Tag: ازبکستان

  • Afghanistan coffers swell as Taliban taxman collects

    طورخم: پاکستان اور افغانستان کو تقسیم کرنے والے پہاڑوں میں ٹرکوں کا ایک انچ کا دھول بھرا ڈھیر، پھلوں اور کوئلے کے سامان سے بھرا ہوا – اور طالبان حکام کو گزرنے کے استحقاق کی ادائیگی کر رہا ہے۔

    کابل کے مرکز میں، اکاؤنٹنٹ کا ایک گشت ایک بازار کا معائنہ کر رہا ہے، ملک کے نئے حکمرانوں کے سفید جھنڈے کے نیچے شہد، ہیئر کنڈیشنر اور گیس ہوب کی تجارت کے لیے دکانداروں کو بل دے رہا ہے۔

    2021 میں طالبان کے اقتدار پر قبضے کے بعد سے افغانستان انسانی بحران کے دوسرے موسم سرما میں گہرا منجمد ہے، لیکن نقدی تیزی سے ہاتھ بدل رہی ہے۔

    طالبان انتظامیہ ٹیکس جمع کرنے میں ماہر ثابت ہو رہی ہے – اور بظاہر پچھلی انتظامیہ سے وابستہ بدعنوانی کے بغیر۔

    سرحد پر طورخم کے مقام پر ایک…



    >Source link>

    >>Join our Facebook page From top right corner. <<

  • After Temporary Suspension, What’s Next for the Trans-Afghan Railway?

    ازبکستان کے شہر ترمیز کے گالابا ریلوے اسٹیشن سے دریا کے بالکل اس پار افغانستان کے ہیراتان ریلوے اسٹیشن تک مال بردار ویگنوں کی آمدورفت عارضی طور پر معطل کردی گئی تھی۔ اٹھا لیا 10 فروری کو۔ چند دنوں بعد ازبکستان اور افغانستان کے درمیان ایک نئے معاہدے پر دستخط ہوئے۔

    ازبکستان کے قومی ریل آپریٹر، Oz\’bekistan Temir Yo\’llari (UTY) نے پہلی بار 1 فروری کو ٹرانزٹ معطل کر دیا، مبینہ طور پر اس لیے کہ افغانستان ریلوے اتھارٹی (ARA) ریل لائن پر منصوبہ بند دیکھ بھال کرنے میں ناکام رہی۔ یہ معطلی دونوں قومی ریل آپریٹرز کے درمیان حیرتان-مزار شریف ریل لائن کے افغان سیکشن پر کون کنٹرول کرتا ہے اس پر اختلافات کے بعد ہوا۔

    حیرتان-مزار شریف ریلوے لائن ٹرانس افغان ریلوے منصوبے کا حصہ ہے۔ جیسا کہ میں نے واپس نوٹ کیا۔ جولائی 2022، ٹرانس افغان ریلوے پروجیکٹ، جو پہلی بار دسمبر 2018 میں ازبکستان کی طرف سے تجویز کیا گیا تھا، اس کا مقصد افغان ریل نیٹ ورک کو ہیراتان-مزار شریف سے کابل اور پھر صوبہ ننگرہار تک پھیلانا ہے، جہاں سے ریلوے طورخم بارڈر کراس کرے گی پاکستان براستہ پشاور۔ اسے 573 کلومیٹر طویل کرنے کا منصوبہ ہے۔ پاکستان میں ایک بار، سامان پاکستان کے ریل سسٹم سے منسلک ہونے کے لیے اتارا جائے گا اور وہاں سے بالآخر کراچی، گوادر اور قاسم کی پاکستانی بندرگاہوں تک سفر کیا جائے گا۔ ٹرانس افغان ریلوے لائن ایران کے ریلوے نیٹ ورک سے منسلک ہونے کا ارادہ رکھتی ہے تاکہ بندر عباس کے بندرگاہی شہر تک پہنچ سکے، لیکن ایران پر پابندیوں اور تجارتی پابندیوں کی وجہ سے یہ کوشش بظاہر کم مطلوبہ آپشن ہے۔

    ریل روٹ بھی اس سے منسلک ہے۔ چین-کرغزستان-ازبکستان (CKU) ریلوے منصوبہ، ایک ایسا نظام جس کا مقصد چین کے سنکیانگ کے علاقے کاشغر کو کرغزستان کے راستے ازبکستان کے اندیجان شہر سے جوڑنا ہے۔ اندیجان میں آنے کے بعد، ریلوے ہیراتان-مزار شریف ریلوے نیٹ ورک سے جڑ جائے گی۔

    ہیراتان-مزار شریف ریلوے لائن کی افغان شاخ ہمیشہ ازبکستان کے زیر انتظام رہی ہے۔ ازبک کی طرف سے، UTY نے 75 کلومیٹر ریل لنک کا انتظام کرنے کے لیے 2011 میں ایک ذیلی ادارہ، سوگڈیانا ٹرانس قائم کیا۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    کے نیچے نیا معاہدہ افغانستان ریلوے اتھارٹی اور سوگدیانہ ٹرانس کے درمیان 12 فروری کو دستخط کیے گئے، اس کے تین اہم پہلو قابل توجہ ہیں۔ پہلا یہ کہ ازبکستان ٹرانس افغان ریلوے لائن پر مزید دو سال تک کام جاری رکھے گا – 2025 تک۔ دوسرا، فریقین نے ترمیز اور ہیراتان کے درمیان دوستی کے پل پر ٹریفک بحال کرنے اور سامان کی ترسیل کو تیز کرنے پر بھی اتفاق کیا۔ جنہیں ازبکستان میں مزار شریف ریلوے اسٹیشن تک رکھا گیا تھا۔ تیسرے، معاہدے میں افغان ریلوے ماہرین کی تربیت بھی شامل تھی۔

    کلیدی مسائل حل طلب ہیں۔

    جبکہ UTY نے مزار شریف تک ریل لائن کے ساتھ کارگو ٹرانسپورٹ دوبارہ شروع کر دی ہے، کچھ اہم مسائل حل طلب ہیں۔ قابل احترام ایک مسئلہ یہ ہے کہ مزار شریف سے پاکستان اور ایران کی بندرگاہوں تک توسیع مکمل ہونے کے بعد ٹرانس افغان ریلوے کی مکمل لمبائی کو کون کنٹرول اور اس کا انتظام کرے گا۔ اس کو کیسے چلایا جائے گا، اس کی تعمیر سے زیادہ اہم یا زیادہ ہے۔

    افغانستان میں ریلوے کے انتظام پر اختلافات سب سے پہلے میں نمودار ہوئے۔ اپریل 2022 آریانا نیوز میں، ایک افغان نیوز آؤٹ لیٹ، جس نے اے آر اے کے حوالے سے کہا کہ \”ہمسایہ ممالک کے ساتھ ملک کے ریلوے اسٹیشنوں کے استعمال کے معاہدے افغانستان کے مفادات کو مدنظر رکھے بغیر کیے گئے تھے۔\” اس میں مزید بتایا گیا ہے کہ اے آر اے نے سوگڈیانا ٹرانس کے ساتھ معاہدے پر دوبارہ بات چیت کرنے اور ریلوے لائن کے کام مقامی افغان نجی آپریٹرز کے حوالے کرنے کا خیال ظاہر کیا ہے۔

    اے آر اے کے چیئرمین بخت الرحمٰن شرافت نے کہا کہ سغدیانہ ٹرانس کو \”حیراتون-مزار شریف ریلوے لائن کے انتظام کے معاہدے کے تحت ہر سال $18 ملین ڈالر ملتے ہیں۔ تاہم، مقامی کمپنیاں اس قیمت کے 25 فیصد کے لیے ایسا کرنے کو تیار ہیں۔

    ریلوے کے آپریشنل انتظام کے ارد گرد پیچیدگی برف باری ہوئی تھی۔ چند ماہ بعد دسمبر 2022 میں افغان نیوز چینل طلوع نیوز نے اطلاع دی ہے کہ منصور فتح نامی قازق کمپنی اب UTY کے بجائے حیرتان-مزار شریف ریلوے لائن کا انتظام کر رہی ہے۔ یہ مبینہ طور پر اے آر اے کی دعوت پر کیا گیا۔

    تاہم، UTY نے ایک بیان جاری کیا جس میں منصور فتح کو انتظامیہ کے حوالے کرنے کی تردید کی گئی اور اس کے بجائے اعلان کیا کہ ARA اور Sogdiana Trans کے درمیان بات چیت ابھی جاری ہے۔ UTY نے سوگڈیانا ٹرانس کے ساتھ معاہدے میں توسیع کے افغان فریق کے ارادے کو بھی نوٹ کیا۔ اختلاف کے اس سلسلے کی تشریح کی گئی۔ ازبک نیوز آؤٹ لیٹس ازبک حکومت اور طالبان کے زیر کنٹرول افغانستان کے درمیان تعلقات کی ٹھنڈک کے طور پر۔

    ایک صدارتی دھکا اور ایک مخلوط تشخیص

    اسی مہینے میں ازبک صدر شوکت مرزوئیف منظورشدہ اہم علاقائی ریلوے منصوبوں کے نفاذ کے لیے مزید منصوبہ بندی کی، اور انہوں نے ایک اہم منصوبے کے طور پر ٹرانس افغان ریلوے لائن کا ذکر کیا۔ انہوں نے اعلان کیا کہ 2023 میں، ازبک حکومت اس ریلوے لائن کے لیے ایک دفتر قائم کرنے، ایک بین الاقوامی مشاورتی کمپنی کو راغب کرنے اور ممکنہ سرمایہ کاروں کے ساتھ مذاکرات کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس کے علاوہ، مرزوئیف نے نوٹ کیا کہ 2022 کے موسم گرما میں افغانستان کے مزار شریف سے پاکستان کے شہر طورخم تک کیے گئے فزیبلٹی اسٹڈی کے نتائج بھی شائع کیے جائیں گے۔

    حیرتان-مزار شریف ریلوے لائن کی افغان شاخ کی حکمرانی پر یہ حالیہ جھگڑا مستقبل کی مشکلات کے بارے میں ایک مائیکرو کاسم پیش کرتا ہے جن کا سامنا ٹرانس افغان ریلوے پروجیکٹ کو ہو سکتا ہے۔ اب تک یہ مسائل سے بھرا ہوا ہے، جس میں انتظامیہ سب سے اہم ہے۔ اس کے باوجود ازبکستان ریل روٹ کی ترقی میں دلچسپی رکھتا ہے۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    بالآخر، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ ریلوے کا مالک کون ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ اسے کس طرح منظم اور منظم کیا جاتا ہے۔ ازبکستان اور افغانستان کے لیے اس سے سبق سیکھنے کے لیے، ان ممالک کے لی
    ے یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ ریلوے ایک نظام ہے اور اس کو اسی طرح منظم کرنے کی ضرورت ہے۔ اس لیے دو باتوں پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ سب سے پہلے، دونوں فریقوں کو راہداری کے ساتھ ساتھ ریلوے حکام اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کے درمیان ہم آہنگی بڑھانے کے لیے ایک متحد کوریڈور مینجمنٹ میکانزم تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ تاریخ ان مثالوں سے بھری پڑی ہے کہ ریلوے نظام روزانہ کی رکاوٹوں، خلفشار اور نوکر شاہی کے جھگڑوں سے دوچار ہے کہ وہ اپنے ٹرین سسٹم کو کس طرح اور کس کے ذریعے منظم کرنا چاہیں گے۔

