نیو یارک میں پتھراؤ کرنے والے ڈرائیوروں پر کریک ڈاؤن کرنا اتنا مشکل کیوں ہے۔

چونکہ تفریحی چرس کو مارچ 2021 میں ریاست بھر میں قانونی حیثیت دی گئی تھی، لہٰذا اب نیو یارک سٹی روڈ ویز پر گھاس ہر جگہ نظر آتی ہے۔ دھواں والی دکانوں پر، گاہک جلنے کے بعد گاڑی چلاتے ہیں۔ حرکت میں یا سرخ بتیوں میں، کار کی کھڑکیوں سے دھواں اٹھتا ہے، بو ایک تیز میاسما میں خارج ہونے والے دھوئیں کے ساتھ مل جاتی ہے۔

“یہ زندگی کے تمام شعبوں سے آرہا ہے۔ یہ پورے شہر میں ہے،” 39 سالہ جیسن واسکیز نے کہا، جو نیویارک شہر میں 13 سال سے بائیک میسنجر کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ وہ زیادہ سے زیادہ ڈرائیوروں کو تمباکو نوشی کرتے دیکھتا اور سونگھتا ہے، یہاں تک کہ جب وہ ہفتے کے دن کی بھاری ٹریفک پر بات چیت کرتے ہیں، وہیل کے پیچھے بھاگتے ہوئے اور اپنی لین سے بھٹکتے ہیں۔

“آپ اس طرح ہیں، ‘ارے، ارے، ارے!'” اس نے کہا، “اور وہ صرف توجہ نہیں دے رہے ہیں۔ یہ میرے لیے ایک حقیقی مسئلہ ہے۔‘‘

ریاستی قانون اب بھی منع کرتا ہے۔ ڈرائیونگ سے پہلے یا دوران تمباکو نوشی کا برتن. کاغذ پر، زیادہ گاڑی چلانے کے نتائج شرابی ڈرائیونگ کے الزامات کی طرح ہیں: پہلے مجرموں کو $1,000 تک کے جرمانے، چھ ماہ کے لائسنس کی تنسیخ اور ممکنہ طور پر ایک سال تک قید کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

لیکن نیویارک میں 8.5 ملین رہائشیوں کے شہر میں 20 لاکھ سے زیادہ کاریں اور 36,000 پولیس افسران کی گرفتاریاں بہت کم ہیں۔ پولیس حکام نے بتایا کہ انہوں نے گزشتہ سال 204 افراد کو منشیات کے زیر اثر گاڑی چلانے کے الزام میں گرفتار کیا اور اس سال اب تک کم از کم 83 افراد کو گرفتار کیا گیا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ چرس کے لیے کتنی گرفتاریاں ہوئیں، کیونکہ پولیس اہلکار گرفتاریوں کو مادے کی قسم کے مطابق نہیں توڑتے۔ اس کے مقابلے میں پچھلے سال شراب پی کر گاڑی چلانے کے الزام میں 3,291 گرفتاریاں ہوئیں۔

“گرفتاری کی تعداد شرمناک حد تک کم ہے۔ ہم بمشکل سطح کو کھرچ رہے ہیں،” کیون سبیٹ نے کہا، سمارٹ اپروچز ٹو ماریجوانا کے ڈائریکٹر، ایک گروپ جس نے 2021 کے قانون سازی کے قانون کی مخالفت کی تھی اور چرس کے زیر اثر ڈرائیونگ کے مزید نفاذ کا مطالبہ کیا ہے۔ “ہم اس پر آنکھیں بند کر رہے ہیں – ہم نے اس جھوٹ کو خرید لیا ہے کہ یہ بے ضرر ہے۔”

2017 اور 2021 کے درمیان ریاست بھر میں ایک سال میں منشیات سے متعلق 200 سے زیادہ جان لیوا حادثات ہوئے، انسٹی ٹیوٹ برائے ٹریفک سیفٹی مینجمنٹ اینڈ ریسرچ. اس نے حالیہ برسوں میں الکحل سے متعلق حادثات میں ہونے والی اموات کی تعداد کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔

گرفتاری کی کم تعداد کی وضاحت کرتے ہوئے، نیو یارک سٹی پولیس کے حکام نے ہائی ڈرائیونگ پر کریک ڈاؤن کرنے میں متعدد رکاوٹوں کو نوٹ کیا: خون میں چرس کی سطح کا جائزہ لینے کے لیے بریتھلائزر قسم کے آلے کی کمی، سنگسار ڈرائیوروں کو پکڑتے وقت خرابی اور قانونی حدود ثابت کرنے میں دشواری۔ اس کے برعکس، الکحل کی گرفتاری زیادہ سیدھی ہوتی ہے، عام طور پر سانس کے ٹیسٹ اور خون میں الکحل کی سطح سے منسلک خرابی کے واضح اصولوں پر مبنی ہوتی ہے۔

چرس کا وسیع استعمال اس وقت پہنچ گیا جب نیویارک اپنی جان لیوا سڑکوں کو ایسے پروگراموں کے ساتھ محفوظ بنانے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔ ویژن زیرواس کا 2014 ٹریفک سیفٹی اقدام۔ اس کی تخلیق کے بعد سے، مہلک حادثات 2018 میں کم ہو کر تقریباً 200 رہ گئے جو کہ سالانہ تقریباً 260 تھے، لیکن پھر 2021 اور 2022 میں یہ بڑھ کر 250 سے زیادہ ہو گئے۔ اس سال مارچ تک 51 ہلاکتیں ہوئیں۔

سارجنٹ نے کہا کہ بھنگ رد عمل میں تاخیر، وقت اور فاصلے کے ادراک میں تبدیلی، اور موٹر کوآرڈینیشن اور توجہ کو متاثر کر کے تصادم کے خطرے کو بڑھاتا ہے۔ ڈونلڈ شنائیڈر، نیو یارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ کے ہائی وے گشت کے کوئنز میں مقیم رکن جو منشیات سے معذور ڈرائیوروں کے محکمے کی جانچ کی نگرانی کرتے ہیں۔

“آپ ملٹی ٹاسک کرنے کی صلاحیت کھو دیتے ہیں اور یہی وجہ ہے کہ یہ ڈرائیونگ کے لیے بہت خطرناک ہے،” سارجنٹ شنائیڈر نے کہا، جو کہ محکمے کے 19 تصدیق شدہ منشیات کی شناخت کے ماہرین میں سے ایک ہیں، خصوصی افسران جو اس بات کا اندازہ لگا سکتے ہیں کہ آیا گرفتار ڈرائیور واقعی کمزور ہے یا نہیں۔

لیکن بہت سے موٹرسائیکل چلانے والوں کے لیے، خاص طور پر چھوٹے لوگوں کے لیے، چرس کے استعمال کے لیے ٹکٹ حاصل کرنا اتنا غیر معمولی ہے، یہ کوئی بڑی تشویش کی بات نہیں ہے۔

“ہر کوئی اس کے بارے میں بہت ٹھنڈا ہے،” 18 سالہ سیول سوٹو نے کہا، جو فاریسٹ ہلز، کوئنز میں ٹاپ شیلف سموک شاپ میں بطور کاؤنٹر مین، خوردنی اشیاء، پری رولڈ جوائنٹ اور گوریلا گلو ماریجوانا کی تیز کلیاں فروخت کرتے ہیں، جس کا نام اس کے رجحان کے لیے رکھا گیا ہے۔ صارفین کو صوفے پر جمے رہنے دیں۔

“اب بہت سارے لوگوں کے لیے، اونچا ہونا ان کی فطری حالت ہے، اس لیے ہر کوئی سگریٹ نوشی اور گاڑی چلا رہا ہے،” انہوں نے کہا۔

مسٹر سوٹو کہتے ہیں کہ بہت سے نوجوانوں کا خیال ہے کہ اونچی گاڑی چلانا نشے میں گاڑی چلانے سے کہیں زیادہ محفوظ ہے۔ اس کا خیال ہے کہ گھاس ایک مہارت کو تیز کرنے والا ہے، چاہے وہ ڈرائیونگ کے ساتھ ہو، یا اسکول کے کام، کھیلوں یا ویڈیو گیمز کے ساتھ۔

مسٹر سوٹو نے کہا کہ “وہ آپ کو یہ سوچنے کے لیے برین واش کرتے ہیں کہ گھاس آپ سب کو الجھن اور سست بنا دیتی ہے۔” “میرا تجربہ، جب آپ سگریٹ نوشی کرتے ہیں تو آپ حقیقت میں زیادہ توجہ مرکوز کرتے ہیں۔”

مارننگ سائیڈ ہائٹس میں ایک غیر لائسنس یافتہ ڈیلی طرز کے دھوئیں کی دکان پر پچھلے مہینے ایک شام تمباکو نوشی اور ڈرائیونگ کے بارے میں یقینی طور پر زیادہ گھبراہٹ نہیں تھی۔ گاہکوں نے باہر کاروں میں گھسنے اور گاڑی چلانے سے پہلے سٹور کاؤنٹرز پر اپنی خریداریوں کو سگریٹ نوشی کیا۔

کم عمر ڈرائیوروں کے سگریٹ نوشی اور گاڑی چلانے کا امکان زیادہ ہوتا ہے، اور ریاست بھر میں ایک سال میں ہونے والے سینکڑوں مہلک حادثات میں سے کئی میں ملوث ہوتے ہیں جن کا تعلق حکام کے مطابق منشیات کے استعمال سے ہے۔

2021 میں بھنگ کو قانونی قرار دینے سے پہلے، مسٹر سبیت نے کہا کہ انہوں نے اور دیگر وکلاء نے قانون سازی کی قیادت کرنے والے قانون سازوں کے سامنے ٹریفک کی حفاظت کے خدشات اٹھائے تھے۔ لیکن قانون کی منظوری کے دو سال سے زائد عرصے بعد، انہوں نے کہا، “ہم نے یہ مسئلہ بالکل حل نہیں کیا ہے۔”

منشیات کی خرابی کے ساتھ ڈرائیور کو چارج کرنے میں ایک وسیع تشخیص شامل ہے، جسے وکیل شوقیہ سائنس کے طور پر عدالت میں باقاعدگی سے چیلنج کرتے ہیں۔ اس کے برعکس، شرابی ڈرائیور کی تقدیر اکیلے ہی مثبت Breathalyzer پڑھنے سے بند کی جا سکتی ہے۔ ڈپارٹمنٹ کے ہائی وے پٹرول ڈویژن کے کمانڈنگ آفیسر انسپکٹر سلویسٹر جی نے کہا کہ چرس سے متاثر ہونے والے بہت سے ڈرائیور قانونی طور پر بھی نشے میں ہیں، جو اعدادوشمار کے مطابق گرفتاری کو شرابی ڈرائیونگ میں بدل دیتا ہے۔

محکمہ پولیس کے ہائی وے یونٹ کے لیے، مسئلہ ذاتی ہے۔ ان کا ایک افسر 2021 میں ایک ڈرائیور کے ہاتھوں مارا گیا جس کے بارے میں ان کا کہنا تھا کہ وہ شراب اور چرس سے متاثر تھا۔

پولیس نے بتایا کہ ڈرائیور نے افسر اناستاسیوس ساکوس کو اس وقت مارا جب وہ کوئنز میں لانگ آئی لینڈ ایکسپریس وے پر ٹریفک کی ہدایت کر رہا تھا۔ حکام نے بتایا کہ اس نے ٹریفک کونز اور لائٹس سے گزر کر مسٹر ساکوس کو اتنی طاقت سے مارا کہ اس نے انہیں تقریباً 40 فٹ ہوا میں بھیج دیا اور اس کے ہڈ اور ونڈشیلڈ میں پھنس گئی۔

اور ایک سال پہلے برونکس میں، ایک 25 سالہ مرد ڈرائیور جس کے سسٹم میں چرس تھا، برونکس ہائی وے پر ایک ایگزٹ ریمپ کے قریب پہنچتے ہوئے اپنی رفتار کو غلط سمجھا اور ایک قریبی گھر سے ٹکرا گیا، اسے باہر نکال کر ہلاک اور اس کا مسافر زخمی ہو گیا۔ پولیس نے کہا.

لیکن اس کی پیمائش کرنے کا کوئی حیاتیاتی طریقہ نہیں ہے کہ آیا کوئی بلند ہے، کیسز اکثر ڈرائیور کے ایک گھنٹے سے زیادہ پوچھ گچھ کے بعد افسر کے عزم پر انحصار کرتے ہیں، جس میں کچھ علمی ٹیسٹ بھی شامل ہوتے ہیں۔

سارجنٹ شنائیڈر نے کہا کہ ایک ماہر کی 12 قدمی تشخیص میں شاگردوں کے امتحانات، کوآرڈینیشن ٹیسٹ، اور توازن اور نقل و حرکت کی مشقیں شامل ہیں، اور یہاں تک کہ ڈرائیوروں کی نبض اور بلڈ پریشر کا جائزہ لینا۔

“ہم نے اس عمل کو اتنا بوجھل بنا دیا ہے کہ قانون نافذ کرنے والے اداروں کے لیے اس مسئلے پر توجہ دینے کی کوئی وجہ نہیں ہے،” مسٹر سبیت نے کہا۔

پولیس کے محکموں نے ابھی تک تیزی سے ترقی پذیر نافذ کرنے والی ٹیکنالوجی کو شامل کرنا ہے، جیسے پورٹیبل کنسولز جو سڑک کے کنارے ویڈیو گیم کی قسم کے آلات کے طور پر ردعمل کے اوقات اور علمی اور موٹر مہارتوں کو جانچنے کے لیے کام کرتے ہیں۔

زیادہ تر افسران کو سڑک کے کنارے پر سکونت کی جانچ کی کچھ تربیت ہوتی ہے۔ 2021 میں چرس کی قانونی حیثیت نے منشیات کی شناخت کرنے والے ماہرین کی سرٹیفیکیشن کو تیز کرنے کے لیے ایک کال کا اشارہ کیا، اعلیٰ ترین سطح کا جائزہ لینے والا اور سزاؤں کو محفوظ بنانے میں ایک اہم عنصر۔ لیکن ریاست میں 50,000 سے زیادہ قانون نافذ کرنے والے افسران اور 500 سے زیادہ پولیس فورس کے درمیان، صرف 446 تصدیق شدہ منشیات کی شناخت کے ماہرین ہیں۔

ریاستی حکام نے بتایا کہ انہوں نے سالانہ تقریباً 100 افسران کی تربیت میں اضافہ کیا ہے۔ ایک حد یہ تھی کہ کورس میں تین ہفتوں کی کلاس روم اور فیلڈ ٹریننگ درکار تھی اور صرف منتخب افسران کو ہی قبول کیا جاتا تھا۔ سرٹیفیکیشن ٹیسٹ میں ایک کلینک شامل ہوتا ہے جہاں تربیت یافتہ افراد ان لوگوں کا انٹرویو کرکے اپنی منشیات کی شناخت کی مہارت کو ثابت کرتے ہیں جنہوں نے ابھی ان کا استعمال کیا ہے۔

انسپکٹر جی نے کہا کہ نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ کے تقریباً 30,000 افسران میں سے، 14,000 سے زیادہ نے 2018 سے چرس کی خرابی کا پتہ لگانے کی بنیادی باتوں میں کچھ تربیت حاصل کی ہے، لیکن صرف 19 تصدیق شدہ منشیات کی شناخت کے ماہر ہیں۔

سارجنٹ شنائیڈر نے کہا کہ عمل درآمد صرف چیچ اور چونگ فلم سے مشابہت رکھنے والے کارٹونش دھواں اُگلنے والے منظر کو دیکھنے سے زیادہ پیچیدہ تھا۔

انہوں نے کہا کہ محض بو ہی گاڑی کو روکنے کی درست وجہ نہیں ہے، اس لیے افسران کو یہ دیکھنے کے لیے اکثر ٹریفک کی خلاف ورزی یا حادثے کا انتظار کرنا چاہیے کہ آیا ڈرائیور کو قریبی اسٹیشن ہاؤس لے جانے اور منشیات کی شناخت کرنے والے ماہر کو بلانے کے لیے خرابی کے وارنٹ کے نشانات ہیں۔ .

ہارلیم کے 41 سالہ کارلوس پولانکو نے بتایا کہ وہ اور اس کے دوست فٹ پاتھوں، سیڑھیوں کی تعمیر اور چھتوں پر گرفتار ہونے سے بچنے کے لیے گاڑی چلاتے ہوئے سگریٹ نوشی کرتے تھے۔

“اب جب کہ یہ قانونی ہے، ہم کھلے میں سگریٹ نوشی کر سکتے ہیں،” ہارلیم میں ایک ڈسپنسری انڈور کے ایک سیکورٹی گارڈ مسٹر پولانکو نے کہا۔ “کون سا اچھا ہے، کیونکہ ہم کار میں سگریٹ نوشی کرتے ہوئے، ایک دو قریبی کالوں میں ملے۔”