاحتی حکام کے لیے ایک خوش آئند بونس کے طور پر سامنے آیا ہے، جو اس سال بین الاقوامی سیاحوں کی آمد دوگنا ہو کر 20 ملین تک پہنچنے کی توقع کر رہے ہیں۔

    اس طرح، چینی سیاحوں کی آمد کے لیے حد سے زیادہ پابندی والا انداز اپنانا کوئی معنی نہیں رکھتا، یہاں تک کہ COVID-19 کی دوبارہ منتقلی کے خطرات کو دیکھتے ہوئے بھی۔ اس ہفتے کے شروع میں، تھائی لینڈ کی قومی مواصلاتی امراض کمیٹی سفارش کی کہ چینی سیاحوں پر اپنی مرضی سے پابندیاں عائد کرنے کی طبی طور پر توثیق نہیں کی گئی تھی، اور یہ کہ ان کے ساتھ دوسرے غیر ملکی سیاحوں جیسا ہی سلوک کیا جانا چاہیے، جنہیں آمد پر ویکسینیشن کا سرٹیفیکیشن پیش کرنا ہوتا ہے۔

    چین سے تھائی لینڈ کی قربت، اس کی نسبتاً سستی، اور سرزمین چینیوں میں سفری منزل کے طور پر اس کی مقبولیت کے پیش نظر، بحالی میں تیزی آنے کا امکان ہے۔ تھائی لینڈ کے سیاحتی حکام کا کہنا ہے کہ وہ توقع کر رہے ہیں۔ کم از کم پانچ ملین اس سال چینی سیاحوں کی آمد، رائٹرز نے رپورٹ کیا، جو بیجنگ کی جانب سے کسی بھی اچانک تبدیلی کو چھوڑ کر، تیزی سے بحالی کا آغاز ہو سکتا ہے۔



    Source link

  • Bali Welcomes Chinese Flight After Long COVID-19 Hiatus

    آسیان بیٹ | معیشت | جنوب مشرقی ایشیا

    انڈونیشیا کے حکام امید کر رہے ہیں کہ چینی زائرین کی واپسی جزیرے کی طویل COVID-19 مندی کے خاتمے کا آغاز کرے گی۔

    \"بالی

    اتوار، 22 جنوری 2023 کو بالی، انڈونیشیا کے نگورا رائے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایک شیر رقاص چینی سیاحوں کی آمد پر ان کا استقبال کر رہا ہے۔

    کریڈٹ: اے پی فوٹو/فردیہ لسناوتی

    انڈونیشیا کے جزیرے بالی نے کل تقریباً تین سالوں میں چین سے اپنی پہلی براہ راست پرواز کا خیرمقدم کیا، جس سے ریزورٹ جزیرے کے معاشی طور پر تباہ کن COVID-19 کے وقفے کے ممکنہ خاتمے کا نشان ہے۔ ایسوسی ایٹڈ پریس کے مطابق، کم از کم 210 افراد انڈونیشیا کی لائن ایئر کے زیر انتظام چارٹرڈ طیارے میں سوار تھے، جس نے گوانگ ڈونگ صوبے کے شینزین سے اڑان بھری تھی۔

    یہ پرواز چینی حکومت کے 8 جنوری سے سفری پابندیوں کو ختم کرنے کے فیصلے کے بعد ہوئی، جس نے اس ہفتے کے نئے قمری سال کی چھٹی کے وقت جنوب مشرقی ایشیا کی ایک بار متحرک سیاحتی معیشتوں کی بحالی کی امیدوں کو جنم دیا ہے، جب بہت سے چینی شہری بیرون ملک سفر کرتے ہیں۔

    اگرچہ مجموعی طور پر انڈونیشیا خطے کی دیگر اقوام، خاص طور پر تھائی لینڈ کی طرح سیاحت پر منحصر نہیں ہے، لیکن جنوب مشرقی ایشیا کے چند علاقے بالی کی طرح بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔ انڈونیشیا کی معیشت میں سیاحت کا حصہ تقریباً 5 فیصد ہے (بمقابلہ تھائی لینڈ میں تقریباً 20 فیصد)، لیکن کچھ بالی کا 80 فیصد.