    اور اگر تاریخ ایک پیش نظارہ کے طور پر کام کرتی ہے، شفافیت کلیدی ہے لیکن اس سائز اور دنیا کے اس حصے میں اسٹریٹجک منصوبوں کے لیے اسے برقرار رکھنا مشکل ہے۔ اب تک جو ہم دیکھ سکتے ہیں، شفافیت کی کمی نے ازبکستان اور طالبان کے زیر کنٹرول افغانستان کے درمیان سیاسی تناؤ کو بڑھا دیا ہے۔ اس پیمانے پر عوامی سرمایہ کاری کو تمام اسٹیک ہولڈرز کو شامل کرنا چاہیے تاکہ خطرے اور معاشی استحکام کا اندازہ لگایا جا سکے اور یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ملک اپنی سرمایہ کاری پر اچھا منافع حاصل کر رہا ہے۔ بینگ فار بکس کے معاملے پر، یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ پورے منصوبے کا بل کون ادا کرے گا۔



    Source link

  • Kyrgyz, Uzbek, Kazakh Energy Ministers Sign Kambar-Ata-1 Roadmap 

    پر 6 جنوریکرغزستان، قازقستان اور ازبکستان کے توانائی کے وزراء نے کرغزستان میں دریائے نارین پر کمبار-آتا-1 ہائیڈرو پاور پلانٹ کی تعمیر کے معاہدے پر دستخط کیے۔

    بشکیک میں ہونے والی ملاقات میں کرغیز وزیر توانائی طلائی بیک ابرایف، قازقستان کے وزیر توانائی بولات اقشولاقوف اور ازبک وزیر توانائی جورابیک مرزامحمودوف نے طویل عرصے سے منتظر ڈیم کی تعمیر کے لیے ایک روڈ میپ پر دستخط کیے، زور دینا کہ اس منصوبے سے تینوں ممالک کو فائدہ ہوگا۔

    ابرایف نے اس منصوبے کو کرغزستان کے لیے توانائی کی حفاظت کا راستہ فراہم کرنے کے طور پر تیار کیا۔

    انہوں نے کہا کہ اگر ہم ہمسایہ ممالک کے ساتھ مل کر قمبر اٹا ون ہائیڈرو الیکٹرک پاور سٹیشن بنائیں تو ہمارے ملک میں بجلی کی کمی دور ہو جائے گی۔ تینوں وزراء کے درمیان دستخط شدہ دستاویز کو \”روڈ میپ\” کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔

    ابرایف نے کہا، \”کمبر-اتا-1 ہائیڈرو الیکٹرک پاور پلانٹ کی تعمیر، سڑکوں، پلوں، پاور لائنوں، تعمیراتی مقامات کی تعمیر کے لیے تیاریاں کی جا رہی ہیں۔\”

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    کمبار-آتا-1 (جسے کمبارات-1 بھی لکھا جاتا ہے) کوئی نئی تجویز نہیں ہے۔ درحقیقت، سائٹ پر اس طرح کا پہلا ہائیڈرو پاور پراجیکٹ 1986 میں شروع ہوا تھا، لیکن تعمیر 1991 میں سوویت یونین کے خاتمے کا شکار ہو گئی۔ 2008 تک، روس نے کمبر-اٹا-1 پروجیکٹ اور اپر نارائن کاسکیڈ پروجیکٹ شروع کیا اور فنڈنگ ​​کا وعدہ کیا۔ تاہم، بہت کم حقیقی کام کیا گیا تھا اور 2014 تک – خاص طور پر جب روس نے کریمیا پر حملہ کیا – یہ واضح ہو گیا کہ منصوبے تھے ماسکو کے لیے ترجیح نہیں ہے۔.

    2015 کے آخر میں, اس وقت کے کرغیز صدر المازبیک اتمبایف کھلے عام روس کے عزم پر سوال اٹھا رہے تھے، سال کے آخر میں ایک پریس کانفرنس میں کہتے تھے: \”مجھے نامکمل تعمیراتی منصوبے پسند نہیں، حقیقت پسندانہ ہونا چاہیے۔ ہم سب روسی معیشت کی حالت دیکھتے ہیں، کیا ہم یہ کہیں گے کہ عروج پر نہیں، اور معروضی وجوہات کی بناء پر، ان معاہدوں (ہائیڈرو پاور پلانٹس کی تعمیر) پر روسی پارٹی عمل درآمد نہیں کر سکتی۔\”

    یقیناً، سوال پھر یہ بن گیا: اگر روس نہیں، تو اس بڑے منصوبے کو کون فنڈ دے گا؟

    حالیہ روڈ میپ پر دستخط کی رپورٹنگ میں اس تفصیل کو واضح نہیں کیا گیا ہے، لیکن اس گزشتہ موسم گرما میں، کرغیز صدر صدر جاپاروف نے اس کے مشتہر لانچ میں شرکت کی تھی۔ تعمیراتی سائٹ پر اور اعلان کیا کہ \”تحقیق، فزیبلٹی اسٹڈی اور دیگر کام\” کے لیے بجٹ سے 412.8 ملین کرغیز سوم مختص کیے گئے تھے۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ 1.5 بلین سوم بجٹ سے مختص کیے گئے ہیں \”آزادانہ طور پر اس سہولت پر تعمیراتی کام شروع کرنے کے لیے۔\”

    جوہر میں، اس کی تعمیر شروع کریں اور وہ (اضافی فنڈنگ ​​اور شراکت دار، یعنی) آئیں گے۔

    اس منصوبے میں ایک ڈیم کی تعمیر، جس کا تخمینہ 256 میٹر ہے، اور 1,860 میگاواٹ کی نصب صلاحیت والا پاور پلانٹ شامل ہوگا۔ کے مطابق 24 کلوگرامکی رپورٹنگ، \”کمباراتا HPP-1 5.4 بلین کیوبک میٹر پانی کے مکمل ذخائر کے ساتھ اوسطاً 5.6 بلین کلو واٹ گھنٹے بجلی پیدا کرے گا۔\”

