اس مضمون کو سننے کے لیے پلے کو دبائیں۔
مصنوعی ذہانت کے ذریعے آواز دی گئی۔
ایک نئی رپورٹ کے مطابق کار مینوفیکچررز ڈرائیوروں اور مسافروں کا ڈیٹا اکٹھا کر رہے ہیں – کچھ ڈرائیوروں کی جنسی سرگرمیوں کا سراغ بھی لگا رہے ہیں۔
ایک ___ میں جائزہ لیں موزیلا فاؤنڈیشن کے ذریعہ بدھ کو شائع کردہ 25 کار برانڈز اور 15 کار کمپنیوں میں سے، محققین نے پایا کہ جاپانی کار ساز کمپنی نسان نے کہا ہے کہ وہ ڈرائیوروں اور مسافروں کی جنسی سرگرمیوں، انٹیلی جنس اور صحت کی تشخیص کے بارے میں معلومات ڈیٹا بروکرز، قانون نافذ کرنے والے اداروں اور دیگر کمپنیوں کو فروخت کر سکتی ہے۔ جرمن مینوفیکچرر ووکس ویگن نے کہا کہ وہ ڈرائیوروں کی آوازیں ریکارڈ کر سکتی ہے تاکہ انہیں ہدف بنائے گئے اشتہارات کے لیے پروفائل بنایا جا سکے۔
فائر فاکس براؤزر چلانے والی کمپنی کے غیر منافع بخش مالک موزیلا فاؤنڈیشن کے لیڈ ریسرچر جین کیلٹرائیڈر نے کہا، “ان کار کمپنیوں نے واضح طور پر جو ڈیٹا اکٹھا کیا ہے وہ چونکا دینے والا تھا۔” “ایسا لگتا ہے کہ کسی نے انہیں کبھی چیلنج نہیں کیا ہے اور نہ ہی ان سے رازداری کے بارے میں سوالات پوچھے ہیں، اور اس لیے وہ صرف سب کچھ شامل کرتے ہیں۔”
یوروپی – اصولی طور پر – اپنے تاریخی رازداری کے قانون کے ذریعہ بدسلوکی کے خلاف زیادہ محفوظ ہیں۔ جنرل ڈیٹا پروٹیکشن ریگولیشن (جی ڈی پی آر)، لیکن موزیلا کے کیلٹرائیڈر نے تجویز کیا کہ کار کمپنیوں کے ساتھ قانون کو ناقص طور پر نافذ کیا گیا ہے۔ پورے یورپ میں نفاذ کی کارروائی پر ایک نظر ڈالنے سے معلوم ہوا کہ قانون کے نافذ ہونے کے بعد سے کچھ قومی ریگولیٹرز نے کار کمپنیوں کے ڈیٹا اکٹھا کرنے کے خلاف کارروائی کی ہے۔
Caltrider اور دیگر محققین نے کار کمپنیوں کی رازداری کی پالیسیوں کو دیکھا اور جرمنی، فرانس، امریکہ، جاپان اور جنوبی کوریا میں اپنی ایپس کو ڈاؤن لوڈ کیا۔ انہوں نے پایا کہ صنعت نے درجنوں سینسرز اور ٹیکنالوجی کے ذریعے بڑے پیمانے پر ڈیٹا جمع کیا ہے جو جدید کار ماڈلز میں بنائے گئے ہیں جو لوگوں کے بیٹھتے ہی وزن کا حساب لگاتے ہیں، گاڑی کے اندر اور باہر کیمروں سے فلم بندی کرتے ہیں، مائیکروفون کے ذریعے بات چیت سنتے ہیں اور کنیکٹ کے ذریعے صارفین کو ٹریک کرتے ہیں۔ اسمارٹ فونز پر ایپس۔
کیلٹرائیڈر نے کہا، “یہ اب صرف کاریں بیچنے کے بارے میں نہیں ہے کہ پیسہ کمایا جائے۔ یہ ڈیٹا اکٹھا کرنے اور پھر اس ڈیٹا کو پیسہ کمانے کے لیے استعمال کرنے کے بارے میں ہے،” انہوں نے مزید کہا کہ لگتا ہے کہ کاروں میں ذہنی صحت سے متعلق ایپس، سمارٹ ہوم ڈیوائسز اور کنیکٹڈ جیسے پہننے کے ایبلز سے بھی بدتر رازداری کے طریقے ہیں۔ ہیڈ فون اور فٹنس ٹریکرز۔
محققین نے یہ بھی پایا کہ 84 فیصد کار برانڈز جن کا جائزہ لیا گیا وہ ڈیٹا بروکرز جیسی دیگر کمپنیوں کو ڈیٹا شیئر اور فروخت کر سکتے ہیں، جس کا تخمینہ سینکڑوں بلین یورو کی مارکیٹ کے مطابق ہے۔ کچھ تخمینہ. صرف نصف سے زیادہ برانڈز نے کہا کہ وہ عدالتی حکم موصول ہونے کی بجائے درخواست پر حکومت اور قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ساتھ ڈیٹا شیئر کر سکتے ہیں۔
محققین نے یہ بھی بتایا کہ لوگوں کو اپنی کاروں کے رازداری کے اصولوں سے واضح طور پر اور جان بوجھ کر رضامندی دینے کا موقع شاذ و نادر ہی ملتا ہے۔ رپورٹ کے مطابق، کار کمپنی سبارو، ایک کے لیے، کہا کہ اس کی کاروں میں سے ایک میں مسافر ہونے کی حقیقت کا مطلب ان کی رازداری کی پالیسی پر رضامندی ہے۔
کچھ معاملات میں، یورپی ریگولیٹرز نے آٹوموٹو انڈسٹری پر کریک ڈاؤن کیا ہے۔ ٹیسلا، جس کا یورپی یونین کا ہیڈکوارٹر نیدرلینڈز میں ہے، کو بنانا پڑا تبدیلیاں ڈچ ڈیٹا پروٹیکشن ریگولیٹر کی درخواست پر مارچ میں اپنے کیمروں کے ارد گرد کی فلم بندی کر رہا ہے۔ ایک کے مطابق، جی ڈی پی آر کے نافذ ہونے کے بعد سے ووکس ویگن پر صرف 1 ملین یورو جرمانہ عائد کیا گیا تھا۔ GDPR جرمانے کی آن لائن فہرست. فہرست میں رپورٹ میں دیگر کار مینوفیکچررز (نِسان، ٹویوٹا، سبارو، کِیا، کرسلر، فیاٹ، رینالٹ، جنرل موٹرز، مرسڈیز بینز، ہونڈا اور بی ایم ڈبلیو) کے لیے جرمانے شامل نہیں تھے۔
ووکس ویگن کی ڈیجیٹل ایشوز کے لیے ترجمان کمیلا جوانا لارس نے ایک بیان میں کہا کہ کمپنی ذاتی ڈیٹا کو “صرف قانونی تقاضوں کے مطابق” اکٹھا، پراسیس، استعمال اور اسٹور کرتی ہے۔
نسان اور سبارو نے فوری طور پر پولیٹیکو کے سوالات کا جواب نہیں دیا۔
>Source link>
>>Join our Facebook Group be part of community. <<