China’s Huawei Looks to Ports, Factories to Rebuild Sales

دور دراز کے کنٹرول روم میں تکنیکی ماہرین ڈسپلے اسکرینوں پر دیکھتے ہیں، چین کی مصروف ترین بندرگاہوں میں سے ایک پر ایک خودکار کرین کارگو کنٹینرز کو کوریائی مال بردار جہاز سے خود چلانے والے ٹرکوں تک لے جا رہی ہے ایک سین ٹیک کمپنی ہواوے کو امریکی پابندیوں کی وجہ سے اس کے اسمارٹ فون برانڈ کو کچلنے کے بعد اپنا مستقبل نظر آرہا ہے۔ .

بیجنگ کے مشرق میں، تیانجن پورٹ پر واقع “سمارٹ ٹرمینل” کی ریڑھ کی ہڈی، ہواوے کی طرف سے بنایا گیا ایک ڈیٹا نیٹ ورک ہے، جو خود کو خود سے چلانے والی کاروں، فیکٹریوں اور دیگر صنعتوں کے لیے ایک سپلائر کے طور پر نئے سرے سے ایجاد کر رہا ہے جس کی امید ہے کہ وہ کم خطرے سے دوچار ہوں گے۔ ٹیکنالوجی اور سیکورٹی پر بیجنگ کے ساتھ واشنگٹن کا بگڑتا ہوا تنازعہ۔

حکمران کمیونسٹ پارٹی صنعتوں میں آٹومیشن کو مینوفیکچرنگ سے لے کر ٹیکسیوں تک فروغ دے رہی ہے تاکہ چین کی معیشت کو بڑھتے ہوئے افرادی قوت کی عمر کے ساتھ ساتھ سکڑنا شروع کر دیا جائے۔ اس کے مینیجرز کا کہنا ہے کہ “سمارٹ ٹرمینل”، تیانجن کی 200 مربع کلومیٹر (77 مربع میل) بندرگاہ کا حصہ، 200 ملازمین کو اتنا ہی سامان منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے جتنا کہ 800 پہلے تھا۔

“ہمیں یقین ہے کہ تیانجن میں یہ حل دنیا کا سب سے جدید ترین حل ہے،” Huawei کے کاروباری یونٹ برائے بندرگاہوں کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر Yue Kun نے کہا۔ “ہمیں یقین ہے کہ اسے دوسری بندرگاہوں پر لاگو کیا جاسکتا ہے۔”

Huawei Technologies Ltd.، جو اسمارٹ فونز بناتا ہے اور فون کیریئرز کے لیے نیٹ ورک گیئر کا سب سے بڑا عالمی سپلائر ہے، اس وقت کے صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی جانب سے سیکیورٹی کے بارے میں بیجنگ کے ساتھ جھگڑے میں 2019 میں امریکی پروسیسر چپس اور دیگر ٹیکنالوجی تک رسائی منقطع کرنے کے بعد جدوجہد کا سامنا کرنا پڑا۔

اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

واشنگٹن کا کہنا ہے کہ ہواوے ایک سیکیورٹی رسک ہے جو چینی جاسوسی کی سہولت کے لیے غیر ملکی فون نیٹ ورکس تک اپنی رسائی کا استعمال کر سکتا ہے، کمپنی اس الزام کی تردید کرتی ہے۔ امریکہ اور اتحادیوں بشمول جاپان اور آسٹریلیا نے اپنے فون کیریئرز کے ذریعے Huawei آلات کے استعمال پر پابندی یا پابندی لگا دی ہے۔

چین سے باہر سمارٹ فون کی فروخت اس وقت ختم ہو گئی جب Huawei نے Alphabet Inc. کے Google سے موسیقی، نقشے اور دیگر خدمات کھو دی، جن کے ہینڈ سیٹ خریداروں کو پہلے سے لوڈ ہونے کی توقع ہے۔ اس کا کم ترین Honor برانڈ 2020 میں فروخت کر دیا گیا تھا تاکہ اسے اس کے کارپوریٹ والدین کی پابندیوں سے الگ کر کے فروخت کو بحال کیا جا سکے۔

ہواوے، تقریباً 200,000 افرادی قوت کے ساتھ، چین اور دیگر مارکیٹوں میں فروخت کی بنیاد پر نیٹ ورک گیئر بنانے والی سرکردہ کمپنی کے طور پر اپنی حیثیت برقرار رکھے ہوئے ہے جہاں واشنگٹن کو حکومتوں کو کمپنی سے دور رہنے کی ترغیب دینے میں کم کامیابی حاصل ہوئی ہے۔

صنعت کے تجزیہ کار پال بڈے نے کہا کہ “Huawei پہلے سے ہی ایک اہم کھلاڑی ہے” ڈیٹا نیٹ ورکس میں “علم کی دولت” کے ساتھ۔

کمپنی نے فیکٹریوں، کانوں، ہسپتالوں، بندرگاہوں، پاور پلانٹس اور دیگر صنعتی صارفین پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے 20 ٹیمیں بنائی ہیں۔ اس کا کہنا ہے کہ آٹو یونٹ میں خود مختار ڈرائیونگ پر کام کرنے والے 3,000 لوگ ہیں اور اس نے 2020-21 میں ٹیکنالوجی میں 2 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ Huawei ٹریفک کنٹرول اور پولیس کی نگرانی کے لیے “سمارٹ سٹی” نیٹ ورکس کا ابتدائی ڈویلپر تھا۔

بڈے نے کہا، “یہاں بڑا، سیاہ بادل، تاہم، جغرافیائی سیاست ہے۔ انہوں نے کہا کہ “یہ غیر ملکی منڈیوں میں اس کی شرکت کو روک دے گا۔” “مسائل ٹیکنالوجی کے نہیں بلکہ خالصتاً سیاسی ہیں۔”

ہواوے پر امریکی دباؤ 2018 میں اس وقت بین الاقوامی تعطل کا شکار ہو گیا جب اس کے چیف فنانشل آفیسر، اس کے بانی کی بیٹی مینگ وانزو کو ایران پر تجارتی پابندیوں کی خلاف ورزی کرنے کے امریکی الزامات کے تحت کینیڈا میں گرفتار کیا گیا۔

چین نے مینگ کی رہائی جیتنے کی کوشش کرتے ہوئے جاسوسی کے الزام میں دو کینیڈینوں کو گرفتار کیا۔ انہیں ستمبر 2021 میں اس وقت رہا کیا گیا جب مینگ کو امریکی استغاثہ کے ساتھ ایک معاہدے کے تحت چین واپس جانے کی اجازت دی گئی جس میں اس نے ایران کے ساتھ ہواوے کے معاملات کو غلط طریقے سے پیش کرنے کی ذمہ داری قبول کی۔

Huawei کا کہنا ہے کہ اس کی نئی توجہ پہلے سے ہی کمپنی کی قسمت کو بحال کرنے میں مدد کر رہی ہے۔

“2020 میں، ہم نے کامیابی کے ساتھ خود کو بحران کے موڈ سے نکال لیا،” ایرک سو نے کہا، Huawei کے تین ایگزیکٹوز میں سے ایک جو چیئرمین کے طور پر باریاں لیتے ہیں، ملازمین کو دسمبر میں لکھے گئے خط میں۔ “امریکی پابندیاں اب ہمارا نیا معمول ہے، اور ہم معمول کے مطابق کاروبار پر واپس آ گئے ہیں۔”

اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

Xu نے کہا کہ پچھلے سال کی آمدنی 2021 سے 636.9 بلین یوآن ($91.6 بلین) ہونے کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ یہ ایک دہائی پہلے ہواوے کی دوہرے ہندسوں کی نمو سے کم تھی لیکن پہلی ششماہی میں 5.9 فیصد سلائیڈ کے مقابلے میں بہتری۔

اس نے بزنس لائن کے لحاظ سے کوئی خرابی نہیں بتائی، لیکن Huawei نے 2021 میں صنعتی صارفین کو 102.4 بلین یوآن ($16.1 بلین) کی فروخت کی اطلاع دی۔ اسمارٹ فونز اور دیگر آلات کی فروخت 2022 کی پہلی ششماہی میں ایک سال پہلے کے مقابلے میں 25.3 فیصد کم ہوکر 101.3 بلین یوآن ($15 بلین) ہوگئی۔

آٹو یونٹ، جو نیویگیشن، ڈیش بورڈ ڈسپلے، اور گاڑیوں کے نظام کے انتظام کے لیے اجزاء اور سافٹ ویئر فراہم کرتا ہے، نے تین چینی کار ساز اداروں کے جاری کردہ پانچ ماڈلز میں اپنا کردار ادا کیا ہے۔

حکمران جماعت کی آٹومیشن کے بارے میں عجلت میں اضافہ ہوا ہے کیونکہ 2011 میں عروج پر پہنچنے کے بعد چین کی کام کرنے کی عمر کی 16 سے 59 سال کی آبادی کے حجم میں کمی آئی ہے۔ یہ گروپ تقریباً 5 فیصد سکڑ گیا ہے۔ آبادی میں اس کا حصہ 70 فیصد سے گھٹ کر 62 فیصد رہ گیا۔

یو کے مطابق، تیانجن بندرگاہ کے منتظمین نے ہواوے کو بتایا کہ انہیں پہلے ہی ٹرک ڈرائیوروں کو تلاش کرنے اور رکھنے میں دشواری کا سامنا ہے۔

یو نے کہا کہ “اس سے بڑھتی ہوئی آبادی کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔”

یو نے کہا کہ ہواوے نے “چین سے باہر کے لوگوں” سے بات کی ہے جو اس کی پورٹ ٹیکنالوجی استعمال کر سکتے ہیں، لیکن اس نے کوئی تفصیلات نہیں بتائیں۔

بڈے کے مطابق، بندرگاہ سے متعلقہ نیٹ ورک ٹیکنالوجی کی سالانہ مارکیٹ $2 بلین پر معمولی ہے، لیکن بڈے کے مطابق، فیکٹری اور طبی آلات، کاروں اور دیگر آلات کو جوڑنے کے لیے گیئر کی عالمی فروخت کل $600 بلین ہے۔ انہوں نے کہا کہ اس میں Huawei کے کھوئے ہوئے سمارٹ فون اور دیگر ٹیلی کام سیلز کو تبدیل کرنے کی صلاحیت ہے، جب تک کہ غیر ملکی خریداروں کو سیکیورٹی خدشات کی وجہ سے روکا نہ جائے۔

بندرگاہ کے ترجمان پینگ پائی کے مطابق، تیانجن بندرگاہ کے 88 بیٹری سے چلنے والے خود مختار ٹرکوں کے بیڑے کو ونڈ ٹربائنز سے چارج کیا جاتا ہے۔

“یہ زیادہ محفوظ ہے، اور یہ صاف توانائی استعمال کرتا ہے،” پینگ نے کہا۔

ایک تیسری منزل کے کنٹرول روم میں جس میں فرش تا چھت کی کھڑکیاں ہیں جو بندرگاہ کے اوپر نظر آتی ہیں، ایک درجن آپریٹرز ڈسپلے کے سامنے بیٹھے ہیں جس میں زیادہ سے زیادہ چھ اسکرینیں ہیں جو کمپیوٹر کے زیر کنٹرول کرینوں کی ویڈیو فیڈز دکھا رہی ہیں جو جہازوں پر یا اس سے باہر کارگو باکس اٹھا رہی ہیں۔ . ہر ایک ایک ساتھ زیادہ سے زیادہ چھ کرینوں کی نگرانی کر سکتا ہے، روایتی آپریٹر کے برعکس جو صرف ایک جہاز کی خدمت کرتا ہے۔

تیانجن پورٹ گروپ کے نائب صدر یانگ جیمن نے کہا کہ “لوگوں کو کرینوں میں اونچی جگہ پر کام کرنا پڑتا ہے۔” “اب، ہمارے آپریٹرز دفتر میں بیٹھ سکتے ہیں اور دور سے آلات کی نگرانی کر سکتے ہیں۔”

Huawei کے Yue کے مطابق، اگر سینسر کسی مسئلے کی نشاندہی کرتے ہیں تو آپریٹرز کرین یا ٹرک کا کنٹرول سنبھال لیتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ بندرگاہ کا مقصد اس “ٹیک اوور ریٹ” کو 0.1 فیصد، یا 1,000 میں ایک کنٹینر تک کم کرنا ہے، جب کہ کمپیوٹر شروع سے آخر تک دوسروں کی ہینڈلنگ کا انتظام کرتے ہیں۔

مینیجر لیو شیوانگ کے مطابق، تیز رفتار نیٹ ورک کرین یا ٹرک کو سیکنڈ کے 1/100ویں حصے میں کمانڈ پر ردعمل ظاہر کرنے کی اجازت دیتا ہے، حالانکہ جہاز کنٹرول روم سے 500 میٹر (ایک میل کا ایک تہائی) دور ہیں۔ بندرگاہ کے محکمہ اطلاعات کے

“آپ تاخیر کو محسوس نہیں کر سکتے،” لیو نے کہا۔

اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

Yue، Huawei ایگزیکٹو، یہ کہنے سے گریزاں تھا کہ آیا اسے پروسیسر چپس کی ضرورت ہے یا دیگر غیر ملکی آدانوں کی جو امریکی پابندیوں سے متاثر ہو سکتی ہیں۔

“میں واقعی میں آپ کے سوال کا جواب نہیں جانتا ہوں،” یو نے اہم اجزاء کے ذرائع کے بارے میں دو بار پوچھے جانے کے بعد کہا۔ اس نے اس کا موازنہ ایک کپ کافی خریدنے سے کیا: “مجھے نہیں معلوم کہ کپ، کافی کی پھلیاں اور پانی کون فراہم کرتا ہے۔”