نیویارک: ایک سال تک، سٹاکٹن رش نے لاس ویگاس میں مقیم سرمایہ کار جے بلوم کو اپنی کمپنی کے آبدوز پر دو جگہیں خریدنے کے لیے راضی کرنے کی کوشش کی تاکہ بلوم اور اس کا بیٹا زندگی میں ایک بار گہرائی میں جانے کے سنسنی کا تجربہ کر سکیں۔ – ٹائٹینک کا سمندری ملبہ۔

بلوم متجسس تھا، اس نے ایک انداز میں کہا انٹرویو جمعہ کو. اس کا بیٹا شان، 20، بچپن میں برباد برطانوی مسافر لائنر کی کہانی سے متوجہ ہوا تھا۔

لیکن بلوم نے ٹائٹن آبدوز کے بارے میں جتنا زیادہ پڑھا، وہ اتنا ہی زیادہ فکر مند ہوتا گیا کہ یہ کتنا محفوظ ہے۔ تو اس نے کہا کہ اس نے نظام الاوقات کے تنازعات کا دعویٰ کرتے ہوئے شائستگی سے سیزن کی آخری مہم میں شامل ہونے کے آخری لمحات کے موقع سے انکار کردیا۔

اس کے بجائے، بلوم نے کہا، بورڈ میں دستیاب دو نشستیں پاکستانی نژاد شہزادہ داؤد اور ان کے بیٹے سلیمان کے پاس گئیں۔ وہ دونوں ہی مر گیارش اور دو دیگر کے ساتھ، جب ٹائٹن بحر اوقیانوس کی سطح کے نیچے گہرائی میں پھنس گیا۔

بلوم کے لیے، جس نے ایک اچھے دوست، اداکار ٹریٹ ولیمز کو دو ہفتے سے بھی کم عرصہ قبل ایک موٹر سائیکل حادثے میں کھو دیا تھا، یہ سانحہ اس بات کی یاد دہانی تھا کہ زندگی میں واقعی کیا اہمیت ہے۔

بلوم نے کہا، “جب بھی میں اس پاکستانی تاجر اور اس کے 19 سالہ بیٹے کی تصویر دیکھتا ہوں، میں سوچتا ہوں کہ یہ کتنی آسانی سے میں اور میرا 20 سالہ بیٹا ہو سکتا تھا لیکن خدا کے فضل سے،” بلوم نے کہا۔

جمعرات کو، امریکی کوسٹ گارڈ کے اعلان کے بعد کہ اس نے سمندر کے فرش پر ٹائٹن کے ٹکڑے پائے ہیں، بلوم نے اس سال کے شروع سے اپنے اور رش کے درمیان فیس بک پر متنی پیغامات کی ایک سیریز پوسٹ کی، جس میں رش نے اس خیال کو مسترد کر دیا کہ یہ سفر خطرناک تھا۔ .

“جب کہ واضح طور پر خطرہ ہے، یہ ہیلی کاپٹر میں پرواز کرنے یا یہاں تک کہ سکوبا ڈائیونگ سے کہیں زیادہ محفوظ ہے،” رش نے ایک پیغام میں لکھا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ 35 سالوں میں کسی غیر فوجی ذیلی میں سوار کسی کو بھی چوٹ نہیں آئی۔

بلوم، جن کے پاس پرائیویٹ ہیلی کاپٹر کا لائسنس ہے، اس پر یقین نہیں آیا۔ وہ خاص طور پر ٹائٹن میں سٹاکٹن کے صارفین کے درجے کے پرزوں کے استعمال کے بارے میں پریشان تھا، جس میں ایک ویڈیو گیم جوائس اسٹک بھی شامل تھی جو برتن کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتی تھی اور کاربن فائبر ہول کو کنٹرول کیا جاتا تھا، اور وہ اس حقیقت سے “خوف زدہ” تھا کہ مسافر اس کو کھولنے سے قاصر تھے۔ اندر سے ٹائٹن، یہاں تک کہ ہنگامی حالت میں۔

“میں نے جتنا زیادہ اس بارے میں سیکھا کہ اسٹاکٹن کے آپریشن کے ساتھ کیا ہو رہا ہے، میں اتنا ہی زیادہ فکر مند ہوتا گیا،” انہوں نے کہا۔

Guillermo Shnlein، جنہوں نے 2009 میں رش کے ساتھ OceanGate کی مشترکہ بنیاد رکھی، کہا کہ رش کو سمندر کی گہرائیوں کو تلاش کرنے کے خطرات سے “بڑی حد تک آگاہ” تھا اور وہ “انتہائی خطرے سے بچنے والا” تھا۔

لیکن ٹائٹن کے ڈیزائن کے بارے میں حفاظتی سوالات 2018 تک اٹھائے گئے تھے، صنعت کے ماہرین اور رش کی فرم کے ایک سابق ملازم دونوں نے۔

بلوم نے کہا کہ رش کا اعتماد غیر متزلزل تھا۔

“یہ اس کا خواب تھا،” بلوم نے کہا۔ “وہ ایک اچھا آدمی ہے، میں اسے واقعی پسند کرتا تھا، اور مجھے لگتا ہے کہ اس کے اچھے ارادے تھے۔ لیکن اس نے اپنا کول ایڈ پیا۔

ڈان میں شائع ہوا، 24 جون، 2023



>Source link>

>>Join our Facebook Group be part of community. <<

By hassani

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *