ونی پیگ اب بھی فعال نقل و حمل میں پیچھے ہے، ماہرین کا کہنا ہے کہ – Winnipeg | Globalnews.ca

ونی پیگ کی سڑکوں پر کچھ بڑی سرمایہ کاری ہو رہی ہے۔ کرنے کے منصوبے ہیں۔ شہر کے مرکز کو بحال کریں اور اوسبورن گاؤں، اس کے ساتھ ساتھ روٹ 90 کو چوڑا کریں۔ ٹریفک کی روانی کو بہتر بنانے کے لیے۔

تاہم، ونی پیگ یونیورسٹی میں جغرافیہ اور شہری علوم کے پروفیسر جینو ڈسٹاسیو کا کہنا ہے کہ سڑکوں کو بہتر بنانے کی منصوبہ بندی کرتے وقت ہمیں صرف گاڑیوں سے زیادہ پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔

“ہماری کچھ اہم شریانوں کے ساتھ، ہمیں سڑک کو بانٹنے کا ایک بہتر طریقہ تلاش کرنا ہے۔ اور ہمیں آگے بڑھنا ہے ‘سڑک صرف کاروں کے لیے ہے،’ ڈسٹاسیو کہتے ہیں۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ فعال نقل و حمل، جیسے بائیک چلانا، پیدل چلنا، یا رولر بلیڈنگ، بعض اوقات شہر کی منصوبہ بندی میں سوچنے کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ نیا CentrePlan 2050، جس کا مقصد یہ ہے کہ لوگ کس طرح شہر کے گرد گھومتے ہیں، صرف چھ سڑکوں کا مطالعہ کیا جا رہا ہے کہ ممکنہ نئی موٹر سائیکل لین کے لیے۔

یہ بائک ونی پیگ کے ایگزیکٹیو ڈائریکٹر مارک کوہو کے لیے مایوس کن ہے، جن کا کہنا ہے کہ دکھائے جانے والے راستے غیر منسلک محسوس کرتے ہیں۔ وہ یہ بھی کہتے ہیں کہ نقل و حمل کے زیادہ فعال انفراسٹرکچر کی تعمیر کے لیے صرف اتنا کافی نہیں ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ شہر کو اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ لوگ اسے استعمال کریں۔

“ہم دراصل لوگوں کو وہاں سے باہر نکلنے کی ترغیب نہیں دیتے ہیں، ہم انہیں فعال طور پر باہر نکالنے اور اس ٹرانزٹ کے استعمال، اس موٹر سائیکل کے استعمال کو فروغ دینے کے لیے کام نہیں کرتے،” کوہو کہتے ہیں۔ “لہذا، لوگ شاید اس بات سے واقف نہیں ہیں کہ فوائد کیا ہیں.”

کوہو کا کہنا ہے کہ روٹ 90 کی طرح بڑے راستوں کو مسلسل پھیلانے کے بجائے، شہر کو متعدد نقل و حمل کے نظاموں میں بہتر توازن پیدا کرنا چاہیے۔ لیکن ڈسٹاسیو کا کہنا ہے کہ اس تبدیلی کو بنانا آسان نہیں ہے۔

“دوسرے کہیں گے، شاید اب وقت آگیا ہے کہ ہم لوگوں کو ان کی کاروں سے نکال کر بائک پر یا تیز ٹرانزٹ کوریڈور کے ذریعے لے جائیں، لیکن ہم نے واقعی اس سے بھی آگاہ نہیں کیا ہے۔”

ڈسٹاسیو کا کہنا ہے کہ جب ٹرانزٹ اور فعال انفراسٹرکچر کی بات آتی ہے تو وینی پیگ کینیڈا کے دوسرے بڑے شہروں سے کئی دہائیوں پیچھے ہے۔ اگرچہ مثبت اقدامات کیے جا رہے ہیں، بشمول اوسبورن گاؤں میں پیدل چلنے والوں کی مجوزہ جھڑپ، جو ٹریفک کو پرسکون کرے گی، Distasio اور Cohoe دونوں اس بات پر متفق ہیں کہ پکڑنے میں کافی وقت لگے گا۔

کوہو کہتے ہیں، “موجودہ رفتار سے، اس میں شاید ایک سو سال لگیں گے، اور ہر چیز کو تین یا چار بار دوبارہ بنانا پڑے گا۔” “ہم جانتے ہیں کہ ہمارے پاس سو سال نہیں ہیں۔”

ڈسٹاسیو مزید کہتے ہیں، شہر کی آبادی میں ہر سال اضافہ ہونے کے ساتھ، جلد ہی Winnipeggers کو گھومنے پھرنے کے بہتر طریقے تلاش کرنے کی ضرورت ہوگی۔

ڈسٹاسیو کا کہنا ہے کہ “یہ صرف اس صورت میں مزید گڑبڑ ہو جائے گا جب ہم اپنے گھٹتے ہوئے انفراسٹرکچر ڈالرز کے ساتھ زیادہ طویل مدتی اور زیادہ حکمت عملی کے بارے میں نہیں سوچتے ہیں۔”

2:04
وینی پیگ پورٹیج اور مین پر ‘سوویت دور’ کے کنکریٹ کی رکاوٹوں کے متبادل کے بارے میں رائے چاہتا ہے۔

&copy 2023 Global News، Corus Entertainment Inc کا ایک ڈویژن۔