اوٹاوا نے ریگولیٹرز کو بتایا کہ تیل کی صنعت کے منافع کو صاف ایندھن کی نئی ضروریات کے لیے ادائیگی کرنی چاہیے۔ سی بی سی نیوز

وفاقی وزیر ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی سٹیفن گیلبیولٹ اٹلانٹک کینیڈا کے ریگولیٹرز پر زور دے رہے ہیں کہ وہ تیل کی صنعت کے منافع پر غور کرنے سے پہلے ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کی منظوری دینے سے پہلے صاف ایندھن کے نئے ضوابط یکم جولائی سے نافذ العمل ہو رہا ہے۔

25 مئی کو خطہ میں آزاد ریگولیٹرز کو لکھے گئے خط میں، Guilbeault نے خطے کے واحد ریفائنر – ارونگ آئل – کا بھی ذکر کیا جس میں کمپنی پر اپنی تعمیل کی لاگت کو بڑھا چڑھا کر پیش کرنے کا الزام لگایا۔ انہوں نے کہا کہ اخراجات کو صارفین پر منتقل کرنے کے بجائے ریفائنری مارجن میں جذب کیا جا سکتا ہے۔

Guilbeault نے اپنے صوبے میں ایندھن کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ریفائنرز کی طرف سے کسی بھی درخواست کا جائزہ لینے کے دوران تعمیل کے کم مہنگے راستے اور مارجن کی لچک سمیت ریفائنرز کے لیے دستیاب تعمیل کے اختیارات کے مکمل مجموعہ کا جائزہ لینے کے لیے ریگولیٹرز کی احترام کے ساتھ حوصلہ افزائی کروں گا۔ نووا سکوشیا یوٹیلیٹی اینڈ ریویو بورڈ۔

نووا اسکاٹیا میں، ریفائنری مارجن – فروخت کی قیمت اور پروڈکٹ بنانے کی لاگت کے درمیان فرق – 2019 اور 2022 کے درمیان 10.7 سینٹ فی لیٹر سے بڑھ کر 48.3 سینٹ فی لیٹر ہو گیا، Guilbeault نے لکھا،

انہوں نے کہا کہ اسی طرح نیو برنزوک، پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ اور نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور میں مارجن فی لیٹر میں اضافہ ہوا۔

خطوط اسی دن بھیجے گئے تھے جب بحر اوقیانوس کے وزیر اعظم نے وفاقی حکومت سے قواعد و ضوابط پر عمل درآمد میں تاخیر کرنے کو کہا تھا، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ وہ پمپ کی قیمتوں میں اضافہ کریں گے اور خطے کی معیشت کو نقصان پہنچے گا۔

صاف ایندھن کے ضوابط

Guilbeault نے اس مسئلے پر بات کرنے کے لیے ایک دن قبل عملی طور پر وزیر اعظم سے ملاقات کی۔

صاف ایندھن کے ضوابط کے تحت پٹرول اور ڈیزل فراہم کرنے والوں سے 2030 تک گرین ہاؤس گیس کی آلودگی کو 2030 تک 2016 کی سطح سے 15 فیصد تک کم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

ضوابط ایندھن کے پورے زندگی کے دوران آلودگی کی ادائیگی پر توجہ مرکوز کرنے کا حصہ ہیں۔

ضابطے سپلائرز کو کاربن کی گرفتاری اور ذخیرہ کرنے، سائٹ پر قابل تجدید بجلی، کم کاربن ایتھنول اور بائیو ڈیزل پیدا کرنے یا جدید گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کو ایندھن یا توانائی فراہم کرنے جیسے اقدامات کے ذریعے اپنے کاموں کی “کاربن کی شدت” کو کم کرنے کے لیے کریڈٹ حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔

انوائرنمنٹ اینڈ کلائمیٹ چینج کینیڈا کا تخمینہ ہے کہ 2030 تک پٹرول کی قیمت کے اثرات چھ سے 13 سینٹس فی لیٹر ہوں گے۔

Guilbeault نے لکھا، “ان بلند ریفائنری مارجنز اور کلین فیول ریگولیشنز میں شامل تعمیل کی لچک کو دیکھتے ہوئے، کوئی وجہ نہیں ہے کہ ضوابط کے معمولی اخراجات خود بخود صارفین تک پہنچ جائیں۔”

بحر اوقیانوس کے پریمیئر تاخیر کے لیے کہتے ہیں۔

مطلوبہ کمیوں میں بتدریج اضافہ ہوتا ہے اور اس کے نتیجے میں ابتدائی سالوں میں لاگت میں بڑے اضافے کی توقع نہیں ہے، Guilbeault نے کہا، جولائی 2024 تک کریڈٹس کا دعویٰ نہیں کیا جا سکتا، یعنی ابھی لاگت کی وصولی کی ضرورت نہیں ہے۔

“بدترین صورت حال پروجیکشن کے تحت تخمینہ لاگت کے حساب سے فوری طور پر صارفین کی قیمتوں میں اضافے کی تلاش ایک ایسی صورت حال کا باعث بن سکتی ہے جہاں ایک کمپنی بعد میں کم لاگت کے آپشن کا انتخاب کرتی ہے، صارفین سے بڑھی ہوئی آمدنی کو جیب میں ڈالتی ہے، اور اسے پہلے سے بلند ریفائنری مارجن میں شامل کرتی ہے، ” Guilbeault نے لکھا۔

بحر اوقیانوس کے وزیر اعظم وفاقی حکومت سے صاف ایندھن کے ضوابط پر عمل درآمد میں تاخیر کرنے کے لیے کہہ رہے ہیں جب تک کہ “اٹلانٹک کینیڈینز پر قواعد و ضوابط کے غیر متناسب اثرات” کو حل کرنے کے لیے کوئی منصوبہ تیار نہ کیا جا سکے، جہاں صارفین اور کاروباری اداروں کو بہت سے سامان کی ضرورت ہوتی ہے۔ میں

صاف ایندھن کے ضوابط اور کاربن ٹیکس میں اضافہ یکم جولائی سے نافذ العمل ہوں گے۔

اس ماہ کے شروع میں، پارلیمانی بجٹ افسر نے کہا کہ صاف ایندھن کے ضابطے سے 2030 تک پٹرول کی قیمت میں 17 سینٹ فی لیٹر اور ڈیزل کی قیمت میں 16 سینٹ کا اضافہ ہو گا۔

قومی سطح پر، پارلیمانی بجٹ افسر نے کہا کہ گھرانوں کی لاگت کم آمدنی والے گھرانوں کے لیے $231 سے زیادہ آمدنی والے گھرانوں کے لیے $1,008 تک ہوگی۔

ماحولیات کینیڈا نے ان نمبروں کو چیلنج کرتے ہوئے کہا ہے کہ وہ موسمیاتی تبدیلی کے اخراجات کو مدنظر نہیں رکھتے۔

“مجھے لگتا ہے کہ ہم یہاں کئی وجوہات کی بناء پر منفرد ہیں۔ سب سے پہلے، ہمارے پاس بہت سارے اختیارات نہیں ہیں۔ [having] ایک بڑی ریفائنری جو زیادہ تر ایندھن پیدا کرتی ہے جسے ہم خطے کے لیے استعمال کرتے ہیں،” پی ای آئی کے پریمیئر ڈینس کنگ نے سی بی سی کو بتایا طاقت اور سیاست جمعرات کو.

سی بی سی نیوز کو ایک بیان میں، ارونگ آئل نے کہا کہ موٹر ایندھن کی قیمت حکومت اور صنعت سے آزادانہ طور پر طے کی جاتی ہے۔

Guilbeault نے کہا کہ وہ سمجھتے ہیں کہ ارونگ مکمل طور پر “نئے ضوابط کے تحت تعمیل کے تمام اختیارات میں سے ایک سب سے مہنگے” پر انحصار کرے گا۔

“مختصر طور پر، یہ کینیڈا کی حکومت کا موقف ہے کہ صاف ایندھن کے ضوابط ضروری طور پر ریفائنرز کی لاگت میں نمایاں اضافہ نہیں کریں گے، خاص طور پر مختصر مدت میں، اور یقینی طور پر اتنا زیادہ نہیں جتنا کہ ارونگ نے دعوی کیا ہے۔”