کینیڈا کی بائیو فیول انڈسٹری میں بایو ایندھن کی بڑھتی ہوئی عالمی مانگ اور خاص طور پر ملک کے نئے کلین فیول ریگولیشنز کے نفاذ سے سرمایہ کاری میں ایک بڑا اضافہ دیکھنے میں آ رہا ہے۔

حالیہ برسوں میں، کینیڈا کے بایو ایندھن کے شعبے میں زیادہ تر سرمایہ کاری قابل تجدید کی پیداوار کو نشانہ بناتی ہے۔ ڈیزل، ایک بایوماس پر مبنی ایندھن جو کیمیائی طور پر پیٹرولیم ڈیزل کے برابر ہے اور اسے یا تو اس کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے یا متبادل ایندھن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

جیسے جیسے یہ صنعت ترقی کرتی ہے، اسی طرح کینیڈا کا کینولا پروسیسنگ سیکٹر بھی بڑھتا ہے۔ کینولا قابل تجدید ڈیزل کے لیے ایک مقبول کم کاربن فیڈ اسٹاک ہے جسے بڑی مقدار میں اگایا جا سکتا ہے، اکثر ریفائنریوں کے قریب جہاں اس پر کارروائی کی جاتی ہے۔

لیکن تیزی کے اوقات جتنی جلدی ختم ہو سکتے ہیں وہ یو ایس انفلیشن ریڈکشن ایکٹ (IRA) کے ذریعے آنے والے نئے ٹیکس کریڈٹ کی بدولت شروع ہوئے۔ ایک مینوفیکچرنگ ویکیوم جو پہلے ہی چوس رہا ہے۔ صاف ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری نیچے جنوب کینیڈین بائیو فیول کی پیداوار کا اگلا شکار ہونے کا دعویٰ کر سکتا ہے۔

“اگر [the credit] جیسا کہ تجویز کیا گیا ہے آگے بڑھتا ہے، یہ ایک مکمل آن رینچ ہے۔ [in the Canadian industry]”ایان تھامسن، ایڈوانسڈ بائیو فیولز کینیڈا کے صدر، ایک لابی گروپ نے کہا۔

بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری

صرف اس سال، کینیڈا میں تعمیرات سمیٹ دی گئیں۔ پہلی قابل تجدید ڈیزل ریفائنری پرنس جارج، BC، Saskatchewan’s میں عہد توانائی Lloydminster کے کنارے پر قابل تجدید ڈیزل کی سہولت کے ساتھ آگے بڑھنے کے منصوبوں کا اعلان کیا اور امپیریل آئل ایڈمنٹن کے قریب قابل تجدید ڈیزل پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے 720 ملین ڈالر کا عہد کیا ہے۔

سرمایہ کاری جزوی طور پر صوبائی پالیسیوں، جیسے BC کے کم کاربن ایندھن کے معیارات، اور کینیڈا کے کلین فیول ریگولیشنز کے ذریعے چلائی گئی ہے۔ وفاقی ضابطے اس ماہ نافذ ہوئے ہیں اور ان کے لیے مائع فوسل فیول سپلائرز کی ضرورت ہے۔ آہستہ آہستہ کم کریں ان ایندھن سے کاربن کا اخراج جو وہ وقت کے ساتھ پیدا کرتے اور بیچتے ہیں۔

کمپنیاں اپنے لیے انتخاب کر سکتی ہیں کہ وہ ان اہداف کو کیسے پورا کرتی ہیں — جیسے کہ ان کی کسی ریفائنری میں کاربن کیپچر اینڈ اسٹوریج (CCS) کی سہولت بنا کر یا الیکٹرک وہیکل چارجنگ کی پیشکش کر کے۔ نقل و حمل کے ایندھن کے سپلائرز کا ایسا کرنے کا ایک اہم طریقہ حیاتیاتی ایندھن کو اپنی مصنوعات میں ملانا ہے۔

مغربی کینیڈا کے نائب صدر اور کینیڈین فیولز ایسوسی ایشن کے ریگولیٹری امور ڈیوڈ شِک نے کہا، “یہ ابھی ایک بنیادی موضوع ہے،” جو کمپنیوں کی نمائندگی کرتی ہے جو خام تیل پر کارروائی کرتی ہیں اور مصنوعات کو مارکیٹ میں لاتی ہیں۔

“ہمارے اراکین جو کینیڈا میں نقل و حمل کا زیادہ تر ایندھن فراہم کرتے ہیں، تقریباً 95 فیصد تک، تعمیل کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے ایندھن کے مکس میں زیادہ بایو ایندھن رکھنے کے طریقے تلاش کر رہے ہیں۔”

امریکہ کی وجہ سے قابل تجدید ڈیزل میں دلچسپی سرحد کے جنوب میں بھی بڑھ رہی ہے۔ قابل تجدید ایندھن کا معیار اور ریاستی سطح کی پالیسیاں کیلیفورنیا، واشنگٹن اور اوریگون.

کینولا پودوں کو کچلنے کا کام جاری ہے۔

وہ تمام مانگ کینیڈا کے کینولا پروڈیوسروں کے لیے اچھی خبر رہی ہے۔ جبکہ قابل تجدید ڈیزل سویابین، جانوروں کی چربی، استعمال شدہ کوکنگ آئل اور یہاں تک کہ طحالب سے بھی بنایا جا سکتا ہے، کینولا کی صنعت ایک پرجوش حامی کینولا کی مارکیٹ کے طور پر قابل تجدید ایندھن کے شعبے کا۔

2021 کے بعد سے، پریریز میں کینولا کرشنگ کے پانچ بڑے اعلانات ہو چکے ہیں۔ کینیڈا کی کینولا کونسل کے مطابق، ان دونوں کے ساتھ مل کر ملک کی کینولا کرش کی صلاحیت میں سات ملین میٹرک ٹن – موجودہ سطح سے تقریباً 60 فیصد اضافہ متوقع ہے۔

جیف نیلسن، اولڈز، الٹا کے قریب جے ای نیلسن فارمز کے مالک، کہتے ہیں کہ بائیو فیول کی زیادہ مانگ کا مطلب ہے کہ ان کی مصنوعات کے لیے زیادہ متنوع مارکیٹ۔ (Paula Duhatschek/CBC)

کم از کم ان پودوں میں سے ایک، شمالی ریجینا میں، ایک قابل تجدید ڈیزل کی سہولت کے ساتھ مشترکہ طور پر واقع ہونے کا امکان ہے۔

جیف نیلسن، جو اولڈز، الٹا کے قریب کینولا، گندم اور جو کاشت کرتے ہیں، کہتے ہیں کہ یہ ان کے کاروبار کے لیے اچھی خبر ہے۔

وہ کلین فیول ریگولیشنز کو صحیح سمت میں ایک قدم کے طور پر دیکھتا ہے: ڈیزل سے کاربن کے اخراج کو کم کرنے کا ایک طریقہ جو وہ کاشتکاری میں استعمال کرتا ہے جبکہ ممکنہ طور پر اس کینولا کا استعمال کرتا ہے جسے وہ فارم میں اگاتا ہے۔

انہوں نے کہا کہ اگر کینولا کو کینیڈا میں بھی پروسیس اور ریفائن کیا جا سکتا ہے، تو اتنا ہی بہتر ہے۔

نیلسن نے کہا، “ہم جتنا زیادہ یہاں رکھ سکتے ہیں اور یہاں کچل سکتے ہیں، ہم یہاں مزید ملازمتیں شامل کریں گے۔” “لہذا یہ ایک زبردست ویلیو ایڈڈ تجویز ہے۔”

IRA ‘ڈبل ہٹ’ ہو گا

افق پر بڑھتا ہوا خطرہ ایک نیا امریکی ٹیکس کریڈٹ ہے جو سرمایہ کاری کو جنوب کی طرف کھینچ سکتا ہے۔

2025 سے شروع ہو رہا ہے، کلین فیول پروڈکشن کریڈٹ، کا حصہ آئی آر اے، صاف نقل و حمل کے ایندھن کے امریکی پروڈیوسروں کو، یہاں تک کہ جو برآمد کے لیے پابند ہیں، ایک اہم ٹیکس مراعات پیش کرے گا۔

تھامسن نے کہا کہ اسی وقت، امریکہ بلینڈرز کے ٹیکس کریڈٹ کو مرحلہ وار ختم کر دے گا جس تک کینیڈا کے پروڈیوسرز پہلے رسائی حاصل کر سکتے تھے۔

“یہ ایک ڈبل ہٹ ہے،” تھامسن نے کہا۔ “نہ صرف کینیڈین امریکی مارکیٹ تک رسائی کھو دیتے ہیں کیونکہ وہ مقابلہ نہیں کر سکتے، کینیڈین پروڈیوسر ہمارے اپنے گھر کے پچھواڑے میں مقابلہ کرنے کے قابل نہیں ہو سکتے ہیں کیونکہ، بنیادی طور پر، سبسڈی والی امریکی مصنوعات ہماری مارکیٹ میں آئیں گی اور کینیڈین پروڈیوسروں کو کم کر دیں گی۔ “

پہلے ہی، کیلگری میں مقیم پارک لینڈ کارپوریشن نے برنابی، بی سی میں اپنی ریفائنری میں اسٹینڈ اسٹون قابل تجدید ڈیزل کمپلیکس کی تعمیر کے منصوبے کو ختم کر دیا ہے، اور اس فیصلے کا الزام، جزوی طور پر، IRA اور اس کے طریقے پر لگایا ہے۔فوائد امریکی پروڈیوسرز.

انڈسٹری امید کر رہی ہے کہ کینیڈا کے اگلے وفاقی بجٹ، یا، مثالی طور پر، موسم خزاں کے معاشی بیان میں بایو ایندھن کی پیداوار کو سرحد کے شمال میں رکھنے کے لیے مراعات شامل ہوں گی۔

امپیریل آئل اسٹراتھکونا ریفائنری کی تصویر ایڈمنٹن کے قریب ہے۔
ایڈمنٹن کے قریب Imperial’s Strathcona ریفائنری میں قابل تجدید ڈیزل کی سہولت کے مکمل ہونے کے بعد 20,000 بیرل یومیہ قابل تجدید ڈیزل کی پیداوار متوقع ہے۔ (جان اولان / کینیڈین پریس)

کینیڈین ایندھن ایسوسی ایشن کے ساتھ Schick نے کہا کہ ایندھن کی بہت سی کمپنیاں آسانی سے کینیڈا یا امریکہ میں پراجیکٹس بنا سکتی ہیں، لیکن وہ اس آپشن کا انتخاب کریں گی جو سب سے زیادہ معاشی معنی رکھتا ہو۔

انہوں نے کہا کہ “جو چیز خطرے میں ہے وہ یہ ہے کہ اگر ہم یہ پراڈکٹس کینیڈا میں تیار نہیں کرتے ہیں، تو ہم اپنے فیڈ اسٹاک امریکہ بھیج رہے ہیں اور ان مصنوعات کو واپس خرید رہے ہیں۔”

“اس سے سپلائی کی وشوسنییتا کم ہوتی ہے، ممکنہ طور پر لاگت میں اضافہ ہوتا ہے، اور یہ واقعی کینیڈا کے لیے ان تمام قدرتی فوائد سے فائدہ اٹھانے کا ایک کھویا ہوا موقع ہے جو ہمیں ان ایندھن کو اس ملک میں پیدا کرنا ہے جو دنیا چاہتی ہے۔”

‘ٹریپ’ برآمد کریں

کاشتکار اور پروسیسرز کینولا اور کینولا تیل کی پیداوار جاری رکھیں گے چاہے اسے مقامی طور پر استعمال کیا جا رہا ہو یا سرحد کے جنوب میں برآمد کیا جائے۔

لیکن وہ صنعت کینیڈا میں بایو ایندھن کی پیداوار کو زیادہ سے زیادہ برقرار رکھنے کی بھی امید رکھتی ہے۔ مقامی منڈی زیادہ یقینی ہے، برآمدی منڈی میں فروخت سے آنے والی عدم استحکام سے کم اور مجموعی معیشت کے لیے بہتر ہے کہ پورا پیداواری دور کینیڈا میں ہو۔

کینیڈین آئل سیڈ پروسیسرز ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر کرس وروایٹ نے کہا، “ہمیں اس جال میں نہیں پڑنا چاہیے، اگر میں اسے اپنے ملک سے صرف خام پروڈکٹ بھیجنے اور پھر تیار مصنوعات کو واپس لانے کے حوالے سے کہہ سکتا ہوں۔”

“لکڑی کاٹنے والوں اور پانی کے درازوں کے بارے میں یہ کیا کہہ رہا ہے؟ کینیڈا کی تاریخ ایسی ہی رہی ہے، اور آج بھی ایسا کیوں ہے اس کی بہت سی مختلف وجوہات ہیں – لیکن ایک بار پھر، ہمارے سامنے اس بیانیے کو تبدیل کرنے کا ایک موقع ہے۔”



>Source link>

>>Join our Facebook Group be part of community. <<

By hassani

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *