ٹائٹینک کے ملبے کی جگہ کو دیکھنے کے لیے شمالی بحر اوقیانوس کی تہہ میں غوطہ لگانے کے دوران اوشن گیٹ کے ٹائٹن آبدوز سے رابطہ منقطع ہوئے 72 گھنٹے سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے۔
بدھ کو امید تھی کہ یہ تلاش کے علاقے میں پانی کے اندر سونار کی صلاحیتوں کے حامل ایک کینیڈا کے فوجی طیارے نے پانی کے اندر آوازیں اٹھانے کے بعد، جس کو بیننگ کے طور پر بیان کیا گیا ہے، اس کا پتہ لگایا جا سکتا ہے، حالانکہ ٹائٹن کی کوئی دوسری علامت نہیں ملی تھی۔
اس کے بارے میں بہت سے سوالات ہیں کہ تلاش کیسے ہو رہی ہے اور ٹائٹن کی آکسیجن کی سپلائی ختم ہونے سے پہلے اسے تلاش کرنے کی کوشش میں درپیش چیلنجز۔ سی بی سی نیوز کچھ جوابات فراہم کر سکتا ہے۔
ٹائٹن کہاں ہے؟
ٹائٹن نیو فاؤنڈ لینڈ کے ساحل سے اپنی غوطہ خوری میں تقریباً ایک گھنٹہ 45 منٹ پر تھا جب اتوار کو مقامی وقت کے مطابق صبح 8 بجے کے قریب رابطہ منقطع ہوگیا۔
پچھلے سال ٹائٹن پر سفر کرنے والے ٹیلی ویژن کے مصنف اور پروڈیوسر مائیک ریس نے کہا کہ 3,800 میٹر کی گہرائی میں ٹائی ٹینک کے ملبے تک پہنچنے میں تقریباً ڈھائی گھنٹے لگتے ہیں۔
لیکن ضروری نہیں کہ یہ ملبے کے لیے براہ راست سفر ہو۔
انہوں نے بدھ کی صبح سی بی سی نیوز کو بتایا کہ “یہ صرف ایک دیو ہیکل ٹیوب ہے جو وہ پانی میں گرتی ہے اور یہ نیچے ڈوب جاتی ہے،” انہوں نے بدھ کی صبح سی بی سی نیوز کو بتایا کہ ان کے سفر کے دوران ٹائٹن پانی کے اندر کی دھاروں کی وجہ سے نیچے گرا تھا۔
انہوں نے کہا کہ ٹائٹن ملبے سے تقریباً 450 میٹر کے فاصلے پر تھا جب وہ آخر کار اس گہرائی تک پہنچ گیا تھا لیکن انہیں “ہمارے تین گھنٹوں میں سے تقریباً ڈھائی گھنٹے نیچے اندھیرے میں ٹائٹینک کو ڈھونڈنے کی کوشش میں گزارنے پڑے۔”
کیا یہ پہلے ہی سطح پر ہو سکتا ہے؟
سی بی ایس نیوز کے نمائندے ڈیوڈ پوگ کے مطابق، ٹائٹن کے پاس “سات مختلف ریٹرن ٹو سطح بیک اپ سسٹمز” ہیں جو اسے سطح پر تیرنے کی اجازت دیتے ہیں، ڈیوڈ پوگ کے مطابق، جس نے پچھلے سال ٹائٹن پر بھی سفر کیا تھا، اس لیے ایک موقع ہے آبدوز بحر اوقیانوس کے دور دراز پر کہیں بوبنگ کر رہا ہے۔
انہوں نے کہا کہ ان میں ریت کے تھیلے اور سیسہ کے پائپ شامل ہیں جو گر سکتے ہیں، تھرسٹرز اور ہوا کا غبارہ۔
لیکن انہوں نے کہا کہ ایک “ٹائم ریلیز” سسٹم بھی ہے جو آبدوز کو کچھ گھنٹوں کے بعد واپس سطح پر بھیجتا ہے “چاہے جہاز میں موجود ہر شخص بے ہوش ہو۔”
فضائی عملے نے ارد گرد پھیلے ہوئے علاقے کی تلاشی لی ہے۔ اب تک 26,000 مربع کلومیٹرایک سفید آبدوز کی تلاش ہے جو 6.7 میٹر لمبا اور 2.8 میٹر چوڑا ہو۔
اگر ٹائٹن سطح پر ہے تو، عملہ اور مسافر کیپسول سے بچ نہیں پائیں گے کیونکہ اسے باہر سے بند کر دیا گیا ہے، پوگ نے وضاحت کی، یعنی آکسیجن کی سپلائی محدود رہتی ہے، بالکل اسی طرح جیسے یہ سمندر کی گہرائیوں میں ہوتی ہے۔
سی بی ایس نیوز کے نمائندے ڈیوڈ پوگ نے 2022 میں ٹائٹینک مہم میں حصہ لیا تھا۔ ان کا کہنا ہے کہ ٹائٹن آبدوز کے ساتھ مکینیکل مسائل عام ہیں، لیکن یہ کہ اس میں سطح پر واپس آنے کے لیے متعدد بے کار نظام موجود ہیں۔
جہاز پر کتنی آکسیجن رہ سکتی ہے؟
امریکی کوسٹ گارڈ کا ایک اہلکار بی بی سی نیوز کو بتایا بدھ کو ٹائٹن کی تخمینہ شدہ 96 گھنٹے کی آکسیجن سپلائی میں 20 گھنٹے سے بھی کم وقت باقی ہے، جس میں آکسیجن ٹینک اور کاربن ڈائی آکسائیڈ اسکربرز کے نام سے جانے والے آلات شامل ہیں تاکہ محدود جگہ کے اندر مسافروں کے ذریعے خارج ہونے والے CO2 کو جذب کر سکیں۔
امریکی بحریہ کے ایک سابق آبدوز کمانڈر ڈیوڈ مارکیٹ نے سی بی سی نیوز کو بتایا کہ ٹائٹن کے مسافروں کو آکسیجن کی سپلائی کو جتنا ممکن ہو سکے بڑھانے کے لیے پرسکون رہنے اور اپنی سانس لینے پر قابو پانے کی ضرورت ہوگی۔
GPS اسے کیوں نہیں ڈھونڈ سکتا؟
آواز کے برعکس جو سونار آلات پر اٹھائی جا سکتی ہے، گلوبل پوزیشننگ سسٹم (GPS) ٹیکنالوجی ریڈیو لہروں پر انحصار کرتی ہے، جو پانی کے ذریعے اچھی طرح سفر نہ کریں۔ عام طور پر، اتنی بڑی گہرائیوں کو چھوڑ دو۔
ٹائٹن، غائب ہونے سے پہلے، اپنی مادرشپ، قطبی شہزادے سے بات کرتا تھا، ٹیکسٹ جیسے پیغامات اور پنگ کے ذریعے ایک صوتی بیکن سے۔
کیا پیٹنے کی آوازیں اسے تلاش کرنے میں مدد کر سکتی ہیں؟
دور دراز سے چلنے والی گاڑیوں (ROVs) کے ساتھ تلاشی کے جہاز تھے۔ جگہ جگہ کینیڈا کے P-3 طیاروں کی تعیناتی کے بعد جسے سونوبوئز (سونار بوائے) کہا جاتا ہے جو پانی کے اندر کی آوازیں اٹھاتے ہیں۔
امریکی کوسٹ گارڈ کے ریئر ایڈمرل جان ماؤگر نے کہا کہ اگرچہ سونار کا سامان آواز اٹھا سکتا ہے، لیکن شور کے منبع کا تعین کرنا مشکل ہو سکتا ہے۔
انہوں نے بدھ کو سی بی ایس مارننگز کو بتایا کہ “آپ کو یاد رکھنا ہوگا کہ یہ ٹائٹینک کے ملبے کی جگہ ہے، اس لیے اس جگہ کے ارد گرد بہت سی دھاتیں اور مختلف اشیاء موجود ہیں۔”
رولنگ اسٹون نے اطلاع دی۔ بدھ کے روز کہ داخلی امریکی محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی کی ای میلز نے اشارہ کیا کہ کینیڈا کے P-3 نگرانی والے طیارے کی طرف سے پکڑی جانے والی دھماکے آدھے گھنٹے کے وقفوں میں ہوئی۔
“P-3 نے ہر 30 منٹ میں اس علاقے میں ٹکرانے کی آوازیں سنی۔ چار گھنٹے بعد اضافی سونار کو تعینات کیا گیا اور ابھی تک دھماکے کی آوازیں سنی گئیں۔”
ووڈس ہول اوشیانوگرافک انسٹی ٹیوشن کے ماہر کارل ہارٹس فیلڈ کا کہنا ہے کہ سمندر میں شور بہت پیچیدہ ہے اور اس کے لیے محتاط اندازے کی ضرورت ہے۔ ماہرین ہر آواز کو سن رہے ہیں – بشمول وہ آوازیں جنہیں ‘بنگنگ’ شور کے طور پر بیان کیا گیا ہے – جب وہ گمشدہ آبدوز کی تلاش کر رہے ہیں۔
اسے اس کی مادریت سے کیوں نہیں جوڑا گیا؟
کچھ انسان بردار آبدوزیں سمندر کی سطح پر کسی بڑے برتن یا پلیٹ فارم سے جڑی ہوئی ہیں، لیکن ٹائٹن ایسا نہیں تھا۔
ٹائٹینک کے ملبے تک پہنچنے اور اس کے ارد گرد پینتریبازی کرنے کے لیے، آپ کو گاڑی کے لیے اس گہرائی تک پہنچنے اور چاروں طرف پینتریبازی کرنے کے لیے 5,000 یا 6,000 میٹر کیبل کی ضرورت ہوگی، یہ بات برطانوی سمندری ماہر سائمن باکسل نے وضاحت کی۔
انہوں نے کہا کہ آپ کو اتنی لمبی اور بھاری کیبل کو ایڈجسٹ کرنے اور اسے لگانے کے لیے آلات کی بھی ضرورت ہے۔
انہوں نے تحقیقی جہازوں کی وضاحت کی، مثال کے طور پر، جو کہ گہرے پانی سے دور سے چلنے والی گاڑیوں کے ساتھ کام کرتے ہیں، دراصل ایک بڑی چونچ کے ارد گرد بنائے جاتے ہیں۔
ٹائٹن کو نیو فاؤنڈ لینڈ کے ساحل سے تقریباً 700 کلومیٹر دور کینیڈا کے تحقیقی جہاز پولر پرنس کے ذریعے پہنچایا گیا، جو کہ کوسٹ گارڈ آرکٹک آئس بریکر کا سابقہ ہے جو اب نجی ملکیت میں ہے۔
جہاز کی تصاویر بورڈ پر اس طرح کے سامان کو ظاہر نہیں کرتی ہیں۔
کینیڈین ایسوسی ایشن آف ڈائیونگ کنٹریکٹرز کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ڈوگ ایلسی کا کہنا ہے کہ لاپتہ ٹائٹن کو تلاش کرنے کے لیے آپریشن میں شامل آبدوز اور تلاش اور بچاؤ کے جہازوں کے ذریعے مختلف قسم کی ٹیکنالوجی کا استعمال کیا جائے گا۔
>Source link>
>>Join our Facebook Group be part of community. <<