EV charger plan sparks new US-EU green subsidy row

تجارتی راز میں خوش آمدید، اس ہفتے واشنگٹن سے، ایلن بیٹی کے لیے کھڑے ہیں جب وہ ایک مختصر وقفہ لے رہے ہیں۔ میں گھر کے قریب کسی چیز پر توجہ مرکوز کرنے کا موقع اٹھاؤں گا: جو بائیڈن کے سبز اخراجات کے بڑھتے ہوئے مسائل۔

یو ایس گرین سبسڈی قطار EV چارجرز پر سوئچ کرتی ہے۔

بس جب ایسا لگتا تھا کہ صدر جو بائیڈن برسلز کو اس سے زیادہ ناراض نہیں کر سکتے جتنا کہ وہ پہلے سے ہی اپنی سبز سبسڈی کے بلاک بسٹر سیٹ کے ساتھ کر چکے ہیں۔ . . امریکی محکمہ نقل و حمل نے الیکٹرک گاڑیوں کے چارجرز پر اپنے غیرمعمولی نئے قوانین کے ساتھ سامنے آیا۔

انتظامیہ نے کہا کہ چارجرز کا معیار عام ہونا چاہیے تاکہ کوئی بھی کار انہیں استعمال کر سکے، لیکن اگر وہ سرکاری نقد تک رسائی حاصل کرنا چاہتے ہیں تو انہیں امریکی پرزوں کے ساتھ بھی بنایا جانا چاہیے۔

کمانوں کے پار شاٹ کا ایک حصہ ٹیسلا کو نشانہ بنایا گیا تھا، جس کا چارجنگ نیٹ ورک پورے امریکہ میں ہے لیکن فی الحال صرف ٹیسلا کے مالکان کے لیے کھلا ہے۔ لیکن میڈ اِن امریکہ ٹوئسٹ، جو کسی بھی نئی سبسڈی کے لیے ایک معیاری ایشو شرط بن گیا ہے، اشارہ کیا گیا۔ برسلز میں مزید چیخ و پکار کاروباری لابی اور حکام دونوں سے۔

کیا بائیڈن کی پرواہ ہے؟ ایسا لگتا ہے جیسے وہ نہیں کرتا ہے۔

جیسا کہ ایلن نے جنوری میں وضاحت کی تھی، بائیڈن کی پوزیشن کئی میں ہے، کبھی کبھی متضاد مقاصدبشمول – موٹے طور پر – یو ایس کلین ٹیک رول آؤٹ کو سپرچارج کرکے، امریکی سپلائی چینز کو محفوظ بنا کر، امریکی یونین کی ملازمتیں پیدا کرنا اور ڈونالڈ ٹرمپ کے چار سالوں سے تباہ ہونے والے عالمی اتحاد کی تعمیر نو کے ذریعے موسمیاتی تبدیلی سے نمٹنا۔

بائیڈن کی ٹیم کو امریکی ملازمتوں اور مینوفیکچرنگ کو بڑھانے، اور امریکی اتحادیوں اور شراکت داروں کو خوش کرنے کے درمیان جس راستے کا انتخاب کرنا ہے اس کے بارے میں بہت کچھ لکھا گیا ہے – جن میں سے بہت سے واشنگٹن چین کو حساس ٹیکنالوجی کی برآمدات کو روکنے جیسی چیزوں پر مدد چاہتا ہے۔ ایک طرف، تقریباً 90 بلین ڈالر کے سرمائے کا عہد کیا گیا ہے۔ امریکہ میں نئے منصوبے ڈیموکریٹک اسٹریٹجی گروپ، کلائمیٹ پاور کے مرتب کردہ اعداد و شمار کے مطابق، گزشتہ سال IRA کی منظوری کے بعد سے۔ دوسری طرف، غیر ملکی حکومتیں اس بات پر غصے میں ہیں جسے وہ امتیازی تجارتی طریقوں کے طور پر دیکھتے ہیں۔

لیکن درحقیقت، جیسا کہ انتظامیہ کے مختلف حصے کانگریسی قانون سازی کو عملی جامہ پہنانے کے کاروبار کے ذریعے اپنے طریقے سے کام کرتے ہیں، ایسا لگتا ہے کہ یہ واقعی کوئی متوازن عمل نہیں ہے۔ حالیہ ہفتوں میں، واشنگٹن میں موڈ امریکی تجارتی اتحادیوں کی درخواستوں کے خلاف سخت ہو گیا ہے۔

سال کے آغاز میں، سفارت کاروں میں امید کا ایک بڑا احساس تھا کہ اگرچہ قانون ان کے ممالک کی کمپنیوں کے ساتھ امتیازی سلوک کرتا ہے، لیکن بدترین اثرات کو کم کیا جا سکتا ہے کیونکہ مخصوص قواعد و ضوابط امریکی ٹریژری کی طرف سے لکھے گئے تھے۔ بائیڈن نے خود دسمبر کے آخر میں کہا تھا کہ “تبدیلیاں” کی جا سکتی ہیں۔

لیکن یہ امیدیں دم توڑ رہی ہیں۔

کمپنیوں کے درمیان بھی، ٹریژری سے قانون سازی کے متن کی آزادانہ تشریح کے لیے پہلے کے عزائم – کہ، ایک “آزاد تجارتی معاہدہ” کیا جا سکتا ہے جس میں ڈھیلے، موجودہ سودے شامل کیے جاسکتے ہیں جن کی کانگریس کی طرف سے توثیق شدہ تجارتی معاہدوں کو نہیں کیا گیا تھا۔

بہت ساری ملٹی نیشنل کمپنیاں، خاص طور پر بیٹری سپلائی چین پر نظر رکھنے والی کمپنیاں، جیسے کار کمپنیاں اور بیٹری مینوفیکچررز، ان قوانین کے بارے میں فکر مند ہیں جو امریکہ کے ساتھ آزاد تجارتی معاہدے والے ممالک میں معدنیات کا استعمال کرنے والی کمپنیوں کو انعام دیتے ہیں۔

بڑے معدنی ذخائر والے ممالک، جیسے ارجنٹائن، جس میں لیتھیم ہے، یا انڈونیشیا، جس میں نکل ہے، سردی میں اس سے محروم رہنے کا خطرہ ہے۔ معدنیات پر عملدرآمد کرنے والے یورپی ممالک بھی کھونے کے لیے کھڑے ہیں۔

ٹریژری سکریٹری جینٹ ییلن نے جنوری کے آخر میں کہا تھا کہ امریکہ کا فی الحال یورپی یونین یا جاپان کے ساتھ کوئی ایسا معاہدہ نہیں ہے (اس طرح ٹرمپ کے دور کے منی ڈیل کو شمار کرنے سے انکار کر دیا گیا ہے) جو اس امتحان میں کامیاب ہو سکے۔ لیکن شاید، اس نے کہا، اہم معدنیات کی تجارت کے ارد گرد ایک نیا معاہدہ کیا جا سکتا ہے۔

اس نے ہر اس شخص کی امیدوں پر پانی پھیر دیا جس نے دسمبر کے آخر میں جاری ہونے والی ٹریژری کی رہنمائی کے بارے میں سوچا، اس نے اشارہ کیا کہ “آزاد تجارتی معاہدے” کی تعریف ایک آزادانہ تشریح سے مشروط ہوگی۔

اسی رہنمائی میں ٹریژری نے کہا کہ لیز پر دی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں کو ٹیکس کریڈٹ حاصل کرنے کے لیے سخت “امریکہ میں بنی” اور بیٹری سپلائی چین کی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔

برسلز میں حکام نے انتظامیہ کی جانب سے لیز پر لی گئی کاروں کو مکمل ٹیکس کریڈٹ حاصل کرنے کے لیے شرائط کو پورا کرنے سے خارج کیے جانے کا محتاط انداز میں خیرمقدم کیا ہے۔ لیکن ٹریژری کے عہدیداروں نے اس بات کی نشاندہی کرنے میں جلدی کی ہے کہ یہ کوئی رعایت نہیں ہے۔ یہ موجودہ امریکی ٹیکس قوانین کی سیدھی سیدھی لائن کا اطلاق ہے۔

اس کے دوسری طرف امریکی گھریلو خدشات ہیں – بائیڈن یونین مین ہونے کا عہد کرتے ہوئے دفتر میں آئے۔ ٹریڈ یونینوں بشمول یونائیٹڈ آٹو ورکرز، مشینسٹس اور ایرو اسپیس ورکرز کی بین الاقوامی ایسوسی ایشن، یونائیٹڈ اسٹیل ورکرز، جس کی حمایت AFL-CIO نے کی ہے، سبھی نے وائٹ ہاؤس کو خط لکھ کر مطالبہ کیا ہے کہ تحریری طور پر قانون میں کوئی تاخیر یا تکنیکی تبدیلیاں نہ کی جائیں۔ دوسرے لفظوں میں اتحادیوں کی مدد کرنے کے لیے کوئی “تبدیلی” نہیں۔

اور اب تک، ایسا ہی لگتا ہے۔

اس نیوز لیٹر کے ساتھ ساتھ، ایلن بیٹی ہر بدھ کو FT.com کے لیے تجارتی راز کا کالم لکھتا ہے۔ تازہ ترین پڑھنے کے لیے یہاں کلک کریں، اور ملاحظہ کریں۔ ft.com/trade-secrets ان کے تمام کالم اور پچھلے خبرنامے بھی دیکھنے کے لیے۔

تجارتی روابط

ترقی پذیر ممالک نے خبردار کیا ہے۔ ورلڈ بینک کی تشکیل نو ڈیوڈ مالپاس کے سربراہ کے طور پر رخصت ہونے کے بعد اس طرح سے ادارے کی ٹرپل اے کریڈٹ ریٹنگ کو نقصان پہنچے گا۔

آسٹریلیا کے پاس ہے۔ اس کے کچھ تجارتی شراکت داروں کو جھنجھوڑ دیا۔ توانائی کی قیمتوں کی حد اور منصوبہ بند برآمدی کنٹرول کے ساتھ جو اس کی آبادی کو بڑھتی ہوئی قیمتوں سے بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

برطانوی وزیراعظم رشی سنک برسلز کے ساتھ ایک معاہدے پر مہر لگانے کی امید ہے۔ اس ہفتے کے اوائل میں بریکسٹ کے بعد کے شمالی آئرلینڈ کے تجارتی قوانین پر، برطانیہ کے سابق وزیر اعظم بورس جانسن کی جانب سے مزید محاذ آرائی اختیار کرنے کی کالوں کو مسترد کرتے ہوئے۔

دنیا کے سب سے بڑے برانڈ ناموں کے پیچھے کپڑوں کی کمپنیوں نے کام شروع کر دیا ہے۔ چین میں بڑے پیمانے پر ٹیکسٹائل کی پیداوار سے دور رہیں کیونکہ وہ سپلائی چین کے خطرات کو کم کرنا چاہتے ہیں۔

تجارتی راز کی طرف سے ترمیم کی جاتی ہے جوناتھن مولز