    قازقستان اور ازبکستان کے ساتھ دستخط شدہ روڈ میپ کی روشنی میں، اب مناسب تعمیر کی توقع ہے 2024 تک شروع ہو جائے گا اور پہلا یونٹ 2028 تک کام کرنے کا منصوبہ ہے۔ کمبر-اتا-1، دریائے نارائن کے کنارے پن بجلی کے ان متعدد منصوبوں میں سے ایک ہے جن کے بارے میں سالوں میں تجویز یا مطالعہ کیا گیا ہے۔

    ایک دہائی پہلے، ازبکستان کمبر-آتا-1 پروجیکٹ کا بڑا پرستار نہیں تھا (جیسا کہ اس کا اتنا شوقین نہیں تھا۔ تاجکستان کا روگن ڈیم) ملک کے بنیادی خدشات اس کے پانی کی فراہمی کو خطرہ ہیں اگر ڈیم اوپر کی طرف تعمیر کیے گئے اور خطے میں توانائی کے متبادل برآمد کنندہ کا خطرہ۔ لیکن وقت بدل گیا ہے، دونوں سیاسی طور پر ازبکستان میں بلکہ علاقائی توانائی کی فراہمی کے حوالے سے بھی۔ قازقستان, کرغزستان, تاجکستان، اور ازبکستان تمام حالیہ برسوں میں خاص طور پر سردیوں میں توانائی کی کافی کمی کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ وہ سبھی پڑوس میں اضافی سامان سے فائدہ اٹھائیں گے۔

    اس سب نے کہا، یہ ابھی بھی ایک طویل راس
    تہ ہے. جلد از جلد، کمبر-آتا-1 2028 میں بجلی کی پیداوار شروع کرنے کے قابل ہو جائے گا۔ فنانسنگ ابھی تک واضح نہیں ہے، اور ایسے منصوبے سستے نہیں ہیں۔ آخر میں، کے طور پر
    وسطی ایشیا کے گلیشیئرز سکڑتے جا رہے ہیں۔ان بڑے پن بجلی منصوبوں کی طویل مدتی قدر بھی کم ہو سکتی ہے۔



    Source link

  • What Are Central Asia’s Economic Prospects in 2023?

    ورلڈ بینک کی تازہ ترین عالمی اقتصادی امکانات رپورٹ میں شدید مندی کا انتباہ دیا گیا ہے، جس میں افراط زر اور سود کی بلند شرح، سست سرمایہ کاری، اور یوکرین میں روسی جنگ کی بازگشت کے درمیان ممکنہ کساد بازاری کے بادل چھائے ہوئے ہیں۔ ورلڈ بینک کی موجودہ پیشین گوئیوں کے مطابق، 2023 میں عالمی معیشت کی شرح نمو صرف 1.7 فیصد رہنے کا امکان ہے۔

    جیسا کہ رپورٹ نوٹ کرتی ہے: \”عملی طور پر تمام دنیا کے خطوں میں، فی کس آمدنی میں اضافہ COVID-19 سے پہلے کی دہائی کے مقابلے میں سست ہوگا۔

    سنٹرل ایشیا، یہاں کراس روڈ ایشیا پر ہماری توجہ کا مرکز، اداس منظر سے محفوظ نہیں ہے۔

    یورپ اور وسطی ایشیا (ECA) کے علاقے میں 2022 میں ترقی کی رفتار کم ہو کر 0.2 فیصد رہنے کا اندازہ ہے۔ خاص طور پر، روس اور یوکرین کے اعداد و شمار کو چھوڑ کر جو کہ اعداد و شمار 4.2 فیصد پر بیٹھتا ہے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں تقریباً نصف ہے۔

    رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ آؤٹ پٹ \”2023 میں عملی طور پر فلیٹ رہنے\” کا امکان ہے۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    \”اگرچہ اس سال علاقائی ترقی میں متوقع کمزوری کا زیادہ تر حصہ روس میں پیداوار میں مزید کمی سے پیدا ہوا ہے، لیکن ECA کی 80 فیصد سے زیادہ معیشتوں کے لیے 2023 کی ترقی کی پیشین گوئیاں کم کر دی گئی ہیں،\” رپورٹ جاری رکھتی ہے۔

    پورے وسطی ایشیا میں، شرح نمو 2020 کی تباہ کن تعداد کے بعد واپس اوپر چڑھ گئی ہے لیکن یوکرین میں جنگ – اور عالمی اور علاقائی معیشت پر اس کے ثانوی اثرات – نے واپسی کو متاثر کیا ہے۔ مثال کے طور پر، شامل چار وسطی ایشیائی ریاستوں میں سے (ترکمانستان کو \”مناسب معیار\” کے قابل اعتماد ڈیٹا کی کمی کی وجہ سے خارج کر دیا گیا ہے)، فی الحال صرف قازقستان کی شرح نمو میں سال بہ سال بہتری دیکھنے کی پیش گوئی کی گئی ہے، جو کہ 3.0 فیصد ہے۔ 2022 سے 2023 کے لیے 3.5 کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ اس کے باوجود، یہ اب بھی 2021 کی شرح نمو 4.1 فیصد سے سست روی ہے، جو کہ وبائی سال کے 2.5 فیصد کے سکڑ جانے کے بعد ہے۔

    2022 نے کرغزستان کے لیے ایک طرح کی بحالی کا نشان لگایا، ملک 2020 کے سکڑاؤ کے 8.4 فیصد سے بڑھ کر 2021 میں 3.6 فیصد کی شرح نمو اور 2022 میں 5.5 کی متوقع شرح نمو پر پہنچ گیا۔ 3.5 فیصد

    تاجکستان، جس نے 2020 میں اس کی شرح نمو 4.4 فیصد تک سست دیکھی اور 2021 میں 9.2 فیصد تک واپس آنے کا اندازہ لگایا گیا ہے، پچھلے سال اس کی شرح نمو 7.0 فیصد تھی، جس کی پیشن گوئی 2023 میں مزید سست روی کے ساتھ 5.0 فیصد تک پہنچ سکتی ہے۔

