یوکے کے کاروبار اور معیشت کی مفت اپ ڈیٹس حاصل کریں۔

صنعت کے رہنماؤں کا کہنا ہے کہ برطانیہ میں HGV ڈرائیوروں کی کمی کو پورا کرنے کے لیے رش کی وجہ سے لاریوں کو چلانے کے لیے درکار میکینکس کی کمی ہے اور اس سے سپلائی چین میں خلل پڑ سکتا ہے۔

لاجسٹکس گروپس نے کہا کہ ڈرائیور کی کمی کو کم کرنے کے لیے گزشتہ دو سالوں میں کی گئی بھاری سرمایہ کاری کے نتیجے میں آجروں نے زیادہ تنخواہوں اور سائن آن بونس پر اضافہ کیا، جس کے نتیجے میں مکینکس کی حوصلہ افزائی ہوئی کہ وہ پہیے کے پیچھے لگ جائیں اور اس شعبے میں ایک اور خلا کو بڑھا دیا۔

انہوں نے متنبہ کیا کہ اگرچہ اس کے اثرات ابھی بڑے پیمانے پر دیکھنا باقی ہیں، لیکن برطانیہ جلد ہی 2021 میں دکانوں کو نشانہ بنانے والے خالی شیلفوں کا اعادہ کر سکتا ہے، جب ملک کو سامان پہنچانے والے ٹرکوں کی شدید قلت کا سامنا کرنا پڑا۔ اس سال، ٹیسکو اور جان لیوس سمیت مایوس خوردہ فروش نئے ڈرائیوروں کو £1,000 کی پیشکش کی۔ صرف نوکری لینے کے لیے۔

انڈسٹری گروپ لاجسٹکس یو کے کے مطابق، اب مکینکس کے لیے کھلے میدان کو پُر کرنا سب سے مشکل ہو گیا ہے۔ نومبر میں 207 ممبران کے سروے میں پتا چلا کہ 54 فیصد کو کافی فٹر، ٹیکنیشن اور مکینکس کی خدمات حاصل کرنے میں “شدید” مسئلہ کا سامنا کرنا پڑا، جبکہ ایک سال پہلے یہ تعداد 35 فیصد تھی۔ اسی مدت کے دوران لاری ڈرائیوروں کی بھرتی میں مشکلات کا سامنا کرنے والی کمپنیوں کا حصہ 61 سے کم ہو کر 37 فیصد رہ گیا۔

TIP ٹریلر سروسز کے UK بازو میں دیکھ بھال کے سربراہ، رائے تھامس نے کہا کہ پانچ سال پہلے تکنیکی ماہرین کے لیے نوکریوں کے مواقع کو پُر کرنے میں ایک ہفتے سے تھوڑا زیادہ وقت لگے گا۔ اب ٹرک کرایہ پر لینے کا کاروبار ستمبر میں اپنی تربیتی سہولت کھولنے کا سہارا لے رہا ہے کیونکہ یہ انٹرویو لینے والوں کو تلاش کرنے کے لیے بھی جدوجہد کر رہا ہے۔

“صنعت نے بہت سارے تکنیکی عملے کو کھو دیا۔ سردی میں سارا دن ٹرک کے نیچے پڑے رہنے کے بجائے، انہوں نے ڈرائیونگ کرنے کا فیصلہ کیا ہے،‘‘ اس نے کہا۔

لاجسٹکس یو کے کی ڈپٹی ڈائریکٹر سارہ واٹکنز نے کہا کہ بہت سے HGV میکینکس ٹرک چلانے کے قابل تھے، جس کا مطلب یہ تھا کہ ڈرائیور کی تنخواہوں میں اضافہ ہونے پر کیریئر کو تبدیل کرنا آسان تھا۔

“اگر [a lorry] ٹوٹ جاتا ہے اور اسے سروسنگ کی ضرورت ہوتی ہے، اور ایسا کرنے میں تاخیر ہوتی ہے، سڑک سے دور گاڑی کا مطلب ہے کہ سامان کی ترسیل اس وقت نہیں ہو سکتی جب وہ شیلف پر متوقع ہو،” اس نے خبردار کیا۔ “یہ تب ہوتا ہے جب، بطور صارفین، ہم [will notice]”

