Tag: air

  • So long, passports? Why facial recognition could be ‘the future of air travel’ | Globalnews.ca

    should be focusing on improving the customer experience,” he says. Air Canada is piloting facial recognition technology at two Canadian airports, allowing passengers to board and enter lounges without a physical ID. This technology is the first step towards a \”future of air travel\” in the country, with the potential to reduce anxiety and allow for a smoother boarding process. However, there are privacy concerns around the use of biometric data, and other barriers to the technology becoming a reality. Technology glitches can lead to delays, and it remains to be seen whether this is the area customers wanted the airline to focus on after a year of \”travel chaos\”. Follow us on Facebook to stay up to date on the latest developments in facial recognition technology and its implications for air travel.



    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • Air Canada launches first digital identification technology for select YVR passengers – BC | Globalnews.ca

    ایئر کینیڈا شروع کیا ڈیجیٹل شناخت ٹیکنالوجی منگل کو وینکوور کے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر، یہ اختیار پیش کرنے والی کینیڈا کی پہلی ایئر لائن بن گئی۔

    ایک پائلٹ پروجیکٹ میں، ڈیجیٹل شناخت اب روانہ ہونے والے مسافروں کے لیے دستیاب ہے۔ وینکوور ایئرپورٹ ٹورنٹو پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایئر کینیڈا کیفے میں داخل ہونے والے اہل صارفین کے لیے ونی پیگ کے لیے منتخب پروازوں میں سوار ہونے پر۔

    اگرچہ یہ منصوبہ اب چھوٹا ہے، ایئر کینیڈا نے کہا کہ اسے مزید ہوائی اڈوں اور لاؤنجز تک توسیع کی امید ہے۔

    مزید پڑھ:

    ایئر کینیڈا نے تازہ ترین سہ ماہی میں $168M کا منافع پوسٹ کیا کیونکہ مسافروں کی طلب سے آمدنی میں اضافہ ہوا۔

    اگلا پڑھیں:

    سورج کا کچھ حصہ آزاد ہو کر ایک عجیب بھنور بناتا ہے، سائنسدانوں کو حیران کر دیتے ہیں۔

    پروجیکٹ میں شرکت رضاکارانہ ہے اور جو کوئی بھی اس ڈیجیٹل شناخت کو استعمال نہیں کرنا چاہتا ہے وہ اب بھی ہوائی جہاز میں سوار ہونے سے پہلے دستی شناختی کارڈ کی جانچ اور پروسیسنگ کے لیے اپنا بورڈنگ پاس اور حکومت کی طرف سے جاری کردہ فوٹو آئی ڈی استعمال کر سکتا ہے۔

    کہانی اشتہار کے نیچے جاری ہے۔

    کوئی بھی جو ڈیجیٹل شناخت کا طریقہ استعمال کرنا چاہتا ہے وہ Air Canada ایپ کے ذریعے ایسا کر سکتا ہے۔


    \"ویڈیو


    YVR پرواز کے راستے میں مجوزہ تبدیلیوں کے نتیجے میں تین شہروں پر زیادہ ہوائی ٹریفک ہو سکتی ہے۔


    ایئر کینیڈا کے ایگزیکٹو نائب صدر اور چیف آپریشنز آفیسر کریگ لینڈری نے کہا، \”ہمارے بہت سے صارفین پہلے سے ہی ڈیجیٹل اسناد کا استعمال اپنی روزمرہ کی سرگرمیوں کو آسان بنانے کے لیے کرتے ہیں جیسے کہ موبائل فون کھولنا، کام کی جگہوں پر جانا، مالی لین دین کے دوران شناخت کی تصدیق کرنا اور بہت کچھ۔\”

    \”ڈیجیٹل شناخت میں شرکت رضاکارانہ ہے۔ ڈیجیٹل شناخت استعمال کرنے کا انتخاب کرنے والے صارفین گیٹ پر اور ہمارے میپل لیف لاؤنجز میں داخل ہونے پر ایک آسان اور ہموار عمل سے فائدہ اٹھائیں گے۔

    کینیڈا کے وزیر ٹرانسپورٹ عمر الغابرا نے ایک بیان میں کہا کہ اس سے مسافروں کے لیے پراسیسنگ کے وقت میں تیزی آئے گی اور امید ہے کہ گیٹ بورڈنگ آسان اور تیز تر ہو جائے گی۔

    &copy 2023 Global News، Corus Entertainment Inc کا ایک ڈویژن۔





    Source link

    Join our Facebook page
    https://www.facebook.com/groups/www.pakistanaffairs.pk

  • How secret London talks led to Air India’s gigantic plane order

    بنگلورو/پیرس: ایئر انڈیا کے ریکارڈ طیاروں کے معاہدے نے ٹاٹا گروپ کی ملکیت والی ایئر لائن کو عالمی کیریئر کے خواہشمندوں کی فہرست میں ڈال دیا ہے۔

    منگل کو، اس نے ملکی اور بین الاقوامی حریفوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ایئربس اور بوئنگ سے تقریباً 500 جیٹ طیارے حاصل کرنے پر عارضی طور پر اتفاق کیا۔

    بات چیت میں شامل لوگوں کے مطابق، ایک ائیرلائن کی طرف سے اب تک کے سب سے بڑے معاہدے پر دستخط کرنے میں کئی مہینوں کی خفیہ بات چیت ہوئی جس میں برطانیہ کے بکنگھم محل سے پتھراؤ کیا گیا اور اس کا اختتام ساحلی ہندوستانی سالن پر ایک جشن میں ہوا۔

    منگل کے روز رازداری کو ختم کر دیا گیا کیونکہ رہنماؤں نے G20 ممالک کے درمیان سفارتی گلے ملنے پر اس معاہدے کو سراہا۔ ٹاٹا گروپ، جس نے کئی دہائیوں کی عوامی ملکیت کے بعد گزشتہ سال ایئر انڈیا پر دوبارہ کنٹرول حاصل کیا، نے صرف چھ پیراگراف بتائے۔

    اس کا کم اہم اعلان IndiGo کے پبلسٹی شرمیلی بانیوں کے ساتھ ساتھ، پرائیویٹ ایئر لائن کے مالکان کی بڑھتی ہوئی نسل کی عکاسی کرتا ہے جو مالی طور پر خطرے سے دوچار ہندوستانی ایئر لائن کے شعبے کو تبدیل کر رہا ہے۔

    اندرونی ذرائع نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر اس عمل کی تفصیلات بتاتے ہوئے کہا کہ یہ معاہدہ ایک سال سے زیادہ عرصے سے جاری تھا۔

    سنجیدہ مذاکرات گزشتہ موسم گرما میں شروع ہوئے تھے اور کرسمس سے پہلے کے دنوں تک جاری رہے جب خاکہ پر اتفاق کیا گیا۔ جیسے ہی معاہدے کا حیران کن پیمانہ بڑھنا شروع ہوا، رائٹرز نے دسمبر میں اطلاع دی کہ فریقین 500 طیاروں کے ریکارڈ معاہدے کے قریب تھے۔

    ڈیل میکنگ کا مرکز سینٹ جیمز کورٹ تھا – لندن کے ویسٹ اینڈ میں بکنگھم پیلس کے قریب ایک لگژری وکٹورین ہوٹل۔

    ایک کلاسک ہوائی جہاز کی صنعت کے ہاٹ ہاؤس ماحول میں گفت و شنید کی رسم جسے \”بیک آف\” کے نام سے جانا جاتا ہے، ایئر لائن کے مذاکرات کاروں، طیاروں کے سازوں اور انجنوں کی کمپنیاں ٹاٹا کی ملکیت والے ہوٹل اور پڑوسی سویٹس میں کئی دنوں تک ڈیرے ڈالے رہے۔

    وہ تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ کے ایک بڑے ٹکڑے کا پیچھا کر رہے تھے جس نے بہت سے ایئر لائن کی ترقی کے منصوبوں کو عروج اور گرتے دیکھا ہے۔

    اب، بوئنگ کے پاس ہندوستان کی سنگل آئل جیٹ مارکیٹ میں اپنی پوزیشن بحال کرنے اور ایربس کی بڑی برتری کو کم کرنے کا موقع تھا۔ ایئربس اپنے حریف کی قیادت میں وسیع باڈی مارکیٹ کا ایک بڑا ٹکڑا چاہتا تھا۔ بکنگ آرڈر بک کے ساتھ، نہ ہی پورے آرڈر کو جھاڑ سکتے تھے۔

    انتہائی کارآمد خلیجی جہازوں سے آنے والوں اور اس کے اپنے تارکین وطن کے رواج کو واپس حاصل کرنے کے لیے ہندوستان کی بولی داؤ پر لگی ہوئی تھی۔ سیاست سیاق و سباق طے کرتی ہے لیکن بات چیت تجارتی اور سخت تھی۔

    \”بین الاقوامی رابطے کی خودمختاری کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے ملک کے سیاسی ارادے کا ہم آہنگی، طاقتور ٹاٹا کے عزائم کے ساتھ مل کر… اگر چیزیں درست ہو جائیں تو اس میں واقعی ٹھوس ہونے کے لیے تمام اجزاء موجود ہیں،\” ایئربس کے چیف کمرشل آفیسر کرسچن شیرر منگل کو رائٹرز کو بتایا۔

    توجہ کا مقابلہ دسمبر کے ایک سرد دن پر لندن بھر میں ہوا جب ایئربس نے خود کو دارالحکومت کے ایک طرف ایئر انڈیا کے ساتھ بات چیت کرتے ہوئے پایا، جبکہ صرف دو میل کے فاصلے پر اسی طرح کے A350 جیٹ طیاروں کی قسمت پر عدالت میں قطر ایئرویز سے لڑ رہا تھا۔

    ایئربس اور قطر ایئرویز نے بعد میں اپنے معاہدے اور حفاظتی سلسلے کو طے کر لیا، لیکن ایئر انڈیا چھوٹے طیاروں کی قطار میں قطر سے آگے نکل گئی، حالانکہ ذرائع کا کہنا ہے کہ خلیجی ایئر لائن نے بھی بھاری نقصان اٹھایا۔

    ایئر انڈیا کے چیف کمرشل اور ٹرانسفارمیشن آفیسر، نپن اگروال، اور ہوائی جہاز کے حصول کے سربراہ، یوگیش اگروال کی قیادت میں مذاکرات اکثر رات تک جاری رہتے تھے، بیچنے والے کمرے کی سروس کے ذریعے نئی \”بہترین پیشکشوں\” کا اعلان کرتے تھے۔

    \”ایئر انڈیا نے سخت گفت و شنید کی اور ہوا بازی کا کوئی تجربہ نہ ہونے کے باوجود ٹیم بہت تیز ہے۔ وہ کاروبار میں کچھ بہترین ڈیل میکرز کے ساتھ موازنہ کرتے ہیں،\” ایک شخص نے کہا۔

    ایک دوسرے شخص نے جس نے اربوں کو گرتے ہوئے دیکھا، کہا کہ ایئر انڈیا کے مذاکرات کار \”طریقہ کار، سخت اور انتہائی نفیس\” تھے۔



    Source link

  • South Korea, U.S. hold joint air drills after North Korea\’s ICBM test

    شمالی کوریا کی جانب سے بین البراعظمی بیلسٹک میزائل کے تجربے کے ایک دن بعد، اتوار کو جنوبی کوریا اور امریکی افواج نے مشترکہ فضائی مشقیں کیں۔

    جنوبی کوریا کی فوج نے کہا کہ امریکی فضائیہ کے B-1B اسٹریٹجک بمبار اور جنوبی کوریا کے F-35A اسٹیلتھ فائٹرز نے مشقوں کے دوران شمالی کوریا کی اشتعال انگیزیوں کے خلاف دفاع میں دونوں ممالک کے اتحاد کا مظاہرہ کیا۔

    19 فروری 2023 کو امریکی اور جنوبی کوریا کے طیارے مشقوں میں مصروف ہیں۔ (تصویر بشکریہ جنوبی کوریا کی فوج) (کیوڈو)

    سرکاری میڈیا کے مطابق، شمالی کوریا نے اتوار کے اوائل میں کہا تھا کہ اس نے گزشتہ روز ہیواسونگ-15 ICBM کی ایک \”حیرت انگیز\” مشق کی تھی۔

    جنوبی کوریا کے جوائنٹ چیفس آف اسٹاف نے ایک بیان میں کہا کہ مشقوں نے واشنگٹن-سیول اتحاد کی زبردست دفاعی صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا، اور ان کی آپریشنل صلاحیتوں میں بہتری آئی ہے۔

    مشقوں نے جنوبی کوریا کے دفاع اور روایتی اور جوہری ہتھیاروں کے ذریعے توسیعی ڈیٹرنس کے نفاذ کے لیے واشنگٹن کے عزم کی بھی توثیق کی۔

    یہ مشترکہ مشقیں شمالی کوریا کی میزائل ٹیکنالوجی کی ترقی پر بڑھتے ہوئے تناؤ کے درمیان ہوئی ہیں اور خدشہ ہے کہ وہ جلد ہی ایک اور جوہری تجربہ کر سکتا ہے، نیز امریکہ اور جنوبی کوریا کی آئندہ مشقیں بھی۔

