سیاحوں نے چھتریوں کے نیچے پناہ لی جب وہ اس ہفتے فلورنس کے شاندار کیتھیڈرل میں سائے کی تلاش میں قطار میں کھڑے تھے۔ اسٹریٹ فروشوں نے پنکھے اور بھوسے کی ٹوپیاں بیچ دیں۔ مقامی لوگوں نے پانی کے چشموں پر اپنے چہروں پر چھڑکاؤ کیا، سبھی یورپ کی تازہ ترین گرمی کی لہر سے مہلت کے خواہاں ہیں۔
کیلی فورنیا سے تعلق رکھنے والی 64 سالہ سیاح الینا میگرینا نے کہا، ’’یہ گھر جیسا محسوس ہوتا ہے، جس کے کچھ حصے، جیسا کہ جنوبی ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے زیادہ تر حصوں میں، بھی تیز درجہ حرارت سے متاثر ہوا ہے۔ “لیکن گھر میں، ہم ایک ایئرکنڈیشنڈ جگہ سے دوسری جگہ جاتے ہیں۔” فلورنس میں دھوپ میں چلنا اس کے سینے میں درد کر رہا تھا، اس نے اطالوی شہر کے مشہور پونٹے ویکچیو پر ایک اضافی پنکھا خریدنے کے لیے رکتے ہوئے کہا۔
شدید گرمی اب ہو گئی ہے۔ موسم گرما کے مہینوں کی ایک حقیقت دنیا کے بہت سے حصوں میں، نہ صرف ریاستہائے متحدہ میں، بلکہ خاص طور پر یورپ میں، ایک ایسا براعظم جس کی تعریف تقریباً ناقابل تغیر فن تعمیر اور طرز زندگی سے ہوتی ہے۔ اس کے باوجود، اگرچہ یورپ عالمی اوسط سے زیادہ تیزی سے گرم ہو رہا ہے۔، ہر سال یہ خاص طور پر تیار نہیں لگتا ہے۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ یورپ کی حکومتیں تقریباً 20 سال پہلے لگنے والے الارم پر توجہ دینے میں اہم طریقوں سے ناکام رہی ہیں، جب 2003 میں گرمی کی لہر، جو براعظم کا سب سے گرم ترین سال تھا، نے کچھ اندازوں کے مطابق 70,000 افراد کی جان لے لی تھی۔ اے رپورٹ اس ہفتے شائع ہوئی۔ گزشتہ موسم گرما میں اس کے شدید درجہ حرارت کی وجہ سے یورپ میں 61,000 اموات ہوئیں۔
اس سال تباہی دہرانے کا خطرہ ہے۔ جنوبی یورپ کے کچھ حصوں میں مئی کے شروع میں ہی گرمی کی لہریں شروع ہو گئیں۔ تازہ ترین گرمی کی لہر — جسے انڈرورلڈ کے دروازوں کی حفاظت کرنے والے کثیر سر والے کتے کے لیے Cerberus کہا جاتا ہے — اس ہفتے فلورنس، روم اور سارڈینیا اور سسلی کے کچھ حصوں میں درجہ حرارت 37 ڈگری سیلسیس، یا تقریباً 99 ڈگری فارن ہائیٹ سے زیادہ جھک گیا۔
اعلی درجہ حرارت کا ایک اور دور، افریقی اینٹی سائیکلون کی وجہ سے گرمی کی لہر کا حصہ، آنے والے دنوں میں متوقع ہے، جس کی چوٹی 48 ڈگری سیلسیس، یا 118 ڈگری فارن ہائیٹ، یا اس سے زیادہ ہوگی۔
2003 کے شدید موسم گرما کے بعد سے، یورپ بھر کی حکومتوں نے قومی موافقت کی حکمت عملی وضع کی ہے اور رہائشیوں کے لیے گرمی سے متعلق انتباہات اور رہنما خطوط باقاعدگی سے جاری کیے ہیں۔ لیکن انہوں نے کاربن کے اخراج کے اہداف کو بھی مستقل طور پر کھو دیا ہے جس کا مقصد موسمیاتی تبدیلی کو سست کرنا ہے اور ٹھوس حل میں سرمایہ کاری کرنے میں ناکام رہے ہیں۔
یورپی اسپیس ایجنسی کے پائیدار اقدامات کے سربراہ بنجمن کوٹز نے کہا، “یورپ نے بدقسمتی سے پچھلے 20 سالوں کے وقت کو صحیح معنوں میں استعمال نہیں کیا، تاکہ شہروں کی تنظیم نو کے لیے ضروری اقدامات کیے جا سکیں،” جو پالیسی سازوں کو سیٹلائٹ تصاویر فراہم کرتی ہے انتظامیہ آب و ہوا کی لچک کی منصوبہ بندی کرتی ہے۔
“لیکن ہمیں منصفانہ ہونا پڑے گا،” انہوں نے مزید کہا۔ “یہ مشکل ہے کیونکہ یہ طویل مدتی منصوبہ بندی اور بہت زیادہ سرمایہ کاری کے ساتھ آتا ہے۔”
مسئلہ کا ایک حصہ یہ ہے کہ زیادہ تر بوجھ میونسپلٹیوں پر پڑا ہے، جن کے پاس محدود وسائل اور بعض اوقات قدیم شہری جگہوں پر گرمی کو کم کرنے کے محدود راستے ہوتے ہیں جو قابل قدر ہیں اور ڈرامائی تبدیلیوں سے محفوظ ہیں۔
فلورنس بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کے اثرات کے ساتھ ساتھ موافقت کی کوششوں اور ان کی حدود کی طرح ایک اچھی مثال ہے۔
اس موسم گرما میں، ہر موسم گرما کی طرح، فلورنس، نشاۃ ثانیہ کا گہوارہ، ایک وسیع وادی میں واقع ہے جہاں آرنو دریا نے تاریخی طور پر تجارت کو آسان بنایا، اٹلی کے گرم ترین شہروں میں سے ایک ہے۔ گزشتہ جولائی میں، ایک مہینہ جو بلاتعطل اعلی درجہ حرارت کے ساتھ نشان زد ہوا، اٹلی کی وزارت صحت نے شمال وسطی اٹلی کے شہر میں اموات میں 34 فیصد اضافے کا تخمینہ لگایا۔
تقریباً دو دہائیوں سے، شہر بدلتی ہوئی آب و ہوا کے مطابق ڈھالنے، عوامی دفاتر، اسکولوں اور ہسپتالوں کو دوبارہ بنانے، زیادہ درخت لگانے اور مضافاتی علاقوں میں مزید پارکوں کی منصوبہ بندی کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ اس کے باوجود فلورنس نے، تمام اطالوی تاریخی شہروں کی طرح، اپنے صدیوں پرانے شہر کے مرکز کو سرسبز اور ٹھنڈا بنانے کی کوششوں میں جدوجہد کی ہے۔
Palazzo Vecchio کے اندر اپنے ایئر کنڈیشنڈ، فریسکوڈ آفس میں بیٹھے ہوئے، فلورنس سٹی ہال کے میئر ڈاریو نارڈیلا نے کہا کہ 2000 کی دہائی کے اوائل سے “بہت کچھ کیا گیا”، لیکن انہوں نے مزید کہا کہ “اور بھی کرنا ہے۔”
فلورنس کے گرم ترین علاقے، جو مرکز میں مقامی یونیورسٹی اور ایک شمال مغربی محلے کے ذریعے نقشہ بنائے گئے ہیں، کئی خصوصیات کا اشتراک کرتے ہیں: ان میں تقریباً کوئی درخت نہیں ہیں، اور بہت زیادہ سیمنٹ ہے۔
مسٹر نارڈیلا نے وضاحت کی کہ شہر نے ہزاروں درخت لگائے ہیں اور شہر کے مرکز سے کاریں رکھنے کے لیے تقریباً ایک بلین یورو، یا تقریباً 1.12 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے، دو نئے ٹرام ویز تعمیر کیے ہیں تاکہ شہر کے وسط سے اطراف کو جوڑ سکیں۔
جب شہر میں پہلی ٹرام لائن 2010 میں بنائی گئی تھی، تو مینیجنگ کمپنی نے پٹریوں کے درمیان رسیلینٹ بھی لگائے تھے، اس اصول پر عمل کرتے ہوئے کہ قدرتی، پارگمی سطحیں اسفالٹ سے ٹھنڈی ہوتی ہیں۔
مسٹر نارڈیلا نے شہر کے نیچے کی ایک گلی کی منصوبہ بند تزئین و آرائش کو دکھایا، جہاں اسفالٹ کو پیٹرا سیرینا پتھروں سے بدل دیا جائے گا اور اس کے ساتھ نارنجی کے درخت لگائے جائیں گے۔ انہوں نے کہا کہ یہ ایک مثال تھی، لیکن تاریخی مرکز میں تبدیلیاں کرنا مشکل تھا۔
“ثقافتی ورثے کے تحفظ کے لیے قومی قانون ایک رکاوٹ ہے،” مسٹر نارڈیلا نے کہا۔ “لیکن ہماری ثقافتی شناخت اور ہماری تاریخ بھی ایسی ہی ہے۔ ہمارے شہر صدیوں سے ایسے ہی ہیں۔”
ماہرین اس بات پر متفق ہیں کہ یورپی شہروں میں گرمی کو کم کرنے کے لیے جو تبدیلیاں درکار ہیں وہ پریشان کن ہیں۔ ریڈ کراس ریڈ کریسنٹ کلائمیٹ سنٹر کے موسمیاتی خطرے کے سینئر مشیر روپ سنگھ نے کہا، “یورپ کے پاس بہت سارے ایکشن پلان ہیں، لیکن موسمیاتی تبدیلیوں سے مناسب طریقے سے موافقت کے لیے ضروری تبدیلیوں کا پیمانہ بہت بڑا ہے۔”
اس نے وضاحت کی کہ، شہری سطح پر، ہر عمارت اور گھر کو بہت زیادہ درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دوبارہ تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ حکام کو غریب اور زیادہ پسماندہ لوگوں تک پناہ گاہوں اور صحت کی خدمات کو بڑھانا ہوگا، اور نام نہاد شہری گرمی کے جزیروں کو کم کرنا ہوگا جہاں درجہ حرارت خاص طور پر زیادہ ہے۔
شہری موافقت کے ماہرین عام طور پر اس بات سے اتفاق کرتے ہیں کہ “عمارت سے لے کر نقل و حمل سے لے کر صحت، زراعت، اور پیداواری صلاحیت تک” تمام شعبوں کو ایک اوور ہال کی ضرورت ہے۔
حکومتوں کو پانی کی قلت اور سیلاب سے نمٹنے کے لیے تمام انتظامی سطحوں کو بھی شامل کرنے کی ضرورت ہے، جو کہ موسمیاتی تبدیلی سے متعلق دیگر خطرات ہیں۔ “زیادہ تر ممالک ابھی تک اتحاد میں نہیں ہیں، لیکن بہت زیادہ ترقی ہوئی ہے،” انہوں نے کہا۔
فلورنس اور اٹلی میں دیگر جگہوں پر سائنسدان اسفالٹ کے درجہ حرارت اور اس کی حرارت کو برقرار رکھنے کی صلاحیت کو کم کرنے کے لیے ٹھنڈے فرش متعارف کرانے پر زور دے رہے ہیں۔ لاس اینجلس میں درجنوں میل ٹھنڈی ہموار جگہیں ہیں، یہ ٹیکنالوجی اٹلی میں تقریباً غیر استعمال شدہ ہے۔
“شہری علاقوں میں سیمنٹ کو کم کرنا آسان نہیں ہے،” فلورنس میں اٹلی کی نیشنل ریسرچ کونسل کے ایک سرکردہ محقق مارکو مورابیٹو نے کہا جس نے 1990 کی دہائی سے شہری گرمی کے جزیروں کے مسئلے کا مطالعہ کیا ہے۔ “لیکن عالمی رجحان کو مدنظر رکھتے ہوئے ایک خطرہ یہ ہے کہ شہر کے مراکز میں عمارتوں میں مستقبل میں طویل عرصے تک زندگی کے حالات نازک ہوں گے۔”
انہوں نے وضاحت کی کہ ان اضلاع کے رہائشیوں کے لیے ائر کنڈیشنگ کے لیے توانائی کی کھپت لامحالہ بڑھ جائے گی کیونکہ وہ شدید گرمی سے نمٹنے کی کوشش کرتے ہیں، اور جائیداد کی قدر میں کمی کا امکان ہے۔ “معاشی اثرات اس سے کہیں زیادہ ہیں جو آج ہم سوچ سکتے ہیں،” مسٹر مورابیٹو نے کہا۔
پچھلے سال شائع ہونے والی ایک تحقیق میں، بینک آف اٹلی نے نوٹ کیا کہ آب و ہوا کا اثر رئیل اسٹیٹ کے لین دین پر پڑتا ہے، خریداروں یا کرایہ داروں کو زیادہ آب و ہوا سے مزاحم عمارتوں کی طرف راغب کرنا اور گھروں کی قیمتیں کم کرنا جو شدید گرمی سے محفوظ نہیں ہیں۔
چیلنج اکیلے اٹلی کا نہیں ہے۔ سائنس دانوں کا خیال ہے کہ شمالی ممالک، چاہے بہت زیادہ درجہ حرارت کا کم شکار ہوں، ان کا مقابلہ کرنا مشکل ہو گا کیونکہ لوگ گرمی کے کم عادی ہیں۔ ماسکو میں 2010 میںایک اندازے کے مطابق گرمی کی لہر کے دوران ہزاروں افراد ہلاک ہو چکے ہیں۔
اٹلی سے باہر، یونان جیسے بحیرہ روم کے ممالک نے اس سے نمٹنے کی حکمت عملیوں کے بارے میں سوچنا شروع کر دیا ہے، لیکن ان جگہوں پر بھی، بہت سی کوششیں مقامی ہیں۔ یونانی حکام نے عظیم تر ایتھنز کے علاقے میں عکاس فرش کا استعمال شروع کیا، لیکن 2008 کے معاشی بحران کے نتیجے میں اس منصوبے کو بڑھانا ناممکن ہو گیا۔
ایتھنز کو متعارف ہونے میں ایک اور دہائی لگ گئی۔ ایک چیف ہیٹ آفیسر شہر کی سطح پر زیادہ گرمی سے نمٹنے کے لیے اقدامات کو مربوط کرنا۔
یہاں تک کہ بحر اوقیانوس کے ممالک نے چھوٹے پیمانے پر اقدامات کیے ہیں۔ لزبن کے قریب پرتگال کے قصبے Cascais میں، میونسپلٹی نے پانی کو زمین میں فلٹر کرنے کے لیے جگہ بنانے کی کوشش کی، اور اس نے مقامی انواع کے پودے لگائے، جو پانی کی کمی کو پورا کرنے کے لیے سڑکوں کے ساتھ زیادہ موزوں ہیں۔
پیرس میں، انتظامیہ نے اسکولوں کے صحن کو سبز نخلستانوں میں تبدیل کرنے کا ایک پروگرام شروع کیا ہے جو طلباء اور مقامی کمیونٹی دونوں کے لیے قابل رسائی ہے، جس سے پناہ گاہوں کا ایک سلسلہ ہر ایک کے لیے کھلا ہے۔ میئر نے بھی بنانے کا وعدہ کیا ہے۔ سین تیرنے کے لیے محفوظ ہے۔ 2024 میں اولمپک ریور ریس سے پہلے۔
اور کوپن ہیگن میں، مقامی اہلکار پارکنگ کی جگہوں کو ہٹا رہے ہیں، تاکہ ڈرائیوروں کو اپنی کاریں شہر کے مرکز میں لے جانے سے روکا جا سکے۔
ماہرین تسلیم کرتے ہیں کہ، تاریخی شہروں میں، گرمی کو کم کرنے کے لیے کچھ کلاسک حکمت عملی کام نہیں کریں گی۔ کیلیفورنیا میں چھتوں کو سفید رنگنے یا انہیں گرمی کی عکاسی کرنے والی چھتوں سے بنانے جیسی عادتیں، فلورنس جیسے شہر میں تصور کرنا مشکل ہو گا، جو شہر کے تاریخی کردار کو محفوظ رکھنے کے لیے عمارتوں کی بحالی کے لیے استعمال ہونے والے مواد پر پابندیاں عائد کرتا ہے۔
آسٹریلیا میں نیو ساؤتھ ویلز یونیورسٹی میں اعلیٰ کارکردگی کے فن تعمیر کے پروفیسر اور سمارٹ اربن ڈیزائن کے عالمی ماہر میتھیوس سانٹامورس نے کہا کہ “ٹھنڈے فرش جیسے تعمیراتی مواد نے پچھلی دہائی میں بہت ترقی کی ہے، لیکن ان کا استعمال نہیں کیا گیا۔” .
انہوں نے کہا کہ یورپ سے فضا میں بھیجی جانے والی کاربن کی مقدار کو کم کرنے کی لاگت 260 بلین ڈالر سالانہ کے قریب ہے، اور پوری دنیا میں، زیادہ گرمی کی سالانہ لاگت 400 بلین ڈالر سے بڑھ کر 1.3 ٹریلین تک پہنچ جائے گی۔ 2050۔
“یہ ایک خوفناک امتیازی سلوک بھی ہے کیونکہ شدید گرمی کا پہلا شکار غریب لوگ ہوتے ہیں،” مسٹر سینٹامورس نے کہا۔ “2003 میں مرنے والوں میں سے نوے فیصد کم آمدنی والے لوگ تھے۔”
میلان کے قریب ایک شمالی اطالوی شہر لودی میں، اس ہفتے ایک سڑک پر کام کرنے والا اس وقت گر گیا جب وہ 104 ڈگری فارن ہائیٹ سے زیادہ گرمی میں نشانات پینٹ کر رہا تھا۔ بعد ازاں ہسپتال میں اس کی موت ہو گئی۔
>Source link>
>>Join our Facebook Group be part of community. <<