    جنوب مشرقی ایشیا کے بیشتر حصوں کی طرح، چین اس کہانی کا ایک اہم حصہ بن گیا تھا۔ COVID-19 سے پہلے، چین سے 2 ملین سے زیادہ سیاحوں نے انڈونیشیا کا دورہ کیا تھا، اور چین بالی میں سیاحوں کا سب سے بڑا ذریعہ بن گیا تھا۔ لیکن 2020 کی پہلی ششماہی میں مین لینڈ چین سے ڈینپاسر کے لیے تمام براہ راست پروازیں روک دی گئیں کیونکہ COVID-19 نے دنیا بھر میں اپنا مہلک پھیلنا شروع کر دیا، جس سے جزیرے کی سیاحت پر منحصر معیشت پر تباہ کن اثرات مرتب ہوئے۔

    2019 میں، COVID-19 کو وبائی مرض قرار دینے سے ایک سال پہلے، 6.9 ملین غیر ملکی شہری بالی کا دورہ کیا؛ 2021 میں، اس نے بمشکل 50 کا خیرمقدم کیا۔ اس طرح، بالی کی کساد بازاری مجموعی طور پر ملک کے مقابلے میں بہت زیادہ خراب تھی: جزیرے کی معیشت 9.3 فیصد 2020 میں، انڈونیشیا کی 2 فیصد کساد بازاری کے مقابلے میں۔ جیسے ہی سرحدیں سیل کر دی گئیں، سیاحت کے شعبے سے وابستہ دسیوں ہزار کارکن یا تو اپنی ملازمت سے ہاتھ دھو بیٹھے یا بلا معاوضہ چھٹی لینے پر مجبور ہو گئے۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    گزشتہ سال مہلت کی ڈگری لے کر آیا ہے۔ مارچ 2022 میں، تقریباً دو سال تک غیر ملکی زائرین کے لیے روکے جانے کے بعد، انڈونیشیا نے ویکسین شدہ غیر ملکیوں کے لیے ریزورٹ جزیرے میں قرنطینہ سے پاک داخلہ شروع کیا۔ 2022 میں، 2.1 ملین بین الاقوامی زائرین ہوائی جہاز کے ذریعے بالی پہنچی، جس میں آسٹریلوی اور ہندوستانی سیاح احیاء کی قیادت کر رہے تھے۔

    اسی وقت، چین کی \”صفر COVID\” پالیسی کی استقامت نے بالی کی معیشت کو روک دیا۔ اے پی کی رپورٹ کے مطابق انڈونیشیا کو نشانہ بنایا جا رہا ہے۔ چین سے 255,000 سیاح اس سال، گزشتہ سال جنوری سے اکتوبر تک چین سے 94,924 دوروں کی ریکارڈنگ کے بعد۔ یہ کہ حکومت سے نسبتاً معمولی توقعات ہیں اس سے پتہ چلتا ہے کہ چین کی قیادت میں تیزی سے بحالی کے بارے میں تمام امیدوں کے لیے، بالی کی سیاحت کی معیشت اور مجموعی طور پر جنوب مشرقی ایشیا کی مکمل بحالی میں کچھ وقت لگ سکتا ہے۔

    چین سے زیادہ تعداد میں زائرین کو راغب کرنے کے لیے، انڈونیشیا کے حکام چین کے تین اہم شہروں جیسے بیجنگ، شنگھائی اور گوانگزو سے براہ راست پروازیں کھولنے کے امکان پر غور کر رہے ہیں۔ بالی میں سیاحت کے عہدیداروں نے پہلے ہی اپنی توجہ متوجہ کرنے پر مرکوز کرنے کے اپنے ارادے کے بارے میں بات کی ہے۔ زیادہ کمانے والے چینی سیاح بڑے پیکج ٹور گروپس کے بجائے۔



    Source link

  • Chinese ecommerce giant Alibaba-backed Daraz cuts workforce by 11pc

    علی بابا گروپ کا ذیلی ادارہ، دراز گروپ، ایک ای کامرس پلیٹ فارم، \’موجودہ مارکیٹ کی حقیقت\’ کی تیاری کے لیے اپنی افرادی قوت میں 11 فیصد کمی کر رہا ہے، گروپ کے سی ای او Bjarke Mikkelsen نے کمپنی کی ویب سائٹ پر شیئر کیے گئے ملازمین کے نام ایک خط میں کہا۔

    میکلسن نے ایک مشکل مارکیٹ کے ماحول کا حوالہ دیا، جس میں یورپ میں جنگ، سپلائی چین میں بڑی رکاوٹیں، بڑھتی ہوئی افراط زر، بڑھتے ہوئے ٹیکس، اور اپنی منڈیوں میں ضروری سرکاری سبسڈیز کے خاتمے کے ساتھ۔ یہ گروپ پاکستان، بنگلہ دیش، سری لنکا اور نیپال میں کام کرتا ہے۔

    دراز، پاکستان کا سب سے بڑا ای کامرس ریٹیل پلیٹ فارم، پاکستان میں 2012 میں قائم کیا گیا تھا اور اسے 2018 میں چینی کمپنی علی بابا نے حاصل کیا تھا۔ اس کے پلیٹ فارم پر پاکستان میں 100,000 SMEs ہیں۔

    دراز نے 2021 میں کہا کہ اسے 10,000 ملازمین کی ٹیم کے ساتھ 500 ملین صارفین تک رسائی حاصل ہے۔ اس نے گزشتہ دو سالوں میں پاکستان اور بنگلہ دیش میں 100 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔



    Source link

  • Railways set to launch RABTA app with Chinese help | The Express Tribune

    لاہور:

    پاکستان ریلوے نے پیر کو دو چینی کمپنیوں میسرز ایزی وے اور میسرز نورینکو انٹرنیشنل کوآپریشن کے ساتھ ریلوے آٹومیٹڈ بکنگ اینڈ ٹریول اسسٹنس (RABTA) کے آغاز کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

    ریلوے ہیڈ کوارٹرز میں میڈیا سے گفتگو کرتے ہوئے وزیر ریلوے خواجہ سعد رفیق نے اس اقدام کو محکمے کے لیے جیت کی صورتحال قرار دیا۔ انہوں نے کہا کہ میسرز ایزی وے کمپنی اور میسرز نورینکو ایک مشترکہ منصوبہ کر رہے ہیں۔

    رفیق نے کہا کہ اس اقدام سے مسافروں کو اپنے گھروں سے سفر کی منصوبہ بندی کرنے میں مدد ملے گی۔ انہوں نے مزید کہا کہ یہ ایپلیکیشن مسافروں کو اپنے ٹکٹوں، نشستوں، بکنگ، کھانے، ہوٹل اور ٹیکسی سے متعلق معاملات کا انتظام کرنے میں مدد دے گی۔

    انہوں نے مزید کہا، \”یہ آئی ٹی پر مبنی حل نہ صرف مسافروں کی سہولت کے لیے ہے بلکہ ٹکٹنگ کے ذریعے حاصل ہونے والی ریلوے کی آمدنی کے ریکارڈ کو برقرار رکھنے کے لیے ہے۔\”

    وزیر نے کہا کہ ایپلی کیشن کے تحت پارسل بکنگ اور ٹریکنگ کی سہولت دستیاب ہوگی جبکہ مسافر ٹرینوں کے آپریشن مینجمنٹ سسٹم تک بھی رسائی حاصل کر سکیں گے۔

    رفیق نے کہا کہ یہ اقدام آمدنی کے اشتراک پر مبنی تھا۔ انہوں نے ربٹا کو ریلوے آپریشن کو جدید بنانے کے لیے ایک اہم قدم قرار دیا۔ انہوں نے کہا کہ جلد ہی سبی ہرنائی سیکشن پر ٹرین چلائی جائے گی جس سے وہاں کے چار اضلاع کی معیشت پر مثبت اثرات مرتب ہوں گے۔

    انہوں نے کہا کہ گوادر میں ریلوے کا ذیلی دفتر کھولا گیا ہے، انہوں نے مزید کہا کہ ریلوے کے بغیر کوئی بندرگاہ موثر طریقے سے کام نہیں کر سکتی۔

    انہوں نے مزید کہا کہ پنشن اور تنخواہوں میں تاخیر کو کم کرنے یا اس پر قابو پانے کی کوششیں کی جا رہی ہیں۔

    رفیق نے کہا کہ ریلوے کی بھٹی اپریل کے مہینے تک فعال ہو جائے گی۔

    ریلوے کی دکانوں کے حوالے سے انہوں نے کہا کہ اس حوالے سے پالیسی بنائی جا رہی ہے، انہوں نے مزید کہا کہ \”ریونیو کمانے کے ساتھ ساتھ ہمیں روزگار کے مواقع بھی فراہم کرنا ہوں گے\”۔

    انہوں نے مزید کہا کہ ٹرینوں کا بھی جائزہ لیا جا رہا تھا کیونکہ ان کی اپ گریڈیشن کی ضرورت تھی۔

    مین لائن 1 کے بارے میں وزیر نے کہا کہ منصوبے کی لاگت میں 40 فیصد کمی سے یہ قابل عمل ہو جائے گا۔





    Source link