Pfizer، AstraZeneca اور Eli Lilly کی طرح آئرلینڈ میں “بڑی فارما” کی سرمایہ کاری کا حالیہ دھبہ 3P انوویشن کے شریک بانی ڈیو سیورڈ کو پریشان کر رہا ہے، جو ویکسین اور دیگر ادویات کی تیاری میں استعمال ہونے والی خودکار مشینیں بناتی ہے۔

سیورڈ نے کہا کہ برطانیہ کے یورپی یونین کی سنگل مارکیٹ چھوڑنے سے پہلے کاروبار میں اضافہ ہوا تھا لیکن 2016 سے کمپنی نے جنگ لڑی تھی۔ بریگزٹ EU اور بارڈر بیوروکریسی میں گھر واپس آنے والے انجینئرز سمیت ہیڈ ونڈز جس نے 3P کی پین-یورپی سپلائی چینز کو پیچیدہ بنا دیا ہے۔

آئرلینڈ میں کلائنٹس کے نجی طور پر یہ کہنے کے ساتھ کہ ان کی عالمی پیرنٹ کمپنیاں اپنے کاروبار سے یوکے کے خطرے کو دور کرنے کی خواہشمند ہیں، سیورڈ کو ان جیسی برطانوی صنعتوں کے طویل مدتی مستقبل کے بارے میں خدشہ ہے جو EU کو کراس کرنے والی مربوط سپلائی چینز پر انحصار کرتی ہیں۔

“اگر بڑی فارما جنوبی آئرلینڈ جیسی جگہوں پر پیچھے ہٹتی ہے تو یہ میرے کاروبار کو EU کے اندر ایک کے مقابلے میں مسابقتی نقصان میں ڈال دیتی ہے،” انہوں نے کہا۔ “بڑی کارپوریشنز خطرے سے دوچار ہیں اور اب، بریکسٹ کے بعد، وہ برطانیہ کو خطرناک سمجھتے ہیں۔”

اس ماہ جاری ہونے والے تجارتی ماہرین اقتصادیات کے ایک گہرائی سے تجزیہ کے مطابق، اعلیٰ درجے کی یو کے مینوفیکچرنگ جو یورپی یونین کی سپلائی چینز میں شامل ہوتی ہے، بریگزٹ کے بعد کی تجارت کے چیلنجوں سے خود کو تیزی سے نچوڑنے والی ہے۔

یورپی یونین کو برطانیہ کی تقریباً 50 فیصد مینوفیکچرنگ برآمدات فطرت میں نام نہاد “انٹرمیڈیٹ” ہیں، جو یورپی یونین کی سپلائی چین میں اجزاء فراہم کرتی ہیں جو کہ بعد میں تیار شدہ مصنوعات کے طور پر باقی دنیا کو برآمد کیے جاتے ہیں۔

دی رپورٹ ریزولوشن فاؤنڈیشن کی طرف سے کہا گیا ہے کہ 2023 کے پہلے تین مہینوں میں برطانیہ کی عالمی برآمدات تین سال قبل EU-UK تجارتی معاہدے کے نافذ ہونے سے پہلے کی سطح سے اب بھی 17 فیصد نیچے تھیں، اور خبردار کیا کہ برطانیہ کے مزید جدید مینوفیکچررز کو اس کی جگہ لے لی جائے گی۔ طویل مدت میں کم پیداواری گھریلو مینوفیکچرنگ۔

اس نے برقی کاروں کے انقلاب کے لیے درکار بیٹری فیکٹریوں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے برطانیہ کی آٹو انڈسٹری کی حالیہ جدوجہد کا حوالہ دیا جس میں مشینری، کیمیکلز اور کمپیوٹر آلات کی تیاری سمیت دیگر اعلیٰ قدر والے شعبوں کو درپیش مستقبل کے چیلنجوں کا ایک مرکز ہے۔

“اگرچہ یہ [EU-UK] سپلائی چینز کو منقطع ہونے میں وقت لگے گا، وہ برطانیہ کی اعلی پیداواری پیداوار کو سکڑ دیں گے – کیمیکل سے خلائی جہاز تک – جیسا کہ وہ کرتے ہیں،” رپورٹ نے خبردار کیا ہے۔

برطانیہ کی تقریباً 50 فیصد برآمدات کے لیے مینوفیکچرنگ اکاؤنٹنگ کے ساتھ، رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے کہ ساختی تبدیلی سے 2008 کے بعد سے برطانیہ کی معیشت پر پڑنے والے دیرینہ پیداواری بحران میں مزید مدد ملے گی۔

رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ “پالیسی سازوں کو اس انتخاب کا سامنا کرنا ہوگا کہ آیا EU سپلائی چین کا حصہ رہنا ہے یا نہیں، اعلی پیداواری مینوفیکچررز کو سپورٹ کرنا ہے، اور انہیں یہ قبول کرنے کی ضرورت ہے کہ ایسا کرنے کا مطلب EU کی سرحد کو حل کرنا ہے۔”

برطانیہ سامان کی برآمدات میں G7 ممالک کی اکثریت سے پیچھے ہے۔  مندرجہ ذیل شعبوں میں G7 ممالک کے لیے اشیا کی برآمدات کی قیمتوں کا اشاریہ دکھاتا ہوا چارٹ۔  گاڑیاں کیمیکلز دیگر مینوفیکچرنگ زرعی خوراک

ٹریور میتھرز، الفا کیمیکلز کے مینیجنگ ڈائریکٹر، ایک درمیانے درجے کے کیمیکلز درآمد کرنے والے اور بریکنیل، برکشائر میں تقسیم کار، نے کہا کہ برطانیہ کی ریگولیٹری اور صنعتی پالیسیوں کے گرد عدم استحکام کی ہوا نے مستقبل کی سرمایہ کاری کو بھی خطرہ بنا دیا ہے۔

2022 میں قلیل مدتی لز ٹرس حکومت کی افراتفری، کارپوریٹ ٹیکس کی بڑھتی ہوئی شرحوں اور یوکے ریگولیشن کے ارد گرد غیر یقینی صورتحال، جو اب کاروں، کیمیکلز اور طبی آلات جیسے شعبوں میں یورپی یونین کے قوانین کو نہیں ٹریک کرتی ہے، نے بھی سرمایہ کاروں پر بوجھ ڈالا ہے۔

“کچھ بھی راتوں رات غائب نہیں ہوگا، لیکن کیمیکل پلانٹس 20-40 سال کی سرمایہ کاری ہیں اور ان لوگوں سے بات کرتے ہیں جن کے ساتھ ہم یورپ میں کام کرتے ہیں، وہ یورپی یونین کے مقابلے میں برطانیہ میں معاشی اور سیاسی عدم استحکام دیکھتے ہیں،” Mathers نے کہا۔

اے سروے برٹش امریکن بزنس، ایک ٹرانس اٹلانٹک تجارتی ایسوسی ایشن کی طرف سے اس ماہ امریکی کاروباروں میں، مسلسل تیسرے سال برطانیہ میں اعتماد میں کمی دیکھی گئی، دو تہائی امریکی کاروباروں نے یورپی یونین-برطانیہ کے تجارتی تعلقات کو بہتر بنانے کو اپنی تین اولین ترجیحات میں شامل کیا۔

میک یو کے، انڈسٹری لابی نے گزشتہ ماہ برطانیہ کے لیے ایک صنعتی پالیسی بنانے کے لیے ایک رائل کمیشن کا مطالبہ کیا تھا، جس میں 396 بلین امریکی گرین سبسڈی پروگرام اور یورپی یونین کی ریگولیٹری پالیسیوں بشمول کاربن بارڈر ٹیکس متعارف کرانے سے مزید دباؤ کی تنبیہ کی گئی تھی۔

میک یو کے کے چیف ایگزیکٹیو اسٹیفن فیپسن نے کہا کہ جب کہ اب رشی سنک کی حکومت کی جانب سے بریگزٹ ڈائیورژن کے محدود فوائد پر کچھ “حقیقت پسندی” موجود ہے، لیکن اس شعبے کے لیے ایک مربوط حکمت عملی تیار کرنے کی ضرورت ہے، جس میں بے شمار چھوٹی کمپنیاں جو آٹوز، فارما، کیمیکلز اور ایرو اسپیس میں بڑے مینوفیکچررز کو سپورٹ کرتی ہیں۔

“ہم نے اب تک جو کچھ دیکھا ہے، وہ ہے یورپی یونین کے ساتھ تجارت میں مختلف قسم کی مصنوعات میں بڑی کمی اور بڑی، اعلیٰ ٹیکنالوجی کمپنیوں پر ارتکاز۔ سوال جو ہمیں پوچھنا چاہیے وہ یہ ہے کہ ‘کیا ایئربس برطانیہ میں اپنے تمام ونگز بنائے گی، اگر وہ اب یہ فیصلہ کر رہے ہوں گے’؟ اس نے شامل کیا.

ایڈم وکیری
ایڈم وکیری: ‘میری پریشانی یہ ہے کہ اگلے چند سالوں میں برطانیہ کی توانائی کی پالیسی ہماری مسابقت کو ختم کر دے گی اور اچانک یورپی یونین کی کمپنیاں پوچھ رہی ہیں کہ “ہمیں برطانیہ کے ساتھ کیوں جانا چاہیے”‘

ایڈم وکیری، کاسٹنگز کے چیف ایگزیکٹو، مڈلینڈز میں قائم فاؤنڈری کا کاروبار جو بھاری ٹرکوں کی صنعت کے لیے پرزہ جات بناتا ہے، جس میں وولوو، سکینیا اور ڈی اے ایف کے یورپی یونین کے کلائنٹس شامل ہیں، نے کہا کہ وہ یورپ کے مقابلے میں برطانیہ کی مستقبل کی پوزیشن پر فکر مند ہیں۔

Vicary نے کہا کہ Castings نے EU کے صارفین کے ساتھ اپنے پہلے سے موجود معاہدوں کو نہیں کھویا ہے لیکن EU کے صارفین کے مقابلے UK کے توانائی کے اخراجات میں اضافہ، اضافی Brexit بیوروکریسی کے ساتھ، مستقبل کے ماڈلز کے لیے معاہدے جیتنے کی اس کی کمپنی کی صلاحیت کو کمزور کرنے کا خطرہ ہے۔

“میری پریشانی یہ ہے کہ اگلے چند سالوں میں برطانیہ کی توانائی کی پالیسی ہماری مسابقت کو ختم کر رہی ہے اور اچانک یورپی یونین کی کمپنیاں پوچھ رہی ہیں کہ ‘ہمیں برطانیہ کے ساتھ کیوں جانا چاہیے، جب کہ یہ اب سستا نہیں ہے اور ہمارے پاس یہ سب بریگزٹ کوڑا کرکٹ سے نمٹنے کے لیے ہے’۔ ؟ انہوں نے کہا.

کاروبار اور تجارت کے محکمے نے کہا کہ حکومت نے برطانیہ کے مینوفیکچررز کو عالمی سطح پر تجارت میں مدد کے لیے ایک ایکسپورٹ سپورٹ سروس سمیت مدد فراہم کی ہے۔

اس میں مزید کہا گیا کہ “حکومت نے برطانیہ کی مینوفیکچرنگ کے لیے متعدد سپورٹ اسکیموں کے ساتھ ایک واضح حکمت عملی اپنائی ہے جو آٹو، ایرو اسپیس، کم کاربن ٹیکنالوجیز تک کے شعبوں کو اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ان کی ضرورت کے مطابق فنڈنگ، ٹیلنٹ اور انفراسٹرکچر تک رسائی ہو۔”



>Source link>

>>Join our Facebook Group be part of community. <<

By hassani

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *