اوٹاوا کو اگلے ہفتے رہنما خطوط کی نقاب کشائی کی توقع ہے جس کا مقصد فوسل فیول ٹیکس میں وقفوں کو روکنا ہے۔

مضمون کا مواد

اوٹاوا — چودہ سال پہلے، کینیڈا نے جی 20 کے بقیہ گروپوں میں شمولیت کا وعدہ کیا تھا کہ وہ فوسل فیول کمپنیوں کو حکومتی سبسڈی سے دستبردار ہو جائے گا جس نے فضول خرچی کی حوصلہ افزائی کی اور موسمیاتی تبدیلی کو سست کرنے کی کوششوں کو نقصان پہنچایا۔

مضمون کا مواد

اگلے ہفتے یہ وعدہ پورا ہونے کی امید ہے۔

مضمون کا مواد

ماحولیات کے وزیر سٹیون گیلبیولٹ پالیسی کے رہنما خطوط شائع کرنے کے لیے تیار ہیں جو ان حالات کا تعین کریں گے جن کے تحت مستقبل میں وفاقی سرمایہ کاری اب بھی کینیڈا کی تیل اور گیس کی فرموں میں جا سکتی ہے۔

“کینیڈا اب ان سبسڈیوں کی حمایت نہیں کرے گا جن کا مقصد براہ راست تیل اور گیس کے شعبے پر ہے جو اس شعبے کو دوسرے شعبوں کے مقابلے میں فائدہ دیتا ہے، اور سبسڈی جو جیواشم ایندھن کی پیداوار میں مدد کرتی ہے،” Guilbeault نے ایک ماحول سے پہلے میڈیا کی دستیابی کے دوران کہا۔ 12 جولائی کو بیلجیئم میں وزراء کا اجلاس۔

14 جولائی کو برسلز سے ایک انٹرویو میں، Guilbeault نے کہا کہ پالیسی s/

نئے گھریلو جیواشم ایندھن کے منصوبے صرف وفاقی فنڈنگ ​​حاصل کرنے کے لئے ہیں اگر حکومت انہیں کینیڈا کے آب و ہوا کے وعدوں کے مطابق کر سکتی ہے۔

مضمون کا مواد

انہوں نے کہا کہ ٹیکس کریڈٹ یا وفاقی امداد جو کمپنیوں کو ان کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے جاری رہے گی، بشمول فوسل فیول کمپنیوں کے لیے۔

کاربن کی گرفتاری اور اسٹوریج

اس کا مطلب ہے کہ کاربن کیپچر اور اسٹوریج سسٹمز کے لیے نیا ٹیکس کریڈٹ کٹنگ بلاک پر نہیں ہے۔

دسمبر میں شائع ہونے والے بین الاقوامی جیواشم ایندھن کے منصوبوں کی پالیسی نے زیادہ تر “بے لگام فوسل ایندھن کی سرمایہ کاری” کے لیے کسی بھی نئی، براہ راست عوامی مالی اعانت پر پابندی لگا دی ہے، یعنی ایسے منصوبے جو گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو فضا میں ختم ہونے سے نہیں روکتے ہیں۔

اگر کوئی پروجیکٹ یہ ثابت کر سکتا ہے کہ یہ گلوبل وارمنگ کو ممکنہ حد تک 1.5 سینٹی گریڈ تک محدود کرنے کے ہدف سے مطابقت رکھتا ہے تو اس میں محدود مستثنیات ہیں، اور قابل تجدید متبادل کی طرف منتقلی میں تاخیر نہیں کرتا ہے۔

اس کا اطلاق سرکاری محکموں، ایجنسیوں اور کراؤن کارپوریشنوں کی مالی اعانت پر ہوتا ہے، بشمول بزنس ڈویلپمنٹ بینک آف کینیڈا اور ایکسپورٹ ڈویلپمنٹ کینیڈا۔

مضمون کا مواد

کینیڈا نے تیل اور گیس کی صنعت کو فائدہ پہنچانے والی نو مختلف ٹیکس پالیسیوں کو پہلے ہی ختم کر دیا ہے۔ سبسڈی باقی رہنے کے بارے میں مختلف آراء ہیں۔

کینیڈا اور ارجنٹائن نے 2018 میں ایک دوسرے کی جیواشم ایندھن کی سبسڈی کا ہم مرتبہ جائزہ شروع کیا تاکہ جو کچھ موجود ہے اس پر بہتر اور کسی حد تک آزادانہ طور پر فیصلہ کیا جا سکے۔ یہ جائزہ 2020 میں کیا جانا چاہیے تھا، لیکن ابھی تک مکمل نہیں ہوا، گیلبیولٹ نے 14 جولائی کو کہا۔

آرگنائزیشن فار اکنامک کوآپریشن اینڈ ڈیولپمنٹ نے 2021 میں کہا کہ کینیڈا کی گھریلو سبسڈیز میں $3.4 بلین ٹیکس پالیسیاں اور $600 ملین براہ راست گرانٹس شامل ہیں۔

ایڈووکیسی گروپ انوائرنمنٹل ڈیفنس کا استدلال ہے کہ اس تعداد میں مزید کو شامل کیا جانا چاہیے، جیسے کہ 2022 میں ٹرانس ماؤنٹین پائپ لائن کی توسیع کے لیے $10-بلین قرض کی گارنٹی ایکسپورٹ ڈیولپمنٹ کینیڈا نے منظور کی ہے۔

مضمون کا مواد

ماحولیاتی دفاع اور انٹرنیشنل انسٹی ٹیوٹ فار سسٹین ایبل ڈویلپمنٹ ان ماحولیاتی گروپوں میں شامل ہیں جو کینیڈا کو ٹیکس کریڈٹس، سرکاری قرضوں اور گرانٹس کو بھی شامل کرنا چاہتے ہیں جو فوسل فیول پروڈیوسروں کو آنے والی پالیسی کی طرف سے ہدف کردہ سبسڈی کے درمیان ان کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

تاہم، Guilbeault نے کہا کہ ایسا نہیں ہو گا۔

جب کینیڈا نے پہلی بار پچھلی کنزرویٹو حکومت کے تحت 2009 میں جیواشم ایندھن کی سبسڈی ختم کرنے پر اتفاق کیا تو اس وعدے کا ہدف “غیر موثر” فنڈنگ ​​تھا۔ جب لبرلز نے 2016 میں اس وعدے کی توثیق کی تو انہوں نے 2025 تک ایسا کرنے کی ڈیڈ لائن مقرر کی، پھر بعد میں اسے 2023 تک لے گئے۔

لیکن ابتدائی وعدے کے 14 سالوں میں، نہ تو کینیڈا اور نہ ہی G20 “ناکارہ” کی تعریف پر اترے ہیں۔ جیسا کہ حال ہی میں مئی 2022 میں، ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی کینیڈا کے حکام نے کہا کہ تعریف کو ابھی حتمی شکل دی جا رہی ہے۔

مضمون کا مواد

Guilbeault یہ نہیں بتائے گا کہ تعریف کیا ہوگی، لیکن اس نے واضح کیا ہے کہ وہ کمپنیوں کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرنے کے لیے فنڈز کو “ناکارہ” قرار نہیں دیتا۔

انہوں نے کہا کہ کاربن کیپچر کے لیے ٹیکس کا کریڈٹ بھی تیل اور گیس کمپنیوں کے لیے مخصوص نہیں ہے، اس لیے اس سے انہیں دوسری صنعتوں پر کوئی قدم نہیں ملتا۔

ماحولیاتی گروپ چاہتے ہیں کہ ایسی ٹیکنالوجی کو خارج کر دیا جائے کیونکہ وہ ایسی کوئی بھی بات کہتے ہیں جو فوسل ایندھن کی مسلسل پیداوار کی حوصلہ افزائی کرتی ہے نقصان دہ ہے۔

وہ یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ کاربن کیپچر سسٹم نئی ٹیکنالوجیز ہیں جنہوں نے ابھی تک اپنی قابلیت کو ثابت نہیں کیا ہے – اور اگر وہ کام کرتے ہیں تو بھی، وہ کاروں یا گھروں کو گرم کرنے کے لیے جیواشم ایندھن کے جلنے سے ہونے والے اخراج کو کم نہیں کرتے ہیں۔

کینیڈین ایسوسی ایشن آف پیٹرولیم پروڈیوسرز نے پہلے دلیل دی ہے کہ اس پر بالکل بھی سبسڈی نہیں ہے، اور ٹیکس پالیسیوں کو سبسڈی نہیں سمجھتی۔

ایک ترجمان نے 14 جولائی کو کہا کہ ایسوسی ایشن نئی پالیسی کو دیکھنے سے پہلے اس پر کوئی تبصرہ نہیں کرے گی۔

مضمون کا مواد