لاجسٹک سیکٹر کو درپیش مشکلات مزدوروں کی دائمی قلت پر برطانیہ کے وسیع چیلنج کی نشاندہی کرتی ہیں۔

اگرچہ دنیا بھر میں ہولائی کرنے والے عمر رسیدہ افرادی قوت کے ساتھ جدوجہد کر رہے ہیں، لیکن برطانیہ میں ان لوگوں کو خاص طور پر یورپی ڈرائیوروں کی آمد کے بعد نقصان پہنچا۔ بریگزٹ. لیبر پول کے سائز کو بڑھانے کی کالوں کا سامنا کرتے ہوئے، حکومت نے حوصلہ افزائی پر توجہ مرکوز کی ہے۔ برطانوی شہری نئے پیشے اختیار کریں۔ مزید غیر ملکی کارکنوں کے لیے دروازے کھولنے کے بجائے۔

تجربہ کار تکنیکی ماہرین کے جہاز سے چھلانگ لگانے سے پہلے ہی، لاجسٹکس کے کاروبار نے کہا کہ انہیں برطانیہ کے اندر سے نئے میکینکس کی بھرتی کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔

سٹیو کول، Biffa کے فلیٹ ڈائریکٹر، جو کہ برطانیہ کے سب سے بڑے فضلہ اکٹھا کرنے والے گروپوں میں سے ایک ہے، نے کہا کہ انڈسٹری نے اسکول چھوڑنے والوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے جدوجہد کی ہے کیونکہ زیادہ تر یونیورسٹی جانے یا ٹیکنالوجی پر مبنی کیریئر کو اپنانے کا انتخاب کرتے ہیں۔ اس گروپ میں، جو تقریباً 300 تکنیکی ماہرین کو ملازمت دیتا ہے، اس وقت ان میں سے 15 فیصد تک کام خالی ہیں۔

انہوں نے کہا ، “یہ کوویڈ کے دوران واضح تھا کہ فضلہ جمع کرنا ایک ضروری خدمت ہے۔” “[But] اگر ہم کافی فٹر نہیں لگا سکتے تو ہمیں گاڑیاں نیچے کھڑی کرنی پڑیں گی۔”

مزدوری کے فرق کو ختم کرنے کی کوشش میں، لاجسٹک یوکے نے حال ہی میں مدد کی۔ TikTok مہم شروع کریں۔ صنعت میں نوجوانوں کے لیے ملازمتوں کو فروغ دینا۔

لیکن اس دوران آجر مالی مراعات کا سہارا لے رہے ہیں۔ لاجسٹکس یوکے کے جاب سائٹ اڈزونا کے ڈیٹا کے تجزیے کے مطابق، نومبر 2021 اور اپریل 2021 کے درمیان HGV میکینکس اور ٹیکنیشنز کے لیے برطانیہ کی اوسط تنخواہیں 15 فیصد بڑھ کر £41,034 ہو گئیں۔

لیکن آجروں کو خدشہ ہے کہ ڈرائیور کی اجرت میں اضافے کی وجہ سے یہ اضافی اخراجات پائیدار نہیں ہیں۔

“ہمارے پاس بہت سارے حریف ہیں جو ایک ہی وسائل کے لئے لڑ رہے ہیں۔ ایک آدمی 50p مزید ایک گھنٹے کے لیے آدھے راستے سے نیچے جا سکتا ہے،‘‘ کول نے کہا۔ “ہم جتنا ہو سکے لچکدار بننے کی کوشش کرتے ہیں۔ لیکن لامحالہ، ہمارے پاس چلانے کے لیے ایک کاروبار ہے۔ لوگوں کے گھومنے پھرنے سے مسئلہ حل نہیں ہوتا۔



>Source link>

>>Join our Facebook Group be part of community. <<

By hassani

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *