مفت NIO، Inc اپ ڈیٹس حاصل کریں۔

چین میں ٹیسلا کے سب سے بڑے چیلنجرز میں سے ایک نے امریکی حکومت سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ چینی الیکٹرک گاڑیوں کو امریکی مارکیٹ تک مساوی رسائی کی پیشکش کرے، اس بحث میں کہ کار سازوں کو سپر پاورز کے درمیان سیاسی تناؤ میں الجھنا نہیں چاہیے۔

ولیم لی، شنگھائی ہیڈ کوارٹر Nio کے بانی اور چیف ایگزیکٹو نے سوال کیا کہ چینی کمپنیوں کو اپنی ہائی ٹیک کاریں امریکی صارفین کو فروخت کرنے میں رکاوٹوں کا سامنا کیوں کرنا پڑا جبکہ Tesla کے باس ایلون مسک تھے۔ ریڈ کارپٹ ٹریٹمنٹ دی گئی۔ چینی حکومت کے سینئر حکام نے گزشتہ ماہ

لی نے فنانشل ٹائمز کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا، “دنیا کو زیادہ کھلا ہونا چاہیے اور کاروبار کو سیاست کرنا بند کر دینا چاہیے۔” “عالمی سیاسی ماحول اس سے بالکل مختلف ہو گیا ہے جب ہم نے 2015 میں اپنی کمپنی کو دوبارہ قائم کیا تھا، خاص طور پر وبائی مرض نے تقسیم اور دشمنی کو ہوا دینے کے بعد۔”

نیو بین الاقوامی اسناد رکھتے ہیں۔ لی نے نوٹ کیا کہ نیویارک میں درج ہونے کے ساتھ ساتھ کمپنی کے تین چوتھائی سے زیادہ سرمایہ کار چین کے باہر سے آئے تھے۔

امریکی تحفظ پسندی پر ان کی تنقید چینی کمپنیوں کے لیے غیر ملکی منڈی تک رسائی پر غیر یقینی صورتحال کو اجاگر کرتی ہے، بالکل اسی طرح جیسے بڑھتے ہوئے ای وی بنانے والے، بشمول BYD، Xpeng اور Li Auto، جارحانہ طور پر بیرون ملک توسیع کر رہے ہیں۔

چینی ای وی کمپنیوں کے لیے برآمدات تیزی سے اہم ہو گئی ہیں۔ گھریلو کار مارکیٹ – دنیا کی سب سے بڑی – انتہائی مسابقتی رہی ہے جب سے مسک نے پچھلے سال مارکیٹ شیئر کا پیچھا کرنے کی کوشش میں قیمتوں کی جنگ چھیڑ دی تھی۔

پچھلے ہفتے، Nio نے چینی کار سازوں اور ٹیسلا کے ایک گروپ میں شمولیت اختیار کی۔ “بنیادی سوشلسٹ اقدار” کو بڑھانے کا عہد اور بیجنگ کی جانب سے صنعت کو مہینوں تک جاری رہنے والی قیمتوں کی جنگ پر لگام لگانے کی ہدایت کے بعد منصفانہ مقابلہ کریں۔

Nio کے سربراہ ولیم لی نے کہا کہ غیر ملکی برانڈز جو چینی اختراع کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے میں ناکام رہے وہ ‘خطرناک صورتحال’ میں ختم ہو جائیں گے © Qilai Shen/Bloomberg

تاہم، امریکہ تک رسائی چین کی طرف سے گاڑیوں پر زیادہ ٹیرف کی وجہ سے پیچیدہ ہے۔ جو بائیڈن کے افراط زر میں کمی کے قانون کے تحت سبسڈی تک رسائی اور چینی برانڈڈ گاڑیوں اور چائنا میڈ ای وی پرزوں کے علاج پر بھی غیر یقینی صورتحال ہے، جس کا مقصد گھریلو مینوفیکچرنگ کو بڑھانا اور چین پر امریکی معاشی انحصار کو کم کرنا ہے۔

“چینی صارفین کے پاس ایک وسیع رینج ہے۔ [new energy vehicles] سے منتخب کرنے کے لئے. ان مصنوعات سے امریکی صارفین بھی لطف اندوز کیوں نہیں ہو سکتے؟ لی نے کہا۔

اگرچہ Nio نے ابھی تک امریکہ کو ایک بھی کار برآمد نہیں کی ہے، لیکن اسے اندرون ملک بڑھتے ہوئے مقابلے کا سامنا ہے۔ کمپنی نے دوسری سہ ماہی میں چین میں 23,520 گاڑیاں فراہم کیں۔ خالص الیکٹرک کاروں اور پلگ ان ہائبرڈز کے لیے مقامی مارکیٹ میں اس کا حصہ پہلی سہ ماہی میں 2.3 فیصد سے گھٹ کر 1.3 فیصد رہ گیا۔

Nio نے 2022 کی پہلی سہ ماہی میں $281.2 ملین کے نقصان اور 14.6 فیصد کے مارجن کے مقابلے میں سال کے پہلے تین مہینوں میں $699.5mn کا خالص نقصان اور 1.5 فیصد کا مجموعی مارجن ریکارڈ کیا۔ تجزیہ کاروں کی تنقید کے بعد اس کے نقد جلنے کی شرح جب اس نے فروخت کو بڑھانے کی کوشش کی، کمپنی نے جون میں ابوظہبی کی حمایت یافتہ CYVN ہولڈنگز سے $740 ملین کی سرمایہ کاری حاصل کی۔

لی کی جانب سے امریکی مارکیٹ تک رسائی کو بہتر بنانے کا مطالبہ اس وقت سامنے آیا ہے جب چین گزشتہ سال جرمنی سے دوسرے نمبر پر آنے کے بعد اس سال دنیا کے سب سے بڑے کار برآمد کنندہ کے طور پر جاپان کو پیچھے چھوڑ دے گا۔

امریکیوں کو کاریں فروخت کرنے میں رکاوٹوں کو دیکھتے ہوئے، Nio اور اس کے ساتھی چینی EV بنانے والے ہیں۔ اپنی کوششوں کو یورپ پر مرکوز کر رہے ہیں۔، جہاں اخراج کے نئے قواعد اندرونی دہن کے انجن سے ای وی پر تیزی سے سوئچ کرنے کی ترغیب دے رہے ہیں۔

Nio نے پچھلے سال پورے خطے میں بیٹری سویپ اسٹیشنوں کی تعیناتی شروع کی تھی، جہاں گاڑیوں کی بیٹریوں کو ہٹایا جا سکتا ہے اور اسے ری چارج کرنے کے بجائے تازہ کاروں کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے جس میں صرف چند منٹ لگتے ہیں۔ یہ 2025 تک 1000 کے قریب ایسے اسٹیشنوں کو نشانہ بنا رہا ہے۔

لی شرط لگا رہا ہے کہ ٹیکنالوجی اور خدمات میراثی کار سازوں سے فرق کا ایک اہم نکتہ ہوں گے، جو پہلے ہی Tesla کے ساتھ چلنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔ متوسط ​​طبقے کے چینی صارفین میں مشہور پریمیم خدمات میں مفت نامزد ڈرائیور اور مشترکہ دفتری جگہیں، نیز مفت مرمت شامل ہیں۔

لی نے ان تاثرات پر بھی جوابی حملہ کیا کہ چین میں کمپنی کی کامیابی – اور کچھ غیر ملکی حریفوں کا زوال – نوجوان چینی صارفین میں بڑھتی ہوئی حب الوطنی کی وجہ سے ہوا ہے۔

“چینی صارفین دنیا بھر میں ہر جگہ کے صارفین کی طرح ہیں، وہ معیار پر توجہ دیتے ہیں،” انہوں نے خبردار کیا کہ غیر ملکی برانڈز چینی اختراعات کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے میں ناکام رہنے سے “خطرناک صورتحال” میں ختم ہو جائیں گے۔



>Source link>

>>Join our Facebook Group be part of community. <<

By hassani

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *