Tag: cargo

ٹریک نے دو نئی الیکٹرک کارگو بائیکس کا اعلان کیا — Fetch Plus 2 اور Fetch Plus 4 — جس کا مقصد ان خاندانوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے لیے ہے جو گاڑی کو زیادہ پائیدار نقل و حمل کے ساتھ تبدیل کرنا چاہتے ہیں۔

دونوں ماڈل ایک دوسرے سے کافی مختلف ہیں۔ Fetch Plus 2 ایک لمبی دم والی کارگو بائیک ہے جس میں بچوں، سامان یا دونوں کا مرکب لے جانے کے لیے ایک توسیع شدہ پیچھے والا ریک ہے۔ اور Fetch Plus 4 ایک باکس بائیک ہے، جسے باک فائیٹس بھی کہا جاتا ہے، ایک لمبی وہیل بیس اور فرنٹ کارگو ایریا کے ساتھ۔ چاہے آپ اپنے بچوں اور سامان کو آگے یا پیچھے رکھنے کو ترجیح دیں، ٹریک نے آپ کو ای-بائیک کے ان دو مختلف اندازوں سے ڈھک دیا ہے۔

جیسا کہ ای بائک کی فروخت میں اضافہ جاری ہے۔ چھلانگ لگاتا ہے۔، موٹر کارگو بائک بن رہی ہیں۔ خاص طور پر مقبول صارفین کی وسیع رینج کی ضروریات کو پورا کرنے کی ان کی منفرد صلاحیت کی بدولت۔ چھوٹے بچوں والے خاندان، خاص طور پر، دوسری کار کو تبدیل کرنے کے راستے کے طور پر ای-کارگو بائک کا رخ کر رہے ہیں۔ مکمل طور پر کار سے پاک. ٹریک کا کہنا ہے کہ اس نے ان قسم کے صارفین کو ذہن میں رکھتے ہوئے دو نئے ماڈل ڈیزائن کرنے کا ایک منفرد موقع دیکھا۔

ٹریک کے ایک سینئر مکینیکل ڈیزائن انجینئر اور Fetch Plus ماڈلز کے اہم ڈیزائنرز میں سے ایک، ایرک بیبی نے کہا، \”جب ہم نے پہلی بار ان کو ڈیزائن کرنا شروع کیا تو بچے اس کا مرکز تھے۔\” \”ہم نے محسوس کیا کہ جب کوئی خاندان ان میں سے ایک بائک خریدنے کے لیے باہر جا رہا ہے، تو بچوں پر توجہ مرکوز کرنی ہوگی۔\”

ماضی کے ای-بائیک ماڈلز کی طرح، ٹریک بھی بوش کی طرف سے فراہم کردہ پاور ٹرین سسٹمز پر انحصار کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، جو عالمی آٹو پارٹس فراہم کرنے والا اور پریمیم ای-بائیک موٹرز اور بیٹریاں بنانے والا ہے۔ Fetch Plus کے دونوں ماڈلز Bosch کے BES3 سمارٹ سسٹمز کو کھیلے جائیں گے، جس میں جرمن کمپنی کی 250W موٹر کا کارگو لائن برانڈ شامل ہے جو 80 نیوٹن میٹر ٹارک نکالتا ہے اور 20mph (25 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی زیادہ رفتار کو مار سکتا ہے۔

\”کارگو لائن خاص طور پر ای کارگو بائیکس کے لیے تیار کی گئی تھی،\” بوش کے ای-بائیک سسٹم کے پروڈکٹ مینیجر، سیباسٹین بومگارٹنر نے کہا۔ \”اس کے ساتھ، آپ بوجھ کو آسانی سے اور پائیدار طریقے سے A سے B تک پہنچا سکتے ہیں۔\”

بیٹریوں پر، ٹریک کی نئی کارگو بائک مختلف ہو جاتی ہیں۔ لانگ ٹیل Fetch Plus 2 میں معیاری 500Wh بیٹری ہے، جبکہ بیکفائٹس طرز کی Fetch Plus 4 میں 4.3kg 750Wh کی بھاری بیٹری ہے۔ اور جب کہ Fetch Plus 2 میں اختیاری رینج ایکسٹینڈر ہے، Fetch Plus 4 ایسا نہیں کرتا۔

جیسا کہ یہ دوسری ای بائک کے ساتھ کرتا ہے، ٹریک ہٹانے کے قابل انٹیگریٹڈ بیٹریوں کا استعمال کرتا ہے، جو موٹر سائیکل کے فریم کے اندر فٹ ہوتی ہے۔ یہ Fetch Plus 2 کے ساتھ کافی واضح ہے، جہاں بیٹری ڈاؤن ٹیوب کے اندر آسانی سے فٹ بیٹھتی ہے۔ لیکن فیچ پلس 4 پر، یہ قدرے زیادہ نمایاں ہے، جو کارگو باکس کے پچھلے حصے کے نیچے ڈاون ٹیوب فلش میں اپنی پوزیشن سے تھوڑا سا باہر نکلتا ہے۔

کاک پٹ میں ڈسپلے کافی آسان ہیں لیکن اس سے واقف ہوں گے جو کبھی بوش سے چلنے والی ای بائک پر سوار ہوا ہے۔ پانچ پاور سیٹنگز ہیں اس پر منحصر ہے کہ آپ سواری کے دوران کتنی مدد چاہتے ہیں۔ اور اگر سوار اپنی سواری کے بارے میں فاصلہ، وقت اور رفتار سمیت مزید تفصیلات کے لیے بوش کی ایپ استعمال کرنا چاہتے ہیں تو اسمارٹ فون کی گرفت ہے۔

Fetch Plus ماڈل بوش پاور ٹرین کے علاوہ دیگر پریمیم پرزے بھی پیش کرتے ہیں۔ Fetch Plus 4 گیٹس کی CDX کاربن بیلٹ ڈرائیو کو خودکار گیئرنگ کے لیے Enviolo ہیوی ڈیوٹی ہب کے ساتھ جوڑتا ہے۔ Fetch Plus 2 میں وہ زیادہ مہنگے پرزے شامل نہیں ہیں، جن میں 46 ٹوتھ چینرنگ اور 10-اسپیڈ شیمانو دیور ڈرائیو ٹرین ہے جس میں ایک وسیع رینج کیسٹ اور چار پسٹن ہائیڈرولک بریک ہیں جو اعتماد سے روکنے کی طاقت کے لیے ہیں۔

جہاں تک کارگو کا تعلق ہے، دونوں بائک نسبتاً زیادہ بوجھ اٹھا سکتی ہیں۔ Fetch Plus 2 کی درجہ بندی 440lbs (200kg) کے لیے کی گئی ہے، بشمول سوار اور کارگو دونوں۔ Fetch Plus 4 کا فرنٹ باکس 176lbs (20kg) یا 60 گیلن (230 لیٹر) تک ہینڈل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جگہ کے لحاظ سے، یہ دو
بچوں کو فٹ کر سکتا ہے، یا تو حفاظتی دستوں کے ساتھ بینچ پر یا چھوٹے بچوں کے لیے ہم آہنگ چائلڈ سیٹوں پر۔

دیگر مطلوبہ خصوصیات کی ایک بڑی تعداد ہے، جیسے پچھلے ٹائر پر مربوط ابوس تالے، حفاظت کے لیے مربوط بجلی، کک اسٹینڈز، فینڈرز، اور بہت کچھ۔ فریم کے لیے رنگوں کی ایک قسم ہے۔ اور آپ کے سامان لے جانے کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے آگے اور پیچھے کے لیے سخت شیل پینیرز جیسے دلچسپ لوازمات کی ایک بڑی تعداد موجود ہے۔ لیکن یقینا، یہ آپ کو اضافی لاگت آئے گی. جیسا کہ میں نے پہلے کہا تھا، ٹریک ان دو بائک کے ساتھ ایک وسیع جال ڈال رہا ہے، لچک اور رسائی دونوں لحاظ سے۔

اس نے کہا، قیمت ایک محدود عنصر ہوسکتی ہے، لیکن ٹریک نے کبھی بھی پریمیم حصوں کو ضائع نہیں کیا۔. جب وہ 3 مارچ کو فروخت پر جائیں گے، تو Fetch Plus 2 $5,999 میں فروخت ہو گا، جبکہ Fetch Plus 4 مکمل طور پر $8,4999 میں فروخت ہوگا۔ یہ براہ راست سے صارفین کے برانڈز جیسے Rad Power Bikes، Aventon، اور Lectric کی بجٹ کارگو بائک سے نمایاں طور پر زیادہ مہنگی ہے۔ اور یہ ٹرن جیسے زیادہ پریمیم ای بائک برانڈز سے بھی زیادہ قیمتی ہے۔

یہ اب بھی کچھ صارفین کے لیے بہت مہنگا ہو سکتا ہے۔ لیکن جب کارگو بائیکس کی بات آتی ہے، تو میں ان کا موازنہ دوسری غیر الیکٹرک بائک سے نہ کرنے کی کوشش کرتا ہوں، بلکہ، اس کار سے جو میں تبدیل کرنے کی کوشش کر رہا ہوں۔ اس روبرک کا استعمال کرتے ہوئے، ای بائک ہمیشہ سب سے سستا آپشن ہوتا ہے۔ اور بار بار آنے والے اخراجات کم ہیں: کوئی گیس نہیں، کوئی انشورنس نہیں، اور بہت زیادہ سستی دیکھ بھال۔

اس آخری نقطہ پر، ٹریک یہ بتانا پسند کرتا ہے کہ، ڈی ٹی سی برانڈز کے برعکس، اس کے پاس اینٹوں اور مارٹر کی خوردہ دکانوں اور لائسنس یافتہ مرمت کی دکانوں کا ایک وسیع نیٹ ورک ہے جہاں گاہک خریدنے اور کسی بھی ٹیون اپ کے لیے آنے سے پہلے کوشش کر سکتے ہیں، فلیٹ اصلاحات، اور اس طرح. یہ لیگیسی مینوفیکچرر کے حق میں ایک طاقتور دلیل ہے، خاص طور پر سستے بنائے گئے، فلائی بائی نائٹ برانڈز کی تعداد کی روشنی میں جو حالیہ برسوں میں ای-بائیک مارکیٹ میں سیلاب آ رہے ہیں۔