    شمال نے جوہری خطرات کے خلاف اگلے بدھ کو ٹیبل ٹاپ مشقیں کرنے اور مارچ کے وسط میں 11 روزہ فریڈم شیلڈ فیلڈ ٹریننگ مشقیں کرنے کے دونوں ممالک کے منصوبوں کی مذمت کی ہے۔

    سرکاری کورین سنٹرل نیوز ایجنسی کا کہنا ہے کہ ہفتے کو لانچ کیے گئے میزائل نے تقریباً ایک گھنٹے تک تقریباً 1000 کلومیٹر تک پرواز کی اور بحیرہ جاپان میں کھلے پانیوں تک جا پہنچا۔

    جاپانی حکومت کے مطابق، میزائل ہوکائیڈو کے قریب اس کے خصوصی اقتصادی زون میں گرنے کا امکان ہے۔

    جاپان کے وزیر دفاع یاسوکازو ہماڈا نے ہفتے کے روز کہا کہ عام رفتار پر، یہ ممکنہ طور پر 14,000 کلومیٹر سے زیادہ سفر کر سکتا ہے اور امریکی سرزمین پر کہیں بھی حملہ کر سکتا ہے۔

    KCNA نے کہا کہ Pyongyang نے ICBM لانچ کیا تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ \”ہمارے طاقتور جسمانی نیوکلیئر ڈیٹرنٹ کی یقینی قابل اعتمادی\”۔

    شمالی کوریا کی جانب سے تازہ ترین لانچ 2022 کے بعد ہوا ہے جب ملک نے ریکارڈ 37 میزائل فائر کیے تھے۔ ان خدشات کے درمیان کہ پیانگ یانگ اپنا ساتواں جوہری تجربہ کرنے کی تیاری کر رہا ہے، ٹوکیو، واشنگٹن اور سیول ملک کی اپنی نگرانی بڑھا رہے ہیں۔


    متعلقہ کوریج:

    شمالی کوریا نے جاپان کے خصوصی اقتصادی زون میں ICBM کلاس میزائل داغا

    شمالی کوریا کا کہنا ہے کہ اس نے فوجی دھمکیوں کے درمیان ICBM کی \”حیرت انگیز\” مشق کی۔

    جاپان، امریکہ، جنوبی کوریا نے شمالی کے آئی سی بی ایم کلاس میزائل تجربے کی مذمت کی ہے۔






    Source link

  • South Korea, U.S. hold joint air drills after North Korea\’s ICBM test

    شمالی کوریا کی جانب سے بین البراعظمی بیلسٹک میزائل کے تجربے کے ایک دن بعد، اتوار کو جنوبی کوریا اور امریکی افواج نے مشترکہ فضائی مشقیں کیں۔

    جنوبی کوریا کی فوج نے کہا کہ امریکی فضائیہ کے B-1B اسٹریٹجک بمبار اور جنوبی کوریا کے F-35A اسٹیلتھ فائٹرز نے مشقوں کے دوران شمالی کوریا کی اشتعال انگیزیوں کے خلاف دفاع میں دونوں ممالک کے اتحاد کا مظاہرہ کیا۔

    19 فروری 2023 کو امریکی اور جنوبی کوریا کے طیارے مشقوں میں مصروف ہیں۔ (تصویر بشکریہ جنوبی کوریا کی فوج) (کیوڈو)

    سرکاری میڈیا کے مطابق، شمالی کوریا نے اتوار کے اوائل میں کہا تھا کہ اس نے گزشتہ روز ہیواسونگ-15 ICBM کی ایک \”حیرت انگیز\” مشق کی تھی۔

    جنوبی کوریا کے جوائنٹ چیفس آف اسٹاف نے ایک بیان میں کہا کہ مشقوں نے واشنگٹن-سیول اتحاد کی زبردست دفاعی صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا، اور ان کی آپریشنل صلاحیتوں میں بہتری آئی ہے۔

    مشقوں نے جنوبی کوریا کے دفاع اور روایتی اور جوہری ہتھیاروں کے ذریعے توسیعی ڈیٹرنس کے نفاذ کے لیے واشنگٹن کے عزم کی بھی توثیق کی۔

    یہ مشترکہ مشقیں شمالی کوریا کی میزائل ٹیکنالوجی کی ترقی پر بڑھتے ہوئے تناؤ کے درمیان ہوئی ہیں اور خدشہ ہے کہ وہ جلد ہی ایک اور جوہری تجربہ کر سکتا ہے، نیز امریکہ اور جنوبی کوریا کی آئندہ مشقیں بھی۔

    شمال نے جوہری خطرات کے خلاف اگلے بدھ کو ٹیبل ٹاپ مشقیں کرنے اور مارچ کے وسط میں 11 روزہ فریڈم شیلڈ فیلڈ ٹریننگ مشقیں کرنے کے دونوں ممالک کے منصوبوں کی مذمت کی ہے۔

    سرکاری کورین سنٹرل نیوز ایجنسی کا کہنا ہے کہ ہفتے کو لانچ کیے گئے میزائل نے تقریباً ایک گھنٹے تک تقریباً 1000 کلومیٹر تک پرواز کی اور بحیرہ جاپان میں کھلے پانیوں تک جا پہنچا۔

    جاپانی حکومت کے مطابق، میزائل ہوکائیڈو کے قریب اس کے خصوصی اقتصادی زون میں گرنے کا امکان ہے۔

    جاپان کے وزیر دفاع یاسوکازو ہماڈا نے ہفتے کے روز کہا کہ عام رفتار پر، یہ ممکنہ طور پر 14,000 کلومیٹر سے زیادہ سفر کر سکتا ہے اور امریکی سرزمین پر کہیں بھی حملہ کر سکتا ہے۔

    KCNA نے کہا کہ Pyongyang نے ICBM لانچ کیا تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ \”ہمارے طاقتور جسمانی نیوکلیئر ڈیٹرنٹ کی یقینی قابل اعتمادی\”۔

    شمالی کوریا کی جانب سے تازہ ترین لانچ 2022 کے بعد ہوا ہے جب ملک نے ریکارڈ 37 میزائل فائر کیے تھے۔ ان خدشات کے درمیان کہ پیانگ یانگ اپنا ساتواں جوہری تجربہ کرنے کی تیاری کر رہا ہے، ٹوکیو، واشنگٹن اور سیول ملک کی اپنی نگرانی بڑھا رہے ہیں۔


    متعلقہ کوریج:

    شمالی کوریا نے جاپان کے خصوصی اقتصادی زون میں ICBM کلاس میزائل داغا

    شمالی کوریا کا کہنا ہے کہ اس نے فوجی دھمکیوں کے درمیان ICBM کی \”حیرت انگیز\” مشق کی۔

    جاپان، امریکہ، جنوبی کوریا نے شمالی کے آئی سی بی ایم کلاس میزائل تجربے کی مذمت کی ہے۔






    Source link

  • South Korea, U.S. hold joint air drills after North Korea\’s ICBM test

    شمالی کوریا کی جانب سے بین البراعظمی بیلسٹک میزائل کے تجربے کے ایک دن بعد، اتوار کو جنوبی کوریا اور امریکی افواج نے مشترکہ فضائی مشقیں کیں۔

    جنوبی کوریا کی فوج نے کہا کہ امریکی فضائیہ کے B-1B اسٹریٹجک بمبار اور جنوبی کوریا کے F-35A اسٹیلتھ فائٹرز نے مشقوں کے دوران شمالی کوریا کی اشتعال انگیزیوں کے خلاف دفاع میں دونوں ممالک کے اتحاد کا مظاہرہ کیا۔

    19 فروری 2023 کو امریکی اور جنوبی کوریا کے طیارے مشقوں میں مصروف ہیں۔ (تصویر بشکریہ جنوبی کوریا کی فوج) (کیوڈو)

    سرکاری میڈیا کے مطابق، شمالی کوریا نے اتوار کے اوائل میں کہا تھا کہ اس نے گزشتہ روز ہیواسونگ-15 ICBM کی ایک \”حیرت انگیز\” مشق کی تھی۔

    جنوبی کوریا کے جوائنٹ چیفس آف اسٹاف نے ایک بیان میں کہا کہ مشقوں نے واشنگٹن-سیول اتحاد کی زبردست دفاعی صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا، اور ان کی آپریشنل صلاحیتوں میں بہتری آئی ہے۔

    مشقوں نے جنوبی کوریا کے دفاع اور روایتی اور جوہری ہتھیاروں کے ذریعے توسیعی ڈیٹرنس کے نفاذ کے لیے واشنگٹن کے عزم کی بھی توثیق کی۔

    یہ مشترکہ مشقیں شمالی کوریا کی میزائل ٹیکنالوجی کی ترقی پر بڑھتے ہوئے تناؤ کے درمیان ہوئی ہیں اور خدشہ ہے کہ وہ جلد ہی ایک اور جوہری تجربہ کر سکتا ہے، نیز امریکہ اور جنوبی کوریا کی آئندہ مشقیں بھی۔

    شمال نے جوہری خطرات کے خلاف اگلے بدھ کو ٹیبل ٹاپ مشقیں کرنے اور مارچ کے وسط میں 11 روزہ فریڈم شیلڈ فیلڈ ٹریننگ مشقیں کرنے کے دونوں ممالک کے منصوبوں کی مذمت کی ہے۔

    سرکاری کورین سنٹرل نیوز ایجنسی کا کہنا ہے کہ ہفتے کو لانچ کیے گئے میزائل نے تقریباً ایک گھنٹے تک تقریباً 1000 کلومیٹر تک پرواز کی اور بحیرہ جاپان میں کھلے پانیوں تک جا پہنچا۔

    جاپانی حکومت کے مطابق، میزائل ہوکائیڈو کے قریب اس کے خصوصی اقتصادی زون میں گرنے کا امکان ہے۔

    جاپان کے وزیر دفاع یاسوکازو ہماڈا نے ہفتے کے روز کہا کہ عام رفتار پر، یہ ممکنہ طور پر 14,000 کلومیٹر سے زیادہ سفر کر سکتا ہے اور امریکی سرزمین پر کہیں بھی حملہ کر سکتا ہے۔

    KCNA نے کہا کہ Pyongyang نے ICBM لانچ کیا تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ \”ہمارے طاقتور جسمانی نیوکلیئر ڈیٹرنٹ کی یقینی قابل اعتمادی\”۔

    شمالی کوریا کی جانب سے تازہ ترین لانچ 2022 کے بعد ہوا ہے جب ملک نے ریکارڈ 37 میزائل فائر کیے تھے۔ ان خدشات کے درمیان کہ پیانگ یانگ اپنا ساتواں جوہری تجربہ کرنے کی تیاری کر رہا ہے، ٹوکیو، واشنگٹن اور سیول ملک کی اپنی نگرانی بڑھا رہے ہیں۔


    متعلقہ کوریج:

    شمالی کوریا نے جاپان کے خصوصی اقتصادی زون میں ICBM کلاس میزائل داغا

    شمالی کوریا کا کہنا ہے کہ اس نے فوجی دھمکیوں کے درمیان ICBM کی \”حیرت انگیز\” مشق کی۔

    جاپان، امریکہ، جنوبی کوریا نے شمالی کے آئی سی بی ایم کلاس میزائل تجربے کی مذمت کی ہے۔






    Source link

  • South Korea, U.S. hold joint air drills after North Korea\’s ICBM test

    شمالی کوریا کی جانب سے بین البراعظمی بیلسٹک میزائل کے تجربے کے ایک دن بعد، اتوار کو جنوبی کوریا اور امریکی افواج نے مشترکہ فضائی مشقیں کیں۔

    جنوبی کوریا کی فوج نے کہا کہ امریکی فضائیہ کے B-1B اسٹریٹجک بمبار اور جنوبی کوریا کے F-35A اسٹیلتھ فائٹرز نے مشقوں کے دوران شمالی کوریا کی اشتعال انگیزیوں کے خلاف دفاع میں دونوں ممالک کے اتحاد کا مظاہرہ کیا۔

    19 فروری 2023 کو امریکی اور جنوبی کوریا کے طیارے مشقوں میں مصروف ہیں۔ (تصویر بشکریہ جنوبی کوریا کی فوج) (کیوڈو)

    سرکاری میڈیا کے مطابق، شمالی کوریا نے اتوار کے اوائل میں کہا تھا کہ اس نے گزشتہ روز ہیواسونگ-15 ICBM کی ایک \”حیرت انگیز\” مشق کی تھی۔

    جنوبی کوریا کے جوائنٹ چیفس آف اسٹاف نے ایک بیان میں کہا کہ مشقوں نے واشنگٹن-سیول اتحاد کی زبردست دفاعی صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا، اور ان کی آپریشنل صلاحیتوں میں بہتری آئی ہے۔

    مشقوں نے جنوبی کوریا کے دفاع اور روایتی اور جوہری ہتھیاروں کے ذریعے توسیعی ڈیٹرنس کے نفاذ کے لیے واشنگٹن کے عزم کی بھی توثیق کی۔

    یہ مشترکہ مشقیں شمالی کوریا کی میزائل ٹیکنالوجی کی ترقی پر بڑھتے ہوئے تناؤ کے درمیان ہوئی ہیں اور خدشہ ہے کہ وہ جلد ہی ایک اور جوہری تجربہ کر سکتا ہے، نیز امریکہ اور جنوبی کوریا کی آئندہ مشقیں بھی۔

    شمال نے جوہری خطرات کے خلاف اگلے بدھ کو ٹیبل ٹاپ مشقیں کرنے اور مارچ کے وسط میں 11 روزہ فریڈم شیلڈ فیلڈ ٹریننگ مشقیں کرنے کے دونوں ممالک کے منصوبوں کی مذمت کی ہے۔

    سرکاری کورین سنٹرل نیوز ایجنسی کا کہنا ہے کہ ہفتے کو لانچ کیے گئے میزائل نے تقریباً ایک گھنٹے تک تقریباً 1000 کلومیٹر تک پرواز کی اور بحیرہ جاپان میں کھلے پانیوں تک جا پہنچا۔

    جاپانی حکومت کے مطابق، میزائل ہوکائیڈو کے قریب اس کے خصوصی اقتصادی زون میں گرنے کا امکان ہے۔

    جاپان کے وزیر دفاع یاسوکازو ہماڈا نے ہفتے کے روز کہا کہ عام رفتار پر، یہ ممکنہ طور پر 14,000 کلومیٹر سے زیادہ سفر کر سکتا ہے اور امریکی سرزمین پر کہیں بھی حملہ کر سکتا ہے۔

    KCNA نے کہا کہ Pyongyang نے ICBM لانچ کیا تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ \”ہمارے طاقتور جسمانی نیوکلیئر ڈیٹرنٹ کی یقینی قابل اعتمادی\”۔

    شمالی کوریا کی جانب سے تازہ ترین لانچ 2022 کے بعد ہوا ہے جب ملک نے ریکارڈ 37 میزائل فائر کیے تھے۔ ان خدشات کے درمیان کہ پیانگ یانگ اپنا ساتواں جوہری تجربہ کرنے کی تیاری کر رہا ہے، ٹوکیو، واشنگٹن اور سیول ملک کی اپنی نگرانی بڑھا رہے ہیں۔


    متعلقہ کوریج:

    شمالی کوریا نے جاپان کے خصوصی اقتصادی زون میں ICBM کلاس میزائل داغا

    شمالی کوریا کا کہنا ہے کہ اس نے فوجی دھمکیوں کے درمیان ICBM کی \”حیرت انگیز\” مشق کی۔

    جاپان، امریکہ، جنوبی کوریا نے شمالی کے آئی سی بی ایم کلاس میزائل تجربے کی مذمت کی ہے۔






    Source link

  • TSX drops as commodity-linked stocks fall; Air Canada drags

    جمعہ کے روز کینیڈا کا مرکزی وسائل سے متعلق بھاری اسٹاک انڈیکس گرا کیونکہ اجناس سے منسلک اسٹاک گر گئے، جبکہ توقع سے زیادہ گرم گھریلو پروڈیوسر کی قیمتوں کے اعداد و شمار نے شرح سود میں اضافے کے بارے میں سرمایہ کاروں کے غصے میں اضافہ کیا۔

    صبح 10:24 بجے ET پر، ٹورنٹو اسٹاک ایکسچینج کا S&P/TSX کمپوزٹ انڈیکس 66.4 پوائنٹس یا 0.32% گر کر 20,540.02 پر تھا، دوسرے ہفتے کمی کی طرف بڑھ رہا تھا۔

    کینیڈا میں پروڈیوسر کی قیمتوں میں جنوری میں 0.4% کا اضافہ ہوا، جیسا کہ قیمتوں میں 0.1% کمی کے اندازے کے برعکس، مرکزی بینکوں کی جانب سے مزید مالیاتی سختی کے سرمایہ کاروں کے خدشات میں اضافہ ہوا۔

    \”سرمایہ کاروں کی طرف سے کچھ احتیاط ہے کیونکہ وہ دوبارہ قیمت لگا رہے ہیں کہ معیشت کو سست کرنے کے لیے مرکزی بینکوں کو کس حد تک جانا ہے،\” ایڈورڈ جونز انویسٹمنٹ کے سرمایہ کاری کے حکمت عملی کے ماہر اینجلو کورکافاس نے کہا۔

    \”بینک آف کینیڈا نے یہاں تک موقف اختیار کیا ہے کہ وہ محور بننے جا رہے ہیں۔ لیکن انتباہ یہ ہے کہ اعداد و شمار پر منحصر ہے، BoC ممکنہ طور پر فیڈ کی مرضی سے شرح میں مزید اضافے کے ساتھ زیادہ احتیاطی موقف اختیار کرے گا۔

    توانائی کا شعبہ انڈیکس پر سب سے بڑا وزن تھا، 2.2 فیصد نیچے کیونکہ تیل کی قیمتیں امریکی فیڈرل ریزرو کی شرح سود میں مزید اضافے کے خدشات پر گر گئیں جو کہ طلب اور کافی رسد کے اشارے پر وزن کر سکتی ہیں۔

    سونے کی کان کنوں میں 1.5% کی کمی ہوئی، جسے Agnico Eagle Mines اور IAMGOLD Corp نے گھسیٹا، یہ دونوں چوتھی سہ ماہی کے منافع کے تخمینے سے محروم رہے، جبکہ گرتی ہوئی جگہ سونے کی قیمتوں میں مزید وزن ہوا۔

    آمدنی میں، ایئر کینیڈا 8.8% گر گیا، TSX پر سب سے زیادہ نقصان اٹھانے والوں میں، جب ملک کے سب سے بڑے کیریئر نے فی حصص توقع سے زیادہ سہ ماہی نقصان کی اطلاع دی۔

    MTY فوڈ گروپ انکارپوریشن نے اپنی کمی کو بڑھایا، 8.1 فیصد کم کیونکہ ایک سے زیادہ بروکریجز نے اپنی قیمتوں کے اہداف کو کم کر دیا جب کہ آرام دہ اور پرسکون ڈائننگ چین نے چوتھی سہ ماہی کی خالص آمدنی میں کمی کی اطلاع دی۔



    Source link

  • How to pull carbon dioxide out of seawater: A new method for removing the greenhouse gas from the ocean could be far more efficient than existing systems for removing it from the air.

    جیسا کہ زمین کی فضا میں کاربن ڈائی آکسائیڈ کی تعمیر جاری ہے، دنیا بھر میں تحقیقی ٹیمیں ہوا سے گیس کو موثر طریقے سے ہٹانے کے طریقے تلاش کرنے میں برسوں گزار رہی ہیں۔ دریں اثنا، فضا سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے لیے دنیا کا نمبر ایک \”سنک\” سمندر ہے، جو انسانی سرگرمیوں سے پیدا ہونے والی تمام گیسوں کا تقریباً 30 سے ​​40 فیصد حصہ لیتا ہے۔

    حال ہی میں، کاربن ڈائی آکسائیڈ کو براہ راست سمندر کے پانی سے ہٹانے کا امکان CO کو کم کرنے کے لیے ایک اور امید افزا امکان کے طور پر سامنے آیا ہے۔2 اخراج، جو ممکنہ طور پر کسی دن مجموعی طور پر خالص منفی اخراج کا باعث بن سکتا ہے۔ لیکن، ایئر کیپچر سسٹم کی طرح، یہ خیال ابھی تک کسی بڑے پیمانے پر استعمال کا باعث نہیں بن سکا ہے، حالانکہ کچھ کمپنیاں اس علاقے میں داخل ہونے کی کوشش کر رہی ہیں۔

    اب، MIT میں محققین کی ایک ٹیم کا کہنا ہے کہ انہیں واقعی ایک موثر اور سستے ہٹانے کے طریقہ کار کی کلید مل گئی ہے۔ نتائج اس ہفتے جرنل میں رپورٹ کیے گئے تھے توانائی اور ماحولیاتی سائنسایم آئی ٹی کے پروفیسرز ٹی ایلن ہیٹن اور کرپا وارانسی، پوسٹ ڈاکٹر سیونی کم، اور گریجویٹ طلباء مائیکل نٹشے، سائمن روفر، اور جیک لیک کے ایک مقالے میں۔

    سمندری پانی سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کو ہٹانے کے موجودہ طریقے جھلیوں کے ڈھیر پر وولٹیج لگاتے ہیں تاکہ پانی کی تقسیم کے ذریعے فیڈ اسٹریم کو تیز کیا جا سکے۔ یہ پانی میں موجود بائی کاربونیٹ کو CO کے مالیکیولز میں تبدیل کرتا ہے۔2، جسے پھر ویکیوم کے تحت ہٹایا جاسکتا ہے۔ ہیٹن، جو کیمیکل انجینئرنگ کے رالف لینڈاؤ پروفیسر ہیں، نوٹ کرتے ہیں کہ جھلی مہنگی ہوتی ہے، اور اسٹیک کے دونوں سروں پر الیکٹروڈ کے مجموعی رد عمل کو چلانے کے لیے کیمیکلز کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے عمل کے اخراجات اور پیچیدگی میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔ \”ہم انوڈ اور کیتھوڈ آدھے خلیوں میں کیمیکل متعارف کرانے کی ضرورت سے بچنا چاہتے تھے اور اگر ممکن ہو تو جھلیوں کے استعمال سے گریز کریں\” وہ کہتے ہیں۔

    ٹیم جھلی سے پاک الیکٹرو کیمیکل خلیوں پر مشتمل ایک الٹ جانے والا عمل لے کر آئی۔ ری ایکٹیو الیکٹروڈز کا استعمال سیلوں کو کھلائے جانے والے سمندری پانی میں پروٹون چھوڑنے کے لیے کیا جاتا ہے، جو پانی سے تحلیل شدہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو چلاتا ہے۔ یہ عمل چکراتی ہے: یہ تحلیل شدہ غیر نامیاتی بائک کاربونیٹ کو سالماتی کاربن ڈائی آکسائیڈ میں تبدیل کرنے کے لیے سب سے پہلے پانی کو تیزابیت دیتا ہے، جو خلا میں گیس کے طور پر جمع ہوتا ہے۔ اس کے بعد، پانی کو الٹ وولٹیج کے ساتھ خلیات کے دوسرے سیٹ کو کھلایا جاتا ہے، تاکہ پروٹون کو بحال کیا جا سکے اور تیزابی پانی کو دوبارہ سمندر میں چھوڑنے سے پہلے اسے الکلائن میں تبدیل کر دیا جائے۔ وقتاً فوقتاً، دو خلیات کے کردار الٹ جاتے ہیں جب الیکٹروڈ کا ایک سیٹ پروٹون (تیزابیت کے دوران) کے ختم ہو جاتا ہے اور دوسرا الکلائزیشن کے دوران دوبارہ پیدا ہو جاتا ہے۔

    وارانسی کے پروفیسر کا کہنا ہے کہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کو ہٹانے اور الکلائن پانی کو دوبارہ لگانے سے کم از کم مقامی طور پر سمندروں کی تیزابیت جو کاربن ڈائی آکسائیڈ کے جمع ہونے کی وجہ سے ہوئی ہے، جس کے نتیجے میں مرجان کی چٹانوں اور شیلفش کو خطرہ لاحق ہو گیا ہے، آہستہ آہستہ ریورس ہونا شروع ہو سکتا ہے۔ میکینکل انجینئرنگ. ان کا کہنا ہے کہ الکلائن پانی کا دوبارہ انجیکشن منتشر آؤٹ لیٹس یا دور سمندر کے ذریعے کیا جا سکتا ہے تاکہ الکلائنٹی کی مقامی بڑھتی ہوئی مقدار سے بچا جا سکے جو ماحولیاتی نظام کو متاثر کر سکتا ہے۔

    وارانسی کا کہنا ہے کہ \”ہم پورے سیارے کے اخراج کا علاج کرنے کے قابل نہیں ہوں گے۔\” لیکن ری انجیکشن کچھ معاملات میں مچھلی کے فارموں جیسی جگہوں پر کیا جا سکتا ہے، جو پانی کو تیزابیت دیتے ہیں، لہذا یہ اس اثر کا مقابلہ کرنے میں مدد کرنے کا ایک طریقہ ہو سکتا ہے۔

    ایک بار جب کاربن ڈائی آکسائیڈ پانی سے ہٹا دی جاتی ہے، تو پھر بھی اسے ضائع کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جیسا کہ کاربن کو ہٹانے کے دوسرے عمل کے ساتھ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، اسے سمندر کے فرش کے نیچے گہری ارضیاتی شکلوں میں دفن کیا جا سکتا ہے، یا اسے کیمیائی طور پر ایتھنول جیسے مرکب میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، جسے نقل و حمل کے ایندھن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، یا دیگر خاص کیمیکلز میں۔ \”آپ یقینی طور پر پکڑے گئے CO کو استعمال کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔2 کیمیکلز یا مواد کی پیداوار کے لیے فیڈ اسٹاک کے طور پر، لیکن آپ اس سب کو فیڈ اسٹاک کے طور پر استعمال کرنے کے قابل نہیں ہوں گے،\” ہیٹن کہتے ہیں۔ ، پکڑے گئے CO کی ایک قابل ذکر مقدار2 زمین کے اندر دفن ہونا پڑے گا۔\”

    ابتدائی طور پر کم از کم، خیال یہ ہوگا کہ ایسے نظاموں کو موجودہ یا منصوبہ بند انفراسٹرکچر کے ساتھ جوڑا جائے جو پہلے سے ہی سمندری پانی پر کارروائی کرتے ہیں، جیسے ڈی سیلینیشن پلانٹس۔ وارانسی کا کہنا ہے کہ \”یہ نظام توسیع پذیر ہے تاکہ ہم اسے ممکنہ طور پر موجودہ عملوں میں ضم کر سکیں جو پہلے سے ہی سمندری پانی کی پروسیسنگ کر رہے ہیں یا سمندر کے پانی کے ساتھ رابطے میں ہیں۔\” وہاں، کاربن ڈائی آکسائیڈ کو ہٹانا موجودہ عمل میں ایک سادہ اضافہ ہو سکتا ہے، جو پہلے ہی سمندر میں پانی کی بڑی مقدار واپس کر دیتا ہے، اور اس کے لیے کیمیکل ایڈیٹیو یا جھلیوں جیسے استعمال کی اشیاء کی ضرورت نہیں ہوگی۔

    \”ڈی سیلینیشن پلانٹس کے ساتھ، آپ پہلے ہی سارا پانی پمپ کر رہے ہیں، تو کیوں نہ وہاں مل کر تلاش کریں؟\” وارانسی کہتے ہیں۔ \”آپ کے پانی کو منتقل کرنے کے طریقے اور اجازت دینے سے وابستہ سرمائے کے اخراجات کا ایک گروپ، جس کا پہلے ہی خیال رکھا جا سکتا ہے۔\”

    اس نظام کو بحری جہازوں کے ذریعے بھی لاگو کیا جا سکتا ہے جو سفر کرتے وقت پانی پر کارروائی کریں گے، تاکہ مجموعی اخراج میں جہاز کی ٹریفک کی اہم شراکت کو کم کرنے میں مدد ملے۔ وارانسی کا کہنا ہے کہ جہاز رانی کے اخراج کو کم کرنے کے لیے پہلے سے ہی بین الاقوامی مینڈیٹ موجود ہیں، اور \”اس سے شپنگ کمپنیوں کو اپنے کچھ اخراج کو پورا کرنے میں مدد مل سکتی ہے، اور بحری جہازوں کو سمندری جھاڑیوں میں تبدیل کیا جا سکتا ہے،\” وارانسی کا کہنا ہے۔

    اس نظام کو آف شور ڈرلنگ پلیٹ فارمز یا ایکوا کلچر فارمز جیسے مقامات پر بھی لاگو کیا جا سکتا ہے۔ آخر کار، یہ عالمی سطح پر تقسیم کیے جانے والے آزادانہ کاربن ہٹانے والے پلانٹس کی تعیناتی کا باعث بن سکتا ہے۔

    ہیٹن کا کہنا ہے کہ یہ عمل ہوا کی گرفت کے نظام سے زیادہ موثر ہو سکتا ہے، کیونکہ سمندری پانی میں کاربن ڈائی آکسائیڈ کا ارتکاز ہوا میں ہونے سے 100 گنا زیادہ ہے۔ براہ راست ایئر کیپچر سسٹم میں گیس کو بازیافت کرنے سے پہلے اسے پکڑنا اور اسے مرکوز کرنا ضروری ہے۔ \”سمندر بڑے کاربن ڈوبتے ہیں، تاہم، اس لیے پکڑنے کا مرحلہ پہلے ہی آپ کے لیے ہو چکا ہے،\” وہ کہتے ہیں۔ \”کوئی گرفتاری کا مرحلہ نہیں ہے، صرف رہائی ہے۔\” اس کا مطلب ہے کہ مواد کی مقدار جس کو سنبھالنے کی ضرورت ہے وہ بہت چھوٹی ہیں، ممکنہ طور پر پورے عمل کو آسان بناتی ہیں اور زیر اثر کی ضروریات کو کم کرتی ہیں۔

    تحقیق جاری ہے، جس کا ایک مقصد موجودہ مرحلے کا متبادل تلاش کرنا ہے جس کے لیے پانی سے الگ کاربن ڈائی آکسائیڈ کو ہٹانے کے لیے خلا کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک اور ضرورت معدنیات کی بارش کو روکنے کے لیے آپریٹنگ حکمت عملیوں کی نشاندہی کرنا ہے جو الکلینائزیشن سیل میں الیکٹروڈز کو خراب کر سکتی ہے، یہ ایک موروثی مسئلہ ہے جو تمام رپورٹ شدہ طریقوں کی مجموعی کارکردگی کو کم کرتا ہے۔ ہیٹن نے نوٹ کیا کہ ان مسائل پر اہم پیشرفت ہوئی ہے، لیکن یہ کہ ان پر رپورٹ کرنا ابھی قبل از وقت ہے۔ ٹیم کو توقع ہے کہ یہ نظام تقریباً دو سال کے اندر عملی مظاہرے کے منصوبے کے لیے تیار ہو سکتا ہے۔

    وارانسی کا کہنا ہے کہ \”کاربن ڈائی آکسائیڈ کا مسئلہ ہماری زندگی کا، ہمارے وجود کا واضح مسئلہ ہے۔ \”تو واضح طور پر، ہمیں ہر ممکن مدد کی ضرورت ہے۔\”

    اس کام کو ARPA-E کی مدد حاصل تھی۔



    Source link

  • Tovala’s new smart oven adds extra crispy air frying for a lower price

    سمارٹ اوون کے ساتھ میرا پہلا تجربہ تھا۔ $1,500 جون اوونکمپیوٹر ویژن الگورتھم سے چلنے والی ایک ہائی ٹیک کوکنگ مشین۔ اور جب کہ میں کھانا بنانے کے پورے عمل میں اس کی جڑی ہوئی خصوصیات کی وسیع صف کو آسانی سے پسند کرتا ہوں، میں اس قیمت کے ٹیگ سے پیچھے نہیں رہ سکتا جو بنیادی طور پر ایک شاندار ٹوسٹر اوون ہے۔ شکر ہے، مسابقت کی وجہ سے قیمتیں گر گئی ہیں، اور اب آپ خرید سکتے ہیں۔ جون میں \”صرف\” $600. لیکن آج، منسلک کھانا پکانے کے مدمقابل Tovala صرف $99 میں ایک نئے آپشن کے ساتھ آ رہا ہے۔

    نیا 5-ان-1 ٹوالا سمارٹ اوون ایئر فریئر میں شامل ہوتا ہے کمپنی کا اصل تندور، جسے اب اسمارٹ اوون پرو کہا جاتا ہے، اور ایک نئے ڈوئل اسپیڈ فین کی بدولت سوپ اپ ایئر فرائنگ کی صلاحیتوں کا اضافہ کرتا ہے جو آپ کی سبزیوں کو اس کے معیاری کاؤنٹر ٹاپ اوون کی چالوں کے ساتھ ساتھ کرسپی فرائی کر سکتا ہے۔

    سمارٹ حصہ کمپنی کی اسکین ٹو کک ٹیک ہے جو آپ کو اپنی پیکیجنگ پر بار کوڈ اسکین کرنے دیتی ہے، اور اوون کو خود بخود ملٹی موڈ کک سائیکل کا استعمال کرکے آپ کے لیے اسے پکانے کا طریقہ معلوم ہوگا۔ ایک سمارٹ فون ایپ مزید خصوصیات شامل کرتی ہے، بشمول ڈاؤن لوڈ کے قابل ترکیبیں اور تندور کے لیے پری سیٹ۔

    جون کے مقابلے – جو کہ ایک بلٹ ان کیمرہ استعمال کرکے کھانے کو خود بخود پہچانتا ہے، اس میں الیکسا وائس کنٹرول، انتہائی تیز حرارتی عناصر، اور ایک اینڈرائیڈ ٹیبلٹ بلٹ ان ہے – توولا زیادہ بنیادی اوون ہے۔ لیکن اس کی لاگت کئی سو ڈالر کم ہے، اور وہ اسکین ٹو کک ٹیک جون کی آٹو ریکگنیشن فیچر سے زیادہ قابل اعتماد نظر آتی ہے۔ (جب میں نے جون کا تجربہ کیا، اعتراف کے طور پر کچھ عرصہ پہلے، اس میں یہ سوچنے کا رجحان تھا کہ زیادہ تر چیزیں ٹوسٹر پیسٹری تھیں۔)

    \"نیا

    نیا Tovala Smart Oven Air Fryer (بائیں) Tovala\’s Pro اوون کو کمپنی کے سستے آپشن کے طور پر جوائن کرتا ہے۔
    تصویر: ٹوالا

    نئے ٹوالا اوون اور موجودہ پرو ورژن کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ نیا اسٹیم فنکشن پیش نہیں کرتا ہے لیکن اس میں زیادہ جدید ایئر فرائی موڈ ہے۔ یہ پتھر کے سرمئی رنگ میں بھی آتا ہے۔ پرو چارکول سیاہ ہے۔ نئے ماڈل کی قیمت پرو سے $50 کم ہے، $249 پر۔ تاہم، اگر آپ Tovala کی کھانے کی ڈیلیوری سروس کے چھ ہفتوں کے لیے سائن اپ کرتے ہیں، تو آپ کو $99 کا سودا ملتا ہے۔ کھانا فی سرونگ $9.99 سے شروع ہوتا ہے، اور آپ کے پاس کریڈٹ استعمال کرنے کے لیے چھ مہینے ہیں۔ سمارٹ اوون پرو کھانے کی خدمت کے ساتھ $299، یا $149 ہے۔

    کھانے کی ترسیل کی خدمت Tovala کو چھوٹے، سمارٹ کاؤنٹر ٹاپ اوون کی جگہ میں منفرد بناتی ہے۔ یہ اوون کے اسکین ٹو کک فنکشن کا استعمال کرتا ہے تاکہ آپ کے گھر تک پہنچائے گئے تازہ کھانے کو خودکار کک سائیکلوں کے ساتھ پکایا جا سکے۔ کمپنی کے مطابق، زیادہ تر کھانے کو پکنے میں 25 منٹ سے کم وقت لگتا ہے، ایک منٹ یا اس سے کم وقت کے ساتھ۔

    اسکین فنکشن 1,000 سے زیادہ اسکین کرنے کے قابل نام-برانڈ گروسری کے ساتھ بھی کام کرتا ہے، بشمول ہول فوڈز کا 365 برانڈ، ایمی کچن، کاشی، مارننگ اسٹار فارمز، پِلزبری، ٹریڈر جوز، اور اسٹوفرز۔ نئے ایئر فرائی فنکشن کے ساتھ، اسکین ٹو کک فیچر پورے عمل کا خیال رکھتا ہے، لہذا آپ کو پہلے سے گرم یا سیٹنگز کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

    \"اپنے

    اپنے اسٹور سے خریدی ہوئی پیاز کی انگوٹھیوں کو اسکین کریں، اور نیا میکس پاور ایئر فریئر فنکشن باقی چیزوں کا خیال رکھے گا۔
    تصویر: ٹوالا

    Tovala ایپ کا استعمال کرتے ہوئے، آپ اپنی ڈشز بنانے کے لیے پہلے سے پروگرام شدہ کک سائیکل تک بھی رسائی حاصل کر سکتے ہیں، جسے آپ اوون میں ڈاؤن لوڈ کر سکتے ہیں۔ ان میں کرسپی برسلز انکرت، دار چینی چینی ڈونٹس، ناریل کیکڑے اور فرانسیسی فرائز شامل ہیں۔

    بلاشبہ، آپ تندور کو عام کاؤنٹر ٹاپ اوون کی طرح استعمال کر سکتے ہیں۔ یہ 4lb چکن کو بھوننے یا 10 انچ کا پیزا بیک کرنے کے لیے کافی بڑا ہے۔ اور اگر آپ کے پاس کھانا ہے جو آپ باقاعدگی سے بناتے ہیں، تو آپ اپنے کک سائیکل بنا کر محفوظ کر سکتے ہیں۔

    اپنے طور پر، Tovala، اپنے زمرے میں زیادہ تر تندوروں کی طرح، ایک یا دو افراد والے گھرانوں کے لیے بہترین لگتا ہے۔ کھانے کی کٹس ایک سے دو افراد کے لیے تیار کی گئی ہیں۔ اپنے چار افراد کے خاندان کے لیے، میں نے اس قسم کے تندوروں کو اپنے مین اوون میں اضافے کے طور پر کارآمد پایا ہے، جو سائیڈ ڈشز پکانے کے لیے ایک قسم کا سوس شیف ​​ہے۔ اس تندور کے وعدوں کی رفتار اور استعمال میں آسانی ان راتوں کے لیے بھی کارآمد ہو سکتی ہے جب ہر کوئی مختلف اوقات میں کھاتا ہے۔ میں ایک کی جانچ کروں گا اور جلد ہی اس کا مکمل جائزہ لیں گے۔



    Source link