VanMoof S4 ای بائیک کا جائزہ: خریدنے کے لیے

ٹھیک ہے، یہ ایک حیرت کی بات ہے۔ یہ کہنے کے باوجود کہ وہ ہوں گے۔ 3-سیریز سے سیدھے 5-سیریز میں جا رہے ہیں۔ الیکٹرک بائیکس کے بارے میں، وان موف نے ابھی دو نئی ای بائک کا اعلان کیا — پورے سائز کی S4 اور چھوٹی X4 — اس کے کچھ دن بعد $4,000 S5 اور A5 e-bikes شپنگ شروع کر دی. $2,498 / £2,198 / €2,198 پر S4 اور X4 ماڈلز کی قیمت نہ صرف مقابلہ کرنے کے لیے رکھی گئی ہے، بلکہ انہیں کم سپورٹ کالز کی ضرورت بھی ہونی چاہیے کیونکہ اس میں بہت کچھ کم ہے جو غلط ہو سکتا ہے۔

S5 اور A5 کے فینسی ہیلو رنگ ڈسپلے ختم ہو گئے ہیں، جیسا کہ مربوط ایپل فائنڈ مائی ٹریکنگ، پیچیدہ تھری اسپیڈ آٹومیٹک ای شفٹر، اور ضرورت سے زیادہ ملٹی فنکشن بٹن ہیں جن کی زیادہ تر عام مسافروں کو ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

VanMoof کی ای بائک بدنام رہی ہیں۔ کے لیے ابتدائی معیار کے مسائل اور آپ کو سپورٹ کے لیے طویل انتظار کے اوقات کے بارے میں شکایات آسانی سے مل سکتی ہیں۔ Redditthe Vanmoof-ing Facebook fanpage، اور تبصرہ کے موضوعات یہاں پر کنارہ.

VanMoof کے شریک بانی (اور بھائیوں) Taco اور Ties Carlier کے مطابق، S4 اور X4 کا مقصد ان خدشات کو دور کرنا ہے کہ VanMoof کی ای بائک ان کی اپنی بھلائی کے لیے بہت پیچیدہ ہو گئی ہیں۔

“ہم اپنے ممکنہ سوار کو سننے میں بہت زیادہ وقت صرف کرتے ہیں۔ اور جو ہم نے واضح طور پر سنا،” Ties Carlier کہتے ہیں، “ہماری کلیدی خصوصیات اور مشہور VanMoof ڈیزائن کی خواہش تھی – ایک ای-بائیک میں جو کہ اور بھی آسان، زیادہ قابل رسائی، اور زیادہ قابل اعتماد تھی۔ ہم نے S4 اور X4 کو مشہور VanMoof ٹیک اور ڈیزائن کے ساتھ ڈیزائن کیا لیکن خاص طور پر ان کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر آسان صارف کا تجربہ۔

ہم وشوسنییتا کے دعوے کے بارے میں دیکھیں گے۔ لیکن پچھلے پانچ دنوں سے “سدابہار” رنگ کے S4 پر سوار ہونے کے بعد میں جو کہہ سکتا ہوں وہ یہ ہے: اگر آپ VanMoof کے لیے مارکیٹ میں ہیں، تو S4 اور X4 ای بائک ہیں اکثر لوگ خریدنا چاہئے – زیادہ مہنگا S5 یا A5 نہیں۔

S4 اور X4 بنیادی طور پر ایک ہی بائک ہیں جن کے فریم کی مختلف اقسام اور وہیل سائز ہیں۔ جن کو اجتماعی طور پر SX4 کہا جاتا ہے، وہ VanMoof کی پرانی ای بائک اور نئے فلیگ شپ SA5 ماڈلز سے وراثت میں ملنے والی ٹیک کے مرکب سے جمع ہوتے ہیں۔ خاص طور پر، SX4 میں SA5 سے بہتر کِک لاک ہے اور ایک بہتر دو اسپیڈ انٹرنل گیئر ہب کا استعمال کریں جیسا کہ آپ کو کمپنی کی ای بائک پر ملے گا۔ 2020 کی SX3 سیریز سے پہلے. S4 لمبے S3 فریم پر مبنی ہے لہذا اگر آپ کم از کم 170cm (5 فٹ 7 انچ) نہیں ہیں تو X4 ماڈل کا انتخاب کریں۔

یہاں ایک مکمل خرابی ہے جو SX4 کا موازنہ بند SX3 اور نئے SA5 ماڈلز سے کرتی ہے:

SX4 ماڈلز پر کسی قسم کا کوئی ڈسپلے نہیں ہے جو کہ میرے لیے ٹھیک ہے۔ لیکن SX4 جہاز ایک کے ساتھ ایس پی کنیکٹ فون ماؤنٹ (آپ کیس فراہم کرتے ہیں) جو آپ کو ڈیش بورڈ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے بہت اچھی VanMoof ایپ کو فائر کرنے دیتا ہے اگر آپ چاہیں۔ بدقسمتی سے، SX4 ماڈلز میں SA5 کے USB-C چارجنگ پورٹ کی کمی ہے، لیکن آپ کو ہائیڈرولک ڈسک بریک ملتے ہیں جو VanMoof کے لیے معمول ہے۔

S4 پر سوار ہونا ایک علاج ہے۔ میں چھ فٹ لمبا ہوں (183 سینٹی میٹر) اور میں S4 کو ترجیح دیتا ہوں جو S5 سے چند انچ اونچا ہے۔ اور چونکہ میں ایک ایسے شہر میں رہتا ہوں جہاں کار کی ضرورت نہیں ہے، میں نئے 27.5 انچ کے پہیوں کی تعریف کرتا ہوں جس میں چوڑے 2.25 انچ پنکچر مزاحم ٹائر ہیں جو بیس سالوں سے ہر طرح کے موسم میں روزانہ سائیکل چلاتے ہیں۔ مجھے بچوں کو اسکول لے جانے، دفتر جانے، اور پھر گروسری، چھوٹے آلات، یا کبھی کبھار کرسمس ٹری کے ساتھ گھر واپس آنے کے لیے ایک مضبوط بنیاد کی ضرورت ہے۔ تاہم، ٹائر کی وسیع چوڑائی معیاری ٹائروں کے لیے ڈیزائن کیے گئے کچھ سائیکل ریکوں میں ایک چیلنج پیش کرتی ہے۔

اور SA5 میں پائے جانے والے ٹارک سینسر کی کمی کے باوجود، S4 کی 250W فرنٹ ہب موٹر آٹومیٹک (مکینیکل) دو اسپیڈ شفٹر اور RPM سینسر سے جڑی ہوئی ہے، پھر بھی پیڈل کی مدد سے چلنے والی ایک بدیہی پیش کش کرتی ہے، خاص طور پر جب کبھی کبھار پریس کے ساتھ چیزوں کو بڑھانا۔ بوسٹ بٹن کا۔ تاہم، سواری کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

باہر گیلے ہونے پر پیڈل پھسل سکتے ہیں، اور بعض اوقات S4 کی پیڈل کی مدد سے چلنے والی طاقت پیڈلنگ رکنے کے بعد بہت زیادہ دیر تک سپلٹ سیکنڈ کے لیے فراہم کی جا سکتی ہے۔ اور اکثر درمیانے درجے سے تیز رفتاری سے ساحل پر چلنے کے بعد، پیڈل پر قدم رکھنے سے وہ چین ڈرائیو کے ساتھ دوبارہ منسلک ہونے سے پہلے مکمل انقلاب تک آزادانہ طور پر گھوم سکتے ہیں۔ اگر آپ کبھی سواری کرتے ہیں تو آپ کو احساس معلوم ہوگا۔ VanMoof S2 یا X2.

پھر بھی، میں جو کچھ میں نے کہا اس کی بازگشت کروں گا۔ VanMoof S5 جائزہ، میری خواہش ہے کہ VanMoof اس بوسٹ بٹن کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ایک سنگل اسپیڈ بیلٹ ڈرائیو آپشن پیش کرے۔ یہ جادوئی ہو گا اور چیزوں کے غلط ہونے کے امکانات کو مزید کم کر دے گا۔

میرے پاس رینج ٹیسٹ کے لیے کافی ڈیٹا نہیں ہے، پھر بھی — میں اس جائزے کو حقیقی دنیا کے نمبروں کے ساتھ اپ ڈیٹ کر دوں گا۔ VanMoof کا کہنا ہے کہ SX4 کو زیادہ سے زیادہ پاور موڈ میں SX3 اور SA5 جیسی 60km (37 میل) رینج حاصل کرنی چاہیے اور ان دونوں ای بائک پر میری جانچ 47km/29.2 miles (S3) اور 48.6km/30.2 miles (S3) کے درمیان تھی۔ S5)۔ میں S4 اور اس کی 478WH بیٹری سے بھی یہی توقع کروں گا، شاید اس سے بھی زیادہ کیونکہ یہ بیٹری کے بیکار ڈرین مسئلے سے متاثر نہیں ہوا ہے جسے میں نے S5 پر دریافت کیا تھا۔ خاص طور پر، SX4 کی بیٹریاں شامل چارجر کے ساتھ 4 گھنٹے اور 30 ​​منٹ میں 0 سے 100 فیصد تک چارج ہوتی ہیں – فلیگ شپ SA5 سیریز سے دو گھنٹے تیز۔

SX4 ماڈلز — جیسے کہ تمام VanMoofs — میں صارف کو ہٹانے کے قابل بیٹریاں نہیں ہیں جو کہ 21.6kg (47.6 پاؤنڈ) ای-بائیک کو سیڑھیوں سے اوپر اٹھانے کے لیے ایک مسئلہ ہے۔ VanMoof پیشکش کرتا ہے a $348 / €348 378Wh پاور بینک رینج ایکسٹینڈر آپشن S4 کے لیے جسے اندر سے چارج کیا جا سکتا ہے۔

S4 کی تعریف اس سے ہوتی ہے جو یہ نہیں ہے۔ $2,498 پر یہ 2023 میں ایک پریمیم ای-بائیک کے لیے مہنگا نہیں ہے، ایک قیمت جو کاؤ بوائے 4 سیریز کو $1,000 سے کم کرتی ہے۔ S4 میں ایسی خصوصیات بھی شامل نہیں ہیں جن کی زیادہ تر روزانہ مسافروں کو ضرورت نہیں ہوتی ہے اور اس سے سڑک پر سروس سر درد پیدا ہوسکتا ہے۔

ایک چیز جو SX4 ماڈل شامل کرتے ہیں وہ رنگ ہے۔ آپ گہرے سبز رنگ کا انتخاب کر سکتے ہیں جیسے میری ریویو بائیک، جامنی رنگ کا پیسٹل، پیلا، اور اسے سفید “فوم گرین” نہ کہیں۔ وہ رنگ جو شہر کی سب سے زیادہ کچی گلیوں کو روشن کرنے میں مدد کریں۔

میں جس S4 کی جانچ کر رہا ہوں وہ ایک بہترین ای-بائیک ہے — ایک بہترین، اور پیسے کی قیمت کے لحاظ سے VanMoof S5 سے بہتر ہے۔ آیا S4 اور X4 مہینوں کے ٹوٹ پھوٹ کے بعد بھی زبردست ای بائک بنے رہیں گے یا نہیں، یہ کسی کا اندازہ ہے۔

میں نے VanMoof سے کہا کہ وہ اعتبار اور تعاون کے بارے میں مالک کے خدشات کا جواب دے۔ یہ بیان ہے جو مجھے CEO اور شریک بانی Taco Carlier سے موصول ہوا ہے:

سروس کو بہتر بنانا ہماری ترجیح ہے۔ اعلی وشوسنییتا S4 اور X4 کے ڈیزائن اور ترقی کے عمل میں S3 اور X3 کے سرفہرست 6 چیلنجوں سے نمٹنے اور SA5 سے سیکھنے کو شامل کرنے کے ساتھ ہے۔ ہمارے سروس نیٹ ورک کی حکمت عملی نے اپنے سواروں کے قریب جانے، مزید اختیارات اور زیادہ صلاحیت کی پیشکش کرنے کے لیے بائیک سروسنگ پر زیادہ توجہ مرکوز کی ہے۔ اگلے چند ہفتوں میں یہاں مزید خبریں آئیں گی۔

ہاں، میں یہ سننے کے لیے بھی متجسس ہوں کہ کیا آ رہا ہے۔

VanMoof فی الحال کے سب سے زیادہ وسیع نیٹ ورکس میں سے ایک پیش کرتا ہے سروس کے مرکز یورپ، جاپان اور امریکہ کے آس پاس کے شہروں میں دستیاب ہے۔ یہ اہم ہے کیونکہ زیادہ تر VanMoof ای بائیک کے پرزے اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے ہیں اور صرف VanMoof سے دستیاب ہیں — لہذا یقینی بنائیں کہ اگر آپ خریدنے میں دلچسپی رکھتے ہیں تو آپ کے پاس کوئی سروس سینٹر موجود ہے۔ آپ کو بھی a یورپ میں دو سالہ وارنٹی, امریکہ میں ایک، اور مفت 14 دن کی واپسی۔.

اگست میں جہاز بھیجنے سے پہلے فروخت اب ایک حیران کن بنیاد پر شروع ہوتی ہے۔ آپ S4 اور X4 کو اسی “سدا بہار” رنگ میں پہلے سے آرڈر کر سکتے ہیں جس کا میں نے آج سے جائزہ لیا، مئی کے آخر میں جامنی، جون کے آخر میں پیلا، اور جولائی کے آخر میں “فوم گرین”۔

اگر آپ کو خریدنے کا لالچ ہو تو میں ایک ٹک کا انتظار کرنے کا مشورہ دوں گا۔ ابتدائی اختیار کرنے والوں کو بہتر وشوسنییتا اور خدمت کے VanMoof کے دعووں کی جانچ کرنے دیں — آپ کے پاس اپنے وقت کے ساتھ کرنے کے لیے بہتر چیزیں ہیں۔

تھامس ریکر / دی ورج کی تمام فوٹوگرافی۔