    ازبکستان میں بھی 2020 میں 1.9 فیصد کی شرح نمو – اگرچہ سست رہی – مثبت دیکھی گئی۔ 2021 میں یہ 7.4 فیصد تک واپس آگئی، لیکن 2022 کے تخمینے میں یہ 5.7 فیصد تک سست روی کا پتہ چلتا ہے۔ موجودہ پیشن گوئی کے مطابق 2023 میں 4.9 فیصد کی ترقی ہے۔

    جیسا کہ ورلڈ بینک کے تجزیہ نوٹ کرتا ہے، ECA کے علاقے میں پہلے سے متوقع سست روی \”کم واضح تھی جس کی ابتدائی طور پر توقع تھی۔\”

    \”روس سے سرمائے اور تارکین وطن میں اضافے کے ساتھ ساتھ کچھ تجارتی اور مالیاتی بہاؤ کی ممکنہ تبدیلی نے کئی معیشتوں، خاص طور پر جنوبی قفقاز میں، گھریلو طلب اور خدمات کی برآمدات کو بڑھانے میں مدد کی،\” رپورٹ نوٹ کرتی ہے۔ میں بحث کروں گا کہ یہ وسطی ایشیا، خاص طور پر قازقستان اور ازبکستان کے بارے میں بھی سچ ہے۔

    تاہم، خاص طور پر تشویش کی بات یہ ہے کہ 2023 کے آغاز سے ہی افراط زر ہے، جس میں اجناس کی بڑھتی ہوئی قیمتوں، خاص طور پر توانائی اور خوراک کے ساتھ ساتھ \”1998 کے بعد سے کسی بھی سال کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے\” 2022 میں اضافہ ہوا۔

    رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ خطرات، \”نیچے کی طرف متوجہ ہیں۔\” یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ \”بیس لائن میں تصور کیے جانے سے زیادہ طویل یا زیادہ شدید جنگ یوکرین میں، اس کے انسانی اخراجات کے علاوہ، نمایاں طور پر بڑے معاشی اور ماحولیاتی نقصان اور بین الاقوامی تجارت اور سرمایہ کاری کے ٹکڑے ہونے کے زیادہ امکانات کا سبب بن سکتی ہے۔\”

    جب کہ وسطی ایشیا کی معیشتیں وبائی امراض کے بعد ترقی کی طرف لوٹ آئی ہیں، یوکرین میں جنگ نے پورے خطے پر گہرا سایہ ڈال دیا ہے۔ جبکہ مثال کے طور پر کچھ غیر متوقع اتار چڑھاؤ آئے ہیں۔ ترسیلات زر کی متوقع نمو سے زیادہ مضبوط 2022 میں، طویل مدتی نقطہ نظر اداس رہتا ہے۔ عالمی اقتصادی حالات، ٹھوس گھریلو مشکلات کے ساتھ مل کر — توانائی کی قلت، بڑھتے ہوئے کرائے اور خوراک کی قیمتیں، نتیجے میں عوامی مایوسی — ایک مثالی نقطہ نظر سے دور ہیں۔



    Source link

  • A Trilateral Gas Union: Risks and Benefits for Central Asia

    ایک نئی \”گیس یونین\” کا خیال خطے میں غیر معمولی طور پر سخت سردیوں کے درمیان، ایک انتہائی نتیجہ خیز وقت پر پیش کیا گیا تھا۔ نومبر کے دوسرے نصف سے، کئی وسطی ایشیائی ممالک نے توانائی کے بے مثال خسارے اور قدرتی گیس کی قلت کا سامنا کیا ہے۔ یہ قازقستان میں قبل از وقت صدارتی انتخابات کے موقع پر ہوا۔ لہٰذا، یہ قازق صدر قاسم جومارت توکایف کے پہلے غیر ملکی دورے کے دوران — روس کا — اپنی دوسری مدت کے آغاز کے بعد نومبر کے آخر میں ایک \”سہ فریقی گیس یونین\” کا خیال سامنے آیا۔

    قازق رہنما رسلان زیلدیبے کے پریس سیکرٹری کے طور پر تبصرہ کیاکریملن میں قازقستان اور روس کے صدور کے درمیان ہونے والی بات چیت میں روس، قازقستان اور ازبکستان کے درمیان ایک \’سہ فریقی گیس یونین\’ کی تشکیل پر توجہ مرکوز کی گئی جس کا مقصد روس کے علاقوں سے روسی گیس کی نقل و حمل کے لیے اپنے اقدامات کو مربوط کرنا ہے۔ قازقستان اور ازبکستان۔\”

    اگلے چند دنوں میں، کریملن کے ترجمان دمتری پیسکوف نے اس تجویز کی وضاحت کی، جس نے ایک مشترکہ کمپنی بنانے کی بات کی جو توانائی کے بنیادی ڈھانچے کا انتظام کرے گی۔ \”تجویز کا مطلب ہے کہ ان تینوں ممالک کے درمیان تعاون، اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے، پھر غیر ملکی منڈیوں کے لیے ایک مخصوص قانونی ادارہ تشکیل دیا جائے،\” کہا پیسکوف

    اس بیان نے روس کی طرف سے قدرتی گیس کی برآمد کے راستوں کو وسط ایشیا کی سمت بڑھانے کی خواہش کی اور شاید جزوی طور پر یورپی برآمدی منڈی کے نقصانات کا متبادل قرار دیا۔

    ابتدائی رد عمل

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    مغربی پریس اور کچھ مقامی ماہرین کا ابتدائی ردعمل خطے میں روس کے مفادات کی توسیع پسندانہ جہت پر مرکوز تھا۔ زیادہ تر مبصرین نے نوٹ کیا کہ روس وسطی ایشیا پر اپنی سیاسی گرفت کو بڑھانا چاہتا ہے اور خطے میں اپنی سیاسی موجودگی کو بڑھانے کے لیے فائدہ اٹھانے کا ایک اور نقطہ پیدا کرنا چاہتا ہے۔ اس وژن کا مقابلہ کرنے کے لیے، قازقستان اور ازبکستان کے رہنماؤں نے واضح کیا کہ دونوں ممالک کسی سیاسی اتحاد میں شامل ہونے کے لیے تیار نہیں ہیں اور صرف تجارتی شرائط پر اس تجویز پر بات کرنے کے لیے تیار ہیں۔

    مثال کے طور پر، ازبک وزیر توانائی جورابیک مرزامحمودوف نے کہا: \”روس کے ساتھ گیس کے معاہدے پر دستخط کرنے کا مطلب اتحاد یا یونین نہیں ہے… یہ ایک تکنیکی معاہدہ ہوگا… ہم اپنے قومی مفادات پر کبھی سمجھوتہ نہیں کریں گے۔ یہاں تک کہ اگر ہم [agree to receive natural gas from Russia]، ہم تجارتی فروخت کے معاہدوں کے ذریعے آگے بڑھیں گے۔ ہم بدلے میں کوئی سیاسی شرائط عائد نہیں ہونے دیں گے۔ وہ شامل کیا کہ ازبکستان صرف \”مناسب قیمت پر\” روس سے قدرتی گیس حاصل کرنے پر رضامند ہو گا۔

    قازقستان کے نائب وزیر خارجہ الماس ایداروف نے تصدیق کی کہ انہیں روس سے ایک تجویز موصول ہوئی ہے۔ تاہم، جیسا کہ ٹینگری نیوز نے خلاصہ کیا، انہوں نے کہا، \”یہ کسی بھی طرح سے رسمی نہیں ہے، ہمیں روسی طرف سے کوئی تفصیلات یا ٹھوس پیشکش نہیں ملی ہے۔\” وہ نوٹ کیا کہ روس نے تجویز پیش کی۔

    موجودہ سماجی و اقتصادی خطرات

    موسم سرما نے وسطی ایشیائی خطے میں توانائی کی فراہمی اور انتظام کے ساتھ بڑے مسائل کا انکشاف کیا جو برسوں سے جمع ہیں۔ اگر پچھلی دہائیوں میں یہ صوبائی قصبے اور شہر تھے جو معمول کے مطابق بجلی اور حرارتی نظام کی قلت کا سامنا کرتے تھے (خاص طور پر سردیوں کے مہینوں میں)، تو اس سال یہی مسئلہ تاشقند سمیت خطے کے کچھ دارالحکومتوں میں بھی واضح تھا۔ جنوری 2022 میں، ایک بلیک آؤٹ وجہ \”کئی گھنٹوں تک پورے خطے میں افراتفری، سب وے ٹرینیں سرنگوں میں پھنسی رہیں اور لفٹوں پر اسکائیرز، ہوائی اڈے بند ہو گئے، ڈسٹرکٹ ہیٹنگ اور نل کے پانی کے پمپ بیکار ہو گئے اور ٹریفک لائٹس بند ہو گئیں۔\” ہوا ازبکستان کے توانائی کے نظام میں بجلی کی بندش کی وجہ سے۔

    اس موسم سرما نے بہت زیادہ مارا ہے۔ نومبر 2022 کو، قازقستان کے Ekibastuz میں ایک پاور پلانٹ ٹوٹ گیا، جس سے پورا شہر حرارت کے بغیر رہ گیا اور باہر کا درجہ حرارت -30 ڈگری سیلسیس سے کم تھا۔ اسی مہینے، ازبکستان روک دیا گھریلو ضروریات اور ظاہری قلت کو پورا کرنے کے لیے اس کی قدرتی گیس چین کو برآمد ہوتی ہے۔ دسمبر اور جنوری میں، تاشقند میں درجہ حرارت -15 ڈگری سیلسیس سے نیچے چلا گیا اور اس کے ساتھ شدید برف باری ہوئی، جس کے نتیجے میں دارالحکومت میں بجلی، حرارتی نظام اور قدرتی گیس کی شدید قلت پیدا ہوگئی۔

    جیسا کہ سفارت کار کیتھرین پوٹز نتیجہ اخذ کیا، \”وسطی ایشیا میں سردیوں میں پرانے انفراسٹرکچر کی بدولت تیزی سے بلیک آؤٹ یا خرابی نمایاں ہوتی ہے۔ یہ خطے کا ایک سنگین سیاسی اور سماجی مسئلہ ہے۔\”

    اس سے اختلاف کرنا مشکل ہے، اور یہ عمومی رجحان کئی اہم وجوہات کی بناء پر مستقبل میں مزید بگڑ جائے گا۔ ازبکستان میں قدرتی گیس کی پیداوار سست رہی ہے۔ کمی 1990 کی دہائی سے، اور اسی وقت، بڑھتی ہوئی معیشت اور بڑھتی ہوئی آبادی کی وجہ سے مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ مزید برآں، ازبکستان کے صنعتی کمپلیکس اور مرکزی حرارتی نظام تاریخی طور پر (سوویت دور سے) بجلی اور حرارتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک اہم ذریعہ کے طور پر قدرتی گیس پر انحصار کرتے رہے ہیں۔ وسطی ایشیا میں توانائی کے نظام کو اس طرح سے ڈیزائن کیا گیا تھا، کیونکہ یہ خطہ قدرتی گیس سے بھرپور سمجھا جاتا تھا۔ اور سوویت دور میں توانائی کا انتظام مرکز سے ہوتا تھا، آزاد ریاستوں کے درمیان نہیں۔ وسطی ایشیا کے زیادہ تر ممالک اور خاص طور پر ازبکستان کے لیے قدرتی گیس ایک اسٹریٹجک وسیلہ ہے اور سپلائی میں کمی کا مطلب معیشت اور سماجی استحکام کے لیے تباہ کن نتائج ہو سکتے ہیں۔

    گیس کی نئی درآمدات سے موجودہ متبادل اور ممکنہ فوائد

    قابل تجدید یا \”سبز\” توانائی کے ذرائع جن میں ازبکستان پچھلے کچھ سالوں سے سرمایہ کاری کر رہا ہے وہ بجلی کے بڑھتے ہوئے خسارے کو پورا کرنے سے قاصر ہیں۔ دی سی آئی اے ورلڈ فیکٹ بک اس بات کا خاکہ پیش کیا گیا ہے کہ شمسی، ہوا، جوار اور لہر، جیوتھرمل، بایوماس اور فضلہ سے بجلی کی پیداوار – یعنی ازبکستان میں تمام \”سبز توانائی\” کے ذرائع سے – ملک میں بجلی کی کل پیداوار کے 1 فیصد سے بھی کم ہے (2020 تک)۔ مستقبل قریب میں کافی اثر ڈالنے کے لیے سبز توانائی کی بجلی کی پیداوار میں اضافے کے چند فوری امکانات ہیں۔

    اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

    مزید برآں، ان منصوبوں کے لیے بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کی ضرورت ہے، جن میں سے زیادہ تر غیر ملکی کمپنیوں (کینیڈا، چین، یو اے ای) کے پاس جائیں گے اور موجودہ مہارتوں کی نشوونما اور اسے برقرار رکھنے کے لیے استعمال نہیں کیے جائیں گے، جس سے سولر پینلز، ٹربائنز، یا کی فراہمی پر انحصار کا سوال پیدا ہو گا۔ ونڈ مل روٹرز، جن کی پیداوار مقامی نہیں ہے۔

    جوہری توانائی بجلی کی پیداوار کا ایک متبادل مستحکم ذریعہ ہو سکتی تھی جو نہ صرف گھریلو ضروریات کو پورا کرتی بلکہ برآمدات کی ایک اہم صلاحیت بھی رکھتی۔ تاہم، نیوکلیئر پلانٹ کی تعمیر میں کافی وقت لگتا ہے – تعمیر ایک دہائی سے زیادہ چل سکتی ہے – اور سیاسی خطرات کے ساتھ آتا ہے۔ مزید برآں، اس کے لیے پانی کی مستحکم فراہمی اور بجلی کے گرڈ کی مکمل جدید کاری کی ضرورت ہوگی تاکہ نیوکلیئر اسٹیشن سے پیدا ہونے والی بجلی کی ہائی وولٹیج نقل و حمل کی اجازت دی جاسکے۔ ازبکستان کے پرانے اور پرانے الیکٹرک گرڈ سسٹم کو جدید بنانے کی ضرورت ہے، حالانکہ اسے فوری طور پر تبدیل کرنا بھی ناممکن ہے۔

    روایتی توانائی کے ذرائع جیسے تیل اور کوئلے کو ایک طرف رکھتے ہوئے \”گندی\” (CO2 کے اخراج کی سب سے زیادہ فیصد کے ساتھ)، یہ مختصر تجزیہ ہمیں اس نتیجے پر پہنچاتا ہے کہ ازبکستان میں توانائی کے اہم ذریعہ کے طور پر قدرتی گیس کے کوئی حقیقی متبادل نہیں ہیں۔ مستقبل.

    یہ دیکھتے ہوئے کہ قومی قدرتی گیس کی پیداوار کی شرح میں مسلسل کمی واقع ہوئی ہے، اہم سوال یہ ہونا چاہیے: کون سا درآمد کنندہ پارٹنر قابل اعتماد طریقے سے خسارے کو پورا کر سکتا ہے؟

    اس وقت، ترکمانستان ازبکستان میں درآمد شدہ گیس کا واحد ذریعہ ہے۔ تاہم، ایسی اہم شے کی درآمد کے لیے صرف ایک ذریعہ پر انحصار کرنا ہمیشہ خطرناک ہوتا ہے۔ اس طرح، قدرتی گیس کی درآمدات میں تنوع ازبکستان کے لیے ایک جیت کی صورت حال ہے۔ ازبکستان کو نہ صرف قدرتی گیس کی فراہمی کا متبادل ذریعہ ملتا ہے (اگر ترکمانستان کو اندرونی یا بیرونی دباؤ کا سامنا کرنا پڑے جو قدرتی گیس برآمد کرنے کی اس کی صلاحیت کو خطرے میں ڈالے یا جنوری 2023 کی طرح گیس کی سپلائی میں اچانک رکاوٹیں آئیں) بلکہ اس کا فائدہ بھی اٹھایا جا سکتا ہے۔ قیمت اور اس طرح قیمت لینے والے سے پرائس سیٹٹر کی پوزیشن پر منتقل ہوتے ہیں۔

    ازبکستان کے پاس چین کو قدرتی گیس برآمد کرنے کے لیے اہم معاہدے کی ذمہ داریاں بھی ہیں، اور اس سال ازبک حکومت کو اپنی گیس کی برآمدات کو معطل کرنا پڑا، جس سے ایک مستحکم برآمد کنندہ کے طور پر اس کی ساکھ خطرے میں پڑ گئی اور ممکنہ معاہدے کے جرمانے کا خطرہ لاحق ہو گیا۔ مزید برآں، ازبکستان کو قدرتی گیس کی فراہمی کے لیے اضافی معاہدے کی ذمہ داریاں ہیں۔ تاجکستان اور بجلی افغانستان.

    ممکنہ خطرات

    میڈیا اور ریاستی حکام دونوں کے فوری رد عمل بنیادی طور پر قومی سلامتی اور خودمختاری کو لاحق خطرات سے وابستہ ممکنہ سوالات پر مبنی تھے۔ درحقیقت، روس وسطی ایشیائی ممالک پر اہم لیوریج حاصل کر سکتا ہے اگر وہ خطے کو توانائی فراہم کرنے والا اہم ملک بن جاتا ہے۔ تاہم، بہت سے تحفظات ہیں جو اس ممکنہ خطرے کو کم کرتے ہیں۔

    سب سے پہلے، روس کبھی بھی اس خطے کو توانائی فراہم کرنے والا واحد ملک نہیں بنے گا کیونکہ اس مضمون میں ذکر کردہ وسطی ایشیائی ممالک میں سے ہر ایک کے پاس قدرتی گیس کے اپنے بڑے ذخائر ہیں: قازقستان، ازبکستان اور ترکمانستان تمام قدرتی گیس پیدا کرنے والے بڑے ملک ہیں جو اپنے زیادہ تر حصے کا احاطہ کرتے ہیں۔ گھریلو ضروریات. اس لیے، ایک نازک صورت حال میں بھی خطے میں اسٹریٹجک ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی قدرتی گیس موجود ہو گی – ہاں، یہ مقدار عوام کے لیے مثالی طور پر آرام دہ نہیں ہو سکتی ہے (خاص طور پر سردیوں کے دوران جو اس جیسی سخت ہوتی ہیں) لیکن کافی گھریلو گیس موجود ہے۔ بقا کو یقینی بنانے کے لیے فراہمی۔

    < span style=\"font-weight: 400;\">دوسرا، روس کی قدرتی گیس پر یورپ کا انحصار 40 فیصد سے زیادہ تھا – ایک ایسی تعداد جو وسطی ایشیا کے حالات میں ناقابل تصور ہے۔ اس کے باوجود، سستی روسی گیس کے بغیر یورپ کی معیشت کے تباہ کن خاتمے کی پیشن گوئی کرنے والی تمام پیشین گوئیاں درست نہیں ہوئیں۔ یہاں تک کہ اتنا بڑا انحصار جس کی یورپی یونین کے ممالک نے اجازت دی ہے وہ بحرانی صورتحال میں ممکنہ طور پر قابل انتظام ہے۔ مزید برآں، قدرتی گیس خطے میں توانائی اور بجلی پیدا کرنے کا واحد ذریعہ نہیں ہے – یہاں کوئلہ اور پن بجلی گھر موجود ہیں جو بجلی کی خاطر خواہ ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

    تیسرا، روس-وسطی ایشیا کے تعلقات طویل اور نسبتاً مستحکم رہے ہیں اور دونوں فریقوں کی طرف سے ایک سٹریٹجک شراکت داری کے طور پر نمایاں ہیں، توانائی کے علاوہ بہت سے شعبوں میں بڑے باہمی انحصار کے ساتھ۔ یورپی یونین اور روس کے تعلقات میں جو وجودی مسائل موجود ہیں، جیسا کہ یوکرین کی جنگ، روس اور وسطی ایشیا کے تعلقات میں اسی طرح موجود نہیں ہیں۔ اس سے امید پیدا ہوتی ہے کہ کوئی بھی نئی شراکت افق پر ممکنہ خلل کے بغیر مستحکم توانائی کے معاہدے حاصل کر سکتی ہے (گزشتہ سال مکمل طور پر \”پھٹنے\” سے پہلے یوکرین کئی دہائیوں سے یورپی یونین-روس تعلقات میں ایک بڑھتا ہوا بحران تھا)۔

    توانائی کا کوئی بھی FDI منصوبہ سیاسی خطرے سے منسلک ہوتا ہے جب تک کہ ملک کی اپنی مہارت، علم اور متبادل کی صلاحیت نہ ہو۔ جوہری پلانٹ کی تعمیر، یا سبز توانائی کے منصوبوں میں مشغول ہونا جہاں تمام اجزاء جو باقاعدہ تبدیلی کے تابع ہیں بیرون ملک تیار کیے جاتے ہیں، قدرتی گیس کے متبادل ذریعہ کی اجازت دینے سے کم انحصار نہیں ہے۔ تاہم، ازبکستان میں قدرتی گیس کی پیداوار، استعمال اور نقل و حمل میں طویل روایت اور مہارتیں ہیں، جو ممکنہ طور پر کسی بھی متبادل کے مقابلے میں اس طرح کے انحصار کو زیادہ قابل انتظام بنائے گی۔

    سفارش

    ازبکستان کی معیشت اور معاشرے کی مستحکم اور مستحکم ترقی کو یقینی بنانے کے لیے قدرتی گیس کا کوئی بڑا متبادل نہیں ہے، خاص طور پر اگر ہم قریب سے وسط مدتی مستقبل کی بات کر رہے ہیں۔ گھریلو قدرتی گیس کے ذخائر میں کمی کے باعث سپلائی کا سوال مزید سنگین ہو جاتا ہے۔ بڑھتی ہوئی گھریلو ضروریات اور بڑھتے ہوئے خسارے نہ صرف متوقع ہیں بلکہ جسمانی طور پر بھی ممکن اور نقصان دہ ہیں جیسا کہ پچھلے دو سالوں نے دکھایا ہے۔ توانائی کی فراہمی کا متبادل ذریعہ حاصل کرنا ایک فائدہ ہے خاص طور پر اگر یہ اوپر کی نشاندہی کردہ وجوہات کی بناء پر معمولی ضروریات (کل گھریلو توانائی کی کھپت سے 15-20 فیصد تک) کو پورا کرے گا۔

    اہم سوال جو باقی رہ گیا ہے وہ تکنیکی معاملات سے متعلق ہے: روس سے ازبکستان کو گیس کی منتقلی کی اجازت دینے کے لیے کیا ضروری سرمایہ کاری کی ضرورت ہے؟ تکنیکی ماہرین کو یہ طے کرنا ہے کہ وسطی ایشیا-سینٹر پائپ لائن کی موجودہ حالت کیا ہے (جو ترکمانستان کو ازبکستان اور قازقستان کے راستے روس سے ملاتی ہے)، کیا ازبکستان روس سے گیس حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اور انفراسٹرکچر کی بہتری کے لیے کیا دیگر اخراجات ضروری ہیں۔ یہ منصوبہ تکنیکی اور تجارتی لحاظ سے قابل عمل ہے۔



    Source link