پشاور بی آر ٹی بند ہونے کے خطرے سے دوچار ہے کیونکہ آپریٹرز نے 500 ملین روپے کی ادائیگیوں سے انکار کردیا۔

author
0 minutes, 5 seconds Read

پشاور: خیبرپختونخوا حکومت کی جانب سے پشاور بس ریپڈ ٹرانزٹ (بی آر ٹی) آپریٹرز کے 500 ملین روپے سے زائد کے واجبات کی ادائیگی میں ناکامی نے بس سروس کی معطلی کا خدشہ پیدا کر دیا ہے، جس سے صوبائی دارالحکومت میں روزانہ کی بنیاد پر 300,000 مسافر آتے ہیں۔

حکام نے بتایا ڈان کی کہ BRT آپریٹر ڈائیوو پاکستان کے ساتھ ساتھ نجی ملکیت میں LMK-Resources Pakistan، جو کہ ذہین ٹرانسپورٹ سسٹم، کرایہ وصولی اور اسٹیشن کے انتظام کے لیے ذمہ دار ہے، نے اس مسئلے کو جلد حل کرنے کے لیے صوبائی حکومت کے ساتھ اٹھایا تھا۔

ان کا کہنا تھا کہ صوبائی حکومت پر دونوں کمپنیوں کے 500 ملین روپے سے زائد واجب الادا ہیں۔

حکام کا کہنا تھا کہ بی آر ٹی کی ملکیتی سرکاری کمپنی ٹرانسپشاور کے پاس مطلوبہ فنڈز موجود تھے لیکن ادائیگیوں میں تاخیر کا ذمہ دار اس کے معاملات میں “سیاسی مداخلت” ہے۔

حکام کا کہنا ہے کہ ٹرانسپشاور کے پاس واجبات کی ادائیگی کے لیے فنڈز موجود ہیں، جبکہ مزید رقم پائپ لائن میں ہے۔

نگراں وزیر ٹرانسپورٹ شاہد خان خٹک نے اس معاملے سے لاعلمی کا اظہار کیا۔

انہوں نے اس نمائندے کو بتایا کہ ’’آپ کو ایڈیشنل چیف سیکریٹری سے بات کرنے کی ضرورت ہے جن کے دائرہ اختیار میں فنڈز کا مسئلہ ہے۔‘‘

کے ساتھ دستیاب دستاویزات ڈان کی دکھائیں کہ ڈائیوو نے 27 اپریل اور 17 مئی کو ٹرانسپشاور کے ساتھ واجبات کا مسئلہ اٹھایا۔

23 مئی کو، کمپنی نے باضابطہ طور پر نگراں وزیر اعلیٰ محمد اعظم خان سے درخواست کی کہ وہ کمپنی کی طرف سے اپنے واجبات کی ادائیگی کریں۔

“یہ پٹیشن آپ کی توجہ ایک تشویشناک مسئلے کی طرف مبذول کروانے کے لیے شروع کی جا رہی ہے، جسے اگر فوری طور پر حل نہ کیا گیا تو، 300,000 سے زائد افراد کو ٹرانسپورٹیشن سروس سے محروم کر کے، ان کی روزی روٹی اور گھریلو سرگرمیاں متاثر ہو کر، پشاور کے لوگوں کے مفاد پر منفی اثر پڑ سکتا ہے۔” اس نے کہا.

کمپنی نے کہا کہ ٹرانسپشاور کے ساتھ متعلقہ معاہدوں کی شرائط و ضوابط کے تحت، صوبائی حکومت ماہانہ انوائسز کی ادائیگی ہر ماہ کے 10 دنوں کے اندر جاری کرنے کی پابند تھی۔

“تاہم، معاہدوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے اور بار بار کے مطالبات اور یاد دہانیوں کے باوجود، ہمارے انوائسز کو کلیئر نہیں کیا گیا ہے اور فی الحال فروری، مارچ اور اپریل 2023 کی رسیدوں کے مد میں تقریباً 450 ملین روپے کی بقایا رقم واجب الادا ہے۔”

ڈائیوو نے یہ بھی کہا کہ اس نے 27 اپریل اور 17 مئی کو متعلقہ حکام کو پہلے ہی سنگین خدشات کا اظہار کیا تھا، لیکن اب تک کوئی جواب موصول نہیں ہوا۔

“ہم نے ٹرانسپشاور کے چیف سیکرٹری اور چیف ایگزیکٹو آفیسر سے بھی ملاقاتیں کیں۔ تاہم، اس مسئلے پر توجہ نہیں دی گئی ہے، “اس نے کہا.

کمپنی نے نشاندہی کی کہ اگرچہ ٹرانسپشاور کے پاس مطلوبہ فنڈز دستیاب تھے، لیکن انہیں ادائیگی میں غیر ضروری تاخیر کی جا رہی تھی۔

اس نے کہا، “اس منصوبے کو بجلی اور تنخواہ کے اخراجات کے بدلے ادائیگی کے علاوہ ڈیزل، چکنا کرنے والے مادوں اور پرزوں کی خریداری کی ادائیگی کے لیے فنڈز کے اہم انجیکشن کی ضرورت ہے جو صرف اس صورت میں پوری ہو سکتی ہے جب معاہدے کے مطابق بروقت ادائیگی کی جائے۔”

کمپنی نے یہ بھی کہا کہ 450 ملین روپے کی عدم ادائیگی ان پر شدید مالی بوجھ کا باعث بن رہی ہے اور اگر یہی سلسلہ جاری رہا تو وہ کافی فنڈز کی کمی کی وجہ سے سروس کو چلانے کے قابل نہ ہونے کا خدشہ رکھتے ہیں جس سے پراجیکٹ بری طرح متاثر ہو سکتا ہے۔

“مذکورہ پیش نظر، پراجیکٹس کے ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے زائد المیعاد ادائیگی کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے آپ کی مہربانی کی ضرورت ہے۔ آپ سے گزارش ہے کہ براہ کرم متعلقہ اہلکار کو فوری طور پر واجب الادا ادائیگیوں کی ہدایت کریں۔

17 مئی کو ٹرانسپشاور کے سی ای او کو لکھے گئے ایک اور خط میں، بی آر ٹی آپریٹر نے متنبہ کیا کہ اگر واجبات ادا نہ کیے گئے تو وہ 23 مئی سے بس سروس معطل کر دے گا۔

سی ای او ٹرانسپشاور کو لکھے گئے خط میں، LMK-Resources Pakistan نے نوٹ کیا کہ اس نے BRT سسٹم میں 1,800 سے زائد عملے کے ارکان کو تعینات کیا ہے اور ان میں ITS، خودکار کرایہ وصولی اور بس شیڈولنگ سسٹم، اسٹیشن مینجمنٹ، ڈیٹا سینٹر، کنٹرول سینٹر کو چلانے کے ذمہ دار شامل ہیں۔ اور دیگر معاون مراکز کے ساتھ ساتھ ذیلی ٹھیکیدار کا عملہ جو ٹکٹوں کی فروخت، کسٹمر سروس، سیکیورٹی، اور صفائی کی خدمت کے لیے ذمہ دار ہے۔

اس نے مزید کہا کہ اس کے ذیلی ٹھیکیدار عملے کے ارکان کی اکثریت کم از کم اجرت پر کام کرتی تھی۔

کمپنی نے کہا کہ معاہدے کے تحت، اس کی ماہانہ ادائیگی پچھلے مہینے کے لیے ہر مہینے کی 15 تاریخ تک کی جائے گی لیکن اسے غیر معمولی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔

“ہم نے ٹرانسپشاور کو اپنے تحفظات سے آگاہ کیا ہے اور اسے حل کرنے کی درخواست کی ہے۔ اب تک، ہم اپنی طرف سے مالی بوجھ کو سنبھالنے میں کامیاب رہے ہیں اور سروس میں کسی رکاوٹ کو روکتے ہوئے، اپنے ذیلی ٹھیکیداروں کو بروقت ادائیگی کو یقینی بنایا ہے۔ تاہم، چیزوں کو برقرار رکھنا مشکل ہوتا جا رہا ہے،” اس نے کہا۔

دوسری جانب ذرائع نے دعویٰ کیا کہ ٹرانسپشاور کے پاس کروڑوں روپے موجود ہیں جبکہ اس کی اضافی فنڈز کی درخواست بھی زیر سماعت ہے۔

انہوں نے مزید کہا کہ ادائیگی میں تاخیر کا مقصد بی آر ٹی معاہدے پر دوبارہ مذاکرات کرنا یا نیا جاری کرنا تھا۔

ذرائع نے بتایا کہ ٹرانسپشاور کے سی ای او نے صوبائی حکومت کو تحریری طور پر “اپنے اوپر ڈالے جانے والے دباؤ” سے آگاہ کیا تھا۔

سی ای او نے بار بار فون کالز اور ٹیکسٹ میسجز کا جواب نہیں دیا۔

ڈان میں شائع ہوا، 27 مئی 2023



>Source link>

>>Join our Facebook Group be part of community. <<

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *